Realno, nikakvi. Hibridni pogon je mnogo škakljiviji nego što se to čini na prvi pogled. Uzmimo samo u obzir da se mora obezbijediti konstantna lubrikacija SUS motora jer se hibridni sistem konstantno prebacuje s elektro na SUS motor i obrnuto. Tojota je tu tata igre jer imaju brutalno mnogo iskustva u odnosu na druge.
Imam hibridni automobil i baterija,(mislim na hibridnu bateriju) je uvek puna do pola snage,4 od 8 polja,vecinu vremena se okrece od 3 do 4 napunjena polja,nikad da se napuni do kraja,Kada zelim da koristim samo EV mode kaze da je baterija prazna.Sta mi mozete reci o tome.Hvala.
To je tako većinom. Ja sam u Americi i imam 2025 Rav4 hybrid, EV mode se može koristiti samo ispod 10mph i manje od 0.6 milja. Doduše moja baterija ide najviše 9/10, najmanje 3/10
Odlicna recenzija, svaka cast...
Kakvi su hybridi drugih proizvođača npr BMW X1?
Realno, nikakvi. Hibridni pogon je mnogo škakljiviji nego što se to čini na prvi pogled. Uzmimo samo u obzir da se mora obezbijediti konstantna lubrikacija SUS motora jer se hibridni sistem konstantno prebacuje s elektro na SUS motor i obrnuto. Tojota je tu tata igre jer imaju brutalno mnogo iskustva u odnosu na druge.
Imam hibridni automobil i baterija,(mislim na hibridnu bateriju) je uvek puna do pola snage,4 od 8 polja,vecinu vremena se okrece od 3 do 4 napunjena polja,nikad da se napuni do kraja,Kada zelim da koristim samo EV mode kaze da je baterija prazna.Sta mi mozete reci o tome.Hvala.
To je tako većinom. Ja sam u Americi i imam 2025 Rav4 hybrid, EV mode se može koristiti samo ispod 10mph i manje od 0.6 milja.
Doduše moja baterija ide najviše 9/10, najmanje 3/10