Привет молодец что так у тебя здорово но датчик температуры охлаждающей который стоит у тебя в верхнем патрубке он должен стоять в нижнем,сам убедишься потом.
Реле так и должно работать-после запуска продолжает греть свечи!по времени зависит от температуры двигателя,для этого на корпусе помпы стоит датчик с которого провод идёт к реле!у меня подключено по заводской схеме!!!
@@VALERII3303 Валер скажу честно не мерил хотя езжу с16-го года примерно,на расход не жалуюсь!езжу по населённом пункту,на трассе не бываю практически,но ещё раз скажу что расходом доволен!!!
У меня когда был мерс 124 с 2.5 тоже стук появился. Самое простое проверь в перую очередь форсунки . По очереди откручивай трубки которые идут к форсункам . У меня заклинила одна форсунка стук был страшный. И ещё уже на этом уазе стук был когда приоткрутился маховик.
Привет , мотор купил , сняли его с мерседеса Т1 И отправили почтой . Дороговато обошлась доставка . Конечно есть нюансы по мотору. Доверять всем нельзя. У меня походу газы идут в охлаждайку. Но сняв термостат ездить можно не кипит.
@@VALERII3303 но самое главное что рабочий не уставший ? . Можно прокладку поменять на голове если конечно проблема в этом . Та вот тоже думал купить какой нибудь дизель с мерса . Только рассматривал именно купить машину, какой нибудь 124 тый к примеру что бы снять с него мотор . А сколько лошадей в вашем моторе, и как он вообще едет нормально или приходиться крутить мотор?
Мотор сам по себе не уставший запуск хороший, масло не кушает . По лашадкам у меня 90 где то должно быть. Если тебе на уаз что бы просто кататся то нужно мотор с легкового но если как я груз тягать и всё такое то нужно с грузового брать типа как Т1 208 они идут с 2.3 и 2.9 турбо и без. У меня едет не плохо , если быстро нужно разогнать авто но нужно крутить до высоких. А вот если как я обычно езжу 60 км . то крутить не нужно .
Собираюсь себе на козлика 601 ставить весной. Мотор уже 2 года лижит
Привет молодец что так у тебя здорово но датчик температуры охлаждающей который стоит у тебя в верхнем патрубке он должен стоять в нижнем,сам убедишься потом.
Нада кабину снят удовна былабы
Молодец!!!
старый движок был не 617 а 417 чуть оговорился
Реле так и должно работать-после запуска продолжает греть свечи!по времени зависит от температуры двигателя,для этого на корпусе помпы стоит датчик с которого провод идёт к реле!у меня подключено по заводской схеме!!!
спасибо за подсказку , попробую вернуть схему обратно по заводскаму и понаблюдаю ..
Как хорошо что много людей имеют опыт и друг другу подсказывают .
@@VALERII3303если нужно можете дать номер сниму видео как у меня реле подключено!
Ждём дальнейших видосов. Да а кпп раскожи в видосе как соединил и сколько ступка?
обязательно расскажу
На форд транзите 1999 года можно поставить такую двигатель
Добрый день!у меня такой же 602.940!только на 469-ом стоит!!!
как у тебя по расходу топлива ?
@@VALERII3303 Валер скажу честно не мерил хотя езжу с16-го года примерно,на расход не жалуюсь!езжу по населённом пункту,на трассе не бываю практически,но ещё раз скажу что расходом доволен!!!
Как приподнял генератор
Хор. моторт для бортового, у меня такой на буханка тоже застучал пока не нашёл причину
У меня когда был мерс 124 с 2.5 тоже стук появился.
Самое простое проверь в перую очередь форсунки .
По очереди откручивай трубки которые идут к форсункам .
У меня заклинила одна форсунка стук был страшный.
И ещё уже на этом уазе стук был когда приоткрутился маховик.
Как соединить
Здравствуйте, покажите как ДВС с коробкой соединили
Ок ,сниму видео . Постараюсь показать нюансы
Здравствуйте, ждём с нетерпением покажите пожалуйста все таки как его соединить с КПП.
И что сам поставил ?
да сам . я бы сказал ничего сложного при наличии денег.
А вот когда денег не хватает начинаешь колхозить
А мотор купили или сняли откуда то и какой пробег примерно на нем ?
Привет , мотор купил , сняли его с мерседеса Т1 И отправили почтой . Дороговато обошлась доставка .
Конечно есть нюансы по мотору. Доверять всем нельзя. У меня походу газы идут в охлаждайку. Но сняв термостат ездить можно не кипит.
@@VALERII3303 но самое главное что рабочий не уставший ? . Можно прокладку поменять на голове если конечно проблема в этом . Та вот тоже думал купить какой нибудь дизель с мерса . Только рассматривал именно купить машину, какой нибудь 124 тый к примеру что бы снять с него мотор . А сколько лошадей в вашем моторе, и как он вообще едет нормально или приходиться крутить мотор?
Мотор сам по себе не уставший запуск хороший, масло не кушает .
По лашадкам у меня 90 где то должно быть.
Если тебе на уаз что бы просто кататся то нужно мотор с легкового
но если как я груз тягать и всё такое то нужно с грузового брать типа как Т1 208 они идут с 2.3 и 2.9 турбо и без.
У меня едет не плохо , если быстро нужно разогнать авто но нужно крутить до высоких.
А вот если как я обычно езжу 60 км .
то крутить не нужно .
@@VALERII3303 ну у меня 469 тый заделанный под грязь . Вообще думал об Om 603 ну или om 606 . Но пока что не нашёл таких машин по нормальной Цене
Раму не удлинял ?
рама без изменений
Двс 4213 самое то для головастика
Нет смысла в дизеле. Лучше 5vz и на газ
Да да с газом , по лесу и в говнах лазить самое то
@@НикНик-й8з чем он тебя не устраивает?