Honda Africa-Twin -- RD07A -- Naben und Speichen - Radlagerwechsel
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- Опубликовано: 15 янв 2021
- Güldene Felgen für die RD07, aber die Radlager müssen neu.
Ich zeige mal wie man Speichen reinigen kann. 😎
Video zur Hinterradlagerung:
• CBF1000 -- Hinterradla...
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Авто/Мото
Martins Engelsgeduld - beneidenswert. 👍
Martin, du bist und bleibst der König des Filigran-Putzens !!!
Gutes arbeit zam wie immer und alles sauber gemacht wie original
Martin...top gereinigte Pins und Speichen. Der Lagerwechsel sehr anschaulich! Danke Dir!!!
Hach ja Martin
Kreidler Mofa MF Flory
So ein Möpi im Topzustand:
Da wär ich sofort dabei !
Aber leider nicht mehr zu bekommen.
Du bist wirklich der beste Experte "für Frickelarbeit"
Grüsse Michael
Pass auf mit deinem Ärmel an der Drehbank 🙈 Das kann böse enden.... Ansonsten Daumen hoch 👍
Wollt ich auch sagen. Bitte eng anliegende Sachen tragen an der Drehbank. Denn mit einem Arm schraubt sich es schlechter. Wirklich sehr gefährlich. Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen.
Der Einbau der Lager ist eine Arbeit, deren Schwierigkeitsgrad oft verkantet wird.
Top wie immer!!
Leider vergebens, wie Martin (Niceice) schon bemerkt hat. Ich bin froh, dass meine Speichen aus Edelstahl sind😁. Trotzdem finde ich deine Motivation ungebrochen 👍👍👍. Liebe Grüße
Zusätzlich zum "Ärmel-Tipp" noch der ergänzende Hinweis: Niemals den Schlüssel im Dreibacken-Futter stecken lassen. Das endet gelegentlich auch böse. Aber ansonsten alles Top und ich beneide Dich für die Geduld bei der perfekten Aufarbeitung der Teile.
Schade, zu spät!
Meine Einspeichung ist schon 3 Monate her - vielleicht hätte ich hier noch was lernen können.
Ich habe mir aber von schrems racing ein paar neue Speichen gekauft. Bei der Transalp (Ich glaub auch bei der AT) sind vor allem die hinteren anfällig.
Ich bin gespannt ✌️
Hmmm... also ich hätte in den Speichen kein Vertrauen mehr. Aber ich muss ja nicht mit fahren. 😂
Eine sehr eintönige Arbeit, muss man sagen. Das Endergebnis sieht gut aus, aber ich würde dennoch wenigstens die Speichen neu kaufen.
Mach weiter so.
Am Samstag kommt das Zams zurück 😅 😎
Aber ohne Wunsch Punkte im Gesicht 😂
Mit" Elsterglanz"werden die Speichen wieder richtig schön solange nicht zuviel Rost dran ist!
Die Speichen sind original verzinkt, die Nippel gelbverzinkt. So schön das auch aussieht - ist so nur noch für trockenes Wetter geeignet und muss nach dem Waschen schnell getrocknet werden. 😅
Für Speichen und Nippel wäre so ein Tumbler ideal. Ein sich drehendes Fass, in dem Granulat ist. Da wirfst du die Teile rein, lässt das drehen und es säubert poliert sich von selbst.
Also der ganze verrostete Kram würde bei mir in die Tonne fliegen, Neue Nippel und Edelstahlspeichen, dann hält das auf Dauer...
Vielleicht entscheidet Thomas ja auch so und kauft alles neu.
Ich hab gerade heute auch einige Schrauben aufbereitet die durch das Salz vom letzten WInter recht gammelig waren.
Erst eine Nacht in 25% Essigsäure, dann mit 1500er Schleifflies abgerieben und dannach mit Zwei Durchgängen Kaltbrünierer behandelt. Sahen schon nach dem Brünieren sehr gut aus, liegen jetzt noch bis morgen früh in Ballisol ein und sind dann damit fertig.
Allerdings wird das ganze damit tief Schwarz, dafür gleich mit sehr gutem ROstschutz. Wem die Farbe nicht passt kann mit Brünieren natürlich nicht weiterkommen. :)
Zu deiner Frage zum Rost:
Ich habe die Erfahrung gemacht das man bei verzinkten Metallen die Zinkschicht mit Abrasiver Reinigung relativ schnell beschädigt und damit der Rostschutz verloren geht.
Heißt du müsstest zum Korrosionsschutz eines der vielen Verfahren anwenden. Mit Brünieren bin Ich bisher sehr zufrieden, hält auch leichte Berührungen von Steinchen und Metallen aus ohne die Schützende Edelrostschicht zu beschädigen.
Cheers
Wieder Spitzen Arbeit sehr penibel und genau Top 👍👍👍👍👍
Vielleicht hast du ja mal die Möglichkeit die ganze Maschine zu Filmen wäre toll 😀😀😀😀😀😀
Es gibt eine komplette Serie zu dieser Maschine...
ruclips.net/p/PLNJR2WVnaonUFf720IFsbZD0pRmbGtwF8
@@ZAMsChannel Dankeschön Martin
Ich werde nie verstehen, weiso Honda offene Lager verbaut. Aber der Einbau...Well Done....BTW: Edelstahlspeichen gibt es für die AT nicht?
Hallo,pass an der Drehbank auf,denn wir wollen noch viele Filme sehen!!So Stäbe könnte man zb auch ins Bohrfutter der Fräs. oder Bohrmaschine einspannen,ist nicht so gefährlich.Liebe Grüsse
Meine Kreidler Flory 3 Gang hatte keine Speichen.. Alufelgen mit alu speichen
Könntest noch mal in Zironensäure US machen, sollte auch Rost lösen.
Zitronensäure gibt's im Supermarkt beim Backpulver.
Und danach? Ist die "Schutzschicht" der Speichen ab. 2 Mal etwas saurer Regen und man kann dem Rosten zuschauen.
Die speichen sind verzinkt, das haste schön abgeschmirgelt
Denke, die müssten nach dem entrosten anodisiert werden. Die verbogenen Speichen richten, sonst bekommt er sicher ne 8 rein... sicher viel Aufwand, aber Mann braucht ja ein Hobby im kalten Winter ;)
Ja... Der Thomas macht das selbst, ich denke, er wird die Speichen richten. Die Nippel sollen eloxiert werden.
@@ZAMsChannel Kenn das im ganz Kleinen von Opas 63er Ato, modernes Quartzwerk (aus Bequemlichkeit), alte "Patina" (Dreck, Ruß, Gilb und Gammel äh Rost mittels Schleiffließ, Polierwolle, Elsterglanz) runter, das Alu gerichtet und eloxiert, das Messing zaponiert (wird ja nicht mechanisch belastet), jetzt schaut sie wieder aus wie im Katalog (hab den tatsächlich gefunden) und läuft... war weder wirtschaftlich (Material und Stunden) noch vernünftig, die Alternative der Wertstoffhof. ;)
Meine Meinung im neuen Projekt, den alten Look der Super Bol d'Or reproduzieren, der war göttlich. Viel Spaß. :))
Ah hhh scheisse verkanntet 😃 wer kennt es nicht. 🥶🇨🇭🥶
Kannst du bitte beim nächsten Mal nicht auf dem Innenring herumschlagen. Das hinterlässt doch unschöne Abdrücke auf der Laufbahn, ähnlich wie die Rastpunkte am Lenkkopflager. Richtiges Einzugwerkzeug hat normalerweise einen Kragen, so dass es nur am Aussenring aufliegt.
Sonst interessant wie immer!
Dann habe ich es wohl nicht gut genug erklärt. Ich habe das Lager nicht am Innenring eingetrieben, sondern den Innenring gegen die thermisch verspannte Hülse entlastet. Dafür muss man den Innenring "bewegen" also schlagen. Es geht da um kurze Impulse um 100stel mm.
Wenn es nur um das entrosten geht, hilft am besten Zitronensäure und heißes Wasser +70Grad C. Dann ist wohl auch die Beschichtung weg. Also in diesem Fall, Am besten neue Speichen und Nippel, sonst wird das nix.
Speichen und Speichennippel sind eloxiert oder verchromt, wenn sie nicht aus Edelstahl sind. Polieren bringt gar nix und ist kontraproduktiv. Entweder neu oder neu eloxieren.
Die Nippel werden auf jeden Fall noch eloxiert, was mit den Speichen passiert, weiß ich nicht.
@@ZAMsChannel Speichennippel kostet Satz (36 Stück) um die 35 €. Speichen-Satz/Felge EDELSTAHL für AT kostet ca. 50€ .
Mein lieber Freund, Arbeitsschutz geht uns alle an! Ich kann gar nicht so recht Hinsehen wie Du mit beiden Händen die letzte Speicher machst und am rechten Arm der offene Bund. Wenn der sich verfängt das kann böse enden! Nichts für ungut , ich habe damals Dreher gelernt und neulich ein Video gesehen das katastrophal endete!
Drehbank und hängende Ärmel😬Achtung Martin!!!!
Ansonsten tolles Video.