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다행히 착륙 했는데 활주로가 충분히 길었으면...모든 활주로를 비상시 길게 충분히 길게 고쳐야
생각은 그럴듯하다
동체착륙하면 대개 머리부가 땅쪽으로 쳐박히면서 결국 도중에 돌아가면서 속도도 줄면서 뒤집히는데 이번경우는 끝까지 머리가 들리면서 속도가 전혀 줄지않고 방호벽까지 직진한 느낌..블랙박스 음성기록 빨리 회수해서 까봐야 할듯..
착륙 5분전에 랜딩기어 하강 허고 있어야 했다. 착륙 3분전에 버드스트라이크 확인 2분전에 메이데이 신청...바로 착륙 혹시 전립선비대증 였나..왜 급하게 착륙했어.
기정의 착각 랜딩 기어 하강 확인 못함..
전혀 속도 감속없다. 동체착륙 흔하지 않다.
사고에 대한 책임자 처벌인데. 과연 이 사고를 누가 책임질 것인가? 첫째는 무안 항공사를 들수 있씅니다 항공사를 얼마나 방치햇 으면 새들에 놀이터가 되었는가?
새먹이주는놈이 범인이라는겨,,,,
다행히 착륙 했는데 활주로가 충분히 길었으면...모든 활주로를 비상시 길게 충분히 길게 고쳐야
생각은 그럴듯하다
동체착륙하면 대개 머리부가 땅쪽으로 쳐박히면서 결국 도중에 돌아가면서 속도도 줄면서 뒤집히는데 이번경우는 끝까지 머리가 들리면서 속도가 전혀 줄지않고 방호벽까지 직진한 느낌..블랙박스 음성기록 빨리 회수해서 까봐야 할듯..
착륙 5분전에 랜딩기어 하강 허고 있어야 했다. 착륙 3분전에 버드스트라이크 확인 2분전에 메이데이 신청...바로 착륙 혹시 전립선비대증 였나..왜 급하게 착륙했어.
기정의 착각 랜딩 기어 하강 확인 못함..
전혀 속도 감속없다. 동체착륙 흔하지 않다.
사고에 대한 책임자 처벌인데. 과연 이 사고를 누가 책임질 것인가? 첫째는 무안 항공사를 들수 있씅니다 항공사를 얼마나 방치햇 으면 새들에 놀이터가 되었는가?
새먹이주는놈이 범인이라는겨,,,,