Vielen Dank für die Informationen, für Euren Kampf gegen Irsinn. Wo bleiben die Zeitschriften wie die größte Motorrad Zeitschrift,,Motorrad ‚‘‘wo bleiben die Motorrad Hersteller,die müssten auch einen nicht geringen Teil als Unterstützung leisten. Da kommt null Komma null. Ganz schwach. Der Händler und ein Hotel Besitzer krempeln hier die Ärmel hoch und kämpfen hier für uns. Danke Euch!🙋🏻
🔥Schade um die 100.000 € Steuergeld !🔥 Und nicht zu vergessen das mit diesem Geld dem Land wirtschaftlicher Schaden zugefügt wird. Danke für das Video 🙏
Danke für euren Einsatz und die Updates zum aktuellen Stand 🙏🏼 Ich werde auch weiterhin zur Villa und ins gesamte WBL fahren, lasse mir meine "Hausstrecken" nicht nehmen. Natürlich sollte jeder an sich selbst appellieren und sich allgemein im Straßenverkehr "im Griff" zu halten, aber es sind ja nur einige wenige wegen denen das ganze Spektakel gemacht wird. Hoffe auf ein gutes Ende und das wir weiterhin uneingeschränkt unserer Leidenschaft nachgehen können. In diese Sinne ... Ride or Stay Home but always Ride Safe ✌️
Hi @thorstenschneider9708, ich sehe Deinen Punkt. Du solltest trotzdem darüber nachdenken außer bei unseren Motorradfreunden im WBL nichts zu konsumieren. Nicht tanken, in normalen Wirtshäusern (nicht Motorrad spezifisch) nichts essen und trinken, nichts einkaufen, ....
Man will es nicht glauben! Wie wäre es mit einer Sternfahrt zur Saisoneröffnung? Also ich würde kommen, auch wenn es 250 Kilometer bis zu euch sind! Scheinbar müssen wir zeigen wer und wieviele wir sind. Vielen Dank für euer Engagement!😊
Die "Deutsche Umwelt Hilfe" ist eine Pest! Keine Ahnung von nix. Leider: sehr laut! Das schadet leider vernünftigen Lösungen. Die könnten die meisten von uns unterschreiben. Das Geplärre der DUH: leider nicht! Geht Wissenschaft lernen, statt euch Freitags dem Lernen zu verweigern!
Sehr schönes Video. Vielen dank an euch zwei das ihr euch so dafür einsetzt. Als Unternehmer auch eure Freizeit dafür einsetzt. Vielen dank und liebe grüße aus Freiburg im Breisgau. Lg Franky
Ein Gutachten vorzulegen, das geltendem Recht nicht standhält ist schon bemerkenswert.....was ist los in Deutschland??? Ich habe noch was vergessen: Es ist eine gute demokratische Tradition, alle von einem (Gesetzes-)vorhaben betroffenen Kreise zur Mitwirkung einzuladen (Vernehmlassung). Das Ziel ist ein ausgewogenes Resultat, das die Interessen aller Betroffenen bestmöglich abbildet.
Super, dass ihr euch bei dem Thema so einsetzt. Danke für das Update! Ich hätte nicht gedacht, dass ihr/du da doch so viel erreichen könnt. Ich bin doch etwas positiv überrascht. Ich habe dass Gefühl, so wie das aufgezogen wurde, hat man nur die nötigsten Institution beauftragt, weil man sonst mit den 100K niemals hingekommen wäre. Und, man wusste sicher, dass man damit vielen vor den Kopf stößt und die sich dann automatisch aus eigenem Antrieb einmischen. Z. B. macht ihr beiden euch jetzt die Arbeit mit dem Thema und bekommt aber nichts von der 100K-Torte ab. Ist zwar nur Spekulation aber es wurde ja auch reichlich Raum für Spekulation gelassen. Bitte macht weiter so! Danke für das Informative Video!
@@martink.9442 Nicht wirklich, aber ich würde Ihnen zustimmen, dass zu einem guten Miteinander quasi auch "Leben und Leben lassen" gehört. Es besteht aber ganz offensichtlich keinerlei Interesse daran die Motorradfahrer "leben zu lassen". So hat die Motorradfahrer-Community zu großen Teilen sich gegen die modernen teil sehr lauten Klappenauspuffanlagen moderner Motorräder ausgesprochen. Ich kenne kaum einen, der sich bei einer neuen BMW nicht über das je nach Lastbereich sehr laute Betriebsgeräuch beschwert hat. Viele fahren sehr vernünftig und tun viel um nicht unnötig hohe Lärmbelastungen zu produzieren... die Reaktion auf Seiten der DUH und anderer besteht aber dann lediglich darin die herangezogenen Grenzwerte wahllos nach unten zu korrigieren bis das gewünschte Ziel (Aussperrung aller Motorräder) erreicht ist und DAS hat nun tatsächlich nichts mit Demokratie zu tun, Stichwort Rechtsstaatlichkeit und -sicherheit.
@@jasonbourne875 Sorry die meisten fahren so das sie Laute Lastgeräusche vermeiden. Ich lache mich krumm. Entspricht nicht der Realität. Zudem werden gerne Laute Motorräder gekauft und gerne klappen stillgelegt. Und gerne bauen die angesprochenen GS Fahrer Akrapovic und Co drauf. Ich fahre mehr als 35 Jahre und weiß was abgeht. Wir haben keine Lobby und keine Freunde. Und würden die Anwohner an den bekannten Motorradstrecken das sagen haben würden wir morgen locker 50% der strecken nicht mehr fahren dürfen. So schaut die Wahrheit aus. Man rede unterwegs mal mit den Menschen die dort vor Ort leben. Ich mache das. Und warum geht man uns so an? Schon mal irgendeiner darüber nachgedacht? Nein, es wird auf trotzig und beleidigt gemacht und von Demokratie geredet, dabei sieht man an 90% der Aussagen das diese nicht wissen was dieser Begriff bedeutet.
@@martink.9442 Es tut mir leid, aber dann kennen Sie ganz offenbar die falschen Leute. Ich fahre seit nicht ganz 35 (es sind knapp 32) Jahren aber dafür rund 30.000 km im Jahr nur auf dem Motorrad (deutlich über 150.000 insgesamt) und bin gerne auf großen Events wie Anlassen, Motorradmessen oder ähnlichem und der absolut überwiegende Teil der Leute fährt gesittet und baut keine unnötig lauten Krawalltüten an ihre Moppeds. Ich kann Ihnen aber sagen warum man uns so angeht, weil den Menschen grundsätzlich nur die negativen Erfahrungen auffallen bzw. im Gedächtnis bleiben. Wenn an Ihrem Haus pro Stunde 400 Motorräder vorbeifahren, deren Betriebsgeräusch sich im normalen Bereich bewegt bekommen Sie das kaum mit. Wenn aber auch nur einer alle 15 Minuten dabei ist, der wie ein Affe am Kabel zieht, dann prägt genau dieses eine Prozent die Meinung der Anwohner. Und genau DAS ist das Problem und nur das. Und zu Ihrem letzten Satz, SIE haben von Demokratie angefangen.. nicht ich. Und ja, zum modernen Demokratiebegriff gehören auch genau solche von mir genannten Dinge wie Rechtsstaatlichkeit und Schutz des Privateigentums. Gerne mal nachlesen. "Anderen nicht auf den Sack zu gehen" übrigens nicht. Das ist eher eine Frage der Rücksichtnahme und der Toleranz
@@martink.9442 Dann kennen Sie vermutlich einfach die falschen Motorradfahrer. Ich besuche einige Motorrad-Messen (im Sinne von kirchlicher Messe) und Events wie Anlassen im jahr und die absolute Mehrzahl der Biker fährt gesittet und modifiziert keineswegs mit einem Fokus auf "mehr Sound". Stattdessen wird sogar aus Branchen- und Fahrerverbänden der Ruf laut nach leiseren Maschinen. Der BVDM (vertritt immerhin weit mehr als 15.000 Motorradfahrer) bitte bereits seit 2020 um Weiterentwicklungen der Hersteller hin zu leiseren Modellen... Oder die Umfragedes ADAC Mittelrhein bei der sich durchweg mehr als 50% der Befragten Motorradfahrer laute Motorräder ablehnten, sich gegen Klappenauspuffanlagen und für höhere Strafen bei Manipulation der Abgasanlage und mehr als 70% sich für eine freiwillige Anpassung des Fahrverhaltens in Ortschaften und an Ortsausgängen ausgesprochen haben. Bei uns in der Region wurde im April eine Schwerpunktkontrolle durchgeführt, dabei wurden über 80 Motorräder und Leichkrafträder kontrolliert. Ergebnis: bei 2 (ZWEI) davon war die Abgsaanlage manipuliert und deutlich zu laut. Zwei! Bin also nicht sicher woher Ihre "Kenntnisse" stammen. Gefühlte Tatsachen? Und Aussagen die mit "Ich weiß was abgeht" habe ich noch nie sonderlich großes Vertrauen hinsichtlich ihres Wahrheitsgehalts entgegengebracht.
Danke für das Video. Man kann euch deutlich anmerken wie sehr ihr euch zusammenreißen müsst um sachlich zu bleiben. Und das ist vollkommen verständlich. Vielleicht bis Freitag! Danke für eure Mühe!
Als Anwohner einer viel befahrenen Motorradstrecke, der selber leidenschaftlicher Motorradfahrer (94dB) ist, kann ich beide Seiten nachvollziehen. Aber aus eigener Erfahrung muss man wirklich sagen, dass nicht DIE Motorradfahrer das Problem sind sonder diejenigen, wie im Video schon erwähnt, die die öffentliche Straße mit ner Rennstrecke verwechseln und teilweise ziemlich rücksichtslos unterwegs sind. Wegen ein paar Einzelnen müssen alle drunter leiden und diese Kollektivbestrafung ist in meinen Augen der falsche Weg.
Nicht nur der falsche Weg es ist auch ein Verstoß gegen die Verfassung. Wir haben genug Gesetze gegen rücksichtlose Raser und gegen Illegale Tuner. Diese Gesetze müssen nur durchgesetzt werden. Was ist denn bald das nächste, verbot von Autos in Wohngegenden weil es ein paar Raser und Tuner gibt?
Glückwunsch, dass ihr es geschafft habt zu erklären, dass das Standgeräusch nicht aussagekräftig ist. Allerdings ist es traurig das Personen die Entscheidungen treffen dürfen nicht wissen was das eingetragene Standgeräusch überhaupt aussagt und aufgrund dessen erstmal aufgeklärt werden müssen, nachdem der Käse schon am rollen ist. Man versteckt sich seitens der Politik hinter dem Wort Pilotprojekt. Jeder halbwegs normal denkende weiß bereits, wie das Ergebnis dieses Projekts ausfallen wird. Es wird zu Lasten der Motorradfahrer ausfallen. Denn wenn pro Tag auch nur ein Moped weniger eine gewisse Straße befahren wird, wird es als Erfolg verbucht werden. Wenn die Kuh nicht vom Eis gezogen wird, bevor das Projekt startet, haben die Motorradfahrer verloren. Ich drück euch die Daumen und wünsch euch viel Erfolg bei eurem Kampf!
@@riom5"wer es immer noch nicht kapiert hat". Meinst du mich damit? Falls ja, bist du auch von der Kacke in Tirol betroffen? Es ist sehrwohl wichtig, dass den möchtegern Politikern zumindes schonmal ein unrelevanter Wert als Grundlage entzogen wurde.
Hallo ins Weserbergland, leider kann ich als Betroffener am Freitag nicht zu der Sitzung drücke uns allen aber die Daumen und möchte mich bei denen bedanken die unser Hobby vor übereifrigen Kommunalpolitikern schützen wollen. Euch eine schöne Saison und wir kämpfen weiter
Erstmal vielen Dank für euren unermüdlichen Einsatz in der Sache! Vielen Dank auch für das Update. Hoch anzurechnen ist euch, dass ihr mit eurem Treffen vor Weihnachten zumindest schon mal die 90db und die 30km/h vom Tisch kriegen konntet. Ich hätte mir gewünscht, das sich auch Tourismusverbände aus der Region hier stärker engagieren. Wenn man sieht, das meines Wissens Höxter sogar eine Motorradbeauftragte beschäftigt, die sogar mit Heftchen und Flyer die Zweiradfahrer in die Region locken soll.
Versteht doch endlich, dass es nicht um das „laute“ Motorrad geht. Es geht um die Zerstörung des Individualverkehr. Auch wenn ein Motorrad durch das Dorf säuseln würde, würde man sich was einfallen lassen, um es unattraktiver zu machen.
Jaja, die Minderheit der Motorrad- und Wohnmobilfahrer will bestimmen wie es im Weserbergland läuft 😂😂😂😂😂 Nö: die Leute die hier leben bestimmen den Gästen wie es hier läuft: Ansonsten bleibt zu Hause 😂💪
@@jhm4813 Sorry, aber das ist Unfug. Auch die "die Leute die hier leben" bestimmen nicht wie "es läuft" sondern Recht und Gesetz. Und diese Fahrzeuge sind allesamt nach geltenden EU-Vorschriften homologisiert und zugelassen worden und damit grundsätzlich auch auf (allen!) Deutschen Straßen betriebsfähig sprich erlaubt. DAS ist wie es läuft. Was das Rasen, illegale Umbauten z.B. der Abgasanlage oder das berühmte Hin- und Herfahren angeht, das IST bereits alles gesetzlich geregelt und bedarf lediglich einer entsprechenden Kontrolle. Wie wäre es mal mit einer Initiative dazu, zum Beispiel für mehr Geld für Kontrollen? In der Schweiz sind darüber hinaus beispielsweise auch hohe Drehzahlen des Motors im Leerlauf, beim Fahren in (unnötig) niedrigen Gängen oder zu schnelles Beschleunigen des Fahrzeugs beim Anfahren gesetzlich reglementiert und können sanktioniert werden. Die berühmten "Lärmblitzer" können da eine Option sein. Was hier passiert ist aber eine völlig andere Hausnummer. Hier werden Personen mit einem den gesetzlichen Regelungen entsprechenden und nach EU-Gesetzen homologisierten Fahrzeug kriminalisiert und aufgrund eines für diesen Zweck niemals vorgesehenen rein theoretischen Wertes aus der Zulassung von der Nutzung der Straßen (für die auch WIR Steuern zahlen!) ausgeschlossen. Das widerspricht jedem Grundsatz nach Gleichbehandlung sowie jeder auch nur grundlegendsten Idee der Vorschriften zur Homologisation und Zulassung von Kraftfahrzeugen. Davon abgesehen haben bereits Branchenverbände, Bundesumweltamt, Hochschulen und ähnliche Einrichtungen erklärt und auch nachgewiesen, dass das Standgeräuch überhaupt gar nichts mit dem tatsächlich Fahrgeräuch zu tun hat. Die einzigen, die das nicht zur Kenntnis nehmen wollen sind die vermeintlichen "Umweltschutzverbände", deren Tun nur halt wenig mit Umweltschutz sondern vielmehr mit Verbot von allem was nicht den eigenen Ansichten entspricht zu tun hat. Siehe hierzu gerne mal den Test bei der eine laut Standgeräuch mit knapp 89 dB(A) zu den leiseren Modellen gehörende KTM 1290 Adventure R im Fahrbetrieb tatsächlich das mit Abstand lauteste Modell war (unter entsprechend provozierten Bedingungen). Und wenn ich eine Kawasaki Ninja 400 am Ortsausgang mal so richtig in den 5stelligen Bereich drehe hören Sie das Klingeln vermutlich auch noch wenn ich schon zu hause auf der Couch sitze... eingetragene 85 dB(A) Standgeräuch hin oder her... Und abschließend noch ein Wort zu dem freundlichen und sicherlich nachhaltig durchdachten "Ansonsten bleibt zu Hause": Mache ich. Und andere vermutlich auch. Ob das auf Dauer dem wirtschaftlich ja so irre gut aufgestellten Kreis Holzminden aber wirklich gut tut wissen Sie vermutlich besser. Ich nehme mal an, dass Unternehmer wie die Villa Löwenherz oder die Meister Lange da eine sehr eigene Sicht auf die Dinge haben werden. Seit den 2000er Jahren hat grade der Tourismus eine immer weiter zunehmende Relevanz als Wirtschaftsfaktor in der Region bekommen, ich nehme an dass alle Beschäftigen sich unheimlich über den fetten 🖕freuen, den Sie allen Gästen grade gezeigt haben. SO macht man richtig gute Politik... mit Ideen von hier bis zum eigenen Tellerrand. 🤦♂
Die meisten Biker halten sich an Regeln und fahren schon bewusst in Ortschaften mit höherem Gang, um die Leute die da wohnen nicht aufzubringen. Lärm wird nicht nur durch Motorradfahrer produziert. Die wollen den ganzen Verkehr immer mehr eindämmen und das ist nur der Anfang mit den Motorradfahrern. Mobile Einschränkung ist das Ziel.
Moin und danke für das Update. Ja komische Sachen lese ich in den Unterlagen zu dem Vorgang, da beschweren sich Leute, dass es pietätlos ist an einer Beerdigung mit dem Motorrad vorbei zu fahren, da die Stecke wohl an einem Friedhof vorbei führt!? Meine Güte, wird jetzt die Sache durch Befindlichkeiten von Einzelpersonen entschieden oder müssen die sich erstmal Gründe aus den Fingern saugen warum das so soll? Dann fahren aber Kieslaster donnernd dran vorbei - das ist dann nicht so schlimm? Leute was für ein Blödsinn!
Danke für Eueren Einsatz. Ich wohne im Weserbergland und kenne die Strecken. Es liegt nur an Einzelne. Es kann nicht sein, dass es nur für Motorradfahrer gesperrrt wird. Was die DHU ausgearbeitet hat ist absuluter Schwachsinn und die 100.000 Euro nicht wert.
Es währe doch mal interessant ob solche Fahrverbote für Motorradfahrer rechtlich überhaut haltbar sind. Mein Motorrad (Multi v4) erfüllt alle rechtlichen Vorgaben, ist Versichert, Versteuert. Ich halte mich an die STVO .Da kann es doch nicht rechtens sein das ich dort nicht fahren darf.
Das kannst du ganz leicht feststellen: Fahr dort her, vernünftig, lass dich anzeigen und lege Widerspruch ein... Es drohen etwa 20 Euro Verwarngeld... oder du bist Betroffener und klagst sofort nach Aufstellen der Allgemeinverfügung oder der Sperrung beim Verwaltungsgerichtdurch alle Instanzen.... Betroffener ist quasi jeder, der dort fahren will... Klagen kann auch die Rechtsabteilung des ADAC oder anderer Vereine...
Willkommen in Deutschland!!! Meine 1198S darf nicht in diese Ecke fahren!!! 🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐. Haben wir hier kein echtes Probleme ??? Sorry Leute aber ohne Protest geht gar nichts hier.
Man darf auch nicht vergessen , das es in einem Hochsteuerland wie Deutschland den Menschen immer schlechter geht. Viele Deutsche können sich kein Hobby mehr leisten, 40 Prozent arbeiten in Nordrhein Westfalen in prekären Beschäftigungsverhältnissen . Solche Verhältnisse lassen den Sozialneid wachsen. In Luxemburg geht es den Leuten erheblich besser , dort ist das Einkommen fast doppelt so hoch und die Menschen sind deutlich entspannter und freundlicher .
Moin, Schön dass ihr beide euch gefunden habt. Und noch mehr Leute. Wir stornieren nicht, buchen vielleicht sogar noch ein zweites Wochenende. Und denkt daran, was ich schon gesagt hab. ICH KOMM AUCH ZUR DEMO Viele Grüße
Ab 23:30 wird der Sturm aufs Kapitol vorbereitet 😂. Als wir damals mit einer großen Petition dem Bilster Berg zum Start verholfen haben fühlte man sich auch wie auf hoher See - wünsche Euch am Fr. einen sachgerechten Beschluss und dass es nicht so schlimm kommt wie befürchtet.
Moin zusammen, habe mir gerade die Zeit genommen das Video anzuschauen. Bei uns im Bergischen Land ist es ähnlich wie bei euch. Es gibt einige Strecken die nur für Motorräder begrenzt bzw. gesperrt sind. Am besten ist die Gemeinde Lindlar! Motorrad navi sagt bitte links abbiegen, aus dem Augenwinkel sehe ich noch ein Schild mo-fr… alles ok heute ist Ja Sonntag. Auf halber Strecke springt auf einmal ein „blau-silbernes“ Männchen auf die Straße und winkt uns zu. Nett wie wir sind haben wir natürlich angehalten. Natürlich die obligatorische Frage ob wir wüssten war er uns angehalten hat. Unten stehen ein Schild Montag-Freitag für Motorräder gesperrt. Gut heute ist Sonntag Leider Pech gehabt, auf dem 2ten Schild steht dann Samstag und Sonntag ganztägig für Motorräder gesperrt. Um die ganze Sache abzukürzen, er hat uns mündlich verwarnt, und fahren lassen, da wir nicht sein Beuteschema waren. Er hält nach der rauf/runter Fraktion Ausschau. Also Leute hört auf mit dem sinnlosen hin und her fahren und Zeiten zu stoppen, wegen euch werden diese Diskussionen geführt und Maßnahmen ergriffen. Leider haben wir nicht so eine große Lobby die die Automobil Branche die mit ihren AMG‘s & co. nicht wirklich behelligt werden.
Eigentlich hat man es seit Jahren kommen sehen, dass die Diskussion irgendwann losgetreten wird (analog der Raucher, welche vielfach nun beschnitten werden - bin Nichtraucher aber nicht gegen das Rauchen..im Gegenteil). Wir kennen die Krachmachermaschinen oder eher vorallem die Auspuffmanipulationen (auch mein Kollega) und mahnen seit Jahren auf gewissen Strecken es sein zu lassen. Leider mit wenig Erfolg. Nun haben wir den Salat. Ich befürchte hier in der CH auch Sperrungen/Einschränkungen, vorallem der Alpenpässe. Die Autolobby ist in der CH in der Politik bestens vernetzt, nicht aber die Motobranche. Es kann nicht sein, dass man eine Branche einseitig einschränkt, wenn ich z.B. nur hier an den Meister denke, mit den vielen Arbeitsplätzen und Herzblut. Leider habe auch ich keine Lösung um all den neuen Sperrungen//Vorschriften entgegenzutreten, mache mir aber Gedanken und werde diese Saison vermehrt Kollegen:innen darauf ansprechen. Videos wie dieses hier hilft sehr sich untereinander auszutauschen (Danke Stefan👍), auch wenn man nicht gleicher Meinung ist, Ende des Tages müssen wir zusammenstehen. (Ups..sorry..grad bizz lang der Kommentar)
Für ist das immer noch Diskriminierung von Motorradfahrer und Motorradfahrerin. Und in Deutschland ist doch Diskriminierung verboten, so weit ich das noch weiß.
Wir machen als Motorradfahrer einen Termin fest. Und legen mal für ein Wochenende alles still im Weserbergland. Ich würde auf jedenfall dabeisein. Es kann nicht sein das bei uns eine Sippenhaft eingeführt wird. Die deutsche Umweldhilfe sollte verboten werden. Diese Bevormundung der Steuerzahler ist unerträglich geworden. Bitte lassen wir uns zusammenschließen.
Die lauten Autos, LKW 's, Baumaschinen und Traktoren dürfen fahren??? Ja, geht's noch? Bin gerne bereit, was für die Umwelt das Miteinander zu tun. Aber wegen ein paar Dösköppen eine ganze Gemeinschaft zu diskriminieren halte ich für einen Eingriff in die Grundrechte! Gruß vom Möhnesee
Ich bin auch ein kleiner Motorradhändler, eher Schrauber. Auch ich kann die Anwohner vielbefahrener Strecken durchaus verstehen und ich versuche meine Kunden zu sensibilisieren. Ich spreche sie direkt und freundlich auf einen lauten und oder zu lauten ( manipulierten) Auspuff an. Gebe Tips für das richtige ein und durchfahren einer Ortschaft, so das man den Anwohnern nicht auf den Sack geht. Es ist mühsam aber es wirkt. Auch unterwegs, Sonntags an den einschlägigen Bikertreffen, Schwarzenbach, Nagoldtalsperre und anderswo auf meinen Hausstrecken. Aber ich sehe und höre auch nichts von den Zeitungen, Verbänden und Händlern. Keiner geht hin und beschwert sich ! Alle warten was passiert ! Und ... was passiert ?! Uns Händler gehts wiedermal an den Kragen und wir, wir sitzen da und machen .... richtig, nichts ! Überreglementierung, auch noch auf des Steuerzahlers Nacken, Bevormundung, Bürokratie und Steuerwahn und wir schauen einfach zu. Keine HWK, keine IHK kein Verband ... keine Lobby, hatte der Motorradsektor noch nie, keinen sehe ich oder höre ich. Keiner ist mit den Bauern auf der Straße und benennt die Probleme und stellt Vorderungen an die Politik. Jetzt ist es Zeit das auch die Motorradhandwerker sich zeigen. Für das geilste Hobby der Welt und das wir nicht die Mehrheit sind die sich als Raudis aufführen !
Bei uns im Raum Solingen gibt es auch eine Rennstrecke die schon viele Opfer gefordert hat. Man hat dann zu den vorhandenen Blitzern ein zweites Gerät installiert welches die Heckseite des Rasers erfasst. Der Erfolg lies nicht lange auf sich warten und das Tempo reduzierte sich merklich.
ich befürchte das alle Emotionen , Diskussionen , Demonstrationen , Sternfahrten und auch das Reden und vorbringen von Argumenten an die betreffenden Ämter und Behörden wenig Erfolg haben werden . Vermutlich wird ein klares rechtliches Anfechten der Maßnahmen nötig sein . Auch das zurückrudern des Landkreises betreffend der ursprünglichen Pläne sehe ich nicht als Entgegenkommen sondern eher in der Befürchtung das diese rein Rechtlich nicht zu halten sind.
So sehe ich es auch. Das Weser Berg Land war immer eine Schöne Gegend für mich. Ich war gern bei Euch und hab die Stecken bei Euch genossen. Aber seit es hier so ist in Deutschland, fahre ich von Kiel aus lieber in den Norden. Den Schweden und Norwegen ist auch sehr schön und da wird man als Motorrad Reisender / Fahren noch gerne gesehen. Auch wenn ich die Villa gern noch mal besucht hätte. Aber so danke nein.
Vielen Dank für euren Einsatz. Das es jetzt doch zu Streckensperrungen kommen soll ist sicherlich keine sachlich / fachliche sondern eine politische Entscheidung. Ich fürchte das hat etwas mit Gesichtswahrung zu tun, um am Ende nach diesem ganzen Rummel nicht mit leeren Händen dazustehen.
Ich fahre ne Kawa 34 Jahre alt, nicht leise war halt damals so, ich zahle KFZ Steuer u habe ein legales Fahrzeug und lasse mir das nicht verbieten, wenn ich in der Region bin fahre ich auch dort. Natürlich vor im u nach nem Ort oder Stadt in nem Drehzahlbereich fahren wo das Mopped so leise wie möglich ist, auch mir geht unnötiger Lärm auf,n Keks. Die Rennabteilung sollte lieber die Deppen und Nagel im Kopf Fraktion bestrafen als alle Moppedfahrer zusammen, is ja bekannt nur das ist denen zuviel Arbeit. Also sollte man dort wo Mopped Dezibel Beschränkung ist mal ein paar Tuning und Oldtimer Veranstaltungen machen, die sind bei den Oldies und bei den Tuning Freunden auch nicht leise und Spaß am Lotte machen haben die auch. An der Demo bez den Verkehr mal kpl lahmlegen so wie es die Bauern machen hätte ich auch starkes Interesse. Das Reden mit den Leuten die sowas in die Wege leiten bringt nix, Handeln bez. Fakten von unserer Seite könnte was bringen.
Tolles Video und auch mit Fakten hinterlegt. Im südlichen Odenwald (Hessen) kämpfen wir schon lange gegen diese Verbote. Hier gilt auf mehreren Strecken 50km/h für Motorräder und 70km/h für Autos. Auch an sehr unübersichtlichen Stellen. Den langsameren Motorradfahrer sehen die dann erst im letzten Moment. Streckensperrungen, gerade am Wochenende, gibt es einige. Teilweise so ausgewiesen, dass man als Motorradfahrer am Wochenende lange Umwege fahren muss, um von A nach B zu kommen. Leider nützen die ganzen Appelle an die Handvoll Fahrer nichts. Die Polizei hat mehrfach versucht an den Hotspots mit Veranstaltungen zu überzeugen. Vielfach auch schon mit dem Hinweis, dass eine Streckensperrung droht. Alles nichts genutzt. Und wie im Video auch schon erwähnt. Denen wir diese Maßnahmen zu verdanken haben, stören sich nicht wirklich an dem Fahrverbot am Wochenende. Die regen sich noch darüber auf, dass man sie erwischt hat. Ich wünsche Euch viel Glück bei Eurer Aktion.
Arbeite in der unteren Straßenverkehrsbehörde einer kleinen Stadt. Ich habe letztes Jahr auch eine Verkehrsschau durchgeführt. Teilnehmer müssen sein: Straßenverkehrsbehörde, Straßenbaubehörde, Polizei. Eingeladen (nicht teilnehmen) müssen ortsfremde Sachkundige, Bus- und Bahnunternehmen (wenn öffi- oder Gleise vorhanden sind) Du wärst bestimmt kein ortsfremder Sachkundiger, aber auch auch nicht defintiv der Motorradlärm Weserbergland e.V. Darüber hinaus sind Beschlüsse der Verkehrsschau nicht bindend. Am Ende des Tages entscheidet immer die Straßenverkehrsbehörde, also hier der Landkreis. Hier wäre dann quasi der Kreistag der Entscheider. Verwaltungsmenschen müssen Beschlüssen des Kreistages folge Leisten, auch wenn Sie gegen geltende Gesetze verstößen. Die Rechtsgrundlagen haben euch unten aufgeführt. In der Verwaltung läuft nichts ohne Rechtsgrundlagen. Und der Kreistag des Landkreises hat meist überhaupt keine Ahnung. Es wäre gut sich mit der Straßenverkehrsbehörde des Landkreises sich in Kontakt zu setzten. Am Ende des Tages können Sie sich aber auch nicht gegen den Kreistag wehren. §45 Abs. 3 StVO (3) Im Übrigen bestimmen die Straßenverkehrsbehörden, wo und welche Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen anzubringen und zu entfernen sind, bei Straßennamensschildern nur darüber, wo diese so anzubringen sind, wie Zeichen 437 zeigt. Die Straßenbaubehörden legen - vorbehaltlich anderer Anordnungen der Straßenverkehrsbehörden - die Art der Anbringung und der Ausgestaltung, wie Übergröße, Beleuchtung fest; ob Leitpfosten anzubringen sind, bestimmen sie allein. Sie können auch - vorbehaltlich anderer Maßnahmen der Straßenverkehrsbehörden - Gefahrzeichen anbringen, wenn die Sicherheit des Verkehrs durch den Zustand der Straße gefährdet wird. Dazu Verwaltungsvorschriften-StVO §45 RN57
Alle zwei Jahre haben die Straßenverkehrsbehörden zu diesem Zweck eine umfassende Verkehrsschau vorzunehmen, auf Straßen von erheblicher Verkehrsbedeutung und überall dort, wo nicht selten Unfälle vorkommen, alljährlich, erforderlichenfalls auch bei Nacht. Das Fernstraßen-Bundesamt oder die auf Grund des § 6 des Infrastrukturgesellschaftserrichtungsgesetzes beliehene Gesellschaft privaten Rechts führen auf den mit Zeichen 330.1 und 330.2 gekennzeichneten Autobahnen in der Baulast des Bundes regelmäßig Verkehrsschauen durch. An den Verkehrsschauen haben sich die für die Autobahn örtlich zuständigen Länder-Polizeien zu beteiligen. Über die Durchführung der Verkehrsschau ist eine Niederschrift zu fertigen. An den Verkehrsschauen haben sich die Polizei und die Straßenbaubehörden zu beteiligen; auch die Träger der Straßenbaulast, die öffentlichen Verkehrsunternehmen und ortsfremde Sachkundige aus Kreisen der Verkehrsteilnehmer sind dazu einzuladen. Bei der Prüfung der Sicherung von Bahnübergängen sind die Bahnunternehmen, für andere Schienenbahnen gegebenenfalls die für die technische Bahnaufsicht zuständigen Behörden hinzuzuziehen. Über die Durchführung der Verkehrsschau ist eine Niederschrift zu fertigen. Die ganze Aktion stellt auch einen Verwaltungsakt nach §35 VwVfG da. Demnach muss ein ein Verwaltungsakt verhältnismäßig sein. Verhältnismäßig heißt, dass er GEEIGNET, ERFORDERLICH und ANGEMESSEN sein muss. Geeignet = Wenn Sie den Zweck erreicht oder fördert. Erforderlich= Von mehreren möglichen und geeigneten Maßnahmen hat die Verwaltungsbehörde oder die Polizei diejenige zu treffen, die den Einzelnen und die Allgemeinheit voraussichtlich am wenigsten beeinträchtigt. Angemessen = Eine Maßnahme darf nicht zu einem Nachteil führen, der zu dem erstrebten Erfolg erkennbar außer Verhältnis steht. Ich fürchte, dass man vor der Verwaltungsgericht ziehen muss. Sicherlich müsste auch was wie ein Lärmschutzgutachten gemacht werden....
Dieser Beitrag ist vollständig und absolut richtig!! Zu erwähnen wäre noch,-als kleine Ergänzung -, dass das Verwaltungsgericht auch dringliche Sachen verhandeln kann und auch als Entscheidung direkt treffen kann in der Sache dann aber später. Jedes Urteil des Verwaltungerichtes kann beim OVG und letztlich beim BVG revidiert werden. Zum Beispiel beim Versammlungsrecht im Rahmen einer Untersagung oder bei getroffenen Auflagen ist binnen weniger Tage sogar Stunden, ein OVG - Urteil zu ermöglichen. Gruß Peter
Wir haben euch allen zu danken! Idee: die Beschränkung der Lautstärke an die Ausführung eines Fahrzeugs zu sein (Fahrrad/Mofa/Motorrad/Trecker/Auto) könnte verfassungswidrig sein. Moin, Stefan! Ich muß immer noch die Bilder abziehen lassen, die ich 1981 von der Villa gemacht habe. 6mal6cm. Das kann kaum noch eine Firma. Liebe Grüße auch an deine Schwestern und Eltern! Es war IMMER ganz toll bei euch!
Hallo zusammen , vielen Dank für eure Infos, ich selber komme aus dem Ruhrgebiet bin seit 20 Jahren Dauercamper im Weserbergland, und fahre genauso lange Moped bei euch , war schon das eine oder andere Mal in der Motorradmeisterei . Wir müssen uns wehren gegen solchen Quatsch ich bin dabei , gerne würde ich euch auch finanziell unterstützen. Ich selber habe einige Motorräder unter anderem auch eine 1199 Panigale , die ist echt mit 106db laut , nutze aber das Moped nur noch auf der Rennstrecke. Aber egal ob meine anderen Ducˋs oder auch meine BMW GS oder XR keine hat 90db eingetragen. Selbst mein alter Kadett C Coupe ist lauter und mit dem darf ich im Weserbergland fahren ??? Bekloppt
Eins noch, ich selbst bin leidenschaftlicher RG500 Zweitaktfahrer, auch ich habe, wie soll es anders sein, eine Jolly Moto dran. Gänsehaut pur. Aber für Anwohner kann das sehr nervig sein, daher reiße ich mich in und an Ortschaften zusammen, nehme rechzeitig das Gas raus und fahre im höchsten Gang in den Ort um zu deeskalieren ! Und es geht, kaum einer dreht sich nach mir um, außer es bemerkt einer das da gerade was ganz anderes anrollt und geruchstechnisch was anderes in der Luft liegt. Aber keinem falle ich negativ auf weil ich mich zu benehmen weis ! Wenn ich Gas mache dann da wo ich keinen störe .... Innerorts, an Ortsein und Ausfahrten, Grill und Campingplätzen ziehe ich auch schonmal die Kupplung und rolle vorbei. Denn dann hört man mich fast garnicht mehr ! Es sind auch wir selbst die sich mal an die Nase fassen müssen, aber desshalb Strecken sperren und alle Biker zu defamieren .... geht garnicht !
Bitte an euch beide. Bitte geht auch zu der Verkehrsschau. Auch wenn ihr nicht eingeladen seid, wer will euch verbieten da mitzulaufen? Und ihr könnt gleich bei unsinnigen Wortmeldungen eingreifen. Sa sind doch sicherlich auch Entscheidungsträger dabei. Ich unterstützte jede Aktion oder Einstweilige Verfügung gegen einseitige Fahrverbote, und Pauschalkriminalisierung. LG HP
@fridolinoberboersch9425 Reicht es nicht schon, daß in Holzminden durch solch diskriminierende Projekte, deren Umsetzung und die anstehenden Klageverfahren eine Menge Steuergeld verschwendet wird und sich bzw. die Einwohner noch mehr verschuldet? Selbst Elektromotorräder werden "wegen Lärm" zu anderen Anwohnern umeleitet. Hätten die in Holzminden für ein Projekt mal besser ihre Müllabuhr statt die DUH beauftragt.
@@fridolinoberboersch9425 Wenn es schon andere Streckensperrungen gibt heißt das noch lange nicht, daß keine Diskriminierung vorliegt. Sperrung nur für Motorräder ist schon allein eine Diskriminierung. Scheinheilig noch dazu, wenn durch solch eine Sperrung zu anderen Anwohnern umgeleitet wird. Wenn der Einheimische mit seinem 600PS-Sportwagen mit Klappenauspuff und der andere Einheimische mit seinem Betrugsdiesel eine Straße benutzen darf und ich mit meinem Elektromotorrad und andere mit einem nicht manipulierten Motorrad ausgesperrt bleiben ist das mehr als Diskriminierung und mit Lärmschutz hat das auch nix zu tun. Im Gegenteil. Wenn ich weniger Geld ausgebe und dafür mit einem Verbrenner-Kfz vorbeikomme, nur weil ich das dann darf, hat das auch nix mit Umweltschutz zu tun. Sowas freut natürlich die Verbotsfanatiker. Macht aber eine Diskriminierung einzelner Verkehrsteilnehmer mit nicht manipulierten Fahrzeugen auch nicht besser. Würden die Verbotsfanatiker dann selbst auch nicht mehr fahren, dann könnte ich das wenigstens besser verstehen. Aber Fanatiker sind halt Fanatiker. PS: Das einzige was wirklich verboten gehört sind die Verbotsfanantiker, und das in ganz Deutschland.
Wettervorhersage für Freitag, 15.00: Bis 15:00 Uhr ist die Wetterfront mit Regen von West nach Ost vermutlich durch, also Rückweg findet trocken und bei Abendsonne statt!! Quelle DWD, allerdings kein Schnee.... 6 - 8 Grad plus Gruß Peter
Erstmal danke für eure Einsatz 👍👍,jeder weiß ja was die Deutschen Umwelt Hilfe für ein Laden ist. Es würde ja wieder auf uns Motorrad Fahrer los gegangen, immer sind wir die bösen.
Vielen Dank für euren Einsatz! Wie kann das sein? Mein Motorrad, pani v4, hat eine Zulassung für den öffentlichen Verkehr, auf welcher Grundlage wollen die eine öffentliche Straße für mein Motorrad verbieten?😡
Danke für eure sachliche Darstellung und die Mühe, die ihr euch gebt um diesen Unsinn klar zu stellen. BTW: Ist Holzminden nicht eine der ärmsten und hochverschuldetsten Gemeinden in Niedersachsen? Wäre da das Geld nicht besser angelegt, wenn man erst mal durch Kontrollen diejenigen bestraft, die manipulieren?
@@user-vu9sq9qs8q Holzminden hat kein Geld für irgendwelche Förderungen. Wenn die diskriminierenden Maßnahmen umgesetzt werden müssen kostet das noch mehr Geld. Wenn dann auch noch Klageverfahren anstehen kostet auch das noch mehr Geld. Wenn Touristen erst mal verprellt und umgeleitet sind fehlt noch mehr Geld. Und wenn mit den Touristen die Hotels, Gaststätten und Handwerksbetriebe abwandern oder insolvent werden fehlt noch mehr Geld. Wenn dann die Grundstücke und Wohnungen in Holzminden billiger werden kommen wenigstens auswärtige Investoren auf ihre Kosten. Das ganze könnte man ja dann als "Holzmindener Modell" bezeichnen. Schade eigentlich für so eine schöne Region.
🤑 Dann eben nicht. Hotel schreibt mich immer an, das wir wieder übernachten sollen. 🤷♂️ Ich habe keine Lust auf den Stress und solche Gängelungen bzw. Vorurteile. Ich lass mich nicht von einer Minderheit in Geiselhaft nehmen. Ich war 2022 und 2023 in Norwegen. Das ist so Entspannt. Herzliche Leute herrliche Touren. Und ja, in Norwegen gelten 80 km/h. Da sollte man sich auch dran halten. Aber bei der Landschaft und den Strecken brauchst du eh nicht schneller fahren. Ich fahre eine BMW R 1250 RS 😍 Vielleicht ladet ihr Euch die Wandervereine ein, aber die dürfen im Wald nicht singen 😂😂😂🤪
Ich werde Euch beiden ganz sicher in diesem Jahr mit meiner Ducati einen Besuch abstatten, egal was passiert und entschieden wird. Viele Grüße aus dem (noch) motorradfreundlichen Thüringen
Wenn es wirklich gegen Rasen und Lärm gehen würde, reicht es die vorhandenen Gesetze auszuschöpfen , heißt Auspuffanlagen kontrollieren,und wenn das nicht reicht könnte man noch Kamera Motorräder fahren lassen . In meiner Region fährt keiner mehr mit illegalem Auspuff und am Wochenende wird um den Rursee (Eifel) langsam gefahren , die Holländer fahren keine Rennen mehr , kostet schnell mal 1200€ . Seitdem kleben auch keine toten Holländer mehr an der Leitplanke. Aber man kann trotzdem noch fahren . Nur ein kleines Teilstück hat Wochenend Fahrverbot,was ich auch für falsch halte . Aber die Strafe könnte man auch als Mautgebühren verbuchen . Hab ich auch schon gemacht . Wenn ich jedes dritte mal erwischt werde ist es preislich ok . Alles wird teuer 😂
Schade dass ich am Freitag Nachtschicht habe und nicht dabei sein kann. Bei der ganzen Sache frage ich mich, warum es gerade zu dieser Jahreszeit passiert. Das hat doch sicherlich damit zu tun, dass die meisten Motorradfahrer Saison Kennzeichnen haben. In der Hoffnung, dass sie nicht auftauchen können. Ich hoffe dass viele die Zeit haben euch zu unterstützen, auch wenn sie mit dem Auto anfahren können. Ich wünsche euch und uns allen viel Glück und viel Vernunft für die die Entscheidungen treffen.
Das kann auch nicht im Sinne der Motorrad - Industrie sein!? Hier steht die generelle Zukunft des Motorradfahrens auf dem Spiel! Ich würde es begrüßen und auch erwarten, dass sich BMW (als deutscher Hersteller), Ducati und Co. hier auch für uns alle einmischen und einsetzen!
Ich verstehe beide Seiten. Kollege wohnt an einer "Motorrad-Strasse" und geht im Sommer tagsüber kaum mehr raus. An Schienenverkehr kann man sich gewöhnen, Züge fahren (in der Schweiz zumindest) regelmässig und klingen eher monoton - wohingegen Reisbrenner, Duc's, Harley's, KTM,... Ihr wisst schon: je nach Fahrstil erkennt man sie schon, wenn sie noch durch's Nachbardorf fahren. Was ich aber absolut indiskutabel finde, ist, dass jetzt Grenzwerte eingeführt werden, die unterhalb der Zulassungs-Grenzwerte liegen. Das ist faktisch eine Enteignung und rechtlich m.W. eigentlich gar nicht haltbar. So wird "Bürokratenfutter" generiert, auf dem Buckel des Steuerzahlers.
Ich finde das Geschäftsmodell der DUH einfach nur genial. So einfach hätte ich auch mal gerne 100000 euro erwirtschaftet. Erwirtschaftet, genau denn mit ehrlicher Arbeit hat das hier rein garnix zu tun. Oder? Außerdem haben zwei Volksvertreter ihre Wahlversprechen gebrochen. Aber die ganze Schmierenkomödie ist erst am Anfang, genau Pilotprojekt, die anderen Verkehrsteilnehmer kommen auch noch dran, es geht insgesamt gegen den Individualverkehr, Moppedfahrer sind da nur Versuchskaninchen. Bevor mir jetzt jemand mit Verschwörungstheorie kommt, hier könnt ihr die bekannte Verschwörungstheoretikerin Frau Merkel im original hören: Als-Merkel-in-die-Zukunft-blicken-soll-lacht-das-Auditorium Und wer erinnert sich noch an Juncker? Zitat: "Wir beschließen etwas, stellen das dann in den Raum und warten einige Zeit ab, was passiert. Wenn es dann kein großes Geschrei gibt und keine Aufstände, weil die meisten gar nicht begreifen, was da beschlossen wurde, dann machen wir weiter - Schritt für Schritt, bis es kein Zurück mehr gibt." LIEBEn Gruß
Auch wenn ich selbst nicht mehr Mopped fahre: viel Erfolg, dass ihr da was erreichen könnt! Sehr schade um das Steuergeld und diese unsinnigen und ungerechten Regelungen wären bedauerlich für das schöne Weserbergland, das ich in sehr guter Erinnerung habe, und ggf. andere Regionen, falls das Schule machen sollte.
Normalerweise sollte man ein Klageverfahren gegen jegliche Streckensperrungen für einzelne Verkehrsmittel anstreben. Man bekommt ja auch keinen Steuernachlass auf Grund der Unbenutztbarkeit von für ausgeschlossene Verkehrsteilnehmer. Umwege und damit verbundener mehr Verbrauch und höhere Emission interessieren die Umweltverband nicht!
Gutes informatives und sachliches Video 👍🏻 vielen Dank. Ich bin leider einer von denen, die eine geplante Weserbergland Tour erstmal verschoben haben. Meine KTM hat ein Standgeräusch von 93db die in Tirol noch ok sind aber im Weserbergland nicht fahren dürfen sollten. Das ist jetzt ja glücklicherweise (hoffentlich) vom Tisch. Mal abwarten was heute Nachmittag dabei rum kommt. Vielleicht ist 2025 dann mehr Planungssicherheit fürs Weserbergland drin.
Vor allem wäre es nicht schlecht das ein Motorrad laut ist. Allein aus Sicherheitsgründen im Verkehr! Ich würde übersehen letztes Jahr bei einer Kreuzung. (Inner Orts) Vielleicht hätte man mich hören können wen man einen Scho ned sieht. Das selbe Prinzip wie bei den Elektroautos eben weil die leise sind. Es gibt sogar Studien dazu! Fußgänger hören sie ned oder können die Geschwindigkeit nicht einschätzen. Eine extreme Gefahr. Und bei einen Motorradfahrer der keinen Schutz wie bei einen Auto hat, sogar lebensgefährlich. Es muss dagegen was unternommen werden, weil es mehr schlecht als recht ist. Es steigert die Gefahr potenziell im Straßenverkehr!!!
Wolltest Du jetzt mit so einem Spektakel auf die Kreuzung zufahren, daß Dich der Autofahrer trotz geschlossener Scheiben hört ? Mit Vollgas und gezogener Kupplung, oder wie muß ich mir das vorstellen ?
Wen du mir erklärst was du mit (Spektakel) meinst können wir weiter reden. Ich glaub des was du meinst nach den beispiel is eher bescheuert und arrogant. Die sollen alles so lassen wie es ist. Fertig aus amen. Gehen Steuergelder drauf für nix und wieder nix geschweige das des leuten an die Existenz geht. Bist du eigentlich motorrad Fahrer? Des muss ich leider im frage stellen sonst würde der Kommentar ned da sei. Ich hab extra a Beispiel gebracht mit den e Autos des hast absolut vernachlässigt oder überlesen keine Ahnung. Zu leise is nix weils gefährlich wird. Mal sollte mit allen Sinnen wahr genommen werden egal obs sehen oder hören ist ganz einfach. Versteh absolut diesen Kommentar ned. Des is nicht nachvollziehbar und nicht vertretbar das ma wegen einer schnappsidee Menschenleben gefährdet. Und diese Entscheidung Dan ned hinterfragen tut. Die habens bestimmt Nu ned oba gfahrn und Dan gesagt, tschuldige i hab die ned gesehen. Und des auf da vorfahrt. Da denkst da a dein Teil wie ma des verhindern kann. Und Lautstärke reduzieren is einfach kontraproduktiv. Siehe Statistik
Wenn der dich an der Kreuzung übersieht, kommst du ja sicher mit niedriger Drehzahl dort an, wie soll der dich hören? Und ja, ich fahre eine Bandit 1200, bin 74 Jahre alt, und drehe auch noch gerne am Griff! Und nicht nur 10mm. @@samuelburger9614
@@samuelburger9614 Ob man ein Motorrad sicherer ist wenn es laut ist, dazu gibt es Studien mir Praxistest. Autofahrer, meist mit geschlossenen Scheiben und/oder eingeschaltetem Radio, hören ein Motorrad, das sie nicht sehen (warum auch immer), erst dann wenn es zu spät ist. Also beim Einschlag. Wer zieht schon beim dahingleiten oder abbremsen in geschlossener Ortschaft die Kupplung und gibt Gas? Eben auch ein sehr praxistaugliches Beispiel. Wenn dir das ein Motorradfahrer erklärt musst du nicht gleich in Frage stellen ob er tatsächlich Motorrad fährt. PS: Welche Statistik, die etwas Kontraproduktives darstellt, meinst du denn?
Genau! Darum sind auch Kettensägen, Rasenmäher und Laubbläser sehr laut, nur wegen der Sicherheit. Oder hatte schon mal jemand einen Verkehrsunfall mit einer Kettensäge? LIEBEn Gruß
wat is denn mit "wieder aufforsten" ...pflanzen schlucken schall / brechen wellen ! wat is mit diesel-fahrzeuge die OHNE ad-blue monatelang rumfahren ohne eine stop-kelle zu sehen ? ...als gäbe es nicht's dringlicheres 😉
meine 92er Harley hat 90dB... PS: das eingetragene Standgeräusch soll der "Rennleitung" nur dazu dienen evtl. Manipulatioen an der Abgasanlage zu erkennen.
Hier geht es doch gar nicht um den Lärmschutz für einzelne Bürger. Das ist doch nur vorgeschoben. Meiner Meinung nach geht es um die Abschaffung des gesamten Individualverkehrs, so wie die Grüne Lobby es vertritt. Da fängt man erst mal mit einer kleinen Interessengruppe an, beim Autoverkehr hält man sich noch zurück🤔
Also für 100.000 Euro hätte ich Euch komplett die orientierende Lärmmessung von Rasenmähern, gerne auch samstags, an den betroffenen Streckabschnitten durchgeführt
Vielen Dank für euren Einsatz, auch wenn die Gegend von mir etwas entfernt ist. Grundsätzlich ist eure Arbeit richtig und wichtig. Ich würde gerne aber mal eine Anmerkung machen, auch wenn ich dafür jetzt Hass abbekomme. Du sagst sinngemäß in beiden Videos zusammengefasst: - Tempo 30 macht kein Sinn, weil die Motorräder bei Tempo 50 leiser sind. - das Fahrgeräusch wird bei Tempo 50 gemessen, dafür ist die Auspuffklappe da, dass das Motorrad leiser wird. - Grundsätzlich sind es nur die es übertreiben und/oder die Anlagen manipulieren. Ich finde es gut, dass du dich als technisch versierter hinstellst und das alles der Politik erklärst als Meister. Ich denke aber, dass du dich an diesem Punkt mit der Auspuffklappe etwas angreifbar in der Argumentation machst. Weil wenn ich die Aussagen umdrehe, dann ist das auch wahr: - Motorräder sind außerhalb des Homologationsfenster in den letzten Jahren lauter geworden. - Damit ist der gesamte Bestand schleichend lauter geworden. - Wenn Tempo 30 lauter ist als Tempo 50, ist doch was falsch. - Also ist das „Lärmproblem“ existent. Ich fahre selbst eine Hypermotard 950. Das Fenster der Klappe ist grob 50-54km/h und echt schwer zu halten, aber der Unterschied ist deutlich hörbar. Zudem ist das Fenster knapp über 50 und ich fahre im Ort eher knapp unter dem Wert, also Klappe auf und laut. Das mache ich wegen dem Verkehr aber nicht wegen der Lautstärke. Aber genau hier ist doch der Knackpunkt: die Motorräder sind eben im Fahrgeräusch lauter als bei der Referenzmessung bei 50km/h. Killt mich gerne dafür, aber ich bin gegen Klappen, auch nicht für Nachrüstanlagen wie bei vielen HD mit Jakyl&Hyde(?). In einer zukünftigen Homolierungsregelung sollte man das realistisch berücksichtigen. Es geht mir nicht um den zugelassenen Fahrzeugbestand, da ist der Drops gelutscht, denn Bestandschutz ist wichtig. Ja, es wird dann etwas dauern, bis so eine Änderung dann spürbar wird. Ich verstehe, dass man in der Diskussion gegen eine extreme Position manchmal eine extreme Position einnehmen muss. Wie siehst du/ihr das? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen. Nochmal danke, dass du dich einsetzt, deine Zeit, Sachverstand und Energie einsetzt. Ich habe echt großen Respekt davor.
06:40 Auspuffklappen machen Motorräder leiser LoL ! kenn keine Anlage die bei geschlossenen Klappen unter den eingetragenen Standgeräuschen liegt. Die Klappen schließen lediglich im PRÜFMODUS !!! (paralelen zum Dieselskandal)
Alternativ werde ich dann die gesperrten Strecken , gerade in der Rühler Schweiz, da schallt es dann so richtig schön , mit meinem 67er Ford Mustang V8 , die Kurven rauf un Berg runter fahren, ich weis gar nicht wie viel db der Mustang eingetragen hat. Aber der ist abartig laut, das ist mir schon manchmal peinlich , aber als Oldtimer alles mit dem segen von Tüv
Genau! Und dann stehen die Pappenheimer, die auf die Moppeds schimpfen, am Straßenrand und winken Ihnen begeistert zu. Das ist meine persönliche Erfahrung. LIEBEn Gruß
Vielen Dank für eure Informationen zum Thema streckenspeerung. Vielleicht sollte man mal für die Tag die man nicht fahren darf die steuern einsparen😂 was passieren nur in Deutschland, nur fachidioten in der Politik. 😢
Eine Frechheit, sollen se halt nen paar Lärmblitzer im Ort und vllt nen paar auf der Strecke aufstellen. Meinetwegen auch Kontrollen, aber hier willkürlich irgendetwas sich ohne jeden Verstand zu überlegen, ist Schwachsinn
Wie wäre es denn mit einer Sammelklage von Motorradfahrern gegen Holzminden Wir werden hier Rasistich ausgegrenzt (Sowas hatten wir vor 80 Jahren schon einmal!) und zwar nur die Motorradfahrer. Eine Sammelklage auf Schmerzensgeld von 100000,-EURO? Wer wäre denn dabei? Wer wäre denn dabei?
Ich drück euch die Daumen das dieser Irrsinn ein Ende hat. Die Welt ist irre geworden. Absolut irre.
Vielleicht sollten wir Motorradfahrer den Kreis mal ein Wochenende lang stilllegen. Die Landwirte machen doch gerade vor wie das geht.
😂😂😂
Oder nur noch im ersten Gang durch die Orte knattern...
Hinfahren im Tausender-Pulk und dann ab dem Motorradverbotsschild auf der Strasse das Moppel schieben 🙂
Vielen Dank für die Informationen, für Euren Kampf gegen Irsinn. Wo bleiben die Zeitschriften wie die größte Motorrad Zeitschrift,,Motorrad ‚‘‘wo bleiben die Motorrad Hersteller,die müssten auch einen nicht geringen Teil als Unterstützung leisten. Da kommt null Komma null. Ganz schwach. Der Händler und ein Hotel Besitzer krempeln hier die Ärmel hoch und kämpfen hier für uns. Danke Euch!🙋🏻
🔥Schade um die 100.000 € Steuergeld !🔥
Und nicht zu vergessen das mit diesem Geld dem Land wirtschaftlicher Schaden zugefügt wird.
Danke für das Video 🙏
Danke für euren Einsatz und die Updates zum aktuellen Stand 🙏🏼
Ich werde auch weiterhin zur Villa und ins gesamte WBL fahren, lasse mir meine "Hausstrecken" nicht nehmen.
Natürlich sollte jeder an sich selbst appellieren und sich allgemein im Straßenverkehr "im Griff" zu halten, aber es sind ja nur einige wenige wegen denen das ganze Spektakel gemacht wird.
Hoffe auf ein gutes Ende und das wir weiterhin uneingeschränkt unserer Leidenschaft nachgehen können.
In diese Sinne ...
Ride or Stay Home but always Ride Safe ✌️
Hi @thorstenschneider9708, ich sehe Deinen Punkt. Du solltest trotzdem darüber nachdenken außer bei unseren Motorradfreunden im WBL nichts zu konsumieren. Nicht tanken, in normalen Wirtshäusern (nicht Motorrad spezifisch) nichts essen und trinken, nichts einkaufen, ....
Man will es nicht glauben! Wie wäre es mit einer Sternfahrt zur Saisoneröffnung? Also ich würde kommen, auch wenn es 250 Kilometer bis zu euch sind! Scheinbar müssen wir zeigen wer und wieviele wir sind. Vielen Dank für euer Engagement!😊
Sternfahrt finde ich gut. Ich wäre dabei, obwohl es auch für mich 180 km wären!
Ich bin dabei!
In Wiesbaden bei der Demo gegen Motorradfahrverbote waren wir 25000 Motorradfahrer 😉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich wäre auch sofort dabei, denkt nur an die Demo in Hildesheim
Bei einer Demo wäre ich auch dabei aber Holzminden sind 380km von mir 😮
Vielen Dank für eure Arbeit. Von Demokratie braucht da keiner mehr reden. Untersuchungsausschuss für die Deutsche Umwelt Hilfe!!!😡
Die "Deutsche Umwelt Hilfe" ist eine Pest! Keine Ahnung von nix. Leider: sehr laut!
Das schadet leider vernünftigen Lösungen. Die könnten die meisten von uns unterschreiben. Das Geplärre der DUH: leider nicht!
Geht Wissenschaft lernen, statt euch Freitags dem Lernen zu verweigern!
Sehr schönes Video. Vielen dank an euch zwei das ihr euch so dafür einsetzt. Als Unternehmer auch eure Freizeit dafür einsetzt. Vielen dank und liebe grüße aus Freiburg im Breisgau. Lg Franky
Ein Gutachten vorzulegen, das geltendem Recht nicht standhält ist schon bemerkenswert.....was ist los in Deutschland???
Ich habe noch was vergessen: Es ist eine gute demokratische Tradition, alle von einem (Gesetzes-)vorhaben betroffenen Kreise zur Mitwirkung einzuladen (Vernehmlassung). Das Ziel ist ein ausgewogenes Resultat, das die Interessen aller Betroffenen bestmöglich abbildet.
@bobberingermany Also ich habe im Kreis Holzminden niemanden gewählt und der dortige Kreistag ist hier erst einmal derjenige welche...
Selbst wenn das kommt, können wir immer noch mit Autos die Gegend dicht machen. Ich wäre dabei 👍
Super, dass ihr euch bei dem Thema so einsetzt. Danke für das Update! Ich hätte nicht gedacht, dass ihr/du da doch so viel erreichen könnt. Ich bin doch etwas positiv überrascht. Ich habe dass Gefühl, so wie das aufgezogen wurde, hat man nur die nötigsten Institution beauftragt, weil man sonst mit den 100K niemals hingekommen wäre. Und, man wusste sicher, dass man damit vielen vor den Kopf stößt und die sich dann automatisch aus eigenem Antrieb einmischen. Z. B. macht ihr beiden euch jetzt die Arbeit mit dem Thema und bekommt aber nichts von der 100K-Torte ab. Ist zwar nur Spekulation aber es wurde ja auch reichlich Raum für Spekulation gelassen. Bitte macht weiter so! Danke für das Informative Video!
Die 100000 euro sind ja nicht weg, die sind nur woanders. Das Geschäftsmodell der DUH ist einfach nur großartig.
LIEBEn Gruß
Das ist keine Demokratie mehr
Demokratie heißt auch anderen nicht auf den Sack zu gehen. Was ist damit?
@@martink.9442 Nicht wirklich, aber ich würde Ihnen zustimmen, dass zu einem guten Miteinander quasi auch "Leben und Leben lassen" gehört.
Es besteht aber ganz offensichtlich keinerlei Interesse daran die Motorradfahrer "leben zu lassen".
So hat die Motorradfahrer-Community zu großen Teilen sich gegen die modernen teil sehr lauten Klappenauspuffanlagen moderner Motorräder ausgesprochen. Ich kenne kaum einen, der sich bei einer neuen BMW nicht über das je nach Lastbereich sehr laute Betriebsgeräuch beschwert hat. Viele fahren sehr vernünftig und tun viel um nicht unnötig hohe Lärmbelastungen zu produzieren... die Reaktion auf Seiten der DUH und anderer besteht aber dann lediglich darin die herangezogenen Grenzwerte wahllos nach unten zu korrigieren bis das gewünschte Ziel (Aussperrung aller Motorräder) erreicht ist und DAS hat nun tatsächlich nichts mit Demokratie zu tun, Stichwort Rechtsstaatlichkeit und -sicherheit.
@@jasonbourne875 Sorry die meisten fahren so das sie Laute Lastgeräusche vermeiden. Ich lache mich krumm. Entspricht nicht der Realität. Zudem werden gerne Laute Motorräder gekauft und gerne klappen stillgelegt. Und gerne bauen die angesprochenen GS Fahrer Akrapovic und Co drauf. Ich fahre mehr als 35 Jahre und weiß was abgeht. Wir haben keine Lobby und keine Freunde. Und würden die Anwohner an den bekannten Motorradstrecken das sagen haben würden wir morgen locker 50% der strecken nicht mehr fahren dürfen. So schaut die Wahrheit aus. Man rede unterwegs mal mit den Menschen die dort vor Ort leben. Ich mache das. Und warum geht man uns so an? Schon mal irgendeiner darüber nachgedacht? Nein, es wird auf trotzig und beleidigt gemacht und von Demokratie geredet, dabei sieht man an 90% der Aussagen das diese nicht wissen was dieser Begriff bedeutet.
@@martink.9442 Es tut mir leid, aber dann kennen Sie ganz offenbar die falschen Leute. Ich fahre seit nicht ganz 35 (es sind knapp 32) Jahren aber dafür rund 30.000 km im Jahr nur auf dem Motorrad (deutlich über 150.000 insgesamt) und bin gerne auf großen Events wie Anlassen, Motorradmessen oder ähnlichem und der absolut überwiegende Teil der Leute fährt gesittet und baut keine unnötig lauten Krawalltüten an ihre Moppeds.
Ich kann Ihnen aber sagen warum man uns so angeht, weil den Menschen grundsätzlich nur die negativen Erfahrungen auffallen bzw. im Gedächtnis bleiben. Wenn an Ihrem Haus pro Stunde 400 Motorräder vorbeifahren, deren Betriebsgeräusch sich im normalen Bereich bewegt bekommen Sie das kaum mit. Wenn aber auch nur einer alle 15 Minuten dabei ist, der wie ein Affe am Kabel zieht, dann prägt genau dieses eine Prozent die Meinung der Anwohner. Und genau DAS ist das Problem und nur das.
Und zu Ihrem letzten Satz, SIE haben von Demokratie angefangen.. nicht ich. Und ja, zum modernen Demokratiebegriff gehören auch genau solche von mir genannten Dinge wie Rechtsstaatlichkeit und Schutz des Privateigentums. Gerne mal nachlesen. "Anderen nicht auf den Sack zu gehen" übrigens nicht. Das ist eher eine Frage der Rücksichtnahme und der Toleranz
@@martink.9442 Dann kennen Sie vermutlich einfach die falschen Motorradfahrer. Ich besuche einige Motorrad-Messen (im Sinne von kirchlicher Messe) und Events wie Anlassen im jahr und die absolute Mehrzahl der Biker fährt gesittet und modifiziert keineswegs mit einem Fokus auf "mehr Sound".
Stattdessen wird sogar aus Branchen- und Fahrerverbänden der Ruf laut nach leiseren Maschinen. Der BVDM (vertritt immerhin weit mehr als 15.000 Motorradfahrer) bitte bereits seit 2020 um Weiterentwicklungen der Hersteller hin zu leiseren Modellen...
Oder die Umfragedes ADAC Mittelrhein bei der sich durchweg mehr als 50% der Befragten Motorradfahrer laute Motorräder ablehnten, sich gegen Klappenauspuffanlagen und für höhere Strafen bei Manipulation der Abgasanlage und mehr als 70% sich für eine freiwillige Anpassung des Fahrverhaltens in Ortschaften und an Ortsausgängen ausgesprochen haben.
Bei uns in der Region wurde im April eine Schwerpunktkontrolle durchgeführt, dabei wurden über 80 Motorräder und Leichkrafträder kontrolliert. Ergebnis: bei 2 (ZWEI) davon war die Abgsaanlage manipuliert und deutlich zu laut. Zwei! Bin also nicht sicher woher Ihre "Kenntnisse" stammen. Gefühlte Tatsachen?
Und Aussagen die mit "Ich weiß was abgeht" habe ich noch nie sonderlich großes Vertrauen hinsichtlich ihres Wahrheitsgehalts entgegengebracht.
Danke für das Video.
Man kann euch deutlich anmerken wie sehr ihr euch zusammenreißen müsst um sachlich zu bleiben. Und das ist vollkommen verständlich. Vielleicht bis Freitag!
Danke für eure Mühe!
Das ist diskriminierend, dass sowas überhaupt durch geht, ist ja ein schlechter Witz.
Als Anwohner einer viel befahrenen Motorradstrecke, der selber leidenschaftlicher Motorradfahrer (94dB) ist, kann ich beide Seiten nachvollziehen. Aber aus eigener Erfahrung muss man wirklich sagen, dass nicht DIE Motorradfahrer das Problem sind sonder diejenigen, wie im Video schon erwähnt, die die öffentliche Straße mit ner Rennstrecke verwechseln und teilweise ziemlich rücksichtslos unterwegs sind.
Wegen ein paar Einzelnen müssen alle drunter leiden und diese Kollektivbestrafung ist in meinen Augen der falsche Weg.
Kollektivbestrafung im Sinne des Tiroler Modells fehlt die Rechtsgrundlage. Das war der DUH auch vorher sicher bekannt.
Genau! Es käme keiner auf die bekloppte Idee Städte nur für PKW's zu sperren, weil einige Autoposer über die Stränge schlagen
Nicht nur der falsche Weg es ist auch ein Verstoß gegen die Verfassung. Wir haben genug Gesetze gegen rücksichtlose Raser und gegen Illegale Tuner. Diese Gesetze müssen nur durchgesetzt werden. Was ist denn bald das nächste, verbot von Autos in Wohngegenden weil es ein paar Raser und Tuner gibt?
Glückwunsch, dass ihr es geschafft habt zu erklären, dass das Standgeräusch nicht aussagekräftig ist. Allerdings ist es traurig das Personen die Entscheidungen treffen dürfen nicht wissen was das eingetragene Standgeräusch überhaupt aussagt und aufgrund dessen erstmal aufgeklärt werden müssen, nachdem der Käse schon am rollen ist.
Man versteckt sich seitens der Politik hinter dem Wort Pilotprojekt. Jeder halbwegs normal denkende weiß bereits, wie das Ergebnis dieses Projekts ausfallen wird. Es wird zu Lasten der Motorradfahrer ausfallen. Denn wenn pro Tag auch nur ein Moped weniger eine gewisse Straße befahren wird, wird es als Erfolg verbucht werden.
Wenn die Kuh nicht vom Eis gezogen wird, bevor das Projekt startet, haben die Motorradfahrer verloren.
Ich drück euch die Daumen und wünsch euch viel Erfolg bei eurem Kampf!
@@riom5"wer es immer noch nicht kapiert hat". Meinst du mich damit? Falls ja, bist du auch von der Kacke in Tirol betroffen? Es ist sehrwohl wichtig, dass den möchtegern Politikern zumindes schonmal ein unrelevanter Wert als Grundlage entzogen wurde.
Gut gemacht Jungs! 👍👍👍
Hallo ins Weserbergland, leider kann ich als Betroffener am Freitag nicht zu der Sitzung drücke uns allen aber die Daumen und möchte mich bei denen bedanken die unser Hobby vor übereifrigen Kommunalpolitikern schützen wollen. Euch eine schöne Saison und wir kämpfen weiter
DANKE für Euern Einsatz !!!!
Vielen Dank für euren Bericht was den Haltern von Motorrädern angedacht wird, und eine gute Idee dort hin zufahren VG Heinz 😮 🤔
Vielen Dank für euren Einsatz und euer Engagement 👍🏼🙏🏼💪🏼 bitte weiter kämpfen!
Erstmal vielen Dank für euren unermüdlichen Einsatz in der Sache! Vielen Dank auch für das Update. Hoch anzurechnen ist euch, dass ihr mit eurem Treffen vor Weihnachten zumindest schon mal die 90db und die 30km/h vom Tisch kriegen konntet. Ich hätte mir gewünscht, das sich auch Tourismusverbände aus der Region hier stärker engagieren. Wenn man sieht, das meines Wissens Höxter sogar eine Motorradbeauftragte beschäftigt, die sogar mit Heftchen und Flyer die Zweiradfahrer in die Region locken soll.
Hi, vielen Dank für dein Feedback. Kannst du mir per Mail den Kontakt senden?
Grüße Stephan
In dem Land darfst du nur noch arbeiten gehen, Freizeit und Spaß haben ist verboten
Wegen sowas wählen Leute AFD
Versteht doch endlich, dass es nicht um das „laute“ Motorrad geht. Es geht um die Zerstörung des Individualverkehr. Auch wenn ein Motorrad durch das Dorf säuseln würde, würde man sich was einfallen lassen, um es unattraktiver zu machen.
wie wahr..... sehr gut erkannt....
Danke für euren Einsatz! Richtig und wichtig!
Es ist schade das die Minderheit über den Rest bestimmen will. Siehe unsere tolle Regierung !
War schon immer so. ☝🏿🧐
Jaja, die Minderheit der Motorrad- und Wohnmobilfahrer will bestimmen wie es im Weserbergland läuft 😂😂😂😂😂
Nö: die Leute die hier leben bestimmen den Gästen wie es hier läuft:
Ansonsten bleibt zu Hause 😂💪
Willkommen in Deutschland
@@jhm4813Wir geben unser Geld gerne woanders aus. Da wo wir willkommen sind. Scheiß auf das Weserbergland.
@@jhm4813 Sorry, aber das ist Unfug. Auch die "die Leute die hier leben" bestimmen nicht wie "es läuft" sondern Recht und Gesetz.
Und diese Fahrzeuge sind allesamt nach geltenden EU-Vorschriften homologisiert und zugelassen worden und damit grundsätzlich auch auf (allen!) Deutschen Straßen betriebsfähig sprich erlaubt. DAS ist wie es läuft. Was das Rasen, illegale Umbauten z.B. der Abgasanlage oder das berühmte Hin- und Herfahren angeht, das IST bereits alles gesetzlich geregelt und bedarf lediglich einer entsprechenden Kontrolle. Wie wäre es mal mit einer Initiative dazu, zum Beispiel für mehr Geld für Kontrollen?
In der Schweiz sind darüber hinaus beispielsweise auch hohe Drehzahlen des Motors im Leerlauf, beim Fahren in (unnötig) niedrigen Gängen oder zu schnelles Beschleunigen des Fahrzeugs beim Anfahren gesetzlich reglementiert und können sanktioniert werden. Die berühmten "Lärmblitzer" können da eine Option sein.
Was hier passiert ist aber eine völlig andere Hausnummer. Hier werden Personen mit einem den gesetzlichen Regelungen entsprechenden und nach EU-Gesetzen homologisierten Fahrzeug kriminalisiert und aufgrund eines für diesen Zweck niemals vorgesehenen rein theoretischen Wertes aus der Zulassung von der Nutzung der Straßen (für die auch WIR Steuern zahlen!) ausgeschlossen. Das widerspricht jedem Grundsatz nach Gleichbehandlung sowie jeder auch nur grundlegendsten Idee der Vorschriften zur Homologisation und Zulassung von Kraftfahrzeugen.
Davon abgesehen haben bereits Branchenverbände, Bundesumweltamt, Hochschulen und ähnliche Einrichtungen erklärt und auch nachgewiesen, dass das Standgeräuch überhaupt gar nichts mit dem tatsächlich Fahrgeräuch zu tun hat. Die einzigen, die das nicht zur Kenntnis nehmen wollen sind die vermeintlichen "Umweltschutzverbände", deren Tun nur halt wenig mit Umweltschutz sondern vielmehr mit Verbot von allem was nicht den eigenen Ansichten entspricht zu tun hat.
Siehe hierzu gerne mal den Test bei der eine laut Standgeräuch mit knapp 89 dB(A) zu den leiseren Modellen gehörende KTM 1290 Adventure R im Fahrbetrieb tatsächlich das mit Abstand lauteste Modell war (unter entsprechend provozierten Bedingungen). Und wenn ich eine Kawasaki Ninja 400 am Ortsausgang mal so richtig in den 5stelligen Bereich drehe hören Sie das Klingeln vermutlich auch noch wenn ich schon zu hause auf der Couch sitze... eingetragene 85 dB(A) Standgeräuch hin oder her...
Und abschließend noch ein Wort zu dem freundlichen und sicherlich nachhaltig durchdachten "Ansonsten bleibt zu Hause": Mache ich. Und andere vermutlich auch. Ob das auf Dauer dem wirtschaftlich ja so irre gut aufgestellten Kreis Holzminden aber wirklich gut tut wissen Sie vermutlich besser. Ich nehme mal an, dass Unternehmer wie die Villa Löwenherz oder die Meister Lange da eine sehr eigene Sicht auf die Dinge haben werden.
Seit den 2000er Jahren hat grade der Tourismus eine immer weiter zunehmende Relevanz als Wirtschaftsfaktor in der Region bekommen, ich nehme an dass alle Beschäftigen sich unheimlich über den fetten 🖕freuen, den Sie allen Gästen grade gezeigt haben. SO macht man richtig gute Politik... mit Ideen von hier bis zum eigenen Tellerrand. 🤦♂
Die meisten Biker halten sich an Regeln und fahren schon bewusst in Ortschaften mit höherem Gang, um die Leute die da wohnen nicht aufzubringen. Lärm wird nicht nur durch Motorradfahrer produziert. Die wollen den ganzen Verkehr immer mehr eindämmen und das ist nur der Anfang mit den Motorradfahrern. Mobile Einschränkung ist das Ziel.
Richtig!!!
Sind die Besoffen. Wir zahlen Kfz Steuern wie alle das geht gar nicht .Das muß weg.Keine Einschränkungen
Moin und danke für das Update. Ja komische Sachen lese ich in den Unterlagen zu dem Vorgang, da beschweren sich Leute, dass es pietätlos ist an einer Beerdigung mit dem Motorrad vorbei zu fahren, da die Stecke wohl an einem Friedhof vorbei führt!? Meine Güte, wird jetzt die Sache durch Befindlichkeiten von Einzelpersonen entschieden oder müssen die sich erstmal Gründe aus den Fingern saugen warum das so soll? Dann fahren aber Kieslaster donnernd dran vorbei - das ist dann nicht so schlimm? Leute was für ein Blödsinn!
Danke für Eueren Einsatz. Ich wohne im Weserbergland und kenne die Strecken. Es liegt nur an Einzelne. Es kann nicht sein, dass es nur für Motorradfahrer gesperrrt wird. Was die DHU ausgearbeitet hat ist absuluter Schwachsinn und die 100.000 Euro nicht wert.
Es währe doch mal interessant ob solche Fahrverbote für Motorradfahrer rechtlich überhaut haltbar sind. Mein Motorrad (Multi v4) erfüllt alle rechtlichen Vorgaben, ist Versichert, Versteuert. Ich halte mich an die STVO .Da kann es doch nicht rechtens sein das ich dort nicht fahren darf.
Das kannst du ganz leicht feststellen: Fahr dort her, vernünftig, lass dich anzeigen und lege Widerspruch ein... Es drohen etwa 20 Euro Verwarngeld...
oder
du bist Betroffener und klagst sofort nach Aufstellen der Allgemeinverfügung oder der Sperrung beim Verwaltungsgerichtdurch alle Instanzen.... Betroffener ist quasi jeder, der dort fahren will... Klagen kann auch die Rechtsabteilung des ADAC oder anderer Vereine...
Viele Motorräder mit weit über 90 dB sind doch von den Behörden so abgenommen und haben eine ABE. Fahrverbote daher RECHTSWIDRIG!
Sehe ich auch so. Ansonsten könnte ich mir auch den Heckfender, Kennzeichen, Versicherung und Steuern sparen.
... das sind keine "Fehler" die gemacht werden, das wird ganz bewusst so gemacht, um die Interessen von Motorradfahrer rauszuhalten! ...
Willkommen in Deutschland!!! Meine 1198S darf nicht in diese Ecke fahren!!! 🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐🤐. Haben wir hier kein echtes Probleme ??? Sorry Leute aber ohne Protest geht gar nichts hier.
- klagen , da es sich nicht um alle verkehrsteilnehmer handelt (z.b. vatertag mit musikwägel'chen über 100db volltrunken und grölen)
Man darf auch nicht vergessen , das es in einem Hochsteuerland wie Deutschland den Menschen immer schlechter geht. Viele Deutsche können sich kein Hobby mehr leisten, 40 Prozent arbeiten in Nordrhein Westfalen in prekären Beschäftigungsverhältnissen . Solche Verhältnisse lassen den Sozialneid wachsen. In Luxemburg geht es den Leuten erheblich besser , dort ist das Einkommen fast doppelt so hoch und die Menschen sind deutlich entspannter und freundlicher .
Das Erschreckende es ist nicht nur Euer Thema, schaut was sonst noch so z.Z in D los ist einfach Traurig alles stirbt an der irrsinnigen Bürokratie
Moin,
Schön dass ihr beide euch gefunden habt. Und noch mehr Leute.
Wir stornieren nicht, buchen vielleicht sogar noch ein zweites Wochenende. Und denkt daran, was ich schon gesagt hab. ICH KOMM AUCH ZUR DEMO
Viele Grüße
Ab 23:30 wird der Sturm aufs Kapitol vorbereitet 😂. Als wir damals mit einer großen Petition dem Bilster Berg zum Start verholfen haben fühlte man sich auch wie auf hoher See - wünsche Euch am Fr. einen sachgerechten Beschluss und dass es nicht so schlimm kommt wie befürchtet.
Moin zusammen, habe mir gerade die Zeit genommen das Video anzuschauen. Bei uns im Bergischen Land ist es ähnlich wie bei euch. Es gibt einige Strecken die nur für Motorräder begrenzt bzw. gesperrt sind.
Am besten ist die Gemeinde Lindlar! Motorrad navi sagt bitte links abbiegen, aus dem Augenwinkel sehe ich noch ein Schild mo-fr… alles ok heute ist Ja Sonntag. Auf halber Strecke springt auf einmal ein „blau-silbernes“ Männchen auf die Straße und winkt uns zu. Nett wie wir sind haben wir natürlich angehalten.
Natürlich die obligatorische Frage ob wir wüssten war er uns angehalten hat. Unten stehen ein Schild Montag-Freitag für Motorräder gesperrt. Gut heute ist Sonntag
Leider Pech gehabt, auf dem 2ten Schild steht dann Samstag und Sonntag ganztägig für Motorräder gesperrt.
Um die ganze Sache abzukürzen, er hat uns mündlich verwarnt, und fahren lassen, da wir nicht sein Beuteschema waren. Er hält nach der rauf/runter Fraktion Ausschau.
Also Leute hört auf mit dem sinnlosen hin und her fahren und Zeiten zu stoppen, wegen euch werden diese Diskussionen geführt und Maßnahmen ergriffen. Leider haben wir nicht so eine große Lobby die die Automobil Branche die mit ihren AMG‘s & co. nicht wirklich behelligt werden.
Eigentlich hat man es seit Jahren kommen sehen, dass die Diskussion irgendwann losgetreten wird (analog der Raucher, welche vielfach nun beschnitten werden - bin Nichtraucher aber nicht gegen das Rauchen..im Gegenteil). Wir kennen die Krachmachermaschinen oder eher vorallem die Auspuffmanipulationen (auch mein Kollega) und mahnen seit Jahren auf gewissen Strecken es sein zu lassen. Leider mit wenig Erfolg. Nun haben wir den Salat. Ich befürchte hier in der CH auch Sperrungen/Einschränkungen, vorallem der Alpenpässe. Die Autolobby ist in der CH in der Politik bestens vernetzt, nicht aber die Motobranche. Es kann nicht sein, dass man eine Branche einseitig einschränkt, wenn ich z.B. nur hier an den Meister denke, mit den vielen Arbeitsplätzen und Herzblut. Leider habe auch ich keine Lösung um all den neuen Sperrungen//Vorschriften entgegenzutreten, mache mir aber Gedanken und werde diese Saison vermehrt Kollegen:innen darauf ansprechen. Videos wie dieses hier hilft sehr sich untereinander auszutauschen (Danke Stefan👍), auch wenn man nicht gleicher Meinung ist, Ende des Tages müssen wir zusammenstehen. (Ups..sorry..grad bizz lang der Kommentar)
Und keine Sekunde lang werde ich in Betracht ziehen, irgendetwas in der Villa zu stornieren!!!!
Für ist das immer noch Diskriminierung von Motorradfahrer und Motorradfahrerin. Und in Deutschland ist doch Diskriminierung verboten, so weit ich das noch weiß.
Wir machen als Motorradfahrer einen Termin fest. Und legen mal für ein Wochenende alles still im Weserbergland. Ich würde auf jedenfall dabeisein. Es kann nicht sein das bei uns eine Sippenhaft eingeführt wird.
Die deutsche Umweldhilfe sollte verboten werden. Diese
Bevormundung der Steuerzahler ist unerträglich geworden. Bitte lassen wir uns zusammenschließen.
Viel Dank euch
Die lauten Autos, LKW 's, Baumaschinen und Traktoren dürfen fahren??? Ja, geht's noch? Bin gerne bereit, was für die Umwelt das Miteinander zu tun. Aber wegen ein paar Dösköppen eine ganze Gemeinschaft zu diskriminieren halte ich für einen Eingriff in die Grundrechte! Gruß vom Möhnesee
Ich bin auch ein kleiner Motorradhändler, eher Schrauber.
Auch ich kann die Anwohner vielbefahrener Strecken durchaus verstehen und ich versuche meine Kunden zu sensibilisieren.
Ich spreche sie direkt und freundlich auf einen lauten und oder zu lauten ( manipulierten) Auspuff an.
Gebe Tips für das richtige ein und durchfahren einer Ortschaft, so das man den Anwohnern nicht auf den Sack geht.
Es ist mühsam aber es wirkt. Auch unterwegs, Sonntags an den einschlägigen Bikertreffen, Schwarzenbach, Nagoldtalsperre und anderswo auf meinen Hausstrecken.
Aber ich sehe und höre auch nichts von den Zeitungen, Verbänden und Händlern.
Keiner geht hin und beschwert sich !
Alle warten was passiert ! Und ... was passiert ?! Uns Händler gehts wiedermal an den Kragen und wir, wir sitzen da und machen .... richtig, nichts !
Überreglementierung, auch noch auf des Steuerzahlers Nacken, Bevormundung, Bürokratie und Steuerwahn und wir schauen einfach zu.
Keine HWK, keine IHK kein Verband ... keine Lobby, hatte der Motorradsektor noch nie, keinen sehe ich oder höre ich.
Keiner ist mit den Bauern auf der Straße und benennt die Probleme und stellt Vorderungen an die Politik.
Jetzt ist es Zeit das auch die Motorradhandwerker sich zeigen. Für das geilste Hobby der Welt und das wir nicht die Mehrheit sind die sich als Raudis aufführen !
Bei uns im Raum Solingen gibt es auch eine Rennstrecke die schon viele Opfer gefordert hat. Man hat dann zu den vorhandenen Blitzern ein zweites Gerät installiert welches die Heckseite des Rasers erfasst. Der Erfolg lies nicht lange auf sich warten und das Tempo reduzierte sich merklich.
Danke für eure Mühe !!!!!
macht es so wie die Bauern
macht es weite Publik und startet eine DEMO
Mich wundert hier nichts mehr…
ich befürchte das alle Emotionen , Diskussionen , Demonstrationen , Sternfahrten und auch das Reden und vorbringen von Argumenten an die betreffenden Ämter und Behörden wenig Erfolg haben werden . Vermutlich wird ein klares rechtliches Anfechten der Maßnahmen nötig sein . Auch das zurückrudern des Landkreises betreffend der ursprünglichen Pläne sehe ich nicht als Entgegenkommen sondern eher in der Befürchtung das diese rein Rechtlich nicht zu halten sind.
So sehe ich es auch. Das Weser Berg Land war immer eine Schöne Gegend für mich. Ich war gern bei Euch und hab die Stecken bei Euch genossen. Aber seit es hier so ist in Deutschland, fahre ich von Kiel aus lieber in den Norden. Den Schweden und Norwegen ist auch sehr schön und da wird man als Motorrad Reisender / Fahren noch gerne gesehen. Auch wenn ich die Villa gern noch mal besucht hätte. Aber so danke nein.
Danke für euren Einsatz!
Ich würde in youtube mal nachsehen dr seltsam ending.
Ich bin im Geiste bei Euch !!
Vielen Dank für euren Einsatz. Das es jetzt doch zu Streckensperrungen kommen soll ist sicherlich keine sachlich / fachliche sondern eine politische Entscheidung. Ich fürchte das hat etwas mit Gesichtswahrung zu tun, um am Ende nach diesem ganzen Rummel nicht mit leeren Händen dazustehen.
Manchen ist die Gesichtswahrung halt wichtiger wie der Charakter.
Ich fahre ne Kawa 34 Jahre alt, nicht leise war halt damals so, ich zahle KFZ Steuer u habe ein legales Fahrzeug und lasse mir das nicht verbieten, wenn ich in der Region bin fahre ich auch dort. Natürlich vor im u nach nem Ort oder Stadt in nem Drehzahlbereich fahren wo das Mopped so leise wie möglich ist, auch mir geht unnötiger Lärm auf,n Keks. Die Rennabteilung sollte lieber die Deppen und Nagel im Kopf Fraktion bestrafen als alle Moppedfahrer zusammen, is ja bekannt nur das ist denen zuviel Arbeit. Also sollte man dort wo Mopped Dezibel Beschränkung ist mal ein paar Tuning und Oldtimer Veranstaltungen machen, die sind bei den Oldies und bei den Tuning Freunden auch nicht leise und Spaß am Lotte machen haben die auch. An der Demo bez den Verkehr mal kpl lahmlegen so wie es die Bauern machen hätte ich auch starkes Interesse. Das Reden mit den Leuten die sowas in die Wege leiten bringt nix, Handeln bez. Fakten von unserer Seite könnte was bringen.
Tolles Video und auch mit Fakten hinterlegt. Im südlichen Odenwald (Hessen) kämpfen wir schon lange gegen diese Verbote. Hier gilt auf mehreren Strecken 50km/h für Motorräder und 70km/h für Autos. Auch an sehr unübersichtlichen Stellen. Den langsameren Motorradfahrer sehen die dann erst im letzten Moment. Streckensperrungen, gerade am Wochenende, gibt es einige. Teilweise so ausgewiesen, dass man als Motorradfahrer am Wochenende lange Umwege fahren muss, um von A nach B zu kommen. Leider nützen die ganzen Appelle an die Handvoll Fahrer nichts. Die Polizei hat mehrfach versucht an den Hotspots mit Veranstaltungen zu überzeugen. Vielfach auch schon mit dem Hinweis, dass eine Streckensperrung droht. Alles nichts genutzt. Und wie im Video auch schon erwähnt. Denen wir diese Maßnahmen zu verdanken haben, stören sich nicht wirklich an dem Fahrverbot am Wochenende. Die regen sich noch darüber auf, dass man sie erwischt hat. Ich wünsche Euch viel Glück bei Eurer Aktion.
Arbeite in der unteren Straßenverkehrsbehörde einer kleinen Stadt.
Ich habe letztes Jahr auch eine Verkehrsschau durchgeführt. Teilnehmer müssen sein: Straßenverkehrsbehörde, Straßenbaubehörde, Polizei.
Eingeladen (nicht teilnehmen) müssen ortsfremde Sachkundige, Bus- und Bahnunternehmen (wenn öffi- oder Gleise vorhanden sind)
Du wärst bestimmt kein ortsfremder Sachkundiger, aber auch auch nicht defintiv der Motorradlärm Weserbergland e.V.
Darüber hinaus sind Beschlüsse der Verkehrsschau nicht bindend. Am Ende des Tages entscheidet immer die Straßenverkehrsbehörde, also hier der Landkreis. Hier wäre dann quasi der Kreistag der Entscheider. Verwaltungsmenschen müssen Beschlüssen des Kreistages folge Leisten, auch wenn Sie gegen geltende Gesetze verstößen.
Die Rechtsgrundlagen haben euch unten aufgeführt.
In der Verwaltung läuft nichts ohne Rechtsgrundlagen. Und der Kreistag des Landkreises hat meist überhaupt keine Ahnung. Es wäre gut sich mit der Straßenverkehrsbehörde des Landkreises sich in Kontakt zu setzten. Am Ende des Tages können Sie sich aber auch nicht gegen den Kreistag wehren.
§45 Abs. 3 StVO
(3) Im Übrigen bestimmen die Straßenverkehrsbehörden, wo und welche Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen anzubringen und zu entfernen sind, bei Straßennamensschildern nur darüber, wo diese so anzubringen sind, wie Zeichen 437 zeigt. Die Straßenbaubehörden legen - vorbehaltlich anderer Anordnungen der Straßenverkehrsbehörden - die Art der Anbringung und der Ausgestaltung, wie Übergröße, Beleuchtung fest; ob Leitpfosten anzubringen sind, bestimmen sie allein. Sie können auch - vorbehaltlich anderer Maßnahmen der Straßenverkehrsbehörden - Gefahrzeichen anbringen, wenn die Sicherheit des Verkehrs durch den Zustand der Straße gefährdet wird.
Dazu
Verwaltungsvorschriften-StVO §45 RN57
Alle zwei Jahre haben die Straßenverkehrsbehörden zu diesem Zweck eine umfassende Verkehrsschau vorzunehmen, auf Straßen von erheblicher Verkehrsbedeutung und überall dort, wo nicht selten Unfälle vorkommen, alljährlich, erforderlichenfalls auch bei Nacht. Das Fernstraßen-Bundesamt oder die auf Grund des § 6 des Infrastrukturgesellschaftserrichtungsgesetzes beliehene Gesellschaft privaten Rechts führen auf den mit Zeichen 330.1 und 330.2 gekennzeichneten Autobahnen in der Baulast des Bundes regelmäßig Verkehrsschauen durch. An den Verkehrsschauen haben sich die für die Autobahn örtlich zuständigen Länder-Polizeien zu beteiligen. Über die Durchführung der Verkehrsschau ist eine Niederschrift zu fertigen. An den Verkehrsschauen haben sich die Polizei und die Straßenbaubehörden zu beteiligen; auch die Träger der Straßenbaulast, die öffentlichen Verkehrsunternehmen und ortsfremde Sachkundige aus Kreisen der Verkehrsteilnehmer sind dazu einzuladen. Bei der Prüfung der Sicherung von Bahnübergängen sind die Bahnunternehmen, für andere Schienenbahnen gegebenenfalls die für die technische Bahnaufsicht zuständigen Behörden hinzuzuziehen. Über die Durchführung der Verkehrsschau ist eine Niederschrift zu fertigen.
Die ganze Aktion stellt auch einen Verwaltungsakt nach §35 VwVfG da. Demnach muss ein ein Verwaltungsakt verhältnismäßig sein. Verhältnismäßig heißt, dass er GEEIGNET, ERFORDERLICH und ANGEMESSEN sein muss.
Geeignet = Wenn Sie den Zweck erreicht oder fördert.
Erforderlich= Von mehreren möglichen und geeigneten Maßnahmen hat die Verwaltungsbehörde oder die Polizei diejenige zu treffen, die den Einzelnen und die Allgemeinheit voraussichtlich am wenigsten beeinträchtigt.
Angemessen = Eine Maßnahme darf nicht zu einem Nachteil führen, der zu dem erstrebten Erfolg erkennbar außer Verhältnis steht.
Ich fürchte, dass man vor der Verwaltungsgericht ziehen muss. Sicherlich müsste auch was wie ein Lärmschutzgutachten gemacht werden....
Vielen Dank für den Beitrag 👍
Dieser Beitrag ist vollständig und absolut richtig!!
Zu erwähnen wäre noch,-als kleine Ergänzung -, dass das Verwaltungsgericht auch dringliche Sachen verhandeln kann und auch als Entscheidung direkt treffen kann in der Sache dann aber später.
Jedes Urteil des Verwaltungerichtes kann beim OVG und letztlich beim BVG revidiert werden.
Zum Beispiel beim Versammlungsrecht im Rahmen einer Untersagung oder bei getroffenen Auflagen ist binnen weniger Tage sogar Stunden, ein OVG - Urteil zu ermöglichen.
Gruß Peter
Danke für euren Einsatz! 💪
Wir haben euch allen zu danken! Idee: die Beschränkung der Lautstärke an die Ausführung eines Fahrzeugs zu sein (Fahrrad/Mofa/Motorrad/Trecker/Auto) könnte verfassungswidrig sein.
Moin, Stefan! Ich muß immer noch die Bilder abziehen lassen, die ich 1981 von der Villa gemacht habe. 6mal6cm. Das kann kaum noch eine Firma.
Liebe Grüße auch an deine Schwestern und Eltern! Es war IMMER ganz toll bei euch!
Hallo zusammen , vielen Dank für eure Infos, ich selber komme aus dem Ruhrgebiet bin seit 20 Jahren Dauercamper im Weserbergland, und fahre genauso lange Moped bei euch , war schon das eine oder andere Mal in der Motorradmeisterei . Wir müssen uns wehren gegen solchen Quatsch ich bin dabei , gerne würde ich euch auch finanziell unterstützen. Ich selber habe einige Motorräder unter anderem auch eine 1199 Panigale , die ist echt mit 106db laut , nutze aber das Moped nur noch auf der Rennstrecke. Aber egal ob meine anderen Ducˋs oder auch meine BMW GS oder XR keine hat 90db eingetragen. Selbst mein alter Kadett C Coupe ist lauter und mit dem darf ich im Weserbergland fahren ??? Bekloppt
Eins noch,
ich selbst bin leidenschaftlicher RG500 Zweitaktfahrer, auch ich habe, wie soll es anders sein, eine Jolly Moto dran.
Gänsehaut pur.
Aber für Anwohner kann das sehr nervig sein, daher reiße ich mich in und an Ortschaften zusammen, nehme rechzeitig das Gas raus und fahre im höchsten Gang in den Ort um zu deeskalieren !
Und es geht, kaum einer dreht sich nach mir um, außer es bemerkt einer das da gerade was ganz anderes anrollt und geruchstechnisch was anderes in der Luft liegt.
Aber keinem falle ich negativ auf weil ich mich zu benehmen weis !
Wenn ich Gas mache dann da wo ich keinen störe .... Innerorts, an Ortsein und Ausfahrten, Grill und Campingplätzen ziehe ich auch schonmal die Kupplung und rolle vorbei.
Denn dann hört man mich fast garnicht mehr !
Es sind auch wir selbst die sich mal an die Nase fassen müssen, aber desshalb Strecken sperren und alle Biker zu defamieren .... geht garnicht !
Heute wurden in der Sendung Gripp bei einem Lamborghini 106 dB Fahrgeräusch gemessen !
Ist es hochpeinlich einen lauten Motorradauspuff zu haben? Wenn er legal ist, zb. J+H?
Bitte an euch beide. Bitte geht auch zu der Verkehrsschau. Auch wenn ihr nicht eingeladen seid, wer will euch verbieten da mitzulaufen? Und ihr könnt gleich bei unsinnigen Wortmeldungen eingreifen. Sa sind doch sicherlich auch Entscheidungsträger dabei. Ich unterstützte jede Aktion oder Einstweilige Verfügung gegen einseitige Fahrverbote, und Pauschalkriminalisierung. LG HP
Super Projekt sollte in ganz Deutschland umgesetzt werden
😄🙄
@fridolinoberboersch9425 Reicht es nicht schon, daß in Holzminden durch solch diskriminierende Projekte, deren Umsetzung und die anstehenden Klageverfahren eine Menge Steuergeld verschwendet wird und sich bzw. die Einwohner noch mehr verschuldet?
Selbst Elektromotorräder werden "wegen Lärm" zu anderen Anwohnern umeleitet. Hätten die in Holzminden für ein Projekt mal besser ihre Müllabuhr statt die DUH beauftragt.
Definitiv keine Diskriminierung und du Streckensperrungen haben Bestand, es gibt schon andere Streckensperrungen in Deutschland seit Jahren
@@fridolinoberboersch9425 Wenn es schon andere Streckensperrungen gibt heißt das noch lange nicht, daß keine Diskriminierung vorliegt. Sperrung nur für Motorräder ist schon allein eine Diskriminierung. Scheinheilig noch dazu, wenn durch solch eine Sperrung zu anderen Anwohnern umgeleitet wird.
Wenn der Einheimische mit seinem 600PS-Sportwagen mit Klappenauspuff und der andere Einheimische mit seinem Betrugsdiesel eine Straße benutzen darf und ich mit meinem Elektromotorrad und andere mit einem nicht manipulierten Motorrad ausgesperrt bleiben ist das mehr als Diskriminierung und mit Lärmschutz hat das auch nix zu tun. Im Gegenteil. Wenn ich weniger Geld ausgebe und dafür mit einem Verbrenner-Kfz vorbeikomme, nur weil ich das dann darf, hat das auch nix mit Umweltschutz zu tun.
Sowas freut natürlich die Verbotsfanatiker. Macht aber eine Diskriminierung einzelner Verkehrsteilnehmer mit nicht manipulierten Fahrzeugen auch nicht besser.
Würden die Verbotsfanatiker dann selbst auch nicht mehr fahren, dann könnte ich das wenigstens besser verstehen. Aber Fanatiker sind halt Fanatiker.
PS: Das einzige was wirklich verboten gehört sind die Verbotsfanantiker, und das in ganz Deutschland.
Ich habe auch schon einige Chaoten mit Motorrädern gesehen oder gehört, aber noch keinen der mit halber Nenndrehzahl an der Ampel oder im Stau steht.
Wettervorhersage für Freitag, 15.00:
Bis 15:00 Uhr ist die Wetterfront mit Regen von West nach Ost vermutlich durch, also Rückweg findet trocken und bei Abendsonne statt!! Quelle DWD, allerdings kein Schnee.... 6 - 8 Grad plus
Gruß Peter
106db Ducati ❤
Erstmal danke für eure Einsatz 👍👍,jeder weiß ja was die Deutschen Umwelt Hilfe für ein Laden ist.
Es würde ja wieder auf uns Motorrad Fahrer los gegangen, immer sind wir die bösen.
Vielen Dank für euren Einsatz! Wie kann das sein? Mein Motorrad, pani v4, hat eine Zulassung für den öffentlichen Verkehr, auf welcher Grundlage wollen die eine öffentliche Straße für mein Motorrad verbieten?😡
Danke für eure sachliche Darstellung und die Mühe, die ihr euch gebt um diesen Unsinn klar zu stellen.
BTW: Ist Holzminden nicht eine der ärmsten und hochverschuldetsten Gemeinden in Niedersachsen? Wäre da das Geld nicht besser angelegt, wenn man erst mal durch Kontrollen diejenigen bestraft, die manipulieren?
Irgendwo muss es ja herkommen
Noch sinnvoller wäre es den Tourismus weiter zu fördern...
@@user-vu9sq9qs8q Holzminden hat kein Geld für irgendwelche Förderungen. Wenn die diskriminierenden Maßnahmen umgesetzt werden müssen kostet das noch mehr Geld. Wenn dann auch noch Klageverfahren anstehen kostet auch das noch mehr Geld. Wenn Touristen erst mal verprellt und umgeleitet sind fehlt noch mehr Geld. Und wenn mit den Touristen die Hotels, Gaststätten und Handwerksbetriebe abwandern oder insolvent werden fehlt noch mehr Geld.
Wenn dann die Grundstücke und Wohnungen in Holzminden billiger werden kommen wenigstens auswärtige Investoren auf ihre Kosten. Das ganze könnte man ja dann als "Holzmindener Modell" bezeichnen.
Schade eigentlich für so eine schöne Region.
Wenn ihr eine Sternfahrt plant, ich bin dabei. Dafür reise ich auch gern 400 km an. Absoluter Irrsinn was da geplant ist
🤑 Dann eben nicht.
Hotel schreibt mich immer an, das wir wieder übernachten sollen.
🤷♂️ Ich habe keine Lust auf den Stress und solche Gängelungen bzw. Vorurteile. Ich lass mich nicht von einer Minderheit in Geiselhaft nehmen.
Ich war 2022 und 2023 in Norwegen.
Das ist so Entspannt. Herzliche Leute
herrliche Touren. Und ja, in Norwegen gelten 80 km/h. Da sollte man sich auch dran halten. Aber bei der Landschaft und den Strecken brauchst du eh nicht schneller fahren.
Ich fahre eine BMW R 1250 RS 😍
Vielleicht ladet ihr Euch die Wandervereine ein, aber die dürfen im Wald nicht singen 😂😂😂🤪
90db nur noch traurig was da an Entscheidungsträger rumläuft.
Alles Radfahrer. 😂LIEBEn Gruß
Ich werde Euch beiden ganz sicher in diesem Jahr mit meiner Ducati einen Besuch abstatten, egal was passiert und entschieden wird. Viele Grüße aus dem (noch) motorradfreundlichen Thüringen
Wenn es wirklich gegen Rasen und Lärm gehen würde, reicht es die vorhandenen Gesetze auszuschöpfen , heißt Auspuffanlagen kontrollieren,und wenn das nicht reicht könnte man noch Kamera Motorräder fahren lassen . In meiner Region fährt keiner mehr mit illegalem Auspuff und am Wochenende wird um den Rursee (Eifel) langsam gefahren , die Holländer fahren keine Rennen mehr , kostet schnell mal 1200€ . Seitdem kleben auch keine toten Holländer mehr an der Leitplanke. Aber man kann trotzdem noch fahren . Nur ein kleines Teilstück hat Wochenend Fahrverbot,was ich auch für falsch halte . Aber die Strafe könnte man auch als Mautgebühren verbuchen . Hab ich auch schon gemacht . Wenn ich jedes dritte mal erwischt werde ist es preislich ok . Alles wird teuer 😂
Sehr gute Arbeit 👍
Schade dass ich am Freitag Nachtschicht habe und nicht dabei sein kann. Bei der ganzen Sache frage ich mich, warum es gerade zu dieser Jahreszeit passiert. Das hat doch sicherlich damit zu tun, dass die meisten Motorradfahrer Saison Kennzeichnen haben. In der Hoffnung, dass sie nicht auftauchen können. Ich hoffe dass viele die Zeit haben euch zu unterstützen, auch wenn sie mit dem Auto anfahren können.
Ich wünsche euch und uns allen viel Glück und viel Vernunft für die die Entscheidungen treffen.
Das kann auch nicht im Sinne der Motorrad - Industrie sein!? Hier steht die generelle Zukunft des Motorradfahrens auf dem Spiel! Ich würde es begrüßen und auch erwarten, dass sich BMW (als deutscher Hersteller), Ducati und Co. hier auch für uns alle einmischen und einsetzen!
Ich verstehe beide Seiten. Kollege wohnt an einer "Motorrad-Strasse" und geht im Sommer tagsüber kaum mehr raus. An Schienenverkehr kann man sich gewöhnen, Züge fahren (in der Schweiz zumindest) regelmässig und klingen eher monoton - wohingegen Reisbrenner, Duc's, Harley's, KTM,... Ihr wisst schon: je nach Fahrstil erkennt man sie schon, wenn sie noch durch's Nachbardorf fahren.
Was ich aber absolut indiskutabel finde, ist, dass jetzt Grenzwerte eingeführt werden, die unterhalb der Zulassungs-Grenzwerte liegen.
Das ist faktisch eine Enteignung und rechtlich m.W. eigentlich gar nicht haltbar.
So wird "Bürokratenfutter" generiert, auf dem Buckel des Steuerzahlers.
Ich finde das Geschäftsmodell der DUH einfach nur genial. So einfach hätte ich auch mal gerne 100000 euro erwirtschaftet.
Erwirtschaftet, genau denn mit ehrlicher Arbeit hat das hier rein garnix zu tun. Oder? Außerdem haben zwei Volksvertreter ihre Wahlversprechen gebrochen. Aber die ganze Schmierenkomödie ist erst am Anfang, genau Pilotprojekt, die anderen Verkehrsteilnehmer kommen auch noch dran, es geht insgesamt gegen den Individualverkehr, Moppedfahrer sind da nur Versuchskaninchen. Bevor mir jetzt jemand mit Verschwörungstheorie kommt, hier könnt ihr die bekannte Verschwörungstheoretikerin Frau Merkel im original hören: Als-Merkel-in-die-Zukunft-blicken-soll-lacht-das-Auditorium
Und wer erinnert sich noch an Juncker? Zitat: "Wir beschließen etwas, stellen das dann in den Raum und warten einige Zeit ab, was passiert. Wenn es dann kein großes Geschrei gibt und keine Aufstände, weil die meisten gar nicht begreifen, was da beschlossen wurde, dann machen wir weiter - Schritt für Schritt, bis es kein Zurück mehr gibt."
LIEBEn Gruß
Auch wenn ich selbst nicht mehr Mopped fahre: viel Erfolg, dass ihr da was erreichen könnt! Sehr schade um das Steuergeld und diese unsinnigen und ungerechten Regelungen wären bedauerlich für das schöne Weserbergland, das ich in sehr guter Erinnerung habe, und ggf. andere Regionen, falls das Schule machen sollte.
Normalerweise sollte man ein Klageverfahren gegen jegliche Streckensperrungen für einzelne Verkehrsmittel anstreben. Man bekommt ja auch keinen Steuernachlass auf Grund der Unbenutztbarkeit von für ausgeschlossene Verkehrsteilnehmer.
Umwege und damit verbundener mehr Verbrauch und höhere Emission interessieren die Umweltverband nicht!
Gutes informatives und sachliches Video 👍🏻 vielen Dank.
Ich bin leider einer von denen, die eine geplante Weserbergland Tour erstmal verschoben haben.
Meine KTM hat ein Standgeräusch von 93db die in Tirol noch ok sind aber im Weserbergland nicht fahren dürfen sollten. Das ist jetzt ja glücklicherweise (hoffentlich) vom Tisch.
Mal abwarten was heute Nachmittag dabei rum kommt. Vielleicht ist 2025 dann mehr Planungssicherheit fürs Weserbergland drin.
Update kommt , war gerade bei der Sitzung.
Vor allem wäre es nicht schlecht das ein Motorrad laut ist. Allein aus Sicherheitsgründen im Verkehr! Ich würde übersehen letztes Jahr bei einer Kreuzung. (Inner Orts) Vielleicht hätte man mich hören können wen man einen Scho ned sieht.
Das selbe Prinzip wie bei den Elektroautos eben weil die leise sind. Es gibt sogar Studien dazu! Fußgänger hören sie ned oder können die Geschwindigkeit nicht einschätzen. Eine extreme Gefahr.
Und bei einen Motorradfahrer der keinen Schutz wie bei einen Auto hat, sogar lebensgefährlich. Es muss dagegen was unternommen werden, weil es mehr schlecht als recht ist. Es steigert die Gefahr potenziell im Straßenverkehr!!!
Wolltest Du jetzt mit so einem Spektakel auf die Kreuzung zufahren, daß Dich der Autofahrer trotz geschlossener Scheiben hört ? Mit Vollgas und gezogener Kupplung, oder wie muß ich mir das vorstellen ?
Wen du mir erklärst was du mit (Spektakel) meinst können wir weiter reden. Ich glaub des was du meinst nach den beispiel is eher bescheuert und arrogant. Die sollen alles so lassen wie es ist. Fertig aus amen. Gehen Steuergelder drauf für nix und wieder nix geschweige das des leuten an die Existenz geht. Bist du eigentlich motorrad Fahrer? Des muss ich leider im frage stellen sonst würde der Kommentar ned da sei. Ich hab extra a Beispiel gebracht mit den e Autos des hast absolut vernachlässigt oder überlesen keine Ahnung. Zu leise is nix weils gefährlich wird. Mal sollte mit allen Sinnen wahr genommen werden egal obs sehen oder hören ist ganz einfach. Versteh absolut diesen Kommentar ned. Des is nicht nachvollziehbar und nicht vertretbar das ma wegen einer schnappsidee Menschenleben gefährdet. Und diese Entscheidung Dan ned hinterfragen tut. Die habens bestimmt Nu ned oba gfahrn und Dan gesagt, tschuldige i hab die ned gesehen. Und des auf da vorfahrt. Da denkst da a dein Teil wie ma des verhindern kann. Und Lautstärke reduzieren is einfach kontraproduktiv. Siehe Statistik
Wenn der dich an der Kreuzung übersieht, kommst du ja sicher mit niedriger Drehzahl dort an, wie soll der dich hören? Und ja, ich fahre eine Bandit 1200, bin 74 Jahre alt, und drehe auch noch gerne am Griff! Und nicht nur 10mm. @@samuelburger9614
@@samuelburger9614 Ob man ein Motorrad sicherer ist wenn es laut ist, dazu gibt es Studien mir Praxistest. Autofahrer, meist mit geschlossenen Scheiben und/oder eingeschaltetem Radio, hören ein Motorrad, das sie nicht sehen (warum auch immer), erst dann wenn es zu spät ist. Also beim Einschlag.
Wer zieht schon beim dahingleiten oder abbremsen in geschlossener Ortschaft die Kupplung und gibt Gas? Eben auch ein sehr praxistaugliches Beispiel. Wenn dir das ein Motorradfahrer erklärt musst du nicht gleich in Frage stellen ob er tatsächlich Motorrad fährt.
PS: Welche Statistik, die etwas Kontraproduktives darstellt, meinst du denn?
Genau! Darum sind auch Kettensägen, Rasenmäher und Laubbläser sehr laut, nur wegen der Sicherheit. Oder hatte schon mal jemand einen Verkehrsunfall mit einer Kettensäge? LIEBEn Gruß
Fürs Navi, wo ist das Campe Gymnasium genau? Straße? Braunschweiger Straße?
dann müsste ich ja meine KFZ Steuer anteilig kürzen.
wat is denn mit "wieder aufforsten" ...pflanzen schlucken schall / brechen wellen !
wat is mit diesel-fahrzeuge die OHNE ad-blue monatelang rumfahren ohne eine stop-kelle zu sehen ?
...als gäbe es nicht's dringlicheres 😉
Super Einsatz! Danke für ihre Bemühungen. 👍👍👍👍
meine 92er Harley hat 90dB... PS: das eingetragene Standgeräusch soll der "Rennleitung" nur dazu dienen evtl. Manipulatioen an der Abgasanlage zu erkennen.
Hier geht es doch gar nicht um den Lärmschutz für einzelne Bürger. Das ist doch nur vorgeschoben. Meiner Meinung nach geht es um die Abschaffung des gesamten Individualverkehrs, so wie die Grüne Lobby es vertritt.
Da fängt man erst mal mit einer kleinen Interessengruppe an, beim Autoverkehr hält man sich noch zurück🤔
Also für 100.000 Euro hätte ich Euch komplett die orientierende Lärmmessung von Rasenmähern, gerne auch samstags, an den betroffenen Streckabschnitten durchgeführt
Vielen Dank für euren Einsatz, auch wenn die Gegend von mir etwas entfernt ist. Grundsätzlich ist eure Arbeit richtig und wichtig.
Ich würde gerne aber mal eine Anmerkung machen, auch wenn ich dafür jetzt Hass abbekomme.
Du sagst sinngemäß in beiden Videos zusammengefasst:
- Tempo 30 macht kein Sinn, weil die Motorräder bei Tempo 50 leiser sind.
- das Fahrgeräusch wird bei Tempo 50 gemessen, dafür ist die Auspuffklappe da, dass das Motorrad leiser wird.
- Grundsätzlich sind es nur die es übertreiben und/oder die Anlagen manipulieren.
Ich finde es gut, dass du dich als technisch versierter hinstellst und das alles der Politik erklärst als Meister.
Ich denke aber, dass du dich an diesem Punkt mit der Auspuffklappe etwas angreifbar in der Argumentation machst. Weil wenn ich die Aussagen umdrehe, dann ist das auch wahr:
- Motorräder sind außerhalb des Homologationsfenster in den letzten Jahren lauter geworden.
- Damit ist der gesamte Bestand schleichend lauter geworden.
- Wenn Tempo 30 lauter ist als Tempo 50, ist doch was falsch.
- Also ist das „Lärmproblem“ existent.
Ich fahre selbst eine Hypermotard 950. Das Fenster der Klappe ist grob 50-54km/h und echt schwer zu halten, aber der Unterschied ist deutlich hörbar. Zudem ist das Fenster knapp über 50 und ich fahre im Ort eher knapp unter dem Wert, also Klappe auf und laut. Das mache ich wegen dem Verkehr aber nicht wegen der Lautstärke.
Aber genau hier ist doch der Knackpunkt: die Motorräder sind eben im Fahrgeräusch lauter als bei der Referenzmessung bei 50km/h. Killt mich gerne dafür, aber ich bin gegen Klappen, auch nicht für Nachrüstanlagen wie bei vielen HD mit Jakyl&Hyde(?). In einer zukünftigen Homolierungsregelung sollte man das realistisch berücksichtigen.
Es geht mir nicht um den zugelassenen Fahrzeugbestand, da ist der Drops gelutscht, denn Bestandschutz ist wichtig. Ja, es wird dann etwas dauern, bis so eine Änderung dann spürbar wird.
Ich verstehe, dass man in der Diskussion gegen eine extreme Position manchmal eine extreme Position einnehmen muss.
Wie siehst du/ihr das? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Nochmal danke, dass du dich einsetzt, deine Zeit, Sachverstand und Energie einsetzt. Ich habe echt großen Respekt davor.
Vielen Dank für deinen Beitrag 👍
06:40 Auspuffklappen machen Motorräder leiser LoL ! kenn keine Anlage die bei geschlossenen Klappen unter den eingetragenen Standgeräuschen liegt. Die Klappen schließen lediglich im PRÜFMODUS !!! (paralelen zum Dieselskandal)
Die Klappen regeln das Fahrgeräusch......
Die 'Deutsche Umwelt Hilfe'
Alternativ werde ich dann die gesperrten Strecken , gerade in der Rühler Schweiz, da schallt es dann so richtig schön , mit meinem 67er Ford Mustang V8 , die Kurven rauf un Berg runter fahren, ich weis gar nicht wie viel db der Mustang eingetragen hat. Aber der ist abartig laut, das ist mir schon manchmal peinlich , aber als Oldtimer alles mit dem segen von Tüv
Genau! Und dann stehen die Pappenheimer, die auf die Moppeds schimpfen, am Straßenrand und winken Ihnen begeistert zu. Das ist meine persönliche Erfahrung. LIEBEn Gruß
Vielen Dank für eure Informationen zum Thema streckenspeerung. Vielleicht sollte man mal für die Tag die man nicht fahren darf die steuern einsparen😂 was passieren nur in Deutschland, nur fachidioten in der Politik. 😢
Eine Frechheit, sollen se halt nen paar Lärmblitzer im Ort und vllt nen paar auf der Strecke aufstellen. Meinetwegen auch Kontrollen, aber hier willkürlich irgendetwas sich ohne jeden Verstand zu überlegen, ist Schwachsinn
Wie wäre es denn mit einer Sammelklage von Motorradfahrern gegen Holzminden
Wir werden hier Rasistich ausgegrenzt (Sowas hatten wir vor 80 Jahren schon einmal!) und zwar nur die Motorradfahrer.
Eine Sammelklage auf Schmerzensgeld von 100000,-EURO?
Wer wäre denn dabei?
Wer wäre denn dabei?