Как же здорово, что есть такие люди как Вы, очень качественно интересно!!! А как же приятно Смотреть и слушать качественное озвучивание, а то я смотрю у других либо картинка супер, но без озвучки, либо озвучка есть, но видео так себе, я так рад что нашёл Вас!!! У Вас все на высшем уровне и озвучка и видел!!! Не останавливайтесь прошу!!!
Михаил, спасибо за видео. Надеюсь, что МЦД-3 построят без задержек. Очень хочется ездить в Москву/Химки/Зеленоград без опасения попасть в "окно" продолжительностью два часа, а то и больше. Отдельное спасибо за виды Сходни. Полюбовалась и на нынешний дом и на прошлый, в том самом "сползающем" Новосходненском. В этом году страшилке про сползание в овраг исполнилось 10 лет😀
Отличная работа!!!! Ясно, наглядно, глубоко + прекрасный, лаконичный комментарий, намекающий на профессиональный подход и талант Автора. Железнодорожная терминология полностью соответствует сленгу. Вся моя семья и я ждем Ваших работ. Спасибо. Зеленоград - Томилино.
Враждебное пересечение маршрутов подвижного состава - место слияния или пересечения на станции либо перегоне двух и более путей, через которое невозможно одновременное движение поездов, маневровых составов или одиночных локомотивов из-за неминуемого столкновения.
Спасибо Кошмар, ты - лучший (я сейчас серьёзно). 💪👍👍👍 Блин, но как же у меня бомбит от этих: ФирсановСКАЯ, Молжаниновская, Грачёвская, Лихоборы... Рука сама в фейспалм... А напротив Крюковского депо, с другой стороны ж.д. в 70-80е годы прошлого века стояли трофейные немецкие вагоны, двухосные "теплушки". Мы ловили там тритонов, зависали и дивились на чУдные надписи и маркировки этих вагонов. И вот да, ВСМ уже не "ради Сапсанов..." - подвижной состав заменят на более высокоскоростной.
Хорошая работа, спасибо за Ваш труд , был обработан огромный массив информации который подан интересно, доступно и наглядно для зрителей. Посмотрел на одном дыхании
Спасибо Вам за Ваш не легкий труд, я смотрю перед сном и получаю эстетическое удовольствие, за время просмотра забываются проблемы и погружаешься в видео с головой👍👍👍💪💪💪
Развязка между Малино и Фирсановской как раз для того, чтобы увести поезда МЦД-3 на левую сторону. Чтобы их можно было оборачивать в Крюково, не мешая проходящим поездам. Доступ в депо - это, скорее, дополнительный бонус. То есть, получается, что на МЦД-3 от Малино до Крюково будет левостороннее движение. А дальнепригородные поезда от стрелки у Фирсановской пойдут по правой стороне.
24:50 овраг у р.Сходня В 70-х начале 80 гг был приспособлен под горнолыжные склоны (со стороны нынешнего ЖК). Была секция ГЛ спорта (СО "Урожай"?). Подъемник для своих и спортсменов. Простой народ подымался по склону пешком. Я там сам встал на лыжи лет в 5-6. Там был даже трамплин для прыжков на лыжах и пару раз видел как там прыгали спортсмены.
24:00 В 19-ом веке дорога шла прямо, и пересекала р. Сходня по деревянному мосту. Насыпь сделали в самом конце 19-го века справа от моста. Отсюда и странный изгиб жд путей.
Здравствуйте. Позвольте поправить вас, вы сами вначале видео показывали схему от Лоадера: там видно, что эстакада эта нужна не только для съезда поездов в депо Крюково без создания враждебных маршрутов, но ещё и ВСЕ (!) поезда МЦД будут идти по ней, и вопреки вашим словам, они будут делать остановку в Малино, так как развитие южной платформы этого остановочного пункта предполагает её переустройство из боковой в островную, где как раз-таки с другой стороны будут останавливаться поезда, идущие по эстакаде. В целом прекрасное видео. Спасибо за вашу работу!
12:04 Тут нужно дополнительные входы на МЦД с северного торца, чтоб не пилить 200 метров по очередному коридору. Ну в Японии же делают единые станции для всего и ничего страшного. Южный вестибюль выходит же на узкие тротуары и без озеленения. Там же огромный поток людей будет. Не самое там место площадке для отстоя НОТа. Лучше благоустроить и нормальные остановки сделать. Или перепродумать площадь. 9:30 Да это не только в Китае делаться. И в Японии программа по всей стране - в малых городах ЖД перекладывают на эстакады, чтоб уличная сеть не разрывалась. На 9:00 видно, что место для эстакады есть и между путями и зданием. Либо подпорную стенку и небольшую эстакаду над съездом в депо. Правда два пути на станции намекают, что останавливаться будут все составы. Да и до Крюково скорее всего будет 140 кмч. 6:10 Эта в прямом смысле зона обнесена непроходимым забором с КПП со всех сторон. Не пройти, не проехать. Так что смысл в станции отпадает.
Как всегда крутая работа! Простой люд конечно же знать не знает что такое красные линии (надеюсь я ошибаюсь), но строить дома вплотную к железной дороге, серьезно? это же не жизнь, а какой то вокзал...
Спасибо за съемку. Не знаю о достоверности информации, но прочитал в Телеграме, что на правительстве решается вопрос о нужности и экономической целесобразности строительства ВСМ. Вместо нее предлагается строительство грузовой контейнерной линии до до порта Усть - Луга. Чтоб от Китая до Европы. Еще раз повторяю, что о достоверности ничего не могу сказать. Кстати, путепровод между П. Разумовской и Останкино должны были открыть 10 ноября 1982 года, но Леонид Ильич умер в это время. На похороны приезжали деятели из других стран и возвращались некоторые по железной дороге. Ехал в это время на электричке и поезд загнали около Сходни на запасной путь и мимо пролетел поезд с явно иностранный , скорее финский, с тамошним президентом.Точную дату открытия не помню, но где то после похорон. Зато помню как в первый день поезд пошел на взлет после Петровки. Народ затих , потом какая то женщина полуистерично громко прошептала, что поезд не сможет забраться и скатится вниз. На что один товарищ ей ответил, что тогда будем толкать сзади. Но все домыслы оказались ложными и электричка спокойно забралась и скатилась к Останкино.
Мостовые переходы можно сделать как в чухлинке - химически укрепят грунт, заанкерят, сроют насыпь и поставят подпорную стенку. и готово пространство под новый путь. И на МКАД так делали на пересечении с Рязанским шоссе
По поводу эстакады у Малино: она делается для того, чтобы поезда МЦД оборачивались без враждебности, и в Малино нынешняя платформа "на Москву" будет островной и в обе стороны.
Огромная работа проделана, спасибо! НО! -Молю- прошу, когда озвучиваете улицы/объекты в ролике, графически подписываете их в видеоряде! Желаю развития!:)
По ГХ и обычные грузовые ходят. Не только контейнерные. Но редко и обычно ночью. ЭЧ - это дистанция электроснабжения. И огромная благодарность за репортаж, конечно же!😊
54:10 Самая главная ошибка проекта МЦД-3 - это увод линии далеко в сторону от Рижской. 700 метров от вагона до вагона - это не пересадка, а издевательство. И ведь это понимают, потому начали говорить, что экспрессы сохранят. Но тогда северный радиус МЦД-3 будет возить воздух. Весь проект нужно переделать. Платформы МЦД-3 должны находиться вплотную к МЦД-2 и МЦД-4. Дальше пригород. И только потом ВСМ, если вообще оно там нужно. Так пересадка будет почти на 300 метров короче. После Рижской нужно делать станцию на пересечении с МЦД-5, с короткой пересадкой, и вводить МЦД-5 в центр с пересадками на Каланчёвской, Красных Воротах, Китай-городе, Новокузнецкой и Павелецкой. Так будет прямой путь к первому пересадочному контуру минуя другие радиусы метро и длинные пересадки на глубокие станции. Если ВСМ будет восточнее, то и перейдёт она как раз по восточной стороне на северную сторону Горьковского направления, где будет Восточная ВСМ. Меньше делать тоннель на пересечении с Рязанским направлением, в конце Митьковской ветки.
Спасибо большое за видео У меня дача по этому направлению. Все виды знаю наизусть, было очень интересно посмотреть еще и с высоты. С нетерпением жду запуска мцд3. Он должен удешевить мне проезд на дачу 😂 Спасибо также за комментарии. Вот так живешь, ездишь, но не отдаешь себе отчета в том, насколько вся система сложная Очень любопытно, как будут соединены пути ленинградского и казанского направлений
28:35 И это правильно. А с Любино и Перово опять чехарда началась. Станции в 2,5 км друг от друга. Причём с одной из Перово пересадка не на Перово, а Чухлинку...
На участке Мск-Алабушево скорость до 200 км/ч. Ну и не забывайте про экономическую составляющую. Обойти плавно депо или пройти над ним очень в цене разнятся варианты. Обосновать в ГГЭ буден не возможно.
Привет миха 🙂👋, как всегда бомба 🤘, очень понравился видос 🔥, очень было интересно, рассказал просто шедевр 👍, доконца посмотрел🙂, спасибо миха за видос, УдАчИ продолжай том же духе всего хорошего👷♂️👍🤘👋💪🤙, ждём новых видосов
32:15 Можно же сначала новый 2-полосный путепровод построить севернее, а потом уже закрыть старый и перестроить. А ещё там ещё одна станция МЦД нужна. К ней будет удобный подъезд НОТом большей части Куркино и западной части Химок.
Тема нужная! Но в некоторых местах ты уж больно категоричен - в реальности может быть иначе, нежели ты озвучиваешь. По поводу застройки в районе Останкинской башни, думаю всё банально - после того как с неё прекратилось аналоговое вещание ТВ (и наверняка демонтировали передатчики), данный запрет стал не актуален. 40:30 - сам же говоришь, что если пути "уплотнят" сместив правее, и перестроив платформу "в Москву", место под 5-6 пути появится. Вот только 2 спорные опоры СВХ, которые на Роадс.ру тоже обсуждались...
Шикарная, как всегда, работа! Но после просмотра остался один вопрос: когда ж это всё успеют до конца 2023 года? Ведь работы - непочатый край! По-поводу ТПУ Петровско-Разумовская: я смотрел рендеры будущего общего вида пересадочного узла - там огромная впереди стройка планируется, с кучей бизнес-центров, каких-то высотных домов и т.д. Касаемо ВСМ - она сейчас под большим вопросом, будет ли вообще, поэтому даже непонятно, что в ближайшие несколько лет собираются строить. Скорее всего - ничего.
Вы ошиблись не улица Фонвизина, а ул. Милашенкова, мы жители района Марфино и Бутырский обрадовались сообщению, что эту железку ВСМ строить вроде как не будут, нерентабельно т.к. есть дорога М11. А если железки не будет, то и автодороги не будет, т.к. её хотели строить прям рядом с железкой, а земля под гаражами принадлежит РЖД. Так что у нас немного настроение улучшилось, все молимся чтобы этой дороги здесь не было! А по поводу стройки у Останкино, это ЖК Достижение, типа бизнес-класс строят, но место жуть, с одной стороны ЖД, с другой стороны на крыше телецентра мощные вентиляционные вытяжки работают, ночью слышен этот шум и плюс собачник пососедству, воют всю ночь)) А этой платформы новой нам не нужно, достаточно метро Фонвизинская, после того как сделали подземный переход до м. Фонвизинская, никакая платформа не нужна, из ЖК Марфино до метро 5-7 минут пешочком
Здравствуйте Михаил и ещё раз огромное Вам СПАСИБО за Вашу просветительскую деятельность!))) Недавно узнал, что постройка ВСМ на Октябрьской ЖД "поставлена на паузу" (решение будут принимать в следующем году), в пользу постройки отдельного грузового хода Москва-Питер. В связи с этим будут-ли к-либо изменения в проекте и сроках. Спасибо!
@@kosh_marius Ну как? Там 20 млн прогнозировалось в год. А тут 30. Чего бы не отменить? Видите уже заговорили про грузовую дорогу итд. Можно подумать кто то с винтовкой мешает проложить 3 и 4 пути до Питера. А это значит, что такая технология в принципе не будет реализована. Ибо ещё тогда где?
Михаил, такой вопрос или даже пожелание: иногда и часто трудно на видео поймать то что вы комментируете (не успеваешь соориетироваться, вы переходите дальше), мне кажется лучше "озвучивать" то что не дальше середины кадра и т.д
Вот интересно, получается что на ВСМ будет много-много небольших кривых, в отличии от жд которая есть сейчас, которая почти прямая. Получается что из за этого или скорость будет ограничена, да и при поездке в вагоне тебя будет качать сильнее.
И судя по схеме которую показывали в начале( и розовым линиям мцд на ней) на малино как раз таки планируют начало левостороннего движения, как и с останкино до москвы.
В Новоподрезково справа "блошиный" рынок а не строительный. Туда сослали пенсионеров для торговли вещами б\у. В Москве в отличие от Парижа для них места не нашлось.
Правда что мост через реку Лихоборы стали возводить от куда такая информация у вас? И очень интересно на схеме зелёная линия в треугольникам у следственного изолятора что бы она значила
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вот это крутая 😎 работа, спасибо, Михаил, огромное за такой подарок 💎 всем любителям "железки" 🚅
еееееее!!!! хай файв
Как же здорово, что есть такие люди как Вы, очень качественно интересно!!! А как же приятно Смотреть и слушать качественное озвучивание, а то я смотрю у других либо картинка супер, но без озвучки, либо озвучка есть, но видео так себе, я так рад что нашёл Вас!!! У Вас все на высшем уровне и озвучка и видел!!! Не останавливайтесь прошу!!!
Прекрасный обзор. Спасибо. Снимайте ещё про МЦД 3!
Михаил, спасибо за видео. Надеюсь, что МЦД-3 построят без задержек. Очень хочется ездить в Москву/Химки/Зеленоград без опасения попасть в "окно" продолжительностью два часа, а то и больше.
Отдельное спасибо за виды Сходни. Полюбовалась и на нынешний дом и на прошлый, в том самом "сползающем" Новосходненском. В этом году страшилке про сползание в овраг исполнилось 10 лет😀
Отличная работа!!!! Ясно, наглядно, глубоко + прекрасный, лаконичный комментарий, намекающий на профессиональный подход и талант Автора. Железнодорожная терминология полностью соответствует сленгу. Вся моя семья и я ждем Ваших работ. Спасибо.
Зеленоград - Томилино.
Контент очень нужный смотрю с удовольствием
Враждебное пересечение маршрутов подвижного состава - место слияния или пересечения на станции либо перегоне двух и более путей, через которое невозможно одновременное движение поездов, маневровых составов или одиночных локомотивов из-за неминуемого столкновения.
Здорово.
Масштабные проекты.
Хотелось бы Каланчёвскую посмотреть.
Спасибо.
Будет скоро 😁
Чую пора нанимать квадрокоптеристов)
Спасибо Кошмар, ты - лучший (я сейчас серьёзно). 💪👍👍👍 Блин, но как же у меня бомбит от этих: ФирсановСКАЯ, Молжаниновская, Грачёвская, Лихоборы... Рука сама в фейспалм... А напротив Крюковского депо, с другой стороны ж.д. в 70-80е годы прошлого века стояли трофейные немецкие вагоны, двухосные "теплушки". Мы ловили там тритонов, зависали и дивились на чУдные надписи и маркировки этих вагонов.
И вот да, ВСМ уже не "ради Сапсанов..." - подвижной состав заменят на более высокоскоростной.
Большой, хороший сюжет. Спасибо.
Целый фильм. Начал смотреть за завтраком, закончил за обедом =)
Хорошая работа, спасибо за Ваш труд , был обработан огромный массив информации который подан интересно, доступно и наглядно для зрителей. Посмотрел на одном дыхании
Автору спасибо за контент, буду следить дальше за новостями по МЦД-3, спасибо... Лайк если благодарен за материал!!!
Спасибо за видео!
Сколько же полезной и интересной информации! 👍🙏
Спасибо Вам за Ваш не легкий труд, я смотрю перед сном и получаю эстетическое удовольствие, за время просмотра забываются проблемы и погружаешься в видео с головой👍👍👍💪💪💪
Есть такое 😁
Спасибо Вам за просмотр и такой тёплый комментарий
Спасибо! Очень ценная информация. Я думал, что в 2022-2023 году запустят, как раньше анонсировали. Но вижу, что придётся подольше подождать...
Развязка между Малино и Фирсановской как раз для того, чтобы увести поезда МЦД-3 на левую сторону. Чтобы их можно было оборачивать в Крюково, не мешая проходящим поездам. Доступ в депо - это, скорее, дополнительный бонус.
То есть, получается, что на МЦД-3 от Малино до Крюково будет левостороннее движение. А дальнепригородные поезда от стрелки у Фирсановской пойдут по правой стороне.
Как всегда очень познавательно! Пол жизни прокатался по этому маршруту. Очень интересно взглянуть на него с высоты!
24:50 овраг у р.Сходня В 70-х начале 80 гг был приспособлен под горнолыжные склоны (со стороны нынешнего ЖК). Была секция ГЛ спорта (СО "Урожай"?). Подъемник для своих и спортсменов. Простой народ подымался по склону пешком. Я там сам встал на лыжи лет в 5-6. Там был даже трамплин для прыжков на лыжах и пару раз видел как там прыгали спортсмены.
Губерниев наверное знает точно ))
24:00 В 19-ом веке дорога шла прямо, и пересекала р. Сходня по деревянному мосту. Насыпь сделали в самом конце 19-го века справа от моста. Отсюда и странный изгиб жд путей.
Спасибо за качественный обзор!!! Ждём продолжения!!! Интересует больше Митьковская ветка и участок Казанский вокзал- Электрозаводская.
Здравствуйте. Позвольте поправить вас, вы сами вначале видео показывали схему от Лоадера: там видно, что эстакада эта нужна не только для съезда поездов в депо Крюково без создания враждебных маршрутов, но ещё и ВСЕ (!) поезда МЦД будут идти по ней, и вопреки вашим словам, они будут делать остановку в Малино, так как развитие южной платформы этого остановочного пункта предполагает её переустройство из боковой в островную, где как раз-таки с другой стороны будут останавливаться поезда, идущие по эстакаде.
В целом прекрасное видео. Спасибо за вашу работу!
Спасибо Миша! Обязательно делайте ролик про Казанское направление!
Это будет 100% 😉👍🏻👍🏻👍🏻
Урра! Рыжий кот - Первый нах! Лайк не глядя! Спасибо за видео!
Пожалуйста 🙂
12:04 Тут нужно дополнительные входы на МЦД с северного торца, чтоб не пилить 200 метров по очередному коридору. Ну в Японии же делают единые станции для всего и ничего страшного.
Южный вестибюль выходит же на узкие тротуары и без озеленения. Там же огромный поток людей будет. Не самое там место площадке для отстоя НОТа. Лучше благоустроить и нормальные остановки сделать. Или перепродумать площадь.
9:30 Да это не только в Китае делаться. И в Японии программа по всей стране - в малых городах ЖД перекладывают на эстакады, чтоб уличная сеть не разрывалась. На 9:00 видно, что место для эстакады есть и между путями и зданием. Либо подпорную стенку и небольшую эстакаду над съездом в депо. Правда два пути на станции намекают, что останавливаться будут все составы. Да и до Крюково скорее всего будет 140 кмч.
6:10 Эта в прямом смысле зона обнесена непроходимым забором с КПП со всех сторон. Не пройти, не проехать. Так что смысл в станции отпадает.
Как всегда крутая работа!
Простой люд конечно же знать не знает что такое красные линии (надеюсь я ошибаюсь), но строить дома вплотную к железной дороге, серьезно? это же не жизнь, а какой то вокзал...
Да знают все всё. А люди просто привыкли.
Спасибо, вы сделали большую работу!!
Будет продолжение 😊
Большое спасибо за огромную и полезную работу!
Эх. Я думал опять начало будет в стиле "заманухи". На пару минут красивых кадров под музыку. Тем не менее работа супер!!! Лайк однозначно.
как всегда прекрасные кадры!!!
Спасибо за позитивный репортаж!
Супер обзор, однозначно подписка
Привет из Луганска!! Отличное кино 🎥 👍👍👍
Поздравляю Вас с указом Путина!
Спасибо за съемку. Не знаю о достоверности информации, но прочитал в Телеграме, что на правительстве решается вопрос о нужности и экономической целесобразности строительства ВСМ. Вместо нее предлагается строительство грузовой контейнерной линии до до порта Усть - Луга. Чтоб от Китая до Европы. Еще раз повторяю, что о достоверности ничего не могу сказать.
Кстати, путепровод между П. Разумовской и Останкино должны были открыть 10 ноября 1982 года, но Леонид Ильич умер в это время. На похороны приезжали деятели из других стран и возвращались некоторые по железной дороге. Ехал в это время на электричке и поезд загнали около Сходни на запасной путь и мимо пролетел поезд с явно иностранный , скорее финский, с тамошним президентом.Точную дату открытия не помню, но где то после похорон. Зато помню как в первый день поезд пошел на взлет после Петровки. Народ затих , потом какая то женщина полуистерично громко прошептала, что поезд не сможет забраться и скатится вниз. На что один товарищ ей ответил, что тогда будем толкать сзади. Но все домыслы оказались ложными и электричка спокойно забралась и скатилась к Останкино.
На 26:35 это не строительный рынок, это барахолка типа измайловской, по выходным работает, занятное место)
Ааааа) с верху не рассмотрел)
Хорошо полетали!!!Класс!!!
Спасибо!
Огромная работа проведена. Очень интересно смотреть. Спасибо!
Спасибо большое за освещение темы про МЦД-3
Очень интересно и очень актуально. Большое Спасибо!
Сегодня впервые зашла на канал и стала подписчиком. 😊 Просмотрела на одном дыхании. Живу в Зеленограде, поэтому интересно. Спасибо.
Всегда пожалуйста 😇
Всегда рад новым подписчикам 👍🏻
Мостовые переходы можно сделать как в чухлинке - химически укрепят грунт, заанкерят, сроют насыпь и поставят подпорную стенку. и готово пространство под новый путь. И на МКАД так делали на пересечении с Рязанским шоссе
По поводу эстакады у Малино: она делается для того, чтобы поезда МЦД оборачивались без враждебности, и в Малино нынешняя платформа "на Москву" будет островной и в обе стороны.
Спасибо за обзор. Сложилось впечатление,что все это время автор сидел верхом на дроне и рассказывал оттуда ))
Интересное предположение
Спасибо за подробный обзор!) Очень интересно)
Интересно!
Ждём новое видео!
Огромная работа проделана, спасибо! НО! -Молю- прошу, когда озвучиваете улицы/объекты в ролике, графически подписываете их в видеоряде! Желаю развития!:)
Спасибо! Очень интересно, хоть я и далеко не москвич)
Спасибо большое. Очень интересно.
Пожалуйста, но есть уже видео и по свежее)
По ГХ и обычные грузовые ходят. Не только контейнерные. Но редко и обычно ночью.
ЭЧ - это дистанция электроснабжения.
И огромная благодарность за репортаж, конечно же!😊
54:10 Самая главная ошибка проекта МЦД-3 - это увод линии далеко в сторону от Рижской. 700 метров от вагона до вагона - это не пересадка, а издевательство. И ведь это понимают, потому начали говорить, что экспрессы сохранят. Но тогда северный радиус МЦД-3 будет возить воздух. Весь проект нужно переделать. Платформы МЦД-3 должны находиться вплотную к МЦД-2 и МЦД-4. Дальше пригород. И только потом ВСМ, если вообще оно там нужно. Так пересадка будет почти на 300 метров короче. После Рижской нужно делать станцию на пересечении с МЦД-5, с короткой пересадкой, и вводить МЦД-5 в центр с пересадками на Каланчёвской, Красных Воротах, Китай-городе, Новокузнецкой и Павелецкой. Так будет прямой путь к первому пересадочному контуру минуя другие радиусы метро и длинные пересадки на глубокие станции.
Если ВСМ будет восточнее, то и перейдёт она как раз по восточной стороне на северную сторону Горьковского направления, где будет Восточная ВСМ. Меньше делать тоннель на пересечении с Рязанским направлением, в конце Митьковской ветки.
Спасибо большое за видео
У меня дача по этому направлению. Все виды знаю наизусть, было очень интересно посмотреть еще и с высоты. С нетерпением жду запуска мцд3. Он должен удешевить мне проезд на дачу 😂
Спасибо также за комментарии. Вот так живешь, ездишь, но не отдаешь себе отчета в том, насколько вся система сложная
Очень любопытно, как будут соединены пути ленинградского и казанского направлений
Крутой контент 😃😃😃😃 Спасибо вам 🙂
Cпасибо,ты super star)))))))Like
28:35 И это правильно. А с Любино и Перово опять чехарда началась. Станции в 2,5 км друг от друга. Причём с одной из Перово пересадка не на Перово, а Чухлинку...
На участке Мск-Алабушево скорость до 200 км/ч. Ну и не забывайте про экономическую составляющую. Обойти плавно депо или пройти над ним очень в цене разнятся варианты. Обосновать в ГГЭ буден не возможно.
Крутое видео. Спасибо за Вашу работу!
Прекрасное видео !!!
Ты лучший! Очень познавательно.
Спасибо Андрей!
А а а а а спасибо заранее, ещё не смотрел, но очень ждал!!!!
концовка бомбическая!
Переброс пути в Малино нужен не только для заезда в депо, но и вообще для оборота поездов МЦД в Крюково без враждебных пересечений.
Да да, немного не так сказал 😁
Шикарно
Спасибо
Пожалуйста
Живу на Сходне, в Зеленограде работаю) домик свой видел)
37:51 прямо МХАТ-овские эмоции в прямом эфире!
🤣🤣🤣
Привет миха 🙂👋, как всегда бомба 🤘, очень понравился видос 🔥, очень было интересно, рассказал просто шедевр 👍, доконца посмотрел🙂, спасибо миха за видос, УдАчИ продолжай том же духе всего хорошего👷♂️👍🤘👋💪🤙, ждём новых видосов
Спасибо, мой постоянный зритель 😊
Когда то в конце горки был пост, "3 юг" ни одну зиму я на нём провёл в начале 90х!
23:10 там некуда правее улицу пускать) не будет улицы и все, оставят тропинку
32:15 Можно же сначала новый 2-полосный путепровод построить севернее, а потом уже закрыть старый и перестроить. А ещё там ещё одна станция МЦД нужна. К ней будет удобный подъезд НОТом большей части Куркино и западной части Химок.
Тема нужная! Но в некоторых местах ты уж больно категоричен - в реальности может быть иначе, нежели ты озвучиваешь.
По поводу застройки в районе Останкинской башни, думаю всё банально - после того как с неё прекратилось аналоговое вещание ТВ (и наверняка демонтировали передатчики), данный запрет стал не актуален.
40:30 - сам же говоришь, что если пути "уплотнят" сместив правее, и перестроив платформу "в Москву", место под 5-6 пути появится. Вот только 2 спорные опоры СВХ, которые на Роадс.ру тоже обсуждались...
"в реальности может быть иначе, нежели ты озвучиваешь" - ну эт всегда так =)
Шикарная, как всегда, работа! Но после просмотра остался один вопрос: когда ж это всё успеют до конца 2023 года? Ведь работы - непочатый край! По-поводу ТПУ Петровско-Разумовская: я смотрел рендеры будущего общего вида пересадочного узла - там огромная впереди стройка планируется, с кучей бизнес-центров, каких-то высотных домов и т.д. Касаемо ВСМ - она сейчас под большим вопросом, будет ли вообще, поэтому даже непонятно, что в ближайшие несколько лет собираются строить. Скорее всего - ничего.
На этом направлении есть самое главное 3 и 4 пути, так что работы не так много.
Грузовые поезда в основном идут в Усть лугу, возможно проще достроить жд от валдая до Новгорода для них
про сборные забыли
Говорили доведут до Поваровки
Класс 👍 👍 👍, ждём продолжения
Иволги ТО и ТР в Крюково не проходили. Только обточку делали с профилем как у Ласточек
Не, не, очень интересно! Ж/д тематика мне лично всегда заходит! ) Спасибо!
МЦД-3 очень интересна, снимайте обязательно. Интересно только когда же её запустят если там еще только самый начальный этап?
В 2023 г
Вы ошиблись не улица Фонвизина, а ул. Милашенкова, мы жители района Марфино и Бутырский обрадовались сообщению, что эту железку ВСМ строить вроде как не будут, нерентабельно т.к. есть дорога М11. А если железки не будет, то и автодороги не будет, т.к. её хотели строить прям рядом с железкой, а земля под гаражами принадлежит РЖД. Так что у нас немного настроение улучшилось, все молимся чтобы этой дороги здесь не было!
А по поводу стройки у Останкино, это ЖК Достижение, типа бизнес-класс строят, но место жуть, с одной стороны ЖД, с другой стороны на крыше телецентра мощные вентиляционные вытяжки работают, ночью слышен этот шум и плюс собачник пососедству, воют всю ночь))
А этой платформы новой нам не нужно, достаточно метро Фонвизинская, после того как сделали подземный переход до м. Фонвизинская, никакая платформа не нужна, из ЖК Марфино до метро 5-7 минут пешочком
Железка будет, дорога до ттк тоже будет
Так платформа не для вас, а для тех кто будет приезжать
Не надейтесь, до Крюково построят точно
Справа на 39 минуте виден один из последних шанхаев старой Москвы.
супер !! за такое и лайк не жалко !!!
Ухты, ухты, как интересно! А какой бардак вдоль железки, прям хлам какихто авто и кучи мусора, где моя метла...
Смотрю только про метро и ЖД, очень нужен
Да, круто!
26:35 это один из немногих сохранившихся так называемых "блошиных" рынков. Торгуют все и всем.
Здравствуйте Михаил и ещё раз огромное Вам СПАСИБО за Вашу просветительскую деятельность!))) Недавно узнал, что постройка ВСМ на Октябрьской ЖД "поставлена на паузу" (решение будут принимать в следующем году), в пользу постройки отдельного грузового хода Москва-Питер. В связи с этим будут-ли к-либо изменения в проекте и сроках. Спасибо!
5 и 6 пути строят точно 😁
Запись экрана можно делать стандартной программой windows 10. Нужно нажать windows + alt + R.
Мммм. Спасибо 👍🏻
последний кадр охренительный
Последние кадры просто красота)
Есть рязанское направление, которое на Рязань, собственно, а есть казанское, которое на Казань. У Люберец разделение двух направлений
А до станции Панки, какое направление?
@@kosh_marius Рязанское, потому что левостороннее движение)))))
концовка с туманом, ващще бомба!...
Ооо спасибо ☺️
Джунковка- старое название, оно осталось только на гугловских картах. Сейчас это всё микрорайон Фирсановка.
Мммм ок
михаил кремль заморозил строительство всм питер москва до лучших времён пс большое спасибо вам за обзор
Где официальная информация? Или будет ссылка на статью из РБК, которую подхватили все кому не лень? Ах да, часть до Алабушево всё равно построят!
По слухам заморозку обсуждало правительство. А оно не в Кремле.
@@kosh_marius Просто по такому же сценария отменяли ВСМ на Казань.
@@ЕленаРыжова-т1щ там пассажиропоток не тот и поменяли на дорогу, дорога уже есть, ну а если отменят - осиновый кол им в грудь)))
@@kosh_marius Ну как? Там 20 млн прогнозировалось в год. А тут 30. Чего бы не отменить?
Видите уже заговорили про грузовую дорогу итд. Можно подумать кто то с винтовкой мешает проложить 3 и 4 пути до Питера.
А это значит, что такая технология в принципе не будет реализована. Ибо ещё тогда где?
Михаил, такой вопрос или даже пожелание: иногда и часто трудно на видео поймать то что вы комментируете (не успеваешь соориетироваться, вы переходите дальше), мне кажется лучше "озвучивать" то что не дальше середины кадра и т.д
Вот интересно, получается что на ВСМ будет много-много небольших кривых, в отличии от жд которая есть сейчас, которая почти прямая. Получается что из за этого или скорость будет ограничена, да и при поездке в вагоне тебя будет качать сильнее.
Такие же мысли при просмотре возникли. Не проще было запроектировать 5 и 6 пути обычными, а 3 и 4 переделать под ВСМ?
@@cybernator36 Нет, не проще. Не судите по вводу в город.
@@cybernator36 Нет не проще.
еще еще!!! жд офигенно
Окей)))
И судя по схеме которую показывали в начале( и розовым линиям мцд на ней) на малино как раз таки планируют начало левостороннего движения, как и с останкино до москвы.
Да, только Малино походу в пролёте
В Новоподрезково справа "блошиный" рынок а не строительный. Туда сослали пенсионеров для торговли вещами б\у. В Москве в отличие от Парижа для них места не нашлось.
В Измайловском кремле еще небольшие ряды под торговлю антиквариатом и прочими вещами остались.
Так получается, еще совсем ничего от МЦД 3 нет. А когда в планах закончить?
Концовка огонь!
Оооо первый кто заценил, спасибо 😉
Правда что мост через реку Лихоборы стали возводить от куда такая информация у вас? И очень интересно на схеме зелёная линия в треугольникам у следственного изолятора что бы она значила