14:25 il y a plusieurs trous de réglage dans la pédale d'accélérateur dans lequel s'enfiche la tringle de commande , on choisit sa puissance. ça commence à108 ch (bridage de l'époque) et ça finit à 136 . Une curiosité de plus sur cette sympathique machine 😃
Super vidéo. Merci à vous de vous intéresser au side car et de nous partager cela. C’est un super side car autant aimé que détester même au sein de la communauté du side car. Je trouve juste un peu dommage qu’il manque un peu d’explication parce que ce side est totalement innovant dans le monde entier et unique il a tellement a dire sur sa conception.
@@raphalteaxel5900 merci. Disons que j'ai voulu rendre l'émission grand public donc c'est un parti pris de ne pas rentrer dans les détails très techniques. Mais comme vous le dites, il y a beaucoup de chose à en dire car c'est sûrement le side-car le plus innovant qui existe.
Génial un Zeus. Quand on est dans le panier soit on met le casque soit on met la ceinture. Il est homologué 4 places. 133 chevaux en full ou 106 bridé je crois. En full 195 km/h chrono , bridé 175 chrono. Et sur la route ça ne bouge pas. 2 roues motrices permanentes pas comme sur l'Ural où la 2 ème roue motrice sert seulement à passer des passages difficiles. Vidéo sympa. Amitiés
J’habite le sud Belgique, et un beau dimanche matin, je « cruisais »au guidon de ma vieille « Marauder », quand, au détour d’un virage, dans le village voisin, j’aperçois un Objet Roulant Non Identifié. Je me dis : un side car qui ressemble à un vaisseau futuriste, il faut que j’aille voir ça de près. Le propriétaire m’a gentiment expliqué de quoi il s’agit, et j’ai été bluffé quand j’ai découvert cette chose : un moteur de voiture Peugeot sur un sidecar. Les avis sont partagé : auto sur trois roues, « trike » ou véritable side-car, on aime ou pas, en tout cas, je l’ai trouvé à la fois Surprenant, confortable et avec une « sacré gueule »…
@@troghol voilà qui est bien résumé. Qu'importe dans quelle catégorie il est, c'est une super machine, originale, bien pensée. C'est la voiture des motards en fait.
Le Helston? Je viens de le changer. Sur mes anciennes vidéos j'avais encore mon vieux cuirs de 10ans qui me servait au quotidien. J'aime pas les cuirs quand il sont neuf, ils sont rigides. Mais là j'en suis content et je le trouve super beau. Seuls reproches: le col a tendance à toucher mon inter-com en modifiant le volume et la pression des manches manque de réglage.
@@2rouesdanslatete-fb9fo pour l'intercom je ne sais pas, je n'en utilise pas mais pour les manches oui, elles sont un peu dures à fermer entièrement effectivement. J'ajouterais la doublure qui est fixée avec des pressions... Ça tient moyen moyen. Mais je lui pardonne, c'est vrai qu'il est beau 👍
Sortie Rig ? J'ai dû mal entendre ? c'est un peu comme du akMapovic ? Bon ok ils n'existent plus depuis 2003 malheureusement. C'était les seuls à proposer un échappement tressé Alu (Texalu) façon carbone qui je crois ne s'est pas très bien vendu , c'était pourtant plutôt bien fini ✌️
@@PatrickGuilhemAA MIG biensur, tu auras corrigé par toi même. Échappements qu'on voyait beaucoup sur les motos de cette époque. Ce qui intrigue c'est qu'ils ne changent pas le son du moteur Peugeot EW10J4.
@@2rouesdanslatete-fb9foc'est vrai, le son qui sort de cet engin est...en fait j'en sais un peu rien (ma connaissance en moteur Peugeot est trop limitée) j'ai connu quelq'un qui avait un Zeus rouge et je n'ai pas prêté attention au bruit en tout cas merci pour cette vidéo
tu m'en fait un beau toi nanar ..... Perrin comme Lazareth ont au moins le mérite d'avoir innové même si tout n'a pas marcher comme ils l'ont rêvé ....
Merci de montrer autant de diversité dans le monde du 2/3 roues.😊
Merci beaucoup. C'est le but de la chaîne, mélanger tous les passionnés de 2roues (voir 3parfois😊)
14:25 il y a plusieurs trous de réglage dans la pédale d'accélérateur dans lequel s'enfiche la tringle de commande , on choisit sa puissance. ça commence à108 ch (bridage de l'époque) et ça finit à 136 . Une curiosité de plus sur cette sympathique machine 😃
Ah intéressant, merci pour l'info !
Super vidéo. Merci à vous de vous intéresser au side car et de nous partager cela. C’est un super side car autant aimé que détester même au sein de la communauté du side car. Je trouve juste un peu dommage qu’il manque un peu d’explication parce que ce side est totalement innovant dans le monde entier et unique il a tellement a dire sur sa conception.
@@raphalteaxel5900 merci. Disons que j'ai voulu rendre l'émission grand public donc c'est un parti pris de ne pas rentrer dans les détails très techniques. Mais comme vous le dites, il y a beaucoup de chose à en dire car c'est sûrement le side-car le plus innovant qui existe.
@@2rouesdanslatete-fb9fo .JEAN CLAUDE PERRIN ( décédé première nouvelle )
Génial un Zeus. Quand on est dans le panier soit on met le casque soit on met la ceinture. Il est homologué 4 places. 133 chevaux en full ou 106 bridé je crois. En full 195 km/h chrono , bridé 175 chrono. Et sur la route ça ne bouge pas. 2 roues motrices permanentes pas comme sur l'Ural où la 2 ème roue motrice sert seulement à passer des passages difficiles. Vidéo sympa. Amitiés
@@pascalgallet5931 merci Pascal, c'était un plaisir cette video.
J’habite le sud Belgique, et un beau dimanche matin, je « cruisais »au guidon de ma vieille « Marauder », quand, au détour d’un virage, dans le village voisin, j’aperçois un Objet Roulant Non Identifié. Je me dis : un side car qui ressemble à un vaisseau futuriste, il faut que j’aille voir ça de près. Le propriétaire m’a gentiment expliqué de quoi il s’agit, et j’ai été bluffé quand j’ai découvert cette chose : un moteur de voiture Peugeot sur un sidecar. Les avis sont partagé : auto sur trois roues, « trike » ou véritable side-car, on aime ou pas, en tout cas, je l’ai trouvé à la fois Surprenant, confortable et avec une « sacré gueule »…
@@troghol voilà qui est bien résumé. Qu'importe dans quelle catégorie il est, c'est une super machine, originale, bien pensée. C'est la voiture des motards en fait.
3 roues dans la tête !
🤣🤣🤣🤣🫶
Rien à voir mais j'ai juste remarqué que j'avais le même cuir que toi.. 😄 voilà, voilà... J'en suis content
Le Helston?
Je viens de le changer. Sur mes anciennes vidéos j'avais encore mon vieux cuirs de 10ans qui me servait au quotidien.
J'aime pas les cuirs quand il sont neuf, ils sont rigides. Mais là j'en suis content et je le trouve super beau. Seuls reproches: le col a tendance à toucher mon inter-com en modifiant le volume et la pression des manches manque de réglage.
@@2rouesdanslatete-fb9fo pour l'intercom je ne sais pas, je n'en utilise pas mais pour les manches oui, elles sont un peu dures à fermer entièrement effectivement. J'ajouterais la doublure qui est fixée avec des pressions... Ça tient moyen moyen. Mais je lui pardonne, c'est vrai qu'il est beau 👍
Pas de test routier ?
Sortie Rig ? J'ai dû mal entendre ? c'est un peu comme du akMapovic ?
Bon ok ils n'existent plus depuis 2003 malheureusement. C'était les seuls à proposer un échappement tressé Alu (Texalu) façon carbone qui je crois ne s'est pas très bien vendu , c'était pourtant plutôt bien fini
✌️
@@PatrickGuilhemAA MIG biensur, tu auras corrigé par toi même. Échappements qu'on voyait beaucoup sur les motos de cette époque.
Ce qui intrigue c'est qu'ils ne changent pas le son du moteur Peugeot EW10J4.
@@2rouesdanslatete-fb9foc'est vrai, le son qui sort de cet engin est...en fait j'en sais un peu rien (ma connaissance en moteur Peugeot est trop limitée) j'ai connu quelq'un qui avait un Zeus rouge et je n'ai pas prêté attention au bruit en tout cas merci pour cette vidéo
Bonjour
Belle machine mais la commande de boite est capricieuse.😢😢
Oui apparemment le capteur est en bout de course, il faut bien être en butée pour passer le rapport
C’est plus un trike,car moteur central,il n’a jamais marché,problème de fiabilité sans compter le comportement routier. Un vrai nanar
tu m'en fait un beau toi nanar ..... Perrin comme Lazareth ont au moins le mérite d'avoir innové même si tout n'a pas marcher comme ils l'ont rêvé ....
vient rouler avec et tu changera 170000km et nickel
Même remarque de grincheux que pour les BFG , alors que c’est une véritable moto de roule toujours quasi increvable…