what are the track remodelling works for between Hamburg-Harburg and Hamburg Hbf? also dont trains normally go between Hannover and Hamburg via Uelzen and Celle?
Sehr schönes Video. Aber die armen Pendler im RE nach Norddeich Mole/Bremerhaven mussten wieder auf den Fernverkehr warten (gleich nach der Ausfahrt, die BR146 mit den DB Regio DOSTOS). Passiert mir als Pendler auf der gleichen Strecke auch ständig. Edit: War die Strecke Hannover-Celle-Lüneburg-HH gesperrt? Ungewöhnlich viel Fernverkehr zwischen Wunstorf und Nienburg; und der direkte Weg nach Hamburg ist es ja auch nicht.
@@christianehagen9557 aber was hat bremen mit hamburg-hannover zu tun? Die normale Route ist über celle und uelzen. Ich glaube nicht das Bremen-Sebaldsbrück etwas damit zu tun hat?
ist Ja Bluss Nur Ein Schauer Was Runter Kommt Die Sonne Scheint Ja Auch Ab Und Zu 🌦️ Dann Hat Der ICE Seine Wäsche Hinter Sich Und Die Fenster Sind Dann Auch Wieder Schön Sauber Also Der ICE Braucht Keine Waschanlage Mehr 😂 Und Auch Noch Ein Gutes Neues Jahr Hoffentlich Sie Sind Gut ins Neue Jahr Rein Gekommen 🍾🕛🥂🎆🧨 Und ich Wünsche Mir Noch Mehr Videos Und Dann Weiter Hin Eine Gute Fahrt Und Dann Bis Bald 😀
Ey, cool. Ist die Strecke Verden- Rotenburg endlich für den Personenfernverkehr freigegeben? Oh, schade nur Umleitung! Wegen der Sperrung (Versetzung der Bahntrasse und Brücke in HB- Sebaldsbrück) in Bremen?
The first one communicates the trains current operation mode. Basically, there's systems on the tracks that can control the train or communicate with it, which is something the driver obviously needs to know. The second one just means the driver needs to press their dead man's switch.
Also erstmal: Tolle Aufnahmen 👍, aber dann zum einschlafen zwischen Hannover und Rotenburg/Wümme. Sowas nennt sich ICExpress. Ich denke zu Dampflokzeiten waren die Geschwindigkeiten mit einem D- bzw. FD-Zug genauso gut😡 und das ist schon eine Weile her.......
@@Lasca34 Wenn Sie sich mal ein wenig mit der Vergangenheit der Bahn auseinandersetzen werden Sie feststellen, dass der Kommentar durchaus berechtigt ist und nicht, wie Sie schreiben, "hirnlos". Ansonsten: Erst mal überlegen
@@gerdvomhau4499Es hat keinen Zweck, mit solchen Schlaubergern wie "gerdvomhau" zu diskutieren. Der merkt nicht mal, warum dieser Zug über Verden-Rotenburg gefahren ist, der weiß nicht, welche maximalen Geschwindigkeiten die Loks zur "Dampflokzeit" erreichen konnten und welche wo schneller als 160 km/h gefahren sind, aber er kann seine eine Meinung lautstark hinausbölken. Wie auf youtube 🙄.
Ist diese Strecke überhaupt für höhere Geschwindigkeiten geeignet? Normal wäre die direkte Verbindung von Hannover nach Hamburg doch über Uelzen, oder? Verden (Aller) ist quasi auf halber Strecke zwischen Hannover und Bremen und Rotenburg quasi auf halber Strecke zwischen Bremen und Hamburg.
@@scifino1 Nein, natürlich ist die Strecke nicht für höhere Geschwindigkeiten geeignet. Und selbstverständlich war die Führung über Verden-Rotenburg eine Notmaßnahme. So was gab es auch schon zu Dampflokzeiten, und damals konnte auch nicht schneller gefahren werden - im Gegenteil. Deshalb ist ja der Kommentar von "gerdvomhau" bar jeglicher Sachkenntnis und deshalb so hirnlos.
00:00 Hannover Hbf
05:39 Hannover Leinhausen
06:49 Letter
07:58 Seelze
09:33 Dedensen / Gümmer
11:40 Wunstorf
14:10 Poggenhagen
15:44 Neustadt am Rübenberge
17:45 Eilvese
19:24 Hagen (bei Hannover)
23:05 Linsburg
26:45 Nienburg (Weser)
29:22 Rohrsen (bei Nienburg)
33:00 Eystrup
35:43 Dörverden
38:57 Verden (Aller)
42:30 Walle (Kreis Verden)
44:35 Holtum
47:00 Westerwalsede
49:36 Unterstedt
52:44 Rotenburg (Wümme)
56:14 Scheeßel
58:00 Lauenbrück
1:02:05 Tostedt
1:04:23 Sprötze
1:06:29 Buchholz (Nordheide)
1:09:05 Klecken
1:11:23 Hittfeld
1:17:05 Hamburg Harburg
1:22:00 Hamburg Veddel (BallinStadt)
1:23:10 Hamburg Elbbrücken
1:27:07 Hamburg Hbf
1:31:17 Hamburg Dammtor
1:34:03 Hamburg Sternschanze
1:35:18 Hamburg Holstenstraße
1:37:45 Hamburg Altona
Klasse Mitfahrt, sogar mit fliegender Überholung 👍
Vielen Dank 👍
Tolle Fahrt und eine interessante Strecke. Vielen Dank für die Mitnahme im Führerstand.
Viele Grüße aus dem Vorharz
Maik
Tolle Mitfahrt....Macht einfach immer Freude zuzusehen...Vielen Dank dafür 😊👍💪💪
Beau voyage merci pour le partage. 👍👏👏👏🚦🚇🇫🇷🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Sehr schöne Mitfahrt ein tolles Video vor allem mal ungekürzt was auch nicht so oft vorkommt. Danke sehr
what are the track remodelling works for between Hamburg-Harburg and Hamburg Hbf?
also dont trains normally go between Hannover and Hamburg via Uelzen and Celle?
Sehr schönes Video. Aber die armen Pendler im RE nach Norddeich Mole/Bremerhaven mussten wieder auf den Fernverkehr warten (gleich nach der Ausfahrt, die BR146 mit den DB Regio DOSTOS). Passiert mir als Pendler auf der gleichen Strecke auch ständig. Edit: War die Strecke Hannover-Celle-Lüneburg-HH gesperrt? Ungewöhnlich viel Fernverkehr zwischen Wunstorf und Nienburg; und der direkte Weg nach Hamburg ist es ja auch nicht.
Ich vermute wegen Umbau der Trasse nach Bremen in HB- Sebaldsbrück.
@@christianehagen9557 aber was hat bremen mit hamburg-hannover zu tun? Die normale Route ist über celle und uelzen. Ich glaube nicht das Bremen-Sebaldsbrück etwas damit zu tun hat?
@@thepunisher8089 Ach so! Umleitung wegen Sperrung Hannover - Hamburg (via Celle, Uelzen und Lüneburg).🤔😢
ist Ja Bluss Nur Ein Schauer Was Runter Kommt Die Sonne Scheint Ja Auch Ab Und Zu 🌦️ Dann Hat Der ICE Seine Wäsche Hinter Sich Und Die Fenster Sind Dann Auch Wieder Schön Sauber Also Der ICE Braucht Keine Waschanlage Mehr 😂 Und Auch Noch Ein Gutes Neues Jahr Hoffentlich Sie Sind Gut ins Neue Jahr Rein Gekommen 🍾🕛🥂🎆🧨 Und ich Wünsche Mir Noch Mehr Videos Und Dann Weiter Hin Eine Gute Fahrt Und Dann Bis Bald 😀
Ey, cool. Ist die Strecke Verden- Rotenburg endlich für den Personenfernverkehr freigegeben? Oh, schade nur Umleitung! Wegen der Sperrung (Versetzung der Bahntrasse und Brücke in HB- Sebaldsbrück) in Bremen?
geiler Klingelton bei diesem Zug Telefon Telefon Klingelton herunterladen ? 👍🙂
What do the automatic call-outs mean? Like at 1:00 and 2:12
The first one communicates the trains current operation mode. Basically, there's systems on the tracks that can control the train or communicate with it, which is something the driver obviously needs to know.
The second one just means the driver needs to press their dead man's switch.
Die Kamera war wohl nicht gut befestigt, das Geklapper geht ziemlich auf die Nerven. Schade.
Was rappelt den da immer so, hört sich nach einem Plastikteil an?
Ich denke mal dass der Tf seine Katze dabei hatte...
Hört sich an wie eine schnurrende Katze …
@@hurricanehurri😂😂😂😂❤❤❤🥰🥰🥰🥰🐱🐱🐱🐱🐱
Das wird irrgendwas sein im Bereich Kamera/Kamera-Halterung.
Ich würde auch auf die Kamera bzw. deren Halterung tippen.
Bei dem ganzen geklappere wird man ja wirsch.
Das nächste mal eventuell einfach mal ein Stück Papier an die klappernde Stelle stecken.
Bucholz wird so nicht geschrieben sondern Buchholz!!!!
Noch in Hannover 🌞 schein und in Hamburg typisch norddeutsche schiettwetter aber trotzdem schöne mitfahrt
Man war mein ice695 am Sonntag langsam einmal ganz kurz 230 gefahren und das war’s sonst sind wir nur rumgedruckst mit 130
Ist doch super. Je langsamer, desto länger hat man was von der Fahrt. ☺️
Also erstmal: Tolle Aufnahmen 👍, aber dann zum einschlafen zwischen Hannover und Rotenburg/Wümme. Sowas nennt sich ICExpress. Ich denke zu Dampflokzeiten waren die Geschwindigkeiten mit einem D- bzw. FD-Zug genauso gut😡 und das ist schon eine Weile her.......
"gerdvomhau" denkt? Und dann kommen dermaßen hirnlose Kommentare dabei heraus?
@@Lasca34 Wenn Sie sich mal ein wenig mit der Vergangenheit der Bahn auseinandersetzen werden Sie feststellen, dass der Kommentar durchaus berechtigt ist und nicht, wie Sie schreiben, "hirnlos". Ansonsten: Erst mal überlegen
@@gerdvomhau4499Es hat keinen Zweck, mit solchen Schlaubergern wie "gerdvomhau" zu diskutieren. Der merkt nicht mal, warum dieser Zug über Verden-Rotenburg gefahren ist, der weiß nicht, welche maximalen Geschwindigkeiten die Loks zur "Dampflokzeit" erreichen konnten und welche wo schneller als 160 km/h gefahren sind, aber er kann seine eine Meinung lautstark hinausbölken. Wie auf youtube 🙄.
Ist diese Strecke überhaupt für höhere Geschwindigkeiten geeignet? Normal wäre die direkte Verbindung von Hannover nach Hamburg doch über Uelzen, oder?
Verden (Aller) ist quasi auf halber Strecke zwischen Hannover und Bremen und Rotenburg quasi auf halber Strecke zwischen Bremen und Hamburg.
@@scifino1 Nein, natürlich ist die Strecke nicht für höhere Geschwindigkeiten geeignet. Und selbstverständlich war die Führung über Verden-Rotenburg eine Notmaßnahme. So was gab es auch schon zu Dampflokzeiten, und damals konnte auch nicht schneller gefahren werden - im Gegenteil. Deshalb ist ja der Kommentar von "gerdvomhau" bar jeglicher Sachkenntnis und deshalb so hirnlos.
Logic. Dog or God. So, the word Dog isn't strict considering the make-up of this project.
Mit Maglev Train Technology würde die Fahrt gerademal 10 min dauern! 😊
Armes Deutschland! 😢