Помню в начале 90-х с дятькой три раза делали москвичовский двигатель 412. Сучит и стучит,заменили на новое всё что только можно, нет давления и все. А там постели распредвала в головки блока литьё. Нашли завод токарный, расточили головку, напылили распредвал всё давление сразу поперло.
заглушки в колене после шлифовки не вынимались,в обяз застучит. и вообще после капиталки надо самому ставить и заводить,во избежание непоняток,когда опять давления не будет,а будет тук,тук...
Александр, можно ли вам отправить комплект шатунов(запрессованные втулки) с пальцами на проточку?Живу в глубинке, в близлежащих населённых пунктах нет такой возможности.Не хочу их гробить развёрткой.
Подскажите, а после такой прирезки седел клапанов, как сильно садится клапан? Видь бывает на заводских гбц уже стоят регулировочные шайбы 3,5-3,2 мм! И после прирезки малый запас регулировки, я понимаю, что можно с торцевать клапан но иногда бывает и не куда, особенно когда гбц уже делал до тебя какой то жопорук!
Это уже по складу не технари, я тоже в 80х первый раз перебирал движок так у меня книга по эксплуатации все время лежала перед глазами + совета совета спрашивал у опытных.
Здравствуйте Александр,извините за вопрос не по теме,но просто впадают в отчаяние!У меня есть Газель с уазовской соткой,зимой лопнул коленвала,заменили на новый,вроде все хорошо,но как только начало теплеть,появился дизельный стук на холостом и при сбросе газа.Заменили шестерни ГРМ,никаких изменений,за 10000км пробега,звук не усиливается и не уменьшается,я уже не знаю куда копать,если машина встанет,хоть в Польшу беги((( шатун ведь гремит и при наборе газа? А тут наоборот пропадает при нагрузке,подскажите пожалуйста куда копать? Может распредвал в постелях тарабанит? Критично ли это? заранее благодарен.
Насчет сальника, он нового образца, очень высокого качества в работе, с большим сроком эксплуатации( белее 100 тыс. км), установку его на вал нужно производить с легким подогревом феном, с помощью специальной оправки- пластиковой втулки, а в данном случае мы видим не удачную попытку устанонки масляного насоса на вал, правда за кадром, с последующим изломом сальника и попыткой все происшедшее списать на огрехи завода- изготовителя. Нужно хотя бы признавать свои ошибки.
полезные видосы,многие проблемы движков 9ки 14ки понятны,только хотел бы узнать в 3ем цилиндре компрессия 8 а в остальных 10-11,и трясет его на малых оборотах,что с движком?
@@damaghka возможно человек имеет в виду:масла ливануть в цилиндр,где меньше всего компрессия. если она повысится после масла-значит износ ЦПГ,если не изменится-не герметичность клапанов
@@damaghka ещё можно проверить утечку через клапана американским способом, у Александра есть видео на этот счёт:на работающем моторе подносите денежный знак к выхлопной трубе, почти вплотную одним краем:если засасывает в трубу-клапанам хана.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня на а/м ваз 2114 двс 2111 1.5L 8v стоит январь 7.2. Я купил бу двс от калины двс 11183 с электронным дросселём 1.6L 8v. И хочу к нему поставить механический дроссель и эбу BOSH 7.9.7+. Но не как не могу определиться в энтернете какой оригинальный номер у такого эбу чтобы не ошибиться при покупке. Может быть кто нибудь подскажет. Пожалуйста подскажите кто знает.
если поставишь механический дроссель, то если мозг bosh который хочешь поставить под 1.6 8v то всё должно заработать как надо , в противном случае першить всё можно и под всё , удачи.
По матовой полоске на клапанах видно, что вы всё ещё притираете пастой клапана. Это отстой, ребята! Не пора ли осознать свою ошибку, купить дорогое, но необходимое оборудование, и не убивать въедающейся в металл притирочной пастой двигатели своих клиентов?
Просто залили отфильтрованный отработку и ездил дурак! Пунктах замена масло у нас делают так; бочка с отработкой где собрали отработки полный и туда 5-6 слоя веточ тряпка такая полу вата полу марля ну вот эту тряпку ложим в край край и с верху ложим дискообразную почти плотной окружности бочки но этот диск похож на домашьную мясорубочный сетку который стоит перед ножом мясорубки ну вот эту тяжелую блин ложим сверху веточи и этот блин тонет равномерно плавно и всю черноту отработки фильтрует и получается чистая прозрачный золотистое масло как новое но без присадок и их заливают этих бесплатные канистры которые клиентов которые пришли меняли масло принесшие с собой масло с канистрой или металической тарой вот они оставляют для мусора и их используют и заливают эти отработки и заклеивают новые пломбы и пробки их легко купить пломбы побки, так что это масло идет обратно в прилавку и люди незнают и покупают эту отработку и все
Даже сама компания или ТОО которое разливают и перерабатывают отработку так и делают легче и дешевле и затрат нету почти! Также великая тобачная фабрика которые вы курите сигареты это просто мусора собранные картонные бумаги а картон при сгорани сама по себе ядовитая и эту картон режут как табак и пропитывают жидким никотином и штампуют ваши сигареты разные ваши тобачные заводы не покупают табачные растение сырье, эти табачные колхозы или фермера обанкрочены если у них никто не покупают так что масло моторные и сливочные и подсолнечные масло и сигареты макароны, даже сахар ваш искуственные, особенно сахар проктический 1000% даю горантию что сахар синтетика сахаразаменитель со крахмалом и свинцом и т д. Так что сахар их тростника выходит очень мало! А этот тростниковый сахар заполонил весь мир! Вы оглянитесь где поля тростникоый сахар?
Я могу рассказать Бате как ставить стопорные кольца без гемороя быстро и четко за отдельную плату.Этот двигун через месяц приедит на замену поршневой ожидаем видео.
Наша 10-ка Досталась по наследству пробег 420т на момент ремонта! Да уход за ней был не очень ! Прошло 4г и она все время на ходу и без нареканий. Спасибо парням!
Здравствуйте Александр зря выкинули сальник передний это нового образца воротникового типа на нем не должна стоять пружинка у меня на распредвалу такой стоит отлично работает кстати Балаково уже делает и передние и задние большой плюс этого сальника не пропиливает место уплотнения вала
Короче,просто его делали рукожёпы. А Вам Лайк!!! Я даже в таких случаях в ленивую сторону полукольцо сам напаивал оловом, увеличив тем самым толщину полукольца.Ребята что хочу Вам сказать.ВЫ СДЕЛАЛИ ГЛУПОСТЬ! ЭТО НЕ БРАК, просто Вы не знаете вот и всё. С 2011 года в Шниву стали "внедрять" импортные сальники начали с ходовой. В какой-то момент дошли и до коленвала. Но у них нет привычной "пружинки". Но зато есть непривычный войлочный пыльник. Материал самого внутреннего кольца плотный. Это сальник от Freudenberg из Германии, имеет маркировку на лицевой стороне CFW. Продается без коробки и упаковочного пакета, что и подтверждает, только определенные поставки на конвейер GM - АвтоВАЗ. "Навид, сальник от Freudenberg, сделан очень добротно, обойма сальника и сама манжета сделаны из разных материалов, и по цвету и по твердости они разные, на манжете выполнены маслосгонные насечки в виде мелкой винтовой резьбы, с лицевой стороны к обойме вклеен войлочный пыльник, обойма имеет с торца уплотнительные насечки, что предполагает плотную посадку сальника в держатель." Есть мнение, что такие нельзя купить в розничном магазине или через интернет, а можно приобрести только у официалов. ВОТ ЧЕЛ ПИШЕТ; Сальники отличные, сам у офф. работаю, как завод перешел на них, не одного гар. ремонта. Ну нужно правильно ставить.
Владимир ну что вы от них хотите если они двигатель собирают по предельно допустимым зазорам , при таких зазорах хороший хозяин ремонтирует движок а они сразу сделали. 70% износа ну очем говорить . Они не могут 126 двигатель собрать ну уперши в свои предельные зазоры и все . Мне например их ремонт при условии что не я заплачу а они мне нах не нужен даже в таком варианте.
Батя как-то недоверчиво смотрел на клиентов с мыслями, что этот двигатель пострадает от дальнейшей сборки и эксплуатации. Александр, Бате привет передайте, если нетрудно лайк поставьте мне.
когда замеряется зазор, кольца в цилиндре ставятся ровно - в чем помогает нажатие перевернутым поршнем и продвижение кольца чуть в глубь, а не как батя у тебя боком их поставил.
Вопрос, приспособление на продувочном пистолете в виде лейки когда проверяете клапана на герметичность покупное или самодельное и как называется? Спасибо
в крышке распредвала, где трещина, можно было на месте где она теряется просверлить отверстие, чтобы снять напряжение и тем самым остановить распространение трещины.
Александр,приветствую.Батя у тебя молодец , дай бог ему здоровья на 100 лет.Я хочу посоветовать не майтесь со сломышами коллектора выпуска.Я ложу гайку сверху и привариваю ее полуавтоматом,2-3-и гайки и любой сломышь выкручивается.Попробуйте быстрее будет.Удачи Вам.
Главный механик у вас это батя почет ему и уважение
Человек с большой Буквы !!!С добрейшим сердцем !! А руки золотые !!!Спасибо ВАМ Николай Михайлович !!
единственный кто в перчатках работает)
Очень умно даже для пионера
Это воротниковый сальник. На таких сальниках нет пружинок.
Давно не видел видео этой семьи. Снова попалось, получил удовольствие. Бате здоровья и долгих лет жизни. Видно моторист со стажем. Батя не здавайся!
А я всегда лайк ставлю , есть реклама,нет её - пох . Парень интересным делом занимается!
Отец молодец,вот что значит опыт,очень понравилось,поучительное видео,отцу здоровья,долгих лет жизни!
Отличное видео. Больше такого делайте. Именно тех нюансов. Спасибо вам и вашему Отцу!
Беспружинные сальники долго ходят, если правильно поставить- не стоит его выбрасывать
Дедушка молодец 👍
Щепетильно, доходчиво и очень познавательно - однозначно лайк!!!
Вот там были сборщики! гы гы гы гы !
Сами делали
Я тоже бухой движок собирал, хрен его знает что и как поставил, но работает.
Помню в начале 90-х с дятькой три раза делали москвичовский двигатель 412. Сучит и стучит,заменили на новое всё что только можно, нет давления и все. А там постели распредвала в головки блока литьё. Нашли завод токарный, расточили головку, напылили распредвал всё давление сразу поперло.
Как всегда отличное видео. Хорошая работа.
Здорово! Приятно смотреть)) спасибо вам за труд!👍 Покрасили блок мммм🤗 красота
Смотрим смотрим с Урала свердловской области спасибо за пояснения
Батя дай бог вам здоровья
Классная фраза ,,ух ты не пропускает,,
Ставьте ТО, что они привозят......Хоть посмеемся....
8:08 я малость под****л ))) "...такие ремонтные..."
Встречал тоже самое на шестёрочном моторе, что вкладыши, что полукольца. Мотор заклинел когда сьело полукольцо.
Этот ремонт каким образом на давления масла повлияет?
заглушки в колене после шлифовки не вынимались,в обяз застучит. и вообще после капиталки надо самому ставить и заводить,во избежание непоняток,когда опять давления не будет,а будет тук,тук...
Классно вкладыша поставили наоборот я такую картину на 402 движке видел тоже шоке был когда разбирал движок
Александр, можно ли вам отправить комплект шатунов(запрессованные втулки) с пальцами на проточку?Живу в глубинке, в близлежащих населённых пунктах нет такой возможности.Не хочу их гробить развёрткой.
Молодцы !!!Супер !!!
Подскажите, а после такой прирезки седел клапанов, как сильно садится клапан? Видь бывает на заводских гбц уже стоят регулировочные шайбы 3,5-3,2 мм! И после прирезки малый запас регулировки, я понимаю, что можно с торцевать клапан но иногда бывает и не куда, особенно когда гбц уже делал до тебя какой то жопорук!
Это уже по складу не технари, я тоже в 80х первый раз перебирал движок так у меня книга по эксплуатации все время лежала перед глазами + совета совета спрашивал у опытных.
Почему вы блоки на зеркале не делаете ?
потому, что с хоном он через 100тыс приедет снова, а с зеркалом - никогда.....
Зазор в замке колец на сколько знаю 0.25 а не 0.4
понятно что до 0.45 допуск (через сколько масло начьнет хавать?)номинал 0.25 и вперд.Все зависит как обкатают.
Масло тут не менялось никогда.
Здравствуйте Александр,извините за вопрос не по теме,но просто впадают в отчаяние!У меня есть Газель с уазовской соткой,зимой лопнул коленвала,заменили на новый,вроде все хорошо,но как только начало теплеть,появился дизельный стук на холостом и при сбросе газа.Заменили шестерни ГРМ,никаких изменений,за 10000км пробега,звук не усиливается и не уменьшается,я уже не знаю куда копать,если машина встанет,хоть в Польшу беги((( шатун ведь гремит и при наборе газа? А тут наоборот пропадает при нагрузке,подскажите пожалуйста куда копать? Может распредвал в постелях тарабанит? Критично ли это? заранее благодарен.
Все хорошо но с рекламой перебор
У меня такая же проблем когда я снял
Насчет сальника, он нового образца, очень высокого качества в работе, с большим сроком эксплуатации( белее 100 тыс. км), установку его на вал нужно производить с легким подогревом феном, с помощью специальной оправки- пластиковой втулки, а в данном случае мы видим не удачную попытку устанонки масляного насоса на вал, правда за кадром, с последующим изломом сальника и попыткой все происшедшее списать на огрехи завода- изготовителя. Нужно хотя бы признавать свои ошибки.
сальник стоял на маслонасосе отличный, хорошо ходят, и на канавку от пружиночного не попадают, но для нормальной установки нужна мандрель
они еще про такое не знают.
@@НикитаДинисенко-к9в Они знают. Просто под шумок сальник прхватезировали, для поделок .
@@нет-з6х
)))
Замер зазора в кольцах это просто "шедевр", запихал криво косо кольцо в цилиндр на глазок и зазор с умным видом измеряет. Нет слов.....
дед мировой
Но предыдущие мастера конечно ассы,прям точно как Я 😆
Всем привет. Ребят подскажите не чего не будет, свечи менял на гранте мелкий песок чучуть попал???
У меня нет рекламы. Живу в Беларуси. Может от этого. Кто знает,почему у одних рекламы куча , а у других её нет.
Игорь Карпович у вас и рекламных щитов на улице нет, вроде)
,😂😂😂😂 механиков пол страны.
Здравствуйте Александр у меня ваз 2109 инжектор. Какое масло посоветуете залить на двигатель
Лукойл 10 40
Гонщики)
замените фильтр
полезные видосы,многие проблемы движков 9ки 14ки понятны,только хотел бы узнать в 3ем цилиндре компрессия 8 а в остальных 10-11,и трясет его на малых оборотах,что с движком?
а что с ним? подлей компрессии во все 4
@@Darrimbas компрессии подлить?вы вообще в данной теме разбираетесь или как?
@@damaghka возможно человек имеет в виду:масла ливануть в цилиндр,где меньше всего компрессия. если она повысится после масла-значит износ ЦПГ,если не изменится-не герметичность клапанов
@@damaghka ещё можно проверить утечку через клапана американским способом, у Александра есть видео на этот счёт:на работающем моторе подносите денежный знак к выхлопной трубе, почти вплотную одним краем:если засасывает в трубу-клапанам хана.
@@Dimarik8923 ок посмотрю,но клапана год назад делали,но все же проверить стоит
определенного размера но я не буду показывать 28.00 у и нах тогда снимать такой тематики видос
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня на а/м ваз 2114 двс 2111 1.5L 8v стоит январь 7.2. Я купил бу двс от калины двс 11183 с электронным дросселём 1.6L 8v. И хочу к нему поставить механический дроссель и эбу BOSH 7.9.7+. Но не как не могу определиться в энтернете какой оригинальный номер у такого эбу чтобы не ошибиться при покупке. Может быть кто нибудь подскажет. Пожалуйста подскажите кто знает.
если поставишь механический дроссель, то если мозг bosh который хочешь поставить под 1.6 8v то всё должно заработать как надо , в противном случае першить всё можно и под всё , удачи.
Бл сдесь батя не в компетенции,стопор полукольцо,заклинивание залегание.
Хромированные кольца лучше простых?
в сто раз лучше конечно же
👍
Ребята молодцы!!! Сколько ваша работа стоит ??? На русские рубли
Дорого. Если кольца они подкидывают за 10000-12000 р.
В среднем за работу 15 рублей берут.
мой лайк 939.как всегда всё заебэ.
По матовой полоске на клапанах видно, что вы всё ещё притираете пастой клапана. Это отстой, ребята! Не пора ли осознать свою ошибку, купить дорогое, но необходимое оборудование, и не убивать въедающейся в металл притирочной пастой двигатели своих клиентов?
Так и не понял суть видео, но рекламы насмотрелся на три фильма вперед. Среди рекламы сам ролит струдом проглядывал. Починили мотор хоть или нет?
Двигатель вы собирали?
27:14 это иволга?
Толку, эти балбесы опять масло не будут менять, упорят и этот мотор.
Стопорные кольца - это сила.
Просто залили отфильтрованный отработку и ездил дурак! Пунктах замена масло у нас делают так; бочка с отработкой где собрали отработки полный и туда 5-6 слоя веточ тряпка такая полу вата полу марля ну вот эту тряпку ложим в край край и с верху ложим дискообразную почти плотной окружности бочки но этот диск похож на домашьную мясорубочный сетку который стоит перед ножом мясорубки ну вот эту тяжелую блин ложим сверху веточи и этот блин тонет равномерно плавно и всю черноту отработки фильтрует и получается чистая прозрачный золотистое масло как новое но без присадок и их заливают этих бесплатные канистры которые клиентов которые пришли меняли масло принесшие с собой масло с канистрой или металической тарой вот они оставляют для мусора и их используют и заливают эти отработки и заклеивают новые пломбы и пробки их легко купить пломбы побки, так что это масло идет обратно в прилавку и люди незнают и покупают эту отработку и все
Батя померит все проверит и машина опять приедет
Дерьмо канал, одна реклама !!!
Мотор с помойки где-то зацепили походу!
Даже сама компания или ТОО которое разливают и перерабатывают отработку так и делают легче и дешевле и затрат нету почти! Также великая тобачная фабрика которые вы курите сигареты это просто мусора собранные картонные бумаги а картон при сгорани сама по себе ядовитая и эту картон режут как табак и пропитывают жидким никотином и штампуют ваши сигареты разные ваши тобачные заводы не покупают табачные растение сырье, эти табачные колхозы или фермера обанкрочены если у них никто не покупают так что масло моторные и сливочные и подсолнечные масло и сигареты макароны, даже сахар ваш искуственные, особенно сахар проктический 1000% даю горантию что сахар синтетика сахаразаменитель со крахмалом и свинцом и т д. Так что сахар их тростника выходит очень мало! А этот тростниковый сахар заполонил весь мир! Вы оглянитесь где поля тростникоый сахар?
а где хбит реклама непорядок))))
Одно и тоже.
@@Dmitriy1992ful
natribu.org/
Не о чем.люди,не имеющия понятия о ДВС. Учиться,учиться и учиться.
Канал для чайников
для начинающих тазоводов
Я могу рассказать Бате как ставить стопорные кольца без гемороя быстро и четко за отдельную плату.Этот двигун через месяц приедит на замену поршневой ожидаем видео.
Не придет
@@verossavr3027 придет 100 пудово внимательно смотри видео че они сделали
@@sergeysergeev9242 что тебе не понравилось?
@@verossavr3027 С таким Хоном косым напильником через месяц она будет чихать и сожрет все кольца не правильно сделан хон цилиндров в спешке был.
@@sergeysergeev9242 классический хон. Или тебе платохонингование подавай?
Это надо же так запороть движок, на нем вообще живого места нету.
Наша 10-ка Досталась по наследству пробег 420т на момент ремонта! Да уход за ней был не очень ! Прошло 4г и она все время на ходу и без нареканий. Спасибо парням!
Батя молодец !
Смотрел бы и смотрел)) Это как любимый советский фильм, который никогда не надоест.
Здравствуйте Александр зря выкинули сальник передний это нового образца воротникового типа на нем не должна стоять пружинка у меня на распредвалу такой стоит отлично работает кстати Балаково уже делает и передние и задние большой плюс этого сальника не пропиливает место уплотнения вала
Да, на гранте пластиковый тоже стоял с завода, за 150 т.км нет канавки, на резинке была бы...
да отличный сальник не оставляет канавку на валу
Дядя Серёжа показал бы вам, как в поршне дырки сверлить
Короче,просто его делали рукожёпы. А Вам Лайк!!! Я даже в таких случаях в ленивую сторону полукольцо сам напаивал оловом, увеличив тем самым толщину полукольца.Ребята что хочу Вам сказать.ВЫ СДЕЛАЛИ ГЛУПОСТЬ! ЭТО НЕ БРАК, просто Вы не знаете вот и всё.
С 2011 года в Шниву стали "внедрять" импортные сальники начали с ходовой.
В какой-то момент дошли и до коленвала.
Но у них нет привычной "пружинки". Но зато есть непривычный войлочный пыльник. Материал самого внутреннего кольца плотный.
Это сальник от Freudenberg из Германии, имеет маркировку на лицевой стороне CFW.
Продается без коробки и упаковочного пакета, что и подтверждает, только определенные поставки на конвейер GM - АвтоВАЗ.
"Навид, сальник от Freudenberg, сделан очень добротно, обойма сальника и
сама манжета сделаны из разных материалов, и по цвету и по твердости они
разные, на манжете выполнены маслосгонные насечки в виде мелкой
винтовой резьбы, с лицевой стороны к обойме вклеен войлочный пыльник,
обойма имеет с торца уплотнительные насечки, что предполагает плотную
посадку сальника в держатель."
Есть мнение, что такие нельзя купить в розничном магазине или через интернет, а можно приобрести только у официалов.
ВОТ ЧЕЛ ПИШЕТ; Сальники отличные, сам у офф. работаю, как завод перешел на них, не одного гар. ремонта. Ну нужно правильно ставить.
Владимир ну что вы от них хотите если они двигатель собирают по предельно допустимым зазорам , при таких зазорах хороший хозяин ремонтирует движок а они сразу сделали. 70% износа ну очем говорить . Они не могут 126 двигатель собрать ну уперши в свои предельные зазоры и все . Мне например их ремонт при условии что не я заплачу а они мне нах не нужен даже в таком варианте.
Батя как-то недоверчиво смотрел на клиентов с мыслями, что этот двигатель пострадает от дальнейшей сборки и эксплуатации. Александр, Бате привет передайте, если нетрудно лайк поставьте мне.
@@Китаец-к5ж. Долгих лет жизни двигателю. 👍
Ошибаетесь Александр, это сальник на маслонасосе, прослужит больше, чем весь мотор после капиталки.
Колян Приоров у мня такой сальник 234тысячи прошёл а Новый зразу потёк пришлось пружинку подрезать.
Отлично. Сергей, а вы на какой шахте работаете. У меня есть шахтеры.
когда замеряется зазор, кольца в цилиндре ставятся ровно - в чем помогает нажатие перевернутым поршнем и продвижение кольца чуть в глубь, а не как батя у тебя боком их поставил.
Здравствуйте. Вы можете показать как уравновешиваете шатуны.
Машина точно будить боком ездить...👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Любят мужики свою работу-всë голыми руками
Дед то снайпер так в резьбу попасть не каждый сможет.
А болты головки с какой силой затягивать?
ЛУЧШЕ ЧИСТКИ КОЛЕН ВАЛА В ВАШЕЙ ПЕРЕДАЧИ Я НЕВИДЕЛ!!!👈👍👍👍😯
Это же не почку поменять, класс.
Да
Отец рыбу ловит и дети на поплавок смотрят.Спасибо за науку.
Отличный канал . 🤙👍
Дедушка хорошо все рассказывал интересно было слушать.
Вопрос, приспособление на продувочном пистолете в виде лейки когда проверяете клапана на герметичность покупное или самодельное и как называется? Спасибо
MrChegevarik это самопал от механического бензанасоса вроде
Очень похоже на чашку с задней стойки.
Верхняя часть ат вазовского бензонасоса.
от классики крышка бензонасоса
Деда молодец вообще
Отец молодец, долгих лет таким людям, и здоровья побольше.
Школьники перепутали вкладыши))
Красноречивый дядя Коля
Что так рекламы мало😂😂😂😂
в крышке распредвала, где трещина, можно было на месте где она теряется просверлить отверстие, чтобы снять напряжение и тем самым остановить распространение трещины.
Вот это качественная работа ) чистенький движок
Всё на 5+ а что потдон( картер) черным не покрасили. Болончик в Краснодаре у нас 170р стоит
Саш клапана разве не глубоко сидят. Не стали седла менять?
Батя асс- если метки стоят на шатуне много не ждите от ремонта !
Александр,приветствую.Батя у тебя молодец , дай бог ему здоровья на 100 лет.Я хочу посоветовать не майтесь со сломышами коллектора выпуска.Я ложу гайку сверху и привариваю ее полуавтоматом,2-3-и гайки и любой сломышь выкручивается.Попробуйте быстрее будет.Удачи Вам.