【誤算だった…】TRDパフォーマンスダンパー取付後、はじめて高速を走った感想 | レクサスNXレビュー
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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ロードノイズが静かになると言うレビューもありますが、実際はどうでしょうか？
一般的な環境では路面変化の影響の方が大きいのでロードノイズの減少を体感するほどは変わらない、という前置きをしたうえで体感的には気持ち静かになったような気がします。”気持ち” ”気がする”がポイントですが、原理的には振動が抑えられ確実に音圧が下がる、妻も静かになったと取り付け直後は言ってたのでウソではないかなと。
まぁ､自己満足でいいと思います。😊
僕は毎回､毎回乗り心地の悪い3列目に乗る次女が少しでも
乗り心地が良くなる為にアルファードに付けましたが・・・
家族全員効果は分かりませんが😅
付けて良かったと思います。😊
ビフォーアフター体験してみたいです😇
おしりに全集中に草w
開放してはいけません
奥さまのレビュー、超絶素晴らしい。
ハンドルセンターからの微操舵の反応は機敏になった感じはありますか？
機敏は変わら無いですね。
モデルは違うけど、新車でパフォーマンスダンパーとドアスタビライザーを同時装着して納車いただくので確実に違いがわからないことになります笑
でも、今使ってるクルマではドアスタビライザーを後付けして効果を体感してますので、最初からレベル上げておくことでより満足できるかなと思ってます。
少し調べましたがドアスタビライザーも確かな効果を実感出来るようですね！うーむ、もう少し安ければ入れたい…
乗り心地は人それぞれですし、全く気にならない人もいますね。
この類いのアイテムは細かい変化を敏感に感じてしまう人だけが満足できる商品と言えます。そもそもそういう人じゃなければ購入候補にもなりませんし。
神経質…もとい選ばれし者達へのギフトですね（これ以上良い表現が見つからないw）
350F sportにメンバーブレス パフォーマンスダンパーつけています。
半年以上乗っていますので実感は薄れてしまいましたが、効果はあると思っています。
一般道よりも高速の法定速度以上での安定性であれば確実に実感できます。
日頃安全運転してますが、20〜30キロ速度が遅く感じます。
メンバーブレースも乗り心地良くなるようですね。うーむ、もう少し安ければ欲しい🤤
LEXUSNXは純正状態で既に前後2本のパフォーマンスダンパーが付いていますので、TRDのダンパーで前後各2本 計4本のダンパーを付けた事になります。全く付いていない車が大半である中で4本装着は超贅沢品としか言えないと思います。元々NXの乗り心地は優秀です。
メンバーブレスは足回りを固くしたいのであれば有効ですが、そもそもランフラットタイヤを選ばなかった段階で乗り心地を優先されたのですからパフォーマンスダンパーで効果は充分と思われます。
それよりも他の方が書かれているドアスタビライザーの方が有効かと思います。特に後席ドアのビビり音対策や音響効果が見込めると思いますよ！NX唯一の欠点は後席を閉めた時のビビり音だと思っています。RAV4の方が音が良い😭
こればっかりはもう関心が有るか無いかでこうなりますわね…奥様の「神経質」に纏める才能🤣
元々そんなに不満があった訳じゃ無い場合は得にわからないでしょう😅
その辺りの荒さに気付いてた人に限って分かる性能であり、まぁー評価、コスパも個人差大きいかな…
自分のverLもまあまあピッチングするのは気になりパフォダンの性能に疑いは無いですが…見て見ぬふりしておきます😭
これは気付かない方が幸せかも知れませんね。どーしても気になれば後付けで改善できる分ラッキーなのか🤔
今のところメンバーブレースやらまでは無しで大丈夫そうです（お金がないともいいますw）
車好きとしては反応出来ませんが、1人の視聴者として、奥様が言われている事は「ごもっとも！」と言わざるを得ませんね！流石奥様😂
パフォーマンスダンパーを付けて初めて運転した時の感動は忘れられません！しかし、1年以上も経過すると「何時もの乗り心地」になっちゃいますよね😂
車好きとしては絶対に忘れないと言いたいので一年後？くらいの答え合わせ楽しみです。メンバーブレースも乗り心地も良化しそうで気になるこの頃ですね😇
@@8ChanTVNXの車検が2025時3月なので、RX各パワートレインのAWDにDRSが付けられる可能性が大きくなって来たので、NX車検前迄にRXに乗り換えたくなって来ました。自分は無呼吸症候群シーパップが必要な人間なので車中泊するべき人間です。パワートレインとして、350H又は450H+の選択しか考えられないとした場合、何方を選ぶべきなのか？ハマジさんのご意見を伺わせて頂ければ幸いです。
どちらも間違い無いと思いますが、PHEVの充電の手間が気にならない・リセール許容範囲でしたら450が電動ならではの世界観を堪能できそうで羨ましいじゃ無い、いいかなーと考えました！
@@8ChanTV 参考にさせて頂きます。
買い替えに於ける妻からの条件、
①TOYOTAでは無くレクサス
②価格は1000万円未満
③税金は現状維持
の3点です。
RXの2024年次改良では、
①12.3フル液晶
②各パワートレイン毎にDRS
③シートカラーの追加
多くの方が予想されている事から、価格は40万円程度の引き上げ。PHEVに手が届くか心配してます。
なるほど、、OP諸々含めると1000万際どいですね。
EV補助金等で相殺という形にして貰えると(;^ω^)