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昨年、NC1からND幌に乗り換えました。個人的に感じたのは、NDではAピラーが後退したためオープン時の開放感はNCの方が大きかったです。もう1点、NCは空調にオープンモードがあり、膝回りが暖かく冬場でも快適でした。走りに関しては、どちらもとても楽しいですよね。😆
こんばんは😆貴重なコメントありがとうございます😊いつかNDに乗ってレビューしたいと思います😆すごく楽しい車って思えるロードスター！最高です👍
25年所有していたNA6CEを手放して1年。この動画をはじめロドスバを拝見してNCECロードスター購入を決意しました!これからも参考になる動画を宜しくお願いします。大変楽しみにしてます!
返信が遅くなりすみません😭コメントありがとうございます😊めちゃくちゃこのコメントに救われました👍これからの動画制作の励みになります！本当にありがとうございました😊
@@ロドスバ 本日NCECのVS RHT納車されました!もう一回ロドスバさんの動画を一通り見返してNCについて勉強していきたいと思います!どうもありがとうございました(*^^*)
おはようございます😊お戻りお待ちしておりました🤣僕の方がだいぶん若輩者ですがこれからもよろしくお願い致します‼︎ロド沼復帰と納車おめでとうございます😆
ncロードスターカッコイイし、手頃な金額でオープンを買える。イイ車ですよね。192000kも走ってますが、まだまだ乗るつもりです。
こんばんは😊コメントありがとうございます😊本当にいいクルマですね👍辛党さんの動画で49万キロ走ったNCが紹介されていたので頑張りたいです！2万キロ僕の方が若いので、先に壊さないように頑張ります☺️
めっちゃ走ってますね！自分のncはまだ161000kmです。これから壊れてくるものってあるのかなぁ…って思いながらですね。
NCロードスターを買いました！ものすごく良い！！！！最高です！
ロードスター最高ですよね！
NA乗ってる時にNC試乗して感動したの覚えてます。ボディがしっかりしてるしパワフルで、ワンランク上の車に感じました。
コメントありがとうございます😊返信できずすみませんでした。現代ライクなNCが最近見直されつつあり嬉しいこの頃です😆
NCが欲しくてNCを買って1年になりますが、最高ですね〜よく曲がる、パワーある、高速道路の安定感、次に買うならまたNCですね（笑）最高！！
おはようございます😊おっしゃる通りです👍そして次また買うならNCです😆
購入をご検討の皆様へ。皆様はコーナーで目を三角にしてドリフトしたいから、ロードスターを選びますか？NCが、クルマ雑誌やDVDで酷評されて、不人気車のレッテルを貼られたのはここに尽きますよね。私はそんなことより、青い空を上に観ながら風を受けて、春は桜街道、初夏は新緑の山道、秋は紅葉を全身に浴びるような快適なグランドツーリングがしたくてNCにしました。勿論、しんちゃん教祖の、背中ドン押しあっての決断です(笑)こういう使い方だと、あらゆる国産オープンカーの中で、コーナーリングの楽しさ、程よいハイパワーで、NCは最良のパートナーに、絶対になると確信します！皆様がこの世界に来られるのをお待ちしております(笑)
👍
同感です。ＲＳですけどクロスレシオなので燃費悪く伸びて13ですが、4速か5速固定でも走れ、速度が有れば6速でも坂を登ります。車体もサスも硬く、タイヤも薄くて身体はきしみます。乗り換えるとハードめのスポーツセダンでも優しく感じます。大人ドライブならNCはＳが最適だと思います。
攻める用途でもNCが1番なイメージ
NCの短所と言われるところが自分的には長所だったのでNCを選びました
コメントありがとうございます😊僕も同じ理由です♪
NCいいですよね。自分はRHTを開けるのを見て、無駄にかっこよくて一目惚れしてしまい買ってしましました。自分もロードスターはNC1.5 RHT RSだけしか乗ったことがないですが、正直買ってよかったと思ってます。また自分としてはオープンにする時の固定が真ん中1箇所だけなのがすごく気に入ってます。助手席に手を伸ばさずに開けるのは、オープンにするハードルを下げてて気軽に開けれるのがいいです。(自分の条件で買える車を調べた限りでは、固定1箇所でここまで楽できるのはNCとND、ポルシェ986ぐらい。ハードトップではNCとND RFのみNA~NB、S2000、MR-Sは2箇所固定なので助手席に手を伸ばす必要あり。この場合だと人によってはシートベルトを外して身を乗り出さないと助手席側のロックに手が届かない。)ただデメリットとしては以下に感じている物があるものの、これらのデメリットを感じてもまだ乗り続けたくなる車です。１．屋根を閉じているときにこもり音が気になる。２．ギヤ比低すぎて100kmで走っていると6st3000rpmぐらい (NC2~ではファイナルギヤ比変わったらしい？)３．やっぱり狭い、同乗者にも狭いって言われる (特に運転席の足元・・・)４．燃費がちょっと悪い。(ハイオク指定で普段使い10km/L、全力燃費運転でも15.5km/Lぐらい)５．屋根の固定が甘く、走行中にギチギチいう時がある。(自分NCが古いだけ？）６．ドアが地味に長いせいで、同乗者にドアパンされやすい・・・またNCは他のロードスターに比べれば確かに不人気で、軽井沢ミーティング2019で行われたアンケートでも歴代の中で一番NC乗りが少なかったです。軽井沢ミーティングでも「不人気のNC乗りに嬉しくなる情報を！」と開発担当者におねだりした記憶があります。ただ不人気＝悪い車ではなく、マーケティングに失敗した車両だったり多くの人に受け入れられなかったという意味です。(車ぐらい完成度の製品レベルになると、販売数はマーケティングによる影響が大きい為、人気＝高品質&良い物ではない)特にNCは当時世界最速電動ハードトップ、アクセル～電気スロットル開のレスポンス当時世界最速と知れば知るほど、開発者の良いものを作りたいという気持ちを感じる車です。自動車部品の設計をしていたので、様々な車に乗る機会がありますが、自分はこれらの点に良さを感じているので買ってから3年ぐらい経過した今でも、自分の中では最も良い車です。
コメントありがとうございます😊すごく参考になります😆ありがとうございます😭5番のギチギチは、僕の場合は走行中に右上からビビり音がする時がある感じです！軽井沢ミーティング羨ましいです！NCへの思い入れも相まって、とにかく楽しい車だと日々感じております！これからも大切に乗り続けたいと思います👍
私もNCがお気に入りすぎて新車で買って4回目の車検を受けます。最近は『転ばぬ先の杖』的な考えで先に先に消耗部品を交換しています。でも、走りに関係ない所ですがNCのパーツ(特にNC１)も廃番になってきてるので要注意ですね。
コメントありがとうございます😊NC1の部品…廃番が出てきてるんですね😳注意します！長く乗りたいので！
とても共感しました。私はNA、NBと乗り継ぎ、このNCは高速道路が凄く凄く楽でした。ワイドトレッドによりコーナリングも良かったです。しかし優踏生すぎて、エンジンパワーも豊富すぎて、ぶん回して乗る先代モデルの印象からは乖離してました。逆に普通のセダンからロードスターに乗り換えたい人にとってNCは違和感なく乗れると思います。現行NDより車内も広い印象ですし。
こんばんは😊ありがとうございます♪他のロードスターに乗った事が1度としてありません(笑)結果、今まで乗った事があるどの車よりも「楽しい！」と思わせてくれるNCが大好きです👍これから僕も他のロードスターに試乗して、レビューでは無いですが思ったことを動画にしたいと思いますのでご視聴よろしくお願いします😆
今、真面目にNC考えています！確かにでかくなりヒラヒラ感が無いとか言われてますが、NA、NB乗ったことないのでわかりません…😅レンタルカーでNCを借り走りの良さ、曲がりの良さ、オープン気持ち良さを体験しかなり魅力的に見えてます！😆☝️
コメントありがとうございます😊最高に気持ち良い毎日が待っていますよ♪
どう乗り回すか次第だと思います。今からノーマルで大切に乗るならNDオススメですが、チューニングなどで彼是弄るならNCのが素体として良いらしいです。ちなみに歴代ロードスターの中でNCが1番車体が大きいですが、それに伴なって広さも1番です。(190cm 100kg視点)
現在真剣に購入を検討しています。とても参考になりました。
コメントありがとうございます😊はじめまして😆これからもよろしくお願いします👍
NC1.5を納車してからもうすぐ1ヶ月が立ちますが、とても素晴らしい車だと感じます！私のはRHTですがやはりオープンは最高ですね公道を走れるゴーカートにはすごく同感です（笑）毎日が楽しくなる車です😆
コメントありがとうございます😊毎日が楽しくなる車！→すごぉく同感です👍
応援してるから、絶対頑張って👍だけど無理はしない様に。素敵な奥さんが1番大切だから。
おはようございます😊ありがとうございます！
先日はありがとうございました。この動画が背中を押してくれました。NC1.5のロードスター。4月8日に松山市まで取りに行く予定となりました。楽しみです😊
ただ今購入検討中です。シートヒーターは、有った方がいいですか？今は有りで探していますがいい物が見つかった時に、シートヒーターが無い場合、購入を迷ってしまいます。教えていただけると幸いです。
コメントありがとうございます😊シートヒーター無しで、この冬の最低気温は-5℃くらい、雨が降っていない時のオープン率80%です！底冷えして辛いと思った事はありません。ですが少し離れて再度乗るときにあったらいいなと思う事はあります。参考になれば幸いです👍
今も初期NC1に乗ってます。不具合は電動ファンの故障が2回。水抜きドレンパイプ詰まりでの水没が左右一回ずつ。購入するのであればこれらの対策がされてるNC1.5（メーター200km表示）以降をオススメします。
コメントありがとうございます😊購入するので有れば→完全に買う時のお値段で選びましたが、僕もそう思います☺️
参考になりました。アルトワークス売ってNCロードスター買います。
ぜひ楽しんで下さい😆
腰痛には【トラムセット】or【トアラセット】ロングドライブの時は必須アイテムになっています☺️
コメントありがとうございます😊調べました！鎮痛剤ですね☺️僕は柔軟と運動で対処してますが、いつか僕もお世話になると思います😅
今ちょうどncロードスターを買おうか検討中なのでとてもありがたいです！
こんばんは😊コメントありがとうございます！出来れば「NC1を愛でる！」動画も見ていただければ嬉しいです☺️下回りなどもちらっとですが出しています😅
NBも安かったんですが、1番新しい方でも15年以上前なんですよね。安さ優先するならNCが妥当だと思います
コメントありがとうございます😊そうですね☺️
NC前期から後期にコミコミで220万で今日、契約しました😊不人気と言われながら程度が良いのは200万以下では手に入らなくなっており、今後は値下がりは期待出来ないと言われ８年落ち、43000キロ、６MT、ハードトップです😊これからの季節、オープンで走るには気持ちいい季節なので、これから楽しみです
はじめまして😊前期から後期の買い替えですね🤩羨ましい限りです！もはや不人気ではないですよね！MT6速RHTの43000キロこれからもバリバリ乗れますね😆お互いオープンを楽しみまくりましょう♪
ロードスターNC乗りです。これから購入される方はやはり雨漏りの問題が一番気になる所だと思います。私も納車して半年以上経ちましたが雨漏りには苦しめられました。一晩中ゲリラ豪雨が続いた日は運転席シート、フロアがびしょ濡れで、トランクの雨漏りも発覚しました。幌の交換には費用がかかるため、豪雨時は車専用の防水シーツを被せるようにしてます。トランクはディーラーからハイマウントブレーキランプ専用のパッキンを購入し自分で取り付けて解決しました。雨漏りの問題はこの車にとって避けては通れないことだと思いますが、工夫次第で自分で低予算で解決できることも多くこの車に楽しさや乗り甲斐を見出せる方なら買って絶対に後悔しないと思います。
貴重な素晴らしいコメントありがとうございます😊
昨年 店頭に並んでたNCを衝動買いしましたオープンは最高ですね
コメントありがとうございます😊衝動買い！👍オープン最高です😆
コメント失礼しますNCロードスターを買おうと思っているのですが幌とRHTのどちらにしようか迷っています。エアコンの効きや音楽を聴いている時のクリア感などいかがでしょうか。NA6からの乗り換えなのでロードスターの楽しさや軽快さは理解した上で快適に乗れるのはどちらでしょうか？？
おはようございます😊快適なのはRHTかと思います😆夏場のエアコンの効きについては体感したことが無いのでレビュー出来ませんが、静かなのはRHTです！因みにデッドニングをすると「閉めている時でも」コモリ感のないクリアな音になりますのでオススメします。(副産物として、横を通り過ぎるバス、トラックの音もかなり抑えてくれます👍)
@@ロドスバ おはようございます！返信ありがとうございます😊やはり少し高めに出してでも快適性を取るならRHTですよね。幌もすごく良いですがNAで雨漏りに苦しめられたので幌は渋っています。デッドニングやってみます！！！
ぜひデッドニングにトライしてみてください！動画でご紹介しております足元の防振シートは、下回りからの振動を抑え過ぎるのでしない方がいいとは思いますが、「よりいい音を！」ということであれば、マット下に防振シートを置くことで「低音が引き締まり、乗り味もセダン方向になります(振動が本当に減るので)」
東京に仕事先と住居をうつした都合でNC手放してはや4年・・・動画やほかの人のNC見て目の保養にさせていただいております。
はじめまして😊コメントありがとうございます☺️NCの勇姿をお見せできる動画をお届け出来るよう楽しみながら配信していきます👍
7:23 5連メーターチャーミングポイント‼️分かります😊✨毎回エンジンをかけるのが楽しいです🏎✨nc1がやって来て2週間、サンデードライブが楽しみです♪今日は晴れ待ちですw
コメントありがとうございます😊メーターに共感いただけ嬉しいです☺️今日晴れますように！
１０年前に新車で購入しました。ハードトップを待ってました。何の不満もありません。
コメントありがとうございます😊僕もありません👍直したい箇所はありますが😅幌など…
乗ってみて1番不便なのは、バック時に後ろが見づらい事。ミラー型ドラレコ買って対策する予定です。カメラは、トランクハッチ中央に既に着いています。
タイヤはどちらのお店を利用されてたのでしょうか。差し支えなければお教え頂けないでしょうか。
こんばんは😊パーツショップwaveさんでお調べください！尼崎の南新町です♪
@@ロドスバ ありがとうございます。
質問になるのですが、2014年式走行距離2万7千キロMTノーマル車検2年残っている修復歴 軽度だがあり支払総額168万円のNCロードスターいかがでしょうか？修復歴に関しては、車屋さんに確認したところスタッフ4人中3人が、修復歴なしと判断したが1人がありと判断したため後のトラブルを防ぐためにありと表示していると仰っていました。初のマイカー探しで困っているためお願いします。
おはようございます😊NC3の中でも最終の方ですし、本当であれば奇跡に近いほどの安さなんです。すごく良いと言えるし怖いとも言える価格なのでなんとも現車確認出来ないとお応えが難しいですが...正直めっちゃ良いですね！エンジンはもちろん下回りなどを見れる誰かを連れて行って見てもらいましょう！もしかして尼崎の白のNCなら僕が行っても良いくらいですw何せ相場より本体価格だけでも40万は安い車なので「問題無ければ買いだと思います！」
@@ロドスバ おはようございます！朝早くから返信していただきありがとうございます。そうです！尼崎の白のロードスターです。近所の中古屋さんなので素人ながら現車を確認して質問させていただきました。参考にさせていただきます。
気になる個体があるので、拝見しました。参考に致します。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊ご参考にして頂けて嬉しいです😆この動画も情報の更新が必要だと思っております😊
私のカレラtip(5AT)は1st60、2nd100、3rd180、4th不明250位？、5th不明取扱説明書には280以上と書いてあります。メーターは320までメモリがあります。
コメントありがとうございます😊カレラいい車ですね👍僕もポルシェ好きです☺️また今度、自己紹介動画を見てください😄所有歴と運転した事がある車を載せます👍この動画内で言っていた意味合いはゼロヨン的な意味ではなく「もっと遅いと思っていた」という事が伝わればと思い作りました♪
なんでかおすすめで出てくる／笑。ということで、またまた足跡www改めて見てて、初めてNCを見た時は、確かにボンネットの形状？の件は気になったなぁとか（今はそうでもないですけどね）
なぜ😆僕も今では好きです😁
ここ最近は、NBを見てるんですがねーwきっとロドスバさんの軽井沢のん観てるから、オススメされるんだろーなー🙄 で、NCが気を引いてきてNC個体も見てるというwww😂😂😂
NC1.5買っちゃいました 10万キロオーバーの車ですが試乗させてもらってかなり気に入ってしまったので即決してしまいました故障はあると思いますが大切に乗ってあげたいと思います
まさか初コメの10時間後に購入しているとはwNC1.5って言う所がまたイイですね♪直しながら乗って行きましょう😆
@@ロドスバ 見に行って触れてみて即決してしまいましたロドスバさんの動画で注意点（エンジンオイルの蓋を開けさせてもらって確認、リザーバータンクの劣化確認等）は勉強していき、あとは普通の中古車と同じような感じで見させてもらって決めてしまいました
@knowkeep9699 おめでとうございます㊗️
NC乗り目線で言わせていただきます。すごくいいクルマです。しかし、11年所有しているといろいろ壊れます。最近、ヘッドライトのバラストが故障し、不点灯に、そして、ついにRHTが壊れました。でも、NA,NB乗りの方たちも、kowareruhodo可愛いって、変態になってしまっています。先日、現行のスイフト乗ってみました。いいクルマと思いましたが、自分にはなんか違うって思いました。やはりFRが乗り味は上ですし、メーターが見にくかったなあ。
コメントありがとうございます😊分かり易くて「そうそう！」って思う良いコメントありがとうございます♪
基本のプラットフォームがRX-8と同じなのよね、だから逆にコーナリングのキレは上がった
そうですね😊
NCロードスターカッコイイですよね。私は歴代の中でこのNCロードスターが一番カッコイイと思っています。気になったのは動画の中で触れられていましたが、エンジン搭載位置の関係で運転席側に膨らみがあり、ペダル位置が不自然という点です。これは輸入車の右ハンドル仕様と同じだと思うので、この車もやはり左ハンドルで設計されているって事なんでしょうかね。もう一つ、ロードスターに限った話ではありませんが、最近のマツダ車はバックギアの位置が1速の隣だったと思います、他の車に乗った時に間違えたりしないものなのでしょうか。
コメントありがとうございます😊NCロードスターカッコいい→同感です😆「乗らなくても走りそうだとわかるデザインを目指した」というだけあって洗車するだけでワクワクします！気になったのは→「運転席側をタイトにする為なのかなぁ」とバカな感じで受け止めていましたが、言われてみればジュネーブの後の初お披露目は「ハワイ」ですもんね😅用意されていたのは「北米仕様の試乗車」…この頃「フォード」との業務提携中でしたし…奥が深いですね😅タイト感の演出と思っていましたが「元々、開発の関係で左ハンドル設計かもしれない」とは思い至らない浅はかな僕ですのでわかりませんが、「20年後はNCといえばロドスバ」を目指しているので知りたいです😆最近の車では→バックが押し込みながら1速の隣なのは、僕にはしっくり来てます👍昔は5速も乗っていたので右下感が最初の頃はありましたが、「押し込み」が必要な事で逆に安心感があり、慣れるとコレがいい感じに思えます☺️元々、シフトレバーの振動を抑え込まない様にレバーを軽く扱う様にしていたので、最初は心配だった入れ間違いも起こる事はなく気に入っています😊今回のコメント、考えさせられるところがあり凄くいい機会を頂きました☺️今後の参考にさせて頂きます！
参考になりました。ありがとうございます✨
嬉しいです😁
この動画を見る前にNC1.5を買ってしまいましたが…買ってよかったです^ ^
こんばんは😊返信が遅くなりすみませんでした😭NC1.5いいですね👍個人的にコーナーなどの感触が1とどう違うのか凄く興味があります！10月中にNC3との比較と感想動画を上げますのでよろしくお願いします😆
正直自分がかっこいい、美しいと思える車が不人気で中古車が安いのは最高ですよね
最高です👍
レビュー動画かと思ったら割と親バカ動画だったけどこれはこれで悪くないかも
コメントありがとうございます😊いつでも親バカです☺️
ユーノスは、ボンネットをトランクって言うのか？
ご指摘ありがとうございます😆ちょいちょい言い間違えております！次のＵＰデートで訂正機能があるみたいなので訂正しておきます😊
やはり、RX-8のフレームを使っているからか、気になっている点は一緒ですね、RX-8もペダル位置は若干右よりで、熱被害も同じです、ロータリーなのでもっと暑いです…汗NCいいですよね！NC3を狙っているのですが、やはりちょっと高め…お金を頑張って貯めます！
こんばんは😊RX8いいですね😆同じですね👍NCいいですよ！どこかのミーティングで試乗して、ぜひNC沼にいらして下さい🤩お待ちしております😆
こんにちは買っちゃいました😂1型です
NCへようこそ😆
最高のコメントです、カッコいいスポーツカーです
ありがとうございます😭
S15から乗り換えたけど、不満はシートが倒れないことくらいかな？パワーは十分だし(ターボの爽快感も恋しくなるけど)コーナーはきっちり曲がるし。
シルビア憧れていましたwでも今はロド一筋です☺️
にっこり笑顔の顔が良いです。
ありがとうございます😊
NC1の幌かNBを買おうか迷っています…年式的に言うとNCですし不人気だから乗ってる人が少なくて良いなって思ってますだけどNBは少し値段が安くて悩みます
おはようございます😊どういう走りを理想とするかで決めていいと思います！(両方とも試乗した方がいいです！)NC1は落ちついた2リッターの余裕のある走りで、サーキットのベース車としても諸先輩方曰くNC1が良いそうです。NBはNAのテイストを味わいつつ、補強された車でいいですよね。もしも長距離で走ることがあるならNCをお勧めするかな笑甲乙つけ難い選択なので難しいですがNC乗りとしてはNCをオススメします！土曜日upの動画でNCの価格にも触れておりますのでご視聴よろしくお願いします😆
@@ロドスバ 返信ありがとうございます😭実際に見に行ってこれからじっくり探したいと思います♪自分はそんなに長距離乗るとは考えて居ないのですが…これからいっぱい悩みます笑
大学生はNCを買うだけで幸せになれる
コメントありがとうございます😊おっさんもです(笑)
若い時分こそロードスターに乗るべきです。免許取り立てってハイパワー車に憧れたりしますが、ロードスターはドライブを純粋に愉しむ大切な何かを教えてくれますよね。家族を持ったら選択肢はほぼ無く結果ミニバンに乗ることになるのですから、若い時分にこそ尖ったクルマに乗るべきと考えます。
僕も買いましたよ、ｎｃ２、白、ｒｈｔ、オートマ、走行5万キロ、エアコン壊れ、車検2年付き、コミコミ70万円、2月中に来ると思います
おはようございます😊NC2いいですね☺️エアコンだけが気掛かりですが、走行5万キロRHTで70万は安いですね🤩軽井沢でお会いしましょう😆
今年中に購入したいと考えています。NA8ロードスターとNA6ミアータの現在は2台持ちですが、NCでも足元が温かいのは健在なんですねー
コメントありがとうございます😊う…羨ましい2台持ちですね(心の声)NCの太腿への吹き出し口の温かさは、1度体験すると、やみつきになりますよ！
祖父が僕が免許を取るときに返納して譲ってくれるらしいので参考にさせて頂きます
コメント遅くなりました😆最高のお爺さまですね！最初の車がロードスター🤩楽しい車なので大事に乗ってください👍
トランクにゴルフバッグ１つ入ります。チョッとコツが有るけど、別にすればドライバーもトランクに入ります。
貴重なコメントありがとうございます😊ゴルフしないので助かります😆
ゴタクは分かったから試乗させてくれ～！NBが割高だからNCを検討中。NBだけ試乗させてもらえた。
おぉ〜！近場ならOKです♪
関西までは行けませーん(T_T)焦らず探そうと思います。
しんちゃんおはようございます。ついにNC納車になりました。昨日店から自宅まで1時間程度乗りましたが、他の車では味わえない解放感がありますね！ただ日差しが強くて帽子が必須と感じました。あと動画でもご指摘の左足もとの狭さが気になりましたが、慣れてくるのかなと思います。最後に買った車にはバックカメラが未装備ですが、必要性についてお聞かせいただけると幸いです。今後も楽しみにしています♪
コメントありがとうございます😊おめでとうございます㊗️僕もNCに乗るまで、帽子を買ったことすらありませんでしたが必須ですよね👍オープンにしていればバックカメラは必要ない様に思われますが「後ろに子供がしゃがんでいたら…」とか「低い車止めに誤ってぶつけてしまったら…」など、どちらもバックする時に心配になる事です♪より安全の為に無いよりあるほうがいいと思います👍
こんにちは。購入前にディーラーで試乗した時に伝えた不満点が「ペダルが右にオフセットしてる」「テレクコピックないの？」でした。でもまあお気楽に運転できるいい車だと思います、2006年からで7万キロくらいしか走っていませんが。
こんにちは！コメントへの返信遅くなりすみませんでした😭参考になります！ありがとうございます😊2006年からで7万キロ！大事にされているんですね☺️僕のは5年間で8万7,000キロほど走ってしまっています😅
僕も10万キロ走ってるncロードスター買います！ncロードスターのケツがかっこいいですよね！
コメントありがとうございます😊本当にカッコいいです♪
私のNCは2005年式の車台no1000番第の、超初期型で、エンジンはブローして2機目ですが、ライトチューニングで20万km超えてます。手放したくない車ですね。
NCでロードスターデビューの新参者ですが、NCの魅力にどっぷりハマっております😆絶対手放したくない良い車ですね👍
一度購入すればとことん愛して乗るので、不人気はコ・ス・パ上むしろ私にはメリットです。
ほんとそう‼️😁
ペダルが右側ってのが気になる人は atのncにした方がいいかもしれないですね
ATもイイですよね😆先日一緒にツーリング行って来ました☺️
わたしも、メーター周り全部気に入ってます、あと20年乗る予定いです、他の車に乗り換えられません
コメントありがとうございます😊僕も同感です！
ペダル位置が右寄りっていうのが最大の欠点。それさえ許せれば最強のコスパ。
返信できずすみませんでした。共感頂きありがとうございます😭
NCって不人気車なんですかねぇ？単に販売台数がNA,NB,NC,NDの中で一番少ないだけかと（笑）NCのメーターまわりいいですよね。ND試乗した時、並びが変わっちゃってて、え～って感じでちょっと残念でした。欠点？？？NCに乗ってると、マツダに行くたびに、NDのRFにそろそろって言われるところですかねぇ。乗り換えませんけどねぇ～～～
コメントありがとうございます😊NCって不人気車なんですかねぇ？→今は元NA信者のNC信奉の僕ですが、4年前、NCについて調べていた時は「NC＝不人気」みたいな記事が溢れていました(笑)今でも記事はありますが、最近は「今買うならNC！」みたいな記事が多くなっていて嬉しい限りです(RUclips含めて)NCのメーター最高です♪欠点？？？→僕の場合は、はじめてディーラーさんにお世話になった時に「死ぬまでNCに乗ります！」と伝えていたのでお誘いはないです😅僕も絶対に乗り換えません👍
いいんじゃないすかね、バイクみたいで走ってても暑いでしょうけど。笑
最近みなたん出てないですね…元気にしてますか？
ご心配おかけしてすみません！最近少し体調が良く無い時がありますが元気ですよ♪今度「オープンで花見」と「4月4日のおはきし」で動画を撮りに行ってきます♪
@@ロドスバ 体調の良くない時が…心配ですね😞あまり無理をなさらずに🎶またしっかり元気になったら素敵な笑顔を見せてくださいね✨🤗
ペダルが右側なら アクセルは楽かもねクラッチとなると ndに軍配が上がりますね💦
そうですね☺️
先輩の作業手伝う時エンジンが奥まってて腰とか大変だったからそれだけ気になってる
コメントありがとうございます😊エンジン回り全くさわれないので、ディーラーさん頼みですがご迷惑をお掛けしているかも知れません😅
@@ロドスバ nc欲しいのでよく見てます！返信ありがとうございます
NC3rhtに乗っていました。メーターのフラットガラス最高でした^_^
コメントありがとうございます😊NC3rhtイイですね☺️実はめっちゃrhtに興味があります！もしもロードスターでは無いなら、いつかまた戻って来てください👍
RHTとても気に入っていたのですが、自転車を車内に積めないのでBRZ にしました。加速感は車重の軽いRHTの方が良いです。
NCは隠れ名車です NA6マツスピBスペのセカンドカーに検討中です。
コメントありがとうございます😊NAのセカンドカーでNC🤩すごい羨ましいですね😆
皆んな分かってるかなー？NCが不人気と言う事が印象操作だって事が。NCオーナーなら分かる筈。NEが出てきたら分からんけどレシプロのロードスターなら歴代No.1の出来だと思うな。
コメントありがとうございます😊劇爺！さんのようなコメントも大歓迎です！そもそもロードスター好き同士でいろんな意見を言い合えることが嬉しいからです♪まず今回の動画の内容に関して「ボンネット」を「トランク」言い間違えている点以外、全く訂正する箇所は無いと考えております。が！もっと時間を追加してでも解説して置いた方が良かった点はあるとも思っております。前提としてNC(今所有している個体)がたまらなく好きです😁5月20日アップする動画でその理由はお話しますので、ご視聴いただけたら嬉しいです。【不人気車】というのは印象操作では無いことについて説明します。もともとNAが好きで所有していない僕はRUclipsで眺めては、ため息をついていました。NCにした理由は「遠出が楽そう」「安い」というものでした。なので所有する半年前(4年前)から本格的にNCロードスターについて検索しました。今から買われる方は僕と同じように検索されると思います！今回の動画は「その不安を払拭して、NCを安心して買っていただく後押しが出来れば嬉しい！」との思いで「至って真剣に誠実に作成したどうがです！」該当のその【不人気車】になってしまった動画のリンクを貼りますのでご確認ください。開発秘話収録！初期型 NCロードスターはコントロール性がNG⁉︎ruclips.net/video/fOHeOBdVqW0/видео.htmlNCロードスターデビューバトルで土谷圭一がまさかのコースアウト‼︎ruclips.net/video/u_kZQ5OFxd4/видео.html「以上の動画の不安を払拭出来れば」というコメントを動画内に入れるか考えた末、配信ではカットさせて頂きました。どちらにしてもNCが好き！という劇爺！さんの気持ちが伝わり嬉しいコメントでした‼︎
あくまで現時点でロードスターを購入した方、検討している方の話。NC型を選択する方(比較的高年式を除き)とND型を選択する差は経済力ですかね。NA型(初代)に、こだわりを持って乗ってらっしゃる方は別です。NCは発売初期から約15年位経過ですかね ?手動幌、不人気色、事故車、超過走行車なら30万位ですかね。オープンに、あこがれてるけど金がないが現実でしょう。そろそろ、あちこち壊れて、金くい虫にならないと良いのですが・・・。コロナ渦の中、高級外車メタルトップオープン(当然、電動)を、たまに街で見かけますが、まず屋根開けてません。マスクして屋根開けてるのは間抜に見えますからね。高級外車オープンに乗ってらっしゃる方は、コロナ前に買った方も多いのでは ?私はプジョーの307cc、308cc(共に電動メタルトップ)に現行モデルで乗っていましたが、コロナが気になり屋根も、ほぼほぼ開けられず、2年前に売りました。NC型を現時点で購入したとか、検討している方、綺麗なのに乗らないと、金ないのに粋がりたい奴と見られますよ。
コメントご視聴！ありがとうございます😊車＝ザ移動の道具！もしくはステータス！それも間違いではないと思います👍うちの場合はruclips.net/video/L_-z4xKR8s0/видео.html見て貰えば分かりますが、かけがえのない思い出の1台になったという事です😥色々な人がいて、車も車として見ている人ばかりではないということもまた事実です👍若い頃は洗濯かんたさんと同じ様に思っていましたが、結婚をして、いろんな人に出逢い、「いろんな人がいるし、まぁそれもいいんじゃない？」と思えるようになりました🤩PS: NCは NCでしか無い良いところがありますよ😭まぁ所有して乗って見ないとわからない魅力なので動画で発信したいと思いこのチャンネルを作ったくらいですので😭
トランク？？？？？？？？
コメントありがとうございます😊秘密の箱満載で開けれませんでした😅
新開発のプラットフォームを採用した第3世代
いい車です♪
ボンネットやろ？
アンタも分かってるかなー？アンタがNCを貶めて居る事を。アンタ！不満が有るならNCから降りたら？
コメントありがとうございます👍素直に言わさせて頂きます！一つ前のコメントは、劇爺！さんの【NC愛】が伝わって来ましたが、このコメントには感じられないのが残念です😭NCロードスターの魅力は、乗ればわかると常々思っております。因みに僕はNCロードスターを幅広い人たちに乗って欲しいと思って動画制作をしております。僕自身の知識不足はあるかと思いますが、これに懲りず今後もコメントよろしくお願いします！
ふ
![Precautions for purchasing a used MX5(miata)! [RODOSUBA]](/img/1.gif)
昨年、NC1からND幌に乗り換えました。個人的に感じたのは、NDではAピラーが後退したためオープン時の開放感はNCの方が大きかったです。もう1点、NCは空調にオープンモードがあり、膝回りが暖かく冬場でも快適でした。
走りに関しては、どちらもとても楽しいですよね。😆
こんばんは😆
貴重なコメントありがとうございます😊
いつかNDに乗ってレビューしたいと思います😆
すごく楽しい車って思えるロードスター！最高です👍
25年所有していたNA6CEを手放して1年。この動画をはじめロドスバを拝見してNCECロードスター購入を決意しました!これからも参考になる動画を宜しくお願いします。大変楽しみにしてます!
返信が遅くなりすみません😭
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃこのコメントに救われました👍
これからの動画制作の励みになります！
本当にありがとうございました😊
@@ロドスバ
本日NCECのVS RHT納車されました!もう一回ロドスバさんの動画を一通り見返してNCについて勉強していきたいと思います!どうもありがとうございました(*^^*)
おはようございます😊
お戻りお待ちしておりました🤣
僕の方がだいぶん若輩者ですがこれからもよろしくお願い致します‼︎
ロド沼復帰と納車おめでとうございます😆
ncロードスターカッコイイし、手頃な金額でオープンを買える。イイ車ですよね。192000kも走ってますが、まだまだ乗るつもりです。
こんばんは😊
コメントありがとうございます😊
本当にいいクルマですね👍
辛党さんの動画で49万キロ走ったNCが紹介されていたので頑張りたいです！
2万キロ僕の方が若いので、先に壊さないように頑張ります☺️
めっちゃ走ってますね！
自分のncはまだ161000kmです。
これから壊れてくるものってあるのかなぁ…って思いながらですね。
NCロードスターを買いました！ものすごく良い！！！！最高です！
ロードスター最高ですよね！
NA乗ってる時にNC試乗して感動したの覚えてます。ボディがしっかりしてるしパワフルで、ワンランク上の車に感じました。
コメントありがとうございます😊
返信できずすみませんでした。
現代ライクなNCが最近見直されつつあり嬉しいこの頃です😆
NCが欲しくてNCを買って1年になりますが、最高ですね〜よく曲がる、パワーある、高速道路の安定感、次に買うならまたNCですね（笑）最高！！
おはようございます😊
おっしゃる通りです👍
そして次また買うならNCです😆
購入をご検討の皆様へ。皆様はコーナーで目を三角にしてドリフトしたいから、ロードスターを選びますか？NCが、クルマ雑誌やDVDで酷評されて、不人気車のレッテルを貼られたのはここに尽きますよね。私はそんなことより、青い空を上に観ながら風を受けて、春は桜街道、初夏は新緑の山道、秋は紅葉を全身に浴びるような快適なグランドツーリングがしたくてNCにしました。勿論、しんちゃん教祖の、背中ドン押しあっての決断です(笑)
こういう使い方だと、あらゆる国産オープンカーの中で、コーナーリングの楽しさ、程よいハイパワーで、NCは最良のパートナーに、絶対になると確信します！皆様がこの世界に来られるのをお待ちしております(笑)
👍
同感です。ＲＳですけどクロスレシオなので燃費悪く伸びて13ですが、4速か5速固定でも走れ、速度が有れば6速でも坂を登ります。車体もサスも硬く、タイヤも薄くて身体はきしみます。乗り換えるとハードめのスポーツセダンでも優しく感じます。
大人ドライブならNCはＳが最適だと思います。
攻める用途でもNCが1番なイメージ
NCの短所と言われるところが自分的には長所だったのでNCを選びました
コメントありがとうございます😊
僕も同じ理由です♪
NCいいですよね。
自分はRHTを開けるのを見て、無駄にかっこよくて一目惚れしてしまい買ってしましました。
自分もロードスターはNC1.5 RHT RSだけしか乗ったことがないですが、正直買ってよかったと思ってます。
また自分としてはオープンにする時の固定が真ん中1箇所だけなのがすごく気に入ってます。
助手席に手を伸ばさずに開けるのは、オープンにするハードルを下げてて気軽に開けれるのがいいです。
(自分の条件で買える車を調べた限りでは、固定1箇所でここまで楽できるのはNCとND、ポルシェ986ぐらい。ハードトップではNCとND RFのみ
NA~NB、S2000、MR-Sは2箇所固定なので助手席に手を伸ばす必要あり。
この場合だと人によってはシートベルトを外して身を乗り出さないと助手席側のロックに手が届かない。)
ただデメリットとしては以下に感じている物があるものの、これらのデメリットを感じてもまだ乗り続けたくなる車です。
１．屋根を閉じているときにこもり音が気になる。
２．ギヤ比低すぎて100kmで走っていると6st3000rpmぐらい
(NC2~ではファイナルギヤ比変わったらしい？)
３．やっぱり狭い、同乗者にも狭いって言われる
(特に運転席の足元・・・)
４．燃費がちょっと悪い。(ハイオク指定で普段使い10km/L、全力燃費運転でも15.5km/Lぐらい)
５．屋根の固定が甘く、走行中にギチギチいう時がある。(自分NCが古いだけ？）
６．ドアが地味に長いせいで、同乗者にドアパンされやすい・・・
またNCは他のロードスターに比べれば確かに不人気で、軽井沢ミーティング2019で行われたアンケートでも歴代の中で一番NC乗りが少なかったです。
軽井沢ミーティングでも「不人気のNC乗りに嬉しくなる情報を！」と開発担当者におねだりした記憶があります。
ただ不人気＝悪い車ではなく、マーケティングに失敗した車両だったり多くの人に受け入れられなかったという意味です。
(車ぐらい完成度の製品レベルになると、販売数はマーケティングによる影響が大きい為、人気＝高品質&良い物ではない)
特にNCは当時世界最速電動ハードトップ、アクセル～電気スロットル開のレスポンス当時世界最速と知れば知るほど、
開発者の良いものを作りたいという気持ちを感じる車です。
自動車部品の設計をしていたので、様々な車に乗る機会がありますが、
自分はこれらの点に良さを感じているので買ってから3年ぐらい経過した今でも、自分の中では最も良い車です。
コメントありがとうございます😊
すごく参考になります😆
ありがとうございます😭
5番のギチギチは、僕の場合は走行中に右上からビビり音がする時がある感じです！
軽井沢ミーティング羨ましいです！
NCへの思い入れも相まって、とにかく楽しい車だと日々感じております！
これからも大切に乗り続けたいと思います👍
私もNCがお気に入りすぎて新車で買って4回目の車検を受けます。
最近は『転ばぬ先の杖』的な考えで先に先に消耗部品を交換しています。
でも、走りに関係ない所ですがNCのパーツ(特にNC１)も廃番になってきてるので要注意ですね。
コメントありがとうございます😊
NC1の部品…廃番が出てきてるんですね😳
注意します！長く乗りたいので！
とても共感しました。
私はNA、NBと乗り継ぎ、このNCは高速道路が凄く凄く楽でした。ワイドトレッドによりコーナリングも良かったです。
しかし優踏生すぎて、エンジンパワーも豊富すぎて、ぶん回して乗る先代モデルの印象からは乖離してました。逆に普通のセダンからロードスターに乗り換えたい人にとってNCは違和感なく乗れると思います。現行NDより車内も広い印象ですし。
こんばんは😊
ありがとうございます♪
他のロードスターに乗った事が1度としてありません(笑)
結果、今まで乗った事があるどの車よりも「楽しい！」と思わせてくれるNCが大好きです👍
これから僕も他のロードスターに試乗して、レビューでは無いですが思ったことを動画にしたいと思いますのでご視聴よろしくお願いします😆
今、真面目にNC考えています！
確かにでかくなりヒラヒラ感が無いとか言われてますが、NA、NB乗ったことないのでわかりません…😅
レンタルカーでNCを借り走りの良さ、曲がりの良さ、オープン気持ち良さを体験しかなり魅力的に見えてます！😆☝️
コメントありがとうございます😊
最高に気持ち良い毎日が待っていますよ♪
どう乗り回すか次第だと思います。
今からノーマルで大切に乗るならNDオススメですが、チューニングなどで彼是弄るならNCのが素体として良いらしいです。
ちなみに歴代ロードスターの中でNCが1番車体が大きいですが、それに伴なって広さも1番です。(190cm 100kg視点)
現在真剣に購入を検討しています。とても参考になりました。
コメントありがとうございます😊
はじめまして😆
これからもよろしくお願いします👍
NC1.5を納車してからもうすぐ1ヶ月が立ちますが、とても素晴らしい車だと感じます！私のはRHTですがやはりオープンは最高ですね公道を走れるゴーカートにはすごく同感です（笑）毎日が楽しくなる車です😆
コメントありがとうございます😊
毎日が楽しくなる車！→すごぉく同感です👍
応援してるから、絶対頑張って👍だけど無理はしない様に。素敵な奥さんが1番大切だから。
おはようございます😊
ありがとうございます！
先日はありがとうございました。この動画が背中を押してくれました。NC1.5のロードスター。4月8日に松山市まで取りに行く予定となりました。楽しみです😊
ただ今購入検討中です。
シートヒーターは、有った方がいいですか？
今は有りで探していますが
いい物が見つかった時に、シートヒーターが無い場合、購入を迷ってしまいます。教えていただけると幸いです。
コメントありがとうございます😊
シートヒーター無しで、この冬の最低気温は-5℃くらい、雨が降っていない時のオープン率80%です！
底冷えして辛いと思った事はありません。
ですが少し離れて再度乗るときにあったらいいなと思う事はあります。
参考になれば幸いです👍
今も初期NC1に乗ってます。
不具合は電動ファンの故障が2回。
水抜きドレンパイプ詰まりでの水没が左右一回ずつ。
購入するのであればこれらの対策がされてるNC1.5（メーター200km表示）以降をオススメします。
コメントありがとうございます😊
購入するので有れば→完全に買う時のお値段で選びましたが、僕もそう思います☺️
参考になりました。アルトワークス売ってNCロードスター買います。
ぜひ楽しんで下さい😆
腰痛には【トラムセット】or【トアラセット】ロングドライブの時は必須アイテムになっています☺️
コメントありがとうございます😊
調べました！鎮痛剤ですね☺️
僕は柔軟と運動で対処してますが、いつか僕もお世話になると思います😅
今ちょうどncロードスターを買おうか検討中なのでとてもありがたいです！
こんばんは😊
コメントありがとうございます！
出来れば「NC1を愛でる！」動画も見ていただければ嬉しいです☺️
下回りなどもちらっとですが出しています😅
NBも安かったんですが、1番新しい方でも15年以上前なんですよね。安さ優先するならNCが妥当だと思います
コメントありがとうございます😊
そうですね☺️
NC前期から後期にコミコミで220万で今日、契約しました😊
不人気と言われながら程度が良いのは200万以下では手に入らなくなっており、今後は値下がりは期待出来ないと言われ８年落ち、43000キロ、６MT、ハードトップです😊
これからの季節、オープンで走るには気持ちいい季節なので、これから楽しみです
はじめまして😊
前期から後期の買い替えですね🤩
羨ましい限りです！
もはや不人気ではないですよね！
MT6速RHTの43000キロこれからもバリバリ乗れますね😆
お互いオープンを楽しみまくりましょう♪
ロードスターNC乗りです。
これから購入される方は
やはり雨漏りの問題が一番気になる所だと思います。
私も納車して半年以上経ちましたが
雨漏りには苦しめられました。
一晩中ゲリラ豪雨が続いた日は運転席
シート、フロアがびしょ濡れで、
トランクの雨漏りも発覚しました。
幌の交換には費用がかかるため、
豪雨時は車専用の防水シーツを被せるようにしてます。
トランクはディーラーからハイマウントブレーキランプ専用のパッキンを購入し
自分で取り付けて解決しました。
雨漏りの問題はこの車にとって避けては通れないことだと思いますが、工夫次第で
自分で低予算で解決できることも多く
この車に楽しさや乗り甲斐を見出せる方なら買って絶対に後悔しないと思います。
貴重な素晴らしいコメントありがとうございます😊
昨年 店頭に並んでたNCを衝動買いしました
オープンは最高ですね
コメントありがとうございます😊
衝動買い！👍
オープン最高です😆
コメント失礼します
NCロードスターを買おうと思っているのですが幌とRHTのどちらにしようか迷っています。
エアコンの効きや音楽を聴いている時のクリア感などいかがでしょうか。
NA6からの乗り換えなのでロードスターの楽しさや軽快さは理解した上で快適に乗れるのはどちらでしょうか？？
おはようございます😊
快適なのはRHTかと思います😆
夏場のエアコンの効きについては体感したことが無いのでレビュー出来ませんが、静かなのはRHTです！
因みにデッドニングをすると「閉めている時でも」コモリ感のないクリアな音になりますのでオススメします。
(副産物として、横を通り過ぎるバス、トラックの音もかなり抑えてくれます👍)
@@ロドスバ
おはようございます！
返信ありがとうございます😊
やはり少し高めに出してでも快適性を取るならRHTですよね。
幌もすごく良いですがNAで雨漏りに苦しめられたので幌は渋っています。
デッドニングやってみます！！！
ぜひデッドニングにトライしてみてください！
動画でご紹介しております足元の防振シートは、下回りからの振動を抑え過ぎるのでしない方がいいとは思いますが、「よりいい音を！」ということであれば、マット下に防振シートを置くことで「低音が引き締まり、乗り味もセダン方向になります(振動が本当に減るので)」
東京に仕事先と住居をうつした都合でNC手放してはや4年・・・動画やほかの人のNC見て目の保養にさせていただいております。
はじめまして😊
コメントありがとうございます☺️
NCの勇姿をお見せできる動画をお届け出来るよう楽しみながら配信していきます👍
7:23 5連メーターチャーミングポイント‼️分かります😊✨毎回エンジンをかけるのが楽しいです🏎✨nc1がやって来て2週間、サンデードライブが楽しみです♪今日は晴れ待ちですw
コメントありがとうございます😊
メーターに共感いただけ嬉しいです☺️
今日晴れますように！
１０年前に新車で購入しました。ハードトップを待ってました。何の不満もありません。
コメントありがとうございます😊
僕もありません👍
直したい箇所はありますが😅
幌など…
乗ってみて1番不便なのは、バック時に後ろが見づらい事。
ミラー型ドラレコ買って対策する予定です。
カメラは、トランクハッチ中央に既に着いています。
タイヤはどちらのお店を利用されてたのでしょうか。差し支えなければお教え頂けないでしょうか。
こんばんは😊
パーツショップwave
さんでお調べください！
尼崎の南新町です♪
@@ロドスバ ありがとうございます。
質問になるのですが、
2014年式
走行距離2万7千キロ
MT
ノーマル
車検2年残っている
修復歴 軽度だがあり
支払総額168万円のNCロードスターいかがでしょうか？
修復歴に関しては、車屋さんに確認したところスタッフ4人中3人が、修復歴なしと判断したが1人がありと判断したため後のトラブルを防ぐためにありと表示していると仰っていました。
初のマイカー探しで困っているためお願いします。
おはようございます😊
NC3の中でも最終の方ですし、本当であれば奇跡に近いほどの安さなんです。
すごく良いと言えるし怖いとも言える価格なのでなんとも現車確認出来ないとお応えが難しいですが...正直
めっちゃ良いですね！
エンジンはもちろん下回りなどを見れる誰かを連れて行って見てもらいましょう！
もしかして尼崎の白のNCなら僕が行っても良いくらいですw
何せ相場より本体価格だけでも40万は安い車なので「問題無ければ買いだと思います！」
@@ロドスバ おはようございます！
朝早くから返信していただきありがとうございます。
そうです！尼崎の白のロードスターです。近所の中古屋さんなので素人ながら現車を確認して質問させていただきました。
参考にさせていただきます。
気になる個体があるので、拝見しました。参考に致します。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
ご参考にして頂けて嬉しいです😆
この動画も情報の更新が必要だと思っております😊
私のカレラtip(5AT)は1st60、2nd100、3rd180、4th不明250位？、5th不明取扱説明書には280以上と書いてあります。メーターは320までメモリがあります。
コメントありがとうございます😊
カレラいい車ですね👍
僕もポルシェ好きです☺️
また今度、自己紹介動画を見てください😄
所有歴と運転した事がある車を載せます👍
この動画内で言っていた意味合いはゼロヨン的な意味ではなく「もっと遅いと思っていた」という事が伝わればと思い作りました♪
なんでかおすすめで出てくる／笑。ということで、またまた足跡www
改めて見てて、初めてNCを見た時は、確かにボンネットの形状？の件は気になったなぁとか（今はそうでもないですけどね）
なぜ😆
僕も今では好きです😁
ここ最近は、NBを見てるんですがねーw
きっとロドスバさんの軽井沢のん観てるから、オススメされるんだろーなー🙄 で、NCが気を引いてきてNC個体も見てるというwww😂😂😂
NC1.5買っちゃいました 10万キロオーバーの車ですが試乗させてもらってかなり気に入ってしまったので即決してしまいました
故障はあると思いますが大切に乗ってあげたいと思います
まさか初コメの10時間後に購入しているとはw
NC1.5って言う所がまたイイですね♪
直しながら乗って行きましょう😆
@@ロドスバ 見に行って触れてみて即決してしまいました
ロドスバさんの動画で注意点（エンジンオイルの蓋を開けさせてもらって確認、リザーバータンクの劣化確認等）は勉強していき、あとは普通の中古車と同じような感じで見させてもらって決めてしまいました
@knowkeep9699
おめでとうございます㊗️
NC乗り目線で言わせていただきます。すごくいいクルマです。しかし、11年所有しているといろいろ壊れます。最近、ヘッドライトのバラストが故障し、不点灯に、そして、ついにRHTが壊れました。でも、NA,NB乗りの方たちも、kowareruhodo可愛いって、変態になってしまっています。先日、現行のスイフト乗ってみました。いいクルマと思いましたが、自分にはなんか違うって思いました。やはりFRが乗り味は上ですし、メーターが見にくかったなあ。
コメントありがとうございます😊
分かり易くて「そうそう！」って思う良いコメントありがとうございます♪
基本のプラットフォームがRX-8と同じなのよね、だから逆にコーナリングのキレは上がった
そうですね😊
NCロードスターカッコイイですよね。
私は歴代の中でこのNCロードスターが一番カッコイイと思っています。
気になったのは動画の中で触れられていましたが、エンジン搭載位置の関係で運転席側に膨らみがあり、ペダル位置が不自然という点です。
これは輸入車の右ハンドル仕様と同じだと思うので、この車もやはり左ハンドルで設計されているって事なんでしょうかね。
もう一つ、ロードスターに限った話ではありませんが、最近のマツダ車はバックギアの位置が1速の隣だったと思います、他の車に乗った時に間違えたりしないものなのでしょうか。
コメントありがとうございます😊
NCロードスターカッコいい→同感です😆「乗らなくても走りそうだとわかるデザインを目指した」というだけあって洗車するだけでワクワクします！
気になったのは→「運転席側をタイトにする為なのかなぁ」とバカな感じで受け止めていましたが、言われてみればジュネーブの後の初お披露目は「ハワイ」ですもんね😅
用意されていたのは「北米仕様の試乗車」…この頃「フォード」との業務提携中でしたし…奥が深いですね😅
タイト感の演出と思っていましたが「元々、開発の関係で左ハンドル設計かもしれない」とは思い至らない浅はかな僕ですのでわかりませんが、「20年後はNCといえばロドスバ」を目指しているので知りたいです😆
最近の車では→バックが押し込みながら1速の隣なのは、僕にはしっくり来てます👍
昔は5速も乗っていたので右下感が最初の頃はありましたが、「押し込み」が必要な事で逆に安心感があり、慣れるとコレがいい感じに思えます☺️
元々、シフトレバーの振動を抑え込まない様にレバーを軽く扱う様にしていたので、最初は心配だった入れ間違いも起こる事はなく気に入っています😊
今回のコメント、考えさせられるところがあり凄くいい機会を頂きました☺️
今後の参考にさせて頂きます！
参考になりました。ありがとうございます✨
嬉しいです😁
この動画を見る前にNC1.5を買ってしまいましたが…買ってよかったです^ ^
こんばんは😊
返信が遅くなりすみませんでした😭
NC1.5いいですね👍
個人的にコーナーなどの感触が1とどう違うのか凄く興味があります！
10月中にNC3との比較と感想動画を上げますのでよろしくお願いします😆
正直自分がかっこいい、美しいと思える車が不人気で中古車が安いのは最高ですよね
最高です👍
レビュー動画かと思ったら割と親バカ動画だったけどこれはこれで悪くないかも
コメントありがとうございます😊
いつでも親バカです☺️
ユーノスは、ボンネットをトランクって言うのか？
ご指摘ありがとうございます😆
ちょいちょい言い間違えております！
次のＵＰデートで訂正機能があるみたいなので訂正しておきます😊
やはり、RX-8のフレームを使っているからか、気になっている点は一緒ですね、RX-8もペダル位置は若干右よりで、熱被害も同じです、ロータリーなのでもっと暑いです…汗
NCいいですよね！NC3を狙っているのですが、やはりちょっと高め…お金を頑張って貯めます！
こんばんは😊
RX8いいですね😆
同じですね👍
NCいいですよ！
どこかのミーティングで試乗して、ぜひNC沼にいらして下さい🤩
お待ちしております😆
こんにちは
買っちゃいました😂
1型です
NCへようこそ😆
最高のコメントです、カッコいいスポーツカーです
ありがとうございます😭
S15から乗り換えたけど、
不満はシートが倒れないことくらいかな？
パワーは十分だし(ターボの爽快感も恋しくなるけど)
コーナーはきっちり曲がるし。
シルビア憧れていましたw
でも今はロド一筋です☺️
にっこり笑顔の顔が良いです。
ありがとうございます😊
NC1の幌かNBを買おうか迷っています…
年式的に言うとNCですし不人気だから乗ってる人が少なくて良いなって思ってますだけどNBは少し値段が安くて悩みます
おはようございます😊
どういう走りを理想とするかで決めていいと思います！(両方とも試乗した方がいいです！)
NC1は落ちついた2リッターの余裕のある走りで、サーキットのベース車としても諸先輩方曰くNC1が良いそうです。
NBはNAのテイストを味わいつつ、補強された車でいいですよね。
もしも長距離で走ることがあるならNCをお勧めするかな笑
甲乙つけ難い選択なので難しいですがNC乗りとしてはNCをオススメします！
土曜日upの動画でNCの価格にも触れておりますのでご視聴よろしくお願いします😆
@@ロドスバ
返信ありがとうございます😭
実際に見に行ってこれからじっくり探したいと思います♪
自分はそんなに長距離乗るとは考えて居ないのですが…
これからいっぱい悩みます笑
大学生はNCを買うだけで幸せになれる
コメントありがとうございます😊
おっさんもです(笑)
若い時分こそロードスターに乗るべきです。
免許取り立てってハイパワー車に憧れたりしますが、ロードスターはドライブを純粋に愉しむ大切な何かを教えてくれますよね。
家族を持ったら選択肢はほぼ無く結果ミニバンに乗ることになるのですから、若い時分にこそ尖ったクルマに乗るべきと考えます。
僕も買いましたよ、ｎｃ２、白、ｒｈｔ、オートマ、走行5万キロ、エアコン壊れ、車検2年付き、コミコミ70万円、2月中に来ると思います
おはようございます😊
NC2いいですね☺️
エアコンだけが気掛かりですが、走行5万キロRHTで70万は安いですね🤩
軽井沢でお会いしましょう😆
今年中に購入したいと考えています。
NA8ロードスターとNA6ミアータの現在は2台持ちですが、
NCでも足元が温かいのは健在なんですねー
コメントありがとうございます😊
う…羨ましい2台持ちですね(心の声)
NCの太腿への吹き出し口の温かさは、
1度体験すると、やみつきになりますよ！
祖父が僕が免許を取るときに返納して譲ってくれるらしいので参考にさせて頂きます
コメント遅くなりました😆
最高のお爺さまですね！
最初の車がロードスター🤩
楽しい車なので大事に乗ってください👍
トランクにゴルフバッグ１つ入ります。
チョッとコツが有るけど、別にすればドライバーもトランクに入ります。
貴重なコメントありがとうございます😊
ゴルフしないので助かります😆
ゴタクは分かったから試乗させてくれ～！
NBが割高だからNCを検討中。
NBだけ試乗させてもらえた。
おぉ〜！
近場ならOKです♪
関西までは行けませーん(T_T)
焦らず探そうと思います。
しんちゃんおはようございます。
ついにNC納車になりました。
昨日店から自宅まで1時間程度乗りましたが、他の車では味わえない解放感がありますね！
ただ日差しが強くて帽子が必須と感じました。
あと動画でもご指摘の左足もとの狭さが気になりましたが、慣れてくるのかなと思います。
最後に買った車にはバックカメラが未装備ですが、必要性についてお聞かせいただけると幸いです。
今後も楽しみにしています♪
コメントありがとうございます😊
おめでとうございます㊗️
僕もNCに乗るまで、帽子を買ったことすらありませんでしたが必須ですよね👍
オープンにしていればバックカメラは必要ない様に思われますが「後ろに子供がしゃがんでいたら…」とか「低い車止めに誤ってぶつけてしまったら…」など、どちらもバックする時に心配になる事です♪
より安全の為に無いよりあるほうがいいと思います👍
こんにちは。購入前にディーラーで試乗した時に伝えた不満点が「ペダルが右にオフセットしてる」「テレクコピックないの？」でした。でもまあお気楽に運転できるいい車だと思います、2006年からで7万キロくらいしか走っていませんが。
こんにちは！
コメントへの返信遅くなりすみませんでした😭
参考になります！
ありがとうございます😊
2006年からで7万キロ！
大事にされているんですね☺️
僕のは5年間で8万7,000キロほど走ってしまっています😅
僕も10万キロ走ってるncロードスター買います！ncロードスターのケツがかっこいいですよね！
コメントありがとうございます😊
本当にカッコいいです♪
私のNCは2005年式の車台no1000番第の、超初期型で、エンジンはブローして2機目ですが、ライトチューニングで20万km超えてます。手放したくない車ですね。
NCでロードスターデビューの新参者ですが、NCの魅力にどっぷりハマっております😆
絶対手放したくない良い車ですね👍
一度購入すればとことん愛して乗るので、不人気はコ・ス・パ上むしろ私にはメリットです。
ほんとそう‼️😁
ペダルが右側ってのが気になる人は atのncにした方がいいかもしれないですね
ATもイイですよね😆
先日一緒にツーリング行って来ました☺️
わたしも、メーター周り全部気に入ってます、あと20年乗る予定いです、他の車に乗り換えられません
コメントありがとうございます😊
僕も同感です！
ペダル位置が右寄りっていうのが最大の欠点。それさえ許せれば最強のコスパ。
返信できずすみませんでした。
共感頂きありがとうございます😭
NCって不人気車なんですかねぇ？
単に販売台数がNA,NB,NC,NDの中で一番少ないだけかと（笑）
NCのメーターまわりいいですよね。
ND試乗した時、並びが変わっちゃってて、え～って感じでちょっと残念でした。
欠点？？？
NCに乗ってると、マツダに行くたびに、NDのRFにそろそろって言われるところですかねぇ。
乗り換えませんけどねぇ～～～
コメントありがとうございます😊
NCって不人気車なんですかねぇ？→今は元NA信者のNC信奉の僕ですが、4年前、NCについて調べていた時は「NC＝不人気」みたいな記事が溢れていました(笑)
今でも記事はありますが、最近は「今買うならNC！」みたいな記事が多くなっていて嬉しい限りです(RUclips含めて)
NCのメーター最高です♪
欠点？？？→僕の場合は、はじめてディーラーさんにお世話になった時に「死ぬまでNCに乗ります！」と伝えていたのでお誘いはないです😅
僕も絶対に乗り換えません👍
いいんじゃないすかね、バイクみたいで
走ってても暑いでしょうけど。笑
最近みなたん出てないですね…元気にしてますか？
ご心配おかけしてすみません！
最近少し体調が良く無い時がありますが元気ですよ♪
今度「オープンで花見」と「4月4日のおはきし」で動画を撮りに行ってきます♪
@@ロドスバ 体調の良くない時が…心配ですね😞あまり無理をなさらずに🎶またしっかり元気になったら素敵な笑顔を見せてくださいね✨🤗
ペダルが右側なら アクセルは楽かもね
クラッチとなると ndに軍配が上がりますね💦
そうですね☺️
先輩の作業手伝う時エンジンが奥まってて腰とか大変だったからそれだけ気になってる
コメントありがとうございます😊
エンジン回り全くさわれないので、ディーラーさん頼みですがご迷惑をお掛けしているかも知れません😅
@@ロドスバ nc欲しいのでよく見てます！返信ありがとうございます
NC3rhtに乗っていました。メーターのフラットガラス最高でした^_^
コメントありがとうございます😊
NC3rhtイイですね☺️
実はめっちゃrhtに興味があります！
もしもロードスターでは無いなら、いつかまた戻って来てください👍
RHTとても気に入っていたのですが、自転車を車内に積めないのでBRZ にしました。加速感は車重の軽いRHTの方が良いです。
NCは隠れ名車です NA6マツスピBスペのセカンドカーに検討中です。
コメントありがとうございます😊
NAのセカンドカーでNC🤩
すごい羨ましいですね😆
皆んな分かってるかなー？
NCが不人気と言う事が
印象操作だって事が。
NCオーナーなら分かる筈。
NEが出てきたら分からんけど
レシプロのロードスターなら
歴代No.1の出来だと思うな。
コメントありがとうございます😊
劇爺！さんのようなコメントも大歓迎です！
そもそもロードスター好き同士でいろんな意見を言い合えることが嬉しいからです♪
まず今回の動画の内容に関して「ボンネット」を「トランク」言い間違えている点以外、全く訂正する箇所は無いと考えております。
が！もっと時間を追加してでも解説して置いた方が良かった点はあるとも思っております。
前提としてNC(今所有している個体)がたまらなく好きです😁5月20日アップする動画でその理由はお話しますので、ご視聴いただけたら嬉しいです。
【不人気車】というのは印象操作では無いことについて説明します。
もともとNAが好きで所有していない僕はRUclipsで眺めては、ため息をついていました。NCにした理由は「遠出が楽そう」「安い」というものでした。
なので所有する半年前(4年前)から本格的にNCロードスターについて検索しました。
今から買われる方は僕と同じように検索されると思います！
今回の動画は「その不安を払拭して、NCを安心して買っていただく後押しが出来れば嬉しい！」との思いで「至って真剣に誠実に作成したどうがです！」
該当のその【不人気車】になってしまった動画のリンクを貼りますのでご確認ください。
開発秘話収録！初期型 NCロードスターはコントロール性がNG⁉︎
ruclips.net/video/fOHeOBdVqW0/видео.html
NCロードスターデビューバトルで土谷圭一がまさかのコースアウト‼︎
ruclips.net/video/u_kZQ5OFxd4/видео.html
「以上の動画の不安を払拭出来れば」というコメントを動画内に入れるか考えた末、配信ではカットさせて頂きました。
どちらにしてもNCが好き！という劇爺！さんの気持ちが伝わり嬉しいコメントでした‼︎
あくまで現時点でロードスターを購入した方、検討している方の話。
NC型を選択する方(比較的高年式を除き)とND型を選択する差は経済力ですかね。
NA型(初代)に、こだわりを持って乗ってらっしゃる方は別です。
NCは発売初期から約15年位経過ですかね ?
手動幌、不人気色、事故車、超過走行車なら30万位ですかね。
オープンに、あこがれてるけど金がないが現実でしょう。
そろそろ、あちこち壊れて、金くい虫にならないと良いのですが・・・。
コロナ渦の中、高級外車メタルトップオープン(当然、電動)を、たまに街で見かけますが、まず屋根開けてません。
マスクして屋根開けてるのは間抜に見えますからね。
高級外車オープンに乗ってらっしゃる方は、コロナ前に買った方も多いのでは ?
私はプジョーの307cc、308cc(共に電動メタルトップ)に現行モデルで乗っていましたが、コロナが気になり屋根も、ほぼほぼ開けられず、2年前に売りました。
NC型を現時点で購入したとか、検討している方、綺麗なのに乗らないと、金ないのに粋がりたい奴と見られますよ。
コメントご視聴！ありがとうございます😊
車＝ザ移動の道具！もしくはステータス！
それも間違いではないと思います👍
うちの場合は
ruclips.net/video/L_-z4xKR8s0/видео.html
見て貰えば分かりますが、かけがえのない思い出の1台になったという事です😥
色々な人がいて、車も車として見ている人ばかりではないということもまた事実です👍
若い頃は洗濯かんたさんと同じ様に思っていましたが、結婚をして、いろんな人に出逢い、「いろんな人がいるし、まぁそれもいいんじゃない？」と思えるようになりました🤩
PS: NCは NCでしか無い良いところがありますよ😭
まぁ所有して乗って見ないとわからない魅力なので動画で発信したいと思いこのチャンネルを作ったくらいですので😭
トランク？？？？？？？？
コメントありがとうございます😊
秘密の箱満載で開けれませんでした😅
新開発のプラットフォームを採用した第3世代
いい車です♪
ボンネットやろ？
アンタも分かってるかなー？
アンタがNCを貶めて居る事を。
アンタ！
不満が有るなら
NCから降りたら？
コメントありがとうございます👍
素直に言わさせて頂きます！
一つ前のコメントは、劇爺！さんの【NC愛】が伝わって来ましたが、このコメントには感じられないのが残念です😭
NCロードスターの魅力は、乗ればわかると常々思っております。
因みに僕はNCロードスターを幅広い人たちに乗って欲しいと思って動画制作をしております。
僕自身の知識不足はあるかと思いますが、これに懲りず今後もコメントよろしくお願いします！
ふ