Bonjour, pas de quoi c’est fait pour et c’est gratuit 😊Si cela ne marche pas, regardez bien les soudures sur les composant en U car elles ont tendance aussi à casser. Il faut juste les ressouder avec un fer à souder. Ça m’est arrivé aussi 8 mois après cette vidéo!
Bonjour je tenais à vous remercier pour votre vidéo cela m'a été très utile j'avais le problème de passage de vitesse et j'ai démonté et nettoyé sa marche nickel pour l'instant Merci encore
Bonjour, Merci pour ce tuto que je viens de trouver à l'instant. Je vais essayé de suivre votre procédure et voir si cela fonctionne pour moi également car malheureusement, je viens d'avoir ce problème aujourd'hui (je n'avais plus de marche arrière) sur mon Grand C4 Picasso 1,6 L Hdi de 2009 avec 250 000 km au compteur.
Merci pour le tuto c'est utile car beaucoup de petites pannes insignifiante sur C4 Picasso . certainement mon prochaine achat mais je passerai tout les contacts quels qu'ils soient avec du lubrifiant Contact, beaucoup d'annonces de vente de véhicules avec écrit problème électrique , j'espère que depuis votre C4 Picasso fonctionne très bien 👍
Bonjour même soucis mais avec un truc en plus : la voiture se met en mode économie d'énergie au bout de 2 à 3 minutes à force d'essayer de passer sur N, puis la voiture se met en mode ÉCONOMIE D'ÉNERGIE et l'écran s'éteint.. Pensez vous que c'est la manette comme vous ?
@@8matrice8 bonjour, il est possible qu’en plus de votre problème votre batterie soit faible. Vérifiez si la batterie prend la charge à 13, 14 volt si c’est en dessous changez la. Vérifiez aussi le modèle.
@renaudbertheux bonjours et merci. Apparemment se n'est pas la batterie mais peut-être le bsm car une personne est venu et grâce à un fil relié du +Batterie jusqu'au fil blanc Sur le Bsm il a réussi à créé un démarrage boosté et la voiture à démarré et j'ai ensuite pu contrôler le véhicules. Sauf que justement hier elle a eu un beug (esp et abs défaillant.) impossible à démarrer. J'ai tester la technique du + sur bsm (booster le démarrage) mais sa n'a pas démarré. Jusqu'a que j'essaie de dégoupiller le capteur de frein qui empêchait le démarrage. La question est : est-ce que le bsm crée tout sa comme panne ? Le bsm était mouillé au niveau du tissu (au fond ł merci
@@8matrice8 aïe !! De l’eau dans ce système peut créer des pannes comme celle là! Malheureusement c’est le début des ennuis. Il faut résoudre la fuite d’eau et changer tout ce qui a des traces d’oxydation. Pour la fuite d’eau c’est souvent les évacuation d’eau de baies de par brise qui sont bouchées derrière les par boue de roue avant. Bon courage ! Et merci pour le retour! 🙏
@@renaudbertheux bonjour. J'ai retiré la roue et les garde-boue apparemment ce n'est pas obstrué j'ai retiré le passage d'eau il n'était pas bouché il n'y avait rien je l'ai remis et puis après avoir redémarrer la voiture m'a mis un message ABS ESP erreur et plus possible d'appuyer sur la pédale pour démarrer le véhicule ça m'a fait ça pendant plusieurs jours alors avec un appareil j'ai réussi à trouver que c'était le capteur de pédale que j'ai fini par changer et apparemment ça fait deux jours il n'y a plus de problème pour le moment alors je ne sais pas
bonjour, merci pour le tuto...j avais le meme probleme "boite de vitesse defaillant", j ai demonte le selecteur comme toi et c etait une soudure sur un des "U" qui avait lachée
Bonjour j'ai également un problème avec ma C4 Picasso quand je suis en première je lance pour la 3 ème elle broute et mais du temps a s'accrocher au 3 ème l'impression accélérer dans le vite a chaque fois que passe les vitesses auto..
Super merci a savoir que se boîtier se répare très très facilement ouverture facile sou la carte électronique juste refaire les soudures des optocoupleurs impossible de se tromper 4 composants en U sous la carte panne récurrente de ce boîtier sous le soleil derrière le pare brise résultat 0 euros pour un boîtier qui devient difficile à trouver d'occasion et encore merci
Oui exactement, après le nettoyage 8 mois après j’ai du refaire les soudures! Très simple avec un fer à souder. Merci pour le comme 😁. N’hésitez à vous abonner si ce n’est pas encore fait. Bonne journée!
@@anthonyenzo6552 non désolé mais il y a juste à chauffer les soudures des composants noir en forme de U pour récupérer une soudure propre. Au besoin rajoutez de l’étain si il en manque.
Je vous remerci pour se video jai un probleme dans mon c4 picasso en auto les vitesses passe pas il reste en premiere et le manuelle reste en 3 eme ne change pas au 4 et 5 eme et le tableau afiche quil ya un probleme ABS et FAP repond moi en urgent svp . Bonne continuation
Bonjour, la mienne patine uniquement entre chaque changement de vitesse.Le kit embrayage à moins de 10 000km. Lors d'accélération franche ça ne patine pas. Une idée ?
Salut je tombe sur ta vidéo aujourd’hui et je vais tester sa car défaut boîte défaillante et ducoup sélecteur marche 1 fois sur 1000 . Aujourd’hui dimanche et je n’ai pas de nettoyant contact sur moi donc j’irai demain à feu vert en acheter et et je te tient au courant . Merci pour cette vidéo très rassurante 👏🏻👏🏻👏🏻
Salut, pas de quoi! En démontant vérifie que les soudures ne soient pas cassées car cela arrive aussi, il est possible de les refaire avec un fer à souder. Bon courage !
Bonsoir, Merci pour votre vidéo, ça n'a pas fonctionner pour nous le problème est autre part mais ou c'est un mystère. Nous avons un problème avec notre C4 picasso 2009 exclusive automatique 2.0 hdi. Il y a une fuite devant et la boite de vitesse saute et passe en A3, nous ne pouvons pas retirer le frein qui est bloqué, nous sommes tombées en panne aujourd'hui et avons du faire appel a une dépanneuse. La vitre coté conducteur qui marchait ne fonctioinne plus en meme tempps que panne et le tableau de bord au milieu ne fonctionne pas. Quel est le problème , exactement ? Merci beaucoup de votre aide.
@@mundo03959 😁 difficile de faire un diagnostic comme ça. Et une fuite de quoi? La fenêtre et le tableau de bord ne supporte pas la chaleur. Ils re fonctionneront avec des plus basse température mais rien à voir avec votre problème.
@@renaudbertheux Merci pour votre réponse. On a passé un diagnostic qui a donné deux codes : Code : P1351 [0x1351] Ignition Coil Control Circuit High Voltage IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage SID 803/EDC16C3 - Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied. Statut: Confirmé ---------------------------- P0102 [0x0102] Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - low input Nous ne savons pas quel pièce changer car il y en a probablement beaucoup. A l'heure actuelle il y a toujours le voyant moteur et service allumé. Autre chose la voiture a pu rouler très bien à grande vitesse mais à faible allure elle a bloqué et n'a plus voulu redémarrer. Concernant la fuite, ça venait du bouchon de la boite de vitesse qui n'était pas bien serrer. On a rajouté le niveau mais la voiture ne démarre toujours pas. Merci pour votre retour Bonne journée.
Bonjour, j'ai exactement le même problème, mais moi c'est pas une C4 picasso, mais une citroen C4 normal 110hdi BMP6 de 2009 (meme boite de vitesse que la votre). Est-ce le même problème ? je dois changer le selecteur de vitesse ?
Sur ma c4 Picasso boite robotisée 2007 l’embrayage a déjà été chargé à 190 km environ , maintenant elle a 245 km elle commence à faire un accoup en passant la marche arrière vous savez pas d’où vient le soucie merci d’avance
Bonjour, il y a un rattrapage de jeux de l’embrayage à faire du robot par le diag à la moitié du kilométrage donné de la vie de l’embrayage. Ça consiste à refaire le point zéro du léchage de l’embrayage. Si cela continue c’est que l’un des deux robots qui pilote votre boite à vitesse et peut-être soit déréglé ou commence à rendre l’âme. 😞
Bonjour Nous avons un camping car avec moteur Fiat 4 cylindres turbo diesel et boîte de vitesses mécanique robotisée Comfort Matic 6 rapports acheté à 20 000km et aujourd'hui il a 80000kms juste un appoint d'huile hydraulique dans le robot et aucun problème de boîte de vitesses pour l'instant. Essayer donc de faire un appoint d'huile ou une vidange et purge de votre robot hydraulique de boîte de vitesses cela peut être réglera votre problème. Bonne continuation à vous Cordialement. Jean-Pierre Arangois
salut moi j'ai un soucis avec mon c4 enfaite je me met en auto et au bout d'un moment un message se met sur le tableau de bord boite de vitesse defaillante et la voiture passe en manuel toute seul .. a l'inverse si en demarrant je me met en manuelle tout va nikel et apres le meme message je peut passer 1/2/3 a la palette mais pas au dessus sauf en jouant avec le selecteur en passant de neutre a auto etc .. la vitesse passe sais tu d'ou viendrais le soucis ? merci de ta reponse
@@Sabazur il faut déjà faire un ré apprentissage des vitesses avec l’ordi, sinon changer le robot. Il y en a deux. Inverser les et vous verrez ce sont les mêmes. Ça demande d’être équipé malheureusement. Vérifiez le niveau d’huile du vase du robot situé sous la batterie au cas ou.
Bonjour, Je vous redonne des infos concernant mon problème décrit plus bas. Après avoir commandé le fameux sélecteur de vitesse à 135 Euros (d'occasion bien sûr), cela fait 2 jours maintenant que j'utilise mon véhicule et il n'y a plus de soucis particulier pour le moment. Je croise les doigts pour la suite. Merci et j'espère que ceci aidera également quelqu'un d'autre à y voir plus claire si un jour il rencontre ce même problème.
Bonjour, merci pour le retour, mais avez vous lus la réponse que j’ai apporté à votre 1er message. Car la solution de votre problème était là je pense.( les soudure fissurés à ressouder ) si vous avez l’ancienne pièce refaite les. Car si vous avez acheté une pièce d’occasion cela peut recommencer.
Bonjour j'ai également un problème avec mon c4 Picasso aucun défaut au démarrage c'est au bout de 20 Km que le voyant affiche défaut boîte de vitesse et il m'est possible de retregroder au mais monter les vitesses reste bloqué en 3 j'ai eu se problème sur autoroute c'était pas évident merci de la réponse apporter
Il est possible qu’un des robots sur la boîte soit défaillant ( il y en a deux ) vous pouvez les inverser pour voir lequel est défaillant. Sinon votre embrayage ou le volant moteur peut être HS
@@corentinrouff3159c’était une soudure de cassé de l’électroaimant sur le sélecteur de vitesse. J’ai juste refondu la soudure avec un fer à souder et le problème est résolu 😉
Attention car le bocal d’huile est toujours fuillard sur ce modèle et le niveau d’huile est à vérifier dans une certaine position donnée par le diague. Le niveau n’est jamais stable suivant la position de la boite. Beaucoup ce fond avoir.
Hier (mercredi), j'ai reçu et remplacé le capteur de pédale de frein. Je suis parti tester le véhicule et tout était ok. Ce matin, j'ai déposé les enfants à l'école et quand j'ai mis le contact le message "boite de vitesse défaillante" est revenu (donc rebug avec les passage des vitesses). C'est vraiment bizarre le comportement dû à ce défault !!! Je précise que j'avais déjà démonté le boîtier du sélecteur de vitesse et que j'avais bien vérifier la carte et les composants (tout avait l'air vraiment en très bonne état visuellement). Du coup, je vais sûrement commander ce fameux boîtier car je n'ai pas d'autre choix que de tester pour voir si ça le fait (même si je n'ai pas la certitude que le message d'erreur vient de là). Si quelqu'un a une autre suggestion de pièces à remplacer, je suis preneur... Sinon, pour info, en passant l'OBD, le code défault est le suivant : " P1351 "
Donc il doit y avoir un fissure sur une soudure. Malheureusement des fois c’est vraiment tout petit. Le mieux et de refondre les soudures une par une comme ça vous êtes sur. 😁 bon courage
salut merci a toi de l'info car j'ai une amie qui a le souci des vitesses qui passent plus ça aide ton sujet merci
Bonjour, pas de quoi c’est fait pour et c’est gratuit 😊Si cela ne marche pas, regardez bien les soudures sur les composant en U car elles ont tendance aussi à casser. Il faut juste les ressouder avec un fer à souder. Ça m’est arrivé aussi 8 mois après cette vidéo!
Bonjour je tenais à vous remercier pour votre vidéo cela m'a été très utile j'avais le problème de passage de vitesse et j'ai démonté et nettoyé sa marche nickel pour l'instant
Merci encore
Il n’y a pas de quoi
Merci beaucoup la video. J’ai afiş parreille. C marche. J’ai nettoyé avec bâton oreiller. Nettoyage avec eaux de Cologne.
Bonjour, Merci pour ce tuto que je viens de trouver à l'instant. Je vais essayé de suivre votre procédure et voir si cela fonctionne pour moi également car malheureusement, je viens d'avoir ce problème aujourd'hui (je n'avais plus de marche arrière) sur mon Grand C4 Picasso 1,6 L Hdi de 2009 avec 250 000 km au compteur.
Bonjour, pensez bien à vérifier les soudures des composants car elles cassent et il faut juste les ressouder. Bon courage. 😁
Bonjour, je voulais savoir si vous avez changé complètement le levier de vitesse ou bien vous avez juste nettoyer 🧽
Je l’ai juste nettoyé, et pas la suite ( 1 an après j’ai eu une soudure qui à cassé que j’ai dû ressouder et tout fonctionne parfaitement.
Merci pour le tuto c'est utile car beaucoup de petites pannes insignifiante sur C4 Picasso . certainement mon prochaine achat mais je passerai tout les contacts quels qu'ils soient avec du lubrifiant Contact, beaucoup d'annonces de vente de véhicules avec écrit problème électrique , j'espère que depuis votre C4 Picasso fonctionne très bien 👍
De rien! Pour moi plus aucun problème! J’ai bientôt 300000km
Heureux d’avoir pus aider! N’hésitez pas à vous abonnez et à liker. 🙏
Merci et tout mes vœux pour cette nouvelle année 👍
Tres bien expliquee merci
Super Merci pour l'info, 👍
Pas de quoi ! N’hésitez pas à liké et à vous abonner si cela n’est pas encore fait, ça m’aide beaucoup 😁
Bonjour même soucis mais avec un truc en plus : la voiture se met en mode économie d'énergie au bout de 2 à 3 minutes à force d'essayer de passer sur N, puis la voiture se met en mode ÉCONOMIE D'ÉNERGIE et l'écran s'éteint.. Pensez vous que c'est la manette comme vous ?
@@8matrice8 bonjour, il est possible qu’en plus de votre problème votre batterie soit faible. Vérifiez si la batterie prend la charge à 13, 14 volt si c’est en dessous changez la. Vérifiez aussi le modèle.
@renaudbertheux bonjours et merci. Apparemment se n'est pas la batterie mais peut-être le bsm car une personne est venu et grâce à un fil relié du +Batterie jusqu'au fil blanc Sur le Bsm il a réussi à créé un démarrage boosté et la voiture à démarré et j'ai ensuite pu contrôler le véhicules. Sauf que justement hier elle a eu un beug (esp et abs défaillant.) impossible à démarrer. J'ai tester la technique du + sur bsm (booster le démarrage) mais sa n'a pas démarré. Jusqu'a que j'essaie de dégoupiller le capteur de frein qui empêchait le démarrage. La question est : est-ce que le bsm crée tout sa comme panne ? Le bsm était mouillé au niveau du tissu (au fond ł merci
@@8matrice8 aïe !! De l’eau dans ce système peut créer des pannes comme celle là! Malheureusement c’est le début des ennuis. Il faut résoudre la fuite d’eau et changer tout ce qui a des traces d’oxydation. Pour la fuite d’eau c’est souvent les évacuation d’eau de baies de par brise qui sont bouchées derrière les par boue de roue avant. Bon courage ! Et merci pour le retour! 🙏
@@renaudbertheux bonjour. J'ai retiré la roue et les garde-boue apparemment ce n'est pas obstrué j'ai retiré le passage d'eau il n'était pas bouché il n'y avait rien je l'ai remis et puis après avoir redémarrer la voiture m'a mis un message ABS ESP erreur et plus possible d'appuyer sur la pédale pour démarrer le véhicule ça m'a fait ça pendant plusieurs jours alors avec un appareil j'ai réussi à trouver que c'était le capteur de pédale que j'ai fini par changer et apparemment ça fait deux jours il n'y a plus de problème pour le moment alors je ne sais pas
@ oui oui c’est un problème que j’avais expliqué sur mes autres vidéos. Tant mieux alors 👌
bonjour, merci pour le tuto...j avais le meme probleme "boite de vitesse defaillant", j ai demonte le selecteur comme toi et c etait une soudure sur un des "U" qui avait lachée
Effectivement mon collègue au garage a eut ce problème aussi!
Bonjour j'ai également un problème avec ma C4 Picasso quand je suis en première je lance pour la 3 ème elle broute et mais du temps a s'accrocher au 3 ème l'impression accélérer dans le vite a chaque fois que passe les vitesses auto..
@@wen5822 je pense que vous arrivez au bout de l’embrayage, ou que le volant moteur by masse est HS.
Ok d'accord merci mais automatiquement je devrais avoir le voyant moteur affiché ou code erreur sur la valise mais rien...
@@wen5822 non pas forcément si ce n’est que le volant moteur rien ne sera affiché.
Super merci a savoir que se boîtier se répare très très facilement ouverture facile sou la carte électronique juste refaire les soudures des optocoupleurs impossible de se tromper 4 composants en U sous la carte panne récurrente de ce boîtier sous le soleil derrière le pare brise résultat 0 euros pour un boîtier qui devient difficile à trouver d'occasion et encore merci
Oui exactement, après le nettoyage 8 mois après j’ai du refaire les soudures! Très simple avec un fer à souder. Merci pour le comme 😁. N’hésitez à vous abonner si ce n’est pas encore fait. Bonne journée!
@@renaudbertheux bonjour avez-vous fait une vidéo sur les soudure ?
@@anthonyenzo6552 non désolé mais il y a juste à chauffer les soudures des composants noir en forme de U pour récupérer une soudure propre. Au besoin rajoutez de l’étain si il en manque.
Je vous remerci pour se video jai un probleme dans mon c4 picasso en auto les vitesses passe pas il reste en premiere et le manuelle reste en 3 eme ne change pas au 4 et 5 eme et le tableau afiche quil ya un probleme ABS et FAP repond moi en urgent svp .
Bonne continuation
@@omarroujoula132 désolé mais sans passage de diag je ne pourrai pas vous aider.
Bonjour, la mienne patine uniquement entre chaque changement de vitesse.Le kit embrayage à moins de 10 000km. Lors d'accélération franche ça ne patine pas. Une idée ?
Salut, apprentissage de la boîte à faire avec diagbox donc chez citroen.
Oui oui cet exact, il y a un réglage à faire avec l’ordi! Règle de jeux de l’embrayage.
Salut je tombe sur ta vidéo aujourd’hui et je vais tester sa car défaut boîte défaillante et ducoup sélecteur marche 1 fois sur 1000 .
Aujourd’hui dimanche et je n’ai pas de nettoyant contact sur moi donc j’irai demain à feu vert en acheter et et je te tient au courant . Merci pour cette vidéo très rassurante 👏🏻👏🏻👏🏻
Salut, pas de quoi! En démontant vérifie que les soudures ne soient pas cassées car cela arrive aussi, il est possible de les refaire avec un fer à souder. Bon courage !
Bonsoir, Merci pour votre vidéo, ça n'a pas fonctionner pour nous le problème est autre part mais ou c'est un mystère. Nous avons un problème avec notre C4 picasso 2009 exclusive automatique 2.0 hdi. Il y a une fuite devant et la boite de vitesse saute et passe en A3, nous ne pouvons pas retirer le frein qui est bloqué, nous sommes tombées en panne aujourd'hui et avons du faire appel a une dépanneuse. La vitre coté conducteur qui marchait ne fonctioinne plus en meme tempps que panne et le tableau de bord au milieu ne fonctionne pas. Quel est le problème , exactement ? Merci beaucoup de votre aide.
@@mundo03959 😁 difficile de faire un diagnostic comme ça. Et une fuite de quoi? La fenêtre et le tableau de bord ne supporte pas la chaleur. Ils re fonctionneront avec des plus basse température mais rien à voir avec votre problème.
@@renaudbertheux Merci pour votre réponse. On a passé un diagnostic qui a donné deux codes :
Code : P1351 [0x1351]
Ignition Coil Control Circuit High Voltage
IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage SID 803/EDC16C3 - Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied.
Statut: Confirmé
----------------------------
P0102 [0x0102]
Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - low input
Nous ne savons pas quel pièce changer car il y en a probablement beaucoup. A l'heure actuelle il y a toujours le voyant moteur et service allumé. Autre chose la voiture a pu rouler très bien à grande vitesse mais à faible allure elle a bloqué et n'a plus voulu redémarrer.
Concernant la fuite, ça venait du bouchon de la boite de vitesse qui n'était pas bien serrer. On a rajouté le niveau mais la voiture ne démarre toujours pas. Merci pour votre retour Bonne journée.
@@mundo03959 problème de débitmètre d’air apparemment et voir le relais de préchauffage avec bougie.
Vue les symptômes un débitmètre pourrait être ça. Mais pas facile de mettre un diagnostic sans voiture
@@renaudbertheux Merci beaucoup on va approfondir avec le relais de préchauffage avec bougie. Vous nous avez beaucoup aider.
Bonjour, j'ai exactement le même problème, mais moi c'est pas une C4 picasso, mais une citroen C4 normal 110hdi BMP6 de 2009 (meme boite de vitesse que la votre). Est-ce le même problème ? je dois changer le selecteur de vitesse ?
Oui, si le nettoyage ne fonctionne pas vérifiez en même temps que les soudures ne soient pas cassées.
Sur ma c4 Picasso boite robotisée 2007 l’embrayage a déjà été chargé à 190 km environ , maintenant elle a 245 km elle commence à faire un accoup en passant la marche arrière vous savez pas d’où vient le soucie merci d’avance
Bonjour, il y a un rattrapage de jeux de l’embrayage à faire du robot par le diag à la moitié du kilométrage donné de la vie de l’embrayage. Ça consiste à refaire le point zéro du léchage de l’embrayage. Si cela continue c’est que l’un des deux robots qui pilote votre boite à vitesse et peut-être soit déréglé ou commence à rendre l’âme. 😞
Bonjour
Nous avons un camping car avec moteur Fiat 4 cylindres turbo diesel et boîte de vitesses mécanique robotisée Comfort Matic 6 rapports acheté à 20 000km et aujourd'hui il a 80000kms juste un appoint d'huile hydraulique dans le robot et aucun problème de boîte de vitesses pour l'instant.
Essayer donc de faire un appoint d'huile ou une vidange et purge de votre robot hydraulique de boîte de vitesses cela peut être réglera votre problème.
Bonne continuation à vous
Cordialement.
Jean-Pierre Arangois
salut moi j'ai un soucis avec mon c4 enfaite je me met en auto et au bout d'un moment un message se met sur le tableau de bord boite de vitesse defaillante et la voiture passe en manuel toute seul .. a l'inverse si en demarrant je me met en manuelle tout va nikel et apres le meme message je peut passer 1/2/3 a la palette mais pas au dessus sauf en jouant avec le selecteur en passant de neutre a auto etc .. la vitesse passe sais tu d'ou viendrais le soucis ? merci de ta reponse
Bonjour, à mon avis la commande des vitesses doit avoir une soudure de cassé. Cela m’est arrivé il y a deux jours.
Bonjour, j’ai le meme probleme sur ma ds4 de 2011, avez vous trouvez le problème svp?
Bonjour j’ai achter une c4 boîte piloter et ça accroche au 3 eme ça passe pas le 4 et le 5 urgent svp je me suis coincé
@@Sabazur il faut déjà faire un ré apprentissage des vitesses avec l’ordi, sinon changer le robot. Il y en a deux. Inverser les et vous verrez ce sont les mêmes. Ça demande d’être équipé malheureusement. Vérifiez le niveau d’huile du vase du robot situé sous la batterie au cas ou.
J’ai le même souci je démonter j’ai nettoyé mais toujours rien fonctionne
Avez vous vérifié les soudures car il arrive qu’elle casse.
Combien de kilomètres pour changer li kit embrayage ?
Le miens m’a fait 230000km
Bonjour,
Je vous redonne des infos concernant mon problème décrit plus bas.
Après avoir commandé le fameux sélecteur de vitesse à 135 Euros (d'occasion bien sûr), cela fait 2 jours maintenant que j'utilise mon véhicule et il n'y a plus de soucis particulier pour le moment.
Je croise les doigts pour la suite.
Merci et j'espère que ceci aidera également quelqu'un d'autre à y voir plus claire si un jour il rencontre ce même problème.
Bonjour, merci pour le retour, mais avez vous lus la réponse que j’ai apporté à votre 1er message. Car la solution de votre problème était là je pense.( les soudure fissurés à ressouder ) si vous avez l’ancienne pièce refaite les. Car si vous avez acheté une pièce d’occasion cela peut recommencer.
Bonjour j'ai également un problème avec mon c4 Picasso aucun défaut au démarrage c'est au bout de 20 Km que le voyant affiche défaut boîte de vitesse et il m'est possible de retregroder au mais monter les vitesses reste bloqué en 3 j'ai eu se problème sur autoroute c'était pas évident merci de la réponse apporter
Il est possible qu’un des robots sur la boîte soit défaillant ( il y en a deux ) vous pouvez les inverser pour voir lequel est défaillant. Sinon votre embrayage ou le volant moteur peut être HS
Bonjour, avez-vous trouvé le souci finalement ? J'ai le même problème...
@@corentinrouff3159c’était une soudure de cassé de l’électroaimant sur le sélecteur de vitesse. J’ai juste refondu la soudure avec un fer à souder et le problème est résolu 😉
Super! Oui j’avais apporté cette solution dans les messages précédents.
J’ai le même problème
Je m'abonne pour la motivation ;)
Merci
Bonjour le manqué d huile aussi peut aussi créer ce problème yave une petite fuites...
Attention car le bocal d’huile est toujours fuillard sur ce modèle et le niveau d’huile est à vérifier dans une certaine position donnée par le diague. Le niveau n’est jamais stable suivant la position de la boite. Beaucoup ce fond avoir.
merci beaucoup problème resolu
Il n’y a pas de quoi 😁
Hier (mercredi), j'ai reçu et remplacé le capteur de pédale de frein. Je suis parti tester le véhicule et tout était ok.
Ce matin, j'ai déposé les enfants à l'école et quand j'ai mis le contact le message "boite de vitesse défaillante" est revenu (donc rebug avec les passage des vitesses).
C'est vraiment bizarre le comportement dû à ce défault !!!
Je précise que j'avais déjà démonté le boîtier du sélecteur de vitesse et que j'avais bien vérifier la carte et les composants (tout avait l'air vraiment en très bonne état visuellement).
Du coup, je vais sûrement commander ce fameux boîtier car je n'ai pas d'autre choix que de tester pour voir si ça le fait (même si je n'ai pas la certitude que le message d'erreur vient de là).
Si quelqu'un a une autre suggestion de pièces à remplacer, je suis preneur...
Sinon, pour info, en passant l'OBD, le code défault est le suivant : " P1351 "
Est ce vous pouvez utilisé les palettes quand vous avez ce défaut ?
@@renaudbertheux Oui le palettes fonctionnent.
Donc il doit y avoir un fissure sur une soudure. Malheureusement des fois c’est vraiment tout petit. Le mieux et de refondre les soudures une par une comme ça vous êtes sur. 😁 bon courage