จิ๋วแต่แจ๋ว Geely จับมือ BYD พัฒนาแบตเตอรี่ Short Blade ชาร์จเร็วกว่า ประสิทธิภาพดีกว่า

Blade Battery ถือว่าเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สร้างชื่อให้กับ BYD เป็นอย่างมาก ล่าสุด Geely และ BYD ร่วมมือกันพัฒนา Short Blade จากแบตเตอรี่ LFP ที่มีขนาดเพียงแค่ 580 มม. สั้นกว่าเดิม 40% และชาร์จเร็วกว่าเดิม 1.5 เท่า ในระยะเวลาชาร์จเพียงแค่ 17 นาที เท่านั้น นอกจากนี้ Short Blade ผ่านการทดสอบจาก China Automotive Center อีกด้วย
#Geely #BYD #BladeBattery #ShortBladeBattery #LFP #EV #ข่าวรถดีดี #ขับรถดีดี
ขอบคุณข้อมูลจาก CarNewsChina
ลิงก์ : carnewschina.com/2024/06/28/g...

[@thawatchai1980]

จีนเขาก็พัฒนาให้แบตมันทนขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น อยู่เรื่อยๆนะ แต่คนที่แซะก็ตามแซะไม่หยุด แต่พอค่ายยุ่นแถลงข่าวว่าจะพัฒนาสันดาปมาสู้ ทั้งที่แค่แถลงข่าวจะ work ไหม อีกนานเท่าไหร่ ยังไม่รู้เลย ติ่งก็รีบอวยบอกมาแน่ ส่วนตัวไม่เชียร์ใคร ถ้าใครทำออกมาดีราคาสมเหตุสมผล ก็ซื้อแค่นั้นพอ

[@kittpongthongkham5434]

ผมว่าเราควรได้ซื้อรถในราคาที่ไม่โดนเอาเปรียบ จีนมาทำตรงนี้ให้ราคาถูกลง ผมว่าออกจะดี
งงกับคนไทยที่ไม่สนับสนุนการแข่งขันเสรีจังว่ามั้ยครับ

[@37best]

@@kittpongthongkham5434 จีนขายรถถูก? จีนเปิดมาขายไทยแพงกว่าที่จีนเกือบเท่า ไม่รู้จีนฉลาด หรือคนซื้อฉลาดน้อยดีละ ตอนนี้ราคาใกล้กับจีนแล้วแต่ยังแพงกว่า

[@edgein6542]

สันดาบยังไม่ตายง่ายๆ us มี 52 รัฐ รถไฟฟ้าขายได้อยู่รัฐเดียว ประเทศโลกที 3 ยังไม่มีไฟฟ้าที่ครอบคลุมอีกตั้งเยอะ คิดเยอะๆ จีนก็กระจุกตัวอยู่ไม่กี่เมือง

[@egch1yearago21]

จริงๆครับ🤣🤣🤣 ไทยแท้

[@yanyongint]

ผมอยู่กลางอะไรดีสำหรับผมผมเลือกอันนั้น

[@k.ze3u551]

บางคนยังบอกผมอยู่เลยเทคโนโลยีแบตญี่ปุ่นดีกว่า แค่รอเปิดตัว ฉันขำ

[@user-zn5uq9xo7s]

ชอบมากครับ ทั้งสองท่านได้สาระและตลกดีครับ

[@teerawat92]

ถ้าจะซื้อรถ Ev ผมจะรอดูอีกสัก10ปี ถ้าวันนั้นดี สเถียรทุกอย่างแล้ว คงจะซื้อครับ แต่ถ้ายังไม่สเถียร รออีกต่อๆไป

[@kln002]

ชอบแบตฤทธิ์มีดสั้น

[@nathusliu]

ข่าวดูมั่ว ๆ นะครับ น่าจะยังไม่ได้เช็คข้อมูลหรือเปล่า แบตเตอรี่นี้ (Short Blade Battery) เป็นแบตที่ Geely พัฒนาขึ้นเอง (Self-developed) ไม่ได้ร่วมมือกับ BYD แต่อย่างใด แบตเตอรี่ Blade Batter Gen 2 ของ BYD จะออกเร็ว ๆ นี้ คาดว่าจะเปิดตัวปลายปีนี้ (ตามข่าวจีน)

[@lockon2022]

จะเรียกว่าร่วมได้ไหมก็คงเรียกว่าร่วมได้ไม่เต็มปาก แต่ Geely ใช้ Blade battery ของ BYD เป็นต้นแบบในการปรับปรุง ก็ต้องมีแบ่งตังค์กันบ้างแหละถ้าขายได้

[@nathusliu]

@@lockon2022 เรียกว่าร่วมกันพัฒนาไม่ได้เลยครับ เพราะ Geely ป่าวประกาศในงานเปิดตัว Short Blade Battery ว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ "พัฒนาเอง ผลิตเอง" และยังเอา Blade Battery ของ BYD มาเปรียบเทียบ เพื่อย้ำให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า มีความจุไฟฟ้าที่มากกว่า Blade Battery Generation 2 ของ BYD เสียอีก (ฺBlade Battery Generation 2 จะเปิดตัวในสิงหาคมตามข่าวจีนครับ) Geely เป็นค่ายรถระดับโลกแล้ว เป็นเจ้าของแบรนด์ดังกว่า 12 แบรนด์ เช่น Volvo, Lotus , Lynk & Co, Polestar, Proton, Zeekr, LEVC, etc และยังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 2 ของ Mercedes-Benze เป็นรองจาก BAIC Group เท่านั้น แบตเตอรี่เป็นหัวใจของรถไฟฟ้า Geely ก็ไม่ต้องการไปยืมจมูกคนอื่นหายใจหรอกครับ เลยลงทุนวิจัยและพัฒนามาสักพักแล้ว ส่วนจะได้แรงบันดาลใจจากใครก็อีกเรื่อง ถ้าไม่ไปลอกสิทธิบัตรใครเขานะครับ

[@JosehpShiredao]

ชอบ ๆ 😂😂

[@mmaarrkkeett]

คนใช้มีดสั้นไม่ใช่ชอลิ้วเฮียงนะคับอา .

[@nj5424]

พัฒนาแบต อย่่าลืมพัฒนาเรื่องกันน้ำด้วย

[@miniandroids9522]

แล้วในไทยใครจะผลิตก่อน S-Volt หรือ BYD

[@r.j.8774]

นักวิศวะยูทูปมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ชาร์จ 2.4C

[@LosoTab]

ของบางอย่าง ก็สั้นดีกว่ายาว 🤣🤣🤣

[@wasansathitsilporn6276]

อ่าาาา ฟังแล้วยังมีความหวัง

[@supel2p0nd]

กระบี่สั้นสะท้าน EV😂