O Celta faz parte da geração de quando as montadoras tinham muita variedade para se comprar e preços mais interessantes. E custos de manutenção aceitáveis também.
Sim, exatamente... Irrita muito ver esses comparativos de dois carros que você quer ver muito, mas ao abrir o vídeo é dito que tá com o escape feito, tem remap ou alguma coisinha mexida.
@@sukarilionsecundario4604 verdade, deixei de ver muitos vídeos de comparativos por isso quando abria o vídeo descobria que tinha remap, stage 1 ou stage 2 escape... E assim por diante e aí perdia a graça
No velho mexico a historia é outa, tão tal que se percebe o celta buscando de alta!! O celta foi o 1.0 mais rápido da categoria dele e na epoca dele. Era o carro mais esperto do mercado nacional popular. Amor eterno aos GM haha
@@projetocorsa2790nao perde pra uno ja puxei com meu antigo celta 2009 sendo o vhc nao o vhce igual do video o cara do uno tentou me passar nao deu conta isso a uns 170 km por hora 175 estagnou celta anda mais que uno isso e uma reta quase infinita !
Podia trazer uns carros mais antigos de cavalarias parecidas mais com mais litragem, contra esses 1.0 moderno ! Tipo gol quadrado 1.6 ou 1.8 só pra ver. Seria legal
Gol quadrado? Pelo amor de DEUS ninguém mais aguenta ver esse tipo de carro, eu mesmo sou um, se aparecer o tal de gol quadrado já nem vejo, isso já tá cansativo esse negócio de gol quadrado
Tenho um Up idêntico a esse Se vc deixa subir mto o giro a ponto de quase ou cortar ele não entra a segunda msm Tem que trocar a segunda pouca coisa antes dele corta aí vai embora Conteúdo top 👏
Queria ver um dia Tracker 1.0 ou 1.2 Turbo (Automatico) X Kadett ou Astra 2.0 Manual!!! Seria disputado no começo o Tracker Turbo tem uma arrancada do caramba!!!
Guerra dos Japoneses - manuais (ex: Nissan Sentra, Tiida, Toyota Corolla, Civic) esse comparativo queria ver!!!!! Orra up monstro, 12v cresceu em alta...kkkkk o celta e 8v.
O câmbio do UP é longo demais ,já trabalhei em um aspirado e te falo todas as marchas dele são muitos longas coloquei mais de 150 km nele de 2uarta e ainda faltava bastante para cortar coisa de uns 1500rpm para ele cortar e ia ganhando velocidade acho que ia dar uns 175km de quarta na boa
Camargo, vai lançar o HB20 turbo manual. Assim que lançar, se puder alugar um para fazer comparativos contra outros turbo manuais, será muito legal e de utilidade pública
Nunca me esqueço o arrancadão que participei. Teve categoria de carros de rua originais. Eu participei com meu gol e ganhei na categoria dele. E na categoria 1.0 foi um celta 2 portas. Mas isso foi em 2011 acho que nem existia up ainda
@@adrianmarques2305 sim sim tenho. A minha é G3 1.8 flex. Eu vou fazer vídeos com ela no canal do garagem do Chico. Primeiro vai ser contra um linea 1.8 manual.
@@lokinho851 ata aí sim tenho a Track field G4 1.6 anda muito 107 CV vc vai fazer vídeos com ela em seu canal? Pq vou acompanhar tô doido pra ver uma Parati contra esses outros carros aí já dá pra mim ter uma noção se a minha guenta pq a sua é 1.8 né Quantos CV tem a sua no documento ela tá original?
@@adrianmarques2305 é bem esse canal mesmo. A minha no documento marca 118 cv e no manual do proprietário marca 106 no álcool. Não sei te dizer pq o motor ap 1.8 flex marca 118cv no documento. é uma potência diferente da declarada contra a de fabrica.
Boa comparação, a diferença maior eh a relação de marchas, enquanto o celta troca a marcha o up está esticando a dele , colocar um câmbio c relação um pouco melhor, talvez, ande junto., um abraço
Depende da versao do palio que voce quer se for 16 valvulas 1.0 leva facil essi celta? Eu ja ganhei do celta com o meu palio meu e1.4 eu sei qui ganha facil o meu 1.4 evo fire? 85 cv na gasolina no etanol 88 cv quando abastece so etanol ele fica outro carro anda mais?
Tenho um up mpi, tava com o mesmo problema no engate. Usei até quebrar, ja prepara 250 reais fora mão de obra, são 2 cabos mas é tranquilo carro tava com 100mil km
Tenho um gol g2 1.0 8v ele esta com escapamento quebrado antes do silencioso traseiro fazia um barulho bonito , eu achava que tava ganhando potência com isso, até que mandei arrumar e pra minha surpresa o carro ficou bem mais forte , a diferença é nitida ele ta andando bem mais agora, talvez um celta com escapamento original ande mais do que este ai, se tiver como arrumar um celta todo original pra fazer comparação com este ai seria bacana.
sim o mundo tbm tem é num rolamento q fika la perto do encaixe da peça q engata na caixa q fika com folga q acobtece isso tem q mada numa torno pra fzr
O motor do Up garantiu a vitória do VW por ter 4 cv a mais, 1 mkgf a mais a várias rotações a menos e peso parecido. Nem o câmbio mais curto do Celta conseguiu compensar.
Irmão, desiste de tentar com o Celta contra os carros 3cc comando dupla de válvula variável na admissão. Eu tenho um Nissan march 3 cilindros, mesmo o Celta sendo VHC-E não aguenta.
@@joxzoom o Celta VHC já tinha um desempenho ótimo para 1.0 mas depois a Chevrolet deu uma calibrada nos novos motores do Celta, Corsa etc com o "novo VHC-E.
@@metacardicasmecanicas Segundo engenheiros automotivos em alguns vídeos que vi aqui no RUclips, um carro 3cc 12 válvulas, 4 por cilindro, com corrente de comando na admissão e um comando duplo de válvula variável, eles chegam a ter até 17% mais força que um 4cc, é muita coisa.
@@metacardicasmecanicas Menos atrito, é como um quarto com duas portas que abrem e fecham automaticamente, os propulsores de três cilindros conseguem trabalhar com menos atrito - num propulsor convencional, 20% da potência gerada é utilizada para combater o atrito. Ou seja, há um maior aproveitamento da potência do propulsor, resultando em respostas mais vigorosas.
Celta VHC tem cambio com relações curtas e o motor tem 4 cilindros e 8v, o que vai facilitar o desempenho em baixas rotações, justificando a reação inicial melhor que a do Up. Em alta, o Up vai falar mais alto.
Camargo, são 2 cabos que ligam as marchas no motor. Um deles está quebrado. Tem que trocar o câmbio todo. O meu estava assim tbm. O ruim é que só acha em desmanche
estou pesquisando para a troca amigo mas aqui ta complicado achar e quando acha querem o preco de um zero mas os cabos tem no ML pra vender so falta o troco kkkkk
Aí está. O que aconteceu com o Onix vs Celta para o Celta ganhar é o peso. Aqui o Up alinhou o moderno 3 cilindros junto ao seu peso baixo, correlacionando os dois, tem um ótimo peso-potência.
Se for a versão MPFI com câmbio curto (97+) acho que dá Corsa com certa folga. Já fiz esse teste com um Corsa 96 MPFI de câmbio longo x AT97 e deu Corsa. Agora se for o Corsa Wind 50cv com certeza absoluta o Gol leva. PS.: Para uso urbano o gol tem resposta um pouco melhor.
@@leonardoluciano1 sim a curva de torque do gol chega mais cedo eu já percebi isso na prática também andando com carro de um amigos, só que nunca acelerei meu gol na pista conta um corsa pra ver o que dava
Camargo tem um Clio branco parado ai que deu pra vê no vídeo, testa ele contra o Celta e dps contra o Up pra vê que qui dá, e de preferência você tocando o Clio já que vc tocou o celta
Já tive UP! 2015 , Clio 2010 e 2012 e Celta 2013. Não tinha dúvidas que o UP andava mais. Ninguém da valor para o Clio, mas ele é melhor que o Celta na estrada. Acho que o celta leve vantagem na puxada pelo câmbio mais curto. Também gostaria de ver essa disputa.
Complementando a resposta anterior: o UP tem mais motor, mas o Câmbio longo, rodas maiores e o Lag de acelerador do UP fazem com que o Celta pareça mais esperto. Principalmente numa saída em ladeira.
Eu tenho um UP TSI, anda muito, Ai tem um bocó que trabalha comigo ele tem um celta, ele acha que da pal, falei para ele por do lado. O celta precisa ganhar do MPI primeiro kkkk
O Celta se saiu muito bem! Não tem como haver uma comparação justa entre os dois carros mesmo sendo 1.0, pelo fator da diferença de idade. É a mesma coisa de pegar um motor de opala 4.1 e comparar com o 2.0 de atualmente... Com o passar dos anos a tecnologia vai enriquecendo e consequentemente gerando melhores resultados.
Amigo seria legal fazer o comparativo desse UP Vs Clio 1.0 16v Celtinha não deu pé pra tras não pra um 4cc ta bom pra andar junto com o 3cc, so que á terceira do UP ta desumilde. kkkk
Baita vídeo! Dois carros muito legais! Uma pena o up esta todo suado! Os caras não tem grana para investir num upgrade adequado e acabam matando o carro inventado merda. Abração.
Tô querendo muito ver nesse canal uma Parati G4 1.6 vs Voyage G5 1.6 vs Grand Siena 1.6 A minha Parati G4 Track 1.6 107cv faz de 0 a 100 em 10.8, 10.9! Queria ver a diferença dessa perua antiga AP pros sedans populares como Siena, Voyage etc... Queria ver ela aí tô esperando sei que é difícil achar uma Parati vlw💪
@@brunorodrigues5246 mais cara ela tá em dia manutenção bem conservada tá andando bem arrancada desse carros são fortes a 2.0 anda mais ainda kkkkkk tipo de fizer a tocada msm faz 10.8 10.9 agora normal faz nos 11.2 a média de 0 a 100 dela é 11.0
O Celta faz parte da geração de quando as montadoras tinham muita variedade para se comprar e preços mais interessantes. E custos de manutenção aceitáveis também.
Carros originais, os melhores comparativos .
Vdd mano os melhores é os originais
Sempree
Sim, exatamente... Irrita muito ver esses comparativos de dois carros que você quer ver muito, mas ao abrir o vídeo é dito que tá com o escape feito, tem remap ou alguma coisinha mexida.
@@sukarilionsecundario4604 verdade, deixei de ver muitos vídeos de comparativos por isso quando abria o vídeo descobria que tinha remap, stage 1 ou stage 2 escape... E assim por diante e aí perdia a graça
daniel santos
concordo plenamente com você eu digo o mesmo também
Parabéns ao dono do Up pelos upgrades... Ferrou o câmbio, excelente! 🤡
Cara, é por causa da agressividade, sempre passando forçando. Um carro arrumadinho, mas com redução de custo, estraga fácil.
Camargo continua com vídeos de 1.0 acho top demais os comparativos... Vlw deus abençoe sempre
Seria bacana competição dos 3 cilindros aspirados mil e também os 4 cilindros mil também aspirados. Seria top.
Esses vídeos de carros mais baratos já deixo like antes de assistir! Vídeo de carros da realidade da maioria
Parabéns para o up. Devia fazer os antigos 1.0 celta, gol, palio, Clio.
206 1.4 tbm seria legal
Gol G4 1.0
@@medicina2870 boa
@@medicina2870 gol G4 1.0 é uma bosta 😂
@@leopxt51 Namaste
Falei que o UP MPI era bom. Já tive -01. Não passava vergonha.
Up mpi da surra em muito carro aí, mais poucos sabem tocar
No velho mexico a historia é outa, tão tal que se percebe o celta buscando de alta!! O celta foi o 1.0 mais rápido da categoria dele e na epoca dele. Era o carro mais esperto do mercado nacional popular. Amor eterno aos GM haha
Só não andava na frente do Clio que era 1.0 16 v muitos fala que celta perde para uno mile de final aí não sei ser vdd ou não
@@projetocorsa2790nao perde pra uno ja puxei com meu antigo celta 2009 sendo o vhc nao o vhce igual do video o cara do uno tentou me passar nao deu conta isso a uns 170 km por hora 175 estagnou celta anda mais que uno isso e uma reta quase infinita !
Podia trazer uns carros mais antigos de cavalarias parecidas mais com mais litragem, contra esses 1.0 moderno ! Tipo gol quadrado 1.6 ou 1.8 só pra ver. Seria legal
Gol quadrado? Pelo amor de DEUS ninguém mais aguenta ver esse tipo de carro, eu mesmo sou um, se aparecer o tal de gol quadrado já nem vejo, isso já tá cansativo esse negócio de gol quadrado
@@albatroz941se foda o que vc quer
O melhor gol de todos é o G3 com motor 1.6 AP
Concordo plenamente. Opala 4 cilindros também
Salve Camargo melhor canal de comparativo do Brasil guri
🙏🙏🙏🙏🙏
Agora sim comparativo por igual 👏😂😂😂queria ver o novo Ford Ka 1.0 com esse celta
Não tem jeito! Motor 3 cilindros e tecnologia faz milagre.
Esse vídeo faz a gente concluir que o celta era um projeto muito além do tempo dele
Pois é, ñ deveria ter sido abandonadp pela GM...
O peso conta Muito também! Para O up também
Corsa B né pq Celta é o antigo Corsinha depenado, carros pra tranco de verdade
Projeto de corsa véio
Piada 😂
Tenho um Up idêntico a esse
Se vc deixa subir mto o giro a ponto de quase ou cortar ele não entra a segunda msm
Tem que trocar a segunda pouca coisa antes dele corta aí vai embora
Conteúdo top 👏
Como assim cortar? Poderia explicar melhor?
Tive um polo 1.6 2005, uma vez brinquei com um up mpi, até 170km/h o bicho foi bem demais
Queria ver um dia Tracker 1.0 ou 1.2 Turbo (Automatico) X Kadett ou Astra 2.0 Manual!!!
Seria disputado no começo o Tracker Turbo tem uma arrancada do caramba!!!
Tem sim, fui levar uma com meu astra e fui surpreendido kkkk
Top Camargo up brilho no dia em kkk só falto essa alavanca dar bom tmj
Guerra dos Japoneses - manuais (ex: Nissan Sentra, Tiida, Toyota Corolla, Civic) esse comparativo queria ver!!!!! Orra up monstro, 12v cresceu em alta...kkkkk o celta e 8v.
Sentrinha manual anda bem kkk
Queria ver esse guerra tbm
Vamos apoiar a ideia aí!!!!!! Para o Camargo fazer logo esse comparativo!!!!!!da um likeeeeee aí galera!!!!!
E o lancer mt tbm!!!!!!
@@paulogalvao883 boaaaa Paulo bem lembrado!!!!!!!
Isso ae Camargo!!
Show, Camargo. Tenta puxar um Cliozim 1.0 16v contra esse Celtinha
Tá ali o clio...
O Celta leva, já testei.
@Camargo...
Seria bom ambos os Carros de 2 portas ou ambos 4 portas.
Aí seria mais leal
Pega um celta contra um prisma 1.0 g1 ,ou Um Voyage g5 1.0 com gol g5 1.0 pra testar peso ou aerodinâmica
Esse comparativo so ficaria bom no antigo mexico
TOP... a caixinha de leite sempre representando, ambos TOP.
Traz esse UP com mais carros empolgante ver o quanto ele se destaca!
@camargo tenta encontrar um Prisma 2012 1.4, o bicho é rachador anda bem pra caramba abraço
Aquele 1.4 tem o capeta dentro do motor.
@@grosouza simmm trabalhei com um por 2 anos dava 200 de final muito bom e andador
Deixei uma trail blazer 3.6 v6 no chinelo de final kkkkk
Tenho um corsa sedan 1.4, anda bem por ser pesado, o prisma primeira geração deve andar muito mais.
Um celta 1.4 de primeira geração ia dar bom tbm. Esse aí com 78cv já anda bem, imagina aquele q tem 85cv, mais torque e câmbio um pouco mais longo.
@@mauricioeka prisma 1.4 primeira geração é forte e leve pra caramba, só pra ter uma noção o prisma mesmo sendo sedã e 1.4 é mais leve que o up mpi!
O UP tem um motor EA211 82 CV NO ETANOL o celta tem 78 CV NO ETANOL tem uma desvantagem
carro com mais tecnologia no motor né
Aí sim Camargo celta vhce
O câmbio do UP é longo demais ,já trabalhei em um aspirado e te falo todas as marchas dele são muitos longas coloquei mais de 150 km nele de 2uarta e ainda faltava bastante para cortar coisa de uns 1500rpm para ele cortar e ia ganhando velocidade acho que ia dar uns 175km de quarta na boa
E o do tsi. 160km/h de 3 marcha
@@matheuscampos4168 ainda não tive o prazer de andar num UP TSi mas capaz de dar sim pq um 1.0 aspirado da em média 110km/h de terceira
Faz um do Etios hatch 1.3 carro muito bom! Na minha opinião o melhor custo benefício de todos os usados populares.
Eu concordo.
Esse problema eu já tive no câmbio do Palio , eu tinha que esticar a 2° até uns 40 km daí sim entrava a 3°
Camargo, vai lançar o HB20 turbo manual. Assim que lançar, se puder alugar um para fazer comparativos contra outros turbo manuais, será muito legal e de utilidade pública
Nunca me esqueço o arrancadão que participei. Teve categoria de carros de rua originais. Eu participei com meu gol e ganhei na categoria dele. E na categoria 1.0 foi um celta 2 portas. Mas isso foi em 2011 acho que nem existia up ainda
EAI MN blz vs tem uma Track field tmb? Muito top tenho uma da G4 1.6 ou queria muito ver ela aqui no canal do Camargo anda demais a perua AP
@@adrianmarques2305 sim sim tenho. A minha é G3 1.8 flex. Eu vou fazer vídeos com ela no canal do garagem do Chico. Primeiro vai ser contra um linea 1.8 manual.
@@lokinho851 ata aí sim tenho a Track field G4 1.6 anda muito 107 CV vc vai fazer vídeos com ela em seu canal? Pq vou acompanhar tô doido pra ver uma Parati contra esses outros carros aí já dá pra mim ter uma noção se a minha guenta pq a sua é 1.8 né
Quantos CV tem a sua no documento ela tá original?
@@lokinho851 ruclips.net/channel/UC5FMsE61vAKqpCkuvZ0wnIw me inscrevi nesse canal aí né? Vou acompanhar lá os vídeos da Parati
@@adrianmarques2305 é bem esse canal mesmo. A minha no documento marca 118 cv e no manual do proprietário marca 106 no álcool. Não sei te dizer pq o motor ap 1.8 flex marca 118cv no documento. é uma potência diferente da declarada contra a de fabrica.
Boa comparação, a diferença maior eh a relação de marchas, enquanto o celta troca a marcha o up está esticando a dele , colocar um câmbio c relação um pouco melhor, talvez, ande junto., um abraço
VC sabe mim dizer que ano é esse Celta ?
Ônix não Camargo e up mano kkk vc é daora demais parabéns pelo conteúdo!
🤣🤣🤣 muita emoção 🤣🤣🤣
Faz celta vs palio pitbull!
Pensa numa pista que ficou comprida com esses 1.0. Tá parecendo o México 😂😂😂
Pra 1.0 pode ser, mas pra carros com motorização mais forte eu não gosto dessa reta , tem carro que começa a crescer e essa reta acaba
Lança um comparativo com um Corsa Millenium Classic 1.0 MPFI
Faz uno vs celta
Sem escada no teto né? Se nao é covardia
@@adrianooneves kkkkkkk vdd
Eu fiz um Uno Mille vs Celta VHC-E, sai no meu canal amanhã 😏🤣 não queria ser chato viu galera kkkkk mas até eu tava doido pra saber, fui lá e fiz 🤣🤣
faz palio vs celta
Celta leva
Depende da versao do palio que voce quer se for 16 valvulas 1.0 leva facil essi celta? Eu ja ganhei do celta com o meu palio meu e1.4 eu sei qui ganha facil o meu 1.4 evo fire? 85 cv na gasolina no etanol 88 cv quando abastece so etanol ele fica outro carro anda mais?
@@JulioCesar-mu1lb Lógico que palio 1.4 vai andar mais que celta 1.0, agora compara ambos 1.0 e 8v e observe o celta sair 4km na frente kkakkaakakakaa
Palio nao tem nem chance . O celta anda melhor
@@user-ur8ux7yl5w ou então ele compara o Palio 1.4 dele com o Celta 1.4 de primeira geração.
UP bem tocado é isso aí... UP x Ka da boa
Podia fazer comparativo dos Sienas. Nós que temos Siena nunca vimos nada no RUclips desse tipo!
Celtinha é ruim na saída, mas depois desenvolve bem. Já corri muito no que eu tinha em 2005. Pena que nao pode ver uma subida 😂
Tenho um up mpi, tava com o mesmo problema no engate. Usei até quebrar, ja prepara 250 reais fora mão de obra, são 2 cabos mas é tranquilo carro tava com 100mil km
250 reais de manutenção nisso a cada 100 mil km é de graça
@@EngMecanica-wd9ed concordo, to com o carro até hoje, 9 anos sem grandes problemas
Camargo . Faz o comparativo Fiat Stilo vs Golf .
Tenho um gol g2 1.0 8v ele esta com escapamento quebrado antes do silencioso traseiro fazia um barulho bonito , eu achava que tava ganhando potência com isso, até que mandei arrumar e pra minha surpresa o carro ficou bem mais forte , a diferença é nitida ele ta andando bem mais agora, talvez um celta com escapamento original ande mais do que este ai, se tiver como arrumar um celta todo original pra fazer comparação com este ai seria bacana.
Vc achou que o escapamento quebrado ia dar mais potência kķkk?
Meu Fiesta tinha o mesmo problema no Câmbio kk só que no caso era pra descer pra segunda era um totó na primeira.
sim o mundo tbm tem é num rolamento q fika la perto do encaixe da peça q engata na caixa q fika com folga q acobtece isso tem q mada numa torno pra fzr
O motor do Up garantiu a vitória do VW por ter 4 cv a mais, 1 mkgf a mais a várias rotações a menos e peso parecido. Nem o câmbio mais curto do Celta conseguiu compensar.
Fora também o atrito a menos no motor do Up.
@@g.c.a.6482 o atrito a menos no motor já está refletido no cv mais!!! 😂
Nem as rodas menores, nem o câmbio curto, nem o menor lag de aceleração.
E teve doido falando que celta anda na frente 🤣
O cara do up tava usando difusor, o difusor no up mpi, perde potência, era pra ter sido uma carreta nesse celta
Tô vendo esse vídeo diferenciado com meus filhos eu apostei no up e eles no celta , tive um celta e hoje tenho um up tsi
Jamais imaginei um UP vencer um Celta VHC. Me surpreendeu muito! Acho que comigo no Celta o UP ia sofrer.
O up tá mais fuçado tbm. Original acho não pega não
Verdade depende do motorista
camargo engatou a ré do celtao sem raspar ai sim kkkkkk
Camargo traz vs um classic, 1.0 q anda muito bem tbm
Celta e clássic é o mesmo motor, acho que o celta ainda anda mais porque é um pouco mais leve
Irmão, desiste de tentar com o Celta contra os carros 3cc comando dupla de válvula variável na admissão. Eu tenho um Nissan march 3 cilindros, mesmo o Celta sendo VHC-E não aguenta.
Que vantagem tem em ser VHC-E?
Isso depende de quem dirige
@@joxzoom o Celta VHC já tinha um desempenho ótimo para 1.0 mas depois a Chevrolet deu uma calibrada nos novos motores do Celta, Corsa etc com o "novo VHC-E.
@@metacardicasmecanicas Segundo engenheiros automotivos em alguns vídeos que vi aqui no RUclips, um carro 3cc 12 válvulas, 4 por cilindro, com corrente de comando na admissão e um comando duplo de válvula variável, eles chegam a ter até 17% mais força que um 4cc, é muita coisa.
@@metacardicasmecanicas Menos atrito, é como um quarto com duas portas que abrem e fecham automaticamente, os propulsores de três cilindros conseguem trabalhar com menos atrito - num propulsor convencional, 20% da potência gerada é utilizada para combater o atrito. Ou seja, há um maior aproveitamento da potência do propulsor, resultando em respostas mais vigorosas.
Celta VHC tem cambio com relações curtas e o motor tem 4 cilindros e 8v, o que vai facilitar o desempenho em baixas rotações, justificando a reação inicial melhor que a do Up. Em alta, o Up vai falar mais alto.
Mas vc viu que engraçado de alta o celta tava buscando até, fiquei impressionado
Up 3 cilidro mais torque saida e celta 4 cilindro tem mais forca de final
@@juliefersonferreira8993 nada a ver
@@matheusbeilich8563 talvez pq o up é ruim de aerodinâmica
Eu gravei Uno Mille vs Celta, amanhã vou postar no meu canal, deu uma diferença tipo isso aí também 🤣🤣 os tiros curtos do celta são top
Faz do argo vs onix dois peso mesma categoria vai ser legal o argo vc nunca testou pra gente ver Camargo.
Camargo, são 2 cabos que ligam as marchas no motor. Um deles está quebrado. Tem que trocar o câmbio todo. O meu estava assim tbm. O ruim é que só acha em desmanche
estou pesquisando para a troca amigo mas aqui ta complicado achar e quando acha querem o preco de um zero mas os cabos tem no ML pra vender so falta o troco kkkkk
@@thiitattoo kkkk é caro de mais. Paguei 600 só no câmbio novo.. tá osso... kkkk
@@jeanlima1172 to vendo um no ML 300 tudo de carro batido vou ver se cabe ai a briga vai fica feia kkkkk
@@thiitattoo kkkk vai mesmo. Se vocês fossem de SP eu emprestava o meu só pra conhecer vocês haha
Aí está. O que aconteceu com o Onix vs Celta para o Celta ganhar é o peso. Aqui o Up alinhou o moderno 3 cilindros junto ao seu peso baixo, correlacionando os dois, tem um ótimo peso-potência.
Carreeeeeta guriiiii
Prêmio Nobel para o motorista do up por tocar com trambulador zuado.
Upzinho fez milagre ?😆 Brinca muito Camargo
Quem reparou que ele falou Onix ao invés de UP rsrsrsrs. Top vídeo.
Tem que pôr os Corsa Wind x gol G2 1.0at e tals, seria dahora também ninguém fez ainda
Se for a versão MPFI com câmbio curto (97+) acho que dá Corsa com certa folga. Já fiz esse teste com um Corsa 96 MPFI de câmbio longo x AT97 e deu Corsa. Agora se for o Corsa Wind 50cv com certeza absoluta o Gol leva. PS.: Para uso urbano o gol tem resposta um pouco melhor.
@@leonardoluciano1 sim a curva de torque do gol chega mais cedo eu já percebi isso na prática também andando com carro de um amigos, só que nunca acelerei meu gol na pista conta um corsa pra ver o que dava
Celta vs Uno vs Ka rocam flex
Todos no Álcool 👍😃
Eu fiz um celta vs uno, amanhã sai no meu canal 😏😏
@@thgdriver 😎😎
Quero ver contra Clio 1.0 16v. Hi-flex
Já tive os dois. Apesar do câmbio muito longo e do LAG de borboleta que dá até raiva, o UP anda melhor. Mas gostaria sim de ver esse comparativo.
Esse Up tá honrando as origens da bisavó Kombi. Só quem já dirigiu Kombi vai conseguir dirigir ele, kkkk
Faz do prisma 1.4 antigo e do gol 1.6 power
O gol g5 1.6 leva o prisma antigo de final...ja fizemos um teste...entre amigos
Faz um duelo de sedans
Classic 09 X siena 09!!!
Eu gostaria de ver o Celta 2012 contra esse UP!
Tenho 1 celta 2012 anda bem ,já botei 180 fácil várias vezes com 3 pessoas
Trás mais video de celta man é muito top
O ruim . E que todos os carros que coloca em pista, estão mexidos .
Seria mais interessante, estando todos originais.
Ficaria um teste mas claro.
melhor que netflix
Minha esposa tem Clio 1.0 16v duas portas , leva o celta principalmente de alta
Sim, em velocidade mais alta o Clio leva sem dúvidas.
Camargo tem um Clio branco parado ai que deu pra vê no vídeo, testa ele contra o Celta e dps contra o Up pra vê que qui dá, e de preferência você tocando o Clio já que vc tocou o celta
Clio 1.0 toma pau dos dois. Acredite, o celta e o up realmente são os dois 1.0 que mais andam.
Já tive UP! 2015 , Clio 2010 e 2012 e Celta 2013. Não tinha dúvidas que o UP andava mais. Ninguém da valor para o Clio, mas ele é melhor que o Celta na estrada. Acho que o celta leve vantagem na puxada pelo câmbio mais curto. Também gostaria de ver essa disputa.
Complementando a resposta anterior: o UP tem mais motor, mas o Câmbio longo, rodas maiores e o Lag de acelerador do UP fazem com que o Celta pareça mais esperto. Principalmente numa saída em ladeira.
@@kevinspaiva Rapaz Clio não leva pau de celta nem a Pau, Clio é 16v Clio anda muito, eu ja tive um e o carro é bruto
@@leonardoluciano1 esse lag no acelerador dos carros vw é uma desgraça. Todos tem e isso faz o carro parecer morto
Fiquei curioso pra ver esses 2 no retao do México. Repescagem uno vs Clio
Faz gol 1.0 vs 1.6 pra ver a diferença
Coro no celta hahaha
Carro da Chevrolet tem essa carros ( Chevrolet Foi uma marca na minha vida toda obrigada
Eu tenho um UP TSI, anda muito, Ai tem um bocó que trabalha comigo ele tem um celta, ele acha que da pal, falei para ele por do lado. O celta precisa ganhar do MPI primeiro kkkk
esse eh corajoso em kkkkk
O Celta se saiu muito bem! Não tem como haver uma comparação justa entre os dois carros mesmo sendo 1.0, pelo fator da diferença de idade. É a mesma coisa de pegar um motor de opala 4.1 e comparar com o 2.0 de atualmente... Com o passar dos anos a tecnologia vai enriquecendo e consequentemente gerando melhores resultados.
Amigo seria legal fazer o comparativo desse UP Vs Clio 1.0 16v Celtinha não deu pé pra tras não pra um 4cc ta bom pra andar junto com o 3cc, so que á terceira do UP ta desumilde. kkkk
Queria ver esse celta vs os Fiat, Palio ou uno
Legal o comparativo, mas seria melhor com ambos originais
Camargo , vc tem o contato do cara da c63 amg? e do cara do audi a6 3.0t queria ver esse comparativo, ou se não a c63 amg contra camaro
Faz clio 1.0 vs celta vhc-e
Clio 1.6 vs gol 1.6
Clio 1.6 vs march 1.6
Marcha x gol mas tem que estar no alcool
Faz nós 1000 metros,entre esses dois ae ✌️
Esse 2008/09 é bonzinho mas o 2012 e diferenciado se foi bem amaciado!
Trocar marcha com pe dentro estraga cambio?
Quer dizer q sem o catalisador o carro fica mais forte????
Mas corre risco d elevar multa por poluição
E faz o carro beber mais que opala.
Resumindo : up tsi e mpi verdadeiros bengadores
Upi e karro isportivu
😅😅😅😅😅
Concordo
@@danielribeiro4146 em algum momento ele disse isso?
@@RJ-ke3lm eu ki to dizendu
Faz de Grande Siena 1.4 x Cobalt 1.4.
Baita vídeo! Dois carros muito legais! Uma pena o up esta todo suado! Os caras não tem grana para investir num upgrade adequado e acabam matando o carro inventado merda. Abração.
Remove aquele redutor de ar do filtro do celta q ele melhora mais. Mesmo sendo um carrinho antigo nao nega fogo nao
Esse Up TA BICHADOOOOO ! BOTA O HB20 bengador
Faz Honda fit vs clio
Faz o top speed dos 1.0 tbm
2:55 alguma coisa de errado não está certo kkkk
Arruma um gol g4 2p do ano 2012 ai pra comparação vai surpreender.
Velho Vitão e o seu gol G4 imbatível. Kkkk
Faz comparativo com prisma 1.4 primeira geração vs voyage 1.6
Tô querendo muito ver nesse canal uma Parati G4 1.6 vs Voyage G5 1.6 vs Grand Siena 1.6
A minha Parati G4 Track 1.6 107cv faz de 0 a 100 em 10.8, 10.9! Queria ver a diferença dessa perua antiga AP pros sedans populares como Siena, Voyage etc... Queria ver ela aí tô esperando sei que é difícil achar uma Parati vlw💪
Parati 1.6 fazendo 10 segundos? Se vc tivesse uma 2.0 iria fazer uns 7 kkkkk.
@@brunorodrigues5246 mais cara ela tá em dia manutenção bem conservada tá andando bem arrancada desse carros são fortes a 2.0 anda mais ainda kkkkkk tipo de fizer a tocada msm faz 10.8 10.9 agora normal faz nos 11.2 a média de 0 a 100 dela é 11.0