저 소요산역이 개통됨에 따라 당시에 논과 밭 등 1970년대 모습을 볼 수 있던 소요산 주변 마을이 발전이 되었고 인프라와 교통, 도로도 매우 좋은 쪽으로 변화를 보였죠 그리고 당시 접근하기 어려웠던 소요산을 접근하기 쉽게 하면서 전국 명산으로 할 수 있게끔 해주었고요 소요산 주변 자체는 여전히 군부대와 개발제한구역 상태에 있는지라 전체적으로는 개발하기 어렵지만 1호선 개통으로 사람 사는 마을로 성장하게 해주었고 의외로 소요산 역 덕분에 경기북부 발전에 큰 역할을 보여왔었죠 연천이나 경기북부쪽에 (과거 경원선) 조만간 전철이 개통 될 것으로 기대되는데 분단 특성상 개발하고 발전하는데 제한이 많지만 전철 개통으로 사람들의 접근성이 좋아지니 시골 깡촌 마을에서 중소도시로써 그리고 그동안 접근하기 어려웠던 관광지들이 사람들이 몰림에 따라 사람사는 도시로 발전이 되겠죠 물론 디젤 열차에 대한 추억이 사라져가는 것이 아쉽긴 하지만 전철이라는게 사람사는데 발전을 준다는 점에서 긍정적이라고 볼 수 있죠 여담이지만 사실 전철 개통으로 대부분은 수혜를 보는 것은 맞는데 경춘선만큼은;;;; 정말 드물게 전철을 하지 말았어야 오히려 발전을 볼 수 있는 특이한 곳이지;;;; 대부분은 전철을 놓으면 발전이 기대되는 것은 맞습니다^^
와우 기차로가자님, 다시 방송 하시네요
예전부터 광고뜨면, 길어도 2개다 보고 있네요 미약하나마 ㅋㅋ
잘 볼게요~!
1년이나 제대로 운영안했더니 유튜브가 미워하더군요. 노출도 거의 안시켜주고...ㅎㅎ 호우님 감사합니다~~😹😹
답사 영상 잘보고 갑니다 시골분위기 나는곳!! 힐링되고 좋네요 🙂
연천평야를 전철로 볼수 있다는게 정말 기대됩니다!
소요산역 깔끔한모습이네요ㄷㄷ
구독하고갈게요
화물열차는 월요일 정기적으로 다니는 국수발 초성리행 화물열차입니다.
날짜 맞춰서 간건 절대 아닌데 마침 월요일에 가서 봤던거군요.
잘보고 갑니다 🙂
감사합니다.🤩😄
경원선은 새로 따로 만들고, 옛 구간은 소요산선이나 초성리선 또는 연천화물선 등 새로운 노선명을 붙히는 것도 재미있겠네요.
초성리역 화물로 소요건널목은 1호선이 연천으로 연장개통해도 남아있을 듯 하군요.
네. 화물운송이 계속되는한은 유지될것 같습니다.
화물열차시멘트는역만들데씁니다
연천연장되면 한번가봐야겠네요
기차로 가자님이 4월쯤 소개한다고 했다고 한거 같습니다
고가위에 지어지는 소요산역.. 지금의 소요산역이 그리워지겠네요
아담한 지금의 소욧산역이 참 운치있는데 말입니다.
3:17 7500호대ㅠㅠㅠㅠㅠ 부럽네요ㅠㅠㅠㅠ
저도 소요산 급행 탔어요
급행은 많이 가도 동두천인데 소요사까지 가니 정말 편하더군요
저 소요산역이 개통됨에 따라 당시에 논과 밭 등 1970년대 모습을 볼 수 있던 소요산 주변 마을이 발전이 되었고 인프라와 교통, 도로도 매우 좋은 쪽으로 변화를 보였죠 그리고 당시 접근하기 어려웠던 소요산을 접근하기 쉽게 하면서 전국 명산으로 할 수 있게끔 해주었고요 소요산 주변 자체는 여전히 군부대와 개발제한구역 상태에 있는지라 전체적으로는 개발하기 어렵지만 1호선 개통으로 사람 사는 마을로 성장하게 해주었고
의외로 소요산 역 덕분에 경기북부 발전에 큰 역할을 보여왔었죠
연천이나 경기북부쪽에 (과거 경원선) 조만간 전철이 개통 될 것으로 기대되는데 분단 특성상 개발하고 발전하는데 제한이 많지만 전철 개통으로 사람들의 접근성이 좋아지니 시골 깡촌 마을에서 중소도시로써 그리고 그동안 접근하기 어려웠던 관광지들이 사람들이 몰림에 따라 사람사는 도시로 발전이 되겠죠
물론 디젤 열차에 대한 추억이 사라져가는 것이 아쉽긴 하지만 전철이라는게 사람사는데 발전을 준다는 점에서 긍정적이라고 볼 수 있죠
여담이지만 사실 전철 개통으로 대부분은 수혜를 보는 것은 맞는데 경춘선만큼은;;;; 정말 드물게 전철을 하지 말았어야 오히려 발전을 볼 수 있는 특이한 곳이지;;;; 대부분은 전철을 놓으면 발전이 기대되는 것은 맞습니다^^
장문의 글 잘보았습니다. 감사합니다~
1호선 연천역 개통은 2023년 말로 확정됬습니다
@@ailism.zv5wo6tr6g 역 건물은 지금 지어 놨는데 개통은 늦게 하네요;;;;ㅋㅋㅋ
건물은 짓고 무조건 개통은 하는게 아니니까요
화물열차 덕분에 기존 철도가 유지된다는 것이 다행이네요.
화물열차덕분에 구 경원선 선로와 초성리 구역사도 보존중입니다
1호선 연천연장 개통은 2010년대 이전에도 계획이 되어 있었습니다
공사 중단이나 계획이 취소 됬을수도 있습니다
이 지역 주민들에겐 감회가 새롭겠네요. 이제 전철이 다니게 되니...
과연 소요산역(신)부터 연천역의 근황은 어떨까요? 저도 궁금 하네요
4월 언제쯤 개통하는지는 따로 보는 사이트나 홈페이지 같은게 있나요?
개통에 관련된 소식은 여러군데가 있지만 나무위키가 접근하기 쉬운거 같습니다. 저도 개통정보 소식은 다루지 않게 되면서 자주가던 사이트들 주소조차 잊어버렸네요..ㅎㅎ
@@TrainGo 아! 그렇군요, 그럼 혹시 나무위키에는 연천연장이 10월이라는데 4월에서 10월로 연기된건가요? 아님 4월에 연장되는건가요?
@@Uijeongbu_traffic 확정은 아니지만 올해말이라는 말이 나돌고 있습니다
그럼 연천역까지 개통하면 연천 이후 구간은 어떻게 되나요?
디젤열차로 백마고지까지 갑니다. 다만 통근열차가 노후화로 어떻게 될지는 모르겠습니다.
추후 복선으로 될지 궁금합니다
아직은 모릅니다. 철도 관계자들만이 알겠죠
-별개의 의미이지만 비슷한 시절에 착공한 사상하단선과 GTX 삼성역은 티스푼 공사를 하고 있네요 -ㅅ-
경원선에 화물이 들어간건 얼마만인가요?
화물은 주기적으로 들어갈겁니다.
저 고가가 갑자기 생긴 건 아닐텐데 기존 철도에서 갈라지게 해 놨나요?
동두천역에서 소요산역으로 가기전 동두천역의 복선선로들중 하나를 고가선로로 활용하는 겁니다. 동두천역을 지나기 전에 점점 고가화됩니다.
음.. 아마 전철화 상태를 보면 2~3개월 안에 시운전 시작할것같습니다.
이쪽지역이 노인인구도 많고 아주 낙후된지역!~~ 1호선 전철도 고장잦구 배차시간도 길고 사람살곳이 못됨
저거도 몇년 하다 적자나서 망할듯...