Buenisimo la genio , la instalacion y forma de hacerlo esta , ahora esta en nosotros el presupuesto para nosotros en enfierrar el motor o agregar mas cosas.
Gracias por el comentario!! Creo que si es saecasmo, pero como Manuel no lo hizo no lo cree, por que hablar sin evidencia es muy facil, solo hace falta leer un poco en internet, y ver que esto lo hicieron alguna GRANDES marcas de autos.
Muy buena iniciativa....felicitaciones. Nota marginal para los que no saben , falta la parte de refrigeración de aire caliente además de la compresión al carburador .... más la boca de enfriamiento en el capot. Entre otros aspectos.
hola te felicito, pero estaría bueno mas detalle de la potencia que ganas con este sistema y si no tenes buen video unas fotos ayudarían . también la temperatura de la mescla que va a la admicion como se comporta ??
Estás comprimiendo la mezcla ...eso te puede reventar el turbo en el caso de una explosión pero aparte los turbos no está fabricados para ese uso ...pero bueno cada uno sabe lo que hace....el turbo se hizo para comprimir solo aire ....BUEN VIDEO
Gracias por el comentario!!! Por favor mira los otros 2 videos de turbo para mas información Pd: suscribete para recibir las notificaciones de los próximos videos
Gracias .se lo puse y quedó una empanada . Un buen turbo y chau tus pistones con ese carburadorciro holley 1 boca . Necesitas un múltiple y carburador cuatro pistones y un turbo que no sea de una disel más presión es más hp pero el porque lo da da cuando pasa el aire del turbo por el radiador llamado intercooler y llega fría la mezcla a los pistones buen video igual pero sólo te da 30 caballos más y es poco para alguien que quiere que el auto ande posta con caja de 4ta al piso una zf y un diferencial daña 44 ! Sino te metes en el culo tanta potencia necesitas relacionarlo en alta
Hola teoricamente el turbo sirve para aumentar potencia d un 40 a un 50 x ciento al motor pero no explicaste nada amigo! El carburador como trabaja ahi ?
Jaaa le va a lavar los cilindros cuando es turbo el turbo va antes del carburador y ay que preparar el carburador y cuando es supercharger es practicamente un soplador se puede poner los carburadores por dentro o por fuera del charger ME IMAJINO ESTA F100 en 2 aceleradas 5 litros de nafta si es que no esplota o rompe una viela
Gracias por el comentario!! Te invito a que realices una busqueda en internet, por que asi vinieron los primero vehiculos turbos, asi te sorprendes un poco con la historia del automovilismo
Muchas curvas para la mezcla desde el carburador pasa x el turbo y va a la admisión debe tener un arranque bien largo x algo siempre vinieron el carburador a no más de 30 cm. Del la válvula de admisión del cil.1 o 6 ,pobre arranque y hay que ver si mejora en potencia y sino más rentables es invertir en una tapa y un árbol de levas mejoradito y te evitas tantos injertos
Gracias por el comentario!! Esta configuracion es la mas antigua para los motores turbo y si todo anda bien mas adelante la volvere a armar Pd: mira mis otros videos
Amigo como te va? te queria hacer unas consultas, porque quiero ponerle turbo a mi jeep. ( si queres miralo, tiene motor taunus) como te puedo contactar?
Pregunta... bueno 1 que nada muchas gracias por el vídeo,tenés un suscriptor nuevo, tengo 2 preguntas,es mucho bardo ponerle dirección hidráulica a mi falcón 81? Y 2 pregunta.,se gasta más NAFTA con el turbo? con Si tenés información sería increíble muchas gracias
Gracias por el comentario, el consumo aumenta por que agregas mas aire, cuanto? No se, tendria que sacar algunos cálculos, pero creeria que estamos hablando de entre un 5 y 10% más, cuando funciona el turbo.
Hola man ! En qué parte tiene que ir el carburador ? Porque yo puse turbo en una moto pero cuando le cargo presión al carburador que está en la admisión de la tapa del motor ( como va original ) se me apaga la moto
Gracias por el comentario!!! Es por que le falta presion al combustible, mira la parte 3 del video a mi me pasa mas o menos lo mismo!! Pd: suscribite asi te llegan las notificaciones del proximo video
@@vladimiraguirre5890 es otra forma de sobrealimentar un motor. No creo que sea mejor ya que la mezcla pasa por el turbo y tanto aire como combustible se calientan y no hay forma de poner intercooler. De la otra forma si.
@@vladimiraguirre5890 si entrego más potencia, pero también perdía aceite por el turbo cuando hacía vacío, dentro de poco subiré un nuevo video con otro sistema
Y resistira la compresión generada por el turbo, asi de fácil, no me lo creo, es necesario reforzar el block con camisas y pistones adecuados, no se del tema , solo sugiero que investiguen bien antes de botar dnero
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab es una forma rápida de turbinar me gusta la idea, esta bueno para no meterle mano al carburador, habra alguna forma de parar el aceite?? 🤔 ya que el piston quedaría envuelto en aceite y la admision quedarían muy sucia
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab podria usarse el mismo método pero con un supercargador con correas aunque desconozco si llevan aceite o no, también puede ser un turbo eléctrico
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab : El turbo debe tener problemas de balanceo para que ocurra eso, pues el renault 5 turbo ¡¡el mítico r5 turbo!! viene instaldo así y no presenta ese roblema; otra posible causa del paso de aceite es que hayas dejado conectado el turbo de recirculación de gases al carburador, este debe dejarse a la atmósfera porque el turbo como succiona demasiado, cuando se cierra la mariposa de gases crea un efeco de succión en el carter por esta manguera y va a succionar aceite del motor en exceso por la manguera de recirculación de gases, por este motivo hay que dejarla suelta. Conozco varios autos con turbo aspirado (con el carburador antes del tubo) y no han presentado ningún problema de paso de aceite. De hecho, es lo más fácil de instalar desde el punto de vista económico y de distribuicón de los componentes, pues muchos autos no traen el espacio para el intercooler y de esta manera no voy a necesitar instalarlo salvo que lo desee para pista, que en ese caso sí debe hacerse el sistema de ventilación soplada (carburador después del turbo) pero.....tienes que meterte mano al bolsillo para comprar las válvulas de alivio, el sombrero para presurizar el carburador y la bomba eléctrica de impulsos. Saludos y buen proyecto.
Yo entre por la foto de portada. 🤣🤣perdona loco pero es una chastrinada y te aseguro que no anda bien. Tendrías que por lo menos ver la foto que pusiste! El carburador está entre el turbo compresor y el motor. Y "no" antes del turbo como vos lo as puesto 🤦♂️
Hola Gustavo un gusto, buenas noches espero estes muy bien. Te puedo perdir una favor. Seria posible que expliques un poco mas como instalar el turbo me interesa mucho. Si es posible por favor o al menos en forma privada a mi correo. Espero puedas responder abrazo GRANDE crack y muy buen video.
hola tengo una f100 1980 motor 221 con caja de 5ta y encendido electronico que es lo q e debo comprar para poder ponerle un turbo y q es loq debo cambiar y en que cambio el motor en tema de prestaciones y consumo?
Todavia estoy preparando otra forna de colocarlo, pero era otra camioneta, la aceleración era casi el doble, los elementos que compre por ahora son: turbo bomba electrica de combustible, regulador combustible y muchas mangueras
Gracias por el comentario, me dio gracia, deberias mirar los otros capitulos de la serie, dentro de poco ya lo termino Pd: suscribete asi te llega la notificaciones de los proximos videos
Gracias por el comentario!!! Este sistema es de los primeros en la industria automotriz, la instalación y preparación del carburador es mas sencilla. Pd: mira los otros videos para ver el avance del proyecto.
Gracias por el comentario, es lo que muchos soñamos en nuestro auto!!! Pd: mira los otros videos, suscribite que dentro de poco termino el proyecto del turbo y subo el ultimo video, asi te llega la notificación
Gracias por el comentario!!! Miro los otros 2 videos de turbo para tener una vision mas clara Pd: suscríbete para recibir las notificaciones del proximo video.
imagino que no filmaste mas por que se te exploto o no andaba nada jaja , 0 conocimientos o capacitacion sobre el funcionacimento de un motor , menos de un turbo , no va de mala onda solo una critica
Es un sistema viejo, que se uso en los primero motores turbo a carburador, y los turbos nuevos no estan fabricados para trabajar con vacío, y yo al hacerlo trabajar con vacio, empezo a aportar aceite a la mezcla, cosa que no es bueno para el motor, espero haber aclarado tus dudas
Buenisimo la genio , la instalacion y forma de hacerlo esta , ahora esta en nosotros el presupuesto para nosotros en enfierrar el motor o agregar mas cosas.
Cuando ascelera tiene que estar en mezcla rica se te van a derretir las valvulas conseguite un weber 36--36 para darle mas comida saludos...
Lo felicito! Por más capaces cómo usted!! A los mala onda q se vayan a la pm!
Tiembla viturro
jajajajaja
Millón de likes te mereces buey.... Genioooo...!!
¡Che, que buen laburo, felicitaciones!
no sabía que era tan fácil mañana me pongo un taller de armado de turbos !!!!!
eso es sarcasmo ?
Gracias por el comentario!! Creo que si es saecasmo, pero como Manuel no lo hizo no lo cree, por que hablar sin evidencia es muy facil, solo hace falta leer un poco en internet, y ver que esto lo hicieron alguna GRANDES marcas de autos.
Muy buena iniciativa....felicitaciones. Nota marginal para los que no saben , falta la parte de refrigeración de aire caliente además de la compresión al carburador .... más la boca de enfriamiento en el capot. Entre otros aspectos.
hola te felicito, pero estaría bueno mas detalle de la potencia que ganas con este sistema y si no tenes buen video unas fotos ayudarían . también la temperatura de la mescla que va a la admicion como se comporta ??
Eres una persona maravillosa mi hermano gracias por tu video brother
Estás comprimiendo la mezcla ...eso te puede reventar el turbo en el caso de una explosión pero aparte los turbos no está fabricados para ese uso ...pero bueno cada uno sabe lo que hace....el turbo se hizo para comprimir solo aire ....BUEN VIDEO
Gracias por el comentario!!! Por favor mira los otros 2 videos de turbo para mas información
Pd: suscribete para recibir las notificaciones de los próximos videos
Gracias .se lo puse y quedó una empanada . Un buen turbo y chau tus pistones con ese carburadorciro holley 1 boca . Necesitas un múltiple y carburador cuatro pistones y un turbo que no sea de una disel más presión es más hp pero el porque lo da da cuando pasa el aire del turbo por el radiador llamado intercooler y llega fría la mezcla a los pistones buen video igual pero sólo te da 30 caballos más y es poco para alguien que quiere que el auto ande posta con caja de 4ta al piso una zf y un diferencial daña 44 ! Sino te metes en el culo tanta potencia necesitas relacionarlo en alta
JAJAJAJA posta, un Holley de una boca usó
Veo que la mezcla es demasiada rica
Hola teoricamente el turbo sirve para aumentar potencia d un 40 a un 50 x ciento al motor pero no explicaste nada amigo! El carburador como trabaja ahi ?
Muy bueno lo voy a copiar
Gracias
Gracias por el comentario!!! Te aconsejo que antes de hacerlo, mires el capitulo 2, para saber un poco mas
Gracias por responder, me explicas porque el turbo no puede hacer vacío en la mariposa?
Por que si el turbo no esta muy bueno, el aceite se mete en la mezcla, como me paso a mí
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab ok entiendo
Muchas gracias!!
Jaaa le va a lavar los cilindros cuando es turbo el turbo va antes del carburador y ay que preparar el carburador y cuando es supercharger es practicamente un soplador se puede poner los carburadores por dentro o por fuera del charger ME IMAJINO ESTA F100 en 2 aceleradas 5 litros de nafta si es que no esplota o rompe una viela
Gracias por el comentario!! Te invito a que realices una busqueda en internet, por que asi vinieron los primero vehiculos turbos, asi te sorprendes un poco con la historia del automovilismo
excelente trabajo
Muchas curvas para la mezcla desde el carburador pasa x el turbo y va a la admisión debe tener un arranque bien largo x algo siempre vinieron el carburador a no más de 30 cm. Del la válvula de admisión del cil.1 o 6 ,pobre arranque y hay que ver si mejora en potencia y sino más rentables es invertir en una tapa y un árbol de levas mejoradito y te evitas tantos injertos
No se si estoy mal yo o que pero como que nunca va al carburador y es medio como que nada, no tiene sentido si ni presurizadora tiene 🤔🤔
Gracias por el comentario!! Esta configuracion es la mas antigua para los motores turbo y si todo anda bien mas adelante la volvere a armar
Pd: mira mis otros videos
Amigo como te va? te queria hacer unas consultas, porque quiero ponerle turbo a mi jeep. ( si queres miralo, tiene motor taunus) como te puedo contactar?
Disculpe es mi opinión en lo que conozco de motores 🙏
Pregunta... bueno 1 que nada muchas gracias por el vídeo,tenés un suscriptor nuevo, tengo 2 preguntas,es mucho bardo ponerle dirección hidráulica a mi falcón 81? Y 2 pregunta.,se gasta más NAFTA con el turbo? con Si tenés información sería increíble muchas gracias
Yo tengo la misma duda sobre el consumo, quiero adaptar un turbo a un Mustang 66 de 6 cilindros
Gracias por el comentario, el consumo aumenta por que agregas mas aire, cuanto? No se, tendria que sacar algunos cálculos, pero creeria que estamos hablando de entre un 5 y 10% más, cuando funciona el turbo.
Esta forjado? algun tratamiento a la tapa? O mendaste catanga noma?
Hola se siente la diferencia
Gracias por el comentario!!! Si se noto un montón, era otra camioneta
Hola man ! En qué parte tiene que ir el carburador ? Porque yo puse turbo en una moto pero cuando le cargo presión al carburador que está en la admisión de la tapa del motor ( como va original ) se me apaga la moto
Gracias por el comentario!!! Es por que le falta presion al combustible, mira la parte 3 del video a mi me pasa mas o menos lo mismo!!
Pd: suscribite asi te llegan las notificaciones del proximo video
Osea que tendría que colocarle una bomba de nafta electrónica para que recargue la nafta con más velocidad y presión?
Si, la presion del turbo le gana a la presion de la NAFTA
Aah entiendo ! Lo sospechaba
Gracias por la info.
Raro pero me gustó cuantos caballo le da mas
y la admicion atmosferica ?
Pero ahi no carga nada el turbo ese..es lo mismo que si no tuviera..
si carga hasta 10 psi, con eso alcanza
Lo que hizo fue poner el carburador en la entrada del turbo para presurizar la mezcla completa y no sólo meter aire a presion sobre el carburador.
@@los6enlinea930 una pregunta ¿funciona bien asi? es decir entrega mas potencia?
@@vladimiraguirre5890 es otra forma de sobrealimentar un motor. No creo que sea mejor ya que la mezcla pasa por el turbo y tanto aire como combustible se calientan y no hay forma de poner intercooler. De la otra forma si.
@@vladimiraguirre5890 si entrego más potencia, pero también perdía aceite por el turbo cuando hacía vacío, dentro de poco subiré un nuevo video con otro sistema
Una pregunta pusiste el turbo con el motor stock ?
Si, lo unico leva
Hola no me cierra el cómo pusiste el carburador me gustaría si me podes ayudar con eso
Una pregunta ese motor es carburado o a inyección tengo un motor que es carburado y quiero instalar un turbo pero hay muy poca información
Carburado.
Carburado
Master podes contarme como esta configurado el carburador? medidas de chicleur etc
No habría que forjar el motor?
sabes que tu motor tiene la mismas revolución que si no tuviera turbo ... Algo está mal
sabes q creo q esta mal...el carburador esta antes q el turbo
te conviene usar el sistema convencional
Y resistira la compresión generada por el turbo, asi de fácil, no me lo creo, es necesario reforzar el block con camisas y pistones adecuados, no se del tema , solo sugiero que investiguen bien antes de botar dnero
Hola muy interante sacate algun video mas!!!
Buen video tengo un turbo de un pegeot diecel y quiero ponerle a un ford failan funcionara es para tener algo mas de potencia esta estandar
Depende del tamaño y del turbo y del flujo pero seguro que si
La nafta entra directa por la turbina de admisión? Por favor, podrías explicar como pusiste el carburador?
Si en la turbina . No sé qué resultados dará pero no tiene intercooler . El radiador para enfriar el aire. Slds. Algo más de torque seguro jaja
Buen trabajo. pero Le hace falta una regulada de válvulas a ese motor.
Y a vos te hace falta un diccionario
@@Falcon-kg5ut tranqui brother. Ya corregí el error. Igual te recuerdo que es un video de tema mecánico, no ortográfico... Pero bueno... suerte man
Buenas ! Para un Fiat 128 Europa 1.4 le podré instalar uno ? Sin forjar . Que me recomiendas?
La nafta pasa por la turbina?? Que clase de engendro es eso??
Gracias por el comentario!!!
Es uno de los primeros sistemas que se usaban en los turbos!!! Ejemplo r11
Pusiste el turbo directo a la admision con un tubo? Y el carbu donde esta instalado?
Antes del turbo, pero al cerrar la mariposa el vacio saca aceite del turbo, por eso no recomiendo esta instalacion
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab es una forma rápida de turbinar me gusta la idea, esta bueno para no meterle mano al carburador, habra alguna forma de parar el aceite?? 🤔 ya que el piston quedaría envuelto en aceite y la admision quedarían muy sucia
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab podria usarse el mismo método pero con un supercargador con correas aunque desconozco si llevan aceite o no, también puede ser un turbo eléctrico
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab : El turbo debe tener problemas de balanceo para que ocurra eso, pues el renault 5 turbo ¡¡el mítico r5 turbo!! viene instaldo así y no presenta ese roblema; otra posible causa del paso de aceite es que hayas dejado conectado el turbo de recirculación de gases al carburador, este debe dejarse a la atmósfera porque el turbo como succiona demasiado, cuando se cierra la mariposa de gases crea un efeco de succión en el carter por esta manguera y va a succionar aceite del motor en exceso por la manguera de recirculación de gases, por este motivo hay que dejarla suelta. Conozco varios autos con turbo aspirado (con el carburador antes del tubo) y no han presentado ningún problema de paso de aceite.
De hecho, es lo más fácil de instalar desde el punto de vista económico y de distribuicón de los componentes, pues muchos autos no traen el espacio para el intercooler y de esta manera no voy a necesitar instalarlo salvo que lo desee para pista, que en ese caso sí debe hacerse el sistema de ventilación soplada (carburador después del turbo) pero.....tienes que meterte mano al bolsillo para comprar las válvulas de alivio, el sombrero para presurizar el carburador y la bomba eléctrica de impulsos. Saludos y buen proyecto.
Muy bien, que turbo le has puesto, que otros complementos tiene para no pasarse de precion
Hola tengo un duster 74 motor 225 inclinado mi duda es donde debe ir conecyado al turbo para q yene los pistones
Dentro de unos meses hago el nuevo video con la coneccion correcta
Tengo un Fiat uno con fierros, para enturbar que turbo que conviene ?
Un Garet 20 o uno simple.. Siempre y cuando forjes todo.
Holaa me podrias pasar lo que necesito para armar! Necesito saber info mas detallada
Gracias por el comentario!!! Que info necesitas?
Máster pls subí otro vídeo paso a paso el día q lo instalas pq no entendí nada pero quiero hacerlo salu2
Se puede instalar un turbo de diesel 4cl en un gasolina 6cl?
Si, pero solo le va a dar potencia hasta las 5 rpm del motor, ese turbo antes estaba en un diesel que mas de 5mil rpm no tenia
No entiendo como pusiste el burca
Gracias por el comentario!!!!
En el video 2 se explica bien el sistema
Che ídolo subite unos videitos más . Y una pregunta sele puede mandar gnc con pico inyector??? Osea el famoso viola burca .
Estoy buscando mas materiales, calculo que a fin de año subo otro bien armado, calculo que si se debe poder
Yo entre por la foto de portada. 🤣🤣perdona loco pero es una chastrinada y te aseguro que no anda bien. Tendrías que por lo menos ver la foto que pusiste! El carburador está entre el turbo compresor y el motor. Y "no" antes del turbo como vos lo as puesto 🤦♂️
Hola le puse turbo . Chau gracias .... Comenta algo jjajjaaa. Explica .
Hola Gustavo un gusto, buenas noches espero estes muy bien. Te puedo perdir una favor. Seria posible que expliques un poco mas como instalar el turbo me interesa mucho. Si es posible por favor o al menos en forma privada a mi correo. Espero puedas responder abrazo GRANDE crack y muy buen video.
hola tengo una f100 1980 motor 221 con caja de 5ta y encendido electronico que es lo q e debo comprar para poder ponerle un turbo y q es loq debo cambiar y en que cambio el motor en tema de prestaciones y consumo?
Todavia estoy preparando otra forna de colocarlo, pero era otra camioneta, la aceleración era casi el doble, los elementos que compre por ahora son: turbo bomba electrica de combustible, regulador combustible y muchas mangueras
Mucho turbo mucho turbo pero cero valvulas he. Ni una lavadita al tormo nada asi a cara de perro nomas. Muy bien.
hola amigo podes dar mas información por favor?
Tiembla martin gallegos
Deberia cambiar el titulo a: como no colocar un turbo!!
Gracias por el comentario, me dio gracia, deberias mirar los otros capitulos de la serie, dentro de poco ya lo termino
Pd: suscribete asi te llega la notificaciones de los proximos videos
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab no entiendo el porque de hacer pasar la nafta por la turbina. En lugar de hacerlo funcionar como corresponde
Gracias por el comentario!!! Este sistema es de los primeros en la industria automotriz, la instalación y preparación del carburador es mas sencilla.
Pd: mira los otros videos para ver el avance del proyecto.
En que está colocado el motor
mario laguia está colocado en una econoline super van 1981
Y es muy caro?? Hacer todo?? Hacete un video completo completo para una f100 221 con carburador
Calculo que para fin de verano lo termino al nuevo video
Cuando vas a sacar otro video para ver mejor
Calculo en unos meses mas, estoy preparando otro metodo, ese no funciono
Podrás compartir las puedas modificadas
que onda el motor esta adentro de la cabina ? que video mas extraño
Es una camioneta . Turbo sprinter
Es mas facil en un falcon por que de por si tiene una compresion bajo de 8 a 1
Que turbo le pusiste quiero armar algo parecido en un fairlane si podes tirarme datos
Sprinter 2005 .
Quiero ver mas videos de ese motor enturbado
Cómo haces para aliviar La presión??
Ahora compré una válvula de alivio
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab que valvula es porq viste que esta la westgate la blow off y alguna mas pero yo no se cual se usa
A mí modo de ver...muy vaga tu explicación...esmerate un poco más en explicar a la gente.
En q pieza está apoyando el carburador? Alguien alcanza a distinguir?
en una planchuela que hice para poder abulonarlo
es una planchuela fabricada especialmente para apoyar el carburador y tiene soldado un caño (abajo) para conectar la manguera
Le falta el intercooler y valvula blow off
Tiene westgate no hace falta la blow off
No se entendió una mierda como lo colacaste no mostras como poner el carburador en el turbo ni nada que video extraño
Gracias por el comentario!!!
En los sigueintes episodios se ve mejor, voy por el episodio 4 y estoy realizando el 5
Pasa mas info mago
Menty menty
Gracias por el comentario, podrias especificar algo mas?
eee amigo... eee
Pasa un número capó!!
Dislike por la miniatura, nada que ver con el video.
Gracias por el comentario, es lo que muchos soñamos en nuestro auto!!!
Pd: mira los otros videos, suscribite que dentro de poco termino el proyecto del turbo y subo el ultimo video, asi te llega la notificación
Esta mal colocado, pero bueno que se yo vos hace lo que quieras jajaja
Gracias por el comentario!!! Miro los otros 2 videos de turbo para tener una vision mas clara
Pd: suscríbete para recibir las notificaciones del proximo video.
podes pasar un numero de telefono
No ño conectaste pavo
Quiero hacer algo parecido con gnc.
Eso es como la frazada corta .aparte es un quilombo regularlo y q no tengas problemas
Re facil?? Anda mas rapido la licuadora de mi abuela!!
Grácias por el comentario!!! Me podrías describir las características de la licuadora de tu abuela???
@@GustavoJavierMartinez-gj-lab tiene un turbo colocado de esa misma manera
Me pasas el enlace del video donde muestra como funciona la licuadora de tu abuela!!
imagino que no filmaste mas por que se te exploto o no andaba nada jaja , 0 conocimientos o capacitacion sobre el funcionacimento de un motor , menos de un turbo , no va de mala onda solo una critica
Es un sistema viejo, que se uso en los primero motores turbo a carburador, y los turbos nuevos no estan fabricados para trabajar con vacío, y yo al hacerlo trabajar con vacio, empezo a aportar aceite a la mezcla, cosa que no es bueno para el motor, espero haber aclarado tus dudas
re egoista tu video no se entiende nada,