ZD30 - 100 тыс км после капремонта ценой в 10000$
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Разбираем двигатель ZD30DDTi (Nissan Patrol Y61) - капремонт с заменой ВСЕГО был 100 тыс км назад (от мотора остался только блок и коленвал), причина - пошли пузыри в расширительный бачок.
Эксплуатация все 100 тыс была достаточно нагруженная - резкие старты с места, скорость 160-170 км/ч по трассе часто, колёса 35". Злой Чип.
Обслуживание регулярное и качественное, только оригинальные фильтры (масл и возд), топливный - Parker Racor 10 микрон. 8-9 тыс замена масла и фильтров. Наддув турбины ограничен на 1 атм. Постоянный контроль наддува и температуры по бортовому компьютеру. Двигатель ни разу не грелся выше 92°. Масло PetroCanada Duron E UHP 5w30.
Первый ремонт был на пробеге 160 тыс, по причине выкрутившихся винтов маслонасоса - загоралось давление масла на высоких оборотах, мотор не пострадал, но в 4 поршне была трещина.
+79267674764
TD42 t свапнуть стоит 700₽. Приблизительно. Другой вопрос 300₽ в старый движок? Не совсем понимаю🤓
Первый патрул покупал в Питере с нуля 2002 году. До первой капиталки проехал ровно400 тысяч. Заклинил мотор во дворе при заводе вода в голове была. Это я признаюсь сам виноват гнал постоянно по трассе 140-150, после Прадика 3,4 бензин . Сделал супер капиталку у Ромы в Зеленограде после проехал ещё 270 тысяч и продал хорошая машина попалась я не жалуюсь на эти моторы ZD км хороши в скорости в экомии . Продал 2016году с пробегом после капиталки 270тыс. Купил нового 2008 года с пробегом 73тыс. Ездию уже 140 тысяч полет нормальный. В будущем хочу поставить или 4,2 или Детройт дизель от шевика очень хорошие движки. В Москве где то я видел на сайте их ставят. Время покажет. Пока езжу не жалуюсь город 12-13трасса9,5-10литров четко на скорости 110-120. И всегда сейчас держу обороты, как мне один моторист сказал 2,5 и будешь вечно ездить.
4.2 в стоке надёжен, но тяжёлый и вялый.
Детройта лежит три штуки. И 6.2 и 6.5. Атмо, турбо. Все под капиталку. Соберём - поставим, кино снимем.
На фольц двигателе,дизель тоже, был случай такой же,пузыри в расширительном появлялись на теплом или уже прогретом движке,оказалось была микротрещина в головке между клапанами ,на холодную было норм а как металл прогревался и трещина вместе с ним и шли пузыри,так я по приколу снял термостат и гонял с этой башкой года 2 ещё каждый день)) так и продал её,и новому хозяину все обьяснил
Нельзя так насиловать этот агрегат!
zd30 сначала были газы на высоких оборотах потом резко масла пошла в антифриз и пошла так что где то кажется дыра прямо что может быт? сначала сняли теплообменник опресовали сказали все в порядке поставили обратно. Сняли гбц опресовку прошла сказали в порядке чуть повело фрезеровка уберёт все нормално а масла откуда выдавливает не находят что может быт?
Блок проверяйте. Тем более сняли гбц. Поверхность блока фрезеровать по любому. Блок уводит больше чем голову, увы.
@@ChipDiagru Сервисе так же предлагают или говорят гарантия не дадим за работу
@@ChipDiagru Если фрезеровать блок полный переборка двигателя будет ужас
@@vugar877 поверьте опыту. 🤷♂️
Если хотите сделать хорошо - то только так.
Ну и проблему смешивания антифриза с маслом вам искать нужно всё равно.
@@ChipDiagru Спасибо большое.
Здравствуйте. Вижу вы профессионал в своем деле. Может вы подскажите мне, что лучше. Стал вопрос приобретения Ниссан Караван 3л. дизель 105 л.с. полный привод 2003г. или Тойота Хайс 2.8 дизель 91 л.с. полный привод 1998г.. У Хайса еще и понижайка вроде бы есть. В ниссане отключается полный привод в Хайсе не отключается. Какая конструкция привода надежнее и лучше? Может подскажете в общем об этих моделях, я просто в замешательстве. Караван прельстил отключаемым полным приводом, но там нет второго кондея в салоне и окна глухие. Помогите советом. Спасибо
Здравствуйте Демид. У меня такая же проблема с здхой, запузырила. Снял голову проверил на двух сто на трещины, их нет. Пробоев по прокладке тоже не нашел. Вы разобрались с вашим ДВС, нашли причину. Также обнаружил трещину во втором поршне, как у вас в видео, которая справа. Как думаете, если не менять поршня, сколько проходит поршень с трещиной?
Здравствуйте. Делайте опрессовку блока, меряйте плоскость. Чудес не бывает.
No llega corriente bujias de precalentamiento
Помогите пожалуйста выяснить причину стука zd30. У меня на странице видео с работой двигателя со стуком. Много чего уже сделано. Стук как был так и есть. Наверняка сталкивались с подобным.
РБ вроде покрепче но бошки тоже отлетают как у любого другого двс если активно пидалировать дизель.
Не проще было TD42t поставить за такие деньги?
За какие?
Кирил у меня все друзья кто свапнул на TD42 все мотры легли. Покупаешь вроде с пробегом 250. А по факту все 500-700! Извини если что!
@@igorkrug670 надо брать с япии
Лопнула бошка как вариант конечно. А ещё как вариант прохудился теплообменник))) как думаете?
С ГБЦ сняли 0,1 или 0,15, уже писал в комментариях. С блока сняли 0,23. То есть, кривое оно было.
Нахрена влаживать 300кл.рублей в кап.ремонт.Во Владике мотор на Эля от 70 до 100.Всё подходит ТНВД.только перевернуть улитку на турбе.Доставка ТК в пределах 5. Снять,поставить -10.
Движки с пробегом до 100.
С какой это хрени что всё подходит?
На патроле с мех коробкой колокол сцепления больше.соответственно и крепления блока с колоколом разные..на патроле уши блока больше и верхние точки крепления вышн
У меня есть видео с какими основными проблемами сталкиваешься при установке zd с эльгранда
Подойдет мотор zd30 отR50 кузова на террано 2 ?
Лучше расскажите как болты откручивались, были прослабленные? Выкрученные болты все одинаковой длины?
Будет пару длинных видео по этому мотору, если будет интерес у публики - там будет и про болты. Выкручивались одинаково.
Нужна опремсовка головы
Это да. ))
Ничего вразумительного. Ты оправдываешься за свою работу ?
Шта?
Головку шлифовали вместе с блоком?
Если болты "тянутся" шлифовка поверхности не поможет.
100 тыс в жёстком режиме пробежал мотор. Я больше думал, что ГБЦ треснула. Опрессовка покажет.
ГБЦ новая, оригинал.
@@ChipDiagru башке писец.
Плоскость блока проверяли?
100 тыс мотор проехал.
На комонрэйл разве не 2 микрона фильтр должен стоять? Там же зазоры у деталей топливной 5 микрон.
на комонрейле 2-5 микрон очистка, тут мотор не менее прихотлив и надо не более 10 микрон ставить, но он не комон рейл
@@autoclubmn4605 а где форкамеры? Обычный поршень под комонрэйл. Форму поршня задает распыл форсунки.
@@demoonk420 этот двигатель не сильно отличается от своего собрата комонрейла, поршня одинаковые , кто то даже ставил на этот мотор их
@@autoclubmn4605 не верю. Ссылки приложите поршней с распреднасосом и форкамерами и от коммонрэйл версии.
@@demoonk420 мне то это зачем)) я то верю))
Есть форсунки в хорошем состоянии. Продам почти даром.
У нас их ведро. )) Да и эти почти в идеале - ставились новые при КР. Позже будет видео - покажем давление открытия и распыл.
Так в итоги нашли причину пузырения
С блока сняли 0.23, плюс с ГБЦ 0.15
@@ChipDiagru В общем двигатель херня, ТД42 самый надёжный для Сафари (Патрол), выкинуть эту здэху, тд воткните
@@ЕвгенийКукелев-е1ы
ТД не едет никуда в стоке.
А надутый и тюненый по топливной - валит огненно, но надёжность страдает.
Сильно переоценёный мотор.
Плюс один - он родной для Патрола/Сафаря, поэтому даже свап - почти завод.
Сейчас в общем уже другие моторы в тренде 😉
@@ChipDiagru В общем моторы га..но. Да, Ушли легенды, ушли..
Очень проблемные ДВС ZD30. Много людей жалуются.
540 тысяч я на нем проехал за 11 лет. Брал своего патруля в магазине. Всю Европу раз 10-12 и половину России на колеса намотал. В двигатель не лазил. Езжу и радуюсь. Не дымит даже. Как их можно убить- ума не приложу.
@@user-ft4oo7fm6f Убивается он оборотами. Его нельзя крутит.
Я проехал на моторе после кап. Ремонта 10т.Кто нибудь может объяснить что за.,, оно'' собирала мне двигатель взяв за это 3000у.е.
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос.
Собирали мотор 2.7 д. Для дискавери 3. После 2000 слил масло и поменял опять, потом поменял после 3000.двигатель не давил, ездил аккуратно, но вкладыши провернуло на 10000. Как можно так капиталить двигатель?
@@ДенисКашуба-б6х так для дискаря это огромный пробег )))) е
М57 стоит 600$...4 цилиндровые хреноватые...
Таки да, М57 хорош и недорог...
RD28ETi лучший
Для Лауреля - возможно. Для Патрола - хуже ZDхи даже.
@@ChipDiagru хуже zd нет ничего.
@@HuiloPu чем докажешь? 😂
@@ChipDiagru тем что у меня 350ткм пробег, а если учитывать моточасы, то выйдет под 700ткм. За это время из ремонта только замена картриджа турбины, и 1 раз плунжера на насосе сменил, обслуживание раз в 10ткм, масло 5w40.
@@HuiloPu а я ZDхи видел с пробегом 400+ без ремонтов. И чего?..
Если ползать - то будет ездить, да. А если наваливать - то RD кончится очень быстро)))