JUNTA DE CABEÇOTE EM AÇO OU ORING? [entenda as diferenças]
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- ✅Fala aí rapaziada, neste vídeo vamos abordar um assunto pertinente na hora de montar seu motor de alta performance!
❓QUAL MODELO DE JUNTA DE CABEÇOTE IDEAL❓
👉🏻Vamos abordar e mostrar as diferenças entre junta de cabeçote de aço e junta de cabeçote com anéis oring e seus modelos!
🚀Já pega o caderno e anota aí tudo pra ficar inteirado do assunto!!!
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![PRISIONEIRO FORJADO DE CABEÇOTE [entenda]](http://i.ytimg.com/vi/QKr4co2vxjw/mqdefault.jpg)
![PRISIONEIRO FORJADO DE CABEÇOTE [entenda]](/img/tr.png)
Queria é que voltassem a fazer os vídeos!!! Tem me ajudado bastante!!
Que aula papaiiiii.... além do conteúdo dos produtos aula nos detalhes de montagem!!! Parabéns a toda equipe Max Power
Tamo junto Pedrão!!
Por várias vezes trocamos ideias e conhecimento e sempre aprendi muito com vc e com vários preparadores que sacam muito!!
Consigo pro celta?
Mais um vídeo top e informativo!!! Muito top!!!
Opa
Valeu demais, vamos sempre tentar trazer o melhor conteúdo e de forma mais simples pra vcs!!
Fala irmão , obrigado pelos conteudos explicativo , me tira uma duvida , bloco com oring cada vez que desmonta o cabeçote para revisar motor tem que fazer a plaina para montar com aneis oring novo?
Top demais!!!
muito top, explicacao objetiva e clara.
Muito obrigado pelo seu Feedback Orivaldo!
Tamo junto!
Ola! Vc qual recomenda reto o en L? Qual es la ventaja?
No caso da junta de aço ela tem uma dilatação ? Pois meu bloco tem um leve empenamento ?
Cara já vi um fio de bronze com cava no bloco e junta o fio vai debaixo da junta isso deixa melhor na vedação e não judia muito do cabeçote pq até onde eu vejo o horing come muito material do cabeçote não plaina
Fala jocimar!
Existe sim outros modelos de oring, um bem parecido com oque vc está falando já usamos em um outro gol que tínhamos. Funciona assim, faz o rasgo no bloco e coloca um anel oring com fio de inox e depois vem com a junta de aço por cima!
Veda muito bem também!
Top demais 😁
Se eu tenho um Cilindro de 82,5mm.
Qual o oring tenho que usar seria o 83mm?
em se precisa fazer retifica com bloco com oringui dai tem q fazer tudo a cava denovo ?
Opa blz usando pistao 83mm o anel oring a ser comprado para usinagem qual a medida certa 83mm ou 83.5mm.
Não dá pra usar oring sem faser a cava no bloco ?
Showw, deu aula. Comprei junta de aço Sabò, meu gol tem 290 cavalos, tô com medo de acontecer algo
Me fala sua experiência. O que utilizou pra ficar durável?
@ usei sabo mesmo, aumentei pressão depois, guentou super de boa
@@joarlysantos show. O meu rompeu junta com 1.2kg. quando desmontei os parafusos do meio do cabeçote estavam frouxos. Tava pensando em colocar oring mas nem vou usar mais que 1.5kg, acho que seria superdimensionado
@ o meu tinha oring meu caro, tava andando com 2.8kg da última vez, oring ajuda mto
@ vê tbm se o cabeçote tá bom, eu perdi 2 kkkkk
Vc não falou se toda vez que mexer no cabeçote tem que trocar só o oring ? Ou pq a junta vai ter que trocar e o oring ?
Tudo bom!
Na realidade o correto é a substituição de junta e oring ao retirar o cabeçote!
Porém vai depender muito da situação em que se encontra o oring sob a análise do preparador para talvez aproveitá-lo mais uma vez, daí neste caso substitui apenas a junta!
Paulielio. Vcs só vendem peças de performance ou vc também fazem a instalação.
Fala Uilson!
Fazemos a parte de instalação na área de carros remapeados!
Tipo filtros de ar esportivos, remap, donwpipe, catback, intake …
Tudo nessa área, em cima dos carros originais!
No AP qual junta de aço usar, original VW , Sabo ou Taranto?
Vai de original VW!
Sempre original!
Abraço!
OLÁ 12/03/24 Eu jamais recomendaria o "aumento de cavalaria" em motores com cilindros ALGEMADOS e SEMIALGEMADOS. Mesmo em motores normais o AP 2.0 se tornou famoso como "queimador de juntas. A maior parte da queima de juntas ocorre na parte mais estreita entre cilindros mas é motivada mais pela DEFICIÊNCIA DO APLAINAR CABEÇOTE E BLOCO. Na Internet não encontrei sequer uma retificadora que aplainasse um cabeçote com 100% de eficiência sem esquecer o fato que motores de fábrica muitos portam o mesmo defeito de aplainar. Nem sempre o motor de fábrica serve de exemplo técnico. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Olá sou novo no assunto oring comprei uma junta mtr com oring reto esse modelo e necessário fazer cava no bloco no caso seria pra ele inteiro
Fala Anderson
Oring reto é feito a cava do diâmetro do cilindro até a medida externa do oring!
Respeitando a profundidade de acordo com a espessura da junta!
Vai até um bom profissional para fazer sem erros!
Esse modelo de oring é mais difícil de se acertar que o modelo em L
Para motor AP aspirado de 200 cv com pistão 84,50 é preciso usar oring ou a junta de aço resolve? Grato pela atenção.
Então meu amigo!
O problema de junta no seu caso é basicamente por causa da proximidade entre os cilindros, nesse caso é melhor partir para oring!
E no caso de ap aspirado com pistão 85mm? Nessa medida fica mais próximo ainda e não tem como usar oring. A junta de aço da conta do recado?
Para 1,5kg parafuso cabeçote original da conta?
Turbo Amador, geralmente sim!
Olá jogo estou usando anel sapinho em L mas quebrou um pedacinho do friso da camisa, pensando em economia gostaria de transformar ele em reto... Consigo fazer isso com este seu anel reto??
Boa noite, Rodrigo!
Vai depender da profundidade que tem o rasgo no seu bloco, mas já vi fazerem isso, e deu certinho!
@@MAXIPOWERRACINGOFICIAL obrigado pelo retorno resolvi o meu problema com kit junta e oring da mtr oring reto pois é a mesma medida da profundidade do anel sapinho 1mm fica a dica pra quem tiver com o mesmo problema
Top!
É isso aí, que bom que deu certo!