Спасибо. Это надо у реальных владельцев спрашивать. Посмотрите отзывы. Если кто есть из наших зрителей, кто хочет рассказать о своем Джили Атлас про 3-4 года эксплуатации - пишите в личку и в соцсетях. Сделаем с вами обзор - отзывы реальных владельцев.
Как я понимаю китайский Атлас про и тот что будет производиться на белорусском заводе это две больше разницы. Скажите когда появятся Атласы белорусской сборки и будут ли на них нормальные атмосферные двигатели, а не вот этот трехцилиндровый турбоагрегат с электрической разгоняйкой?
Хороший вопрос. Возможно будут изменения. Надо смотреть. Если будет омологация, то и покрышки и какие-то детали должны быть отечественными. Но...судя по всему, в последнее время Белджи не сильно по этому поводу заморчивается. Взять тот же Кулрей. Он до сих пор идёт полностью китайский с китайскими даже покрышками, хотя по идее давно должны были ставить наши Белшину. Посмотрим. Расскажем.
Магическое слово "оцинковка" хорошо забилось маркетологами в головы. Может быть и когда-то на Вагах и было хорошее покрытие а сейчас массавая коррозия от сколов повсеместно на оцинковке. Скорее всего покрытие просто номинальное Трех пяти летние уцинкованные арки пороги совсем не редкость для восстановления, в отличии например классического катафорезного грунта. Например у Тойоты. Работая в сфере авторемонта насмотрелся на это достаточно.
@@autopanoramaapbyоткуда эта привычка уходить от темы? Вроде не политический вопрос ?))))да почему нельзя ответить конкретно? )))) смотрел я это видео уже давно, там нет конкретной информации, об этом, все размазано.
Есть, тоянее была. Из кмтая машины шли не оцинковаными и не отработанныит антикором. У нас говорят кузова в катафарезную ванну отпускали, раньше, сейчас не в курсе.
На моём атлас 1.8 появилась ржавчина после двух зим. В районе задних арок вдоль пластика, эта часть скрыта задними дверями. На кромке крышки багажника тоже. Пробег 130. Посмотрел у диллера первый попавшийся атлас трёхлетний и у него были дуки в тех же местах. Пробивали проф толщиномером, который показывает цинк. Оказалось у старого атласа оцинкованы только задние крылья. И самое удивительное, что на них жуки. Теперь внимание, у Атлас Про оцинковано всё кроме крыши и боковых дверей. Какой метод цинкования используется не понятно. Или авто изготовлен из оцинкованых листов, или катафарезный грунт даёт такой эфект не понятно. Горячее цинкование точно нет.
Спасибо за отзыв. Да скорее всего каиафаркзный грунт. А что внизу под днищем? Все цветёт? А швы? Приезжайте к нам на бесплатную антикор экспертизу, посмотрим машину
@@autopanoramaapby днище не смотрел. Руль потёрся в верхней части. Сидения (боковины) в хлам, паралон сыпется, задняя сидушка тоже просижена, ощущается металлическое основание. Сама ткань в норме. Коробка неадекватно работает, м момент торможения продолжает толкать машину... Как-то так.
Жду настоящий обзор от (клубный сервис).Там разберут и покажут где какой слой мастики.Здесь я нечего не увидел,только одно -это очень хорошо, это очень хорошо.
Вполне возможно, первые тестовые авто для нас китайцы красят добротно и двойным слоем лака ещё проходят. Такая же ситуация была с Тугеллой. Тест-драйв и замер лкп можно посмотреть на нашем канале ютуб #Автопанорама ruclips.net/video/dN6qDhDuL08/видео.html
На передних лонжеронах большой жирный слой антикора, а на задних... его нет вообще, только катафорез, но вы этого не показали. У меня самого такой автомобиль, дополнительно обрабатывать не стал, коммент пишу для объективности.
@@autopanoramaapbyПотому,что оцинковка и катафарез разные вещи.Так же есть добавление цинка в грунт,это самый плохой способ защиты.Прибор хороший не должен показывать это,даже металл.шпаклю.Второй способ катафарез,под действием токов опускают в раствор весь кузов.Защита отличная,слой крепкий.А оцинковка горячая самая надежная,норм прибор будет показывать цинк,только горячего метода.
Подробный обзор и тест-драйв в городе и на легком бездорожье Geely Atlas Pro ruclips.net/video/Hs6KcuWbZWQ/видео.html
Спасибо за хороший обзор машины, очень полезно, что вы так подробно осматриваете машину )
Спасибо за хорошие слова.
Вообще огонь
Согласны
Отличный обзор, Но нигде не могу найти информацию на тему: как быстро облезут сиденья. На Эмгранде их экокожа жила примерно 1,5 года
Спасибо. Это надо у реальных владельцев спрашивать. Посмотрите отзывы. Если кто есть из наших зрителей, кто хочет рассказать о своем Джили Атлас про 3-4 года эксплуатации - пишите в личку и в соцсетях. Сделаем с вами обзор - отзывы реальных владельцев.
Как я понимаю китайский Атлас про и тот что будет производиться на белорусском заводе это две больше разницы. Скажите когда появятся Атласы белорусской сборки и будут ли на них нормальные атмосферные двигатели, а не вот этот трехцилиндровый турбоагрегат с электрической разгоняйкой?
Хороший вопрос. Возможно будут изменения. Надо смотреть. Если будет омологация, то и покрышки и какие-то детали должны быть отечественными. Но...судя по всему, в последнее время Белджи не сильно по этому поводу заморчивается. Взять тот же Кулрей. Он до сих пор идёт полностью китайский с китайскими даже покрышками, хотя по идее давно должны были ставить наши Белшину. Посмотрим. Расскажем.
на атлас про нормальные движки, турбовые, 3 цилиндра при объеме 1.5 в самый раз. Нафиг ставить на новые модели старые движки, это же тупость
Зачем в 2022 году ставить атмосферники?
да😂? и в чем же разница?
@@user-jb6qu4vr2n Три цилиндра для кроссовера, нонсенс. Ресурс этого движка максимум 200 тыщ и под замену.
Металлическая защита заднего редуктора и бака нужна? По двигателю понятно а вот сзади не совсем понятно
Если прям на бездорожье постоянно, то нужно. А так смысл?
@@autopanoramaapby спасибо вам большое и хорошего настроения ! ))
У меня атлас про коробка робот при включении передач задание или передней происходит щелчок так должно быть или нет
Громкий? Машина дёргается?
Магическое слово "оцинковка" хорошо забилось маркетологами в головы. Может быть и когда-то на Вагах и было хорошее покрытие а сейчас массавая коррозия от сколов повсеместно на оцинковке. Скорее всего покрытие просто номинальное Трех пяти летние уцинкованные арки пороги совсем не редкость для восстановления, в отличии например классического катафорезного грунта. Например у Тойоты. Работая в сфере авторемонта насмотрелся на это достаточно.
Спасибо за информацию. А как вам покраска китайских авто, тот же Джили приходилось делать?
А просто атлас , не про, был оцинкован?
Вот посмотрите сами наш обзор и тест-драйв. Там есть замер ЛКП атласа ruclips.net/video/9luops2TrFo/видео.html
@@autopanoramaapbyоткуда эта привычка уходить от темы? Вроде не политический вопрос ?))))да почему нельзя ответить конкретно? )))) смотрел я это видео уже давно, там нет конкретной информации, об этом, все размазано.
Посмотрел, там нашли цинк в 2х местах на старом атласе и все...
Разница китай сборка и белорусские, есть? У нас в казахстане китаймкая сборка.
Есть, тоянее была. Из кмтая машины шли не оцинковаными и не отработанныит антикором. У нас говорят кузова в катафарезную ванну отпускали, раньше, сейчас не в курсе.
@@autopanoramaapby вы.сами в видео говорите не оцинкованный, теперь говорите оцинкованный.
Так все таки он не оцинкованный? Так и не понял
Нет, не оцинкован
Китайская сборка, все машины приходят не оцинкованные. На БелДжи скорее всего будут цинковать.
@@mr.heisenberg4077 буквально вчера узнал столько будет стоить прохождение то у офицалов. Это п.. Ц. От 17до 40 все зависит от какого то
@@mr.heisenberg4077 взял попкорн жду машину оцинкованную
Ребята, сделайте, пжл, обзор на новый МАЗ-6410м9
Будет возможность, сделаем обязательно
На моём атлас 1.8 появилась ржавчина после двух зим. В районе задних арок вдоль пластика, эта часть скрыта задними дверями. На кромке крышки багажника тоже. Пробег 130.
Посмотрел у диллера первый попавшийся атлас трёхлетний и у него были дуки в тех же местах. Пробивали проф толщиномером, который показывает цинк. Оказалось у старого атласа оцинкованы только задние крылья. И самое удивительное, что на них жуки. Теперь внимание, у Атлас Про оцинковано всё кроме крыши и боковых дверей. Какой метод цинкования используется не понятно. Или авто изготовлен из оцинкованых листов, или катафарезный грунт даёт такой эфект не понятно. Горячее цинкование точно нет.
Спасибо за отзыв. Да скорее всего каиафаркзный грунт. А что внизу под днищем? Все цветёт? А швы?
Приезжайте к нам на бесплатную антикор экспертизу, посмотрим машину
@@autopanoramaapby днище не смотрел. Руль потёрся в верхней части. Сидения (боковины) в хлам, паралон сыпется, задняя сидушка тоже просижена, ощущается металлическое основание. Сама ткань в норме. Коробка неадекватно работает, м момент торможения продолжает толкать машину... Как-то так.
Антикор у меня сделан при покупке, но ржавеет то снаружи, именно лкп вздувается. А с днищем ничего не будет.
Как ты увидел интеркулер заглядывая в решеткк? Профессор?
Не увидел, но знал он там стоит
Почему говорите, что тормозные диски передние не вентелируемые?
Видимо не заметил, они вентилируемые
Жду настоящий обзор от (клубный сервис).Там разберут и покажут где какой слой мастики.Здесь я нечего не увидел,только одно -это очень хорошо, это очень хорошо.
, как есть... Мы не разбираем авто. Только замерим лкп. Какая тут мастика?
Больше похоже на повторный заводской окрас, т.к. другие прошки 80-130мкм
Вполне возможно, первые тестовые авто для нас китайцы красят добротно и двойным слоем лака ещё проходят. Такая же ситуация была с Тугеллой. Тест-драйв и замер лкп можно посмотреть на нашем канале ютуб #Автопанорама ruclips.net/video/dN6qDhDuL08/видео.html
14:14 что за фатровые защиты?
Фетровые, не пластик
Так не оцинкован китайской сборки или беоаруской тоже?)
Нет пока г какой белорусской сборки, только колеса прикрутил у нас. Всё китайское с первой и до последней детали
19.47 за свой маникюр не переживай, в комплекте есть специальный инструмент для открывания заглушки для буксировочного крюка!!!!!
Супер, спасибо
Тугела оцинкована?
Посмотрите пожалуйста наш большой тест-драйв, там все подробно и понятно рассказали и показали ruclips.net/video/dN6qDhDuL08/видео.html
В обзоре оцинкована
20.13 емкость бензобака 58 литров!!!
Супер
Труба глушителя под балку, китайская инженерия😂
Учатся пока, но быстро
Сейчас забирал новую окрас 75-85 мкр наша походу окраска к сожалению двери и крыша не оцинкованы.Нашим за окрас 4
Не делают наши окрас, все в Китае красят
Антикор у любой машины джили очень хороший, все машины сделаны из оцинкованного листа железа. Плюс котофорезное грунтование. У джили надежные машины
Вы это видели? Какой оцинкованный лист? Какой катафарез?
Ага делают из овинкоаки, а потом это кОтофарезом испаряется 😁
У меня джили за 8 лет превратилось в решето
На передних лонжеронах большой жирный слой антикора, а на задних... его нет вообще, только катафорез, но вы этого не показали.
У меня самого такой автомобиль, дополнительно обрабатывать не стал, коммент пишу для объективности.
Откуда скажите пож там катафарез? Вам сказали?
@@autopanoramaapby приложил видео. Ему, наверное, тоже "сказали".
кузов не оцинкован, а соль полгода сыпят и сыпят
Да и ржавчина за пару зим насквозь съедает железо
15.28 не антикор а герметик!!!
Согласны, но там есть и антикор
11.11 это не защита а пыльник!!!
Спасибо
20.46 атлас не предназначен для ЖЕСТКОГО бездорожья!!! Ехать туда не надо!!! Для жесткого бездорожья покупайте нашу ниву!!!!
Логично, ниву надо брать с 1975 года
12.38 диски вентилируемые!!! Не заводи в заблуждение!!!!!
спасибо
17.01 клиренс измеряют по самой низкой точке по центру авто!!!!!
По самой низкой, не ПО ЦЕНТРУ! А там где она на самом деле низкая
Обзор ни о чем, вы меня простите. Для людей которые в машинах ничего не понимают. Вы посмотрите как обзор делают на канале клубный сервис
Спасибо за сравнение. Мы делаем обзоры для всех. Мы журналисты.
Весь обзор под машиной👎👎
Учтём, есть замер лкп. Что ещё хотели бы видеть в наших техобзорах?
Тачка хлам, у меня такая!
Почему хлам? Давайте подробнее
Ты свой велик можешь называть как хочешь!😂😂😂
Херня обзор... Капот даже не открыл((
Капот открыли на тест-драйве. Все подробно рассказали и показали. Посмотрите, оцените. ruclips.net/video/Hs6KcuWbZWQ/видео.html
Обзорщик вообще не понимает что говорит, не компетентен в вопросах технической части авто. Дизлайк 👎🏻
Почему?
@@autopanoramaapbyПотому,что оцинковка и катафарез разные вещи.Так же есть добавление цинка в грунт,это самый плохой способ защиты.Прибор хороший не должен показывать это,даже металл.шпаклю.Второй способ катафарез,под действием токов опускают в раствор весь кузов.Защита отличная,слой крепкий.А оцинковка горячая самая надежная,норм прибор будет показывать цинк,только горячего метода.