Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ΔΕΝ φταίει το υγραέριο - Europegas superior 48 update - Autogas Γκολέμης
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2018
- Συνεργείο αυτοκινήτων - εξειδικευμένο κατάστημα ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ
4ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης - Σπάρτης, Τρίπολη
Τηλ.2710241535 - Κιν. 6979808028
www.golemis.gr - panagiotisgkol@gmail.com
Παναγιώτη ευχαριστούμε για τα κατατοπιστικά σου βίντεο. είμαι από ολύμπια αλλά μένω Αθήνα λόγω δουλειάς .ειλικρινά αξιζεις1000 μπράβο τόσο για την κατάρτιση σου όσο και το ήθος που δείχνεις μέσα από τα βίντεο σου .ειλικρινά θα ρθω με το impiza 2003 σπορτ που το έκανα υγραέριο EMMEGAS και σώθηκα . Κάποια μέρα για σέρβις σε σένα, Σέρβις και ένα καφέ στην ωραία Τρίπολη !!Συνέχισε ακάθεκτος .
Παναγιώτη εμένα και στα 3 Αυτοκίνητα που μου έφτιαξες αέριο με κατεστρεψες.. μετά την χρηση αερίου χάλασαν οι διακόπτες στα παράθυρα...χαχαχαχ
χαχαχαχα
Φίλε Παναγιώτη γειά σου σε παρακολουθώ, εδώ και καιρό συγχαρητήρια για την δουλειά σου, έχω mitsubishi lancer ck1a 4g13 2001μοντελο 100000βενζινη +200000LPG=300000συνολο,brc gas όλα πένα αθάνατο, υγραέριο για πάντα, και για γνωστες σαν εσένα Παναγιώτη, γεια σας από τα Γιάννενα
Εγώ πάντως που έβαλα brc σε yaris 1.000cc του 2000' μου έκαψε βαλβίδα..έκανα επισκευη με βαλβίδες υγραερίου,τώρα θα δείξει..Το μόνο πρόβλημα που έχω είναι με τις στροφές,λόγω ρυθμιστή στροφών,όταν το καθαρίζω δουλεύει καλά..
παναγιωτη απο τα φορουμ που διαβαζω, οι μισοι που βαζουν αεριο εχουν προβληματα. φταιει σε ολα η εγκατασταση η υπαρχουν αυτοκινητα που δεν ειναι συμβατα με αεριο?
μπραβο φιλε συνέχισε ετση καλα τα λες👍 εχω και εγω πεζο 407 1.8 του 2006 και το εχω αεριο. συνέχισε να κάνει βιντεακια🇬🇷 👏👏👏 🇬🇷
Παναγιώτης τι γνώμη έχεις για σύστημα υγραερίου stag? Πολωνίκο
Μια χαρά είναι. Ο εγκαταστατης να είναι καλός.
Παναγιώτη το αμάξι με υγραέριο δουλεύει άψογα, αλλά με βενζίνη κάνει κάτι κουλά (check engine, fault code καταλύτη), τι λες έχει να κάνει με fuel trim?Σημειωτέον κτεο πέρασε κανονικά, από καυσαέρια είναι κομπλέ
στο Skoda oktavia 1600 που έχει αέριο μου ανάβει συνέχεια το τσέκιν της μηχανής τι μπορεί να φταίει??? ευχαριστώ
Αυτός ο εγκέφαλος έχει πολυ ενδιαφέρων αν υπάρχουν έτοιμες ρυθμίσεις για κάθε τυπο κινητήρα θα τον θέλουν πόλοι αλλά αν οι ρύθμιση είναι στην κρίση του εγκαταστατη πιστεύω ότι ή δεν θα βλέπουν οι οδηγοι διαφορά με ένα απλό εγκέφαλο ή ότι οι κινητήρες θα έχουν προβλήματα κρουστική καύση (knock) όπου αν ένα φτωχό μίγμα καίει βαλβίδες η κρουστική καύση ραγίζει πιστόνια ......ωραίο βίντεο και το σημερινό συνέχισε την καλή δουλειά Παναγιώτη
Παναγιωτη στα αυτοκινητα με obd1 μπαινει αλλος εγκεφαλος για το αεριο ??
Τοποθετήτε ο κλασσικός εγκέφαλος για πολλαπλού ψεκασμού χωρίς obd διασύνδεση αφού δεν είναι εφηκτή η επικοινωνία των 2 εγκεφάλων.
καλημερα παναγιωτη λενε σε καπια φορουμ για το υγραεριο οτι τα οπελ αστρα ειναι ευπαθη στο υγραεριο (οτι εχουν μαλακο μεταλο οι βαλβιδες και βγαζει προβλημα εκει ) ισχυει κατι τετοιο ? ευχαριστω
Για vw bora 1999 1.6 SR με 60000 klm τί προτάσεις έχετε για αέριο?
Παναγιώτη σχετικά με το XTRAIL 2.0 βενζίνη είχα ακούσει ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι απαγορευτικό για υγραέριο. Αν κατάλαβα σωστά το πρόβλημα δεν είναι ο κινητήρας του αλλά ο κεραμικός καταλύτης που φοράει από το εργοστάσιο. Λες ότι ο καταλύτης αυτός μπορεί να διαλυθεί ακόμη και σε αυτοκίνητα που δεν έχουν μετατραπεί και να προκύψει πρόβλημα στον κινητήρα. Τι είδους πρόβλημα μπορεί να έχουμε αν συμβεί αυτό? Δεν μπορώ να το φανταστώ γιατί ο καταλύτης είναι σε κάποια απόσταση από την εξαγωγή με τη ροή των καυσαερίων να είναι προς τα έξω. Επειδή έχει δικός μου άνθρωπος αυτό το αυτοκίνητο με 250.000χλμ χωρίς να έχει αλλάξει καταλύτη ποτέ, πιστεύεις ότι πρέπει να βάλει μεταλλικό?
Τώρα σχετικά με αυτό που έδειξες στο βίντεο (βουλωμένη εξάτμιση από κομμάτια του μεταλλικού καταλύτη) νομίζω ότι κάτι δεν πήγαινε καλά εξαρχής με τον καταλύτη που του έβαλε, μου φαίνεται τρελό να καταστράφηκε λόγω υγραερίου ο μεταλλικός καταλύτης μέσα σε λίγες μέρες. Τελικά τι έγινε με το εν λόγω αυτοκίνητο? Έβαλε άλλο καταλύτη και όλα καλά?
Είναι κλασικό xtrial πρόβλημα. Ο κεραμικός καταλύτης γίνετε σκόνη (θρύμματα) η οποία καταλήγει με αναρρόφηση (και μέσο της egr) μέσα στον κινητήρα. Το αποτέλεσμα όπως καταλαβαίνεις είναι η άμεση καταστροφή του. Γιαυτόν λοιπόν το λόγο όλοι προτείνουν την αλλαγή του με μεταλλικό ο οποίος δεν μπορεί να γίνει σκόνη. Βέβαια στη περίπτωση την δική μου ο μεταλλικός καταλύτης που τοποθέτησαν έγινε λωρίδες μεταλλικές ΟΧΙ ΛΟΓΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ αλλά λόγο κακής ποιότητας καταλύτη (ελπίζω να μας διαφωτίσει κάποιος) κάτι το οποίο δεν το έχω ξαναδεί. Φυσικά και ο πελάτης (με τις λωρίδες καταλύτη στη σακκούλα) πήγε στον εξατμισα και προφανώς περάστηκε άλλος καταλύτης στην εγγύηση (του είχε μιλήσει ο εξατμισας για εγγυήση) και όλα καλά εδώ και αρκετούς μήνες.
Καλησπερα το αμαξι οταν το βαζω μπροστα παιρνει με βενζινη μετα απο λιγο γυρναει σε υγραεριο αλλα οταν παταω το κουμπι να γυρισει σε βενζινη δεν γυρναει με τιποτα...αλλα εαν το βαλω μπρος μεχρι να ξαναγυρισει αυτοματα στο αεριο πατησω το κουμπι θα αρχισει να ρεταρει το αμαξι και σβηνει
Tι γνωμη εχεις για υγραεριο στο DAEWOO KALOS 1.2 μοντελο 2003 ; Χωλαινει καπου; Το σκεφτομαι. Πατρα.
Καλό θα ήταν να γίνεται γνωστό το ποιος είναι ο εξατμισας,η ο οποιοσδήποτε υπεύθυνος για αυτό που συνέβη στον άνθρωπο.
Για αποφυγή τέτοιου είδους συνεργείων.
Καλησπερα!! Εχω ενα γκολφ 6 εχω βαλει λοβατο. Και σε σταθερη ταχυτητα μου κανει κοψιματα. Τι φταιει; σε παρακαλω γιατι εχω κουραστει..
Καλησπερα Παναγιωτη, εχω bmw e46 με συστημα Zavoli και μπεκ Hana οταν το δουλευω με αεριο και το σβηνω μετα το αμαξι δυσκολευεται να παρει μπροστα...παιρνει με την τριτη τεταρτη προσπαθεια. οταν το δουλευω με βενζινη παιρνει κανονικα μπροστα.μηπως ξερεις τι φταιει;;; ευχαριστω...
Παναγιωτη εχω ενα nisan x-trail 2000 κιβικα με υγραεριο.. και αντιμετοπιζω καπια προβλιματα.. 1 δεν περνει ευκολα μπροστα το διαγνοστικο μου βγαζει εσθιτιρα στροφαλου τον αλαζω σβινει η βλαβη και μετα απο 1-2 μερες κανει παλι τα ειδια.. σου εχει τιχει κατι τετιο ?
Καλημέρα. Ναι μου έχει τύχει. Καδενα χρονισμού. Έλεγξε χρονισμό.
Καλησπέρα Παναγιώτη..Εχω ενα rav4 2005..Εχω υγραέριο 20000 χλμ τώρα..Αναβει μήνα παρά μήνα και κρατάει καμία βδομάδα το λαμπάκι του του κινητήρα με το κωδικό του καταλυτη..Εχει πέσει λίγο η απόδοση του αυτοκινήτου..μου είπαν να βαλω κάποια στιγμή μεταλλικό καταλύτη..Μεχρι να βάλω πιστεύεις φθειρεται το μοτερ;
Το φυσικό αέριο δεν κάνει για το αμάξι γιατί θα εκραγεί ,φτάιει το αέριο!
Καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω αν σας απάντησαν για το θέμα ρελαντί γιατί στο δικό μου citroen c4 06 με το ίδιο σύστημα υγραεριου είχε ασταθεια στο ρελαντί και το διορθώσαμε πειράζοντας το χαρτη (μάλλον αυξήσαμε το υγραέριο)
Καλημερα ! Μου κανει κοψιματα σε χαμηλες στροφές γυρω στις 2 000 .στη βενζινη δε μου το κανει.μηπως καποιο μπεκ δεν λειτουργει σωστα ? Εχω κανει γυρω 130 000 με αεριο.
Θα ήθελα να ρωτήσω τον κύριο Γκολέμη για Mazda rx8 και υγραέριο .....;;;;;;;ποια είναι η άποψη σας;;;
Θα ήθελα να σας παρουσιάσω την άποψη μου με ένα βίντεο. Σύντομα.
PANAGIOTIS GOLEMIS θα αναμένω με ανυπομονησία κύριε Γκολέμη
Φιλε μου συγχαρητηρια για τον επαγγελματισμο σου. Μολις πρωτοειδα τα βιντεο σου η πρωτη σκεψη ηταν να ερθω στο συνεργειο σου. Οταν ομως ειδα που εισαι απογοητευτηκα γιατι ειμαι Αθηνα. Αναγκαζομαι λοιπον τα ζητησω βοηθεια εξ αποστασεως. Εχω ενα peugoet boxer van βενζινη 2004. Απ' οταν εβαλα υγραεριο εχω τραβηξει τον αλοιμονο, οσπου ενας μηχανικος την τελευταια φορα που πηγα, αφου μου αλλαξε αισθ. L πολλαπλασιαστη και δεν θυμαμαι τι αλλο, μου ειπε να το παρω αποφαση πως το συγκεκριμενο αυτο/το δεν κανει για lpg. Εκτοτε, απογοητευμενος το εχω Παροπλισμενο.
Ευχαριστω εκ' των προτερων.
Καλησπερα.Πολυ καλο μοτερ για υγραεριο. Μηδενικα προβληματα. Μαλλον οτι εχεις τραβηξει ειναι απο ασχετοσυνη.
@@PANAGIOTISGOLEMIS σε υπερ ευχαριστω για την αμεση μαλιστα απαντηση σου. Εχεις να με συμβουλεψεις κατι; θα σου ειμαι ευγνωμων.
1ον βαζεις το αυτοκινητο να δουλεψει αψογα με βενζινη. Χωρις προβληματα, χωρις λαμπακια. Στη συνεχεια γυρνας υγραεριο και κανεις μια σωστη ρυθμιση σε εναν γνωστη εγκαταστατη. Εχω πολλα αυτοκινητα με αυτα τα μοτερ χωρις προβληματα.
@@PANAGIOTISGOLEMIS εχεις ακουσει θετικα σχολια για καποιον στην Αθηνα; μπορουμε εδω ν' αναφερουμε ονοματα; εχω καποιον υπ' οψιν μου, αλλα ξερεις τι γινεται; ολοι λενε, "ναι. Εγω ξερω να στο φτιαξω. Και μετα σου λενε, δεν μπορω να καταλαβω τι συμβαινει. Δεν μου εχει ξανατυχει." Αφου εχεις πληρωσει βεβαια.
Υπαρχουν ανθρωποι στην Αθηνα. Εδω δεν μπορουμε να αναφερουμε ονοματα. Ρωτησε και ψαξε λιγο.
Πάνω εμένα το αμάξι έχει κατανάλωση 10€ βενζίνη σε ένα ντεπόζιτο υγραέριο το αμάξι είναι hyundai accent 1.3 2001
καλησπέρα θα ήθελα να βάλω αέριο έχω ένα chevrolet cruze 2010 μοντελο 1.8 ατμοσφαιρικό 141 hp ο κινητήρας είναι ίδιος με opel insignia έχω 54.000 χιλιόμετρα δεν κάνω χιλιόμετρα αξίζει να βάλω αέριο; πόσο κοστίζει;
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για την δουλειά σας. Εάν σας είναι εύκολο ήθελα την γνώμη σας για τοποθέτηση συστήματος lpg Europegas σε Mercedes Benz A Class A150 μοντέλο 2007 W169. Θα είναι για μένα πολύτιμη η άποψη σας γιατί έχω ακούσει πολλά για την τοποθέτηση lpg σε αυτό το μοντέλο.
Να το κάνετε. Η Europegas ειναι εξαιρετική εταιρία. Βρείτε και καλό εγκαταστάτη και όλα καλά.
καλησπερα εχω ενα mercedes b 170 2009 montel με 220.000 χιλιομετρα πειτε αξιζει να βαλω υγραεριο η ειναι πολλα τα χιλιομετρα για τα τεοιου ειδοσ αλλαγη. και εαν ναι προτεινετε μου ποιασ γενιασ?
Το ίδιο έπαθα κ εγώ σε opel vectra c 1.6 2005, 2 φορές,δεν εφτεγε το αέριο αλλά συμπίεση φίλε, ααα κ τον έκραξα τον εξατμισα
Φίλε Παναγιώτη καλημέρα.εβαλα πριν λίγες μέρες στο alfa romeo156 brc σύστημα με θύρα obd και δουλεύει τέλεια.ενα πρόβλημα μου κάνει μερικές φορές από πριν βέβαια και με βενζίνη μου ρεταρει στο ρελαντί για λίγα λεπτά κ σταματάει.μου έβγαλε σφάλμα p0304 υπάρχει περίπτωση να είναι πολλαπλασιαστης κ να το κάνει μόνο για λίγο; Ευχαριστώ προκαταβολικά.
Μπορεί να είναι απο κακό μιγμα κακό ρεύμα η ακόμη και αρχή φλάτζας κεφαλής. Αν δεν εξαφανίζεται ψυκτικό υγρό απο το παγούρι πάς καλά. Είναι κάτι εύκολο θα βρεθεί.
Μου το κάνει συνήθως όταν ζεσταθεί και το κάνει και με βενζίνη κ νερά είμαι οκ να ξεκινήσω με μπουζί; Μπορεί να δουλέψει 20 λεπτά οκ κ να το κάνει μετα
Ναι Παναγιώτη έχεις ΔΙΚΙΟ!με έχεις διδάξει πάρα πολλά.θενξ.
Το αυτοκίνητο κύριοι δεν είχε απολύτως κανένα θέμα πριν πάει για αλλαγή καταλύτη. Το αυτοκίνητο είχε κάνει αρκετά χλμ (μήνες χρήσης) με υγραέριο με τον κεραμικό καταλύτη αλλά μετά από δική μου προτροπή και προς αποφυγή μελλοντικού προβλήματος πήγε για αλλαγή σε μεταλλικό. Το θέμα δημιουργηθηκε από τον μεταλλικό που τοποθετήθηκε και αυτό το βίντεο δεν το έφτιαξα για να κατηγορήσω των εξατμισα γιατί μπορεί να μην εφτεγε αυτός και το προϊών να ήταν ελαττωματικό. Μπορεί να μην είδε ότι δεν εβγεναν καυσαέρια από την εξάτμιση γιατί είχε τσακωθεί με τη γυναίκα του (λέμε τώρα). Μπορεί χίλια δυο άλλα πράγματα. ΑΛΛΑ μην κατηγορούμε με το παραμικρό το υγραέριο η τον εγκαταστατη. Και επιπλέον να γνωρίζουν κάτοχοι NISSAN XTRAIL για το πρόβλημα με τον προκαταλύτη τους.
Οταν ο πονηρος βγαινει εξω και κανει ερωτησεις σε ολα τα συνεργεια και ερχεται σε εσενα να σου κανει σεμιναρια ειναι οτι χειροτερο υπαρχει. Εμπιστευεσαι καποιον και τελος γιατι θα πληρωσεις πολλα με τις γυρες στα συνεργεια και τις δωρεαν γνωμες .. Αλλα ετσι ειμαστε θελουμε δωρεαν λυση / γνωμη απο καλο μηχανικο και παμε στον δικο μας που δεν μπορει να το φτιαξει και του δινουμε την λυση που θα εφαρμοσει!
Καλησοερα Παναγιώτη, παρακολουθώ τα βιντεακια σου και ήθελα να σε ρωτήσω αν χρειάζεται να αλλάξω και γω καταλύτη στο αμάξι μου; Θα περάσω αέριο την άλλη εβδομάδα. Nissan primera P10 1995. Και γενικά κατά την άποψή σου αν χρειάζεται να κάνω κάτι προληπτικά η μελλοντικά. Το έχω σε υπεραριστη κατάσταση το αμάξι άσχετα από την χρονολογία. Ευχαριστώ εκ των προτερων
Σε jeep cherokee 3.7 cc του 2007 ποιο κιτ lpg πρεπει να επιλεξω κ γιατι;;;
Να σας κάνω κι εγώ μια ερώτηση που μπορεί να ακουστεί κ χαζή.
Αλλά όπως λέω πάντα....Η ημιμαθεια,είναι χειρότερη από την αμάθεια.
Δηλαδή προτείνετε το ξεμπουκωμα της μηχανής,μέσω της ταχύτητας εννοώ,και με την καύση του αεριου.?
Ισχύει κάτι τέτοιο?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!
Καλημέρα Παναγιώτη και συγχαρητήρια για την όρεξη και το μεράκι σου! (και για τα καλής ποιότητας βίντεο). Έχω ένα audi a3 8l 1.8t 20v quattro, κινητήρας ARY αρκετά προσεγμένο αυτοκίνητο, και έτσι όπως πάνε τα πράγματα με την βενζίνη πάνω από το 1.60 έχει αρχίσει και πονάει η τσέπη.... Παλαιότερα δεν θα το συζητουσα καθόλου αλλά ξεσκονιζοντας τα βίντεο σου και αφού μου έχεις λύσει αρκετές απορίες το σκέφτομαι.... Έχεις κάνει εσύ κάποια τοποθέτηση σε αυτό τον κινητήρα του VAG? Έχεις κάτι να επισημανεις/προτείνεις?
RusherGr έχω φτιάξει πολλά 20v. Είναι εύκολα χωρίς προβλήματα. Με τον κατάλληλο εγκέφαλο και παροχές είναι παιχνίδι. Βρες καλό εγκαταστατη και κάνε το.
PANAGIOTIS GOLEMIS
φίλε καλησπέρα έχω ένα honda hrv 1600- 2002 με αέριο υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξω γιατί ακούω διάφορα....όχι τίποτε άλλο βάζω και τρία παιδιά μέσα μην πάρουμε καμία φωτιά.Ευχαριστώ.
έχουμε ένα n15 nissan almera 1400 gx με 190000 χιλιόμετρα με τα 50000 χιλιόμετρα εξ αυτών με υγραέριο. Πολύ ευχαριστημένος. Σε 10000 χιλιόμετρα θα χρειαστώ ρυθμισμα βαλβίδων?
Δεν ειναι σίγουρο οτι θα χρειστει ρυθμιση. Εναν έλεγχο διακενων να τον κανετε και αν ειναι εντος οριων να μην πειραξετε κατι.
καλησπερα θα ηθελα να με ενημεροσεται ποσο θα κοστηση μια σωστη τοποθετηση υγραεριου σε ενα BMW ε36 1600cc μοντελο του 1991
Όταν κάνεις εγκατάσταση αερίου το αμάξι χάνει δύναμη ή παραμένη ίδια η δύναμη και το γκάζι έχει την ίδια απόκριση?
Το σωστα ρυθμισμενο αυτοκινητο δεν χανει καθολου σε ιπποδυναμη και δεν καταλαβαινεις τιποτα στο γκαζι (απολύτως)
@@PANAGIOTISGOLEMIS ευχαριστώ πολύ συνέχισε δυναμικά 💪
Φίλε Παναγιώτη, ξέχασα να σου αναφέρω ότι, βαλβίδες κάθε 15000χλμ,λάδια φίλτρο μπουζί κάθε 7000χλμ, είμαι υπερβολικός? Ευχαριστώ
Υπερβολικός είσαι αν κατάλαβα καλά ρυθμίζεις βαλβίδες κάθε 15χιλ και αλλάζεις μπουζί κάθε 7χιλ. Τα λάδια φίλτρα σωστά
@@PANAGIOTISGOLEMIS Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση, συνέχισε έτσι, με την σωστή δουλειά που κάνεις, LPG For ever.
Παναγιώτη καλησπέρα μια ερώτηση λίγο άκυρη αλλά θα την κάνω... Τα μπουζί με την λειτουργία του αερίου είναι λογικό να ασπρίζουν?
Όχι. Αν ασπρίζουν έχεις φτωχό μίγμα.
PANAGIOTIS GOLEMIS εφόσον ο λάμδα έχει σωστή κυματομορφη στην λειτουργεία τις βενζίνης κ του αερίου πως το εξηγείς κύριε Παναγιώτη
Σωστή κυματομορφης μπορεί να έχεις στο close loop. Στο open loop όμως δεν ξέρεις τι κάνει. Αν ασπρίζουν και στη βενζίνη είναι κάποιο θέμα γενικό πχ διαρροή αέρα. Αν ασπρίζουν μόνο στο αέριο είναι θέμα μίγματος
PANAGIOTIS GOLEMIS να είσαι καλά που μοιράζεσαι τις γνώσεις σ μαζί μας, ευχαριστώ..
PANAGIOTIS GOLEMIS κάτι τελευταίο Παναγιώτη για να τα ξεκαθαρίσω στο κεφαλή μ το open loop είναι το τέρμα γκάζι?
Fiat Brava μίας φίλης, θέλει να το πετάξει. Μπορούμε να το κάνουμε υγραέριο και να φτιαχτεί συνολικά;
χαχαχαχαχαχαχα.Αυτο με την κουπα μου αρεσε.χαχαχαχα.Α ρε πανο.Μπραβο σου ρε φιλε.Εμενα ενας εξατμισας με τρελανε.Μου ειχαν σπασει οι 2 προκαταλυτες και να καμει φασαρια (γνωστο προβλημα σε alfa 147) και επιδη ειναι ακριβοι ο μαστορας μου μου εδωσε ενα χταποδι ελευθερας (χωρις τους προκαταλητες) να τοποθετησω.Ο εξατμισας μου ελεγε δεν στο βαζω γιατι θα εισαι με check συνεχεια.Εκανα 2 με 3 φορες δρομολογιο μαστορα και εξατμησα μεχρι να βγαλω ακρη,ο μαστορας μου μου ελεγε γιατι να αναβει το check αφου οι λ θα διαβαζουν καυσαερια κανονικα και χωρις τους προκαταλυτες.Τελικα το εβαλα και το αποτελεσμα 1 χρονο τωρα δεν εχει αναψει λαμπακι και το αυτοκινητο παει καλυτερα απο πριν.
Panoulis Simeon Οι μισες alfa ετσι κυκλοφορούν και μοιραζουν καρκινο...
geo drich ναι εχω δει και κατι αλλα.πχ vw κaι seat..Μην το ψαχνεις δεν ειναι μονο τα alfa..
Παναγιώτη μπορεί να μπει αέριο κ να ρυθμιστεί σωστά σε colt czt με φίλτρο, εξάτμιση χωρίς καταλύτες κ λίγο ανεβασμένη πίεση? Δουλεύει 1,3 over κ 1 bar σταθερό.
Ναι μπορεί να ρυθμιστεί και να δουλέψει άψογα με τα κατάλληλα υλικά.
PANAGIOTIS GOLEMIS ευχαριστώ πολύ!
Γίνεται όπως πολύ σωστά είπε ο Παναγιώτης. Δυστυχώς είμαι μακριά και δεν πήγα ως την Τρίπολη. Κατ´ επιλογή μου όλο αεριο σε όλο το φάσμα αλλά στο τουρμπίνα και σε πίεση 0,3bar γυρίζει όλο βενζίνη. Δίκη μου επιλογή. Προχωρά άφοβα φιλε. Δεν έχει κανένα πρόβλημα το αμάξι μετά.
Πόσο κοστίζει η μετατροπή που έχετε κάνει στο Peugeot συνολικά? Και με τη τωρινή βελτίωση?
Lovato Hellas, τα λέει όλα.
Φίλε μου πολλά τα λάθη. Τη Αισθητήρα βγάζεις μου λες και τη κατά λύτες εξατμισας είμαι .κάνατε λάθος όταν είναι κάτι βουλομενο πας με τη σειρά τρυπΑ μετά καταλύτη και προχωρης στα καζανάκια έως να βρεις το βουλωμα καταρχήν με απότομο μαρσαρισμα κάνει φυσιμα στο τέλος της εξατμίσεις .αυτό πρέπει να το ήξερες και εσύ ευθηνεστε και η δυο
Αγαπητέ Παναγιώτη φοράω το ίδιο σύστημα σε BMW Ε36 δεν έχω κανένα πρόβλημα μονο πες μου γιατί όταν αφήνω το γκάζι κάνει σκασιμο η εξάτμιση και μάλιστα πολυ δυνατό μονο στο υγραεριο σε ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Συνήθως από φτωχό μίγμα. Δεν είναι κάτι αφού γίνεται χωρίς φορτίο στο αφημα.
Αγαπητέ σε χαιρετώ.
Φτωχο μείγμα (ενα μήνα αμέσως μετα την εγκατάσταση )ευθύνεται λόγω κακής εγκατάστασης μονάδος υγραερίου;;;;
Με ρωτάτε αν γίνεται να καταστραφεί ο καταλύτης 1 μήνα μετά την εγκατάσταση; Θα έλεγα ότι ένας αρκετά επιβαρυμενος καταλύτης σε χλμ σε συνδιασμος με πάρα πολύ κακή ρύθμιση υγραερίου αλλά και αρκετή οδήγηση με αναμενο λαμπάκι θα μπορούσε να καταστρέψει έναν καταλυτη σε 1 μήνα.
Ερωτώ γενικά . Εντοπίστηκε φτωχό μείγμα στον τέταρτο κύλινδρο εντός αυτοκινήτου ,συνέπεια υγραερίου.
Αμέσως μετά τον μήνα της εγκατάστασης.
Τι ευθύνεται ;
Φτωχό μίγμα σε 1 κύλινδρο σημαίνει κακό μπεκ. Ψεκάζει λιγότερο από τα άλλα. Επίσης βρομιά που βούλωσε το μπεκ. Συνήθως από φτωχό μίγμα σε 1 κύλινδρο στο ρελαντί νιώθεις την έλλειψη καυσίμου με κουνιμα του κινητήρα η κουνιμα της καμπίνας του αυτοκινήτου.
Παναγιωτη σωσε με. Θελω να σε ρωτησω το εξης: φοραω συστημα υγραεριοκινησης της imega και εδω και καιρο μου αναβει το check και μετα απο καμποσα μετρα η και χιλιόμετρα μπιμπικαρει κ με πετάει στην βενζινη. Το πηγα στο επισημο service το συνδεσαν στο λαπτοπ και τους πεταγε εξω το προγραμμα και οι ενδειξεις για οσο δουλεψε το πρόγραμμα ηταν αλλων νταλλων μου ειπανε,και συμπεραναν οτι κάηκε ο εγκέφαλος. Ισχυει? Είναι παντως παλιος ο εγκεφαλος. Επίσης θέλω να σε ρωτησω αν μπορώ να αλλαξω μονο τον εγκέφαλο με την καλωδίωση αλλης μαρκας και τα υπόλοιπα να τα κρατήσω(μπεκ hana,ντεποζιτο, πνευμονα) ωστε να μου έρθει πιο οικονομικά μιας και είμαι άνεργος προς το παρών. Please advise
Μάλλον κάηκε. Βέβαια μπορείς να αλλάξεις μόνο τα ηλεκτρονικά χωρίς να αλλάξεις μπεκ και πνεύμονα. Βάλε έναν νέο που να δέχεται hana μπεκ και έχεις αναβαθμιστεί.
@@PANAGIOTISGOLEMIS Ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση σου. Να'σαι καλά. Μιλησα με κανα δυο εγκαταστατες και μου είπαν οτι ναι θα δουλεψει αλλα οχι σωστα θα εχω προβλήματα και συνιστούν ολα αλλαγη. Οι Ψευτες..
Παναγιωτη ποια εταιρεία μου συστηνεις οικονομικη και πόσο πανω κάτω αξιζει αυτή η μετατροπη?
Μπορεί αυτοί που στο είπαν να μην ήξεραν να προγραμματίζουν. Το να βάλεις τον ίδιο εγκέφαλο με αυτόν που έχεις είναι σαφώς φθηνότερο. Το να αλλάξεις άλλο εγκέφαλο καινά πας σε αναβάθμιση είναι πιο ακριβά χωρίς να μπορώ να σου γράψω τιμή εδώ.
@@PANAGIOTISGOLEMIS Δηλαδη στην περιπτωση αλλαγης με αλλον αλλης εταιρείας θα χρειαστει και καλωδιωση που αυξανει το κοστος ενω με ιδιας οχι?Αν σου ειναι ευκολο να μου πεις τιμη
πανω κατω και εταιρεία
(μεσω mail - hrcivic@gmail.com)με αλλης εταιρείας εγκέφαλο μιας και οι συγκεκριμενοι της imega ειναι πολυ μακρια μου θα το εκτιμούσα. Μακαρι να εισουν αττικη εσυ.
Παναγιωτη, εχω ενα fiat stilo του 2005 230000 χμλτρα με BRC υγραεριο 1.4 με 95hp. Δεν καιει λαδια καθως τα σερβις ειναι ολα στην ωρα τους με πολυ μεγαλη ακριβεια, δεν μπουκωνει, και σημαντικο δεν φοραει τιποτα σε ρεπλικα ανταλακτικα. ολα απο τη μαμα του (lancia) και λαδια selenia. Εχω ενα θεμα αμα μπορεις να με συμβουλεψεις, θα στο εφερνα αλλα ειμαι πολυ μακρυα😂😂. Μολις λοιπον το αμαξι πιανει θερμοκρασια (η ετσι το εχω καταλαβει εγω) ακουγονται λιγο σαν να βαρανε οι βαλβιδες στο μοτερ.( δεν ειναι μπιελες κτλπ το λαδι δεν εχει μεταλα μεσα ειναι καθαρο) απλα ακουγεται σα να βαραει λιγο.... δουλευει και παει κανονικα φορτωνει γκαζια κανει πολλα χλμτρα τη μερα, και ο ηχος που κανει παει με την πεδιση του γκαζιου. Δηλαδη ρελαντι δεν ακουγεται οταν κραταω το γκαζι σταθερο στις 2-3 χιλ στροφες το ακουω, και οταν το παταω φουλ δεν το ακουω παλι... αν εχεις καμια ιδεα πανω σε αυτο και μπορεις γραψε μου... ευχαριστω :) συνεχισε τη καλη δουλεια.
Πραγματικά το δείχνεις ωριαίο το υγραέριο, αλλά δυστυχώς δύσκολα βρίσκεις έμπειρο, έμπιστο και σωστό μάστορα - επαγγελματια για εγκατάσταση και συντήρηση
Κυριε Γκολεμη εγω στο Ford Fiesta 2004 με 1600 cc εχω εγκαταστησει το EUROPEGAS AVANCE 32 και σχεδον αμεσως ειχα ελαφρια ασταθεια του ρελαντι και πλεον εχω αρκετη χωρις να σβηνει ο κινητηρας. Απλα σας το αναφερω γιατι το λετε στο βιντεο και αν το λυσατε με καποιο τροπο. Το λεω σε σας γιατι με την EUROPEGAS δεν εχω καταφερει να βγαλω ακρη και καθε φορα που πηγαινω καταληγω στο ιδιο αποτελεσμα.
το ιδιο προβλημα με europagas 24 μολις βγαζω ταχυτητα οταν σταματαω στο φαναρι αρρυθμια στο ρελαντι η σβηνει κιολας καμια φορα ,,καποια στιγμη καποιος τα καταφερε και το ρυθμισε αλλα οταν σε καποιο service ξανααλλαξαν ρυθμισεις αντε παλι και τωρα δεν μπορουν να το φτιαξουν
@@charalamposiwakeimidis4721 εμενα ηταν ο εγκεφαλος του αυτοκινήτου τελικα. Καηκε... Τον αλλαξα και το ρελαντι διορθωθηκε. Το οτι μου κανει που και που κολπακια και αλλαζει σε φουλ επιταχυνση απο υγραεριο σε βενζινη... Οφειλεται στην πεταλουδα γκαζιου.
Παιδιά η αρρυθμία στο ρελαντι οφείλεται είτε σε θέμα στη πεταλούδα (δυσλειτουργία η βρωμιά) η σε λάθος ρύθμιση του συστήματος υγραερίου κατά την επαναφορά από το cut-off. Του λείπει μίγμα και σβήνει. Ένας έμπειρος τεχνικός θα σας λύσει το πρόβλημα
Mazda 3, πρόσφατα αέριο, Brc. Δεν έχω κανένα πρόβλημα σοβαρό, πάει μια χαρά. Το μόνο που κάνει είναι στο ρελαντί όταν ζεσταθεί, από τις 750 στροφές πέφτει στις 400-500 και ανεβαίνει πάλι στις 750. Αυτό το κάνει κάθε 2 λεπτά περίπου, αν μείνει στο ρελαντί. Καθαρίστηκε η πεταλούδα 2 φορές, αλλά αποτέλεσμα δεν είδα. Στη βενζίνη δουλεύει κανονικά.
Κάποια λύση υπάρχει;
Πλημμυρίζει από υγραέριο. Έχει πλούσιο μίγμα και κατεβάζει ρελαντί. Αν δεν μπορούν να κόψουν άλλο τα μπεκ του αερίου θέλεις μικρότερα ακροφύσια η απλά ρύθμιση
@@PANAGIOTISGOLEMIS Μιας και ανέφερες το πλούσιο μίγμα, υπάρχει περίπτωση να έχω και εν κινήσει πλούσιο μίγμα, χωρίς κάποιο κέρδος; Ή θα είναι μόνο στο ρελαντί; Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Με 0.8 το λίτρο 21 ευρώ είναι 26 λίτρα περίπου άρα το 107 καίει 6.5λ/100χλμ... Το πουλάς;
No no no no.
Αυτά κάνεις και έχεις φάει 2 dislike από τους εξατμισαδες! Χαχαχαχα 😋
Σιγά μην είναι από εξατμισαδες. Οι εξατμισαδες που αγαπούν τη δουλειά τους ξέρουν ότι λέω την πραγματικότητα. Ενας δύο είναι που με το που βλέπουν τη φάτσα μου σε νέο βίντεο κάνουν dislike αμεσα. Χαχαχα
PANAGIOTIS GOLEMIS ναι μωρέ πλάκα κάνω. Άλλωστε like dislike και γενικά η κριτική είναι ολα καλοδεχούμενα.
Πέρυσι γλίτωσα από 600Ευρώ (σε αυτοκίνητο αξίας 2.500Ευρώ) γιατί εξατμισάς μου πρότεινε την αλλαγή καταλύτη λόγω θορύβου στην έξοδο από τον κινητήρα (στο μαλλί). τα συμπεράσματα δικά σας
Σας βλέπω να γίνεστε βουλευτές πολύ γρήγορα ...
Παναγιώτη θέλω να μάθω για υγραέριο σε Subaru Forester 2007 2000cc
ευχαριστώ
file eimai se megalo dilima.skeftome na kano topothetisi ugraeriou se toyota corrola 1,3 1999 montelo me 270 xiliades xlmtra tha anteksei les den exei kapio problhma to moter..
Εγώ τώρα δεν κατάλαβα τα κομματια αυτά που ειχαν φρακάρει στη γωνία ηταν απο τον κεραμεικό ή απο τον νέο μεταλλικό που ειχε τοποθετηθεί; Αν ειναι απο τον κεραμεικο απλα ειχαν παει πιο κατω κ φρακαραν στη γωνια κ μετα τοποθετηθηκε ο μεταλλικος χωρις να τα δει ο εξατμισας;
Είναι του καινούριου μεταλλικού που τοποθέτησε ο εξάτμισης. Διαλύθηκε λόγο κακής ποιότητας και τα μισά φρακαραν χαμηλά χωρίς να τα δει. Δεν έβλεπε όμως ότι καυσαέρια δεν βγαινουν από το τελικό; Του έλεγε μπουκωμένο είναι η το υγραέριο φταίει.
PANAGIOTIS GOLEMIS Επειδη το προβλημα προυπηρχε πριν τον στειλεις να αλλάξει καταλυτη. Θελω να πω ηταν μαλλον και καπου αλλου βουλωμενη η εξατμιση. Οπως και να εχει Παναγιώτη το θεμα ηταν εξατμισης κ επρεπε να το λυσει ο εξατμισας. Συγχαρητηρια για το βιντεο ξεχασα να σου πω.
Στέλιο το πρόβλημα δεν προϋπήρχε. Εγώ έστειλα τον πελάτη μετά από μήνες για αλλαγή σε μεταλλικό προς αποφυγή μελλοντικής βλάβης.
@PANAGIOTIS GOLEMIS
Επειδή βλέπω ότι είσαι φίλος των Peugeot και τα γνωρίζεις θα σε ρωτήσω το εξής.
Έχω ένα Peugeot 307 1.6 16V μοντέλο 2003 και στα 160.000 και κάτι μου άναψε λαμπάκι κινητήρα, το είδαμε στο διαγνωστικό είναι κωδικός γήρανση καταλύτη.
Το λαμπάκι που και που σβήνει και μετά ανάβει και πάλι μόνο του με την ίδια βλάβη. Ο μηχανικός μου λέει να το αφήσω μέχρι να μου πει εκείνος να βάλουμε επάνω μεταχειρισμένο καταλύτη, προσωπικά όμως νομίζω θα είναι λύση πρόχειρη και για λίγα χιλιόμετρα.
Εσύ ως έμπειρος στο θέμα τι προτείνεις;
Πιάσε και βγαλτοντε τη ερωτήσεις είναι αυτές να αναπνευση και το οχημα
Καλημέρα Παναγιώτη. Πολύ ωραίο βίντεο εγώ έχω ένα Golf μοντέλο 99 με σύστημα υγραερίου Zavoli και έχω πολύ ψηλά καυσαέρια. Ο Λ μου δείχνει τιμές πάνω από 1 με 1.2 και όταν το δουλεύω σε βενζίνη και στο υγραέριο το οποίο είναι ρυθμισμένο σωστά και δεν μου κάνει η μηχανή του αυτοκινήτου νούμερα. Να τονίσω ότι ο καταλύτης μου αλλάχτηκε το 2013 μεταλλικός και το αμάξι έχει διανύσει λιγότερο από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα με αυτόν τον καταλύτη υποθέτω ότι θέλει αλλαγή ο αισθητήρας λ διότι δεν έχει αλλαχτεί ποτέ το αμάξι έχει 220.000 χιλιόμετρα αλλά λαμπάκι κινητήρα δεν μου έχει ανάψει. Θα ήθελα να ρωτήσω ο συλλογισμός αυτός είναι σωστός να προβώ στην αλλαγή αισθητήρα λάμδα? Μου προτείνεις κάτι διαφορετικό ευχαριστώ.
Να προσθέσω ότι το αυτοκίνητο δεν μου Καίει λάδια και ο κινητήρας δουλεύει μία χαρά και στη βενζίνη και στο υγραέριο
Ο αισθητήρας λ πρέπει να δίνει τιμές κυματομορφης. Μια φτωχό μια πλούσιο. Όχι σταθερά ψιλά. Μήπως έχεις κάποιο άλλο θέμα και έχεις ανοιχτο το κύκλωμα της αντιρρυπανσης; Γίνεται close loop; Ναι ο λ καλό είναι να αλλαχθεί με τόσα πολλά χλμ.
PANAGIOTIS GOLEMIS Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση Παναγιώτη Θα το κοιτάξω Ελπίζω να είναι αυτό το πρόβλημα
Δεν είμαι μηχανικός αλλά να πω και γω μια αποψη;; Αν υπίρχε θέμα με τον Λ, αυτό δε θα φαινόταν στα μπούζι; Αφου ο Λ μετραει καφσαέρια και δίνει τιμές στον εγγέφαλο για να ρυθμίσει την αναλογία του μίγματος, τότε ενας προβληματικος Λ δε θα οδηγούσε σε πλούσια ή φτωχή (σιγουρα πάντως κακή) κάφση. Αρα αυτό δε θα είχε ως αποτέλεσμα να έχουν πχ ποιο κόκκινο (κεραμιδι) χρώμα τα μπουζι μετα από καποια χηλ; Διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Θα σε παρακαλουσα πάντος φιλε Χαρρη αν βγαλεις ακρη τεληκα να μας ενημερώσεις κ εμας να μάθουμε τι έγινε. Ευχαριστώ.
liakos τα μπουζί τα αλλάζω ανά 15 με 20.000 χιλιόμετρα το πολύ Να πω την αλήθεια δεν έχω παρατηρήσει κάτι τέτοιο αυτό που σκέφτομαι να κάνω είναι να αλλάξω έναν αισθητήρα λάμδα διότι προτεινόμενη αλλαγή λένε ότι είναι γύρω στις 160.000 km Και το δικό μου έχει 220 και στη συνέχεια να καθαρίσω η να αλλάξω την egr μου διότι αυτό το πρόβλημα το εχω αρκετό καιρό. Οταν βγάλω άκρη θα σας ενημερώσω. Ευχαριστώ για το tip.
Ego exo nissan n13 tou 90 kai den exei kataliti kai otan tripai i exatmisi vazo balomata 👍
Αν βαλεις αγορα του κιτ υγραεριου,καταναλωση υγραεριου 10% περισσοτερο και καταναλωση βενζινης,δε νομιζω οτι κερδιζεις και κατι.αν θελεις οικονομια και αξιοπιστια μονο πετρελαιο!!
Ποιο μεγαλος ειναι ο εγκέφαλος απ το αμαξι!!!!😂😂
εγω εχω ενα bmw 316i 1999 ειμαι μηχανικος και ετων 34.μονος μου εχω βρει μια πατεντα το αμαξι μου κινητε με αποιονισμενο νερο.δεν κανω πλακα το κοστος που περνω για να το φτιαξω ειναι στα 50.000 ευρω με καποια ελαχιστα -του φ.π.α..ουτε υγραεριο να τρυπαω κα τετοια αντικατασταση τις βενζηνης με απιονισμενο νερο.το μεγιστο οριο ταχυτητας ειναι ως 105χλμ και μπορεις με 60λιτρα απιονισμενοου νερου να κανεις 1800 χλμ αποσταση.αυτα το τηλ 6969669666
Χαχαχαχαχαχα
Βενζινουλα μονο :D