1:45 우리나라가 b급 우방국가라는 대목이 있는데 이건 오해의 소지가 있습니다. 미국의 동맹국 분류상 우리나라는 가장 윗단계인 FIVE-EYES 바로 아랫 단계입니다. 2등급 맞지 않냐하지만 그 FIVE-EYES의 국가를 보면 영국,캐나다,호주,뉴질랜드와 미국까지 다섯개 국가를 말하는 것으로 미국을 제외한 영연방국가이고 1~2차대전 참전국입니다. 이들 나라가 공격당하는 것은 미국본토가 공격당하는 것에 준하는 것으로 간주하는 정도. 뉴질랜드의 경우 호주해군이 뉴질랜드영해를 방어하고 있을정도로 5개국은 군사적으로는 한몸이라고 봐야합니다. 즉 미국과 동맹등급을 말할때 일단 FIVE-EYES는 논외로 해야한다는 것입니다. 한몸이나 다름없으니까요 그 아래 동맹국들이 우리나라,일본,독일,스페인등으로 공격당할시 미국이 필사적으로 방어해야하는 국가들이죠. 의외인 것은 이스라엘은 여기 들지 못합니다. 이 아랫단계 동맹이죠. 이런 사실을 말하지 않고 우리나라를 B급 동맹국이라고 말하는 것은 자칫 오해의 소지가 있습니다. 추가하자면 이스라엘을 A급 동맹국이라고 하셨는데 앞에서 말씀드렸듯이 이스라엘은 미국의 3번째단계의 동맹국입니다. 우리나라보다 아랫단계예요. 미군이 주둔하고 있지만 전쟁이 발발해도 미군이 직접공격당하지 않는한 미국이 직접 전쟁에 참여하지 않습니다. 우리나라의 경우 FIVE-EYES에 준하는 데 그이유는 "한미상호방위조약"으로 인해 전쟁발발시 강제적으로 미국이 개입하게 되어있습니다. 안지키면 그만이지 않냐 할지 모르지만 "조약"이라는 것은 안지켜도 그만인 "선언"이나 의회비준이 필요없는 "협정"이 아니라 의회비준과 대통령의 재가가 필요한 것이기 때문에 국제신인도에 막대한 영향을 주게 됩니다. 한미상호방위조약이란건 미국이 개별국가와 맺은 유일한 조약이라는 점을 알아야 합니다.
긴 댓글 달아주셔서 고맙습니다. 언급하신 바에 모두 동의합니다~ 영상에서 언급된 B급 동맹이라는 내용은 1982년경의 특수상황 때문입니다 . 당시 F-15 전투기는 현재의 F-22급의 최강 전투기였는데 이런 기체를 공급하는 우방국에 대해서 미정부내부의 비공개적인 기준으로 분류했을때 그렇다는 것입니다. 그당시 우리나라의 경제력이 낮은 수준이었고 더구나 신뢰하기 힘든 군부독재 세력이 정권을 잡던 시절이었는데, 이당시 이런 이유로 최신무기를 공급하는 기준을 내부적으로 정할때 미국정부에서 한국을 평가할때 A급으로 평가하지 않았던 것 으로 보입니다. / 물론 1990년대 이후 부터는 그 기준이 바뀌었을 것이고, 지금은 F -35도 우리가 원하는 만큼 공급하고 있는 A급 중에서도 상위권 동맹국일 것이라고 생각합니다.
사실 KFP사업 당시 한국 공군이 가장 원했던 기체는 F/A-18이었고 실제로 최종 결정되었었음.. 당시 공군의 요구 사항은 쌍발 엔진을 탑재하고, 중거리 미사일 장착이 가능해 BVR이 가능한 기체였는데 당시의 F-16은 아직까지 AIM-7과 같은 중거리 미사일 인티가 되지 않았고 단발 전투기라는 특징 때문에 당연한 결과였는데 막상 결정이나니 맥도넬 더글라스사에선 F/A-18의 가격을 대폭 올려버려 사업 자체가 중지되었다가, 결국 1990년대에 들어와서 F-16C/D 블록52로 결정되게 됨..
네 그런일이 있었다고 하죠. 거기에 더해서 한국은 라이센스생산을 전제로한 계약을 원했는데 미의회에서 F/A-18의 한국라이센스 생산도 반대했었다고 합니다. 사실 F-16이 들어오게된 과정은 ... 이런 스토리대로면 큰 문제는 아니었겠지만... 거액의 비리자금이 정치권에 흘러들어간 사건때문에... 모든과정이 의심받고, 퇴색되고 왜곡되는거 같습니다.
F/A18 이 아니라 F18 레거시 호넷입니다; FA는 슈퍼호넷이고요 설계형태자체가 다르고 신예기라서가 아니라 아무도 안사서 단가가 미친듯이 오른겁니다 애초에 출시도 못하고 단종예정이었다가 한국이 사겠다고 하니 미국입장에서도 팔기가 애매한거에요 그당시 공군은 강제로 납치당한 사건 빼면 병크를 두번이나 터트릴 뻔한거 노태우가 구원해준겁니다 만약 F20들이고 F18들였다가 관리도 못하고 망하면 그때가서도 독재정권 탓하려고?
네 추천 고맙습니다. 우선 프리덤파이터는 F-5A형과 B형의 별명입니다. 이 영상에 자세한 설명이 있습니다. -> ruclips.net/video/dOkpKvKzwg8/видео.html 그리고 발전형인 F-5E형과 F형은 타이거 II 라는 별명을 가지고 있습니다. 이중에서 국내에서 라이센스 생산된 버젼을 '제공호'라고 부릅니다. 이 영상에 설명이 있습니다. -> ruclips.net/video/ZtjbSZ7KtR0/видео.html 그리고 여기에서 전자장비, 엔진, 주익설개등을 대폭 개량한 기체가 F-20 입니다. 통통한 엔진이 가장 큰 특징입니다.
세대 구분...이라는 것은 각 기종별로는 적용되지 않는 용어 같습니다. / 일단 둘다 간단하게 설명되기는 어려워서.. F-16의 경우는 다음의 링크에 잘 나와있고.. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13159852&memberNo=37671914 F-5의 경우는 다음의 링크에 잘 나와 있습니다. namu.wiki/w/F-5
저런...건강에 큰 문제가 있으셨나요? 지금은 다 회복하신거겠죠! 찾아 주셔서 고맙습니다. 이제 2개월 정도 운영중이고 영상편집, 나레이션등등이 완전 서툴러서... 많이 어색합니다. 홈페이지도 2013년에 하이홈이 폐쇄되는 바람에 airwarfare.cafe24.com 으로 이사했었죠...ㅎㅎ
무슨 말같지도 않은 소리.... F-5와 F-16V가 싸우면 당연히 F-16V가 이긴단다. 둘 다 경력 20년의 베테랑들인 상태에서. 그리고 신임 조종사들은 보통 F-5부터 시작한단다. 그 후 경력이 쌓이면 F-16으로 기종전환을 하고, 그 후 F-15, F-35로 가는 거란다. 한마디로 싼 전투기일수록 신임 조종사가 비싼 전투기일수록 베테랑 조종사가 조종하는 거란다.
@@bbb436싼전투기일수룩은 신임조정사들이 무조건 배정받는건 아니구요 ^^ 각 기종마다 작전하는 임무가 다 다릅니다 F-5가 노후 되었지만 10전비에서 유사시 가장 빠르게 대응할수 있는 기종이구요 (엔진스타트 버튼 두번 누르면 바로) 우리나라 주력전투기는 F16이구요 무조건 F5만 배정받는게 아니라 기종전환은 점수와 희망자에 한해서 시험을 보고 기종전환 할수 있는거구요 선배가 10전비에 있다가 전주로(F15-k)기종전환 했다가 지금은 전역하고 모항공사 부기장으로 있습니다 물런 해드온 상황에서 각 항전장비가 F16이 압도적이긴 하지만 헤드온 이후 도그파이트시에는 전 파일넛의 기량에 따라 승패가 좌우되리라 봅니다
네 ~할수있는데까지는 자주국방을 위해 노력해야죠. / 그런데 B급 우방이라는 개념이.. 미국이 우리를 소흘하게 했다는 것은 아닙니다. 그당시 30년전에는 우리나라의 정치상황이 군부독재국가였으며 경제력에서 상당히 뒤쳐지던 시절이어서 미국이 평가했던 몇가지 객관적 지표에서 B급이었다는 것이죠. / 그때는 여러가지 지표에서 F-15를 공급받을 정도의 A급 우방으로 평가된것이 이스라엘, 사우디아라비아, 일본.. 정도 였구요... 그당시 상당히 미국이 전략적으로 중요시여겼던 우방이었던 서독조차도 F-15 공급대상에서는 제외되었던 것입니다. / 그당시 F-15를 공급받을 가능성도 있었는데..일본의 물밑로비로 좌절된것이라는 이야기가 상당히 설득력이 있습니다. / 우리는 베트남전 당시 미국이 절실하게 원했던 실전 부대를 파견해서 관계가 매우 좋았던 적도 있어서 그당시 한때는 일본을 제치고 F-4 팬텀을 먼저 공급받았던 시절도 있었죠. / 예나 지금이나 미국은 우리가 가장 중시여겨야할 우방입니다. / 아마도 지금은 우리가 원하는 수량만큼 F-35를 공급할 정도니까 A급으로 분류되어 있으리라 생각합니다.
순전히 공기역학적 비행안정성의 기체형상을 따지면 사실 F-5가 F-16보다 안정적이고 저속기동성에서는 특히 당시 제트추진 방식의 기체로서는 나름 최적의 형상이었습니다. 반면에 F-16은 쉐입 자체로는 공기역학을 거스르는 형상으로 일부러 공기역학적 안정성을 의도적으로 일부 포기함으로써 얻는 비행성향의 장점을 위해 채택된 디자인 입니다.저속에서 선회력이 F-16보다 좀 더 좋은 FA-18 호넷의 경우는 F-5계열의 후계기 답게 공기역학적 이점을 부분적으로 살리기 위해 주익의 형상과 기수의 비율등 전반적인 기체 쉐입의 유전자를 F-5계열에서 얻어갔습니다... ..다만 F-16의 경우 70년대부터 F-15에 적용된 기존의 유압방식의 조종값에 부분적으로 전기적 제어가 추가되는 CAS(컨트롤 어그먼텐이션 시스템.조종 증강 장치) 조종방식에서 탈피하여 당시 혁명적인 신기술이었던 본격적인 FBW(플라이 바이 와이어 , 즉 말 그대로 전선, 전기줄에 의한 비행)방식의 조종계통으로 인해 이 불안정한 기체형상을 컴퓨터가 조종면(각종 스포일러와 에일러론과 러더)의 액츄에이터(구동기)와 추진부인 엔진의 출력에 개입하는, 다시말해 순전히 조종사의 물리적 힘과 감각에 의존하는 기계적인 컨트롤의 유압방식이 아닌 조종사의 스틱 및 쓰로틀과 러더의 매번 변경되는 입력정보를 컴퓨터가 받아 기체상황에 맞게 적절히 보정하여 이를 전기신호를 전선으로 전달하는 방식으로 불안정성을 극복했고 또 공기역학적인 설계를 일부 포기하면서 얻는 장점도 얻게 됩니다.....그 이후 극단적으로 컴퓨터와 FBW제어 방식의 극치를 보여주는 예가 바로 "날으는 벽돌 또는 전기다리미"라 화자되는 F-117 나이트 호크를 들 수 있죠. 그래서 기상천외한 공기역학에 거스르는 온갖 기체형상도 FBW와 비행제어컴퓨터로 공기역학과 적절한 벨런스를 유지하거나 공기역학의 한계를 극복하여 각각의 목적에 맞게 날릴 수 있게 되는 시대를 열게 되었습니다. 오히려 F-5계열의 프로토버젼부터 이미 공력적 설계가 상당히 탄탄하기로 정평이 나 있으며, 이 기본설계에서 파생된 F-20, YF-17(후에 FA-18)의 경우 공력적 형상의 추가적인 개량 또는 이를 참조하여 새롭게 설계되어 기동성이 더욱 향상되었기에 공기역학적인 한계성이 있다기 보다는 시대적 정세라는 불운을 타고 기껏해야 저렴한 스크램블용 전투기의 개량버전이라는 선입견에서 온 이미지 낙인과 함께 차후 버젼 업 및 추가 업그래이드에 있어서의 잠재적인 확장성과 주익형상과 맞물려 랜딩기어 위치의 특성의 개선이 크게 이루어지지 않아 하드포인트 위치와 부족으로 인한 장비장착의 한계성등을 고대로 물려 받았다는 것이 아마 그 당시 F-16과 비교하여 F-20의 가장 큰 태생적 한계가 아닐까 싶습니다.
팬텀은 70년대 입니다 그때 미국이 한국 정부에게 베트남 전쟁에 필요한 물자를 빌려달라고 해서 박정희 대통령이 그럼 빌려주는 대신에 우리에게 F-4 팬텀을 그 대가로 전쟁이 끝날때까지 빌려달라 라고 해서 잠깐 무상으로 대여 했었죠 베트남 전쟁이 끝나고 다시 우리 물자를 돌려주면서 팬텀을 다시 가져가려고 하자 국민들의 방위헌납금으로 당시 4대의 팬텀을 샀었습니다 그 이후로 추가 도입을 했고 그때 당시 미국 외 F-4 팬텀 보유국은 우리나라가 유일했습니다 그리고 그때 당시 잠깐 우리나라 공군이 미국 다음으로 강한 공군 이었지만 바로 일본이 팬텀을 도입했죠
![[밀리터리 폭망사] F-20 Tigershark 1부- F-16과 F-18을 뛰어넘는 전투기? #F20#F5#Northrop#샤를세환#이세환](/img/1.gif)
한대는 캐나다 상공에서 공중 급유 중 폭파사고가 일어났고 한대는 한국에서 비행 중 논바닥으로 추락하여 미군 조종사까지 사망하는 비극이 벌어졌지요. 결국 신뢰성에 문제가 생겨 사업을 중단
이미 검증된 기체형상을 재설계만 하는 것도 그렇게 힘든데, 스텔스화로 내부 무장창 공간을 늘리기 위해 기체가 더 뚱뚱해져야 하는 KFX 배치2~3의 재설계때 문제 없이 잘 될지 걱정이 좀 있네요. 뭐 10년 뒤 시대의 얘기겠지만
특이점이 빨리 와서 인공지능이 최적 설계하는 시대가 빨리 왔으면.. ㅋㅋ 공밀레 넘 불쌍 ㅠㅠ
근데 한국에서는 조종사가 중력땜에 의식을 잃어서그럼
1:45 우리나라가 b급 우방국가라는 대목이 있는데 이건 오해의 소지가 있습니다. 미국의 동맹국 분류상 우리나라는 가장 윗단계인 FIVE-EYES 바로 아랫 단계입니다. 2등급 맞지 않냐하지만 그 FIVE-EYES의 국가를 보면 영국,캐나다,호주,뉴질랜드와 미국까지 다섯개 국가를 말하는 것으로 미국을 제외한 영연방국가이고 1~2차대전 참전국입니다. 이들 나라가 공격당하는 것은 미국본토가 공격당하는 것에 준하는 것으로 간주하는 정도. 뉴질랜드의 경우 호주해군이 뉴질랜드영해를 방어하고 있을정도로 5개국은 군사적으로는 한몸이라고 봐야합니다. 즉 미국과 동맹등급을 말할때 일단 FIVE-EYES는 논외로 해야한다는 것입니다. 한몸이나 다름없으니까요
그 아래 동맹국들이 우리나라,일본,독일,스페인등으로 공격당할시 미국이 필사적으로 방어해야하는 국가들이죠. 의외인 것은 이스라엘은 여기 들지 못합니다. 이 아랫단계 동맹이죠.
이런 사실을 말하지 않고 우리나라를 B급 동맹국이라고 말하는 것은 자칫 오해의 소지가 있습니다.
추가하자면 이스라엘을 A급 동맹국이라고 하셨는데 앞에서 말씀드렸듯이 이스라엘은 미국의 3번째단계의 동맹국입니다. 우리나라보다 아랫단계예요. 미군이 주둔하고 있지만 전쟁이 발발해도 미군이 직접공격당하지 않는한 미국이 직접 전쟁에 참여하지 않습니다.
우리나라의 경우 FIVE-EYES에 준하는 데 그이유는 "한미상호방위조약"으로 인해 전쟁발발시 강제적으로 미국이 개입하게 되어있습니다. 안지키면 그만이지 않냐 할지 모르지만 "조약"이라는 것은 안지켜도 그만인 "선언"이나 의회비준이 필요없는 "협정"이 아니라 의회비준과 대통령의 재가가 필요한 것이기 때문에 국제신인도에 막대한 영향을 주게 됩니다. 한미상호방위조약이란건 미국이 개별국가와 맺은 유일한 조약이라는 점을 알아야 합니다.
긴 댓글 달아주셔서 고맙습니다. 언급하신 바에 모두 동의합니다~ 영상에서 언급된 B급 동맹이라는 내용은 1982년경의 특수상황 때문입니다 . 당시 F-15 전투기는 현재의 F-22급의 최강 전투기였는데 이런 기체를 공급하는 우방국에 대해서 미정부내부의 비공개적인 기준으로 분류했을때 그렇다는 것입니다. 그당시 우리나라의 경제력이 낮은 수준이었고 더구나 신뢰하기 힘든 군부독재 세력이 정권을 잡던 시절이었는데, 이당시 이런 이유로 최신무기를 공급하는 기준을 내부적으로 정할때 미국정부에서 한국을 평가할때 A급으로 평가하지 않았던 것 으로 보입니다. / 물론 1990년대 이후 부터는 그 기준이 바뀌었을 것이고, 지금은 F -35도 우리가 원하는 만큼 공급하고 있는 A급 중에서도 상위권 동맹국일 것이라고 생각합니다.
좋아요가 하나 밖에 없누.. 유익한거 알아갑니다
F15 안주면 b급 동맹이지, 뭘 구질구질 따질 필요가 있나..나랑 10년동안 같이일한 경리 송아영씨가 나에게는 10원 한장 안빌려주는데 갓입사한 잘생긴 박대리에게는 천만원 빌려주면 난 f급 친구 박대리는 a급 친구..언더스탠? 거기다대고 나랑 송아영씨는 회사 창립시절부터 도원결의를 했네..혈맹이네..짖어봐야 그게 뭔의미?
그래도 최신 삐까뻔쩍 기종 안팔아준건 섭함. 일본냔들은 1980년대 부터 F15주고 흥칫뿡
그럼 일본은 five eyes아닌데 왜 f16 15 다 팔았을까? 등급이 다르긴 달랐던 거죠
아 😂그렇네요 ~
80년대 일본 🇯🇵 F15 전투기 많이 보유 하고 있 었네요 😮
사실 KFP사업 당시 한국 공군이 가장 원했던 기체는 F/A-18이었고 실제로 최종 결정되었었음.. 당시 공군의 요구 사항은 쌍발 엔진을 탑재하고, 중거리 미사일 장착이 가능해
BVR이 가능한 기체였는데 당시의 F-16은 아직까지 AIM-7과 같은 중거리 미사일 인티가 되지 않았고 단발 전투기라는 특징 때문에 당연한 결과였는데 막상
결정이나니 맥도넬 더글라스사에선 F/A-18의 가격을 대폭 올려버려 사업 자체가 중지되었다가, 결국 1990년대에 들어와서 F-16C/D 블록52로 결정되게 됨..
네 그런일이 있었다고 하죠. 거기에 더해서 한국은 라이센스생산을 전제로한 계약을 원했는데 미의회에서 F/A-18의 한국라이센스 생산도 반대했었다고 합니다. 사실 F-16이 들어오게된 과정은 ... 이런 스토리대로면 큰 문제는 아니었겠지만... 거액의 비리자금이 정치권에 흘러들어간 사건때문에... 모든과정이 의심받고, 퇴색되고 왜곡되는거 같습니다.
사실 당시 미국이 신예기였던 F-18을 그냥 팔아줄리가 없었겠죠. 그나마 그 역할을 F-15K도입하고 나서야 땜빵...
F/A18 이 아니라 F18 레거시 호넷입니다; FA는 슈퍼호넷이고요 설계형태자체가 다르고 신예기라서가 아니라 아무도 안사서 단가가 미친듯이 오른겁니다 애초에 출시도 못하고 단종예정이었다가 한국이 사겠다고 하니 미국입장에서도 팔기가 애매한거에요
그당시 공군은 강제로 납치당한 사건 빼면 병크를 두번이나 터트릴 뻔한거 노태우가 구원해준겁니다 만약 F20들이고 F18들였다가 관리도 못하고 망하면 그때가서도 독재정권 탓하려고?
KF-21이 쌍발이니 공군은 드디어 원하던 것을 얻었네요. 재미있는 점은 KF-21의 비행특성은 쌍발임에도 F-18보다는 F-16에 더 가깝다고 합니다.
와!!!! 불타는하늘님이다!! 너무 반갑네요. 인터넷 초창기에 진짜 열심히 들락거린 홈페이지인데 추억돋습니다
개인적으로 참 아까운 전투기 ~~
재대로 만들어서 양산되서 판매되었으면 대 박 ~~~
F-16이나 미라지2000 같은 강력한 경쟁자의 출현이 문제 였던 것 같습니다 80년대에 제공호를 생산하는 대신 F-20을 들여왔다면 어땠을까 궁금하기도 하네요
에어리어88 주인공타는 전투기 타이거샤크
A10C하고타이거샤크사라😅
타이거사크.기제보강.업글하면충분히좋은기체다.공대공전투기.공대지로구분하고공대함도구분하고
마지막에 노트롭에서 기술과금형을 팔때 대한항공이 헐값에 구매했다면 어떻게 됐을까요.? 항공산업 통합때 카이가 아니라 대한항공이 주인이 안됐을까요?
^^ 이후의 이야기는 잘모르겠습니다. 아마도 비록 탈락한 기체여도 보안적인 문제로 미국이 F-20의 기술과 금형을 외국에 넘기는것을 허가하지는 않았을거 같습니다.
배경음악이 스펙트럼 홀로바이트의 팰컨 4.0 아닌가요?
음악을 기억하시는 분이었군요. 영상들에는 주로 90년대 시뮬레이션 게임 BGM이 이것 저것 섞여있는데 Falcon 3.0의 배경음악이 많았던것 같고.. Falcon 4.0도 있을 겁니다.
아! 맞다 두번째 음악. 팰컨 3.0.... 허큘리스 흑백모니터로 팰컨1부터 즐기던 추억이.. ㅎㅎ.. 요즘 IL-2나 워썬더 즐기는 것보다, 그때 느낌이 참 신비스러웠죠. 아.. 그 느낌 ㅠㅠ
안녕하십니까 0:10 부근의 BGM 제목이 무엇인지 궁금합니다.
Falcon 3.0 브금 사운 트랙 아닌가요?. 아마 이제는 찾아 내셧을 듯
영상 잘 보았습니다. 추천드려요
F-5 프리덤파이터(제공호)와 F-20을 어떻게 구분하나요? 엔진이 1개/2개? 설명부탁드려요. 외관만으로는 구분이 되질 않아서...
네 추천 고맙습니다.
우선 프리덤파이터는 F-5A형과 B형의 별명입니다. 이 영상에 자세한 설명이 있습니다. -> ruclips.net/video/dOkpKvKzwg8/видео.html
그리고 발전형인 F-5E형과 F형은 타이거 II 라는 별명을 가지고 있습니다. 이중에서 국내에서 라이센스 생산된 버젼을 '제공호'라고 부릅니다.
이 영상에 설명이 있습니다. -> ruclips.net/video/ZtjbSZ7KtR0/видео.html
그리고 여기에서 전자장비, 엔진, 주익설개등을 대폭 개량한 기체가 F-20 입니다. 통통한 엔진이 가장 큰 특징입니다.
F-5 F-16은
세대를 어떻게 나누고
무얼 기준으로 세대를 나누나요
외형 변천사는 어떻게 되나요
F-16은 갈수록 날씬한 여성에서
스테로이드 복용 후 근육 붙은 여성 같은데
뭘 더덕더덕 붙이면 세대가 올라가나요?
세대 구분...이라는 것은 각 기종별로는 적용되지 않는 용어 같습니다. / 일단 둘다 간단하게 설명되기는 어려워서.. F-16의 경우는 다음의 링크에 잘 나와있고..
m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13159852&memberNo=37671914
F-5의 경우는 다음의 링크에 잘 나와 있습니다.
namu.wiki/w/F-5
@@airwar_history 감사 합니다
그예날 수원비행장 미공군 시설대에근무할때 에어쇼 도중 비행장밖 논바닥에 추락하는 충격적인 장면을 목격했지요.아직도 생생한 그옛날의 목격담입니다...
아~ 그 사건을 실제로 목격하신 분이군요... 영상의 추락장면만 봐도 충격적인데.. 실제로 목격하셨다면... 아직도 기억에 생생하시겠네요.
네.실제로목격을 했습니다. 그날 에어쇼를 한다기에 전망좋은 미군숙소 3층 옥상에서목격 했지요 .
탄성이터질정도의 현란한 곡예비행도중 고공에서 후진비행을 하는듯 했습니다.
다시정상 비행을 하는가 십더니 후미에서 살짝연기를뿜었 습니다.
이어 지상으로 활강을 하는가싶더니 그대로 비행장밖 논바닥에 추락해 폭발해 버렸습니다.
지금도생생하게 떠오르는 황당하고 충격적인 당시의 장면이었습니다!
미그23까지ㅣ는쩜쩌먹겟네😅
타이거샤크가FA50전신같다
오프닝 브금이 S,T,T 밴드의 애프터버너군요...저도 좋아하는 곡입니다.
라이브 버젼 ===> ruclips.net/video/zVym1-3YV3k/видео.html
80년대 오락실에서 귀가 닳도록 들었던 음악이라..지금도 많이 듣고 있습니다. ^^ 대단하시네요~ 취향이 저와 비슷한 분 같습니다. SST 밴드는 천재들을 모아놓은거 같아요.
그 다음에 나오는 곡도 어디서 많이 들어본거 같은데.. 기억은 잘 안나고.. 겜덕들 여기 다 모였슴 ㅋㅋ
안녕하세요👋 불타는🔥하늘 진행자님-
역대 최고의 전투기 F 16
정말 유명한 기종 이라고 생각합니다
제가 한 2년동안 병상에 있는 사이 유튜브 채널을 만드신 건가요? 당연히 구독과 좋아요를 누릅니다... 홈페이지 찾느라 좀 헤맸습니다!!!
저런...건강에 큰 문제가 있으셨나요? 지금은 다 회복하신거겠죠! 찾아 주셔서 고맙습니다. 이제 2개월 정도 운영중이고 영상편집, 나레이션등등이 완전 서툴러서... 많이 어색합니다. 홈페이지도 2013년에 하이홈이 폐쇄되는 바람에 airwarfare.cafe24.com 으로 이사했었죠...ㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다~
나네이션이 브금에 뭍힌게 초큼 아쉽네요.
네.. 이 영상이 오래전 영상작업 왕 초보 시절에 올린 것이라 ... 나레이션도 어색하고..브금 조절에 실패한 영상입니다. 조만간 리뉴얼을 계획하고 있습니다.
팰콘 3.0 브금 넘 좋네요. 제가 이걸 초딩때 했던거 같음. ㄷㄷㄷㄷ
주영복장관과 박종규가 너무 좋아할 전투기!
솔까.fa50보다타샤가 디자인깔쌈하다
미그29는무리고그밑에건다잡겟네😅
참 멋진 전투기였는데 비운의 전투기로 남음
넘 재밌고 고퀄이에요😆 2부 빨리올려주세요 더 길었으면 좋겠어요 짧아서 아쉽다ㅠㅠ
좋게 봐주셔서 고맙습니다~ ^^ 2부의 내용 대한 영상 자료가 조금 부족해서 ....중간에 끊게 되었네요. 자료 정리가 더 되는데로 올려보겠습니다.
알람 켜 놓고 구독하고 있습니다...옛 전투기도 좋지만 항공군사채널로서 현재 진행되고 있는 kfx 사업이라던가 f35a 등 우리나라 항공전력에 대한 소개도 있었으면 좋겠다는 바램도 있습니다... 가능하시면요...
불타는하늘은 홈페이지 운영초기부터 주로 히스토리에 근거한 클래식 밀리터리 항공분야가 주특기여서 아무래도 클래식 기체들을 주로 다루게 되네요~^^ 언젠가 실력이 되면 더 많은 것들을 해볼수있지않을까 합니다~
불타는하늘 넵... 부담갖지 마시고요.,,,클래식 기체도 좋으니 꾸준히 부탁드리겠습니다... 감사합니다
엔진 스타트 =>푸쉬 버튼 2번 꾹꾹 ...
전두환 대통령이 보는가운데, 수원 전투 비행장 에서 시범 비행하던 F - 20 조종사 졸도!
당시 필사적이던 노스롭사가 정권의 실세들에게 상당한 자금을 로비하여 F-20이 도입을 추진하던 상황..이른바 노스롭 스캔들...이 있었습니다. 그런데 그런 사고가 발생하게 되죠.. 2부에 관련 영상이 있습니다.
엔두각하!ㅠㅠ
@TV 김성도 Steven ???
아무리 안좋은 전투기로 출격하더라도 어디까지나 파일럿의 기량에 따라서. 달라집니다. ㅎㅎ
무슨 말같지도 않은 소리....
F-5와 F-16V가 싸우면 당연히 F-16V가 이긴단다.
둘 다 경력 20년의 베테랑들인 상태에서.
그리고 신임 조종사들은 보통 F-5부터 시작한단다.
그 후 경력이 쌓이면 F-16으로 기종전환을 하고, 그 후 F-15, F-35로 가는 거란다.
한마디로 싼 전투기일수록 신임 조종사가 비싼 전투기일수록 베테랑 조종사가 조종하는 거란다.
@@bbb436싼전투기일수룩은 신임조정사들이 무조건 배정받는건 아니구요 ^^ 각 기종마다 작전하는 임무가 다 다릅니다
F-5가 노후 되었지만 10전비에서 유사시 가장 빠르게 대응할수 있는 기종이구요 (엔진스타트 버튼 두번 누르면 바로) 우리나라 주력전투기는 F16이구요 무조건 F5만 배정받는게 아니라 기종전환은 점수와 희망자에 한해서 시험을 보고 기종전환 할수 있는거구요 선배가 10전비에 있다가 전주로(F15-k)기종전환 했다가 지금은 전역하고 모항공사 부기장으로 있습니다 물런 해드온 상황에서 각 항전장비가 F16이 압도적이긴 하지만 헤드온 이후 도그파이트시에는 전 파일넛의 기량에 따라 승패가 좌우되리라 봅니다
@@bbb436 싸움은 해봐야 아는거죠 ^^
세 살짜리 아이에게는 5만원짜리 지폐보다 사탕 하나가 더 유익한 것이고
스무살짜리 대학생에게는 사탕보다 천원짜리 지폐가 더 유익한 것이란다.
그러나 스무살짜리 두 대학생에게는 당연히 둘 다 천원짜리보다 5만원짜리 지폐가 더 유익하겠지.
무슨 말인지 이해가 되니?
@@bbb436 기종이 우세한게 더 좋은건 맞아요 ^^
F4.F5보다는100배낫다는건알것다😅
조종사가 졸도 한것은 F-20 전투기가 성능이 너무 뛰어나기 때문 ?
F-5 일명 똥파이브만 해도 순간 선회력은 발군이죠. 옛날에 직접 에어쇼 하는거 봤는데, 진짜 저러다가 실속에 걸려버리면 어쩔까 싶을 정도로 아슬아슬 했습니다. 그놈의 빈약한 엔진만 아니였어도..
타이거샤크야 시원하게 망했다만 F-16보다 작고 한단계 밑의 성능의 F-5나 미그 21을 대체할 고성능의 경전투기를 원하는 국가를 원하는 국가들은 많았고 그 자리는 한국의 F/A-50이나 스웨덴의 그리펜 닷소의 미라주 2000이 차지하게 되었죠
우씨...몰아보기 하는데....톰캣 이글 호넷.....어릴때 봤던 그 전투기는 그림의 떡이었네요.
넘넘 반가운 채널입니다. 근데 왜 버퍼링이 심한 걸까요.. ㅜㅡㅜ
어제부터 갑자기 그런 지적을 받네요... 유튜브 측의 문제인걸까요?
Hey, that's pretty cool
F5 대체용 의 저렴한 비행기 로 한국에서 시험비행하다 추락 그후 사라짐
그래서 만든 F/A-50도 비싸진 항전장비 때문에 저렇게 저렴하지 못한... 쩝
만약 이당시 F20도입했으면 상상을 해봄니다 만약 도입했으면 전문가가 아니라서 패스함니다
그런데 디자인은 멋있슴니다 색깔이랑요
아 이런거 넘 좋아요
정말 재밌게 잘보고 있습니다 영상몆개는 초반만나오다가 랙걸린것처럼 더이상 플레이가 안되더라구요 이영상동 2분18초인가? 그쯤에서 더이상 진행이안됩니다 저만그런지모르겠으나 불타는하늘님 영상만 그렇습니다 진짜보고싶은데 ㅠ
어제부터 그런 지적을 받고 있습니다. 그런데 도대체 원인을 모르겠네요. 유튜브 쪽의 문제는 아닌듯 한데요... 지금 해보면 되는데..어떨때는 안되고 랙걸리고 그러네요. ㅠ ㅠ
렉 해결법중에는 이런 방법이 있는거 같습니다.
ruclips.net/video/i2ZfrpA4aTk/видео.html
우리나라는 b급 우방인대 왜그리 미국을 믿는지 ....자주국방이 우리의 살길이에요
네 ~할수있는데까지는 자주국방을 위해 노력해야죠. / 그런데 B급 우방이라는 개념이.. 미국이 우리를 소흘하게 했다는 것은 아닙니다. 그당시 30년전에는 우리나라의 정치상황이 군부독재국가였으며 경제력에서 상당히 뒤쳐지던 시절이어서 미국이 평가했던 몇가지 객관적 지표에서 B급이었다는 것이죠. / 그때는 여러가지 지표에서 F-15를 공급받을 정도의 A급 우방으로 평가된것이 이스라엘, 사우디아라비아, 일본.. 정도 였구요... 그당시 상당히 미국이 전략적으로 중요시여겼던 우방이었던 서독조차도 F-15 공급대상에서는 제외되었던 것입니다. / 그당시 F-15를 공급받을 가능성도 있었는데..일본의 물밑로비로 좌절된것이라는 이야기가 상당히 설득력이 있습니다. / 우리는 베트남전 당시 미국이 절실하게 원했던 실전 부대를 파견해서 관계가 매우 좋았던 적도 있어서 그당시 한때는 일본을 제치고 F-4 팬텀을 먼저 공급받았던 시절도 있었죠. / 예나 지금이나 미국은 우리가 가장 중시여겨야할 우방입니다. / 아마도 지금은 우리가 원하는 수량만큼 F-35를 공급할 정도니까 A급으로 분류되어 있으리라 생각합니다.
자주국방 덕에 그나마 저때보단 위상이 많이 늘었죠. 그리고 직도입 기체는 제약과 문제사항이 많아서 이제 막 공대지 공대함 공대공 미사일을 개발하려 하는데 어깃장을 놓고 있고, 낮은 가동율과 군수보급문제 역시 장기전 수행능력을 다 말아먹고 있지요.
그렇기 때문에 우리 공군이 KFX에 사활을 걸고 있을 지경인데... 꼭 성공하길..
자막이 없으니까 시끄러운 곳이나 지하청에선 시청 불가능
그런 문제가 있군요. 조언 고맙습니다. 아직 초보 유튜버라 .......개선 방법에 대해서 고민해보겠습니다.
이어폰 싼거 하나 장만하시길 ㅎㅎ.. 아.. 아이폰이라면 대략..
불타는하늘님 혹시 시간이 되신다면 소련군의 경전투기 i-16 이샥 시리즈에 대한 영상도 만들어주실 수 있나요? 제가 소련비행기를 엄청좋아해서 개인적으로 자세한 내용이 궁금하네요.
특히 i-16같은경우에 엔진을 교체한 i-180기종도 있더라고요
현재 제가 모아놓은 자료에는 i-16 관련영상이 없는것 같네요~ ^^ 언젠가~ 라고 기약하는 수 밖에요~
@@airwar_history 아...아쉽네요
신..
내방에 불을 꺼줘..
크.......
이 성질급한 바보들아... 너희끼리 나눠가지라는 소리였어...
F50담으로타이거샤크도입햇으면한다😅디자인맘에듬.
단발이었다니..
F5 기반으로 하는 F20은 태생적으로 한계성이 있습니다 공기역학 이 고려된 파이팅 팰콘 F16을 따라갈수가 없죠 단지 F20은 쌍발엔진 F16은 단발엔진 그런데 경량급이긴 마찬가지~
그렇죠... 사실 대만공군에게 수출이 좌절되엇을때 한계를 인정하고 개발을 포기 했어야 했는데 끝까지 F-16에게 도전하다가 망한 셈이죠. 그런데 F-20도 단발 엔진이었습니다. ^
불타는하늘 네 단발이내요
순전히 공기역학적 비행안정성의 기체형상을 따지면 사실 F-5가 F-16보다 안정적이고 저속기동성에서는 특히 당시 제트추진 방식의 기체로서는 나름 최적의 형상이었습니다. 반면에 F-16은 쉐입 자체로는 공기역학을 거스르는 형상으로 일부러 공기역학적 안정성을 의도적으로 일부 포기함으로써 얻는 비행성향의 장점을 위해 채택된 디자인 입니다.저속에서 선회력이 F-16보다 좀 더 좋은 FA-18 호넷의 경우는 F-5계열의 후계기 답게 공기역학적 이점을 부분적으로 살리기 위해 주익의 형상과 기수의 비율등 전반적인 기체 쉐입의 유전자를 F-5계열에서 얻어갔습니다... ..다만 F-16의 경우 70년대부터 F-15에 적용된 기존의 유압방식의 조종값에 부분적으로 전기적 제어가 추가되는 CAS(컨트롤 어그먼텐이션 시스템.조종 증강 장치) 조종방식에서 탈피하여 당시 혁명적인 신기술이었던 본격적인 FBW(플라이 바이 와이어 , 즉 말 그대로 전선, 전기줄에 의한 비행)방식의 조종계통으로 인해 이 불안정한 기체형상을 컴퓨터가 조종면(각종 스포일러와 에일러론과 러더)의 액츄에이터(구동기)와 추진부인 엔진의 출력에 개입하는, 다시말해 순전히 조종사의 물리적 힘과 감각에 의존하는 기계적인 컨트롤의 유압방식이 아닌 조종사의 스틱 및 쓰로틀과 러더의 매번 변경되는 입력정보를 컴퓨터가 받아 기체상황에 맞게 적절히 보정하여 이를 전기신호를 전선으로 전달하는 방식으로 불안정성을 극복했고 또 공기역학적인 설계를 일부 포기하면서 얻는 장점도 얻게 됩니다.....그 이후 극단적으로 컴퓨터와 FBW제어 방식의 극치를 보여주는 예가 바로 "날으는 벽돌 또는 전기다리미"라 화자되는 F-117 나이트 호크를 들 수 있죠. 그래서 기상천외한 공기역학에 거스르는 온갖 기체형상도 FBW와 비행제어컴퓨터로 공기역학과 적절한 벨런스를 유지하거나 공기역학의 한계를 극복하여 각각의 목적에 맞게 날릴 수 있게 되는 시대를 열게 되었습니다. 오히려 F-5계열의 프로토버젼부터 이미 공력적 설계가 상당히 탄탄하기로 정평이 나 있으며, 이 기본설계에서 파생된 F-20, YF-17(후에 FA-18)의 경우 공력적 형상의 추가적인 개량 또는 이를 참조하여 새롭게 설계되어 기동성이 더욱 향상되었기에 공기역학적인 한계성이 있다기 보다는 시대적 정세라는 불운을 타고 기껏해야 저렴한 스크램블용 전투기의 개량버전이라는 선입견에서 온 이미지 낙인과 함께 차후 버젼 업 및 추가 업그래이드에 있어서의 잠재적인 확장성과 주익형상과 맞물려 랜딩기어 위치의 특성의 개선이 크게 이루어지지 않아 하드포인트 위치와 부족으로 인한 장비장착의 한계성등을 고대로 물려 받았다는 것이 아마 그 당시 F-16과 비교하여 F-20의 가장 큰 태생적 한계가 아닐까 싶습니다.
@@markthomson4537 모범답안과 같은 해설이시네요~ 이전에도 올리셨던거 같은데 좋은 설명 잘 읽었습니다. 비행안정성! 그래서 F-5의 훈련기 버젼인 T-38이 아직까지도 미공군의 훈련기로 쓰였던 거겠죠~
이란이 f5 보유기체를 마개조한 것도 성능이 궁금할 따름이지요 ㅋ f5역설계 기술은 이란이 진짜 지존급일 듯
ruclips.net/video/5045kFslW5E/видео.html
2-18초부터 골뱅이
그래도 저의 최애기는 f16♡
여기 주인장은 에이리어88을 너무 높이 쳐줌
와 내가 2000번째네....안녕하세요 방갑습니다 잘 보겠습니다
F20추락안했으면 전통 저거 구입했음.
제공호 아닌가요??
제공호는 F-5E/F 타이거II의 한국 면허생산분에 붙여진 별명입니다. 제공호 관련영상은 이전에 올렸던 F-5E 타이거 II에 들어있으니 시간되실때 참고해주세요~
제공호 아님 ??
카자마 신의 후기 기체. 근데 이거 F-5가 나을 듯 합니다.
전대갈 정권때 수원에서 시험비행하다 추락사고 때문에 한국에 판매를 못했지요
Sand of Illusion....
아마 우리나라에서 시범 비행 중 추락했지...
지에미 카터 제일 싫어하는 놈....
미국 민주당 놈들이 다 그모양 입니다...
음흉한 것들....
최민규의 불타는 하늘입니까?
네 맞습니다. 그 불타는하늘 입니다~ ^^
하나만 알고 다른관점을 모르
우리 FA50이 저 F20과 같은 디자인이었으면 좋았을것을.... 그럼 대박인데...
기체 형상하나는 명품인데, 역시나 내부공간이 작아서.. 공군이 항전장비 욕심이 꽤 컸죠. 그래서 F-5를 대체하긴 무리.. AESA레이더까지 우겨넣으려 했으니.. F-5가 맡던 긴급출격 개념과는 다른 기종이 되어버렸죠.
KFX가 주력으로 배치되는 2030년경까지 F-5를 계속 굴리겠다는 공군의 위엄.. 국산 복제부품으로 굴리겠다는데 참 대단 합니다 ㄷㄷ 엔진까지 국산화 한다면 뭐 계속 굴릴만도..
그 엔진까지 국산화 가능하다면, 스카이호크처럼 저렴한 국산 CAS용 공격기를 만들어도 갠츈할듯. FA-50은 비싸고 쉽게 손실되기엔 아까운 기체죠.
돈많은 동맹국 돈없는 동맹국이라 표현하는게 더 맞는듯 ....^^
당시 이란에 f14 톰캣도 수출 했는데 ....
그래서 우리가 f4팬텀을 썻구나ᆢ ㅋ ㅋㅋ
팬텀은 70년대 입니다 그때 미국이 한국 정부에게 베트남 전쟁에 필요한 물자를 빌려달라고 해서 박정희 대통령이 그럼 빌려주는 대신에 우리에게 F-4 팬텀을 그 대가로 전쟁이 끝날때까지 빌려달라 라고 해서 잠깐 무상으로 대여 했었죠 베트남 전쟁이 끝나고 다시 우리 물자를 돌려주면서 팬텀을 다시 가져가려고 하자 국민들의 방위헌납금으로 당시 4대의 팬텀을 샀었습니다 그 이후로 추가 도입을 했고 그때 당시 미국 외 F-4 팬텀 보유국은 우리나라가 유일했습니다 그리고 그때 당시 잠깐 우리나라 공군이 미국 다음으로 강한 공군 이었지만 바로 일본이 팬텀을 도입했죠
@@2siguk 6
그놈의 팬텀을 국산화 복제부품으로 계속 유지보수 해서 최장 2040년대까지 굴린다고 합니다. 기행의 한국 공군.. 차라리 죽..죽여줘...
팬텀이나 타이거 (제공호) 나 다 비슷한 의미로 운영됩니다. 운영비가 문제죠. 이젠 다들 퇴역할거니 너무 걱정 안하셔도 될겁니다.
차라리 F-5가 낫지 F-16이야말로 희대의 관찍제조기
단발엔진은 꺼지면 답이 없음
그나저나 ABC 우방등급은 누가 정한거야?
생각할수록 기분 더럽네 진짜
ㅂㅅ
비운의 전투기 f20 타이거 샤크 전두환대통령님이 지켜보는 앞에서 시험비행하다 기체결함으로 추락 사라진 안타까운 전투기지요
개인적으로 f-5 디자인 너무 좋아하는데 안타깝다