Никогда не ставьте в подвеску ничего полиуретанового или силиконового. Это я вам говорю, человек, который работал на ООО Эдал - производителе всех изделий РТИ на ВАЗ, ГАЗ,УАЗ. Я общался с технич.диретором фирмы, а он работал в своё время долго на ОАО Балаково. Он говорил, что ни силикон, ни полиуретан не стойки к вибрациям. Силикон хорошо выдерживает температурные перепады, но он плохо сопротивляется качению и разрыву, полиуретан - температуре. Из силикона можно брать только патрубки отопления. Всё. А все сайлент-блоки, все гофры, все пыльники ШРУСов и т.д. должны быть сделаны из изопреновой резины, либо с добавлением изопрена, тогда они прослужат более 7 лет (изопрен имеет зеленоватый оттенок и резкий неприятный запах резины). Чем более воняют резиной изделия - тем лучше.
И резина не зря придумана в подвеске, она сглаживает удары от кочек на кузов, а полиуретан дубовый, весь удар будет передаваться на кусов,я в три дня смог проездить, и не вытерпел, снял, поставил родные резиновые и красота и мягко!!!
@@user-ej3yx7yk7t скрип ещё кстати от троса ручника идёт. нужно снизу его крепить кронштейна, куда он вставляется недалеко от колеса. выемка такая с болтиком которые держит клипсу. в двух местах короче надо снизу крепить толстыми хомутами с одной стороны. мне помогло
Такой съёмник купили в автомагазине, для замены ступичных подшипников. Встретили 2 вида, по-меньше (стоил 2000р) и по-больше, с более длинным и мощным болтом, и с большим количеством шайб в комплекте (почти 4000р)
Здравствуйте подскажите пожалуйста такой вопрос поменял на датсуне четыре стойки опорные подшипники шаровые ромашки и всё равно на ямах пробивает стучит что может быть
Ведущий из Сапсан-АВТО очень похож на ведущего Мира Матизов. Братья? :))) На самом деле огромное спасибо за ваши труды. Я когда ездил на матизе очень много узнал из ваших видео. Теперь езжу на Гранте и очень рад что и до нашего автопрома дело дошло, ведь Гранта - это почти Калина.
Автор скажи через сколько км ты выкинул свой полиуретан? Лучше вместо такого г. которое руками задавил ,поставить нормальные резиновые. И это ,у тебя они случайно не от 08? Они меньше диаметром.
Смазка при мягком внешнем кольце... Вот это вы представители... Всегда запрессовывается при смазке мыльным раствором, чтобы он высох и СБ сидел мертво как это задуманно. Он там теперь при большой нагрузке и в крайних положениях работы балки будет проворачиваться...
Кто же сайлентблоки мажет смазкой?Они должны работать за счет упругой деформации(сам даже сказал). А в данном случае, они будут просто скользить внутри балки и изотрутся песком и пылью. Грамотеи.....
Вот именно, сайленблок должен запресовываться, а не вставляться рукой, как на видео, Это значит, что этот полиуретановый сайленблок не по размеру, и будет брякать балка как балалайка, так как он дубовый, а сайленблок должен смягчать работу подвески, потому и применяется с завода резина!
После смазки перестал смотреть. Я так думаю что если бы он должен был вращаться то там бы был подвижный механизм. Конечно при запрессовке смазка необходима, но насколько я знаю то смазывают строго мыльным раствором.
Автор хоть в курсе, как работает сайлент, наносЯ смазку на него? Она же там никуда не денется. Сайлент будет просто проворачиваться в балке. Может не сразу, а чуть позже... Но и полиуретан... Оригинальные (!) БРТшные резинки ходят очень прилично. У резины лучше адгезия с металлическими втулками сайлентов. Полиуретан вечно отслаивается, особенно зимой. Да и подвеска получается упругой, а не зубодробильной.
Пять лет? Поставил и забыл? Моей машине 12 лет, там стоят родные сайлентблоки! Им нихрена не будет еще лет десять! Железо вперед сгниет! Что за бред он несет?!
полный бред...реально полная чушь...от езды водителя зависит и дорог. я в городе у себя езжу 120-150,кроме города толком нигде не езжу...дороги очень плохие,куча ям. с моей ездой они хватают на 3 года...про 12 лет чушь...даже аккуратный водитель разнесёт их за 5-7 лет.
@@user-dg9io8gi3b ваз 21.08 менял балку в сборе,пробег уже 120000 резинки живые,грузил восьмерку по полной,так что смысла нет менять заводские.перед резинки нужно менять.машина соли не видела.
11 лет ваз 2114,70000км,задние родние сайлентблоки в норме,а передок яйца больших в трещинах,сайлентблок кронштейна растяжки как новий,ромашки так себе,подушки стабилизатора в норме,сайлентблок переднего ричага целий но его потянуло,и задняя подушка начинает сипатся в трещинах!
Калина1 , вся подвеска на полиуретане уже несколько лет. Зависимость жесткости от температуры гораздо меньше резины, не трескается, не крошится, не скрипит. Ни разу не пожалел о замене штатной резины .
стоят полиуретановые ромашки от Триалли (зеленые) и передняя балка с крабами Автопродукт драйв на желтом полиуретане. Шесть лет на них. Нет следов разрушения. Работают отлично. Подвеска стала НАМНОГО менее расхлябанной. Но жесткой не стала. Подтверждаю - поставил и забыл!
Жестче не будет, по самым придиристым субароводам отзыв +10% жестче стала... но это самый дотошный и придирестый клиент сказал))) аудио воды вообще кайфуют! особенно кто по трассам и меж город накатывает миллионы километров! у нас в Казахстане много таких и большинство уже наши клиенты! Точка Опоры рулит в любом случае!!!
Что за дурная мода пошла на полиуретановые сайлентблоки. Я занимался на заводе испытаниями и сравнением резиновых и полиуретановых с/б. полиуретан ни по ресурсу, ни по характеристикам ни одного испытания не выдержали.
Что-то я не понял! Нахрена они нужны, если в затянутом положении сайлентблоки будут прокручиваться внутри балки?! Он сотрется через неделю! Че за фигню он несет?!
Видимо, Вы не владеете информацией. Полиуретан без обоймы НЕОБХОДИМО устанавливать со смазкой. Причем, не мылом, как разину. Авторы ролика абсолютно правы.
Реклама полиуретана. Давно переболел этой темой и понял, что это деньги на ветер. Лучше ставить штатные. Нормальные (не китай и не самопал конечно) резиновые сайленты ходят очень долго.
sloner999 ты поставь и проедь на них хотя бы год потом говори, баловался этой фигнёй на ваз 21053, передние рычаги замутил, так этот аолеуретан отслоился от втулок и начал вылезать так что упражнение сделал и хорош, сейчас кроме оригинала из сайлентами ничего не ставлю потому что все остальное трата денег и времени, чтобы не бегать и не доказывать что ты не дурак? Ради чего?
Доброго времени суток господа водители! У меня вопрос: стоит ли ставить эти полиуретановые сайлентблоки? У меня гольф3 запарился менять эти китайские запчасти каждый месяц
У Калины - нет. И даже у Калины Спорт 2 - тоже нет. А вот у Калины Спорт 2 NFR - да. У нее и приборка Гаммовская сразу стоит, и подрамник Автопродуктовский. И в двигателе много чего подшаманено... ЕМНИП, 134 лошади.
А почему бы не поставить сайлентблоки из ТИТАНА - они ещё крепче ? Сегодня заменил полиуретановые втулки стабилизатора на оригинальные на Мазда 6 GH . Так же попался на рекламу неубиваемости полиуретановых из за дороговизны замены на данной модели . Но понял что полиуретановые втулки и всё остальное это полная ХУЯТА -не когда их не ставьте . Да есть какая то смазка под полиуретановые хуйни но её хватает на пол года а потом скрип и треск , да такой как будто медведи дубы ломают , особенно в морозы .
Vik de Maupassant у меня втулки стабилизатора от точки опоры на двух авто -икстрейл(25тыс побежал с ними) и прадо 120 около 10тыс пробежал. Звуков нет посторонних, живу в Сибири, Иркутск.
точка опоры у меня порвался через месяц .они от втулок отрываются !маленькие та еще ходят .а вот те что в гильзе большие они рвутся !у мазд скайактив проблема с сайлентблоками переднего рычага задний!оригинал ходит под сотку км и он продается в месте с рычагами !а вот заменители вообще не ходят !целый форум посвящен на эту тему ! х5 и точка опоры Полиуретановый ,рвутся за месяц ли 4 т пробега
Полеуретан не работает на скручевание. Пасле замены штатных на полеуретановые подвеска перестаёт работать, становится каменной . Потом рпиходится переделывать опять на штатные . Подумайте прежде чем ставить.
Это вы сменили сайлендблоки на балке, но вы забыли главное, сайлендблоки нижние задней стойки амортизаторов обоих и подкладочные подушки верхние амортизаторов, если менять, то весь комплект.
Я тоже заводскую какарезину снял и поставил полиуретан в круг - 12 лет авто, третий хозяин, а втулки ещё те же!!! Резинки раза три бы поменяли за 12 лет - при условии бережной эксплуатации...
Никогда не ставьте в подвеску ничего полиуретанового или силиконового. Это я вам говорю, человек, который работал на ООО Эдал - производителе всех изделий РТИ на ВАЗ, ГАЗ,УАЗ. Я общался с технич.диретором фирмы, а он работал в своё время долго на ОАО Балаково. Он говорил, что ни силикон, ни полиуретан не стойки к вибрациям. Силикон хорошо выдерживает температурные перепады, но он плохо сопротивляется качению и разрыву, полиуретан - температуре. Из силикона можно брать только патрубки отопления. Всё. А все сайлент-блоки, все гофры, все пыльники ШРУСов и т.д. должны быть сделаны из изопреновой резины, либо с добавлением изопрена, тогда они прослужат более 7 лет (изопрен имеет зеленоватый оттенок и резкий неприятный запах резины). Чем более воняют резиной изделия - тем лучше.
Я на двенашке 330000 т км проехал и не знал что там с зади сайленблоки есть
Зимой все пассажиры будут знать что там полиуретановые сайлентблоки 😀
Почему?
@@Игорь_Торопов скрипят пздц
И резина не зря придумана в подвеске, она сглаживает удары от кочек на кузов, а полиуретан дубовый, весь удар будет передаваться на кусов,я в три дня смог проездить, и не вытерпел, снял, поставил родные резиновые и красота и мягко!!!
@@user-ej3yx7yk7t скрип ещё кстати от троса ручника идёт. нужно снизу его крепить кронштейна, куда он вставляется недалеко от колеса. выемка такая с болтиком которые держит клипсу. в двух местах короче надо снизу крепить толстыми хомутами с одной стороны. мне помогло
Сделал покозательный замен сайленблока понятно доходчиво РЕСПЕКТ
Такой съёмник купили в автомагазине, для замены ступичных подшипников. Встретили 2 вида, по-меньше (стоил 2000р) и по-больше, с более длинным и мощным болтом, и с большим количеством шайб в комплекте (почти 4000р)
Как на калине 5 болтов на ступице появилось?
мне здесь только понравился заднии дисковый тормоз,на ладе!!!
Нуржан Алимбаев приора из десятки вот это машина
Ага и левый особо ржавый
Здравствуйте подскажите пожалуйста такой вопрос поменял на датсуне четыре стойки опорные подшипники шаровые ромашки и всё равно на ямах пробивает стучит что может быть
Я заметил полиуретан дубеет зимой особенно в сибире. Я поставил резиновые. Полиуретан хорошо где всегда плюс 10 и выще.
Ведущий из Сапсан-АВТО очень похож на ведущего Мира Матизов. Братья? :)))
На самом деле огромное спасибо за ваши труды. Я когда ездил на матизе очень много узнал из ваших видео. Теперь езжу на Гранте и очень рад что и до нашего автопрома дело дошло, ведь Гранта - это почти Калина.
Dmitriy Russian посмеялся и пахвалил называеться))
Это и есть калина только грубо калина 2, не более
сайленблоки в задней балке ходят вечно зачем их трогать чтоб денег заработать
Paranoya Fobios это верно но им нужно как бабло стрич
А видосик про что снимать.
Глупо менять сайленблок заводской в хорошем состоянии на полиуретан.
Хозяин авто... на хрена это делаешь?
Надо, Федя, надо
В морозы говорят как камень становится,правда,нет.
@Виктор Илюхин верно 😂
Хозяин авто дибил.
Мне одно заинтересовала болт откуда взял)?
лучшее видео по тазам которое я видел, самый лучший ведущий
Автор скажи через сколько км ты выкинул свой полиуретан? Лучше вместо такого г. которое руками задавил ,поставить нормальные резиновые. И это ,у тебя они случайно не от 08? Они меньше диаметром.
Ради познания - полезно. Обручальное кольцо не жалко?
снимай пожалуйста больше про калины и подвески
Постараюсь, бро! :-)
Теперь будем долго на них ездить
Спасибо. Однозначно палец вверх и подписка!
Смазка при мягком внешнем кольце... Вот это вы представители... Всегда запрессовывается при смазке мыльным раствором, чтобы он высох и СБ сидел мертво как это задуманно. Он там теперь при большой нагрузке и в крайних положениях работы балки будет проворачиваться...
Всё просто доступно объяснил красава
Когда будет следующая серия???
спасибо за видео!все четкоти по полочкам!!!)
Отличный ведущий,все чётко и просто.спасибо
Поменял заднюю балку оба колеса задивают крылья,что за фигня?
Кто же сайлентблоки мажет смазкой?Они должны работать за счет упругой деформации(сам даже сказал). А в данном случае, они будут просто скользить внутри балки и изотрутся песком и пылью. Грамотеи.....
LuckyMan 5:46 ийптвою мать
Ничего не будет. После несколько луж глубокой все промоется
мыльным раствором нужно смазывать.
Смазка в в комплекте идет с сайлентами .
Смазка только для того,чтобы вставить. Ты бабе без смазки тоже ничего не вставишь))
Вот именно, сайленблок должен запресовываться, а не вставляться рукой, как на видео, Это значит, что этот полиуретановый сайленблок не по размеру, и будет брякать балка как балалайка, так как он дубовый, а сайленблок должен смягчать работу подвески, потому и применяется с завода резина!
Не пробовал не говори,с завода устанавливается то что есть ,а не то что лучше
На моей машине салент блоки прошли 170 тыщ и ещё нормальные,зачем их менять на новом авто?
После смазки перестал смотреть. Я так думаю что если бы он должен был вращаться то там бы был подвижный механизм. Конечно при запрессовке смазка необходима, но насколько я знаю то смазывают строго мыльным раствором.
чтобы мыло с водой у тебя потом в клей превратилось? я водой лью просто и прессую...литол, мыльный раствор, другие смазки туда точно нельзя.
Алё ребят это просто жир. Не разъедает он там ничего и через пару моек все как с резиной....
Резину мильним,потому что резина от авто смазки разрушается
Автор хоть в курсе, как работает сайлент, наносЯ смазку на него? Она же там никуда не денется. Сайлент будет просто проворачиваться в балке. Может не сразу, а чуть позже... Но и полиуретан... Оригинальные (!) БРТшные резинки ходят очень прилично. У резины лучше адгезия с металлическими втулками сайлентов. Полиуретан вечно отслаивается, особенно зимой. Да и подвеска получается упругой, а не зубодробильной.
Чем мазал сайлентблок?
Кто знает сайлентблоки зад балки гранты и ваз 2109 взаимозаменяемы?
Давайте следующую часть =)
Турбины не устанавливаете случайно?)
резина, резиной , ты мне лучше скажи те отверстия на днище кузова стоит их закрывать заглушками или нет*? или некоторые только *?
Что за смазка?
Молодец
Еще один вопрос - на калине пятиболтовые колеса?!
версия NFR :) Сам удивился
Нет конечно. Там не видно что это калина. Видно только нижняя часть машины а не сама марка машины
Тоже удивлён
Ага, и диски сзади
@@arsendudar443 В конце видео прекрасно видна дверь задка с надписями на ней. Да и не узнать Калину Спорт 2 NFR сложно...
👏👏👍
А на Калине разве 5 шпилек на колесе?
Это Лада Калина NFR
Сайлент руками задавить
У точки опоры, даже на Газель есть полиуретан! Закажу себе при случае.
Стальной Птеродактиль мозги себе закажите лучше!
А балка может сместиться перпендикулярно кузова из за сайлент блоков
Сайлентблок ss20 полиуретан, калина 1118 третий год пошел 43000 пробега всё отлично
и еще не один год отходит, вопреки вою хейтеров...
что за смазка?
Пять лет? Поставил и забыл? Моей машине 12 лет, там стоят родные сайлентблоки! Им нихрена не будет еще лет десять! Железо вперед сгниет! Что за бред он несет?!
12лет ага
полный бред...реально полная чушь...от езды водителя зависит и дорог. я в городе у себя езжу 120-150,кроме города толком нигде не езжу...дороги очень плохие,куча ям. с моей ездой они хватают на 3 года...про 12 лет чушь...даже аккуратный водитель разнесёт их за 5-7 лет.
@@user-dg9io8gi3b ваз 21.08 менял балку в сборе,пробег уже 120000 резинки живые,грузил восьмерку по полной,так что смысла нет менять заводские.перед резинки нужно менять.машина соли не видела.
Fiat Grande Punto 2007 года, 290 пробега, ещё родные сайлентблоки
11 лет ваз 2114,70000км,задние родние сайлентблоки в норме,а передок яйца больших в трещинах,сайлентблок кронштейна растяжки как новий,ромашки так себе,подушки стабилизатора в норме,сайлентблок переднего ричага целий но его потянуло,и задняя подушка начинает сипатся в трещинах!
Калина1 , вся подвеска на полиуретане уже несколько лет. Зависимость жесткости от температуры гораздо меньше резины, не трескается, не крошится, не скрипит. Ни разу не пожалел о замене штатной резины .
стоят полиуретановые ромашки от Триалли (зеленые) и передняя балка с крабами Автопродукт драйв на желтом полиуретане. Шесть лет на них. Нет следов разрушения. Работают отлично. Подвеска стала НАМНОГО менее расхлябанной. Но жесткой не стала. Подтверждаю - поставил и забыл!
Если ты их затянул прямо на подъёмника то проходит он до первой ямы около вашего сервиса!
один вопрос... - НАХРЕНА?!
чтоб скрипеть как телега))))
Жестче и долговечнее...
Жестче не будет, по самым придиристым субароводам отзыв +10% жестче стала... но это самый дотошный и придирестый клиент сказал))) аудио воды вообще кайфуют! особенно кто по трассам и меж город накатывает миллионы километров! у нас в Казахстане много таких и большинство уже наши клиенты! Точка Опоры рулит в любом случае!!!
Не знаю. На паджеро спорт в верхнем рычаге развалились за 2 месяца.
Николай З давайте фото. упаковки? и город где брали? вопрос решили по гарантии?
Какую смазку можно использовать?
Только мыльную воду
Что за дурная мода пошла на полиуретановые сайлентблоки. Я занимался на заводе испытаниями и сравнением резиновых и полиуретановых с/б. полиуретан ни по ресурсу, ни по характеристикам ни одного испытания не выдержали.
Тогда почему так популярны? Красивые и цветные?
Что-то я не понял! Нахрена они нужны, если в затянутом положении сайлентблоки будут прокручиваться внутри балки?! Он сотрется через неделю! Че за фигню он несет?!
Пальцы еще целы? на руках.
Подскажите какую смазку использовали это явно не мыло
Полеуретан на пыльник шруса норм и то херово зажимается хомутом,потому что пластик бллл,я его так и не зажал полностью
Какая чушь,на смазку ставить сайлентблок!Он должен работать на скручивание,я в шоке!
Видимо, Вы не владеете информацией. Полиуретан без обоймы НЕОБХОДИМО устанавливать со смазкой. Причем, не мылом, как разину. Авторы ролика абсолютно правы.
повернет..особенно такие прослабленные
Точку опоры ставил на перед.рычаги 2105. Вовремя заметил,что они раздавленные стали при пробеге в пару тысяч. Не советую.
На Волге от руки посадишь такой сайленблок? ))) А в рычагах передней подвески??
На Волге только Николай Валуев посадит :-)
лбом забъет
А че они так свабодно должны заходить??
что это за калина? 5 шпилек. и дисковые тормоза
Это Лада Калина NFR
Как вариант можно и подшипник всунуть
Или запенить
Реклама полиуретана. Давно переболел этой темой и понял, что это деньги на ветер. Лучше ставить штатные. Нормальные (не китай и не самопал конечно) резиновые сайленты ходят очень долго.
MrDanmaker если нет штатной замены сайлентам (только в сборе деталь) тогда полиуретан очень даже ничего!
sloner999 ты поставь и проедь на них хотя бы год потом говори, баловался этой фигнёй на ваз 21053, передние рычаги замутил, так этот аолеуретан отслоился от втулок и начал вылезать так что упражнение сделал и хорош, сейчас кроме оригинала из сайлентами ничего не ставлю потому что все остальное трата денег и времени, чтобы не бегать и не доказывать что ты не дурак? Ради чего?
Полиуретан хорошо во втулки стаба, в остальном безполезен
Зря ты , точка опоры хорошая фирма ,проверенная на собственном опыте
Какой от него толк,если от руки вставляется??
Очень хорошее и информативное видео 👍👍👍👍
Но эти сайлен блоки ходить не будут увы надо ставить простую резину
смысл его было менять если он живой,я ладно установил полиулетан так как менял балку и она была голая,если бы резина стояла так бы и не тронул
Зачем их менять если втулка не гуляет
Неужели есть покупатель на этот Калина NFR за(от) 850 тыс. ???
Много противников полиуретана кричат ,что авто будет дубовое ,ваше мнение ? Спасибо !
Полеуритан есть разной жесткости, нормальные производители делают плюс минус как резина.
не будет, если установить правильно, только на яме!
Ржавые задние ДИСКОВЫЕ тормоза у калины. Где её взяли?
Дисковые тормоза за сутки во влажную погоду покрываются ржавчиной.О чем вы?
play2tlt это калина 2 nfr
Что это даёт?
Доброго времени суток господа водители! У меня вопрос: стоит ли ставить эти полиуретановые сайлентблоки? У меня гольф3 запарился менять эти китайские запчасти каждый месяц
если нет варианта поставить хорошие резиновые, то только полиуретан
99 -й 20 лет пора менять советские сайлентблоки на резиновые
Какой смазкой мазали сайленты перед запресовкой?
+Илья Еремин штатной из комплекта
А у Калины колёса на 5- шпильках ?!!! Ахренеть !!!
У Калины - нет. И даже у Калины Спорт 2 - тоже нет. А вот у Калины Спорт 2 NFR - да. У нее и приборка Гаммовская сразу стоит, и подрамник Автопродуктовский. И в двигателе много чего подшаманено... ЕМНИП, 134 лошади.
За опрессовку полиуретана, лайк)))
что за смазка для полиуретана ?
MegaKarim30 сопли гипопотама
Серидол !
Секретная суперсмазка для анальной любви
😲 Владимир, а как же мир матизов?
откуда 5 шпилек? 4 же вроде должно быть
У NFR ступицы Меган и дисковые тормоза, в предыдущем видосе про это рассказывалось.
Сапсан-АВТО , один вопрос, а как это раз и воткнули рукой? С резиновыми не так легко даже с опрессовкой. Поясните пожалуйста
эта чудная машина уже в разборе наверно,нахрена тогда менять их если они так же плавать на скорости будут
все грамотно ..... подписался)
ха.. ха... сайлент блок от руки засадили
сайлент видимо от 2108
А вечно они ходят у тех кто не ездит или просто не знает что это такое
вот так вот, вот так вот
А почему бы не поставить сайлентблоки из ТИТАНА - они ещё крепче ? Сегодня заменил полиуретановые втулки стабилизатора на оригинальные на Мазда 6 GH . Так же попался на рекламу неубиваемости полиуретановых из за дороговизны замены на данной модели . Но понял что полиуретановые втулки и всё остальное это полная ХУЯТА -не когда их не ставьте . Да есть какая то смазка под полиуретановые хуйни но её хватает на пол года а потом скрип и треск , да такой как будто медведи дубы ломают , особенно в морозы .
Vik de Maupassant у меня втулки стабилизатора от точки опоры на двух авто -икстрейл(25тыс побежал с ними) и прадо 120 около 10тыс пробежал. Звуков нет посторонних, живу в Сибири, Иркутск.
sloner999 отлично, вопрос а нахрена??? В чем прикол замены оригинала на них?
Jaguar Andronov Да,да особенно на таких приличных автомобилей. На Ниссан и Тойота. Причина этих долбаных в замене оригинальных на эту хуй..ю .
точка опоры у меня порвался через месяц .они от втулок отрываются !маленькие та еще ходят .а вот те что в гильзе большие они рвутся !у мазд скайактив проблема с сайлентблоками переднего рычага задний!оригинал ходит под сотку км и он продается в месте с рычагами !а вот заменители вообще не ходят !целый форум посвящен на эту тему ! х5 и точка опоры Полиуретановый ,рвутся за месяц ли 4 т пробега
Не пойму зачем его смазывать?
не войдёт без смазки
По видемо, Женьку, как на каторгу ведут, или Владимер его бъёт и еду одберает!.. Любешь со смазкой? За жир, лайк.
Надо герметиком резьбу мазать или фиксатором резьбы, вредители. Собрались раз в год их менятт?
Сколько писали уже,что Полиуретан на скручивание не работает,отслаивается и трескается.Нет ,все равно на теже грабли.Россия
Полиуретан на скручивание не работает.Скоро будете менять
Полеуретан не работает на скручевание. Пасле замены штатных на полеуретановые подвеска перестаёт работать, становится каменной . Потом рпиходится переделывать опять на штатные . Подумайте прежде чем ставить.
Владимир Шептуховский по ходу там только смазка работает.
А чего Жека такой стеснительный,сделай из него ютубозвезду,а то все сам да сам.
Это вы сменили сайлендблоки на балке, но вы забыли главное, сайлендблоки нижние задней стойки амортизаторов обоих и подкладочные подушки верхние амортизаторов, если менять, то весь комплект.
Задние тормоза мертвые,диски не тормозят вообще по ходу
Зачем меняете здание сайлендблоки,тем более машина новая говорите, они долго ходят, только хуже будет
нет причины и зачем их надо менять вот в чем вопрос
Я тоже заводскую какарезину снял и поставил полиуретан в круг - 12 лет авто, третий хозяин, а втулки ещё те же!!! Резинки раза три бы поменяли за 12 лет - при условии бережной эксплуатации...
Мля зачем трогать я не понимаю арегенал ходят несколько лет без проблем
Колхоз Большое Дышло. Ни один производитель в мире не ставит эту пластмассу.
Ну у точки опоры хороший порилитан. На морозе не дубеет