【たったの379円】ボルト交換で走りが変わるウソのようなホントの話 禁断のクロスメンバーボルト流用【ミラ タント ムーヴ コペン ウェイク キャスト ブーン パッソ ヴィッツ オーナー必見】
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- Опубликовано: 16 ноя 2024
- メンバーボルト流用①： • 【検証】スバル車、メンバーボルトの交換で走り...
メンバーボルト流用②： • 【BPレガシィ再生計画】②クロスメンバーボル...
ソニカ、ミラ前側に流用したボルト：901000431
ソニカ、ミラ前側に使用したワッシャー：エスコ EA637GP-12
ミラ後側（ロアアーム部）流用したボルト：901000451
ダイハツ純正ボルト（ロアアーム）：90041-05475
使用した工具は下記
愛用のトルクレンチ：amzn.to/3gdMkCT
ジャッキアップ不要スロープ：amzn.to/3V7Wx2h
スピンナーハンドル：amzn.to/3gjGvnk
ソケットレンチ：amzn.to/3tEPOkL
ソケットセット：amzn.to/3tDk9QO
エクステンション：amzn.to/3V4XbxA
インパクト用ソケット：amzn.to/3TSXla9
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/ @abetomo
#9万円ミラを愉しむ 
Авто/Мото
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
この流用は結構流行ると思います（笑）
経験上、私が動画で紹介した直後はその部品、用品がしばらく品薄になる傾向にあります。
某オク等で転売者も現れることもあります。その点についてはご注意ください。
入手法については動画内で説明させて頂きました。
メーカーも締め付けトルクも違う部分の流用です。心配な方はおすすめしません。
そもそも「流用」は素人にはおすすめしない自己責任の変態行為なので、どの車種に使えるかの質問にはお答えできません。
参考までに少しヒントを言います。
同じプラットフォームならイケると思います。
「トヨタ・Aプラットフォーム」と検索いただければどの車種なら今回の流用ができるか参考になるかと思います。
今後も変態的な流用に関するモチベーション向上につながるのでチャンネル登録お願いします！！
ううう 私の車はオプティエアロダウンビークスl802sなので出来ません
自分L275V乗りで、昨日ボルト交換しましたが、凄い変わり方で驚いています。車高調に替えてますが、交換前は段差超えでの突き上げが強かったのが
ゆるくなって、足がしなやかに動くようになって、街中でも凄く乗りやすくなりました。又、剛性が上がって、かっちりした走りになりました。ちなみに
交換したボルトは割と綺麗でしたから、ボルト交換だけでこんなに変わるもんなんかと思いました。紹介して頂き感謝です。
独立前に某町工場で旋盤やフライス、マシニング等を使い自動車メーカーのボルトナット類作ってました。具体的なメーカー名は伏せますがメーカーによってボルトに使われる素材の焼入れ強度や公差が違います。スバルのボルトに気付いた事は素晴らしいです、逆にオススメ出来ないメーカーも当然ございます。
素晴らしい。ちなみに一般工業のjis規格と、自動車業界の規格は違いますでしょうか？車修理工ですが、元発電所修理工でした。メーカーによって同じ部類のボルト素材がクソ弱いです。特に高温部のハイテンションボルト。
こんにちは。あべ教授、お元気ですか。素晴らしい動画tvありがとうございます。さすが教授ですね。お聞きしていて実に楽しい あべ教授のパ-- ツ研究ですが、視聴者との情報共有の 心がけ 感服いたします。暑い日が続く様ですので、心身の健康にはくれぐれも お気をつけくださいませ。それではまたハレルヤ
こんにちは。
平成18年式のソニカに乗っています。
この動画を参考にさせて頂き、自分のソニカもボルトとワッシャーを交換しました。
元々直進安定性の良い車ですが、交換後はそれが増した感じです。
また、舗装が荒い路面での振動が以前よりソフトに感じるようになりました。
リジカラを装着していますが、それでも効果は感じることが出来ました。
毎回楽しみに参考にさせて頂き拝見してます✨因みにL175に乗ってます。分かりやすい解説動画が大好きです。これからも頑張って下さい💪
ありがとうございます👍
これは面白いですね。メンバーボルト外した時に錆び錆びだったので交換したいなと思ってました。丁度いいですね！ついでにロアアームも同時交換ですね。
昨日、冬用にL175sの純正サスペンションに交換してノーマルよりも10mmほど車高上げました。スタッドレスタイヤも外径大きい物にして雪道対策しました～。
割と体感できるので面白くオススメです！
ヤフーショッピングで1ヶ月半待ちでやっと手に入れました。早速交換しましたら、エッセ の場合2cm位長かったので、スペーサー嚙ますのも面倒なので余分な部分はグラインダーで切り飛ばしました😅試乗したところフロントのしっかり感が増した様に思えます。今後もダイハツ軽の色々教えて頂ければ幸いです👍🏻
ミラに前スタビ付けただけでアンダーやふらつきなくなったのすが、ボルト🔩で簡単強化はありがたい‼️参考にさせて頂きます✨😌✨
ダイハツも日々考えられていることに感動🙇♀️⤵️比較説明は理解しやすいです😌💓
L175Sに乗っています。
昨日モノタロウから部品が届いたので早速取り付けてみたら、速度域が高くなるほどに車体の安定感が増す傾向にあると感じました。
カーブでのロールも低減されていて、少ない舵角で車が姿勢良く曲がっていくのが楽しいです。
僕の車の場合は、ドアスタビライザーを4枚全てのドアに取り付けた状態から、更に変化を楽しめたので大変満足しております！
ここまで惜しみなく見せてくれる人はなかなかいないと思いますので、今後も動画楽しみにしてます！😊
いつもの山坂道（笑）いいセリフです。
凄い手間かかってますね。お疲れ様です。締付トルクの違いだけじゃないですね。
コメントで微振動が増えたって言ってましたが、さらに締結力あげると、もっと色々賑やかになると思います。旧スバルに比べ最近のダイハツの車体は頼りないから丁度良いかもしれません。賑やかになっても疲労感は減りますよ。
神奈川育ちなので😂
@@abetomo さん
テレビ神奈川で拝見してました
いつも楽しく見させてもらってます。お陰で車いじりの楽しみが増えました。私のLA100ムーブカスタムですが前側のボルトは長さが合いませんでした。😢
後ろ側のロアアーム共締めの方だけの交換ですが、ハンドリングの質感が上がりました。
これからも動画楽しみにしています😊
チャンネル登録しましたよ。
整備が終了した後の恒例のジョークが面白いです(嘘です、継続は力なり)
先日、ブレーキフルードを交換したら自らの食欲が増しました。
ありがとうございました。
ありがとうございます！
ジョークも拾って頂きめちゃ嬉しいです👍
こんな違いはディラーメカニックでは一生経験できませんね。貴重です。
参考にさせていただきLA110sで交換してみました。
北海道かつ10年落ちのため腐ったボルトを取るのに工具の揃った工場で3時間かかりました。
変えたい人は覚悟してください折れたら大惨事ですよ。
日光市には行ったことはないのですが、Abetomoさんの試乗コースの風景は、すっかり見慣れてしまい、自分も何回か走ったことがあるような気分になっちゃいます。
( ´∀｀ )b
見慣れてしまうほどいつも見て頂きめちゃくちゃ嬉しいです👍
ありがとうございます❗️
いつもありがとうございます！ためになる情報ありがとう！
初コメさせていただきます！
ロアアーム側のサビサビボルト衝撃でした…
スバルプレオバンL275B乗りなので、リフレッシュを兼ねて早速マネさせていただきます！！
錆びて固着するようなボルトにはカッパーグリスかアンチシーズ塗ったほうが良さそうですね
ドア周りとかサスペンション周辺の鉄板合わせ目を金属接着剤でボディー補強すると尚良し
ハードロックとか高いからエポキシ系でもいいかもね、硬化時間に余裕ある今頃が旬
良いですね👍
スペB乗ってます！
いつも見てます！そして参考にしてます。
アベトモさん動画はほんと癒されるしタメになるし、何より良い人が滲み出てる！！
日光ドライブ行こうかなと思ってます！
嬉しいコメントありがとうございます👍
いつも勉強させて頂いています。
おすすめに出てきました。
強度が出て、接地感がしっかりするとのこと。よく理解できるのです。
そこで、お尋ねしたいのですが、プリウス30でも、同様にボルトの交換はできるものなのでしょうか?
ご存知でしたら、ご教示くださると大変嬉しく思います。
着けたり取ったり、参考になります。敬意を表します。
こんばんわ。
今日ロアアームのボルトのみ交換しました。
ロアアームの形状が違がかったため品番431のボルトをロアアームに使用しました。451の品番ではボルトが長すぎました。交換後はやはり段差の振動が柔らかくなった気がします。
メンバーボルト流用流石‼️😁
常々、車検の時変えてました、足回りは特に注意😁エンジンマウント、は変えます、😱命に関わる所‼️
本当に交換して良かった！ありがとうございます！
オススメに出て来ました！
L275Vに乗ってるので、ロアアーム交換前に試してみようと思います。
初めまして。
純正ボルト流用チューンは面白く、
大変参考になりそうです。
動画を見たついでにチャンネル登録しました。
今後も期待しています。
ありがとうございます！
こんにちわ。
L250vミラに乗ってるので今日動画みてさっそくスバルに行ってボルト2種類注文してきました。友達はコペンに乗っているので一緒に注文しました。
つけるの楽しみですね❗️
安定性アップしたね！ 変える価値ありだ✌️😊
あまり期待していなかったですが結構変わったので中々面白いなと思いました！
おぉ〜っとぉ〜😂地元や😂フォローしときます👍
ありがとうございます👍
23:27 の ど真ん中に出てくるボルトも効きそうですね。
動画を参考に施工しました！アームの前側もボルト追加で変更しました。
仰る通りしっかり感でました。あと交差点が、曲がりやすくなりました。効果あり❣️
とても参考になります！ちなみに走行中の足回り撮影のカメラはどのような物を使用されてますか？
企業秘密と言いたいところですが、今度暇ができたら動画で紹介したいと思います！
BR9のリアだけ4本変えましたが、純正ビルがマイルドになったというか、仰る通り、フロアカーペットがフカフカのカーペットをもう一枚敷いた、って感じでした！ だからと言って脚が柔らかくなるということではないし、高級ホテルの上質のカーペットの上を革靴で歩いている感じ？😆
共感いただき嬉しいです！
レガシィ bp5のクロスメンバーボルトをSTI製に変えたらかなり良くなったんで、効きますよねー。
ですね👍
情報有り難うございます。
私も試してみます。
いつも勉強になります。
自分も試してみようと思っていますが，L175SムーヴとL275Sミラのプラットフォームはいっしょですよね？
非常に興味のある流用です😊
一緒なので是非👍
@@abetomo
ご報告ありがとうございます😊
是非試してみます。
こんにちは。
LA300Sのミライースに取り付けようと思いましたが、前側のボルトが半分くらいの長さしかなく、ひとまず諦めました。
後ろ側のロアアーム共締めボルトは、ほぼ問題無く取り付けで来ました。
短めのスバルボルトをご存じでしたら、ご教授お願いします。
初めまして通りすがりですがなかなか面白い企画ですね！
L175sにも使える技ですか？
私の固定コメントを確認くださいませ👍
いつも楽しく見させていただいています。
あべともさんは、自動車はMT車が一番とお見受けしました。間違えていたらすみません。私も最近はそう思い次の車はMT車にしようと模索中です。そこで質問です。シフトチェンジ動作が楽しい車があれば軽・普通車問わず教えてください。
ホンダビートです！
返信ありがとうございます。
ここではホンダ車は出ていなかったが、自分はホンダ車が好きなので良かったです。
ホンダビートを買うための準備と下地を作って行きたいと思います。
チャンネル登録しました。
これからも頑張って下さい。
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
L275VとLA400Kを乗っているので、
参考にさせて貰いたいと思います👍
ダイハツの他車種部品は楽しく面白いですね。
上記車種でパーツを使い回し出来て、
プラモ感覚が楽しいです。
いつもありがとうございます！
楽しいですよね❗️
Hi from Malaysia..I use Rigid Collar for member bolts on my corolla. We also have other brands like Stiff Ring.
Abetomoさんお疲れ様です 自分 遂に 地元の中古車屋さんで平成18年式のソニカのRSリミテッドを購入したく 検討中なのですが 実際に車を見てチェックする時に 何を重点に見た方が良いのか アドバイスをお願いしますm(_ _)m
ありがとうございます❗️
近日中に動画にしようと思います！
無理そうであればこちらにコメントさせて頂きます👍
@@abetomo お返事ありがとうございますm(_ _)m
abetomoさんのレビュー動画を楽しみにしております(*^^*)
詳しくは無いですが、ロアアームとか足回り系は1G締付けを行うと気持ちキビキビ動くようになる気がしました！おすすめです！
スバルの車が高いのはこういった細かいところの積み重ねなのかしらん
昔から見えないところの作りの良さはピカイチですね！
知り合いの勤務先の社用車落ちのプレオの車検場持ち込む時に下回り見てたら
「そりゃ経営不振に陥いるわ」と思った
社用車に使う様な車にこんな豪華な足回り要らんだろって（笑）
更にリジカラ入れたらズレないんじゃない？
👍
どんな車でもサブフレームの遊びはあるので、それを無くせばボディの遊びが減った分、サスが仕事するので動きは良くなります。
遊びがある事で、極端な話、ジャッキアップするだけでアライメントは変わるほど。
あの潰れるタイプのリジカラより、変形しない太めのボルトやカラーを入れてあげるのが一番良いのかなと思います。
作業後は要アライメント調整です。 （20年以上前の某レース屋さんの受け売りですが。。
12:00
こんだけ錆びてると純正の新品ボルトに交換しても良くなりそう
ですね！
l275v乗りですが、参考にさせて頂きます！
ありがとございます‼︎
本日ようやくボルトを入手し、
取り付けました。
これは本当に革命ですね。
素晴らしい情報ありがとうございました！
引き続き活動頑張って下さい！
L152Sに乗っています。
参考にさせて頂こうと思いましたが、
SPOONのリジカラとの併用は可能でしょうか？分かりましたら、御教授お願いします。
確実に大丈夫という保証はしませんが、私なら併用します！
@@abetomo
返信、ありがとうございます。
リジカラとの併用の場合、(長さは多少違ったとしても)ボルトの「太さ」は同じなのでしょうか？太さが違う場合は、併用不可でしょうし。
太さが同じで併用可能な場合は、
もしかしたら…
フロントのボルトに入れてたワッシャーを使わなくてもイケるのでは？(リジカラがワッシャーの代わりになるのでは？)と。どうでしょうか？
正確な太さは測ってないのと、
手元にリジカラが無いので私からはこれ以上なんとも言えません。
頂ければ喜んで動画で検証します。
数百円のボルトなので着くか試してみても良いかもです。
「着いたらラッキー」そういうスタンスで楽しんでおります。
@@abetomo
了解です。やってみようと思います。
いつも通る道です😮
ジャッキアップしないで交換する場合は、メンバーをジャッキ等で支えなくても大丈夫でしょうか?
タイヤが接地してれば落ちてこないのでしょうか?
一気に全部外さず一本外して付けるを繰り返せば大丈夫です！
ありがとうございます!
ソニカでやってみます!
是非交換してみたいです。L375Sタントも流用可能ですか？
ご視聴ありがとうございます！
是非コメント欄に私のコメントが投稿してありますのでそちらを熟読願いたいと思います🙇
「自動車サスペンションの基礎知識」貸し出してくれる市立図書館笑
県内の図書館割と行くのですが、車関係の書物が沢山あるので結構楽しいです笑
ボルトだけで、こんなに変わるのですね。単価も安いので早速注文して、雨の日に交換してみます(笑) ミラの謎文も気になる…。
これが流行ってしまうと水不足にならないか心配です笑
オートバイのフロントアクスルシャフトのチタン製に変更すると全くフィーリングが違い性能向上しますよ
参考になります。
アベトモさんのミラが、天気まで変えることができるのに驚きです😁
私もびっくりでした！
しょうもないボケに付け合って頂き嬉しいです👍
チャンネル登録したぜ～
ありがとうございます👍
はじめまして
チャンネル登録しましたよー😊
ありがとうございます！
今回初めて拝見しました。
興味深い動画ありがたいですね。
ダイハツのテリオスキッドに乗ってますが、ボルト交換はできません。整備屋さんに頼むか考えてます。
アルミテープはやりました。四隅に貼ったのがいちばん効果がありました。次はアーシングをやろうと思ってます。
登録、グッドボタン押しました。これから楽しみにしております♪
応援頂きありがとうございます！
大変参考になりました。さっそく試させてもらいました。自分は錆びた後ろ側だけ交換しましたが、違いに驚いてます。リジカラも付けてるんでが、それでも違いがわかりました。自分のブログ「ミラバン 奮闘記録」にて役不足ではありますが、宣伝しておきました。
ありがとうございます👍
ホイールハウスにノックスドールのオートプラストーン？塗ってみて欲しいです！！
👍
おはようございます㊗️さっそく会社用の携帯もチャンネル登録イイねをさせていただきました
そこまでしていただきめちゃ嬉しいです❗️
いつもありがとうございます👍
チャンネル登録したお
ありがとうございます！
アベトモさん
僕はチャンネル登録してますし、応援してますよ👋
嬉しいです！いつもありがとうございます👍
こんばんは！タントにも効くかなぁ・・・まぁしばらく作業できないので品薄解消後買いますw
早速少し品薄になったみたいです😂
いつも動画の投稿楽しみにしてます。
NHP10のアクアとかにも流用出来そうですかね?
ありがとうございます！
このコメント欄に投稿しています、私のコメントをお読みくださいませ🙇♂️
初めまして、ソニカ乗りの物なんですが、だいぶ前から流用、整備等の動画参考にさせて頂いてます！ふと思ったんですが自分溶接機持っていて、メンバーの後ろ側のボルトワッシャーをボルトに溶接してあげれば同じ効果でるのでは？と思ったんですが、どうでしょうかね？？
緩まないようにするって事？
車好きにはたまらん😂😂
こういう事ばかり考えてます笑
増し締めでも変わるから間違いない
l880kのコペンにも流用可能でしょうか？
このコメント欄に投稿しています、私のコメントをお読みくださいませ🙇♂️
ボルトなら新品を部品屋で取る方が安心ですね〜
この事について長々と語らせて頂きました笑
ありがとうございます。
撮影の日の晩ご飯はロールキャベツですかね。
かなり見えにくかったと思いますが拾って頂きありがとうございます❗️
いつも動画楽しんで観てます。
これからも無理せず動画投稿よろしくお願いしますm(_ _)m
いつもありがとうございます👍
コメント嬉しいです！
私が乗っている2015年製のパッソ（KGC30系／ダイハツOEM）でも流用できるのでしょうか？民間のクルマ屋さんでやってもらったら工賃いくらくらいかかりますか？
このコメント欄に投稿しています、私のコメントをお読みくださいませ🙇♂️
工賃ここで聞いても分かるわけ無いよ、工場ごとに違うから工場で聞くしかない。 KGC30世代だと動画のL275ミラと大体同世代でプラットフォームも近いから流用は「恐らく・多分」出来るだろうとしか言えない、確定で使えると言えるような流用実行した人の情報が無いからね。
髪の毛がサッパリ😮😮😮
断捨離しました笑
そろそろ日光だと凍結や雪もあるので、 謎中華スタッドレスとかやってほしいな(´◉◞౪◟◉)謎中華ｗ
良いですね👍
毎回楽しみにしてます(^｡^)
👍ボタンも忘れずに！
ありがとうございます^ ^
押したよ～
ありがとうございます👍
L275ミラカスタムで、スタビを後付したのですが、フロント側のメンバーボルトのセンターがズレたまま締め付けで乗ってます。
センターはキッチリ合わせたほうがいいですか？
センターを合わせるには、リーマーボルトのようなボルトを使ったほうがいいですか？
私は気にしてません笑
興味深い動画だったので登録しました。是非登録者数１０万人を目指してください😄
ありがとうございます！
頑張って目指します👍
リジカラ付けちゃってます。。。
スバルのBS9アウトバックですが、リジカラ必須ですわ。
SGP採用車種に比較して設計が古い。
試す価値はあります！
ゆらゆらのジムニーについても調べてみてください。jb64です。
今市のオオタニ前に、北海道帯広名物 豚丼屋ってお店が
出来ましたね
レポートお願いします(笑)
ビックボーイ跡にサイゼリヤ希望ですw
スゴイです。小生のダイハツエッセでヤラせていただきました。
4本とも長い方で。例の熱入れ平ワッシャーの枚数で取付修正出来ました。
本当に変わります。ありがとうございました！
メンバーボルトを換えてみたいですが、20年前のテリオスルキアには合わないんだべなぁ〜。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾉｽﾞﾙもエンジンがEF-DEMだから流用不可というか自己責任ではありますが。あべともさん凄いと思います。
23:00あたりからハイエースに煽られてましたね(-_-;)
テリオス好きな車なのでいつか買って検証したいです👍
ナンバー隠しもよかった😜
メッセージを書いてみたのですが編集時に読めないことに気づきました笑
これやってみよ(´◉◞౪◟◉)
是非👍
消耗品
👍
😊🎉
👍