Hyundai i30 1.0 GDi - Isplati li se kupiti trocilindraša? - testirao Juraj Šebalj
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hyundai ima odličnog predstavnika za borbu u bogatoj kompaktnoj klasi. To je novi i30. Automobil za sve, s novim trocilindarskim motorom.
"Njie najljepši u klasi" - Eto dokaz da je ljepota subjektivna, meni baš je daleko najljepši od svih auta tog ranga. I ne samo meni, dosta ljudi se slaže da je tako. :)
Slažem se, meni se auto isto dopada.
Lijep mu je dizajn.dapace , samo ga j...kubikaza,da mi ga je vidit nakom predjenih 200 000 km...
Bocno je ok, "guzica" dobra, jedino sprijeda ne izgleda bas nesto. Da je sprijeda ko KIA Ceed... bio bi to lijep auto.
@@trtamrtatv3368 Polo je auto za Bosance. :D Bolji je ovaj i30 svakako.
Imam i30 2011. model i stalno ga brkam sa BMW-om odostraga… Svidja mi se dizajn, malo mozda manje sa strana ali front/back mi je top
Juraj, radis odlicne testove.Duhoviti, strucni, zanimljivi. Posle tvojih testova jako je tesko gledati neki drugi.Dakle, najbolji si.Puno pozdrava od ekipe koja te gleda u Srbiji, Svedskoj i Nemackoj!
Dragana lijepa si.
Juraj ima odlican nacin testiranja auta, bas je gust slusati pravu osobu kad govori o autu. Mozda bi mogli produziti test na 10-15min da prodjete vise detalja o autu, tako bi uz Juraja imali odlicnu sansu biti dobro gledani na RUclips-u.
Odličan voditelj. Pršti od stručnosti. Jedino s čim se nikako ne slažem da i30 nije neki po dizajnu
Koji si ti kralj !! ;)
Palac gore za hyundai,a i lijep je,sviďa mi se
Zaboravili napomenuti da je prikazana cijena za osnovni model a ne testirani model kojem je cijena 50-ak tisuca veca
Kažu da motor slabe kubikaže a jače snage nije dobar zato što će na nekih 200 000 km krepati. Dali je to istina , molim objašnjenje
Sve ok samo ima motor traktor/kosilice. Treba ga testirati nakon 100 t.kilometara voznje kod prosjecne obitelji pa da vidimo rezultate-ako izdrzi 🙂
prošao sam sa accentom oko pola milje km, bez problema i to sa plinom i nisam jedini. Ako se bojite trocilindraša, imate atmosferce
👍
Stavljaš djecu u gepek... Carino
Šta da izaberem: i30, Ceed, Civic?
Golfa dvojku
@@BlackJack-ev3ko samo dizel 44kw 😂😂😂😂
Civic je definitivno najbolji, ali nema greske ni sa jednim
Astra K 1.4 Turbo Petrol 150HP vs Megane 1.2 Turbo Petrol 130HP vs Hyundai i30 Turbo Petrol 1.4 140HP ... koji bi bio za preporuku.. ako uzmemo u obzir da je prioritet komfor, udobnost, zvucna izolacija i sto manje buke vetra na brzinama od 120 - 140 Km/h ... da je multimedija ok i navigacija da radi solidno brzo...
Davor Popovic Ako su to trazeni zahtevi - Megane 1.2 bez premca, iz prve ruke.
i30N 😌 Švabo ga skockao dobar ajme
5:49
Koliko dece imas
5:18 HAHAHAHAHAHAH krepao sam
Realna potrošnja je 7-7,5l
Prije 6-7l jer ja vozim skodu octaviu sa 1.6 tdi i trosi na 160 oko 7l.
Na žalost potrošnja je oko 7,5-8 l/100km. Definitivno 1.6 TDI manje troši
Nepotrebna oprema...da me drzi u pravcu a opet u zavoju moram preuzet volan? umjesto da daju taj jedan cilindar vise i par konja koji zivot znace😅
Damir Fenrich vrv si auto drkao ko daje marcedes a ne obican auto ja imam hyundai elantru 2002 godiste odlicno radi
@@andrejcvejic8479 ovo je nepismeno ..a hyundai lantre su bile dobre...a elantre se nisu pokazale...
Pozdrav svima,
Hteo bih samo da dodam da konstatacija da su motori sa tri cilindra bolje izbalansirani od motora sa 4 cilindra nije tacna
a nije ni lepo recena. Nezavisno od broja cilindara svi motori su izbalansirani to je pod broj jedan.
Pod broj dva, motor sa tri cilindra ima veci zamajac od motora sa 4 cilindra.Zasto je ovo ovako,zato sto kod 4 cilindra vreme izmedju dva radna takta
tjs sirenje gasova ili ti paljenje varnice manji od vremena kod 3 cilindra. To se oseti po zvuku motora, sa 3 cilindra rade ko traktori.
8 cilindara motor, varnica se pali u dva cilindra istovremeno, pa je potrebniji jos manji zamajac
Svrha zamajca je da sa svojom inertnom masom pokrene kolenosot vratilo do sledeceg radnog takta.
DANAS PRAVE MOTORE SA TRI CILINDRA SAMO STO SU JEFTINIJI, SVE IDE MANJE I MASINSKE OBRADE TAKODJE
Pozdrav
Nije bas tacno.svrha radilice je i da uramnotezi -prebije tegove na radilici i da motor ima meksi tecniji i trajniji rad.i nije tacno da 3cil inaju veci zamajac od sestake ili osmake... tri i petocilindrasi imaju 2kintra osovine za uravnotezeniji rad,da prebiju negativne vibracije i trece,veci i tezi zamajac imaju dizelasi. a najlaksi imaju visoko turazne motore ..koji nemaju golemi vrtezni moment,no snagu istiskuju od samih okretaja..12,15,18000 sportske motore,trkace profi automobile, formule..
@@hondahr4577 Drago mi je da si se prikljucio raspravi. Nisma te bas dobro razumeo kad kazes svrha radilice je da uravnotezi tegove na radilici
Tegovi na radilici su tako namesteni da kada je klip u gornjem plozaju oni su okrenuti suprotno tj ka koritu motora , dole i tkoa se uravnotezava inercijalna silaa klipa koja je ogromna i ako je klip lagan,. Zato klipovi su lagani
@@hondahr4577 Zamajna masa je sa velikim momentom inercije i vrlo se tesko pokrece medjutim kada se pokrene tesko se i zaustavlja
Primer radi celjusne drobilice ili rotacione imaja na vratilu ogromne zamajce .Zasto? Pa da bi pomogli motoru u okretanju vratila i savladjivanju velikih otpora u drobljenju kamena
Kazimi sta si po struci tjs koji stepen strucne spreme imas
Izmedju dva radna takta postoji paza yamajac sluzi da potpomogne okretanju kolenastog vratila ili kako ti kazes radilice do sledeceg radnog takta
Hyundai-nikad! Pukao mi prednji most..kod 130 km/h. jedva ostali zivi...popravak 1500 eura..pa otisla letva volana.kocnice...na kraju ga prodao za 600 eura. !
I30 godina 2014 prešao 160.000.Osim redovnog servisa samo sijalice.
@@farukbihac8131 tako i mora da bude..ja sa svakim autom.presao po 210.000 km bez problema.Renault.Hyundai.Chrysler.Bmw.Peugeot...al sa svakim autom kao sa zenom..njezno i servisirat...redovito...
prošao preko 400 tisuća km i uvijek se vraćam Hyundai-u
"Ima onaj dašak luksuza".
Prijatelju daj mi molim te reci,BMW,što on ima toliko luksuznije od hyundaia,toyote,ili BILO kog drugog auta da bi on bio "BOLJI"??
Vi ovo kao da ste i zajebancije snimali...
??
Da,isti interijer,samo sto je drugacije poslozen,i dva puta skuplje
Koliko para toliko muzike... Ti ne znas sta znaci luksuz...
@@BrateTebra123 pa bmw 1 u ovoj klasi je sve samo ne luksuzan auto
@@BrateTebra123 pa bmw 1 u ovoj klasi je sve samo ne luksuzan auto, kad bi seo bez znanja da je bmw nikad ne bi rekao da je premijum, a realno i nije premijum
ovoje plačena reklama a ionako se natječeš u hjundaiju a drugo sve ok