Сделано замечательно и весьма актуально, но может лучше стоит использовать инфракрасный светодиод, ( может от пожарного датчика подойдет, надо пробовать) чтобы в темное время не раздражал синий свет обычного светодиода. И в Астре-209, а также НОТЕ-203 вроде стоят электромагниты на прижимном ролике, и там, стало быть, возможно совместить срабатывание автостопа с отжатием прижимного ролика путем внесения изменения в схемотехнику. Если вернетесь к этой доработке - будем рады положительному результату, учитывая Ваш опыт в конструировании различных электронных устройств.
Датчик лучше было бы перенести ближе к принимающей катушке. Чтобы срабатывал автостоп при обрыве ленты. А в данном случае при обрве ленты, роликом может всю катушку на пол размотать
Цепь двига и цепь электроники вообще нельзя объединять гальванически! Так и будете треск и детонацию ловить. Посмотрите схему фазного регулирования скорости электродвигателем лифта, электропоезда, стиралки на ШИМ.
Сделано замечательно и весьма актуально, но может лучше стоит использовать инфракрасный светодиод, ( может от пожарного датчика подойдет, надо пробовать) чтобы в темное время не раздражал синий свет обычного светодиода.
И в Астре-209, а также НОТЕ-203 вроде стоят электромагниты на прижимном ролике, и там, стало быть, возможно совместить срабатывание автостопа с отжатием прижимного ролика путем внесения изменения в схемотехнику.
Если вернетесь к этой доработке - будем рады положительному результату, учитывая Ваш опыт в конструировании различных электронных устройств.
Датчик лучше было бы перенести ближе к принимающей катушке. Чтобы срабатывал автостоп при обрыве ленты. А в данном случае при обрве ленты, роликом может всю катушку на пол размотать
Цепь двига и цепь электроники вообще нельзя объединять гальванически! Так и будете треск и детонацию ловить. Посмотрите схему фазного регулирования скорости электродвигателем лифта, электропоезда, стиралки на ШИМ.