Конечно он стал бензиновый, больше 10 не нужно, иначе движку будет хана, но при этом ресурс дизельного движка никуда не делся, я бы сказал даже увеличился
Молодцы ребята, уважуха! В Украине есть умельцы, то они вообще целый завод запустили, автономный. Мелят муку, делают макароны. У них полное производство независимое от госсети. Переделанные на газ дизеля - камазовская и мазовская восьмерки крутят генераторы, вырабатывают электричество, на котором работает весь завод. И что самое интересное, газ они тоже не покупают, а сами производят. Из дров. Газогенераторная установка производит угарный газ СО, на котором работают ДВС. Теплом также отапливаются помещения. То есть энергоэффективность близка к 100 процентам. Кому интересно, то меня пару их видео в избранных есть. Дал бы ссылку да может в спам улететь.
Как раз хотел об этом написать, в чем изюм? Зачем это? На легковушке ещё куда нишло, а если джип, трактор или грузовик где тяговитость предпочтительнее скорости!?
Алексей БОЛЬШОЙ энтузиаст своего дела. Лично с ним знаком. Мой Форд Фокус 3 2012 г.в. с 1,6 моторм ездит с его 5м поколением. Пройдено более 25000 км. Всё работает отлично. Удачи ему в его не лёгком деле.
А техосмотр должны сделать уже со следующего года да всех авто, и там встанет большой вопрос по многим авто и особенно по дизелям с вырезанными катализаторами...
В свете мировых зеленых упоротых тенденций очень нужная вещь будет. Дизель запретят, но автомобили ведь останутся . Их можно будет доработать и жить дальше. А сколько самых разных дизель генераторов могут обрести вторую жизнь. Респект и уважуха.
@Семён Митин ну да ну да. Не говори гоп. Ресурс аккумуляторов лет 5. А потом что? В утиль? А заряжать где? В окно погляди сколько машин под окнами стоит, где набрать столько прикуривателей, клоуны!!!
@@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у С прикуривателями это еще мягко будет сказано. Где взять такие мощнастя по электричеству? и коммуникациям его доставки ? Наглядный пример. Кондеры летом в вечернее время в придачу ко всем электрическим приблудам котрыми напичканы большинство домов От утюга ,стиралок и до чайника .А что будет твориться когда к этому всему добру добавятся еще и колесные стиралки.? Семён Митин ? Будете временной лимит использования электричества устанавливать? Днем кино , стирание , кампы и прочее .Вечером заправка ?))))ЛИБО в конец засрать экологию атомками? Тут если и есть будущее ,то у водорода и только его ионного .Но ни как у еще более ядовитых батареек по совокупности переработки отходов по сравнению с выбросами двс. Люди порой создают много причин.А последствиях думать кто будет интересно?..
@Семён Митин @ДИМА КРИВЦОВ С прикуривателями это еще мягко будет сказано. Где взять такие мощнастя по электричеству? и коммуникациям его доставки ? Наглядный пример. Кондеры летом в вечернее время в придачу ко всем электрическим приблудам котрыми напичканы большинство домов От утюга ,стиралок и до чайника .А что будет твориться когда к этому всему добру добавятся еще и колесные стиралки.? ? Будете временной лимит использования электричества устанавливать? Днем кино , стирание , кампы и прочее .Вечером заправка ?))))ЛИБО в конец засрать экологию атомками? Тут если и есть будущее ,то у водорода и только его ионного .Но ни как у еще более ядовитых батареек по совокупности переработки отходов по сравнению с выбросами двс. Люди порой создают много причин.А о последствиях думать кто будет интересно?..
@@Вячеслав-ш5и1ш атом забыли? угль забыли? сейчас набирает обороты вес и гес, забыли? и технологии идут вперёд с каждым днём как с каждым годом так же как примерно лет 30назад...
На ом611 конкретно бошовская комонрайл 4 форсунки под полную реставрацию 100-130 енотов, если умер ТНВД - 100/200 смотря где. Когда окупятся 3т ??? Через 10 капремонтов топливной? Та столько же не живут!
Ребят газовый двигатель давно изобрели !!!! Перебрать блок ( снизить компрессию ) , дорабатывать головку ( выпиливать свечи ), доработка проводки, эбу , установить дроссель , лямбду , егт и т.д . Не считая ещё всех деталей газовой установки !!! Эт пздц ) Современные дизель жрет 6 - 8 л
изговняли экономичный цикл дизеля . в примитивный цикл отто. вот если бы газ заставили работать по циклу дизеля - то была бы революция. но все равно респект и уважуха!!!!!!!! ждем травникова с двигателем на отработке. вот это революция!!!!!!(сарказм). ребята молодцы!!!!!
андрей дв у меня два мерса. Один дизельный 211, второй газовый 124. Моторы одинаковые. Итог газовый тише, мягче, динамичнее, дешевле и я не переживаю что залил где-то плохое топливо.
@@АлексейКириченко-п4в я понял)))).ну с газом тоже не так уж все гладко.я разве против? просто жду мотор на отработке!!!! гараж отапливаю отработкой))) а если ездить на ней хотя-бы в пределах города или свет вырабатывать- то это вообще супер!!! а так вообще слежу за интересными тех. идеями. паровые моторы то-же интересуют.
На одной машине уже накатал 250т на газодизеое сейчас и на вторую поставил замещения добился 65% газа 35дт но по трассе. Форсунки быстрые меджики как можно ближе к клапанам лямда штатная.. Масло не темнеет переделок минимум глушитель чистый и всегда есть возможность перейти на дт в случае отсутствия газа...
А как реализована безопасность? В случае ДТП когда моторный отсек и газопровод повреждены, но аккумулятор и часть электрики выжило, насос продолжит качать газ, или система отключит?
По сути как я понял из дизельного блока сделали двигатель на газе. С таким же успехом его и на бензине можно уже запустить. Только тут много заморочек. Все равно что найти хороший бензиновый двигатель и перевести на газ. Разницы не какой. Только в поколении. Понимаю что эту систему можно как наверное накинуть на любой дизель, а тут такая жёсткая переделка степени сжатия как у бензина. И это надо лезть в мотор( Про коробку молчу
Дизель хорош своей экономичностью,а здесь двигатель,условно,кушал 5 литров соляры и после всех этих танцев с бубном,начал кушать 10 литров газа. И все это оборудование требует ба
Т.е. взяли дизельный двигатель, переделали его в бензиновый и поставили ГБО. В чем смысл? Почему сразу не взять бензиновый мотор? И, если бензиновый мотор сможет опять работать на бензине, то переделанный дизельный просто так на солярке уже не заведется.
Ну вы ребята . Прям аМерикУ открыли. 5 ое поколение уже 10 лет колесит по дорогам, в корее с непосредственным впрыском и без проблем с насосом и всеми комплектующими. 1.1 бар это как пукнуть во впуск и нет никакого толка от турбины, не менее 1.7 бр. отдача моментная и углы фаз с регулировкой , тогда будет хоть какойто прирост и эластичность мотора... В общем успехов
@@ВикторЖуков-е3с экономичный по объему топлива, по радиусу действия, а не по цене, зависящей от хотелок капиталистов. абсолютная экономичность важна, а не финансовая. В лесу, в пустыне, тундре, купюры совать в бак бесмыссленно,
Экология вот главное и дешевизна топлива главное преимущество и смекалка наших людей , жаль что не получается массовый выпуск наладить таких двигателей с нуля полный цикл сборки и свечи обычные ставить
Какой в этом всём смысл? Уж лучше установить старый добрый ОМ613. Он очень надёжный и не дорогой. А где искать спецов по газу 5-го поколения? И в нашей стране всем далеко пофиг на экологию! Главное что бы коммерческий транспорт ездил и не делал "мозги". Люди до сих пор на ОМ602 молятся за надёжность и неприхотливость. Расплата немного выше расход и "тракторность".
И где ту дизель? Из дизеля сделали бензиновый двигатель и поставили обыкновенный пропан и говорят что это ноу-хау. У нас в Новосибирске автобусы давно на метане катаются и не каких проблем с работой нет.
Поправте мене, якщо я помиляюсь. Беремо дизельний двигун, викидаємо з нього його паливну систему, додаємо свічки запалювання, дросель, понижуємо ступінь стиснення, і ставимо газ. Перепрошую, так а де ж тут тепер дизельний двигун? Компресія як у бензина, запалення як у бензина, паливна система газова, і є тільки посилений БЦ. Правильно назвати відео, як з дизельного двигуна зробити газовий, а не газ на дизельному двигуну.
Да, но вы не учитываете удобство эксплуатации. Бензин/дизель залить 5 минут времени потратить, куча заправок. А с газом больше затраты времени при заправке, сами газовые заправки не на каждом углу. Остаток газа определяется менее точно в отличии от бензина/ дизеля. Да и стоит ли оно того 7,5-8л дизеля против 12-13л газа. Подобная идея уже воплощена в жизнь компанией Scania с ее тягачами на метане. В ком. Транспорте возможно это и выгодно, но для легкового транспорта это слишком затратно и геморойно , люди куда охотней будут продолжать ставить газ на бензиновые двигателя.
Мы в РФ применяем непосредственный впрыск в камеру когда поршень достигает В.М.Т с поджигом от свечи, как результат получаем дикий крутящий момент и соответственно повышенный КПД и экономию. Авторам уважуха, замудрили с переделкой красиво, но много работы сделано зря и во вред, я про декомпрессию камеры и монтаж свечей через инжектора.
@@Роман-в4с1у вИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ КАК ???? ЧТО ГЛАВНОЕ В ЭТОМ ВИДЕО ??? ПРАВИЛЬНО " ГБО " , КОТОРОЕ ЗАПУСКАЕТ ДИЗЕЛЬ БЕЗ СОЛЯРКИ . Они не двигатель создавали , а газовое оборудование , адаптированное под любой ДВС ! Где ты тут подвох увидел ??? Может в улыбке в конце коммента ? ))))
Иван Паршуков узбеки ставят трамблёр и простой редуктор. Данный проект позволяет запуститься любой мотор и управлять всеми узлами современного мотора : би-турбо, ванос, фазы впрыска)
С газом всегда гемор, то троит то дергается. Те, кто пересел после газа на дизель, обратно не хотят. И мужик, ты приехал расказывать про екологию человеку у которого скоро генератор на отработке будет)))
@@РоманМустафин-б4о одним катализатором не отделаешься. Ещё сажевый. Но и с этими наворотами, дизельный двигатель "грязнее" бензинового. А рядом с газовым, дизель грязная помойка. Даже Евро6...
По поводу свечей думаю есть проще варианты это свечи от Ямахи , Кавасаки там есть и 8мм и 10мм как раз под толщину распылителя в остальном очень интересно
Так а в чем смысл то??? Зачем делать столько передела из дизеля, понизить степень, геморрой со свечами и итог, теряется весь смысл дизеля в его экономичности и моментности! Единственное что я вижу в этом всем, это повышение мощности! Далее по ремонтопригодность, за 3к€ я 2 раза топливную систему на новую поменяю, это тупиковая ветка развития!!!
Блин, да он же обьяснил, что тут не понятного? Идя в том чтоб весь коммерческий дизельный-коптящий транспорт, которого наебом, зделать экологичнее в разы.
Рахмет очень грамотная работа разработка в принципе все понимаем почему автогиганты не делают этого сразу на заводах потому что это уже вечные двигатели и бензин уже уйдет в историю 😂чего крайне бояться ротшильды и им подобные засранцы))) молодцы ребята огромный респект и уважение за высокое технологичное решение и сразу вопрос Мерседес G400 CDI dizel какая цена полностью перевести как вы на газ очень заинтересовало и есть большое желание установить вашу технологию заранее Рахмет 👍✊
@@димабалаев-и6е ну один выпуск другой впуск. Их и 4 могут быть при открыты. Ты пример приводишь по одной модели дизеля? Их много и поверь они все разные.
После того как понизили степень сжатия с 18 до 10 это уже бензиновый двигатель....
С языка сняли. И искровое зажигание поставили. Чистый маркетинг.
@@kamenton но ресурс , не куда не дели , блок пройдёт больше чем бензиновый
@@olegmorozoff3856 если СЖ понизили с 18до10 то Рессурс должен быть вообще х3
КПД стал ниже.
Конечно он стал бензиновый, больше 10 не нужно, иначе движку будет хана, но при этом ресурс дизельного движка никуда не делся, я бы сказал даже увеличился
переделали дизельный принцип на бензин и поставили газ. как-то так я бы сказал
Купила бабка новую юбку, да порезала на заплатки для старой...
Откуда в наших краях столько талантливых людей? Они по задумке все уже должны были спиться или пропасть в перестрелках! Большой молодец! Изобретатель!
Молодцы ребята, уважуха!
В Украине есть умельцы, то они вообще целый завод запустили, автономный. Мелят муку, делают макароны. У них полное производство независимое от госсети. Переделанные на газ дизеля - камазовская и мазовская восьмерки крутят генераторы, вырабатывают электричество, на котором работает весь завод. И что самое интересное, газ они тоже не покупают, а сами производят. Из дров. Газогенераторная установка производит угарный газ СО, на котором работают ДВС. Теплом также отапливаются помещения. То есть энергоэффективность близка к 100 процентам. Кому интересно, то меня пару их видео в избранных есть. Дал бы ссылку да может в спам улететь.
Завод в лесу наверное...
@@СергейМ-э9ъкалибровали тот завод
Короче с дизеля сделали бензинку и на него поставили газ.
Получается что я так понял: тоже самое бензиновый двс только ко с газом? Пропала тяга тракторная, но осталось мощная конструкция
Как раз хотел об этом написать, в чем изюм? Зачем это? На легковушке ещё куда нишло, а если джип, трактор или грузовик где тяговитость предпочтительнее скорости!?
ivan ivanov Это уже решают коробка передач и редуктор, снижая скорость и увеличивая момент.
@@АлексейКириченко-п4в н
Да, ты все правильно понял, парни страдают ерундой
То же самое
Интересно было бы ещё на динамометрическом стенде получить графики момента и мощности и сравнить с дизельными характеристиками 👍
Владимир Крива сделаем! Стенд для замера и Настройки мотора в работе..
вопрос, когда окупятся 3 тыс. еуро??? Но парни конечно профессионалы настоящие!
пока переделаешь, на эти деньги можно лет пять безплатно ездить
Виктор Телендей проект ориентирован на коммерческий транспорт с большым расходом и пробегами. Ненужно примерять на частника.
@@АлексейКириченко-п4в всё равно это не рентабельно
@@valiuskyvaliusky2247 рентабельно... навіть дуже
@@viktor_1939_ шо?
Алексей БОЛЬШОЙ энтузиаст своего дела. Лично с ним знаком. Мой Форд Фокус 3 2012 г.в. с 1,6 моторм ездит с его 5м поколением. Пройдено более 25000 км. Всё работает отлично. Удачи ему в его не лёгком деле.
Евген готовится к запрету дизеля и бензина в Европе)
Скорее геев запретят
А техосмотр должны сделать уже со следующего года да всех авто, и там встанет большой вопрос по многим авто и особенно по дизелям с вырезанными катализаторами...
В свете мировых зеленых упоротых тенденций очень нужная вещь будет. Дизель запретят, но автомобили ведь останутся . Их можно будет доработать и жить дальше. А сколько самых разных дизель генераторов могут обрести вторую жизнь. Респект и уважуха.
Т.е. из дизельного мотора сделали бензиновый и перевели его на газ. Браво!
Непонятно только чему тут бравировать. Какой смысл?
@@Niroborn Не видишь сарказм?)
@@Niroborn его нет...
Понижение степени сжатия, скажется в плюс по надежности цпг, т.к. блок дизельный жесткий.
Круто сделали по скореебы внидрили эту разработку в массы .
Разработчикам удачи.
Молодцы ребята!! Головы+ руки= успех.
Честно говоря - пока что у нас в Украине всем на 99% пофиг на то, что там вылетает из трубы - лишь бы ехало, подешевле и не ломалось.
Респект человеку !!!
Ребята дизель давно уже на МЕТАНЕ ездит и прекрасно себя чувствует
@Семён Митин ну да ну да. Не говори гоп. Ресурс аккумуляторов лет 5. А потом что? В утиль?
А заряжать где? В окно погляди сколько машин под окнами стоит, где набрать столько прикуривателей, клоуны!!!
@@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у С прикуривателями это еще мягко будет сказано. Где взять такие мощнастя по электричеству? и коммуникациям его доставки ? Наглядный пример. Кондеры летом в вечернее время в придачу ко всем электрическим приблудам котрыми напичканы большинство домов От утюга ,стиралок и до чайника .А что будет твориться когда к этому всему добру добавятся еще и колесные стиралки.? Семён Митин ?
Будете временной лимит использования электричества устанавливать? Днем кино , стирание , кампы и прочее .Вечером заправка ?))))ЛИБО в конец засрать экологию атомками? Тут если и есть будущее ,то у водорода и только его ионного .Но ни как у еще более ядовитых батареек по совокупности переработки отходов по сравнению с выбросами двс. Люди порой создают много причин.А последствиях думать кто будет интересно?..
@Семён Митин @ДИМА КРИВЦОВ С прикуривателями это еще мягко будет сказано. Где взять такие мощнастя по электричеству? и коммуникациям его доставки ? Наглядный пример. Кондеры летом в вечернее время в придачу ко всем электрическим приблудам котрыми напичканы большинство домов От утюга ,стиралок и до чайника .А что будет твориться когда к этому всему добру добавятся еще и колесные стиралки.? ?
Будете временной лимит использования электричества устанавливать? Днем кино , стирание , кампы и прочее .Вечером заправка ?))))ЛИБО в конец засрать экологию атомками? Тут если и есть будущее ,то у водорода и только его ионного .Но ни как у еще более ядовитых батареек по совокупности переработки отходов по сравнению с выбросами двс. Люди порой создают много причин.А о последствиях думать кто будет интересно?..
@Семён Митин а электричество откуда? 90 процентов с нефти. Так что угомонись
@@Вячеслав-ш5и1ш атом забыли? угль забыли? сейчас набирает обороты вес и гес, забыли? и технологии идут вперёд с каждым днём как с каждым годом так же как примерно лет 30назад...
Вот это заморочился. В Харькове на самом деле много таких людей ГЕНИЕВ 👍
Я что-то не особо понял смысл такой серьезной переделки... чем это лучше того, чтобы изначально бензиновый двигатель перевести на газ.
ну типа у тебя был дизель, и вдруг умерла топливная, вот ты и думаешь что дальше делать: чинить топливную или присрать газ.
На ом611 конкретно бошовская комонрайл 4 форсунки под полную реставрацию 100-130 енотов, если умер ТНВД - 100/200 смотря где. Когда окупятся 3т ??? Через 10 капремонтов топливной? Та столько же не живут!
Можно было бы поставить свечи от спортбайка у них размер 10 ка и ничего бы не вскрылось
Согласен.
Такое грамотное и простое объяснение. Респект!
Ребят газовый двигатель давно изобрели !!!! Перебрать блок ( снизить компрессию ) , дорабатывать головку ( выпиливать свечи ), доработка проводки, эбу , установить дроссель , лямбду , егт и т.д . Не считая ещё всех деталей газовой установки !!! Эт пздц ) Современные дизель жрет 6 - 8 л
Молодцы! Мысль изобретательская и руки золотые...
Ідеальна розробка для комерційних авто ( маршрутки, тягачі, екскаватори, і тд,) дуже гарна ідея молодець за таким можливе майбутнє
Огонь затея!Ждём в массы!
изговняли экономичный цикл дизеля . в примитивный цикл отто. вот если бы газ заставили работать по циклу дизеля - то была бы революция. но все равно респект и уважуха!!!!!!!! ждем травникова с двигателем на отработке. вот это революция!!!!!!(сарказм). ребята молодцы!!!!!
андрей дв у меня два мерса. Один дизельный 211, второй газовый 124. Моторы одинаковые. Итог газовый тише, мягче, динамичнее, дешевле и я не переживаю что залил где-то плохое топливо.
@@АлексейКириченко-п4в я понял)))).ну с газом тоже не так уж все гладко.я разве против? просто жду мотор на отработке!!!! гараж отапливаю отработкой))) а если ездить на ней хотя-бы в пределах города или свет вырабатывать- то это вообще супер!!! а так вообще слежу за интересными тех. идеями. паровые моторы то-же интересуют.
На одной машине уже накатал 250т на газодизеое сейчас и на вторую поставил замещения добился 65% газа 35дт но по трассе. Форсунки быстрые меджики как можно ближе к клапанам лямда штатная.. Масло не темнеет переделок минимум глушитель чистый и всегда есть возможность перейти на дт в случае отсутствия газа...
Так вы из дизеля сделали бензинку, только газовую.
А как реализована безопасность? В случае ДТП когда моторный отсек и газопровод повреждены, но аккумулятор и часть электрики выжило, насос продолжит качать газ, или система отключит?
По сути как я понял из дизельного блока сделали двигатель на газе. С таким же успехом его и на бензине можно уже запустить. Только тут много заморочек. Все равно что найти хороший бензиновый двигатель и перевести на газ. Разницы не какой. Только в поколении. Понимаю что эту систему можно как наверное накинуть на любой дизель, а тут такая жёсткая переделка степени сжатия как у бензина. И это надо лезть в мотор(
Про коробку молчу
коробке хуже не станет
Шух-шух і дизель перетворюється в газовий інжектор. В чому сенс?
В ланосе
секс в самом сексе
Молодцы. Ждем выпуск про газо-дизель.
Это конечно суперпроект! Я люблю газ. У меня был CLK 200 Kompressor на lpg и ехал он 7.3сек до сотки стабильно и на газу!)
Дизель хорош своей экономичностью,а здесь двигатель,условно,кушал 5 литров соляры и после всех этих танцев с бубном,начал кушать 10 литров газа. И все это оборудование требует ба
Ребята молодцы, очень достойное применение газового оборудования
Это злой брат близнец Клименка (сто Ковш)
Т.е. взяли дизельный двигатель, переделали его в бензиновый и поставили ГБО. В чем смысл? Почему сразу не взять бензиновый мотор? И, если бензиновый мотор сможет опять работать на бензине, то переделанный дизельный просто так на солярке уже не заведется.
Спасибо! Вот приятно когда люди смотрят немного дальше и делают интересные проекты!
Молодцы такие!
Ну вы ребята . Прям аМерикУ открыли. 5 ое поколение уже 10 лет колесит по дорогам, в корее с непосредственным впрыском и без проблем с насосом и всеми комплектующими. 1.1 бар это как пукнуть во впуск и нет никакого толка от турбины, не менее 1.7 бр. отдача моментная и углы фаз с регулировкой , тогда будет хоть какойто прирост и эластичность мотора... В общем успехов
Тема супер я за и удачи в подеме
Леха ты лучший!!!
По сути, в плане ресурса, этот двигатель будет вечный и в итоге отобьёт затраты на установку..
Только кузов у него не вечный и через 5-7лет отгниёт от двигателя.
@@alexzimin7944 124 кузова уже 30 лет как бегают.. и ничего..
@@Roma-NN Ну и сколько их осталось? Железо есть железо.
Железо может быть вечным...
@@Roma-NN в инсте видел видос, как стакан передней стойки на подобном автомобиле ванили, он там совсем закончился, на девяточках даже такого не видел
Дизель он и так экономичный))) газ на дизельный мотор, просто секс!
Он был экономичный когда стоил дешевле 80 бензина, а теперь дороже 95 и запчасти дороже в разы чем на бензин
@@ВикторЖуков-е3с экономичный по объему топлива, по радиусу действия, а не по цене, зависящей от хотелок капиталистов. абсолютная экономичность важна, а не финансовая. В лесу, в пустыне, тундре, купюры совать в бак бесмыссленно,
Экология вот главное и дешевизна топлива главное преимущество и смекалка наших людей , жаль что не получается массовый выпуск наладить таких двигателей с нуля полный цикл сборки и свечи обычные ставить
В чем экономия? Сколько он потребляет газа и сколько дизеля до этого? Сколько переделок и автомобиль будет не продаваемый.
Сказал же 8диз 12 газ
Самый главный борец против экологии, выложил ролик про экологический двигатель. Куда катится мир.
Вот наконец правильное решение. А не полумеры с газодизелем или газобензином. Респект и уважуха
Какой в этом всём смысл? Уж лучше установить старый добрый ОМ613. Он очень надёжный и не дорогой. А где искать спецов по газу 5-го поколения? И в нашей стране всем далеко пофиг на экологию! Главное что бы коммерческий транспорт ездил и не делал "мозги". Люди до сих пор на ОМ602 молятся за надёжность и неприхотливость. Расплата немного выше расход и "тракторность".
Я еще на свой 616 молюсь, с чугунной гбц)
И где ту дизель? Из дизеля сделали бензиновый двигатель и поставили обыкновенный пропан и говорят что это ноу-хау. У нас в Новосибирске автобусы давно на метане катаются и не каких проблем с работой нет.
Однозначно ребята молодцы! Но я один не понял,зачем переделывать дизель на газ?
Поправте мене, якщо я помиляюсь. Беремо дизельний двигун, викидаємо з нього його паливну систему, додаємо свічки запалювання, дросель, понижуємо ступінь стиснення, і ставимо газ. Перепрошую, так а де ж тут тепер дизельний двигун? Компресія як у бензина, запалення як у бензина, паливна система газова, і є тільки посилений БЦ. Правильно назвати відео, як з дизельного двигуна зробити газовий, а не газ на дизельному двигуну.
Круто, молодцы...
Да, но вы не учитываете удобство эксплуатации. Бензин/дизель залить 5 минут времени потратить, куча заправок. А с газом больше затраты времени при заправке, сами газовые заправки не на каждом углу. Остаток газа определяется менее точно в отличии от бензина/ дизеля. Да и стоит ли оно того 7,5-8л дизеля против 12-13л газа. Подобная идея уже воплощена в жизнь компанией Scania с ее тягачами на метане. В ком. Транспорте возможно это и выгодно, но для легкового транспорта это слишком затратно и геморойно , люди куда охотней будут продолжать ставить газ на бензиновые двигателя.
Успеха вам!
Мы в РФ применяем непосредственный впрыск в камеру когда поршень достигает В.М.Т с поджигом от свечи, как результат получаем дикий крутящий момент и соответственно повышенный КПД и экономию.
Авторам уважуха, замудрили с переделкой красиво, но много работы сделано зря и во вред, я про декомпрессию камеры и монтаж свечей через инжектора.
Музыка для ушей, а не выпуск :)
Хороший варик если гавкнула топливная, установить по стоимости думаю будет тоже самое что сделать топку. А по расходу как получается?
Alex kuramaRPP дешевле , тише, экологичнее чем на дизеле
Контрактный мотор дешевле вкинуть раза в 4 чем вот это вот всё.
@@АлексейКириченко-п4в расход дизеля и газа в рублях одинаковый,сомнительный плюс,а 3000к евро в пустоту
Отличная идея. Идея будущего для простого потребителя. Этот мотор теперь вообще не чувствует нагрузки.
Не взлетит =). Сааавсем. Но на номинацию "хрень года" можно попробовать выйти.
Идея офигенная но дорогостоящая
По мерсам вкидываешь ом111( 400-600 уе) + гбо, в идеале бензиновый донор. Бюджет не более 1500. Бонусом распродажа годных остатков от дизеля.
В чем больше каллорий в одном грамме дизельного топлива или в одном грамме газа?
ВОТ ОН , ДВИГАТЕЛЬ ИБАДУЛЛАЕВА В ДЕЙСТВИИ ))))
В каком месте? Степень сжатия уменьшили
@@alexkuramarpp8 5:15 Понизили для турбины , а если не ставить турбину ,то СС уменьшать не нужно ))))
@@Штырь-щ9л тут сказано,что уменьшили степень с 18 до 10,а если бы турбы не было то можно было бы уменьшить до 12
@@Роман-в4с1у вИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ КАК ???? ЧТО ГЛАВНОЕ В ЭТОМ ВИДЕО ??? ПРАВИЛЬНО " ГБО " , КОТОРОЕ ЗАПУСКАЕТ ДИЗЕЛЬ БЕЗ СОЛЯРКИ . Они не двигатель создавали , а газовое оборудование , адаптированное под любой ДВС ! Где ты тут подвох увидел ??? Может в улыбке в конце коммента ? ))))
@@Штырь-щ9л ты пишешь,что для не турбового уменьшать не нужно,можешь посмеяться дальше
Да здорово спору нет тока узбеки еще в 18 году камаз на газ перевели. А за исполнение ребята вы шикарны.
Иван Паршуков узбеки ставят трамблёр и простой редуктор. Данный проект позволяет запуститься любой мотор и управлять всеми узлами современного мотора : би-турбо, ванос, фазы впрыска)
Круто, нужно этого парня в Красноярск у нас до 30 ноября объявили режим черного неба
Что эта за хрень такая, что за режим? Я сейчас в Красноярске нахожусь.
С газом всегда гемор, то троит то дергается. Те, кто пересел после газа на дизель, обратно не хотят.
И мужик, ты приехал расказывать про екологию человеку у которого скоро генератор на отработке будет)))
С гбо геморрой только 2-3 поколения, 4 поколение стаг или принц Вы даже забываете что оно есть, и разницы в работе двигателя газ/бенз так же нету.
Очень интересная затея, но дешевле будет свапнуть бензиновый двиг и поставить гбо 4п
Лёха красавчик.
Респект и уважуха!!!
Зачем заниматься такой дурью. Этот мотор на дт ходит до 500 тыс.км и более.
Смотри ролик до конца)
Он говорит про ЭКОЛОГИЮ. То, чего нет в чистом дизеле
А экономия не?
@@Auto1980-z5t Меняй своевременно катализатор и будет ЭКОЛОГИЯ.
@@РоманМустафин-б4о одним катализатором не отделаешься. Ещё сажевый. Но и с этими наворотами, дизельный двигатель "грязнее" бензинового. А рядом с газовым, дизель грязная помойка. Даже Евро6...
@@Auto1980-z5t Ещё у современных дизельных машин настолько тяжёлый удушливый выхлоп, что моторы с механическим ТНВД ощущаются как с нормальным запахом
По поводу свечей думаю есть проще варианты это свечи от Ямахи , Кавасаки там есть и 8мм и 10мм как раз под толщину распылителя в остальном очень интересно
Круто 👍
Здравствуйте Не подскажете поршен обязательно или стачивать!!!!
Без этого нельзя или прокладки между головкой и блоком 3шт поставить пойдёт
Задача снизитьстепень сжатия. Как вы это реализуете всё равно.
А дизель в электро, слабо переделать?
Чувак хернёй занимается.
Короче, был дизель стал бензиновый....
Ребята а вы что не знаете что дизель давно и легко работает на МЕТАНЕ.
18:57 не прозвучит. Я думаю купить грузовик и поставить туда похожее оборудование.
Так а в чем смысл то??? Зачем делать столько передела из дизеля, понизить степень, геморрой со свечами и итог, теряется весь смысл дизеля в его экономичности и моментности!
Единственное что я вижу в этом всем, это повышение мощности!
Далее по ремонтопригодность, за 3к€ я 2 раза топливную систему на новую поменяю, это тупиковая ветка развития!!!
Это безиновый двигатель, котрый был дизелем когда-то давно, название надо изменить
что за эбу применен и каким софтом крутится?
Интересное изобретение, респект. Но, зачем из дизеля всё это?, может бензиновый мотор более подошёл? А так интересно!
Anatol Kit Весь коммерческой транспорт дизельный. Смотрим шире!
при установке на бензин, ребята много не заработают
Вот это - прогресс. А не этот алюсил и жопогрейки.
Идеально!
Какая то херня. Проще бензиновый двигатель оставить на газу,но не дизель. Для чего такие заморочки?
Блин, да он же обьяснил, что тут не понятного? Идя в том чтоб весь коммерческий дизельный-коптящий транспорт, которого наебом, зделать экологичнее в разы.
Вин дизель, от такой переделки много плюсов
Много затрат,а не плюсов. Можно проще водород поставить и намного экологичнее, экономичнее.
И никаких переделок с мотором.
Рахмет очень грамотная работа разработка в принципе все понимаем почему автогиганты не делают этого сразу на заводах потому что это уже вечные двигатели и бензин уже уйдет в историю 😂чего крайне бояться ротшильды и им подобные засранцы))) молодцы ребята огромный респект и уважение за высокое технологичное решение и сразу вопрос Мерседес G400 CDI dizel какая цена полностью перевести как вы на газ очень заинтересовало и есть большое желание установить вашу технологию заранее Рахмет 👍✊
в жару как работает? в баке давление газа не сильно поднимается ?
А теперь задача по математике господа !
Задача:
8л. дизеля по 50р. = 400р.
12л. газа по 35р. = 420р.
Вопрос: зачем взрослые дяди занимаются ерундой ?
Очень интересно! А что с распредвалом сделали? У дизеля нет перекрытия.
В смысле нет это ты придумал?
@@молодойздоровый а ты сравни распредвал от дизеля с бензиновым😁
@@димабалаев-и6е сравнил и в чем подвох? Кулаки такие же и.
@@молодойздоровый перекрытие это когда два клапана приоткрыты.
@@димабалаев-и6е ну один выпуск другой впуск. Их и 4 могут быть при открыты. Ты пример приводишь по одной модели дизеля? Их много и поверь они все разные.
Все ох..молодцы 👍но есть один вопрос, где экономия??
Норм! Но давайте уже на воду переделывайте! )))
Но за экологию нужно бороться👍👍👍
Парни молодцы.но надо было и дизель оставить.и добавить еще водородную установку.
Зачем дизель переделывать в бензиновый (Отто) ? Не хватает обычных бензиновых двигателей?
интересный проект . сколько уже проехала машина и как чувствует двигатель на газу
Эксперименты это хорошо), но бензина думаю лучше будет ехать.
Свечи с резьбой М10 и М12 тоже не подходят?
Зачем, это же не выгодно тем кто производит эти "особенные" свечи
Почему не подходят? М10 нормально работают в таком исполнении.
Не понимая процессов эти выводы неуместны. Объяснять не буду но сразу говорю нет. Другие Свечи нельзя. Это из практики а не диванной экспертизы.
Насос из бака - респект!