Заказал прямо с завода " Газель - Бизнес " с ГБО. Эксплуатировать на газе начал сразу в процессе обкатки . За 4 года пробег более 170 000 км проблем ни с двигателем ни с гбо не было. Был момент - накрылся топливный насос - ехал 200 км на газе.
@@Д.С-щ3э при работе на газе происходят довпрыски бензина, поэтому бензонасос все же не стоит отключать. Да и все производители газового оборудования об этом же пишут.
всё норм сказано просто не понятно вот что на одной заправке газа скока дизелья нужно залить и в этом случае скока Км можно проехать ну на трассе к примеру
Все зависит от базового расхода и доли замещения ДТ газом. В различных режимах работы двигателя доля замещения может быть различной. Как правило это нелинейная зависимость. Среднестатистическая доля замещения определяется на ходовых испытаниях в расчета на 100 км.
@@СакенОспанов-м5ж Порядка 150 тысяч и стоимость зависит от объема и типа баллона. Пример установки на нашем сайте elitegas.ru/gas-diesel-mitsubishi-l200-triton/
Если Вам нужен автомобиль отвечающим Вашим запросам то и езжайте на том горючем что по Вашему мнению Вам подходит что лучше мнение неоднозначно это дело вкуса кому то нравится запах бензина кому то запах соляры или газа и тд и тп
на грузовых актуально друг работал на мазе получалось чуть чуть дешевле и ощющение что помощней. А легковой автомобиль нет смысла все переделывать, это нужно в год минимум по 250000км ездить чтоб затраченые деньги отбить, да и ремонта по двигателю больше будет за это никто тут не говорит. К стати есть Камазы с завода идут уже с газом. Но для водителей дальнобойщиков это гемор искать газавую заправку для метана это пропан на каждом углу продают
Мотор 2.8 езжу на газу 4поколение(brc) в сравнении с бензом разница ощутима.но ввиду своего любопытства курил тему про газ на дизель, в общем пришел к выводу ,что оно того не стоит. То про что говорилось про поджиг ,замещение газом солярки не более 60% а так вроде в среднем около 40. Зае....ся ждать пока она окупится,чего не скажешь про бензиновый мотор.даже не в коммерческом режиме(ну если нет привычки каждый год тачку менять.)
проблема работы бензинового двигателя на газу, в том что у бензинового двигателя слишком маленькая степень сжатия, и это примерно тоже самое как в двигатель под АИ72-АИ80 бензин заливать АИ95. А дизель не может работать исключительно на газу из-за того что не происходит самовоспламенение газа от компрессии, т.е. степень сжатия для "газового-дизеля" слишком маленькая.
+GodsHermes На настоящем газодизеле, т.е. без снижения степени сжатия, впрыскивают газ как на бензогазовом, а воспламенение - пилотной порцией дизеля, от 50 до 5 процента от всего топлива. Ты ролик-то смотрел?
дизель + газ = масса дополнительная,так-же обе заправки нужны. в видео не рассказано не соотношение топлив,ни расхода газа - опять лажа,а то что топлива жрёт под 5 литров и наверняка соотношение 50/50 и того тож на тож получается. а установка не лимонадная. а то что без запаски кататься - не для меня это,конечно крайне редко пользуюсь, но не охото думать об эвакуаторе когда колесо спустил.
Егор Повняк Езжу на шкода кодиак 2.0 дизель - по городу если не гонять можно укладываться в 6.0 литров, ( и по трассе со скоростью 130км/ч тоже 6.0 - 6.5л) у знакомого такая же шкода только 2.0 бензин и если очень стараться, то 11.5 ( расход для езды летом, зимой на литр или два больше) - ну если с арифметикой нормально - то сам посчитай разницу! В агрессивной манере езды бензинка в разы больше поднимает планку расхода!
Судя по балону и блоку управления с надписью LPG эта установка на пропан-бутане а не на природном газе-метане как рассказывают нам. Как то не очень компетентно
Позволю с Вами не согласиться. 1) Баллон под метан. Тип -1. На баллоне с торца видны следы от прокатки металла при изготовлении баллона. На пропановый баллонах видны швы от сварки, а тут швов нет, так как баллон рассчитан на высокое давление - 200 бар. 2) Комплекты электронного оборудования универсальные: работают и на пропане и на метане, как запрограммируешь. 3) Под капотом видно заправочное устройство фирмы TOMASETTO (Италия) - с синим вентилем. Это заправочное устройство под метан. Спасибо за интерес к теме газомобилей.
@@УстановочныйцентрЭлитгаз тогда вы бестолковый специалист :-) Большая часть газодизельной техники переоборудуется именно на пропан-бутановую смесь :-)
Метан очень выгоден-сам езжу более 10 лет, но ко всем плюсам есть один существенный минус-если кто то влетит в зад есть вероятность "бара-бум" хотя бы из за облома выходящей трубки. Случаи уже были... В Армении 99% машин на метане, даже на Хамеры ставят по два балона, да и здесь скоро начнут!!
Если использовать правильные вентили и запорную арматуру, то "барабум исключен". Основная проблема установщиков в России в том, что они пытаются сделать все как можно дешевле и теряют в качестве. Метан более безопасен и несомненно наиболее выгодное моторное топливо на сегодня. Электричество в России с ее климатом еще очень далекая перспектива. Да и теплая Европа не так уж и сильно насыщена электрокарами. Разве что холеная Америка щеголяет Теслами которые по цене Панамеры.
в советские времена на газодизельных камазах была проблема сгорания форсунок. так как дизельное топливо, проходящее через топливную систему охлаждало форсунку. в газодизельном цикле расход солярки в разы меньше, что ухудшало охлаждение форсунок и вело к сгоранию форсунок. как вопрос решается сегодня при переделке современных моторов в газодизель? советские инженерами из нии было предложено решение в виде комбинированной форсунки-подача газа подавалась через эту же форсунку, что и потом запальная порция дт. газ охлаждал форсунку дополнительно. форсунку удалось изготовить в тех же геометрических размерах, что и обычная дизельная
@@ПавелЧернов-л2к можно подробнее о этой технологии? Это в России сделано? Как будто о технологии HPDI2 от Wesport которая на Volvo FH4 установлена рассказываете э.
@@ПавелЧернов-л2к так и расход газа больше+цена за установку, обслуживание, оформление.Он не окупится ни когда!это полнейший бред,на дизель устанавливать газ.
@@ЛеонидБурлаков-м1з на магистральниках пробеги огромные, от 1 млн. км, таким образом отбивается. плюс есть еще очень специфические эксплуатанты для которых дт надо доставлять за тысячи километров от нпз, а газ у них побочный продукт при добыче углеводородов, который нельзя бесплатно выбросить, а нужно не бесплатно утилизировать -нефтяники, газовики,шахтеры, для не сжатый газ имеет отрицательную стоимость, потому что чтобы его сжечь, нужно потратиться и заплатить деньги экологам за каждый факел
@@ЛеонидБурлаков-м1з Средний расход топлива в дизельном режиме - 35 литров на 100 км. Средний расход в газодизельном режиме - 10,6 литра ДТ и 25.5 нм3 газа. Замещение газовым топливом дизельного - 70%. 45х35=1575 р\100 км 10.6х45=477+25.5х20=510=987р\100 км 1575-987=5880р\1000км или 5, 88 млн рублей за 1 млн.км.
@@ПавелЧернов-л2к я не знаю откуда ты взял эти цифры,но что касается этого видио, то расход ДТ уменьшился в половину,к сожалению про метан он ничего не сказал.но на любом газе расход увеличивается(у автора был расход 8л ДТ ,а теперь общий будет 12-13 , из них 4,5 ДТ,а остальное метан)и к тому же не нужно забывать про обман на агзс,говорю сразу на АЗС тоже обманывают ,но у них хоть совесть есть по сравнению с газовыми заправками. По поводу млн.,тут я возможно с тобой соглашусь,но нужно все грамотно посчитать, желательно на живом примере. А ставить на легковую машину это просто тупо,это мое мнение.
Дизеля сейчас и так достаточно надежны и экономичны, а цена ГБО на дизель неоправдана в связи с высокой стоимостью самого ГБО 2k$-? и является выгодной только если газ бесплатный, где-то в Тюмени. Стоит также учитывать факт что газ при сжатии самостоятельно не воспламеняется - нужен предвпрыск дизтоплива - то есть нужно настроить 2 топливные системы на работу в унисон, а это очень сложно и мало кто качественно сделает. В итоге клиент тратит немалые деньги, получает массу неудобств, снижает надежность своего автомобиля и получает экономию 5% ) Заправлять баллоны нахаляву сейчас становится негде, по крайней мере на Украине даже квартиры переводят на газовые счетчики.
Клиенты довольны и экономией в 20-30% в деньгах, и увеличением мощности на 20-30%. Надёжность системы достаточно высокая и не отличается от обычных газовых систем.
+Александр Владимирович у меня в городе метан стоит 12-60 грн, а пропан- 8-48, так что пропан в Украине, а езжу я не мало-везде дешевле метана на запраках
+Александр Владимирович да и по объемам заправляемого топлива-пропана входит в бак намного больше при одинаковых объемах балона и сам балон пропановских намного легче метановского - лишний вес возить не хочется :)
У меня такая машина. Я так и не услышал реальной экономии. Ты сказал,что в режиме газодизеля жрет 4.5 литра дизеля,а сколько при этом он жрёт газа? Что-то я не услышал чисел и доводов. К тому же метановых заправок очень мало
Автомобиль Тойота-Карина 1988 г.в. пробег 350 тык. Двигатель дизель 2С объем 2 литра. Расход топлива паспортный 3,1 литра, фактически 3,5 и 4. В чем смысл переделки такого дизеля на газ?
Паспортный расход за три часа на холостом ходу без нагрузки?:) Странные инженеры в Тойоте. Спустя 10 лет после Карины придумали Приус, с расходом большим, даром что гибрид.
степень сжатия для цикла Отто выше 15 единиц уже не даёт прироста КПД. А с турбонаддувом чаще всего газовые двигатели с искровым зажиганием имеют степень сжатия 12-12.5 единиц. У нас есть статья на сайте (elitegas.ru) о влиянии степени сжатия на эффективность работы ДВС
У кого установлено гбо АЛЬФА, рекомендую обращаться для настройки в Элитгаз к Александру (директор). Настраивать работу гбо они умеют! И делают это ХОРОШО!!! Тем более в Екатеринбурге гбо Альфа настраивают всего 3 конторы (на пер.Выездной, на Синих камнях ,Элитгаз), и одна контора в Верхней Пышме.
частичное замещение, а газ что у вас бесплатный?? какая разница что горит солярка или солярка+газ, но в меньших количествах?? сумма та же самая получается, а если солярку покупать не на заправках, то её цена в 2 раза ниже
Так ещё сама установка ГБО полторы тыщи баксов потянет. Я такую имею, доволен, но её же тоже отбить надо. Посему ставить ГБО на дизель - ИМХО якось тупо!
Насколко будет экономно есле 1 л.солярки стоит 1, 27, s, а газ 1.л стоит 0,75 s. наверно будет расхоб на сто км 5, л салярки и 6 л. или 7 л. газа. наверно нет смысла ставить газ, а так в среднем на сто ки 10 л саляру хна 1,27 = 12, 7 доларов, даже при такои дороговизне топлива нет смысло ставить газ,
пропан измеряется и продается в литрах. Метан в кубометрах (м3). Поэтому и расход в зависимости от типа газа. Метана расходуется +20% от замещенного ДТ. То есть если ДТ было 20, а стало 10 ДТ + 12 м3 метана
полная хрень. Учитывая что топливо итак потребляется очень экономно, а замещение идёт частично нормы экономии денежных средств при нехилой стоимости такого оборудования просто мизерные. При это вам нужно возить с собой большой дополнительный вес что при увеличении износа шасси вообще ставит целесообразность даже на модном пикапе под большой вопрос. На тяжёлых большегрузных грузовиках, особенно в реалиях Евро 5 это жизнеспособно , но для личных авто уж более рентабельно будет полное переоборудование на газ.
Выкинул ТНВД поставил трамблёр, вместо форсунок свечи и ни в каком случае не увеличивать камеру сжатия!!! Получается БОМБА.. Работает на любом газе прёт как танк!
@@RaykhonMurodullayevna Вы верно говорите. Смотря какой двигатель и транспортные задачи. Газодизель в этом плане имеет преимущества дизеля и двухтопливность.
@@elitegas_gbo покупать дизельный автомобиль для того, чтобы перевести его на газ - это по Вашему экономия? Вы знатный экономист! Вам свою школу экономики открывать можно!
Если встречного авто нет и никому не мешаешь, почему бы и не использовать. Я пользуюсь и в Европе так ездил, там кстате полиции в разы меньше и чувствуешь в разы свободнее себя.
Если такие варианты есть, то конечно 100% работа на газе даёт лучшую экономику. В среднем это в 2 раза дешевле чем на дизельном двигателе. L200 это просто пример, а большинство газодизельного оборудования устанавливается на коммерческую технику с большими побегами где практически не встречаются бензиновые версии.
@@MegaTABIB автобусы чаще всего идут с газовыми ДВС которые уже сразу заточены под метан и имеют степень сжатия 12.5, наддув и высокий КПД. Бензин не имеет смысла использовать на автобусах. Разве что на автобусах ПАЗ ещё есть двухтопливный инжекторный ЗМЗ 5245.10 и на Ивеко Дейли бензин как резервное топливо.
Замещение зависит очень сильно от режима эксплуатации и нагрузок. Трассовые режимы дают большее замещение, при рваных городских пробегах замещение меньше. Обычно замещение 40-45%
Да всё хорошо, только есть смысл переделывать только коммерческий транспорт с дикими дневными пробегами. Частный транспорт при цене в 70 к такое переделки никогда не окупится.
У меня была машина на дизеле. Экономичная по отношению к бензину .но цены на бензин и газ сравнялись. А зимняя соляра еще дороже бензина.хотел замутить газ на дизель .но в сервисах газа мне сказали что таких установок у них нет .поэтому пришлось продать авто на дизеле и купить бензиновый .установил газ на бензин .типерь радуюсь экономии .газ в два раза дешевле бензина.и небоишся что какого качества залил зимней соляры.а раньше на дизеле перед запуском в морозы приходилось молится и говорить нежнын слова машине чтоб завелась
Здравствуйте, Василий! Базовая цена перевода на газодизель метан для автомобиля с 4-цил. мотором 96000 руб. Плюс стоимость баллонов и опций. См. elitegas.ru/gas-diesel-price/
@@nodukraine1043 только водород в разы опаснее, давление в три раза выше и его сжигать в ДВС имеет смысл только в качестве подмеса для чистоты сгорания. Октановое число водорода очень низкое.
Ты ценой на газ и на соляру поинтересуйся. Потом выясни процентное соотношение газа в газо-дизельной смеси (в видео об этом не сказано). После чего с помощью элементарной школьной математики вычмсли экономию.
Один вопрос.... Зачем? Зачем брать высокотехнологичный двигатель и переделывать под говнистый газовый? Я бы даже сказал не переделывать а портить!!!! Возьми простую бензинку и повесь туда баллон! На газу такой тяги уже не будет!
Я так понял вы представляете компанию которая как раз этим и занимается? Бываю редко в Екб, можете вы мне предоставить 2 совершенно одинаковых автомобиля на час езды? Сделаю кое какие замеры.
Dmitry Mauser У нас есть подменный автомобиль Jeep Grand Cherokee для наших клиентов elitegas.ru/test-drive-lpg-car/. Автомобиль 7 лет на газе. Динамика на зависть как и у многих других наших клиентов. Я думаю если бы им не нравилось то люди бы и не ставили гбо. Даже рейсеры приезжают на японских турбоавто.
et2mk Камаз один из пионеров по работе с газомоторным топливом. Еще в восьмидесятые года он серийно выпускал газодизельные Камазы, а сейчас выпускает широкую линейку чисто газовых автомобилей работающих на метане. "В 1987 году на в Набережных Челнах впервые в мире началось серийное производство газодизельной автотехники - грузовых КамАЗ-53208 на базе КамАЗ-5320 и КамАЗ-53218 на базе КамАЗ-53212, а также седельных тягачей и самосвалов. Эти автомобили были оборудованы газодизельной системой питания и могли работать как в дизельном, так и газодизельном режимах. Газодизельная модификация двигателя КамАЗ-7409.10, работающая на смеси дизельного топлива и сжатого газа, установленная на этих автомобилях, имела мощность 154,5 кВт (210 л.с.) при частоте вращения вала 2550 об/мин." Информация подробнее тут avtomotoarhiv.ru/news/2013-02-19-866
Бред вообще. Дизель на газу... всё пытаются перевести на газ. Цена газа какая 10р 16р? А цена фритюрного масла отработаного иза макдака? Бесплатно! Отфильтровать от остатков и в путь! У них за неделю можно до 300 литров забирать. Поспорите?) Растительное масло влияет на двигатель лучше чем соляра или газ. И выхлоп чише в силу отсутствия нефтяных углеродов и серы. Езжу уже год. Автомобиль ВВ пасат.
Он извращенец.куб метана это чуть больше литра топлива,у него 17 кубов-это 20 литров .в лучшем случае на 200км.Мицубан должен ездить непрерывно чтобы окупится. А вот для грузовиков когда фура потребляет под 30 л на сотню-интересно ставить.У знакомого на ивеке стоит метан так замещение соляры 60-70%.с рейса 500-600$ экономии
+47 __ Безусловно, но только, если дрыгатель предкамерный или вихрекамерный. Механического непосредственного впрыска - уже лёгкие проблемы с запуском. Вот только современных машин ни с тем, ни с другим, ни с третьим не строят, только commonrail. А камнемврыло очень чувствителен к составу топлива, так что остаётся газодизель - или уже чисто на соляре ездить.
А цена фритюрного масла отработаного иза макдака? Бесплатно! Отфильтровать от остатков и в путь-ВЫ хоть понимаете о чем пишете?Если вы выкатываете в неделю канистру то да,да и то зачем заморачиватся?поехал на заправку и заправился.но при ежедневных заправках где вы столько масла возьмете?Это как с отработанным маслом,раньше СТО и автобазы не знали куда деть-приезжайте и забирайте БЕСПЛАТНО!.Но появились в продаже отопление на отработке и через несколько лет отработку уже не отдавали,а начали продавать.И с каждым годом все дороже.Я сам был в этой ситуации-у меня склад отапливался котлом на отработанном масле,пока цена была адекватной.Теперь пиролизный котел на дровах
Солярка еще и служит смазывающим эффектом для двигателя . Солярка +газ уменьшит не только расход топлива но и срок службы двигателя . Хотя может если в диз топливо добавлять двухтактное масло (для увеличения смазывающего эффекта, не сушило систему)
Смысл ? L200 на бензине взять и поставить газ . Я понимаю машины которые не идут с бензиновыми двигателями .. и смотрю комментарии смысл вам ставить на 1,5-2л объем у машины вы отобьете эту установку лет через 10-20 .. метановые оборудование дорогое балоны неебического веса .. заправок мало и при этом максимум с экономите 50% расхода . Я понимаю на форд F650 поставить ..
парни вы гоните... на дизеле ездиют параноики типа меня у которых одна машина (в моем случае электрическая) уже сгорела... дизель при аварии не загорится!!!! бензин не факт.... а газ делает воронки в асфалте ... накуя эта экономия и мягкий ход...
Для тягача в наших примерах работ (elitegas.ru/lp-gas-diesel/) окупаемость до года. При пробегах 15-18 тысяч км в месяц экономия составляет 600-700 тысяч рублей в год.
нахрена вам переделывать у вас и так и бензи и салярка халява это у нас литр бензина стот 1.5. бакса сегодня нефть дешовая а была два с половинои, бак залил сто баксов
Особенность метана в том что он расходуется меньше, детонационная стойкость выше, в итоге его можно больше подать. Поэтому и получают экономию 20-30% в деньгах. elitegas.ru/gas-diesel-mitsubishi-l200-triton/
Только вы забываете что 250 км он проедет на смешанном топливе, а потом поедет на чистой солярке до заправки и до конца маршрута и ваша экономия улетит в трубу. На пропане замещение меньше, но стоимость установки меньше, а следовательно и окупаемость. Кроме этого в современных авто основная проблема не в количестве подаваемого газа, а в том, сколько можно сэмулировать сигналов датчиков педали, турбины, расходомера и прочего. Ограничения есть по процентам эмулировки и они электронного характера, а не количественного по газу. У нас на пропане запас хода на тягачах на газодизеле около 2000 км. при баке в 220 литров и замещении 45-47%. Ваши 250 км запаса хода вообще не интересны :-)
@@romanchenkoaleksey каждый клиент запрашивает свои пожелания по запаса хода исходя из задач. В данном случае клиент был доволен. Как и этот клиент в примере instagram.com/p/CNzRY-Fgwmc/?
+Владимир Ткаченко Дело в том, что пропан поставляется на рынок нефтедобывающими кампаниями. И если переход на него будет массовым, то для выравнивания спроса на бензин, стоимость его поднимут в 1,5 раза. Как ещё совсем недавно произошло с ДТ. Так что в перспективе лучше метан, поставляемый Газпромом.
Посмотри на канале у Юрия Рогоцкого, он на 126 Мерседес установил, по крайней мере есть у него видео про то как он копается в этом старом моторе с этим газом.
Спасибо за информацию. Очень хорошая подача, всё по делу, грамотно.
Подробнее про установку газодизельного оборудования на нашем сайте elitegas.ru/lp-gas-diesel/ и в Инстаграмм instagram.com/elitegas_team/
Подожду, пока Tesla на дрова переведут)
Мы уже перевели Тесла если посмотрите фото в сети!)
@@УстановочныйцентрЭлитгаз что вы там курите?
Лучше на воду. А то дрова подорожают,хрен поездишь..)
@@УстановочныйцентрЭлитгазна грузовые устанавливаете
Скоро: новые прорывные технологии экологичного будущего-паровые машины😮
Заказал прямо с завода " Газель - Бизнес " с ГБО. Эксплуатировать на газе начал сразу в процессе обкатки . За 4 года пробег более 170 000 км проблем ни с двигателем ни с гбо не было. Был момент - накрылся топливный насос - ехал 200 км на газе.
Нужно ставить реле на насос,чтоб при переходе на газ насос отключался.Набегал 550т.к.Все ок
Какой двигатель у вас стоит? Евотеч? Какого года машинка?
@@Andrey_Lisin так насос - то уже накрылся
@@Д.С-щ3э при работе на газе происходят довпрыски бензина, поэтому бензонасос все же не стоит отключать. Да и все производители газового оборудования об этом же пишут.
Интересно смотреть видео и читать комментарии)) сейчас 2023 . 92й-55р , 95й-60р , ДТ-69р, пропан-26р
Согласен, это видео можно смотреть каждый день перед завтраком!
всё норм сказано просто не понятно вот что на одной заправке газа скока дизелья нужно залить и в этом случае скока Км можно проехать ну на трассе к примеру
Все зависит от базового расхода и доли замещения ДТ газом. В различных режимах работы двигателя доля замещения может быть различной. Как правило это нелинейная зависимость. Среднестатистическая доля замещения определяется на ходовых испытаниях в расчета на 100 км.
Во сколько обошлось всё
Замещение ДТ 40% в среднем. По трассе можно получить и более 50% при аккуратном вождении.
@@СакенОспанов-м5ж Порядка 150 тысяч и стоимость зависит от объема и типа баллона. Пример установки на нашем сайте elitegas.ru/gas-diesel-mitsubishi-l200-triton/
Газ-дизель на КАМАЗе ещё в 80х делали, просто не прижилось, потому что нахрен никому не надо было.
Потому что на КАМАЗе, никто ничего делать не умеет, ушатывают, а потом новый водила влетает)
Если Вам нужен автомобиль отвечающим Вашим запросам то и езжайте на том горючем что по Вашему мнению Вам подходит что лучше мнение неоднозначно это дело вкуса кому то нравится запах бензина кому то запах соляры или газа и тд и тп
Газ не имеет запаха.Это одорант добавляют в метан-пропан.Меркаптан название его.
Паша спасибо 👍👍👍
@@АсхатМашалиев кто такой Паша?
На Газель Некст дизель 2.8 ставите метан??
Не продвинул этот вопрос?
Да, устанавливаем. Примеры на сайте Elitegy.ru и тут instagram.com/p/CNzRY-Fgwmc/?
@@ЮраБашкиров-ъ4ь да, конечно. На нашем сайте и Ютуб Газель газодизель с гбо пропан и метан уже есть.
на грузовых актуально друг работал на мазе получалось чуть чуть дешевле и ощющение что помощней. А легковой автомобиль нет смысла все переделывать, это нужно в год минимум по 250000км ездить чтоб затраченые деньги отбить, да и ремонта по двигателю больше будет за это никто тут не говорит. К стати есть Камазы с завода идут уже с газом. Но для водителей дальнобойщиков это гемор искать газавую заправку для метана это пропан на каждом углу продают
@@ryslankim7888 карта АГНКС на нашем сайте elitegas.ru позволит быстро найти заправку метан.
Шок контент жирный лайк!!!!
привет - поставил пропан на дизель = просто супер
+burlion lion какую установку ставил, и на какой автомобиль? У меня Омега, что посоветуешь?
Тоже интересно
какой дизель ???
@@mexanik6390 уже и на второе авто ставлю только ++
Какой эканомия?
Мотор 2.8 езжу на газу 4поколение(brc) в сравнении с бензом разница ощутима.но ввиду своего любопытства курил тему про газ на дизель, в общем пришел к выводу ,что оно того не стоит. То про что говорилось про поджиг ,замещение газом солярки не более 60% а так вроде в среднем около 40. Зае....ся ждать пока она окупится,чего не скажешь про бензиновый мотор.даже не в коммерческом режиме(ну если нет привычки каждый год тачку менять.)
Молодец отлично спасибо
000
проблема работы бензинового двигателя на газу, в том что у бензинового двигателя слишком маленькая степень сжатия, и это примерно тоже самое как в двигатель под АИ72-АИ80 бензин заливать АИ95. А дизель не может работать исключительно на газу из-за того что не происходит самовоспламенение газа от компрессии, т.е. степень сжатия для "газового-дизеля" слишком маленькая.
GodsHermes Какой-то бред!
+GodsHermes На настоящем газодизеле, т.е. без снижения степени сжатия, впрыскивают газ как на бензогазовом, а воспламенение - пилотной порцией дизеля, от 50 до 5 процента от всего топлива. Ты ролик-то смотрел?
для тех , кто в танке , степень сжатия у дизеля 17-19 в то время когда у бензинового 11-13 учи мат часть
хреновый у тебя дизель, вообще-то ниже 26кгс/см2 уже капиталка корячится
Может просто голову менять..
Город Сургут, цена на д/т почти 70 рублей)
Данная тема становится всё актуальней...
Полностью с вами согласен!
Челябинск. 57 рублей. Начинаю задумываться
@@АлексейТимофеев-ц3б ждём вас на установку. Какой у вас автомобиль?
Да w211 Мерседес cdi220 получится установить? И в какую цену +/- @@elitegas_gbo
Про установку пропана на дизель не рассказал .....
Расскажем!
Возможна ли работа дизеля на пропане?
Да, возможна.
дизель + газ = масса дополнительная,так-же обе заправки нужны. в видео не рассказано не соотношение топлив,ни расхода газа - опять лажа,а то что топлива жрёт под 5 литров и наверняка соотношение 50/50 и того тож на тож получается. а установка не лимонадная. а то что без запаски кататься - не для меня это,конечно крайне редко пользуюсь, но не охото думать об эвакуаторе когда колесо спустил.
Ты в какой стране живешь? У нас в РФ цена газа и дизеля разные. Заметно разные.
Александр Степанов в Латвии,но пойми экономия достигается тут очень долго.
@@mihailsivanovs4517 20-30% экономии получается у наших клиентов при замещении 40-50%
@@mihailsivanovs4517 путинские стенографисты записали: "в Латвии,по сравнению с Рф экономия достигается слишком долго"..)
@@АнтипАдов В Латвии тоже любят газодизель.
Откатался на дизеле 3года так и не понял в чём заключается экономия!?
Егор Повняк 😂🤣🤣🤣🤣
Егор Повняк
Езжу на шкода кодиак 2.0 дизель - по городу если не гонять можно укладываться в 6.0 литров, ( и по трассе со скоростью 130км/ч тоже 6.0 - 6.5л) у знакомого такая же шкода только 2.0 бензин и если очень стараться, то 11.5 ( расход для езды летом, зимой на литр или два больше) - ну если с арифметикой нормально - то сам посчитай разницу!
В агрессивной манере езды бензинка в разы больше поднимает планку расхода!
@@remkst9347 у Вас кодиак 2.0 150 сил ? Брали новый или на вторичке ?
Добрый вечер! Какая цена установки на Киа Мохаве?
Доброго времени суток.
Позвоните, узнайте об актуальной цене у менеджеров
+7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88
Автобусы на газу ездили ещё при СССР балоны были на крыше
@@валерасонаев Мы разработали крепления баллонов снизу для автобусов ПАЗ
Судя по балону и блоку управления с надписью LPG эта установка на пропан-бутане а не на природном газе-метане как рассказывают нам. Как то не очень компетентно
Автомобиль 100% на метане. Мое мнение, что на пропане нет смысла запускать в газодизельном режиме.
Баллон метановый однозначно.а блок газовый что пропан что метан ему похер-в настройках ставится галочка тип газа пропан или метан.
Позволю с Вами не согласиться. 1) Баллон под метан. Тип -1. На баллоне с торца видны следы от прокатки металла при изготовлении баллона. На пропановый баллонах видны швы от сварки, а тут швов нет, так как баллон рассчитан на высокое давление - 200 бар. 2) Комплекты электронного оборудования универсальные: работают и на пропане и на метане, как запрограммируешь. 3) Под капотом видно заправочное устройство фирмы TOMASETTO (Италия) - с синим вентилем. Это заправочное устройство под метан.
Спасибо за интерес к теме газомобилей.
я вообще АЛЬФУ поставил на метан ... отличие - редуктор и баллон ну и кое какие мелочи
@@УстановочныйцентрЭлитгаз тогда вы бестолковый специалист :-) Большая часть газодизельной техники переоборудуется именно на пропан-бутановую смесь :-)
4 литра ? А че не 8 или 7 ?
Почему бы не снизить до 0.1 литра на 100 км ?
В чём фича ?
Можно и 0.1. Но меньше дураков поверит.)
Все зависит от режима эксплуатации
Метан очень выгоден-сам езжу более 10 лет, но ко всем плюсам есть один существенный минус-если кто то влетит в зад есть вероятность "бара-бум" хотя бы из за облома выходящей трубки. Случаи уже были...
В Армении 99% машин на метане, даже на Хамеры ставят по два балона, да и здесь скоро начнут!!
Если использовать правильные вентили и запорную арматуру, то "барабум исключен". Основная проблема установщиков в России в том, что они пытаются сделать все как можно дешевле и теряют в качестве. Метан более безопасен и несомненно наиболее выгодное моторное топливо на сегодня. Электричество в России с ее климатом еще очень далекая перспектива. Да и теплая Европа не так уж и сильно насыщена электрокарами. Разве что холеная Америка щеголяет Теслами которые по цене Панамеры.
А если влетит бензинке - пофик? бенз не горючь?
Последний писк экономии, это дизельный гибрид на газу! Нефтедобывающие компании разоряться!
Лучше пропан чем метан
в советские времена на газодизельных камазах была проблема сгорания форсунок. так как дизельное топливо, проходящее через топливную систему охлаждало форсунку. в газодизельном цикле расход солярки в разы меньше, что ухудшало охлаждение форсунок и вело к сгоранию форсунок. как вопрос решается сегодня при переделке современных моторов в газодизель?
советские инженерами из нии было предложено решение в виде комбинированной форсунки-подача газа подавалась через эту же форсунку, что и потом запальная порция дт. газ охлаждал форсунку дополнительно. форсунку удалось изготовить в тех же геометрических размерах, что и обычная дизельная
@@ПавелЧернов-л2к можно подробнее о этой технологии? Это в России сделано? Как будто о технологии HPDI2 от Wesport которая на Volvo FH4 установлена рассказываете э.
На газодизеле в режиме замещения 4-6л. дизтоплива? Т.е. надо добавить к ним ещё и расход газа? И что в итоге выигрываешь?
цена газа 20р, дт 45р
@@ПавелЧернов-л2к так и расход газа больше+цена за установку, обслуживание, оформление.Он не окупится ни когда!это полнейший бред,на дизель устанавливать газ.
@@ЛеонидБурлаков-м1з на магистральниках пробеги огромные, от 1 млн. км, таким образом отбивается. плюс есть еще очень специфические эксплуатанты для которых дт надо доставлять за тысячи километров от нпз, а газ у них побочный продукт при добыче углеводородов, который нельзя бесплатно выбросить, а нужно не бесплатно утилизировать -нефтяники, газовики,шахтеры, для не сжатый газ имеет отрицательную стоимость, потому что чтобы его сжечь, нужно потратиться и заплатить деньги экологам за каждый факел
@@ЛеонидБурлаков-м1з Средний расход топлива в дизельном режиме - 35 литров на 100 км. Средний расход в газодизельном режиме - 10,6 литра ДТ и 25.5 нм3 газа. Замещение газовым топливом дизельного - 70%.
45х35=1575 р\100 км
10.6х45=477+25.5х20=510=987р\100 км
1575-987=5880р\1000км или 5, 88 млн рублей за 1 млн.км.
@@ПавелЧернов-л2к я не знаю откуда ты взял эти цифры,но что касается этого видио, то расход ДТ уменьшился в половину,к сожалению про метан он ничего не сказал.но на любом газе расход увеличивается(у автора был расход 8л ДТ ,а теперь общий будет 12-13 , из них 4,5 ДТ,а остальное метан)и к тому же не нужно забывать про обман на агзс,говорю сразу на АЗС тоже обманывают ,но у них хоть совесть есть по сравнению с газовыми заправками.
По поводу млн.,тут я возможно с тобой соглашусь,но нужно все грамотно посчитать, желательно на живом примере.
А ставить на легковую машину это просто тупо,это мое мнение.
Дизеля сейчас и так достаточно надежны и экономичны, а цена ГБО на дизель неоправдана в связи с высокой стоимостью самого ГБО 2k$-? и является выгодной только если газ бесплатный, где-то в Тюмени. Стоит также учитывать факт что газ при сжатии самостоятельно не воспламеняется - нужен предвпрыск дизтоплива - то есть нужно настроить 2 топливные системы на работу в унисон, а это очень сложно и мало кто качественно сделает. В итоге клиент тратит немалые деньги, получает массу неудобств, снижает надежность своего автомобиля и получает экономию 5% ) Заправлять баллоны нахаляву сейчас становится негде, по крайней мере на Украине даже квартиры переводят на газовые счетчики.
Клиенты довольны и экономией в 20-30% в деньгах, и увеличением мощности на 20-30%. Надёжность системы достаточно высокая и не отличается от обычных газовых систем.
Самое главное- многокоатное уменьшение выбросов в атмосферу
И где эти заправки с метаном, сколько езжу только пропан-бутан вижу!
на метане лучше, метан дешевле пропана-бутана.
+Александр Владимирович у меня в городе метан стоит 12-60 грн, а пропан- 8-48, так что пропан в Украине, а езжу я не мало-везде дешевле метана на запраках
+Александр Владимирович да и по объемам заправляемого топлива-пропана входит в бак намного больше при одинаковых объемах балона и сам балон пропановских намного легче метановского - лишний вес возить не хочется :)
У меня такая машина. Я так и не услышал реальной экономии. Ты сказал,что в режиме газодизеля жрет 4.5 литра дизеля,а сколько при этом он жрёт газа? Что-то я не услышал чисел и доводов. К тому же метановых заправок очень мало
@@КонстантинАвдеев-о2р этот автомобиль прошел в итоге 500 тысяч километров на газодизеле и клиент приобрел Хайлюкс и установил газодизель.
то есть салярка используется как искра, тупо для воспламенения газа
Да, все верно.
в воздушный колоектор Газ подавать , а сколько !? Какое ГБО возможно прставить???
Валерий, мы устанавливаем различные газодизельные системы. Важен не выбор системы, а понимание тонкостей настроек и монтажа.
Можно ли перевести на газ двигатель ЯАЗ 204 ?
@@ZavadskiAlexander да, конечно можно.
Автомобиль Тойота-Карина 1988 г.в. пробег 350 тык. Двигатель дизель 2С объем 2 литра. Расход топлива паспортный 3,1 литра, фактически 3,5 и 4.
В чем смысл переделки такого дизеля на газ?
Паспортный расход за три часа на холостом ходу без нагрузки?:)
Странные инженеры в Тойоте. Спустя 10 лет после Карины придумали Приус, с расходом большим, даром что гибрид.
Поставил газ на дизель... Через пол года начали на заправках деньги давать, чтобы быстрее уезжал, клиентов салярных не отпугивал😂😂😂
Добрый день! Действительно интересно! Какой автомобиль у Вас? Где устанавливали?
А зачем снижать степень сжатия?, как бы на дизеле высокая степень сжатия как раз подходящая под газ, не?, у газа ОЧ около 105, а если метан все 120
степень сжатия для цикла Отто выше 15 единиц уже не даёт прироста КПД. А с турбонаддувом чаще всего газовые двигатели с искровым зажиганием имеют степень сжатия 12-12.5 единиц.
У нас есть статья на сайте (elitegas.ru) о влиянии степени сжатия на эффективность работы ДВС
Добрый вечер,подскажи пожалуйста а баллон с газом в кузов не вариант поставить?
вариант конечно, но если машина используется для перевозки грузов, то по видимому приоритет отдан грузовой платфоме
У кого установлено гбо АЛЬФА, рекомендую обращаться для настройки в Элитгаз к Александру (директор). Настраивать работу гбо они умеют! И делают это ХОРОШО!!!
Тем более в Екатеринбурге гбо Альфа настраивают всего 3 конторы (на пер.Выездной, на Синих камнях ,Элитгаз), и одна контора в Верхней Пышме.
Ждём вас на дизельном автомобиле
Видимо, это удел только машин с электроникой и форсунками. Старорежимный дизель на газ не перевести, ибо ТНВД отключить не получится.
Ставили и на механические ТНВД и вполне сносно работают.
частичное замещение, а газ что у вас бесплатный?? какая разница что горит солярка или солярка+газ, но в меньших количествах?? сумма та же самая получается, а если солярку покупать не на заправках, то её цена в 2 раза ниже
Так ещё сама установка ГБО полторы тыщи баксов потянет. Я такую имею, доволен, но её же тоже отбить надо. Посему ставить ГБО на дизель - ИМХО якось тупо!
Сколько можно проехать с газобалоном 70 л.?
450 км примерно
Насколко будет экономно есле 1 л.солярки стоит 1, 27, s, а газ 1.л стоит 0,75 s. наверно будет расхоб на сто км 5, л салярки и 6 л. или 7 л. газа. наверно нет смысла ставить газ, а так в среднем на сто ки 10 л саляру хна 1,27 = 12, 7 доларов, даже при такои дороговизне топлива нет смысло ставить газ,
Пример экономии представлен тут instagram.com/p/CNzRY-Fgwmc/?
Зачем?Это дикость.
Ролик понравился, у меня как раз л200. Вопрос: если расход 50 на 50, то на 1 литр ДТ сожрёт газа 1 литр или 1 куб? Жду ответа, спасибо.
пропан измеряется и продается в литрах. Метан в кубометрах (м3). Поэтому и расход в зависимости от типа газа. Метана расходуется +20% от замещенного ДТ. То есть если ДТ было 20, а стало 10 ДТ + 12 м3 метана
А где запаска?
дизельное топливо воспламеняется не от сжатия, а от контакта с разогретым от сжатия воздухом
От сжатия!!!
temix757 неправильный ответ, садись 2!
и тот и другой фактор влияют 3+ тебе
andreykobesp Впрыск происходит в камеру с "раскалённым" от сжатия воздухом. Вроде 600 градусов, непомню. Там и подсолнечное масло вспыхнет.
ага,именно от разогретого воздуха.Как Вы пишите: садись 2,кури мат часть.
Пора бы давно понять что музыка в ролике очень мешает она нужна как зайцу стоп сигнал
@@Анатолий-т1х5ю это точно!
Здравствуйте. Пежо 408. 1.6hdi . На метан. Реально? И стоимость ориентировочно. Спасибо.
Александр, да, возможно. Стоимость около 150 тысяч рублей
полная хрень. Учитывая что топливо итак потребляется очень экономно, а замещение идёт частично нормы экономии денежных средств при нехилой стоимости такого оборудования просто мизерные. При это вам нужно возить с собой большой дополнительный вес что при увеличении износа шасси вообще ставит целесообразность даже на модном пикапе под большой вопрос. На тяжёлых большегрузных грузовиках, особенно в реалиях Евро 5 это жизнеспособно , но для личных авто уж более рентабельно будет полное переоборудование на газ.
На сегодняшний день в коммерческом транспорте это наиболее эффективно instagram.com/p/CNzRY-Fgwmc/?
Подскажите плииз, дизель 3 L от Тойота Хай Ас микроавтобус Кто может сделать? Мех. ТНВД, не комон рэйл
@@meshkolet несомненно можно.
@@elitegas_gbo сделайте пожалуйста, я заплачу , а то заплАчу...
Выкинул ТНВД поставил трамблёр, вместо форсунок свечи и ни в каком случае не увеличивать камеру сжатия!!! Получается БОМБА.. Работает на любом газе прёт как танк!
The Efir В среднем выходит почти в 2 раза на метане дешевле
The Efir Мне точно измерить возможности нет,но примерно в 2 раза плюс минус 20%
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
+Валерий Гончаров
бомба говоришь? где видео?
Вы себе делали?
А как же тяга , мощность? Скажите пожалуйста?
на газодизеле машина обычно становится более отзывчивой.
Разве правильно будет на газе? Или все таки на газу?
Думаю , что на газу!
@@malavitaua5164 Об этом спорят все филологи! Посещаем их семинары по этому вопросу!
Я б купил такую красаву для работы. На счёт газа езжу на ваз 10 ка 8кл заправляю метан и при скорости 140 по трассе расход рубль- километр!
По моему мнению 100 % метан или пропан смотря какой машине и сколько ездить в день
@@RaykhonMurodullayevna Вы верно говорите. Смотря какой двигатель и транспортные задачи. Газодизель в этом плане имеет преимущества дизеля и двухтопливность.
Один вопрос!!! ЗАЧЕМ???!!!
@@Asusbond Один ответ: ЭКОНОМИЯ!
@@elitegas_gbo :)
@@elitegas_gbo покупать дизельный автомобиль для того, чтобы перевести его на газ - это по Вашему экономия? Вы знатный экономист! Вам свою школу экономики открывать можно!
самое главное здесь ,это то,что газом сгорает вся фигня отработанных газов вроде,смола,нагар и все такое,нет?
посмотрите видео с отзывом наших клиентов. Говорят масло чистое и нет нагара на клапанах
Цена перевода
400
@@elitegas_gbo 400 чего? 400 тыс.рублей, $400, 400 килограмм?
@@psyorg1 400 тысяч рублей
Сколько отдал за переоборудование и оборудование
стоимость установки газодизельного оборудования и примеры работ можно посмотреть на сайте elitegas.ru
Еще бы противотуманками без тумана не пользовался... Нет на вас европейских штрафов
Если встречного авто нет и никому не мешаешь, почему бы и не использовать. Я пользуюсь и в Европе так ездил, там кстате полиции в разы меньше и чувствуешь в разы свободнее себя.
чем противотуманки помешали? Ещё скажи,что слепят
Не проще купить просто л200 с бенз мотором и поставить газ?
Избавитесь от всех недостатков дизеля и всё
Если такие варианты есть, то конечно 100% работа на газе даёт лучшую экономику. В среднем это в 2 раза дешевле чем на дизельном двигателе.
L200 это просто пример, а большинство газодизельного оборудования устанавливается на коммерческую технику с большими побегами где практически не встречаются бензиновые версии.
@@АлександрМаксименко-ь6п на грузовики имеете в виду?
Популярные бусы есть в бенз исполнении.
@@MegaTABIB автобусы чаще всего идут с газовыми ДВС которые уже сразу заточены под метан и имеют степень сжатия 12.5, наддув и высокий КПД. Бензин не имеет смысла использовать на автобусах. Разве что на автобусах ПАЗ ещё есть двухтопливный инжекторный ЗМЗ 5245.10 и на Ивеко Дейли бензин как резервное топливо.
А какое фактическое замещение дизеля газом?
Замещение зависит очень сильно от режима эксплуатации и нагрузок. Трассовые режимы дают большее замещение, при рваных городских пробегах замещение меньше. Обычно замещение 40-45%
Последние цифры которые мы получили на MAN, Iveco, Toyota это 50% замещения
а правельно на газе или на газу?
...праВИЛь но
сделаете авенсис версо на газе ?
@@almazbeckdzhumabaev9823 легко!
сказал что расход дизеля упал, а сколько газа при этом тратиться и на какую сумму не сказал, манагеры такие манагеры.
Да всё хорошо, только есть смысл переделывать только коммерческий транспорт с дикими дневными пробегами. Частный транспорт при цене в 70 к такое переделки никогда не окупится.
В следующем ролике прикрепят крылья от Боинга и полетят! Экономия будет!!!)))
У меня была машина на дизеле. Экономичная по отношению к бензину .но цены на бензин и газ сравнялись. А зимняя соляра еще дороже бензина.хотел замутить газ на дизель .но в сервисах газа мне сказали что таких установок у них нет .поэтому пришлось продать авто на дизеле и купить бензиновый .установил газ на бензин .типерь радуюсь экономии .газ в два раза дешевле бензина.и небоишся что какого качества залил зимней соляры.а раньше на дизеле перед запуском в морозы приходилось молится и говорить нежнын слова машине чтоб завелась
Киа соренто прайм можно переделать на газо-дизель? Если да то сколько стоит?
Здравствуйте, Василий! Базовая цена перевода на газодизель метан для автомобиля с 4-цил. мотором 96000 руб. Плюс стоимость баллонов и опций. См. elitegas.ru/gas-diesel-price/
скажите пожалуйста, есть ли Ваше представительство в Украине и где можно почитать подробное описание, посмотреть сертификаты
В Украине нет представительств. Описание чего интересует? Вопросу лучше в почту на сайте.
водород тема
NOD Ukraine нет. водород из газа делают
@@nodukraine1043 только водород в разы опаснее, давление в три раза выше и его сжигать в ДВС имеет смысл только в качестве подмеса для чистоты сгорания. Октановое число водорода очень низкое.
Разве можно поставить газ на дизельную машину?
Да, можно, заходите и смотрите примеры работ на сайте elitegas.ru
Подробнее про газодизель на нашем сайте elitegas.ru/lp-gas-diesel/
Какой смыл газа на дизеле если дизель и так имеет расход 2.7 литра на 100 км? ruclips.net/video/Kk42oU0o8iA/видео.html
Все индивидуально. При расходе 2.7 литра нет смысла в установке газа
@@elitegas_gbo А при каком расходе есть смыл ставить газ на дизель, вообще какой смысл газа на дизеле? Какая цель достигается?
@@Иванович-п5м В данном видео постарались подробно разобрать эту тему: ruclips.net/video/EAEAXVBy8a0/видео.html
ну да дизель то сэкономил а газ ведь тоже стоит денег. И в чем тут экономия?
Ты ценой на газ и на соляру поинтересуйся. Потом выясни процентное соотношение газа в газо-дизельной смеси (в видео об этом не сказано). После чего с помощью элементарной школьной математики вычмсли экономию.
4м40 а не 4д56 вроде
4М40 никогда не ставился на L200, только 4D56 и 4N15 сейчас
Wärtsilä уже 15 лет работает с такими технологиями во флоте
@@АндрейЛ-щ7ш очень много судовых двигателей и стационарных используют газодизельный режим.
ГБО установите ,плииз !!!
Какой у Вас автомобиль? Устанавливаем газодизельное оборудование в Екатеринбурге, ул. Шефская 3а. телефон 83432532888.
@@УстановочныйцентрЭлитгаз дизель 3 L Toyota HiAce
ну так а смысл?? все равно дизель заправь и + газ еще, бред
экономия в деньгах 20-30%
Расход соляры плюс расход газа, плюс цена оборудования и работы. В итоге - как то дорого
Нада просчитать когда нада купить дизель 4 форсунки плюс насос высдавления может и дешевле будет перевести на газ? Никто неназывает цену оборудования
50% экономия в деньгах, + двигатель чище, катализатор имеет ремюсур чуть ли не в 2 раза больше...
Ланд крузер 200 дизель можно паставит адрес или телефон
Да, можно установить гбо. Екатеринбург ул. Шефская 3АВ телефон 83432532888
Один вопрос.... Зачем? Зачем брать высокотехнологичный двигатель и переделывать под говнистый газовый? Я бы даже сказал не переделывать а портить!!!! Возьми простую бензинку и повесь туда баллон! На газу такой тяги уже не будет!
а куда она подевается, степень сжатия газа почти как раз для дизельных моторов
Я так понял вы представляете компанию которая как раз этим и занимается? Бываю редко в Екб, можете вы мне предоставить 2 совершенно одинаковых автомобиля на час езды? Сделаю кое какие замеры.
Dmitry Mauser У нас есть подменный автомобиль Jeep Grand Cherokee для наших клиентов elitegas.ru/test-drive-lpg-car/. Автомобиль 7 лет на газе. Динамика на зависть как и у многих других наших клиентов. Я думаю если бы им не нравилось то люди бы и не ставили гбо. Даже рейсеры приезжают на японских турбоавто.
et2mk Камаз один из пионеров по работе с газомоторным топливом. Еще в восьмидесятые года он серийно выпускал газодизельные Камазы, а сейчас выпускает широкую линейку чисто газовых автомобилей работающих на метане.
"В 1987 году на в Набережных Челнах впервые в мире началось серийное производство газодизельной автотехники - грузовых КамАЗ-53208 на базе КамАЗ-5320 и КамАЗ-53218 на базе КамАЗ-53212, а также седельных тягачей и самосвалов. Эти автомобили были оборудованы газодизельной системой питания и могли работать как в дизельном, так и газодизельном режимах. Газодизельная модификация двигателя КамАЗ-7409.10, работающая на смеси дизельного топлива и сжатого газа, установленная на этих автомобилях, имела мощность 154,5 кВт (210 л.с.) при частоте вращения вала 2550 об/мин."
Информация подробнее тут avtomotoarhiv.ru/news/2013-02-19-866
тяга будет.Метан идеальное топливо для дизеля.У знакомого грузовик (ивека)при полной загрузке валит на гору как молодая.
Бред вообще. Дизель на газу... всё пытаются перевести на газ. Цена газа какая 10р 16р? А цена фритюрного масла отработаного иза макдака? Бесплатно! Отфильтровать от остатков и в путь! У них за неделю можно до 300 литров забирать. Поспорите?) Растительное масло влияет на двигатель лучше чем соляра или газ. И выхлоп чише в силу отсутствия нефтяных углеродов и серы. Езжу уже год. Автомобиль ВВ пасат.
он у тебя с турбиной или атмосферник?
Он извращенец.куб метана это чуть больше литра топлива,у него 17 кубов-это 20 литров .в лучшем случае на 200км.Мицубан должен ездить непрерывно чтобы окупится. А вот для грузовиков когда фура потребляет под 30 л на сотню-интересно ставить.У знакомого на ивеке стоит метан так замещение соляры 60-70%.с рейса 500-600$ экономии
+47 __ Безусловно, но только, если дрыгатель предкамерный или вихрекамерный. Механического непосредственного впрыска - уже лёгкие проблемы с запуском. Вот только современных машин ни с тем, ни с другим, ни с третьим не строят, только commonrail. А камнемврыло очень чувствителен к составу топлива, так что остаётся газодизель - или уже чисто на соляре ездить.
+47 __ а вы топливо сами делаете?
А цена фритюрного масла отработаного иза макдака? Бесплатно! Отфильтровать от остатков и в путь-ВЫ хоть понимаете о чем пишете?Если вы выкатываете в неделю канистру то да,да и то зачем заморачиватся?поехал на заправку и заправился.но при ежедневных заправках где вы столько масла возьмете?Это как с отработанным маслом,раньше СТО и автобазы не знали куда деть-приезжайте и забирайте БЕСПЛАТНО!.Но появились в продаже отопление на отработке и через несколько лет отработку уже не отдавали,а начали продавать.И с каждым годом все дороже.Я сам был в этой ситуации-у меня склад отапливался котлом на отработанном масле,пока цена была адекватной.Теперь пиролизный котел на дровах
Верните меня на 9 лет назад. Я биткоин куплю
Солярка еще и служит смазывающим эффектом для двигателя . Солярка +газ уменьшит не только расход топлива но и срок службы двигателя . Хотя может если в диз топливо добавлять двухтактное масло (для увеличения смазывающего эффекта, не сушило систему)
5о8ш78ие80
Смысл ? L200 на бензине взять и поставить газ . Я понимаю машины которые не идут с бензиновыми двигателями .. и смотрю комментарии смысл вам ставить на 1,5-2л объем у машины вы отобьете эту установку лет через 10-20 .. метановые оборудование дорогое балоны неебического веса .. заправок мало и при этом максимум с экономите 50% расхода . Я понимаю на форд F650 поставить ..
Желание клиента - закон. У нас достаточно много легковых автомобилей на газодизель.
зачем на дизель ставить газ он и так экономичный
возьми форд эконолайн 6.0 или 7.3 он жрет примерно 20л/100
Это больше актуально для тягачей
дизель стоит почти 40руб\литр, а метан 14руб. - разница есть!
Дизель экономичен конечно, но надо быть дебилом, чтоб ставить газ
Нахуй брать машину если ты не можеш прокормить её ,а газ на дизеля ставят только дрочеры .
Никогда не понимал: зачем на дизель газ? ...но тема интересная чисто технически, но не практически...
в советское время было очень много газобаллонных камазов,и очень практично,если много км наматываешь
не везде дизель хороший, если путешествовать на дизельный машине. Возможно актуально дизельное авто переводить в газ.. к сожалению.
Всё это лож!!!!!Я сегодня им звонил,они сказали что не ставят на легковые автомобили только на тягочи!!!!Так что это херняяя
Extranet Extra
Придурок! ты в школе вообще учился!? В слове "хуй" по три ошибки! Неуч!
Просим обратить внимание на примеры работ на нашем сайте где мы добавляем газодизельные проекты, в том числе пикапы, внедорожники и микроавтобусы.
Один из свежих пикапов elitegas.ru/gas-diesel-mitsubishi-l200-triton/
на воде гибрид газовый двигатель 2030 год
парни вы гоните... на дизеле ездиют параноики типа меня у которых одна машина (в моем случае электрическая) уже сгорела... дизель при аварии не загорится!!!! бензин не факт.... а газ делает воронки в асфалте ... накуя эта экономия и мягкий ход...
Овчинка выделки не стоит!! Призрачная экономия!! До седой бороды будеш окупать!!!
Для тягача в наших примерах работ (elitegas.ru/lp-gas-diesel/) окупаемость до года. При пробегах 15-18 тысяч км в месяц экономия составляет 600-700 тысяч рублей в год.
И тут колорады :-) Это какая то пандемия...
Просто надо уметь воровать соляру,вот тогда экономия в топливе,а газ полная херня
ка я раньше не допетрил ?
Воровать грех
нахрена вам переделывать у вас и так и бензи и салярка халява это у нас литр бензина стот 1.5. бакса сегодня нефть дешовая а была два с половинои, бак залил сто баксов
16 кубов метана это на 250-300 км хода :-) И зачем такая хрень нужна? Лучше бы уже пропан поставили. ТОгда бы на 600-700 было бы :-)
Особенность метана в том что он расходуется меньше, детонационная стойкость выше, в итоге его можно больше подать. Поэтому и получают экономию 20-30% в деньгах. elitegas.ru/gas-diesel-mitsubishi-l200-triton/
Только вы забываете что 250 км он проедет на смешанном топливе, а потом поедет на чистой солярке до заправки и до конца маршрута и ваша экономия улетит в трубу. На пропане замещение меньше, но стоимость установки меньше, а следовательно и окупаемость. Кроме этого в современных авто основная проблема не в количестве подаваемого газа, а в том, сколько можно сэмулировать сигналов датчиков педали, турбины, расходомера и прочего. Ограничения есть по процентам эмулировки и они электронного характера, а не количественного по газу. У нас на пропане запас хода на тягачах на газодизеле около 2000 км. при баке в 220 литров и замещении 45-47%. Ваши 250 км запаса хода вообще не интересны :-)
@@romanchenkoaleksey каждый клиент запрашивает свои пожелания по запаса хода исходя из задач. В данном случае клиент был доволен. Как и этот клиент в примере instagram.com/p/CNzRY-Fgwmc/?
метан-это же не выгодно-лучше поставить пропан
+Владимир Ткаченко Дело в том, что пропан поставляется на рынок нефтедобывающими кампаниями. И если переход на него будет массовым, то для выравнивания спроса на бензин, стоимость его поднимут в 1,5 раза. Как ещё совсем недавно произошло с ДТ. Так что в перспективе лучше метан, поставляемый Газпромом.
+Владимир Ткаченко Метана на трассе редко встретишь! Пропан везде!
@@Babylon7ster щас на ксждом съезде есть
@@Babylon7ster газпрома косяк !
Що за ленточка срана вісить в салоні ?
там написано ТОБI ПIЗДА!
на простом дизеле без электроники с механическим тнвд такая балалайка играть будет или нет?
Посмотри на канале у Юрия Рогоцкого, он на 126 Мерседес установил, по крайней мере есть у него видео про то как он копается в этом старом моторе с этим газом.
Да, все работает, хотя и с чуть меньшим замещением elitegas.ru/lp-gas-diesel/