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4:23アロハシャツ姿の大隅氏居て草
まさか、元JR209系が私鉄である伊豆急3000系『アロハ電車』に生まれ変わるなんて、思いもしていませんでしたよー‼️しかも、車両自体はどこも変わっておらず、フロント部のアロハ帯とフルラッピング化だけ変更されていましたね‼️正直に言いますと、前よりはデザインがちょっと可愛くはなったとは言っても、まだまだ昔の名残りがあるので、懐かしくもありますね❣️もし、今後一度でも乗れる機会があれば、乗ってみたいと思います❣️
かんのさんの説明は車内の細かいところはもちろん伊豆３０００系の歴史まで説明してくれてすごくわかりやすくてありがたいです。と思っていたらがみチャンネルの大隅さんまさかの登場。
伊豆急さんも、並々ならぬ力の入れようですね。俺も新型コロナが終息したら、乗りに行きたいです。4:20大隅君こんにちは～！😆
4:21 アロハシャツ着た大隅氏いて草。この209系、京浜東北→千葉→伊豆急行と3度目のデビューは非常に幸せですね
アロハシャツ大隅氏で草
スカートはグレーの方が全面帯が際立つね。
何故に、アロハシャツの大隅くんが居るん🤣かんのくん、連日の新車紹介、お疲れ様😌
アロハシャツ姿の大隅氏で草
房総の時点でセミクロス、トイレ設置だったのかな？それなら改造コスト抑えられたでしょうね（知らなかった）。
そうですね。京浜東北線から房総各線に行ったときから、セミクロスシート、トイレ設置しています。シートの柄は全く変わっていないので、かなりコストは抑えられますね。
親会社の東急の車両を改造するよりJR の車両を持ってきた方が改造コストを抑えられることが導入の理由なのだそうですが、かつてはロイヤルボックス連結7両編成の新車を投入した伊豆急が時代の流れとはいえ、こんな使い古ししか購入できなくなってしまったのは寂しい限りです。
どこでも不協和音
もはやこう見てみると伊豆急行線も伊東線の延長線みたいな感覚がしてくる
トイレのところ鏡下のテーブルところだけ改造されてますね
伊豆急のアロハ電車で伊豆の海を眺めながら旅をするのもいいですね
京浜東北線で走った頃は、通勤でよく乗った。懐かしく思い出しました。
シャーシャーGTOモーター懐かしいです
5/7.8で伊豆,熱海に行きましたがちゃんと4ドア8両の乗車目標がホームに貼ってありました
大隅さんがいるということは、あの人も？
乗りたい
てかハデハデやな
VVVFの音、ドアチャイムの音...ザ・首都圏という雰囲気が、伊豆急でも味わえるというのが、新鮮ですね。海近くを走るので、早速塩害が心配ですが、そこは伊豆急の方々が頑張って綺麗に整備してくれるでしょうね。個人的には、自動放送がなかったのがちょっと残念...今後の活躍に期待したいです！
それならば運賃が値上がりしてきますよ。待ったなしですよね、本当に。
209系は走ルンですとか、プレハブ電車とか言われて、短期間で置き換えるつもりだったのが、伊豆急行に来るとは。
遂に来たのですね！
何事もUPが早いですね。次は、どの新型狙いますか？
やはり、東急グループなだけに東急車両ですね。伊豆急も出来るだけ長く使う為にE217系の更新用の廃品を将来、流用する可能性があると思いますね。
8:42房総で走っていた時から自動放送はありません。内装は地元の房総のものとなんら変わりはないんですね。でも地元の209系と伊豆急3000系と乗り比べてみたいです。
りんかい線からも来て 8000系を置き換えてほしいな
臨海線の模型式は異なるけど、あれも209系をベースにしているので来てほしいです。
千葉で走っていた時は、全くの不遇の時代で、千葉では「車両を綺麗にして使う」といった発想がなかったようです。どうか最後は伊豆の美しい海辺を走って、地元の皆様に愛される車両になってもらいたいと祈ります。
千葉で走っていた時も、自動放送ではなく車掌さんによる肉声放送でした。
室内扉上の表示器は昔のドット数が少ないものをそのまま使っているので、16×16の制約の中でフォントを変えるのは無理でしょう。車両外部の表示器は室内に比べ紫外線による経年劣化もあり、交換したと思います。そのためドット数も大幅に増え、フォントも変わったものと思います。
ロングシートなのは中間車だけですが、恐らく伊豆急初のロングシート車ではないかと思います。河津桜などの観光シーズンなどに合わせてクロスシート化やロングシートの向き変更などをせずそのままにしたものかと思われます。
伊豆急行3000系も次車両を導入までつなぎでしょう。
電車乗りたい病を激烈に発症中。
4:23大隅くんがアロハ電車にアロハシャツを着て乗るのには笑いました🤣
元々は通勤電車と思えないくらいシャレオツな電車ですね。
私も乗りに行きました。フラダンスの出発式とかがあってとても楽しかったです。
こんばんは！ついに３０００系デビューしたんですね！中々かっこいいですね！
こんなん外装を派手にしたってしょせん中身はロングシートの通勤電車じゃんリゾート２１と同等は無理でもせめて中間の２両はシートを海側に向けるとかクロスシートにするとか観光路線としての最低限の改良はしてほしかったですねこれじゃ観光客はガッカリだし更に自動車に移行していくだけだと思う
せめて、シートのモケットくらい張り替えて欲しかったです。そこまでお金が無いと言うことでしょうが。
この後のがみさんの出す動画のスペシャルゲストは大隈氏で確定の模様。
スペシャルゲストはかんのさんだったりして。
ついに伊豆急行3000系デビューしたのですね。209系は千葉で自動放送はあると言ってたけど、千葉でも自動放送は導入していなかったはずです。
それな。
無理せず、動画投稿してくださいね！
いつも思うけどフットワークが軽すぎますね（いい意味で）
アロハダンスを踊るお姉さんの笑顔が見たかった😂😂
リゾート車両ではない一般車両なので、まさかこんな派手な塗装になるとは思ってもいませんでした海というより陸側の花のイメージですね
導入両数が少ないので中継ぎ選手じゃないですかね。
昨日は京都で、今日は伊豆急長距離移動で心なしか声が渇れているような？体調には気をつけて
いやはや、かんのさんも若さにモノを言わせて 東奔西走されていますね❗アロハ電車3000系、この車両が京浜東北線根岸線で209系としてデビューして活躍していた当時、大きく新鮮さを感じたものでした。JR東日本に於ける省エネタイプの209系がデビューして以降、汎用型のE231系～E 233系～E 235系電車と発展を遂げていますが そのルーツを遡れば京浜東北線根岸線で一番最初にデビューした901系電車になりますね❗全くの個人的な感想にはなりますが 京浜東北線根岸線時代の前面のスカートならば とても軽快な感じがして好きでした。浦和車両基地から転出した際に前面のスカートが大型化されてしまい 現在でも大きな違和感を覚えています。
使い捨てと言われた209系がまさか譲渡されて新型車両として使われるとは。4:22まさかの大隅くん出演wアロハトレインにするなら、モケット柄もアロハにしたらよかったのに。なんか中途半端だな。
大隅氏は伊豆急行ご利用。209は元気そうだ!3000系だけど
自動放送はありましたか？
ハワイ大隅氏現るwww
大隅元209系氏とも
草
昨日京都で今日は伊豆ですか(^_^;)仕事早いですｱﾛﾊ電車の実物の見た目が何か思ってたよりもｱﾛﾊしてたそしてｱﾛﾊ大隅氏いたの見て不意打ち食らった←???｢ｱﾛﾊしてますよ!!!(半ｷﾞﾚ)｣
千葉の時も自動放送無いよ
昨日は関西、今日は伊豆にご苦労様です 連続して新形式登場なんですね 長く活躍して欲しいですね
209系リバイバル塗装で南武線、京浜東北線、八高・川越線塗装で走って欲しいですね。
突然大隅くんがw
100系はハンサムでしたが、だんだんスケールダウンしてきてる感じします😭
寿命半分とは()
分かる、その気持ち。
ドアチャイム好きですね 西日本にもこのドアチャイム欲しいですね
動画の途中で見覚えがある大隅さんがまさか乗っていたとは思いませんでした!相変わらずアロハシャツと元京浜東北線&房総で走っていた元209系の3000系に違和感しかないですね!（笑）
伊豆がアロハ売りなのはなんでやね感wウエスト銀河からの観光列車のグレードアップとまらなそう😃
かんのさん声大丈夫ですか？体調気をつけてくださいね。
若干疲れが見えるかんの氏
何か元ＪＲ東日本旅客鉄道２０９系は訓練車に改造された奴以外はほとんど長野とかで重機によって解体(５６されて)行った悲惨な人生だったのに、こうして一部ではありますが、解体(５６されて)しまうのを免れてまだこうして現役で活躍出来るのは本当に幸運だなぁと思いますよー😃これからも末長く伊豆の地で海を眺めながら元気で頑張って活躍してくれる事を願っておりまーす😃伊豆急行さん、どうか大切に使って下さいねー😃
従来の水色系の塗装も見てみたかった。
昨日は関西、今日は静岡という長距離移動お疲れ様です！
初めてコメントします。昨日のあをによしといい、今日の伊豆急といい、仕事が早いですね。
仕事が早い😁
これ、伊東線(熱海駅)に乗り入れて欲しいですし、Ｎゲージ発売して欲しいですね。
まだ現役で房総半島を走っている209系を買い取り、少々の改造を施して再々デビューさせた観光列車でなく、定期列車として活用される為、房総半島のを乗ったあとに伊豆急行で乗るという209系を2度味わえる
なんでこれを買ったかな？と言うのが素朴な疑問です。もうちょっと待って311系（＋211系）の方が伊豆急には向いているような気もします。
元南武線53番目w
千葉からの転属
何で小声なの？
京葉線や京浜東北線だね
京葉線と京浜東北線のリバイバルカラーにも見えなくない。。（0番台は京葉線には走ってなかったけどね）
大隈くんがいるw
声がいつもと違う…
209系は、房総仕様時代も、自動放送は搭載されていなかったはずですが、もしかしますと、途中から自動放送が搭載されましたでしょうか？
蓮台寺から乗ったらほぼ満員
伊豆急行の209系アロハ見たい
ドアチャイム直せよw
海岸線を走るため、塩害が心配なところです。が、地域輸送に貢献でしょう。
"古い新型車両"
アロハー☀
２０９系
アロハ車両は当分 伊豆急下田から伊豆高原間しか運転されないってよ うPぬし脳みそある？
ゆとりーとラインで大曽根駅なかのベルマートbyKIOSKの買い物帰宅後におすすめ欄に急に表示されて驚きましたね。209系の第三の人生、かつて新婚旅行ハネムーンのメッカ、京浜東北線、房総半島千葉支社管内に引き続き祝福の言葉を贈ります。
4:23アロハシャツ姿の大隅氏居て草
まさか、元JR209系が私鉄である伊豆急3000系『アロハ電車』に生まれ変わるなんて、思いもしていませんでしたよー‼️しかも、車両自体はどこも変わっておらず、フロント部のアロハ帯とフルラッピング化だけ変更されていましたね‼️正直に言いますと、前よりはデザインがちょっと可愛くはなったとは言っても、まだまだ昔の名残りがあるので、懐かしくもありますね❣️もし、今後一度でも乗れる機会があれば、乗ってみたいと思います❣️
かんのさんの説明は車内の細かいところはもちろん伊豆３０００系の歴史まで説明してくれてすごくわかりやすくてありがたいです。と思っていたらがみチャンネルの大隅さんまさかの登場。
伊豆急さんも、並々ならぬ力の入れようですね。
俺も新型コロナが終息したら、乗りに行きたいです。
4:20大隅君こんにちは～！😆
4:21 アロハシャツ着た大隅氏いて草。
この209系、京浜東北→千葉→伊豆急行と3度目のデビューは非常に幸せですね
アロハシャツ大隅氏で草
スカートはグレーの方が全面帯が際立つね。
何故に、アロハシャツの大隅くんが居るん🤣
かんのくん、連日の新車紹介、お疲れ様😌
アロハシャツ姿の大隅氏で草
房総の時点でセミクロス、トイレ設置だったのかな？
それなら改造コスト抑えられたでしょうね（知らなかった）。
そうですね。京浜東北線から房総各線に行ったときから、セミクロスシート、トイレ設置しています。シートの柄は全く変わっていないので、かなりコストは抑えられますね。
そうですね。京浜東北線から房総各線に行ったときから、セミクロスシート、トイレ設置しています。シートの柄は全く変わっていないので、かなりコストは抑えられますね。
親会社の東急の車両を改造するよりJR の車両を持ってきた方が改造コストを抑えられることが導入の理由なのだそうですが、かつてはロイヤルボックス連結
7両編成の新車を投入した伊豆急が時代の流れとはいえ、こんな使い古ししか購入できなくなってしまったのは寂しい限りです。
どこでも不協和音
もはやこう見てみると伊豆急行線も伊東線の延長線みたいな感覚がしてくる
トイレのところ鏡下のテーブルところだけ改造されてますね
伊豆急のアロハ電車で伊豆の海を眺めながら旅をするのもいいですね
京浜東北線で走った頃は、通勤でよく乗った。
懐かしく思い出しました。
シャーシャーGTOモーター懐かしいです
5/7.8で伊豆,熱海に行きましたがちゃんと4ドア8両の乗車目標がホームに貼ってありました
大隅さんがいるということは、あの人も？
乗りたい
てかハデハデやな
VVVFの音、ドアチャイムの音...
ザ・首都圏という雰囲気が、伊豆急でも味わえるというのが、新鮮ですね。
海近くを走るので、早速塩害が心配ですが、そこは伊豆急の方々が頑張って綺麗に整備してくれるでしょうね。
個人的には、自動放送がなかったのがちょっと残念...
今後の活躍に期待したいです！
それならば運賃が値上がりしてきますよ。待ったなしですよね、本当に。
209系は走ルンですとか、プレハブ電車とか言われて、短期間で置き換えるつもりだったのが、伊豆急行に来るとは。
遂に来たのですね！
何事もUPが早いですね。次は、どの新型狙いますか？
やはり、東急グループなだけに東急車両ですね。
伊豆急も出来るだけ長く使う為にE217系の更新用の廃品を将来、流用する可能性があると思いますね。
8:42
房総で走っていた時から自動放送はありません。
内装は地元の房総のものとなんら変わりはないんですね。でも地元の209系と伊豆急3000系と乗り比べてみたいです。
りんかい線からも来て 8000系を置き換えてほしいな
臨海線の模型式は異なるけど、あれも209系をベースにしているので来てほしいです。
千葉で走っていた時は、全くの不遇の時代で、千葉では「車両を綺麗にして使う」といった発想がなかったようです。どうか最後は伊豆の美しい海辺を走って、地元の皆様に愛される車両になってもらいたいと祈ります。
千葉で走っていた時も、自動放送ではなく車掌さんによる肉声放送でした。
室内扉上の表示器は昔のドット数が少ないものをそのまま使っているので、16×16の制約の中でフォントを変えるのは無理でしょう。車両外部の表示器は室内に比べ紫外線による経年劣化もあり、交換したと思います。そのためドット数も大幅に増え、フォントも変わったものと思います。
ロングシートなのは中間車だけですが、恐らく伊豆急初のロングシート車ではないかと思います。
河津桜などの観光シーズンなどに合わせてクロスシート化やロングシートの向き変更などをせずそのままにしたものかと思われます。
伊豆急行3000系も次車両を導入までつなぎでしょう。
電車乗りたい病を激烈に発症中。
4:23大隅くんがアロハ電車にアロハシャツを着て乗るのには笑いました🤣
元々は通勤電車と思えないくらいシャレオツな電車ですね。
私も乗りに行きました。フラダンスの出発式とかがあってとても楽しかったです。
こんばんは！ついに３０００系デビューしたんですね！中々かっこいいですね！
こんなん外装を派手にしたって
しょせん中身はロングシートの通勤電車じゃん
リゾート２１と同等は無理でもせめて中間の２両はシートを海側に向けるとかクロスシートにするとか
観光路線としての最低限の改良はしてほしかったですね
これじゃ観光客はガッカリだし更に自動車に移行していくだけだと思う
せめて、シートのモケットくらい張り替えて欲しかったです。そこまでお金が無いと言うことでしょうが。
この後のがみさんの出す動画のスペシャルゲストは大隈氏で確定の模様。
スペシャルゲストはかんのさんだったりして。
ついに伊豆急行3000系デビューしたのですね。209系は千葉で自動放送はあると言ってたけど、千葉でも自動放送は導入していなかったはずです。
それな。
無理せず、動画投稿してくださいね！
いつも思うけどフットワークが軽すぎますね（いい意味で）
アロハダンスを踊るお姉さんの笑顔が見たかった😂😂
リゾート車両ではない一般車両なので、まさかこんな派手な塗装になるとは思ってもいませんでした
海というより陸側の花のイメージですね
導入両数が少ないので中継ぎ選手じゃないですかね。
昨日は京都で、今日は伊豆急
長距離移動で心なしか声が渇れているような？
体調には気をつけて
いやはや、かんのさんも若さにモノを言わせて 東奔西走されていますね❗
アロハ電車3000系、この車両が京浜東北線根岸線で209系としてデビューして活躍していた当時、大きく新鮮さを感じたものでした。
JR東日本に於ける省エネタイプの209系がデビューして以降、汎用型のE231系～E 233系～E 235系電車と発展を遂げていますが そのルーツを遡れば京浜東北線根岸線で一番最初にデビューした901系電車になりますね❗
全くの個人的な感想にはなりますが 京浜東北線根岸線時代の前面のスカートならば とても軽快な感じがして好きでした。
浦和車両基地から転出した際に前面のスカートが大型化されてしまい 現在でも大きな違和感を覚えています。
使い捨てと言われた209系がまさか譲渡されて新型車両として使われるとは。
4:22まさかの大隅くん出演w
アロハトレインにするなら、モケット柄もアロハにしたらよかったのに。なんか中途半端だな。
大隅氏は伊豆急行ご利用。209は元気そうだ!3000系だけど
自動放送はありましたか？
ハワイ大隅氏現るwww
大隅元209系氏とも
草
昨日京都で今日は伊豆ですか(^_^;)
仕事早いです
ｱﾛﾊ電車の実物の見た目が何か
思ってたよりもｱﾛﾊしてた
そしてｱﾛﾊ大隅氏いたの見て
不意打ち食らった←
???｢ｱﾛﾊしてますよ!!!(半ｷﾞﾚ)｣
千葉の時も自動放送無いよ
昨日は関西、今日は伊豆にご苦労様です 連続して新形式登場なんですね 長く活躍して欲しいですね
209系リバイバル塗装で南武線、京浜東北線、八高・川越線塗装で走って欲しいですね。
突然大隅くんがw
100系はハンサムでしたが、だんだんスケールダウンしてきてる感じします😭
寿命半分とは()
分かる、その気持ち。
ドアチャイム好きですね 西日本にもこのドアチャイム欲しいですね
動画の途中で見覚えがある大隅さんがまさか乗っていたとは思いませんでした!相変わらずアロハシャツと元京浜東北線&房総で走っていた元209系の3000系に違和感しかないですね!（笑）
伊豆がアロハ売りなのはなんでやね感w
ウエスト銀河からの観光列車のグレードアップとまらなそう😃
かんのさん声大丈夫ですか？体調気をつけてくださいね。
若干疲れが見えるかんの氏
何か元ＪＲ東日本旅客鉄道２０９系は訓練車に改造された奴以外はほとんど長野とかで重機によって解体(５６されて)行った悲惨な人生だったのに、こうして一部ではありますが、解体(５６されて)しまうのを免れてまだこうして現役で活躍出来るのは本当に幸運だなぁと思いますよー😃これからも末長く伊豆の地で海を眺めながら元気で頑張って活躍してくれる事を願っておりまーす😃伊豆急行さん、どうか大切に使って下さいねー😃
従来の水色系の塗装も見てみたかった。
昨日は関西、今日は静岡という長距離移動お疲れ様です！
初めてコメントします。昨日のあをによしといい、今日の伊豆急といい、仕事が早いですね。
仕事が早い😁
これ、伊東線(熱海駅)に乗り入れて欲しいですし、Ｎゲージ発売して欲しいですね。
まだ現役で房総半島を走っている209系を買い取り、少々の改造を施して再々デビューさせた
観光列車でなく、定期列車として活用される為、房総半島のを乗ったあとに伊豆急行で乗るという209系を2度味わえる
なんでこれを買ったかな？と言うのが素朴な疑問です。
もうちょっと待って311系（＋211系）の方が伊豆急には向いているような気もします。
元南武線53番目w
千葉からの転属
何で小声なの？
京葉線や
京浜東北線だね
京葉線と京浜東北線のリバイバルカラーにも見えなくない。。（0番台は京葉線には走ってなかったけどね）
大隈くんがいるw
声がいつもと違う…
209系は、房総仕様時代も、自動放送は搭載されていなかったはずですが、もしかしますと、途中から自動放送が搭載されましたでしょうか？
蓮台寺から乗ったらほぼ満員
伊豆急行の209系アロハ見たい
ドアチャイム直せよw
海岸線を走るため、塩害が心配なところです。が、地域輸送に貢献でしょう。
"古い新型車両"
アロハー☀
２０９系
アロハ車両は当分 伊豆急下田から伊豆高原間しか運転されないってよ うPぬし脳みそある？
ゆとりーとラインで大曽根駅なかのベルマートbyKIOSKの買い物帰宅後におすすめ欄に急に表示されて驚きましたね。209系の第三の人生、かつて新婚旅行ハネムーンのメッカ、京浜東北線、房総半島千葉支社管内に引き続き祝福の言葉を贈ります。