Reilulla akulla oleva hybridi on oikein fiksu valinta (range 80-120km) esimerkiksi BMW:n tai Mercedeksen uudet hybridit. Kuitenkin tuo range riittää 90% normaaliajoista ihmisillä. Tarpeeton range on resurssien tuhlausta, akkumateriaalienkin näkökulmasta. Siinä tapauksessa jos lähdetään pidemmälle matkalle, ei polttomoottoriauton tankkaaminen aiheuta lisästressiä tai matka-ajan tarpeetonta pidentämistä. Näen siis reilulla rangella olevat hybridit oikein fiksuina autoina suurimmalle osalle.
Riippuu mielestäni täysin siitä, onko taloudessa 1 vai 2 autoa. Hybridi kunnon rangella, esim. 50 km riittää monella työmatkaan, joka tulee sitten halvemmaksi kuin diesel tai bensa. Toisaalta, jos työmatka on alle 50 km, niin miksei ostaisi suoraan täyssähköä? Paitsi jos taloudessa on halua pitää vain 1 auto, niin silloinhan hybridi on ehkä paras vaihtoehto. 2 auton taloudessa paras vaihtoehto on mielestäni työmatkoihin ja kauppareissuihin pieni täyssähköauto ja sitten isompi bensa-auto kakkosautona.
Nuo ladattavat hybridit saa käytännössä ilman autoveroa. Jos hinta on raju Suomessa, niin ostaa muualta EU:sta. Ladattavan bensa vehkeen etu on se, että ei tarvitse kotilatausta. Kotilatauksen puuttuminen vaikka reissusta tullessa on ongelma. 87% Suomalaisista asuu kaupungissa ja suurimmalle osalle kotilataus ei ole mahdollista. Ainakaan vielä.
En näe järkeä ladattavaan. Ajoin lomareissun 500km Toyota Camrylla vuosimalli 2022. Lähtiessä tankki täyteen ja palattua taas täyteen. Mitattu kulutus 3.9l /100km ajotietokone näytti saman.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Reilulla akulla oleva hybridi on oikein fiksu valinta (range 80-120km) esimerkiksi BMW:n tai Mercedeksen uudet hybridit. Kuitenkin tuo range riittää 90% normaaliajoista ihmisillä. Tarpeeton range on resurssien tuhlausta, akkumateriaalienkin näkökulmasta. Siinä tapauksessa jos lähdetään pidemmälle matkalle, ei polttomoottoriauton tankkaaminen aiheuta lisästressiä tai matka-ajan tarpeetonta pidentämistä. Näen siis reilulla rangella olevat hybridit oikein fiksuina autoina suurimmalle osalle.
Hyviä pointteja!
Ajellu kohta 4 vuotta latauskyvyttömällä hybridi lexuksella, se riittää mun ajoihin mainiosti😢
Riippuu mielestäni täysin siitä, onko taloudessa 1 vai 2 autoa. Hybridi kunnon rangella, esim. 50 km riittää monella työmatkaan, joka tulee sitten halvemmaksi kuin diesel tai bensa. Toisaalta, jos työmatka on alle 50 km, niin miksei ostaisi suoraan täyssähköä? Paitsi jos taloudessa on halua pitää vain 1 auto, niin silloinhan hybridi on ehkä paras vaihtoehto. 2 auton taloudessa paras vaihtoehto on mielestäni työmatkoihin ja kauppareissuihin pieni täyssähköauto ja sitten isompi bensa-auto kakkosautona.
Hyvin pohdittu. Toki lisäisin tuohon vielä sen, että kotilataus pitäisi olla mahdollinen 👍
Nuo ladattavat hybridit saa käytännössä ilman autoveroa. Jos hinta on raju Suomessa, niin ostaa muualta EU:sta. Ladattavan bensa vehkeen etu on se, että ei tarvitse kotilatausta. Kotilatauksen puuttuminen vaikka reissusta tullessa on ongelma. 87% Suomalaisista asuu kaupungissa ja suurimmalle osalle kotilataus ei ole mahdollista. Ainakaan vielä.
En näe järkeä ladattavaan. Ajoin lomareissun 500km Toyota Camrylla vuosimalli 2022. Lähtiessä tankki täyteen ja palattua taas täyteen. Mitattu kulutus 3.9l /100km ajotietokone näytti saman.
Vähän saman suuntaista ajatusta. Joko polttiksella tai sähköllä, riippuu ihan omista ajoista.
Oknkohan a6 charging ominaisuus, niin että ajaesaan voi ladata sähkö?
Kyllä tuota voi ladata myös ajossa, eiköhän tämä ominaisuus ole kaikissa hybrideissä nykyään :)