Le pouvoir d'achat des Français baisse, inflation, taxes,impôts , il y a de moins en moins de voitures citadines , les voitures sont de plus en plus chères, le bonus écologique se réduit comme peau de chagrin comment pourrait il en être autrement ? Même sur les publicités, on indique même plus le prix des véhicules, c'est juste le prix de la mensualité a payer et c'est souvent le prix d'une location pour faire croire que c'est accessible.....ils ont oublié une chose, c'est le consommateur qui fait le marché !
Tout à fait d’accord… et surtout les voitures finissent par toutes se ressembler…. A part les voitures d’exception, les autres sont identiques… regardez les SUV….
Et dans mon entreprise la future gamme est à 40ke minimum et 100% bouses électriques anti-écologiques jetables 😂 sur que ça va se vendre comme des petits pains.
En fait il n’y a jamais eu de ‘’bonus’’ écologique . C’est un impôt déguisé appelé ’’bonus’’ que tout le monde paye . Y’a pas de repas gratuit les amis . Mais le coté vertueux adossé à une couleur ‘’verte’’ c’est leur vaseline. Ça leur permet de faire passer la pilule pour rester poli 😅 Et tout le monde gobe ça … 🤷♂️ Jusqu’à quand ?
@@jmsci7407 justement chez Audi ils me proposaient sur 36 mois des mensualités de 250 euros avec reprise du véhicule de mon épouse, par contre la voiture est à eu au bout du contrat 🥕 !
Bonjour. En Allemagne, les automobilistes se détournent massivement de la voiture électrique. En effet, selon une étude, 34% des propriétaires de voitures électriques reviennent à la voiture thermique, essence ou Diesel. Si on en croit une étude de l’assureur HUK-Coburg qui représente un quart du marché de l’assurance auto en Allemagne, il apparaît que 34% des automobilistes allemands qui étaient passés à la voiture électrique font aujourd’hui marche arrière : en 2024, un tiers de ces acheteurs d’électrique ou de ceux qui doivent encore poser un achat vont le faire pour une voiture essence ou Diesel. Bien a vous.
en Allemagne l'automobile est un véritable culte et de plus les autoroutes en sont pas limitées , deux paramètres en défaveur de l'électrique majeurs ... il n'y a plus non plus de subvention , ceci expliquant cela ...
@@MILHAN03 Vous avez raison le kWh est à 0.4162 EUR en Allemagne contre 0.2513 EUR en France mais il y a des pays qui tournent autour de 0.10 EUR comme la Hongrie, la Norvège, la Serbie, la Géorgie et d'autres encore.
@@sylvaintheate1237 pas forcément , notre approche de l'automobile est culturellement différente et j'oserais le dire plus rationnelle ... nous n'avons pas besoin de gros calibres autoroutiers car nos autoroutes dont limitées à 130 km/h ... enfin les autos électriques abordables arrivent lentement mais surement , je parle notamment du Hyundai inster , il y a déja la dacia spring et la leap motors t03 ... ces 3 autos ont en commun de ne pas bénéficier de subventions ... c'est sur les segments A et B low cost que se trouve le réservoir de clients automobiles actuellement en attente , ce ne sont pas les subventions qui font le job ... j'en veux pour preuve que c'est la dacia sandero qui est l'auto la plus vendue aux particuliers chez nous , c'est aussi la moins chère ... la tesla model 3 est l'électrique la plus vendue en France et pourtant elle n'a pas droit au bonus écologique ... tout ceci mérite réflexion
Manque de capacité de production de l’électricité, prix d’achat et entretien des voitures trop cher. L’Europe a des années de retard sur la Chine pour la fabrication des batteries, conséquences : des milliers d’emplois vont disparaître. Bravo et merci aux élites européennes.
Malgré l’acharnement à la limite de la folie de certains médias les VE ne se vendent pas ! Les parcs des concessionnaires en sont pleins, dure réalité pour beaucoup 😂 !
Je me répète peut-être, mais: Même avec une électricité illimitée et gratuite il sera impossible de créer des infrastructures pour des centaines de millions de voitures électriques en Europe. Pire, on nous refait le coup, faute de capacité de production d'électricité, à ce jour du " je baisse, je décale, j'éteins "😮😮 Dire qu'en plus, ils veulent du 100 % (non pas la VE ) de chauffage électrique). On s'éclairera à la 🕯 en pétrole. La VE à charbon Et la traction animale. Ce que refusent les écolos. Comme à Rouen et leur pétition contre le ramassage scolaire en calèche,. Quand la mairie a eu cette idée folle. Au nom des droits de l'animal.
Mais si, mais si. Ursula est en discussion avec des extra-terrestres. Les égyptiens ont bien réussi a ériger des pyramides...Toooout va bien...Pensez quand même à mettre de coté pour vous payer une hybride, on sait jamais...
Cela confirme que cette europe là c'est une idéologie , construite sans tenir compte des réalités économiques et sociales , et le consentement des citoyens.
Vous dites ça mais comme le dit un commentaire qui vous a répondu vous n'envisagez á aucun moment qu'il faille en sortir. L'UE est un non sens stratégique, économique et social. Tout le monde s'en pleint, tout le monde veut faire â sa sauce tout en restant dedans quitte á violer les traités qui ont été signés et ratifiés. Ca s'appelle de la schizophrenie mon cher. Vous ne pouvez pas vouloir une chose et son contraire, ça n'a pas de sens.
Merci pour votre analyse. Les gens se serre la ceinture depuis des années. Alors des voiture a piles a des prix fou.les parisien riches sont pas la majorité.
@ppopo8519 bonjour oui évidemment ,vous avez raison, il est vrai su personnellement, habitant a la campagne, je vois que beaucoup de gens peine à joindre les deux bouts.
en marge de cette vidéo, je pense à la bombe à retardement qui va exploser le 1er janvier. Environ 1 million de véhicules (voitures + utilitaires) vont entrer et sortir de la ZFE de Paris chaque jour. Ces véhicules sont des critair 3 et sont donc en infraction. les propriétaires n'ont pas l'argent pour se mettre en conformité et acheter autre chose. Ils vont donc se prendre des amendes à répétition , tout ça pour aller travailler car on ne se plonge pas dans la ZFE pour le plaisir. Comment tout ça va t il être géré ? vidéo verbalisation ?
Il est grand temps, il n' y aura jamais assez de station de recharge, ni d'énergie électrique, de centrales donc, pour remplacer le pétrole, c'est quasi impossible. De plus que fera -t-on de tous les engins militaires, des avions et flotte maritime, des camions de fret ? C'est de la blague!!
hello, très bonne analyse comme d'hab, le comportement du directeur de BMW est étrange!!il y a de la pub pour ces BMW en V.e qui coûtent la peau des fesses et lui, il veut revenir sur la date de 2025, C machine arrière ou il se met une balle dans le pied. laissons le choix aux consommateurs de choisir leurs véhicules, ne pas les tenter sur les VE (ou autres véhicules) avec des pubs alléchantes et après coup, ces acheteurs ne peuvent plus payer, les V.E sont trop chers, le piège ayant été les fameuses primes et maintenant qu'il y en quasi plus, le marché s'écroule!!!!!!!!
Moral de l'histoire. Si la maison voisine a celle de Christian est en vente et que votre profil est du genre couche culotte deconstruit et qu'en plus vous roulez avec une voiture a pile, n'achetez pas la maison. 😂😂
Je n'ai pas d'informations comme quoi BMW ni les autres constructeurs européens maitriseraient la technologie des batteries solides. Cette technologie ne marche pas, les batteries sont instables, se dégradent rapidement ou sont impossibles à fabriquer en série. Bien entendu ce serait le graal, mais on n'y est pas encore, voir jamais puisque des laboratoires abandonnent les recherches ... Reste les batteries semi-solides, mais c'est moins efficient.
Qu’ils nous fasse des voitures simple avec juste ce dont ont a besoin,et pas toutes les conneries qu’ils mettent dedans, des vrais moteurs fiables ,c'est pas compliqué, ils y arrivaient bien avant et a des prix beaucoup plus abordable Pou info booster 4000 A commandé, merci pour le code
Mais c est pas possible de toute facon ouisqu il n y aura jamais assez d electricite pour tout le monde D ailleurs l un des partisans de cette loi a reconnu quand on lui a dit ca, que le but n etait pas que tout le monde ait une voiture ! Donc les riches tranquilles avec leur carosse et les pauvres a pied ! Comme a l ancienne !
@@electrolyse l'allemagne a supprimé le nucléaire et dans l'agenda 2050 ils vont pousser la France pour tout décarboner et abandonner le nucléaire, il ne devra y avoir que des panneaux solaires, des éoliennes pour tout alimenter.
Les constructeurs se rendent compte que les chinois sont en avance sur nous, si on continue sur 2035, dans 10 ans, il n y aura plus de constructeurs en Europe... J ai un VE électrique, et j en suis totalement content, mais ce n est pas pour tout le monde....
Beau commentaire ! Il faut laisser le libre choix ! Le thermique finira de toute façon à laisser la place à des véhicules de plus en plus propres et surtout avec une infrastructure saine et adéquate.
au prix des munitions calibre 12 , autant ressortir du musée cette bonne vieille guillotine , ça coutera moins cher ... plus sérieusement , depuis la nuit des temps les industriels possèdent plusieurs années d'avance entre les technologies maitrisées et celles en production ... il se dégage deux choix possible : attendre toute sa vie l'aboutissement d'une technologie ou lui emboiter le pas en cours de route avec moins de bénéfices à la clé mais un profit immédiat ... une fois ceci dit , bmw la cigale pleure , stellantis la fourmi a consacré 3 milliards d'€uros pour être prête ... quand la bise cafe 2025 fut venue , nos dirigeants auront le choix de donner raison à la cigale ou la fourmi mais pas les deux , il faudra faire un choix ... sur le plan électrique les bmw sont réussies mais avec des tarifs hors sol , même pour un constructeur premium bavarois ... sur le plan thermique la marque ne propose plus que des 4 cylindres sur sa série 1 , le 6L qui a fait la réputation de la marque est proposé sous licence chez toyota , un comble ! sur le plan des ventes , il faut rappeler que 2023 fut l'année ou les acheteurs ont massivement anticipé leurs achats électriques car tout le monde savait que d'une les subventions allaient être supprimées en Allemagne et en Italie mais aussi que toutes les autos jugées trop asiatiques allaient subir la suppression des subventions en France ... il y a donc eu des ventes artificiellement gonflées en 2023 avec des achats anticipés , ceux ci ayant cruellement fait défaut en 2024 ... cqfd ...
BMW a 100% raison, comme Porsche ! Le lithium est détenu majoritairement par la Chine ! Pour avoir du lithium il faut acheter des batteries complètes made in China. Donc réparation de batterie impossible ! Pour être rapide, BMW est pionnier dans la réparation de batterie haute tension. Aujourd’hui quelles sont les marques capables de vous faire des réparations de batterie haute tension ? Uniquement BMW/MINI ! Les autres marques font sous traiter à des sociétés spécialisées ! C’est pour cela qu’on vous change des packs batteries complet chez Peugeot/Audi/Renault et même Porsche d’ailleurs ! Et je sais ce que c’est de réparer des batteries haute tension, je fais partie des rares personnes chez BMW à pouvoir ouvrir et changer des modules d’éléments ! BMW a même mis en place une politique de réparation étendu sur moteur électrique et boîte de vitesse électrique ! BMW comme Porsche, misent sur le carburant decarbonné, carburant de synthèse. Et la mort des constructeurs, ainsi que des prestataires automobile européen c’est ce qu’est en train de faire l’UE. Même les japonais font machine arrière. L’électrique a sa place, mais pas comme on nous l’impose ! Et n’en déplaise aux gens, si les prix augmentent que les véhicules, faute à qui ? Les matières premières qui explosent, le prix du lithium qui monte de plus en plus… Allez recharger une voiture électrique sur l’autoroute vous allez voir aussi le coût de l’énergie ! Pour le coup, on a un constructeur, et je le dis pour le vivre de l’intérieur qui se bat pour sa survie dans le temps, qui se bat aussi pour les consommateurs, qui se bat pour les employés aussi ! (Les remarques du style BMW c’est cher, j’ai envie de dire : bienvenue dans le monde réel, les allemandes ont toujours coûté plus cher). Pour autant, les véhicules électriques BMW avec capacités de réparations étendus se vendent plutôt bien, et sont fiables. Mais économiquement l’électricité c’est une solution à court terme ! Comme dans chaque pays, et c’est faussement écologique d’ailleurs ! D’ailleurs BMW cherche continuellement des solutions pour des alternatives aux terres rares afin de ne pas dépendre de la Chine, mais aussi pour recycler au maximum le lithium. Aujourd’hui c’est simple. Il n’y a que 3 marques européennes qui assument la politique qu’ils mènent. BMW qui clame depuis des années que ce n’est pas la solution, Porsche soutenu par BMW pour le carburant de synthèse. Et Ferrari qui a juste fait un doigt d’honneur aux instances européennes !
mine de lithium dans l'allier et batteries au sodium actuellement en production , what else ? pour le reste , s'adapter ou mourir tel est le credo des entreprises depuis la nuit des temps ... l'exemple de nokia ou de kodak nous le rappelle cruellement ...
s'adaptez ou mourir. ça fonctionne depuis les dinosaures .. perso j'ai une Y Perf Berlin, 0 souci, 0 entretien, prix de l'électricité chez TESLA quasi iso ma borne à la maison, ça roule tout seul (ou presque), par contre c'est pas donné, mais quand je vois le prix des BM, Porsche, Audi elec, c'est de la merde pour être poli, TESLA va tous vous tuer c'est sur. adaptez vous ou mourez .
oui, ils commencent a voir clair... ils sont perdant... (et rien a voir, mais pour te dire, en Belgique, nous avons plusieurs régions (4) et je vois que pour une Cupra Born, c'est 5000€ de moins en flandre...alors moi, wallon, beh je l'ai quand même dans le LUC si je voulais une Born (ce qui n'arrivera pas...même si j'aime Seat et Cupra)
Alors au tout début , c'était pour palier a un cours du prix du baril trop cher , répercuté en bout de chaine aux pompes des stations services , sauf , que le cours pétrolier est volatile et peut être régulé , on a fait miroiter aux utilisateurs , qu'ils pouvaient circuler avec un électrique , a moindre cout , oui !!!! En théorie !!! Pour ce faire ....Il faudrait un cours du prix du baril a 300 $ !!! Constant , c'est simple , je me précipite pour acheter une bagnole électrique !!!! Donc ce qu(il faudrait , c'est un crack pétrolier hyperinflationniste
Il est temps de lâcher prise ! l'Europe à perdu la guerre du vehicule électrique et au passage détruit ses fabricants 😢 Jaguar en ai déjà victime en arrêtant la vente de vehicule neuf
Tu voit beaucoup de pub de véhicules non électrique ? C'est juste devenu interdit . Ils sont même obliger de te dire de faire du vélo sur une pub voiture 🙃
Il faut que l’assemblée des députés européens votent pour arrêter les conneries Pour les chaines RUclips pro VE, perso je regarde les chaînes étrangères, ils sont plus honnêtes
@Zaolynn *Je leur ai demandé, mais malheureusement, non. Ca leur permet juste de savoir que c'est moi qui vous envoie et de continuer à sponsoriser la chaine, ce qui moi me permet derrière de faire des investissements, pour améliorer la qualité des vidéos.*
@muzomuzo905 *Il faut faire ça dehors, après avoir creusée la fosse avec le tracto. Bon, j'admets, le plomb c'est pas très écologique, mais bon, simple dommage collatéral ... Je ne pense pas qu'elle serait d'accord pour quitter les genoux de son papa, ni ma robe de chambre en pilou, pour dormir le soir, soigneusement calée entre mes jambes.*
Monsieur BMW il fallait le dire avant Si les constructeurs avaient fait pression sur leurs gouvernements respectifs la commission européenne et le parlement européen n'auraient jamais sorti une telle folie
@@pierre-louisvallera4771 le lobbying puisque c'est de cela dont on parle sévit massivement au parlement européen , récemment un certain Charles de courson connu pour ses liens avec Philips Morris proposait une taxe de 15 centimes d'€uros par millilitre de e-liquide en France , Thierry breton est connu pour ses liens avec les constructeurs automobiles européens ... après , ça passe ou ça casse , parfois brutalement pour certains ... bienvenu dans l'Europe contre qui j'ai voté en 2005 par référendum qui bien sur a été totalement respecté , tout comme nos dernières législatives ...
A l'opposé de beaucoup de commentaires je pense que la VE n'a que des avantages a part l'autonomie, ce sera rouler autrement toutes les deux heures faire une pause pour recharger.
@jacquesfournier329 *Faut arrêter l'alcool, la drogue, voire les 2 à la fois ... J'avais publié les classements, elle est très, très loin des premières places.*
@michelsainrames *Plutôt que dénigrer gratuitement, ce serait bien de publier des liens qui permettent de comparer avec d'autres plateformes, qui offrent la même qualité de service, tout en étant moins chers ...*
On peut savoir en quoi VOLVO n’est plus que l’ombre d’elle-même ? VOLVO a vendu presque 710000 voitures en 2023. Ce qui est très bien pour un constructeur Premium et que ses bénéfices ne cessent d’augmenter. Ils ont une gamme cohérente, des modèles avenirs intéressants. Toujours au TOP en termes de qualité, de sécurité et de fiabilité. C’est ça l’ombre d’elle-même ? Ce n’est pas moi qui le dis mais l’auto-journal. Mais d’autres médias sortent les mêmes chiffres. Ça cartonne dans le monde entier, même en France ils n’ont jamais vendu autant de voitures. Il commence à en avoir marre de voir des clowns, des charlots sur RUclips débiter conneries sur conneries à longueur de journées. Votre « petite chaîne de rien du tout » m’était recommandée par RUclips, je regardais les vidéos de temps en temps, maintenant avec cette phrase plus que minable, je viens de me désabonner et de bloquer les recommandations. A bon entendeur.
@BertrandGrandin *Libre à toi de faire l'autruche, de te désabonner, de bloquer, de prévenir le GIGN ou les SWATT ... Mais ça ne changera rien au fait que depuis l'abandon de leurs 5 et 6 cylindres et l'adoption de 3 et 4 cylindres, dont la cylindrée ne dépasse pas les 2 litres, la fiabilité de la marque n'est plus au rendez vous. Idem pour l'agrément de conduite. Et ce n'est pas parce que ça se vend bien, que ce sont des bons produits. D'ailleurs, leur bascule vers le tout électrique, si elle se produit, leur coutera très, très cher en terme de ventes. Regardes sur le net, aucun de leurs modèles n'est épargné par les problèmes de fiabilité.*
Ce n’est pas une question technique ni de qualité mais de tromperie et enfumage du client…et BMW à 100% raison, car si on peut tout faire en électrique sur 80 kms, avec six fois moins de batteries, deux fois moins de poids de moteur thermique réservoir plein et batterie de 1000 kms d’autonomie et re-plein en 3 minutes, qu’un pack de lithium pour 400 kms, d’immobilité subséquente , le tout sans bornes chère, occupée et en panne…car une prise pour vélo et une nuit suffit , le tout en consommant moins de kWh d’abord et de SP95 ou E10 bientôt E85 ou H2 vert ensuite…etc..que la meilleur BEV ou ICE…Alors, même le plus con voudra un PHEV à n’importe quel « hors de prix » et le lourd wagon de lithium défonceur de depart teub mentales n’a plus sa place sur Norout sans subventions de soins intensifs pour ce malade a comorbidité multiples que le contribuable a marre de payer…le client d’utiliser etc et alors on les donnent mais ils n’en veulent pas…ici 180 B4rz en stock , bradés en leasing de malade..pour rien……et que 10 Prius 5 ttes en démo. et presque ainsi chère qu’une neuve sans rab..YAPA FOTO.😂
985 kilos en ordre de marche pour mon électrique au lithium qui a moins de 3 ans et rassurez vous , même sur autoroute à 130 km/h je fais plus de 80 km ... trouvez moi une thermique aussi récente et aussi légère , après on en reparle ...
@ oui c’est comme la nouvelle R5 tu fais 120 kms puis tu recharge à 80% en 30 minutes et tu reparts..pour 100 etc..RÉSULTAT: que 90 de moyenne sur autoroute même un Camion fait mieux..la vie est trop courte bcp trop courte pour ces conneries. Puis ta Dacia « Ressort » Spring elle fait du 125 pas du 130 !!!!!…la Dacia « Plumeau » Duster va plus vite….ma Ghibli SQ4 est débridée à 276..sur autobahn où une AMG peut aller plus vite mais c’est moins stable…plus fatigant…merci Skyhook ZF Sachs..std sur Lambo’s…une option indispensable chez Maserati…
@@philgooddr.7850 je ne mets plus mes roues sur autoroute depuis plus de 10 ans car c'est une pompe à fric ... je roule sur réseau secondaire en respectant les limites de vitesses , ainsi mon "ressort" avale sans soucis ses 230 à 250 km sans ravitailler ... à 55 km/h de vitesse moyenne horaire ( généralement constaté dans ce cas ) ça fait dans les 5 heures de roulage ... avec une pause toutes les 2 heures conseillée par bison futé , autant dire que ma voiture peut traverser la France à son rythme sans soucis grâce à de petites recharges durant les pauses successives et sans risque de tomber à court d'électricité ... c'est sur , ça frime moins que du 276 sur autobahn mais ça coute aussi bien moins cher et ça permet de (re)découvrir notre magnifique pays au travers des nationales et départementales ... Maserati si je ne m'abuse ? je regarde avec affection la Gran Turismo électrique en espérant que tout comme la 3200 gt elle finisse un jour sur le bon coin à 10 000 € ... si je ne suis pas capable d'assumer une telle auto en thermique , ce sera en revanche le cas en électrique ... elle prend ses 275 sans recourir à la moindre bidouille plus ou moins légale ... je sors d'une longue lignée de diverses 6 cylindres allemandes et anglaises , pour moi la vitesse c'est fini , ce n'est plus mon truc ... en revanche je reste sous le charme des belles autos et la grand Turismo en fait partie ... de plus avec une électrique aucun soucis pour cruiser à vitesse légale , au contraire elles adorent ça ... mon "ressort" n'est en réalité qu'une auto achetée pour valider le concept électrique et pour moi c'est un sans faute ... quand à ma vie , j'en suis au moins à la troisième , je suis un miraculé cardiotaphe lourd , je savoure chaque kilomètre parcouru avec la tolérance de mon toubib pour me laisser mon permis ... je prend le temps de vivre comme il est vivement conseillé dans mon cas et puis de toute façon en France depuis longtemps , la vitesse c'est dépassé ;)
@@ppopo8519 @ merci et respect. Je suis d’accord , la vitesse est dépassée, bcp trop de trafic, mais à deux conducteurs et sans limites d’autonomies, on peut encore tracer un Madrid -Genève sans excès de vitesse en un jour et sans fatigues, J’ai même fait à 5 conducteurs un bon 2600 kms non stop de Yellow Stone yogi l’ours national park vers Chicago - Detroit en une trentaine d’heures , rentrant ainsi plus vite le samedi repos dimanche et d’attaque le lundi..Pour ma Ghibli qui a 9 ans ,c’était comme critère 1 la sécurité ( pub EuroNcap de l’époque « la sécurité n’est pas un luxe », avec une Ghibli fracassée aux crash tests) , 2 le confort et 3 j’avais tout essayer … pour le confort la grosse Class S et pour la sécurité et le comportement , la moche Panamera, sortaient au top…la Ghibli fait a peu près les deux…presque mieux et moins chère..mais c’est à la limite trop grand pour les parkings souterrains étriqués donc je pense m’en débarrasser, je roule pas assez avec…Bien sûr c’est très cher trop,cher mais super agréable, ce n’est pas un hazard si Fangio fut 6 fois champion du monde avec un châssis Maserati et Schumacher 6 fois champion du monde avec un moteur Martinelli,..ça laisse des traces…J’envisage aussi l’achat d’une Prius 5 lounge PHEV, car on doit économiser l’ENERGIE pour la planète. je la trouve encore trop chère et regrette l’option 4x4 pas disponible encore ICI, car je pense en site montagneux ici en Suisse qu’avec au total les 4 roues qui rechargent au freinage et en descente , cela compense en récup et consommation, le poids du petit moteur 40kW arrière.. une 100% électrique à batterie ne m’intéresse pas, car une borne 11kW dans mon immeuble me coûte cher et chaque mois, un linky en plus à 14€ / mois et environ 28€ de plus par mois en courant vert obligatoire sur les 2 compteurs . C’est par mois plus de 40 €+ sans encore un seul km payé…40 € represent 400 kms en Prius, c’est un peu ridicule et Pour la Prius V PHEV XW60 une simple prise électrique 230 volt AC de 16 amp monophasé pour vélo et une nuit suffit à charger . Pour faire quasi tout le taf pendulaire, le shopping, le loisir, tout le journalier qui se fait en 100% électrique avec 80 kms d’autonomie électrique de 13.6 kWh, 12.4 utile…mais qu’un sixième de poids d’une batterie pour 400 kms. Donc pingre en kWh et SP95, bref , le meilleur des deux mondes…et le toit solaire charge même en roulant. +7 kms par jour de soleil, pas rentable mais des Kms 100% sans carbone…😂
![[🇺🇦/🇷🇺] L'UKRAINE PEUT FRAPPER LE TERRITOIRE RUSSE - quelle réponse de la Russie ?](http://i.ytimg.com/vi/lGOraz8iKY0/mqdefault.jpg)
Le pouvoir d'achat des Français baisse, inflation, taxes,impôts , il y a de moins en moins de voitures citadines , les voitures sont de plus en plus chères, le bonus écologique se réduit comme peau de chagrin comment pourrait il en être autrement ? Même sur les publicités, on indique même plus le prix des véhicules, c'est juste le prix de la mensualité a payer et c'est souvent le prix d'une location pour faire croire que c'est accessible.....ils ont oublié une chose, c'est le consommateur qui fait le marché !
Tout à fait d’accord… et surtout les voitures finissent par toutes se ressembler…. A part les voitures d’exception, les autres sont identiques… regardez les SUV….
Et dans mon entreprise la future gamme est à 40ke minimum et 100% bouses électriques anti-écologiques jetables 😂 sur que ça va se vendre comme des petits pains.
@@regislesaint4290 pourriez vous citer le nom de votre entreprise svp ?
En fait il n’y a jamais eu de ‘’bonus’’ écologique . C’est un impôt déguisé appelé ’’bonus’’ que tout le monde paye . Y’a pas de repas gratuit les amis .
Mais le coté vertueux adossé à une couleur ‘’verte’’ c’est leur vaseline. Ça leur permet de faire passer la pilule pour rester poli 😅
Et tout le monde gobe ça … 🤷♂️
Jusqu’à quand ?
@@jmsci7407 justement chez Audi ils me proposaient sur 36 mois des mensualités de 250 euros avec reprise du véhicule de mon épouse, par contre la voiture est à eu au bout du contrat 🥕 !
La réalité va écraser la fiction que ça plaise ou non à nos bobos wokistes pro ve.
Sechs Zylinder über alles! Freud Am Fahren!
@@mro9466 Freud a rien à voir là dedans, foutez lui la paix là où il est. Essayez avec "Freude"
Je crois que je suis dans la réalité. Je devrais m’inquiéter pour moi et ma famille?
@@mro9466 Je parle pas ta langue le bosch
@@mro9466 Huit cylindres !!
Bonjour.
En Allemagne, les automobilistes se détournent massivement de la voiture électrique. En effet, selon une étude, 34% des propriétaires de voitures électriques reviennent à la voiture thermique, essence ou Diesel.
Si on en croit une étude de l’assureur HUK-Coburg qui représente un quart du marché de l’assurance auto en Allemagne, il apparaît que 34% des automobilistes allemands qui étaient passés à la voiture électrique font aujourd’hui marche arrière : en 2024, un tiers de ces acheteurs d’électrique ou de ceux qui doivent encore poser un achat vont le faire pour une voiture essence ou Diesel.
Bien a vous.
en Allemagne l'automobile est un véritable culte et de plus les autoroutes en sont pas limitées , deux paramètres en défaveur de l'électrique majeurs ... il n'y a plus non plus de subvention , ceci expliquant cela ...
@@ppopo8519 la France va aussi réduire le bonus pour l’électrique ce qui entraînera le même problème !
Rien d'étonnant l'électricité est très chère en Allemagne
@@MILHAN03 Vous avez raison le kWh est à 0.4162 EUR en Allemagne contre 0.2513 EUR en France mais il y a des pays qui tournent autour de 0.10 EUR comme la Hongrie, la Norvège, la Serbie, la Géorgie et d'autres encore.
@@sylvaintheate1237 pas forcément , notre approche de l'automobile est culturellement différente et j'oserais le dire plus rationnelle ... nous n'avons pas besoin de gros calibres autoroutiers car nos autoroutes dont limitées à 130 km/h ... enfin les autos électriques abordables arrivent lentement mais surement , je parle notamment du Hyundai inster , il y a déja la dacia spring et la leap motors t03 ... ces 3 autos ont en commun de ne pas bénéficier de subventions ...
c'est sur les segments A et B low cost que se trouve le réservoir de clients automobiles actuellement en attente , ce ne sont pas les subventions qui font le job ... j'en veux pour preuve que c'est la dacia sandero qui est l'auto la plus vendue aux particuliers chez nous , c'est aussi la moins chère ... la tesla model 3 est l'électrique la plus vendue en France et pourtant elle n'a pas droit au bonus écologique ... tout ceci mérite réflexion
Manque de capacité de production de l’électricité, prix d’achat et entretien des voitures trop cher. L’Europe a des années de retard sur la Chine pour la fabrication des batteries, conséquences : des milliers d’emplois vont disparaître. Bravo et merci aux élites européennes.
bravo et merci aux constructeurs européens de s'être tourné les pouces en se goinfrant de pognon sans investir pour l'avenir ...
Malgré l’acharnement à la limite de la folie de certains médias les VE ne se vendent pas !
Les parcs des concessionnaires en sont pleins, dure réalité pour beaucoup 😂 !
Oui et malgré leurs gros mensonges...
@@fabienner4981la voiture toute énergie confondue la plus vendue au monde là tesla Y
Je me répète peut-être, mais:
Même avec une électricité illimitée et gratuite il sera impossible de créer des infrastructures pour des centaines de millions de voitures électriques en Europe.
Pire, on nous refait le coup, faute de capacité de production d'électricité, à ce jour du " je baisse, je décale, j'éteins "😮😮
Dire qu'en plus, ils veulent du 100 % (non pas la VE ) de chauffage électrique).
On s'éclairera à la 🕯 en pétrole.
La VE à charbon
Et la traction animale.
Ce que refusent les écolos.
Comme à Rouen et leur pétition contre le ramassage scolaire en calèche,.
Quand la mairie a eu cette idée folle.
Au nom des droits de l'animal.
Donc on va se retrouver sans mobilité. On pourra plus aller où on veut en France/Europe si est pas aisé et qu'on a une hybride...
Mais si, mais si. Ursula est en discussion avec des extra-terrestres. Les égyptiens ont bien réussi a ériger des pyramides...Toooout va bien...Pensez quand même à mettre de coté pour vous payer une hybride, on sait jamais...
je me répète peut être mais d'une , impossible n'est pas français et de deux , le v2G est LA solution , renseignez vous ...
Il a découvert l'eau chaude. "Bravo!"
Cela confirme que cette europe
là c'est une idéologie , construite sans tenir compte des réalités économiques et
sociales , et le consentement
des citoyens.
Oui, mais il ne faut surtout pas voter FREXIT pour en sortir...!
@@des_trains_et_des_bagnoles Et pourquoi ?
Vous dites ça mais comme le dit un commentaire qui vous a répondu vous n'envisagez á aucun moment qu'il faille en sortir. L'UE est un non sens stratégique, économique et social. Tout le monde s'en pleint, tout le monde veut faire â sa sauce tout en restant dedans quitte á violer les traités qui ont été signés et ratifiés. Ca s'appelle de la schizophrenie mon cher. Vous ne pouvez pas vouloir une chose et son contraire, ça n'a pas de sens.
@@fabienner4981 Mais parce que, ils l'ont dit "à la télé"...
@@des_trains_et_des_bagnoles 😏😄
Merci pour votre analyse. Les gens se serre la ceinture depuis des années. Alors des voiture a piles a des prix fou.les parisien riches sont pas la majorité.
d'une façon générale , les riches ne sont pas la majorité
@ppopo8519 bonjour oui évidemment ,vous avez raison, il est vrai su personnellement, habitant a la campagne, je vois que beaucoup de gens peine à joindre les deux bouts.
@@davidsaby8868 c'est également mon cas et ça va un peu mieux depuis que je roule en dacia spring d'occasion ...
Bon dimanche à tous
@@maximebournet3953 merci toi aussi
en marge de cette vidéo, je pense à la bombe à retardement qui va exploser le 1er janvier. Environ 1 million de véhicules (voitures + utilitaires) vont entrer et sortir de la ZFE de Paris chaque jour. Ces véhicules sont des critair 3 et sont donc en infraction. les propriétaires n'ont pas l'argent pour se mettre en conformité et acheter autre chose. Ils vont donc se prendre des amendes à répétition , tout ça pour aller travailler car on ne se plonge pas dans la ZFE pour le plaisir.
Comment tout ça va t il être géré ? vidéo verbalisation ?
Que les gens arrêtent donc d'aller en ville , ils changeront vite d'avis ! En moins d'une semaine c'est plier .
Boycott total de Paris et de toutes ces réserves à bobos écolos citadins et leurs esclaves migrants....
@@fannybarbier57la ZFE c'est pas juste Paris, c'est toute l'A86
non, augmentation des salaires ou augmentation du chômage. Je suis pas économiste mais j'ai une petite idée...
@@mro9466 très juste ! Ça comprend pas mal de monde..
Que TOUS les constructeurs envoient chier Bruxelles !!!!!
Il est grand temps, il n' y aura jamais assez de station de recharge, ni d'énergie électrique, de centrales donc, pour remplacer le pétrole, c'est quasi impossible. De plus que fera -t-on de tous les engins militaires, des avions et flotte maritime, des camions de fret ? C'est de la blague!!
question bête : les micro véhicules bridés à 50 km/h sont ils autorisés sur le périph parisien désormais plafonné à 50.
L'Europe va sauver la planète à elle seule...
Nous allons droit vers notre propre perte
hello, très bonne analyse comme d'hab, le comportement du directeur de BMW est étrange!!il y a de la pub pour ces BMW en V.e qui coûtent la peau des fesses et lui, il veut revenir sur la date de 2025, C machine arrière ou il se met une balle dans le pied. laissons le choix aux consommateurs de choisir leurs véhicules, ne pas les tenter sur les VE (ou autres véhicules) avec des pubs alléchantes et après coup, ces acheteurs ne peuvent plus payer, les V.E sont trop chers, le piège ayant été les fameuses primes et maintenant qu'il y en quasi plus, le marché s'écroule!!!!!!!!
Une balle dans le pied? Vous n'avez pas lu que BMW s'en tire mieux que les autres? Il y a une raison!... ou bien pensez vous que c'est... le hasard?
Les allemands vont peut être sortir de l UE en premier
BMW ,le meilleur motoriste qui demande à repousser l électrique c est incroyable 😂😂😂😂😂😂
Moral de l'histoire. Si la maison voisine a celle de Christian est en vente et que votre profil est du genre couche culotte deconstruit et qu'en plus vous roulez avec une voiture a pile, n'achetez pas la maison. 😂😂
@29Twinsen *C'est vrai qu'a force de faire des trous partout dans le jardin, ça va finir par se remarquer ...😋😊*
Je n'ai pas d'informations comme quoi BMW ni les autres constructeurs européens maitriseraient la technologie des batteries solides.
Cette technologie ne marche pas, les batteries sont instables, se dégradent rapidement ou sont impossibles à fabriquer en série.
Bien entendu ce serait le graal, mais on n'y est pas encore, voir jamais puisque des laboratoires abandonnent les recherches ...
Reste les batteries semi-solides, mais c'est moins efficient.
J'adore votre humour. Super pour commencer la journée.👍
2035.......d'ici là...
Qu’ils nous fasse des voitures simple avec juste ce dont ont a besoin,et pas toutes les conneries qu’ils mettent dedans, des vrais moteurs fiables ,c'est pas compliqué, ils y arrivaient bien avant et a des prix beaucoup plus abordable
Pou info booster 4000 A commandé, merci pour le code
Mais c est pas possible de toute facon ouisqu il n y aura jamais assez d electricite pour tout le monde
D ailleurs l un des partisans de cette loi a reconnu quand on lui a dit ca, que le but n etait pas que tout le monde ait une voiture ! Donc les riches tranquilles avec leur carosse et les pauvres a pied ! Comme a l ancienne !
il y a assez d'électricité pour tout le monde, ce n'est pas ça vraiment le problème.
@@electrolyse l'allemagne a supprimé le nucléaire et dans l'agenda 2050 ils vont pousser la France pour tout décarboner et abandonner le nucléaire, il ne devra y avoir que des panneaux solaires, des éoliennes pour tout alimenter.
Oui Il aura un plus d'éléctricité, aprés la fermeture de toutes les usines française du secteur automobile thermique....
@@AnTon1_LeBouze non , celles ci sont déjà en cours de conversion pour produire des automobiles électriques
Les constructeurs se rendent compte que les chinois sont en avance sur nous, si on continue sur 2035, dans 10 ans, il n y aura plus de constructeurs en Europe... J ai un VE électrique, et j en suis totalement content, mais ce n est pas pour tout le monde....
Beau commentaire ! Il faut laisser le libre choix ! Le thermique finira de toute façon à laisser la place à des véhicules de plus en plus propres et surtout avec une infrastructure saine et adéquate.
C'est bien de le dire !!
Presque tous les matins, bien cher vous êtes devenu le compagnon du petit déjeuner....
l'ami Ricoré ?
Au moins un qui a du courage !
il était temps de se réveiller
J ai bien fait de me désabonner de ce Zanzibar 😂
Donc si le chat dort dans la boite on gagne un chat.
Attends que Buxelles dise non a BMW. C'est des fous.
au prix des munitions calibre 12 , autant ressortir du musée cette bonne vieille guillotine , ça coutera moins cher ... plus sérieusement , depuis la nuit des temps les industriels possèdent plusieurs années d'avance entre les technologies maitrisées et celles en production ... il se dégage deux choix possible : attendre toute sa vie l'aboutissement d'une technologie ou lui emboiter le pas en cours de route avec moins de bénéfices à la clé mais un profit immédiat ...
une fois ceci dit , bmw la cigale pleure , stellantis la fourmi a consacré 3 milliards d'€uros pour être prête ... quand la bise cafe 2025 fut venue , nos dirigeants auront le choix de donner raison à la cigale ou la fourmi mais pas les deux , il faudra faire un choix ... sur le plan électrique les bmw sont réussies mais avec des tarifs hors sol , même pour un constructeur premium bavarois ... sur le plan thermique la marque ne propose plus que des 4 cylindres sur sa série 1 , le 6L qui a fait la réputation de la marque est proposé sous licence chez toyota , un comble !
sur le plan des ventes , il faut rappeler que 2023 fut l'année ou les acheteurs ont massivement anticipé leurs achats électriques car tout le monde savait que d'une les subventions allaient être supprimées en Allemagne et en Italie mais aussi que toutes les autos jugées trop asiatiques allaient subir la suppression des subventions en France ... il y a donc eu des ventes artificiellement gonflées en 2023 avec des achats anticipés , ceux ci ayant cruellement fait défaut en 2024 ... cqfd ...
BMW a 100% raison, comme Porsche !
Le lithium est détenu majoritairement par la Chine ! Pour avoir du lithium il faut acheter des batteries complètes made in China. Donc réparation de batterie impossible !
Pour être rapide, BMW est pionnier dans la réparation de batterie haute tension. Aujourd’hui quelles sont les marques capables de vous faire des réparations de batterie haute tension ? Uniquement BMW/MINI ! Les autres marques font sous traiter à des sociétés spécialisées ! C’est pour cela qu’on vous change des packs batteries complet chez Peugeot/Audi/Renault et même Porsche d’ailleurs !
Et je sais ce que c’est de réparer des batteries haute tension, je fais partie des rares personnes chez BMW à pouvoir ouvrir et changer des modules d’éléments ! BMW a même mis en place une politique de réparation étendu sur moteur électrique et boîte de vitesse électrique !
BMW comme Porsche, misent sur le carburant decarbonné, carburant de synthèse.
Et la mort des constructeurs, ainsi que des prestataires automobile européen c’est ce qu’est en train de faire l’UE. Même les japonais font machine arrière.
L’électrique a sa place, mais pas comme on nous l’impose !
Et n’en déplaise aux gens, si les prix augmentent que les véhicules, faute à qui ? Les matières premières qui explosent, le prix du lithium qui monte de plus en plus…
Allez recharger une voiture électrique sur l’autoroute vous allez voir aussi le coût de l’énergie !
Pour le coup, on a un constructeur, et je le dis pour le vivre de l’intérieur qui se bat pour sa survie dans le temps, qui se bat aussi pour les consommateurs, qui se bat pour les employés aussi ! (Les remarques du style BMW c’est cher, j’ai envie de dire : bienvenue dans le monde réel, les allemandes ont toujours coûté plus cher).
Pour autant, les véhicules électriques BMW avec capacités de réparations étendus se vendent plutôt bien, et sont fiables. Mais économiquement l’électricité c’est une solution à court terme ! Comme dans chaque pays, et c’est faussement écologique d’ailleurs !
D’ailleurs BMW cherche continuellement des solutions pour des alternatives aux terres rares afin de ne pas dépendre de la Chine, mais aussi pour recycler au maximum le lithium.
Aujourd’hui c’est simple. Il n’y a que 3 marques européennes qui assument la politique qu’ils mènent. BMW qui clame depuis des années que ce n’est pas la solution, Porsche soutenu par BMW pour le carburant de synthèse. Et Ferrari qui a juste fait un doigt d’honneur aux instances européennes !
Personne ne dit le contraire mais il fallait qu'ils le disent avant ( Je réponds à la première phrase de votre commentaire Je n'ai pas lu le reste)
mine de lithium dans l'allier et batteries au sodium actuellement en production , what else ? pour le reste , s'adapter ou mourir tel est le credo des entreprises depuis la nuit des temps ... l'exemple de nokia ou de kodak nous le rappelle cruellement ...
s'adaptez ou mourir. ça fonctionne depuis les dinosaures ..
perso j'ai une Y Perf Berlin, 0 souci, 0 entretien, prix de l'électricité chez TESLA quasi iso ma borne à la maison, ça roule tout seul (ou presque), par contre c'est pas donné, mais quand je vois le prix des BM, Porsche, Audi elec, c'est de la merde pour être poli, TESLA va tous vous tuer c'est sur.
adaptez vous ou mourez .
À quand le jour où tu nous fait gagner une voiture à pille ? 😂
Merci pour tes vidéos
c'est quoi "pille"?
À pile oui mais uniquement pour une auto au 1/43e
oui, ils commencent a voir clair... ils sont perdant... (et rien a voir, mais pour te dire, en Belgique, nous avons plusieurs régions (4) et je vois que pour une Cupra Born, c'est 5000€ de moins en flandre...alors moi, wallon, beh je l'ai quand même dans le LUC si je voulais une Born (ce qui n'arrivera pas...même si j'aime Seat et Cupra)
l'électrique est une mauvaise option ,L'UE aussi ,FREXIT .
Bruxelles est dans les choux !😂
Non c'est nous
@pierre-louisvallera4771 C'est de l'humour. 😉
@Mauvaiseréputation-f6g Ha oui !!! Les choux de Bruxelles !!! 👍
@pierre-louisvallera4771 😉
C est dommage, il suffisait de copier toyota depuis 50 ans... mais non...
Alors au tout début , c'était pour palier a un cours du prix du baril trop cher , répercuté en bout de chaine aux pompes des stations services , sauf , que le cours pétrolier est volatile et peut être régulé , on a fait miroiter aux utilisateurs , qu'ils pouvaient circuler avec un électrique , a moindre cout , oui !!!! En théorie !!! Pour ce faire ....Il faudrait un cours du prix du baril a 300 $ !!! Constant , c'est simple , je me précipite pour acheter une bagnole électrique !!!! Donc ce qu(il faudrait , c'est un crack pétrolier hyperinflationniste
bonjour à tous .Merci
Il est temps de lâcher prise !
l'Europe à perdu la guerre du vehicule électrique et au passage détruit ses fabricants 😢
Jaguar en ai déjà victime en arrêtant la vente de vehicule neuf
Vivement que Monsieur chinois nous fasse des voitures fiables et pas cher et les autres qu'il disparaissent personne ne va les regretter😂😂😂
Bmw endettés à 150 milliards rien à attendre
Des voiture à 50000 euros regardez autour de vous quand vous vous déplacez
@jacquesfournier329 *Je dirais celles dont les revenus sont bien inférieurs à leurs dépenses 😋😋*
Pourquoi cette campagne de pub qui vante leur gamme 100 % électrique.
Les i BMW 😮😮
Tu voit beaucoup de pub de véhicules non électrique ? C'est juste devenu interdit . Ils sont même obliger de te dire de faire du vélo sur une pub voiture 🙃
La pub pour le thermique est interdite
Ils doivent faire la pub des voitures électriques et préciser ensuite si le modèle existe éventuellement en essence ou essence hybride
Booooonjour à touuuuus 😂
Bijour
Il faut que l’assemblée des députés européens votent pour arrêter les conneries
Pour les chaines RUclips pro VE, perso je regarde les chaînes étrangères, ils sont plus honnêtes
Bonsoir , y a t'il une petite réduction sur Ovoko en passant par ta chaine ?
@Zaolynn *Je leur ai demandé, mais malheureusement, non. Ca leur permet juste de savoir que c'est moi qui vous envoie et de continuer à sponsoriser la chaine, ce qui moi me permet derrière de faire des investissements, pour améliorer la qualité des vidéos.*
@@Vertigo30 d'accord merki
Ah mince, le 12, ça va encore tout salir !
Sinon, je ne suis pas contre la boîte avec un chat dedans ...
@muzomuzo905 *Il faut faire ça dehors, après avoir creusée la fosse avec le tracto. Bon, j'admets, le plomb c'est pas très écologique, mais bon, simple dommage collatéral ... Je ne pense pas qu'elle serait d'accord pour quitter les genoux de son papa, ni ma robe de chambre en pilou, pour dormir le soir, soigneusement calée entre mes jambes.*
Quelles sont les chaines RUclips financées par le lobby "Pro VE" ? 🤔
Porche a dejas jeter l'eponge et a decider d'arretez !!
vu sur le blog auto : Porsche rebooste la Taycan avec de nouvelles versions ... ça ne ressemble pas vraiment à un abandon ?
Frexit deutix !
Monsieur BMW il fallait le dire avant Si les constructeurs avaient fait pression sur leurs gouvernements respectifs la commission européenne et le parlement européen n'auraient jamais sorti une telle folie
Thierry breton y a laissé sa place , autant dire que c'est plus compliqué que ça ...
Je ne savais pas que c'était pour ça qu'il avait été viré
@@pierre-louisvallera4771 le lobbying puisque c'est de cela dont on parle sévit massivement au parlement européen , récemment un certain Charles de courson connu pour ses liens avec Philips Morris proposait une taxe de 15 centimes d'€uros par millilitre de e-liquide en France , Thierry breton est connu pour ses liens avec les constructeurs automobiles européens ... après , ça passe ou ça casse , parfois brutalement pour certains ...
bienvenu dans l'Europe contre qui j'ai voté en 2005 par référendum qui bien sur a été totalement respecté , tout comme nos dernières législatives ...
@@pierre-louisvallera4771 il ne va pas s'en vanter mais il était connu pour ses positions pro thermiques ...
Vous devriez être et rester neutre. Là vous jugez et omettez que c'est Bruxelles et ses ideologies vertes qui ont mis les pays de l'UE dans la ....
@LoggIn-g5y *Neutre ? quelle horreur ce mot ... Ici c'est une chaine d'opinion et mes opinions je nes affiche et assume toutes !*
Toujours le même pull ?
@Amazingfat_ *C'est un t-shirt à manches longues.*
A l'opposé de beaucoup de commentaires je pense que la VE n'a que des avantages a part l'autonomie, ce sera rouler autrement toutes les deux heures faire une pause pour recharger.
Calibre 12 ou 7.62
12 ou 7.62 , trop chers ! la guillotine , tout simplement ...
La voiture la plus vendue au monde là tesla Y
@jacquesfournier329 *Faut arrêter l'alcool, la drogue, voire les 2 à la fois ... J'avais publié les classements, elle est très, très loin des premières places.*
Ovoko j'ai regardé quelques pièces pas terrible au niveau qualité et en plus ultra cher
@michelsainrames *Plutôt que dénigrer gratuitement, ce serait bien de publier des liens qui permettent de comparer avec d'autres plateformes, qui offrent la même qualité de service, tout en étant moins chers ...*
On peut savoir en quoi VOLVO n’est plus que l’ombre d’elle-même ?
VOLVO a vendu presque 710000 voitures en 2023. Ce qui est très bien pour un constructeur Premium et que ses bénéfices ne cessent d’augmenter.
Ils ont une gamme cohérente, des modèles avenirs intéressants.
Toujours au TOP en termes de qualité, de sécurité et de fiabilité.
C’est ça l’ombre d’elle-même ?
Ce n’est pas moi qui le dis mais l’auto-journal. Mais d’autres médias sortent les mêmes chiffres.
Ça cartonne dans le monde entier, même en France ils n’ont jamais vendu autant de voitures.
Il commence à en avoir marre de voir des clowns, des charlots sur RUclips débiter conneries sur conneries à longueur de journées.
Votre « petite chaîne de rien du tout » m’était recommandée par RUclips, je regardais les vidéos de temps en temps, maintenant avec cette phrase plus que minable, je viens de me désabonner et de bloquer les recommandations. A bon entendeur.
@BertrandGrandin *Libre à toi de faire l'autruche, de te désabonner, de bloquer, de prévenir le GIGN ou les SWATT ... Mais ça ne changera rien au fait que depuis l'abandon de leurs 5 et 6 cylindres et l'adoption de 3 et 4 cylindres, dont la cylindrée ne dépasse pas les 2 litres, la fiabilité de la marque n'est plus au rendez vous. Idem pour l'agrément de conduite. Et ce n'est pas parce que ça se vend bien, que ce sont des bons produits. D'ailleurs, leur bascule vers le tout électrique, si elle se produit, leur coutera très, très cher en terme de ventes. Regardes sur le net, aucun de leurs modèles n'est épargné par les problèmes de fiabilité.*
👍👍👍
VE = véhicule emmerdant 😅
pour le chat c est nul est faux stupidd
ok michel
@danwifi12 *J'avais oublié qu'on était dimanche, le jour de sortie des trolls ...*
Toujours de bonnes analyses.
Ce n’est pas une question technique ni de qualité mais de tromperie et enfumage du client…et BMW à 100% raison, car si on peut tout faire en électrique sur 80 kms, avec six fois moins de batteries, deux fois moins de poids de moteur thermique réservoir plein et batterie de 1000 kms d’autonomie et re-plein en 3 minutes, qu’un pack de lithium pour 400 kms, d’immobilité subséquente , le tout sans bornes chère, occupée et en panne…car une prise pour vélo et une nuit suffit , le tout en consommant moins de kWh d’abord et de SP95 ou E10 bientôt E85 ou H2 vert ensuite…etc..que la meilleur BEV ou ICE…Alors, même le plus con voudra un PHEV à n’importe quel « hors de prix » et le lourd wagon de lithium défonceur de depart teub mentales n’a plus sa place sur Norout sans subventions de soins intensifs pour ce malade a comorbidité multiples que le contribuable a marre de payer…le client d’utiliser etc et alors on les donnent mais ils n’en veulent pas…ici 180 B4rz en stock , bradés en leasing de malade..pour rien……et que 10 Prius 5 ttes en démo. et presque ainsi chère qu’une neuve sans rab..YAPA FOTO.😂
985 kilos en ordre de marche pour mon électrique au lithium qui a moins de 3 ans et rassurez vous , même sur autoroute à 130 km/h je fais plus de 80 km ... trouvez moi une thermique aussi récente et aussi légère , après on en reparle ...
@ oui c’est comme la nouvelle R5 tu fais 120 kms puis tu recharge à 80% en 30 minutes et tu reparts..pour 100 etc..RÉSULTAT: que 90 de moyenne sur autoroute même un Camion fait mieux..la vie est trop courte bcp trop courte pour ces conneries. Puis ta Dacia « Ressort » Spring elle fait du 125 pas du 130 !!!!!…la Dacia « Plumeau » Duster va plus vite….ma Ghibli SQ4 est débridée à 276..sur autobahn où une AMG peut aller plus vite mais c’est moins stable…plus fatigant…merci Skyhook ZF Sachs..std sur Lambo’s…une option indispensable chez Maserati…
@@philgooddr.7850 je ne mets plus mes roues sur autoroute depuis plus de 10 ans car c'est une pompe à fric ... je roule sur réseau secondaire en respectant les limites de vitesses , ainsi mon "ressort" avale sans soucis ses 230 à 250 km sans ravitailler ... à 55 km/h de vitesse moyenne horaire ( généralement constaté dans ce cas ) ça fait dans les 5 heures de roulage ...
avec une pause toutes les 2 heures conseillée par bison futé , autant dire que ma voiture peut traverser la France à son rythme sans soucis grâce à de petites recharges durant les pauses successives et sans risque de tomber à court d'électricité ... c'est sur , ça frime moins que du 276 sur autobahn mais ça coute aussi bien moins cher et ça permet de (re)découvrir notre magnifique pays au travers des nationales et départementales ...
Maserati si je ne m'abuse ? je regarde avec affection la Gran Turismo électrique en espérant que tout comme la 3200 gt elle finisse un jour sur le bon coin à 10 000 € ... si je ne suis pas capable d'assumer une telle auto en thermique , ce sera en revanche le cas en électrique ... elle prend ses 275 sans recourir à la moindre bidouille plus ou moins légale ... je sors d'une longue lignée de diverses 6 cylindres allemandes et anglaises , pour moi la vitesse c'est fini , ce n'est plus mon truc ...
en revanche je reste sous le charme des belles autos et la grand Turismo en fait partie ... de plus avec une électrique aucun soucis pour cruiser à vitesse légale , au contraire elles adorent ça ... mon "ressort" n'est en réalité qu'une auto achetée pour valider le concept électrique et pour moi c'est un sans faute ... quand à ma vie , j'en suis au moins à la troisième , je suis un miraculé cardiotaphe lourd , je savoure chaque kilomètre parcouru avec la tolérance de mon toubib pour me laisser mon permis ...
je prend le temps de vivre comme il est vivement conseillé dans mon cas et puis de toute façon en France depuis longtemps , la vitesse c'est dépassé ;)
@@ppopo8519 @ merci et respect. Je suis d’accord , la vitesse est dépassée, bcp trop de trafic, mais à deux conducteurs et sans limites d’autonomies, on peut encore tracer un Madrid -Genève sans excès de vitesse en un jour et sans fatigues, J’ai même fait à 5 conducteurs un bon 2600 kms non stop de Yellow Stone yogi l’ours national park vers Chicago - Detroit en une trentaine d’heures , rentrant ainsi plus vite le samedi repos dimanche et d’attaque le lundi..Pour ma Ghibli qui a 9 ans ,c’était comme critère 1 la sécurité ( pub EuroNcap de l’époque « la sécurité n’est pas un luxe », avec une Ghibli fracassée aux crash tests) , 2 le confort et 3 j’avais tout essayer … pour le confort la grosse Class S et pour la sécurité et le comportement , la moche Panamera, sortaient au top…la Ghibli fait a peu près les deux…presque mieux et moins chère..mais c’est à la limite trop grand pour les parkings souterrains étriqués donc je pense m’en débarrasser, je roule pas assez avec…Bien sûr c’est très cher trop,cher mais super agréable, ce n’est pas un hazard si Fangio fut 6 fois champion du monde avec un châssis Maserati et Schumacher 6 fois champion du monde avec un moteur Martinelli,..ça laisse des traces…J’envisage aussi l’achat d’une Prius 5 lounge PHEV, car on doit économiser l’ENERGIE pour la planète. je la trouve encore trop chère et regrette l’option 4x4 pas disponible encore ICI, car je pense en site montagneux ici en Suisse qu’avec au total les 4 roues qui rechargent au freinage et en descente , cela compense en récup et consommation, le poids du petit moteur 40kW arrière.. une 100% électrique à batterie ne m’intéresse pas, car une borne 11kW dans mon immeuble me coûte cher et chaque mois, un linky en plus à 14€ / mois et environ 28€ de plus par mois en courant vert obligatoire sur les 2 compteurs . C’est par mois plus de 40 €+ sans encore un seul km payé…40 € represent 400 kms en Prius, c’est un peu ridicule et Pour la Prius V PHEV XW60 une simple prise électrique 230 volt AC de 16 amp monophasé pour vélo et une nuit suffit à charger . Pour faire quasi tout le taf pendulaire, le shopping, le loisir, tout le journalier qui se fait en 100% électrique avec 80 kms d’autonomie électrique de 13.6 kWh, 12.4 utile…mais qu’un sixième de poids d’une batterie pour 400 kms. Donc pingre en kWh et SP95, bref , le meilleur des deux mondes…et le toit solaire charge même en roulant. +7 kms par jour de soleil, pas rentable mais des Kms 100% sans carbone…😂