BMW 530d F11 // Авто в Германии
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2020
- Всем привет,
в этом видео вы увидите BMW 530d 2011 года выпуска с дизельным мотором 3.0 литра. Панорамная крыша, М пакет, большая навигация и полностью кожаный салон. Пробег 195 000 км. относительно дешёвая стоимость автомобиля и бодрое состояние если судить по обьявлению.
В чём подвох и есть ли он? Давайте разбираться в этом вместе.
Пишите свой опыт владения подобным автомобилем.
Сколько примерно стоит подобный авто в вашем регионе?
Купили бы вы данный экземпляр ?
Подписывайтесь на канал.
Оцените видео согласно вашему мнению. 👍 😁
Instagram: / wagenetka
ВК: wagenetka
Мой индекс в Германии: Karlsruhe 76139
Популярные сайты по продажам автомобилей в Германии:
www.mobile.de
www.autoscout24.de
Ссылка на объявление: suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...
Ссылка на продавца: home.mobile.de/CARPOINTFORST#ses
Всем спасибо за внимание. 
Авто/Мото
Николай, побольше таких машин, очень интересно, спасибо ❤
Bmw u minie niočin...nu a obzor otličnij👍
Авто хорош,но интересны тачки возрастом постарше..знаем,как их у вас достойно эксплуатируют..спс за видос
12.900 - даже малёха дороговато.
Состояние-то не идеальное.
Были бы 200 тыщ и идеальное (для 200 тыщ) состояние - было бы другое дело.
В далёком 2013-м году я покупал Ауди А6 С6 2.7 TDI 2006-го года (т.е. ей тогда было 7 лет) и тоже с пробегом 200.
Состояние было отличное, никаких вопросов ни по кузову, ни по технике, а конечная цена составляла 10.150 евро (и то, эти 150 были за комплект зимних колёс, без них бы машину можно было забрать за 10 тыс ровно).
На этом фоне почти 13 тысяч смотрятся слишком высокой ценой.
Да, я всё понимаю, сегодня 2020-й год, а не 2013-й, что инфляция, хоть и невысокая, но есть и цены уже нельзя сравнивать со временами когда "раньше всё было лучше", но тем не менее. Цены именно на вторичном рынке менее всего реагируют на инфляцию, а более всего всё таки на состояние рынка подержанных авто.
И если бы этот автомобиль сейчас стоил, скажем, 11.000 евро, я бы ответил, что это - достойный вариант за эти деньги. А 12.900 - это же почти 13. А 13 - это же между 10 и 15, причём, ближе к 15, чем к 10. Чисто психологически такая старая машина и ценник "до 15 тысяч" - это дорого.
Сравнил говноваг с баварцами😂😂😂
Отличный авто, до 200 тысяч пробега любая бмв ф серии с мотором n57 обойдётся минимум в 12 тысяч. А с другой стороны пробег для этого мотора не приговор.
Салон очень красивый, цвет кожи шикарен. По кузову думаю что она вся окрашена (не думаю что такая премиальная марка как БМВ красит автомобили так что кузов везде бьется по-разному)
Однозначно лайк, хорош обзор, но очень сильно хочется посмотреть на шкоду октавия тур 1.9 тди. 😁
Здравствуйте, если попадётся интересный вариант, то обязательно 👍
Цена такая, потому что машина старая больше 10ти лет т пробег большой. Ничего удивительного. Привет из Франции 🇫🇷
Хорошая машина. То что бьётся странно я думаю что не показатель татала .
Машине 9 лет и пробег,думается, реальный, завелась норм., но перед заводкой нужно было проверить уровень масла и потом тронуться с места вперед-взад, чтобы слегка понять, как работает автомат. А, так в М-пакете-это приемлемая цена(возможно,еще, сторговаться без 900) и будет-Ок.
То что прибор в одном и том же месте показал люфт в 30 микрон автора не смутил, то что болты с одной стороны капота трогали, а с другой нет - тоже. Автор точно подборщик? Или основная мысль - если я не понимаю, что и судить не берусь, так если ты не понимаешь- зачем ты нам это показываешь?
Сними обзор про мерс 140
он уже мой 140 снимал видос, смотри у него на канале
В Германии очень строго с пробегом. За это большой штраф, поэтому редко даже из ауслэндеров кто мотает пробег.
Привет! если я не ошибаюсь у них сервисная истрия в iDrive
Ошибаешься.
Всё будет в iDrive, только если туда вносить данные.
А если менять масло у поляков в подворотне (что, к слову, НИКАК не сказывается на качестве сервиса), то iDrive там могут принять за бранное слово...
А я знаю мало людей, которые гоняют машины с пробегом за 150 к официалам (или хотя бы в навороченный немарочный Meisterwerkstatt с доступом к iDrive и пр.) и ещё меньше - с пробегом 200 и выше.
Так что...
Остаётся уповать на собственные глаза, нос, уши и аналитические способности головного мозга.
Лёха спасибо! Незнал
@@user-dg8il1lg5h аргументированно👍
Ох и прибор ))
Хорошая машинка. Но дизель, не дороговато для Германии? Потом дизельные БМВшные моторы не славятся надёжностью.
"Дизель" и "для Германии" - это штампы из телевизионного ящика.
Проблемой старых дизелей было лет 10 назад введение т.н. "экологических зон" в городах. Но то была совсем другая история. То была борьба против сажи. И если у тебя сегодня нет зелёной плакетки на лобовом стекле, то да - твоей машине запрещён въезд в целые города. И их, таких городов, уже сотни по всей Германии.
Но и машины уже с середины 2000-х оснащались сажевиком. Эта тема уже практически изжила саму себя. Сейчас динозавра без сажевика почти не найти.
А тот политический фарс (иначе я это не могу назвать), который был заварен в начале 2018-го сейчас растиражирован в головах обывателей в разы больше, чем он есть на самом деле.
Ибо лишь в нескольких городах и лишь по нескольким улицам запрещается движение дизелей с евро-5 и ниже. Да ещё и никем не контролируется, к тому же. Наши власти в своём репертуаре.
Как думаешь, уместно ли при этом говорить "дизель, да ещё и в Германии (!) - это бяка?" ;))
У Германии нет проблем с дизелем. Она есть только у тех, кто желает в совершенно определённом городе проехаться по совершенно определённой улице, вернее, даже по совершенно определённому её отрезку.
Ну и ещё такая проблема есть у недалёких паникёров, которые заслышав звон и не зная где он, бросились продавать свои дизеля предприимчивым перекупам.
Ну... Что на это сказать? ;))
Наверное только: "без лохá и жизнь плохá"...
Но такие уже кончились.
То была лошаровая волна 2018-2019 гг.
Сейчас рынок пришёл в себя и стабилизировался. И дизель по-прежнему является наиболее эффективной силовой установкой.
"Даже в Германии!" ;))))
@@user-dg8il1lg5h да, соглашусь со всем что сказал. Это раздутый мыльный пузырь. Но мысль сидит в головах у многих, поэтому я так и сказал. А так всё верно ты сказал 😉👍
Еле до конца дочитал😁
На самом деле дизельный мотор у бмв - топ, а бензин - шлак. Данный f10/11 идут с маркировкой n57 и проблема только в замене цепи 250тыс, чистки головки и колектора 100тыс. Также смотреть состояние заслонок, замена масла 5-7тыс.
Лучший мотор для не гонщика при этом иметь под 300лс с расходом 4.5-9л если жарить.
Данный мотор с 8ст автоматом - жир :)
там рядом СС интересный стоит
в арках 90 должно быть,вся крашенная
Сколько она по таможне встанет в РФ?
Поверь брат, не нужна тебе такая машина😉
@@veroshirona228 тонко 😂👍
200 000 км. скрутили...
А 200 000 оставили
Пробе за триста, автомеханик
Бл пол видео краску мерил
Vso ok no bmw ne mashina
не люблю кузова-сараи)