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油壺マリンパーク閉館らしいですね。
快特と言いながら各駅に止まるのも変態のような
平日は朝ｳｨﾝｸﾞ充当、朝ﾗｯｼｭ時下り運用を多く充当、夜ｳｨﾝｸﾞ充当（しかも全て回送で送り込み）という制約が多いので、京急久里浜の車両交換が頻繁です。最近は朝ｳｨﾝｸﾞ増発等でその車両交換が一層ｶｵｽです。
横浜～品川間の走行が半端ない。
蒲田要塞は面白い駅ですよね～あと、横須賀中央駅にはまた行きたいです。
三崎口から三崎港&城ヶ島まで結構距離があったのはビックリ👀。港の近くで旨いお刺身🐟️🐚を食べたい。以前は野比&長沢は快特通過だった。
京急って面白いよな。京急久里浜で10分停まるってマジか。あと三崎口発快特京急久里浜行きって、いや通過駅ないやろ。
京急は全面展望に優しい
アルファベットと漢字の駅、JR西日本で地味に増えてますね(JR○○駅)。地元民的には京急は東京と三浦半島を南北に結んでいるイメージなんですが、時折「横浜以西」やこの動画の「久里浜以東」等、東西方向に路線があるような表現を見かけるのはなぜなんでしょう。
京急久里浜で十分待ちました!わけわからないです!
つまり通過駅ゼロの快特があるということか。他の種別を名乗らずあくまでも快特を貫く京急の心意気に拍手👏
浦賀方面が普通(黒)、久里浜･三崎口方面が快特(緑)で時刻表も分かりやすいです。
横須賀線の逗子でも似たようなダイヤありますね久里浜始発が逗子で連結中に逗子始発の列車が先行するやつです
その逆もかつてはありましたね。
京急久里浜10分停車になったアレかーYRP野比(のび太)
京急は三崎口方面は三崎まぐろきっぷを使ったときしか乗ったことがないなぁ。泉岳寺方面は10回ぐらい乗ったことがあるけど。
神奈川新町駅での高速通過、最近解禁されて相変わらずの殺人通過をしていますよ！
6:17〜京急久里浜到着前
いつも不思議なのが何故三崎口～京急久里浜間に普通列車が無いのか。
そこの区間は快特のみの運行で快特は各駅停車します
駅にホントに三崎ﾏｸﾞ口駅と書いてるんですね。ネタに走ってるんですね京急は
初めて見た時は期間限定かと思いましたが、もう定着しています。
前はいつも野良猫(?)が駅前に居たんですけど最近行ったら居なくなってました...
普通に三崎口でいいのにね。シンプルさが一番だと思うんだけどね。
JRの車両のガラス汚いけど京急のほうがきれいそう
京急のダイヤ本数多いのにパターンになってるからわかりやすくて好き
京急ならどんなダイヤでも特に驚かないから不思議。
ついに平和島の下りホームにもホームドア着いたか…
特急やエアポート急行神奈川新町行きの動画待ってます
狭い駅を高速通過とか名鉄みたい（笑）
三崎は魚介類の街。
京急に乗るだけで面白い光景がみれるのが楽しいですね
撮影♫お疲れ様♫
まだ1500の快特運用あるのか
京急と名鉄は謎ダイヤがやはり多い所が共通点なんだよなぁ
京急の2100形などは、前面の行き先表示はフルカラーLEDなのに、側面は幕式表示なのはなんでだろう🤔
乗務員室に列車無線装置を搭載するスペースを捻出するために、場所をとる幕式からフルカラーLEDに変えたみたいです！
JR東海の静岡地区のダイヤに似てますね
横浜以東のホームドアの多さよ…これ見て改めて実感した(後、上大岡も？)
横浜〜品川はめっちゃはやい！
京急お疲れ様です。
京急の珍しい光景が見られますね
三崎口から京急久里浜の間にルールがあったなんて 最初はミステリアスだと思ってたけど
元ブルースカイの２１５７じゃん！
三崎マグロ駅www
3:27 いつもの京急2100形の「車内はこんな感じ。」
京急電車は快特が自慢しがちでも、それよりすごいのは各停のほうだ。羽田・成田空港の2大国際空港✈️の優等列車が多数設定されているから高加減速を要求し、阪神ジェットカーとの高性能すぎる各停対局にもなるからかなり面白い☺️因みにまぐろ🐟️で有名な三崎口駅だが、油壺への延伸がパーになったのがかなり悔やまれるよ😢⤵️⤵️ましてレジャー施設も閉鎖確定やしね…
三崎マグ口駅
油壺マリンパーク閉館らしいですね。
快特と言いながら各駅に止まるのも変態のような
平日は朝ｳｨﾝｸﾞ充当、朝ﾗｯｼｭ時下り運用を多く充当、夜ｳｨﾝｸﾞ充当（しかも全て回送で送り込み）という制約が多いので、京急久里浜の車両交換が頻繁です。最近は朝ｳｨﾝｸﾞ増発等でその車両交換が一層ｶｵｽです。
横浜～品川間の走行が半端ない。
蒲田要塞は面白い駅ですよね～
あと、横須賀中央駅にはまた行きたいです。
三崎口から三崎港&城ヶ島まで結構距離があったのはビックリ👀。港の近くで旨いお刺身🐟️🐚を食べたい。
以前は野比&長沢は快特通過だった。
京急って面白いよな。京急久里浜で10分停まるってマジか。
あと三崎口発快特京急久里浜行きって、いや通過駅ないやろ。
京急は全面展望に優しい
アルファベットと漢字の駅、JR西日本で地味に増えてますね(JR○○駅)。
地元民的には京急は東京と三浦半島を南北に結んでいるイメージなんですが、
時折「横浜以西」やこの動画の「久里浜以東」等、東西方向に路線があるような表現を見かけるのはなぜなんでしょう。
京急久里浜で十分待ちました!わけわからないです!
つまり通過駅ゼロの快特があるということか。
他の種別を名乗らずあくまでも快特を貫く京急の心意気に拍手👏
浦賀方面が普通(黒)、久里浜･三崎口方面が快特(緑)で時刻表も分かりやすいです。
横須賀線の逗子でも似たようなダイヤありますね
久里浜始発が逗子で連結中に逗子始発の列車が先行するやつです
その逆もかつてはありましたね。
京急久里浜10分停車になったアレかー
YRP野比(のび太)
京急は三崎口方面は三崎まぐろきっぷを使ったときしか乗ったことがないなぁ。
泉岳寺方面は10回ぐらい乗ったことがあるけど。
神奈川新町駅での高速通過、最近解禁されて相変わらずの殺人通過をしていますよ！
6:17〜京急久里浜到着前
いつも不思議なのが何故三崎口～京急久里浜間に普通列車が無いのか。
そこの区間は快特のみの運行で快特は各駅停車します
駅にホントに三崎ﾏｸﾞ口駅と書いてるんですね。ネタに走ってるんですね京急は
初めて見た時は期間限定かと思いましたが、もう定着しています。
前はいつも野良猫(?)が駅前に居たんですけど最近行ったら居なくなってました...
普通に三崎口でいいのにね。
シンプルさが一番だと思うんだけどね。
JRの車両のガラス汚いけど京急のほうがきれいそう
京急のダイヤ本数多いのにパターンになってるからわかりやすくて好き
京急ならどんなダイヤでも特に驚かないから不思議。
ついに平和島の下りホームにもホームドア着いたか…
特急やエアポート急行神奈川新町行きの動画待ってます
狭い駅を高速通過とか名鉄みたい（笑）
三崎は魚介類の街。
京急に乗るだけで面白い光景がみれるのが楽しいですね
撮影♫お疲れ様♫
まだ1500の快特運用あるのか
京急と名鉄は謎ダイヤがやはり多い所が共通点なんだよなぁ
京急の2100形などは、前面の行き先表示はフルカラーLEDなのに、側面は幕式表示なのはなんでだろう🤔
乗務員室に列車無線装置を搭載するスペースを捻出するために、場所をとる幕式からフルカラーLEDに変えたみたいです！
JR東海の静岡地区のダイヤに似てますね
横浜以東のホームドアの多さよ…
これ見て改めて実感した(後、上大岡も？)
横浜〜品川はめっちゃはやい！
京急お疲れ様です。
京急の珍しい光景が見られますね
三崎口から京急久里浜の間にルールがあったなんて 最初はミステリアスだと思ってたけど
元ブルースカイの２１５７じゃん！
三崎マグロ駅www
3:27 いつもの京急2100形の「車内はこんな感じ。」
京急電車は快特が自慢しがちでも、それよりすごいのは各停のほうだ。羽田・成田空港の2大国際空港✈️の優等列車が多数設定されているから高加減速を要求し、阪神ジェットカーとの高性能すぎる各停対局にもなるからかなり面白い☺️
因みにまぐろ🐟️で有名な三崎口駅だが、油壺への延伸がパーになったのがかなり悔やまれるよ😢⤵️⤵️
ましてレジャー施設も閉鎖確定やしね…
三崎マグ口駅