jako dítě si vzpomínám, že jedničková scorpia jsem od sierry poznal, až když to projelo kolem, protože kromě zadní části byly skoro stejné. něco jako megane a safrane. i vzhledem k té první verzi byla tahle mk2 jako pěst na oko.
Scorpio vyhrálo ve své době nějakou anketu o nejošklivější auto a prodeje nešli dobře. Scorpio je ošklivý jenom zepředu a zezadu dost povedený ale Mercedes w210 z té samé doby je stějně hnusnej nejen zepředu ale i zezadu a byl to trhák - zajimavý.
Sundat palubku na jedničkový ovci není žádný drama. Dělal jsem to sice někde kolem roku 2001 kvůli výměně palubky po vystřelení bagů, ale tehdy bez návodů na netu a zkušeností ( bejsem mechoš) asi za 2 hodiny sundané.
Jestli v tomhle pořadu mají být obchodovány takové vozy, jako Scorpio Mk. II, tak bych navrhoval to z "LevnoBazar" přejmenovat na "DivnoBazar". Což mi vůbec nepřipadá jako špatný nápad, protože dělat content z prodeje dvojkovejch Fabii asi nemá úplně cenu. Ale různá divnoauta, to má marketingový potenciál. Škopky U. S. policie nikdy nepoužívala, protože to je dílo Fordu Europe a do USA se dostaly řádově desítky kusů (nichž navíc většina byly Mk. I) pod značkou Mercury. Někdy kolem roku 2010 jsem policejní Škopky celkem běžně vídal v Anglii, hlavně na venkově. Většina byla v takovém divokém nestandardním markingu, podle něhož soudím, že to asi nebyli obyčejný bobíci, nýbrž nějakej spezialeinsatz, ale co byli přesně zač, to netuším. Ale ta záď je v podstatě kopie Fordu Crown Victoria, takže zezadu a za hodně husté mlhy je to vlastně klasická policejní Amerika, to je fakt. Že je Ofce na servisu, to zní jako rozumný slovo. Co si budeme, ona se díky té systematické nepéči měnila v opravdu mimořádně hanebnej vrak, který kromě toho, že nestartoval, netopil, a neukazoval údaje o palivu, taky vypadal trochu jak od sifláků. Takže to, že se sundavá palubka kvůli výměníku topení, bych neviděl jako komplikaci. Aspoň je příležitost vyměnit i ten padenej tapec stropu 🙂
Neberte si příklad z toho zapojení autobaterií! První kabel připojíme na kladný pól vybité baterie (+) a druhý konec kabelu připojíme na kladný pól nabité baterie. Zemnící (většinou černý) kabel připojíme na záporný pól nabité baterie (-) a druhý konec zemnícího kabelu připojíme na kostru vozidla s vybitou baterií. Kabel nikdy nepřipojujte zápornému pólu vybité baterie. Při dobíjení baterie se uvolňuje vodík a při přeskočení jiskry může za nepříznivých okolností dojít až k výbuchu baterie. Po nastartování odpojíme kabely, nejprve odpojíme minusový od startovaného vozidla, poté od vozidla dodávajícího proud. Druhý kabel (kladný) odpojíme nejprve od dodávajícího vozidla, potom od startovaného vozidla.
Takovýho vodíku, aby to bouchlo v tom otevřeném motorovém prostoru, to by ty nabíjecí proudy musely bejt takovej hukot, že by ta baterie dřív bouchla čistě nadproudem 🙂 Vybuchujou akumulátorovny, právě proto, že například při poruše ventilace se v nich vodík nahromadí, navíc je to hodně baterií v malém prostoru. V otevřené atmosféře je to nesmysl.
@@wreckgarage1232 No, já bych to obhajovat nechtěl, a to už njsem ve správních řízeních uhrál leccos. Ale každýho věc, jestli má někdo pocit, že "se to tak úplně nepřehání" (což nám vesměs cpe do hlav policie, abychom neměli blbý kecy a moc se nebránili ve fázi, kdy se ještě aspoň trochu bránit dá), tak budiž mu přáno.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Tohle bylo hodně zvláštní auto, jinak scorpio bylo moooc pěkné, já měl sierru to bylo menší ale taky super
jako dítě si vzpomínám, že jedničková scorpia jsem od sierry poznal, až když to projelo kolem, protože kromě zadní části byly skoro stejné. něco jako megane a safrane. i vzhledem k té první verzi byla tahle mk2 jako pěst na oko.
A když už ta oktávka dostává ten servis, bude už konečně fungovat ten haldex? :D
Na gumbalkan dobrý 😅
Scorpio vyhrálo ve své době nějakou anketu o nejošklivější auto a prodeje nešli dobře. Scorpio je ošklivý jenom zepředu a zezadu dost povedený ale Mercedes w210 z té samé doby je stějně hnusnej nejen zepředu ale i zezadu a byl to trhák - zajimavý.
Chvilku jsem si říkal že bych to vzal ,pak jsem kouknul na fotky mojí Granady a přešlo mě to 🙂
Sundat palubku na jedničkový ovci není žádný drama. Dělal jsem to sice někde kolem roku 2001 kvůli výměně palubky po vystřelení bagů, ale tehdy bez návodů na netu a zkušeností ( bejsem mechoš) asi za 2 hodiny sundané.
Moc pěkný FORD😀
Super
Lancia Thesis mě to přopomíná :-ú. Scorpio bylo vývoji pod kódovým označením GRETA, tak asi proto ta izolae.
To je tak ošklivý, až je to hezký...😊
Škorpík pěknej 😊
Jen dotaz, ten bílej Expert/Scudo/Jumpy co stojí u brány, nebyl by k mání? ;-)
Kde je škodovka 125l ta z prveho dielu ???
Levnobazar pro divnolidi 😀
Černý kábel na Kostru auta toho Forda
Tak kde je to video za těch 40 tisíc odběratelů
Jestli v tomhle pořadu mají být obchodovány takové vozy, jako Scorpio Mk. II, tak bych navrhoval to z "LevnoBazar" přejmenovat na "DivnoBazar". Což mi vůbec nepřipadá jako špatný nápad, protože dělat content z prodeje dvojkovejch Fabii asi nemá úplně cenu. Ale různá divnoauta, to má marketingový potenciál.
Škopky U. S. policie nikdy nepoužívala, protože to je dílo Fordu Europe a do USA se dostaly řádově desítky kusů (nichž navíc většina byly Mk. I) pod značkou Mercury. Někdy kolem roku 2010 jsem policejní Škopky celkem běžně vídal v Anglii, hlavně na venkově. Většina byla v takovém divokém nestandardním markingu, podle něhož soudím, že to asi nebyli obyčejný bobíci, nýbrž nějakej spezialeinsatz, ale co byli přesně zač, to netuším. Ale ta záď je v podstatě kopie Fordu Crown Victoria, takže zezadu a za hodně husté mlhy je to vlastně klasická policejní Amerika, to je fakt.
Že je Ofce na servisu, to zní jako rozumný slovo. Co si budeme, ona se díky té systematické nepéči měnila v opravdu mimořádně hanebnej vrak, který kromě toho, že nestartoval, netopil, a neukazoval údaje o palivu, taky vypadal trochu jak od sifláků. Takže to, že se sundavá palubka kvůli výměníku topení, bych neviděl jako komplikaci. Aspoň je příležitost vyměnit i ten padenej tapec stropu 🙂
Neberte si příklad z toho zapojení autobaterií!
První kabel připojíme na kladný pól vybité baterie (+) a druhý konec kabelu připojíme na kladný pól nabité baterie.
Zemnící (většinou černý) kabel připojíme na záporný pól nabité baterie (-) a druhý konec zemnícího kabelu připojíme na kostru vozidla s vybitou baterií. Kabel nikdy nepřipojujte zápornému pólu vybité baterie. Při dobíjení baterie se uvolňuje vodík a při přeskočení jiskry může za nepříznivých okolností dojít až k výbuchu baterie.
Po nastartování odpojíme kabely, nejprve odpojíme minusový od startovaného vozidla, poté od vozidla dodávajícího proud.
Druhý kabel (kladný) odpojíme nejprve od dodávajícího vozidla, potom od startovaného vozidla.
Dělám to 20let baterie na baterii a nevybuchuji nesmis tolik čist 🤣🤣
Takovýho vodíku, aby to bouchlo v tom otevřeném motorovém prostoru, to by ty nabíjecí proudy musely bejt takovej hukot, že by ta baterie dřív bouchla čistě nadproudem 🙂
Vybuchujou akumulátorovny, právě proto, že například při poruše ventilace se v nich vodík nahromadí, navíc je to hodně baterií v malém prostoru. V otevřené atmosféře je to nesmysl.
Tu baterku má takhle i A6 C5 co má strejda, je to sranda vytahovat a ještě když to je 105Ah 😃
Erbos je docela frajer, když v dnešní blbé době jezdí Fordem Scorpio bez Stk kde za to ve správním řízení hrozí odebrání řidičáku.
Ale di ty brepto 🤣🤣 to se zas uplne tak nepřehání ,vůz nevypadá že by mělo odpadnout kolo na to se taky bere zřetel 😅
@@wreckgarage1232 No, já bych to obhajovat nechtěl, a to už njsem ve správních řízeních uhrál leccos. Ale každýho věc, jestli má někdo pocit, že "se to tak úplně nepřehání" (což nám vesměs cpe do hlav policie, abychom neměli blbý kecy a moc se nebránili ve fázi, kdy se ještě aspoň trochu bránit dá), tak budiž mu přáno.
Tohle byly snad nejhorší auta od fordu furt se na tom něco sr...
Ford se sere hned jak vyjede z fabriky, to víme všichni
to vydrželo do dnes :D
To sou kecy