На металобазе взял кусок трубы по диаметру кольца, поставил сверху и зделал метки под "зубы" кольца, потом болгаркой по меткам делаешь прорези 3-4мм как в глубину так и ширину - и вот тебе "ключ" для сборного бензонасоса. Если от руки гайка не пойдет, то можно использовать много приблуд для захвата трубы, в моём случае это был балонный ключ, зацепил за кромку трубы как плоскогубцами, можно использовать самый маленький. Половинки бачка фильтра паял проще и надежней- на газовой плите разогрел металлическую пластину( не сильно, но чтобы пластик "плыл") и положил срезами на несколько секунд половинки, главное- маркером перед распилом провёл полосу, метку, для правильной со стыковки частей, так не страшно если распил будет на сторону. Такая спайка даёт возможность полностью спаять шов, а не просто снаружи. Фильтр лучше ставить под днищем авто, там есть безопасные места где его не будет цепляться, в моторном я б не советовал, хрен знаешь чего ждать от авто у которых датчиков больше чем болтов, тем более ты ж фильтр не каждый месяц менять будешь, а давление в системе после бензонасоса там не малое... ну есть ещё много разных советов.
про педаль не знаю. не барахлило. пробег 254 тыс. в данный момент стоит на капитальном ремонте двигателя. не подскажите где найти контрактную коробку. 2 года езжу без 5 передачи.
Автор, ты не в курсе такой болячки? бензиновый 1.4 по утрам приходиться маслить до 5-6 раз стартером что бы машина завелась. Иногда схватывается и сразу глохнет.
@@ramilramil5931 Да вот уже месяц по утрам мучаюсь несколько раз поворачиваю ключ зажигания, слышу как насос срабатывает, и все равно стразу не заводиться приходиться держать стартер до схватывания. На горячую машина спокойно заводиться и даже после трех четырех часов простоя.
@@poolmarket865 весной тоже самое было, всё лето так заводилась, потом приноровился зажигание вкл. Насос накочал, 2раза педаль нажал и запуск... С первого раза, месяц так делал, теперь всё прошло и опять хорошо запускаеться... Че было-непонял...
добрый день машина 2008 года корпус с котором стоит топливный насос это и есть фильтр тонкой очистки. в видео видно что он был порезан и запаян заново без внутренностей.
Причём сдесь топливный фильтр, да ещё и в баке?, то что вы систему почистили хорошо, но только зачем?, от этого с иловой агрегат так себя не везёт. Столько сделали бесполезной работы.
На металобазе взял кусок трубы по диаметру кольца, поставил сверху и зделал метки под "зубы" кольца, потом болгаркой по меткам делаешь прорези 3-4мм как в глубину так и ширину - и вот тебе "ключ" для сборного бензонасоса. Если от руки гайка не пойдет, то можно использовать много приблуд для захвата трубы, в моём случае это был балонный ключ, зацепил за кромку трубы как плоскогубцами, можно использовать самый маленький.
Половинки бачка фильтра паял проще и надежней- на газовой плите разогрел металлическую пластину( не сильно, но чтобы пластик "плыл") и положил срезами на несколько секунд половинки, главное- маркером перед распилом провёл полосу, метку, для правильной со стыковки частей, так не страшно если распил будет на сторону. Такая спайка даёт возможность полностью спаять шов, а не просто снаружи. Фильтр лучше ставить под днищем авто, там есть безопасные места где его не будет цепляться, в моторном я б не советовал, хрен знаешь чего ждать от авто у которых датчиков больше чем болтов, тем более ты ж фильтр не каждый месяц менять будешь, а давление в системе после бензонасоса там не малое... ну есть ещё много разных советов.
Благодарю, молодцы! Успехов вам!
Давно на вазах не ездил там теперь ещё хлеще камасутра есть все и электронная педаль газа
Надо не забывать ещё промывать дроссельную заслонку и датчик воздухомера.
Без съёмника снять не получится, пришлось делать приблуды! Почистил сеточку корпус, всё поставил но проблема не ушла, поеду на комп!
Привет молодец поподробней можешь как установил под фильтр тонкой
про педаль не знаю. не барахлило. пробег 254 тыс. в данный момент стоит на капитальном ремонте двигателя. не подскажите где найти контрактную коробку. 2 года езжу без 5 передачи.
все понятно , продаю добл , покупаю кади
Какой программой адаптацию проводили?
Продается ли отдельно фильтрующий корпус
Наверное. Но цена вопроса. Так проще менять.
Добрый день вы убрали фильтр и запаяли пайка не лопнула ?
до сих пор все ок. меняю только врезанный фильтр от таза.
Автор, ты не в курсе такой болячки? бензиновый 1.4 по утрам приходиться маслить до 5-6 раз стартером что бы машина завелась. Иногда схватывается и сразу глохнет.
Нет не слышал, начала в жару в этом году заводиться не сразу но на горячий двигатель. Года берут своё.
@@ramilramil5931 Да вот уже месяц по утрам мучаюсь несколько раз поворачиваю ключ зажигания, слышу как насос срабатывает, и все равно стразу не заводиться приходиться держать стартер до схватывания. На горячую машина спокойно заводиться и даже после трех четырех часов простоя.
Надо проверить акум,потом свечи, посмотреть нет ли грязи на заслонке и тд. Не будет лишним проверить компрессию.
@@poolmarket865 весной тоже самое было, всё лето так заводилась, потом приноровился зажигание вкл. Насос накочал, 2раза педаль нажал и запуск... С первого раза, месяц так делал, теперь всё прошло и опять хорошо запускаеться... Че было-непонял...
@@АндрейКлимов-р2ч Поставил новый топливный насос с фильтром и болячка пропала.
А что мешало начать с конца и не уродовать бензонасос?
здравствуйте. какого года машина? у меня 2006. в бензонасосе нет фильтра тонкой отчистки. только сетка
добрый день машина 2008 года корпус с котором стоит топливный насос это и есть фильтр тонкой очистки. в видео видно что он был порезан и запаян заново без внутренностей.
*👍привет от тренера по футболу!*
Причём сдесь топливный фильтр, да ещё и в баке?, то что вы систему почистили хорошо, но только зачем?, от этого с иловой агрегат так себя не везёт. Столько сделали бесполезной работы.
вывод : бери ВАЗ!
Вазу далеко