Молодец хорошо выставил! Только по сварке я б ещё прошёлся сверху шва ещё разок полуавтоматом . Хочу себе попробовать в следующий раз капролоновые поставить Серёга ( мастер стружка) говорит что хорошо ходят!
Сварки вполне достаточно, можно не проходить больше. Про капролон тоже думал, но не хотелось к токарке лишний раз привязываться. Ради эксперемента конечно стоит попробовать, вдруг понравится. У вас всё получится. Удачи.
У меня была похожая проблема. А в чем проблема сделать было сюда самопальную втулку и поставить заводской палец? Зачем было вырезать. Я у себя где разбито посадочные перетачиваю втулки в размер и всё. На фронтальном где был люфт вместо пальцев на 44,5 заводских забил 45мм втулки не трогал.
Какая модель вашего плазмореза? Ремонт хорошо сделан, мне такой подход больше нравится чем расточка-наплавка, за такую процедуру хотят от 200$ и више одно отверстие.... Ваши втулки со стали 20х?
На сколько мне известно, те кто занимается наплавкой- в самом ковше не наплавляют, а так же вырезают (аппарат там не лезет вроде как). Использовалась ст20х и плазма аврора 60.
Перед тем как всё вырезать лучше сделать замеры по наружней поверхности родных втулок относительно ковша и соседней оси на ковше(зарисуйте и напишите на бумаге) . И относительно стрелы и соседних пальцев на стреле. Если этого не делать, то можно от поверхности ковша брать любое удобное расстояние, но с учётом того чтобы стрела при установке не упиралась в ковш. Между осями на ковше тоже может быть расстояние ни как в оригинале, главное чтобы оси были параллельны. На стреле параллельности между двумя осями которые идут к ковшу и следующей идущей дальше по стреле обязательны, расстояние между ними может быть немного отклоняться от оригинала,лишь бы в ковш не упёрлось.
@@takoe_delo понял, спасибо! готовлюсь к такому апгрейду. Самый адекватный способ цена/качество/время. По факту на заводе втулки привареные? Привареные! Что мешает сделать тоже самое? Не понимаю всяких горе критиков
Перед изготовлением втулок посмотрите в интернете таблицу посадок в натяг, от этого будет зависеть весь результат и долгий срок службы. Как вариант при сборке можно выставить втулки в стреле, прихватить так чтобы держались крепко, подвести стрелу к ковшу и поместу собрав на пальцы ковшевые втулки прихватить их соответственно к ковшу. Тем самым рисков не попасть по осям станет гораздо меньше. Пробуйте и всё получится. Удачи!
Здравствуйте. Втулка которая вваривается делается в плюсе по внутреннему диаметру +0,025мм- +0,03мм. В интернете есть таблицы допусков и посадок, для разных диаметров разные допуски. На сварку учёт не идёт, там изменений нет.
Здравствуйте. Брали такие втулки 809/00176 Interpart. Если не ошибаюсь, то это самый близкий аналог к оригиналу , который официалы продавали на тот момент. По моей оценке ходят не плохо, до сих пор не меняли. Рекомендую посмотреть видео у меня на канале " осмотр апгрейда после года эксплуатации", там как раз про степень износа есть информация. ruclips.net/video/eGkIHAD7w1c/видео.html
В узлах работающих в постоянном контакте с абразивом и не защищённых от него, каналы во втулка на пользу не пойдут. Более того будет дополнительный износ когда грязь со смазкой будет в каналах набита. Именно по этой причине здесь намеренно установлены такие втулки.
Значит не зря я такие забраковал и не стал ставить, тоже привозили. Уж очень они на тёрку похожи и из-за большого количества канавок сильно сокращена площадь рабочей поверхности на мой взгляд. Спасибо за информацию.
Здравствуйте. Если не учитывать трудозатрат, то приблизительно около 30 000. Для ввареных втулок ипользовалась ст. 20х. Около 50см болванки ещё осталось, плюс некоторые материалы и расходники тоже не все потрачены. Самоё дорогое из этого - это металл. Болванку можно взять меньшего диаметра, если восстанавливать под заводской размер, что существенно должно удешевить процесс. Правда с того времени металл сильно подорожал.
Супер получилось. Молодцы. Тоже самое предстоит. Тоже JCB 3 cx super. 2005г. Привет с Казахстана.
Казахстану привет) главное не торопитесь с центровками-старайтесь как можно точнее и всё получится. Удачи)
Я собираю сначала узел целиком, то есть ковш навешиваю на стрелу, а затем привариваю втулки на ковше, чтобы добиться соосности
Здравствуйте, просто супер робота, нет слов,
Здравствуйте. Благодарю.
Красавчики. Ещё надо было сальники туда вообще бы шикарно было
Для сальников точно надо.
Профессионально 👍
Молодец хорошо выставил! Только по сварке я б ещё прошёлся сверху шва ещё разок полуавтоматом . Хочу себе попробовать в следующий раз капролоновые поставить Серёга ( мастер стружка) говорит что хорошо ходят!
Сварки вполне достаточно, можно не проходить больше.
Про капролон тоже думал, но не хотелось к токарке лишний раз привязываться. Ради эксперемента конечно стоит попробовать, вдруг понравится.
У вас всё получится. Удачи.
@@takoe_delo капролон в сильно нагруженных местах плохо ходит, давит его , пробовали на миниэкскаваторе
@@takoe_delo хотя стоит копейки, вытачивается быстро, меняется без гемора, можно даже под сиденьем иметь запас))
Спасибо, будем иметь ввиду.
При нынешних ценах на металл, скоро не то что капролон хорошая альтернатива пенопласт и пластилин будет)))
@@takoe_delo я себе из бронзы делал втулки, с шлифованными пальцами ходят афигенно,
Здравствуйте все четко зделано,и сколько занимает по времени такая процедура
Здравствуйте. Точно не вспомню сейчас, примерно 5-7дней. Большая часть времени на токарные работы ушло.
Прекрасно!
Благодарю)
@@takoe_delo Здравствуйте.а подскажите пожалуйста что за втулки использовали? Если есть каталожный номер. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Брали такие втулки 809/00176 Interpart. Если не ошибаюсь, то это самый близкий аналог к оригиналу , который официалы продают.
@@takoe_delo спасибо
Не за что, обращайтесь)
У меня была похожая проблема. А в чем проблема сделать было сюда самопальную втулку и поставить заводской палец? Зачем было вырезать.
Я у себя где разбито посадочные перетачиваю втулки в размер и всё.
На фронтальном где был люфт вместо пальцев на 44,5 заводских забил 45мм втулки не трогал.
Так то Вы элепс не убираете.
Ваш вариант просто дешевле. И надо чтоб токарь был рядом.
Тоже так делали, ток мы ещё пальцы и втулки закаливали в ТВЧ
Какая модель вашего плазмореза? Ремонт хорошо сделан, мне такой подход больше нравится чем расточка-наплавка, за такую процедуру хотят от 200$ и више одно отверстие....
Ваши втулки со стали 20х?
На сколько мне известно, те кто занимается наплавкой- в самом ковше не наплавляют, а так же вырезают (аппарат там не лезет вроде как).
Использовалась ст20х и плазма аврора 60.
@@takoe_delo в ковше также наплавляют... Вырезают технологические отверстия и штанга помещается
От чего плесали когда приваривали втулки на ковше? Чтобы была соосность относительно ковша и т.д...
Перед тем как всё вырезать лучше сделать замеры по наружней поверхности родных втулок относительно ковша и соседней оси на ковше(зарисуйте и напишите на бумаге) . И относительно стрелы и соседних пальцев на стреле.
Если этого не делать, то можно от поверхности ковша брать любое удобное расстояние, но с учётом того чтобы стрела при установке не упиралась в ковш. Между осями на ковше тоже может быть расстояние ни как в оригинале, главное чтобы оси были параллельны.
На стреле параллельности между двумя осями которые идут к ковшу и следующей идущей дальше по стреле обязательны, расстояние между ними может быть немного отклоняться от оригинала,лишь бы в ковш не упёрлось.
@@takoe_delo понял, спасибо! готовлюсь к такому апгрейду. Самый адекватный способ цена/качество/время. По факту на заводе втулки привареные? Привареные! Что мешает сделать тоже самое? Не понимаю всяких горе критиков
Перед изготовлением втулок посмотрите в интернете таблицу посадок в натяг, от этого будет зависеть весь результат и долгий срок службы.
Как вариант при сборке можно выставить втулки в стреле, прихватить так чтобы держались крепко, подвести стрелу к ковшу и поместу собрав на пальцы ковшевые втулки прихватить их соответственно к ковшу. Тем самым рисков не попасть по осям станет гораздо меньше.
Пробуйте и всё получится. Удачи!
Доброго времени суток! Сколько делаете минуса во втулках на утяжку на сварку ?
Здравствуйте. Втулка которая вваривается делается в плюсе по внутреннему диаметру +0,025мм- +0,03мм. В интернете есть таблицы допусков и посадок, для разных диаметров разные допуски. На сварку учёт не идёт, там изменений нет.
А на Челюсти когда будете менять.или там нормально.
Нормального уже не осталось, есть только терпимое)
Вот и с челюстью так- пока потерпит.
Все хорошо но пресс масленки забыли!
Спасибо) но там такое дело, что масленки в пальцах стоят)
Такие дыры разрезали . У втулки упора мало только упор в сварку.
Втулки ставили 809/00125? ходят нормально?
Здравствуйте. Брали такие втулки 809/00176 Interpart. Если не ошибаюсь, то это самый близкий аналог к оригиналу , который официалы продавали на тот момент. По моей оценке ходят не плохо, до сих пор не меняли. Рекомендую посмотреть видео у меня на канале " осмотр апгрейда после года эксплуатации", там как раз про степень износа есть информация.
ruclips.net/video/eGkIHAD7w1c/видео.html
Красавцы !!
Спасибо)
повторюсь трактора в поле пашут а это экскаватор погрузчик
Каналов во втулках нету для смазки надо от тавотници на выход каналы делать и смазка держаться и узел дольше жить будет
В узлах работающих в постоянном контакте с абразивом и не защищённых от него, каналы во втулка на пользу не пойдут. Более того будет дополнительный износ когда грязь со смазкой будет в каналах набита. Именно по этой причине здесь намеренно установлены такие втулки.
На заднюю стрелу привезли втулки с насечками в виде ромбика. 5 месяцев и они умерли.
Значит не зря я такие забраковал и не стал ставить, тоже привозили. Уж очень они на тёрку похожи и из-за большого количества канавок сильно сокращена площадь рабочей поверхности на мой взгляд. Спасибо за информацию.
@@takoe_delo законы физики редко кто может нарушить.
@@Алекс_топ но очень хочется))
Приветствую ! Во сколько обошёлся данный ремонт ?
Доброго дня.Если не против ,то я присоединюсь к Вашему вопросу.
Здравствуйте. Если не учитывать трудозатрат, то приблизительно около 30 000. Для ввареных втулок ипользовалась ст. 20х.
Около 50см болванки ещё осталось, плюс некоторые материалы и расходники тоже не все потрачены. Самоё дорогое из этого - это металл. Болванку можно взять меньшего диаметра, если восстанавливать под заводской размер, что существенно должно удешевить процесс. Правда с того времени металл сильно подорожал.
Тоже интересно
@@takoe_delo цена вообще шикарная) у нас за восстановление 1ого отверстия 30т руб..... а тут такая колоссальная работа
Номер дайте пожалуйста токру
Здравствуйте. Все работы я делал сам.
Музыка похоронная! Караул😢