Mitsubishi Outlander GT тест-драйв. Напористый, уверенный, простой.
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Mitsubishi Outlander GT -- это Аутлендер с V-образным мотором. Некоторое время Митсубиши не продавали в России Outlander с мотором V6 мощностью 227 л.с. и вот данный силовой агрегат возвращается на отечественные прилавки.
В Mitsubishi бились с геометрией Outlander, чтобы иметь возможность позиционировать автомобиль на рынке как внедорожник. Результатом труда стали углы въезда, съезда и рампы равные 21 градус. Геометрическая и фактическая проходимость Mitsubishi Outlander лучше чем у одноклассников -- это факт.
А еще Mitsubishi Outlander GT комплектуется интеллектуальной системой полного привода S-AWC. ДАнная система должна обеспечивать уверенное сохранение траектории движения авто, в любой, даже экстремальной, дорожной ситуации.
Дизайн Аутлендер не сильно изменился с момента выхода 3-го поколения, а GT версия отличается от штатной только эмблема GT в задней части автомобиля. Внешне автомобиль выглядит достаточно агрессивно и современно придраться тут трудно.
А вот внутри спартанское отношение Митсубиши к оформлению интерьеров своих машин дало о себе знать. Для не малой стоимости автомобиля, внутреннее убранство выглядит весьма просто.
Так же инженеры Mitsubishi не сильно заботились о обилии комфортных функций. В авто нет даже подогрева заднего дивана и дефлекторов направления воздушного потока для задних пассажиров.
Максимальная стоимость Митсубиши Аутлендер ГТ при наличии всех возможных опций составляет 2 миллиона 290 тысяч рублей. Не так уж и мало, но чтобы получите за эти деньги? Смотрите в видео, приятного просмотра -- • Mitsubishi Outlander G...
Тест-драйвы от CarsGuru вот тут -- carsguru.net/re...
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru
Тачка классная именно в этой комплектации, потому что - это последний автомобиль на нашем рынке, который вы можете купить относительно «за недорого», у которого будет атмосферный движок V6 и обычный акпп.
За эти деньги конкурентов у него нет.
Спинка сзади регулируется по наклону. Спасибо за обзор!
Наконец-то нормальный мотор и нормальная коробка.
Информация всегда нужна - даже для того, чтобы еще раз её проверить.
СПС - отличное видео!
Задние сиденья регулируются по углу наклона вообще-то. При выборе режима Normal, привод никакой не полный, а подключаемый автоматически при пробуксовке. Короче, по данному авто не знает ничего, выключил на середине просмотра. Палец вниз за незнание матчасти.
Ххахахаахаха, вот кто не знает матчасть так это вы🤣 полный привод от пробуксовки... еще со времен xlя полный привож работал с упреждением, т.е. при нажатии на педаль газа
Если вы все знаете о машине, то нахрена смотрите обзоры 🤓
походу у этого чувака самые честные обзоры
Машина надежная и простая! Не для гонок... а для загрузки авто по потолок и поездке за город! Я бы купил его но не за такие деньги господа!!!
Хороший обзоры делаете, только вместе с gt версиями, версии попроще протестировали бы. Будем очень рады.
Огонь авто! Практичный до безобразия! Это именно средство передвижения . а не роскошь!
Цены даже на Гранту говорят об обратном не говоря уже о ауте
Оценивать шумку на неизвестно какой резине, еще и шипованной.... Хм. А на мой взгляд, отличная шумоизоляция.
Что дают того тестируем :), на мой взгляд лучше хоть как-то оценить чем вообще никак. Среди одноклассников шумка у Аутлендера GT неплохая, но есть лучше.
Почему так мало подписчиков?Достойные обзоры(кратко,и все по сути).Лайк вам.
Владислав, добрый день.
Вы можете помочь нам охвате аудитории, ставьте лайки и расшаривайте видео и у нас будет намного больше подписчиков!
Автомобиль хорош и именно в этой версии с обычным автоматом,но могли бы эту версию сделать более отличительной внешне раз это GT,хотябы спойлер поставили,с салоном конечно очень простовато на втором ряду,особенно удивляет то,что вставки на передних картах дверей есть,а на задних нету,очень непонятное решение и задние карты дверей для автомобиля более 2-х млн. очень просто оформлены,а вцелом автомобиль хорош
спасибо, как всегда- лайк. только вопрос: чего на знаке Стоп даже не притормозил?
Шумка реально лучше,чем на сх5. Только что пересел с неё на Митсу.
ну и как как
@@fortunafortuna1240 ну и так так. Как-то так...
@@user-zj7gz3em9g😂
За Pink Floyd отдельный респект)
Парни, Вы куда пропали?
1. ДАЖЕ В ЭКО РЕЖИМЕ ПРИВОД ПОЛНЫЙ (ПОДКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ПЕР КОЛЕС)!!!2. ВЕРНИТЕ ЛЮК!
Панель приборов-какая же она панель в 2017м году.митсубиши-надежно,не,пора менять на митсубиши-менять хорошее 90х грешно...)))
музыка между монологами слишком громко долбит
За шкоду лайк,земляк)))
Привет! лайк за обзор. Живу и работаю в Китае...Сумасшедшие темпы развития местных авто в Китае и немало действительно достойных моделей, может стоит иногда уделять внимание некоторым?
Стараемся, но в России машин из Китае представлено не много, а те, что представлены не факт, что есть у представительств в наличии для тестов журналистами. Вот например Haval H6 мы пытались забронировать на тест несколько месяцев и так и не получили авто, а модель тем временем обновилась :)
Нравится. Очень нравится. Сижу мучаюсь. Outlander GT vs Sorento в максималке.
Что тут думать, Соренто лучше укомплектован, он больше
А я за митцу! Надёжность никто не отменял!
Лучше турбофорик))))
Sirius128500 купи лучше тойоту
Sirius128500 Соренто, ИМХО
Походу о машинах ты знаешь много))
Сделайте обзор Аутлендера с двигателем 2.0 или 2.4
Каждый раз смотрю и удивляюсь, где подписчики? Контент - топ!!
Хороший обзор, спасибо!
Всегда рады стараться
митсубиши это митсубиши, она предлагает хорошие решения за хорошие деньги жаль что доллар высок.
кому нужен особый фарс то Лексус порш, фольксваген не проблема.
и не забывайте про сервис авто после пробега за 100. по надёжности все прекрасно, возьмите порш за 5 мультов и вперёд
Регулируется задняя спинка
Асвальт?
Alex Solo -э
GT 7 местная бывает?
Наклон спинки заднего ряда регулируется! Тож мне бл обзорщик 👎👎👎
выкину ли бы еще ГРМ-ремень и была бы лидером продаж
феодор федотов кто на это смотрит вообще
Лосиный тест его не впечатлил!!! ????не чего страшного что на шипованный резине по асфальту???
Евгений, лоси бегают по дорогам и летом и зимой.
@@CarsGuru они и по льду бегают и по сугробам!!Мой аут 2019 года пробег 25000 км ,хорошая машина и рулежка класс
Записаться на тест драйв врятли получится. Они не пользуются популярностью поэтому их в салонах просто нет.
У митсу ппц затой конечно. Эта модель мало чем отличается от моего 2014 года выпуска. Чего-то с трансмиссией по ударили, оптику поменяли и люк убрали.
Хорошие обзоры. Спасибо за видосы.
На морде у "Аута" налеплено. Много хрома. Каким-то Китаем отдаёт. Конфикурация приборки - как музыкальный центр из конца 90х, вставленный в торпеду.
А так, тачка конечно хорошая.
Привет автор. Твой выбор турбо форестер или этот аут Джити?
Скорее этот Аут. Из минусов только расход, зато обслуживание проще и дешевле, мотор и коробка надежнее и сама машина крупнее.
Зато двс и ходовка, чуть ли не в совершенстве!!!
Добрый день, отличный обзор, благодарю, что воспользовались советом по поводу шумометра, тормозов!!)
Цена конечно на него высока 2.3ляма, по сути тут конкуренты предлагают больше опций и "лухори" салоны) Ну и как всегда жду ТЛК200!
А почему цена высока? Конкурентов, с такими показателями мощности, у него по сути вообще нет. Разве что форестер 2.0 на 241силу, но он стоит уже 2.6млн. все остальные: х-трейл,рав4,куга,ср-в и т.п. не предлагают по мощности сопоставимые моторы, отсюда и стоят дешевле. К слову, топовый аутлэндр с мотором 2.4 стоит 2млн
Сергей Назаров Про цену я в общем имел ввиду, если вдуматься аутлендер 2.3 ляма(40.000$)по идеи все это из-за низкого рубля, в США цена 3.0 ниже, там он идет по 31600$, с страховкой и налогом(+2-2500$) все равно дешевле выйдет.
Karim Asad, так сейчас все машины поднялись в цене, не только аутлэндр пострадал от курса.
Сергей Назаров Ну да. Просто когда видишь цены задумываешься о том, что %20 платим за низкий курс
Полностью согласен, цена-качество мне кажется вполне адекватная, с набором опций активной безопасности вролне себе вариант, резкий-дерзкий-простой, записался на тестдрайв, мисубиси раньше не владел, стоит выбор перед новым Прадо или вот этого самурая увидел, на тлк200 карман не позволяет смотреть, а за эти деньги с пробегом в сотку и смотреть не хочу, хотелка смотрит на новый автомобиль, проблема с тестдрайвом, комплектации GT нету у диллера, а ездить на 2.4 CVT это бред, теряется смысл теста, так что ждемс тестового авто
Уже не выпускают...
Рост у тебя Метр с Кепкой...
Слабый.
1. На эко полный привод подключается
2. Блокировки нет
За мат. Часть двойка
На лосиный тест проверяет на зимней шипованой резине ЛЕТОМ! И еще хает аут. Автор дилетант полнейший!
1. Это была ранняя весна -- снег еще не сошел, а по утрам на дорогах была наледь. Это вы смотрите летом, а снималось в конце марта. 2. Тормозной путь на шипованой и мягкой резине будет больше, но управляемость -- это не торможение. Электронная система распределения момента нужна для того, чтобы не допускать сноса осей, а лосиный тест если вы не заметили проводился в наиболее щадящих условиях -- скорость всего 50 км/ч, маневр -- меньше 1 оборота руля. Были бы вы таким профессионалом, каким захотели показаться назвав автора дилетантом знали бы, что машина с хорошей управляемость выполнит такой тест на всесезонке на снегу.
навигация присутствует в этом автомобили. вот только не на этой башке. друг взял такой же(У ДИЛЕРА)
А про дизель вообще тишина....
Жаль....
Что лучше для жены взять, тигуан 2.0 или аутлендер 2.4??
Женщине VW больше понравится. Он внутри приятнее и мягче. Митцу грубые как мужики :)
Удивительно, но если я пересяду с пассата, надеюсь мне и моей семье будет комфортно в этом кроссовере, т.к не знал, что кроссовер на 7 см короче, уже на 2 см, колёсная база меньше на 3.9 см, выше на 20 см и тяжелей на 120 кг пассата. Не тесновато нам будет? Или надо что-то по больше выбирать?
После Пассата -- будет трудно привыкнуть к Аутлендеру. Если семья 4 и более человек -- лучше присматривать что-то покрупнее, на наш взгляд.
Спасибо, учтём.
Всегда, пожалуйста.
шумометр - отстой какой-то. фактически показывает одинаковый уровень в пассате оллтрек и в мицу аутлендер - а это явно не так
в этом поколении заметно улучшили шумку, XL был пустой, как консервная банка
Спасибо за обзор.
рад, если помог
Средний расход видно по бортовику-18 литров, похоже на правду, багажник-477 литров просто смех, в том же соренто-600, машина явно на любителя
Мериют по уровню шторки так что врядли у соренто на столько больше..
Соренто только прайм дизель может быть интереснее обычный на любителя.Я ездил и на соренто и на этой митсубили..и полный привод у нее зимой отлично работает просто автор нифига это не смог показать зато лосиный тест на шипах это круто.
В этой модификации т.е. аут 3 ресталинГ подвеску на комфорт сделали.. я 5 лет ездил на ауте хл вот он дубовый был и рулился острее но мне комфорт важнее.мазда сх 5 тоже излишне мягковата.
сергей колонин что самое смешное, у более простых версий объем почти 600, а у жити всего 477, обделили видать
Дмитрий Борисов. Под полом багажника органайзер с весьма вместительными нишами. Вся мелочёвка там поместится. Основной багажник всегда будет свободен для поклажи.
худший тест-драйв
ДЖИ ТИ. в каком месте?
Сними китайские кросовки
жуковский епты....
Ауты мощь, вот вам доказательство ruclips.net/video/hLAgmxIQFeM/видео.html
Хотел посмотреть, как услышал умника от МитсубиШи- выключил нахрен, достали пепсикольники.
неинтересно
Валерий, автомобиль неинтересный или обзор?
Когда уже нытики блогеры закончаться? Не пробовали с позитивом по жизни?)
Нытики закончиться сразу же как только закончиться комментаторы, которые судят блогера по одному видео.
обзор двоечника(мат.часть не выучил)
можно не смотреть!
комментарий обиженного жизнью (ничего не пояснил, просто выпятил своё раздутое эго и пошел), можно не читать.
Первый!
Что то расход бензина маловат вроде, 12-13 это даже оч хорошо даже! Думал там все 16-17
12-13 вполне я сам на такой ездил. машина хорошая и честная но без понтов.и с этим мотором за 150 и выше всегда бодро будет ехать без потери тяги.
На аутах хл с 2007 года 3.0 жрали больше но можно было лить 92..теперь 95.небольшая модернизация произошла программно и вроде с мивеком что-то намутили(фазы).
Митсубиси, а не Митсубиши
а вот и нет -- ruclips.net/video/YA4W4GPgIx0/видео.html
lifehacker.ru
Максим, суперские статьи из разряда "10 чего-то о том чего вы никогда" -- это здорово, но вы правда считаете, что Японская компания в собственном рекламном ролике снятом для Японской аудитории будет произносить название своего бренда не корректно? Они не стали бы произносить неправильно даже в роликах на английском языке, уверяем вас.
тогда уж Мицубиси
Это всего лишь одна статья из многих на тему правильности произношения. Я не настаиваю. Хотите ШИ, говорите ШИ.
ты вообще не чего о автомобиле не знает!!! удали канал
Лучше девушка без сиси, чем машина мицубиси. (смягчено)
вот купил ты мицубиси и живешь с ней вместо писи.
Отвали братан. Митцу в топку нахрен. Я ещё в 1980 по Ташкенту рассекал на 011. Дохрена на чем покатался с тех пор. Разбираюсь в сортах говна.
митсу норм авто ездий дальше на тазах
интерьер стремный и деревянный, экстерьер так вообще сосиска
за этот тубаретный овощ 2.3 ляма?)))))
ОВОЩ ЭТО ТЫ!!!ДЕШОВКА ТАЗОВАЯ!!!
Да и х... с понорамной крышей