ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан
@@НиязЗиниятуллин Да потому что двухцветные соседи везде лезут со своей политикой, куда не зайди, любое видео, игра, форум. Вот даже тут ниже в комментах уже набежал клоун.
Здравствуйте! Вот уже часа три четыре подряд смотрю ваши видео. Вроде оно мне и не нужно. Мне 78.С 1991 года по 2016 год работал автоэлектриком. С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов на большом автопредприятии с более чем 300 единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС. Вашей работой восхищен! С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
С такими же симптомами купил четырку.Пропуски зажигания, подтраивала на горячую.Но машина ехала.,как не странно. Свечи, форсунки, модуль, регулировка клапанов.... Толку ноль.. Компрессия в трех цилиндрах по 10,в 4 - всего 7.Лечили капиталкой движка с рас точкой блока и ремонтом головы..И здесь похоже капиталкой пахнет, умотали движку.
Я электрику, который бы положил мне на аккум ключи, надавал бы лещей, а потом прогнал бы, скорее всего без мата не обошлось бы. А если по теме оживления четырки, то щупы для приведения в чувство не нужны. Просто даёшь зазор небольшой по меткам и всё! Если троить перестала и компрессия поднялась, то вывод очевиден. Просто регулируем зазоры и радуемся жизни. В данном случае оживление не состоялось по другим причинам: оживитель просто не знал куда копать, вот и взял паузу, чтобы дома погуглить. ИМХО
Всем салам, у меня «Приора» с двигателем 126 16 кл. ездит, жена утром не завелась, пошёл смотреть. Первым делом проверил преды, всё норм, вторым проверил давление на бензонасосе, как проверил: открутил колпачок, ткнул отвёрткой в нипель, брызнул, норм, по опыту знаю, крутит, не заводит, значит, нет импульса, я подумал, как проверить, нет ничего, посидел подумал, думаю, снять датчик коленвала, снял, а на нём кусок грязи прилип, протер, и моторчик зажужжал.
Привет. У меня было что то подобное. Движ. Как-будто троило. Поменял броне броне провода, свечи ничего не изменилось. Патом проверили давление везде в 4х цилиндрах от 10 до 12 показывало. А потом я решил промыть форсунки и оказалось они были подзабиты, поменял фильтр под баком и сеточку в баке. И всë прошло.
У меня четырка 2006г. Затроила на ходу , начал моргать чек , пропала тяга, поменял свечи- не помогло , поменял модуль зажигания и бронепровода- не помогло, поменял бензонасос и 2 топливных фильтра- не помогло, померял компрессию 1-11,2-9,3-9,4-10, вроде норма. Съездил на диагностику сказали форсунка 3 цилиндра, старые форсунки вытащил заказал в магазине с таким же номером , поменял и всё прошло )
Серьезный подход! А если утром не заведется, то двигатель поменяешь? В следующий раз подключи сканер, даже самый дешёвый. прочитай ошибки. При моргающем чеке тебе сразу выдаст множественные пропуски зажигания в одном цилиндре. Например, первый. Меняешь свечи с любым другим цилиндром, заводишь, ничего не поменялось, меняем бронепровод/катушку зажигания в зависимости от типа зажигания. Ничего не меняется - меняем форсы местами. Обычно этих действий достаточно, чтобы найти проблему, которая появилась на ходу. Удачи на дорогах!
@@АлександрКорягин-и3ца так мне твой подход нравится, ещё может быть сгнивший провод например на управление форсункой или катушкой, но это всё конечно реже чем катушка, свечи, провода
-Свечи местами меняли? М..да где-то по осени меняли)) -По компрессии нормально до 8 Сколько очков то? 8 очков должна заводиться Зачем информация тебе эта если ты не разбираешься от слова совсем.)))
Поражают клиенты, которые до последнего умалчивают, что они делали с машиной, после чего начились симптомы и тд. Нуууу я этоо.... Еду и она глохнет. А сразу нельзя сказать, что до этого лазил в клапана, что ГРМ рвался и тд
Купил 2115 в автосалоне новую,проехал 15 тыс затопила,оказалось 2 цилиндр компрессия упала до 5.вскрыл головку,не поверите клапана были не притертые с завода.
Компрессия 6, 3, 12, 8... Ща масло залью и такое больше не повторится...😂😂😂😂😂 Почему нельзя сказать правду, что движок надо ремонтировать? Там либо с головкой проблема, либо вообще капиталка нужна. Зачем обнадеживать клиента по напрасну?
Возможно регулировать не куда сёдла просевшие могут быть надо заново ремонтировать обтачивать концы клапанов и если сильно разболтаны направляющие клапанов то их тоже менять
Если к примеру самый маленький размер шайбы всё равно не подходит, то можно шайбу у токаря подточить, а на люфт направляющих смотрят когда уже голову снимают
Господа, Аслан же не гинеколог, а автоэлектрик. Не станет терять время на снос башки. Это все "грибы". Поэтому и предложил тому прикатить в свободное время в гараж и в тепле поколдовать.
@@evrejevrej5221 не знал, что для увеличения зазоров в клапанах допотопной тачки нужен диплом гинеколога. Там достаточно ключей трёх размеров, и всё. Просто Аслан был в тупике и взял паузу, чтобы погуглить возможные причины или посовещаться с более компетентными ребятами, а щупы, это просто отмазка.
По четырке пропуск зажигания возможно сканмат фиксировал программно. Поскольку пропуск был. Катушка зажигания она ведь цельная, а не раздельная, т.е. на каждые два цилиндра идёт первичная и так же вторичная обмотка. Поэтому думаю, что здесь не принципиально в каком цилиндре фиксирует пропуск. Главное факт его наличия .
@@ChronosPauLя с вами согласен, просто обычно пропуски воспламенения связаны с поломкой системы зажигания, а именно катушка, свечи, провода, также если к примеру в цилиндре нету компрессии или форсунка не льёт, то тоже будет пропуск воспламенения, но уже по другим причинам, тоесть искра будет, а не будет хватать чего то другого
Аслан будет сюжет, тот паренёк приехал к тебе посмотреть зазоры клапанов или нет? Как всегда все на вышке, быстро и качественно!!!! Никита, Аслан - большой привет вам
Может я и не моторист 80 уровня, НО, (случай с Митсубиши) масло поднимет компрессию в цилиндре, если проблема с компрессиоными кольцами, но это не каждый день, масло сгорело или стекло в картер и все, компрессии опять не будет, пока масло снова не нальешь в цилиндр. В четырку тоже надо было налить масло в цилиндр, если после этого копрессия не поднялась - виноваты клапана, если поднялась - виноваты кольца. Это, так сказать лайфхак, чтобы самаму знать что конкретно неисправно и стоит ли самому туда лезть. Как-то так.
у меня такое было, все что можно заменил, форсунки промыл. А дело было в бронепроводах. Они просто от времени перестают работать, машина стояла больше 2х лет и они отрыгнули
С 14кой смешной тип смеялся до слез 😂😂😂😂 Мотор делал зачем не помню Пробег 10тыс клапана регулировал Отрегулировать не смог позвонил электрику и при этом всем сам знает что ЭБУ даёт пропуски по 3тьему горшку
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что делать в такой ситуации? Хондай гетц 1.4 мкпп бензин. Утром заводишь обороты 1000 начинает прогреваться поднимаются до 1500 и так постояно держит 1500
Даже ДСТ сканер (раньше на дилере использовали) зачастую некорректно определяет пропуски, не на тот цилиндр указывает. Поэтому за правило взял проверять все сразу
ни когда не верь словам клиента😅 много раз убеждался в этом, по ложному пути пускают их рассказы, а в машине не по месяцам а по пробегу обычно говорят что и когда меняли, ибо кто то за год может 5тыс км проехать, а кто то за неделю 🤷 😂 у рено Кстати больное место этот жгут в дверь багажника, так же на хрей та же беда, провода ломаются, ну я удлиняю на пару см его клиентам чтобы туда сюда внутри ход был у проводов, вроде норм, потому что был повторный ремонт через три года, у человека перестала централка замок открывать в багажнике. вскрыл косу, а там вот место где лечили чуть чуть по дальше снова сами провода снова треснули и произошёл обрыв, в итоге целиком весь пучок отрезал по одному каждый провод нарастил новыми проводами, соблюдая цветовую палитру, чтобы следующий кто будет искать неисправность было удобно, был случай с маздой 6, у него там в багажнике все провода чёрного цвета, только прозвонка помогла найти куда идёт провод от подсветки номера, была зелень на разъёме под капотом, почистил и все заработало) а самое лучшее обучение это практика, ну и опыт оттуда же, главное с умом подходит к ремонту без колхозных идей, стараюсь под завод исправлять ну иногда дорабатывать, с ценами только не получается определиться, по часам считать или за выполненную работу по итогу брать, иногда просто это пол часа а иногда пол дня 😅 и вот иногда за пол часа можно больше взять чем за пол дня...
У меня была такая проблема с чепыркой. Тоже через некоторое время клапана зажимала. Тоже писала ошибка пропуск зажигания в 3 цилиндре. Моторист не скрывая двигатель сказал, что это прогар седла 3 цилиндра. Я не ремонтировал. Продал ее в таком состоянии
Всегда удивлялся как люди только подходят к машине и сразу говорят диагноз не проводя при этом никакой диагностики,, в машине может быть миллион причин и зачастую они не угадывают
Здравствуйте у меня такой случай был это оказалась чуть-чуть провернуло шпонку поменял всё самостоятельно метки выставил и всё сразу отлично стало работать
Вопрос, а если проблемы в эбу и 2 и 4 форсы к примеру льют на в то время или сами форсы ушатаны, не может перелить бенз и пропасть компрессия? Хотя конечно свечи бы мокрые были
По поводу Матиза У меня кореец, возможно там стояла "Инерционный выключатель топлива" у меня находился под водительским сидением. Мне тоже пришлось снять, он вышел из строя.
Рено может специально, даму на деньги развести решили,для Рено есть по лучше приложение чтобы код дёргать с магнитолы, в день по одному такому матизу и можно ничего больше не делать😂
@@Илья-х7л я свою машину чиню сам, и по электрике тоже. Но не зарабатываю этим. Меня поэтому удивляет неужели за выезд такие бешеные бабки отваливают? Просто у меня был случай, вызвал такси на буксир меня до города дотащили, и там отдал на СТО электрику так как не было с собой оборудования,, и скажу горазда дешевле вышло чем вызывать электрика на трассу. 😂
@@A.Z.S.164 Ну так видишь, ты сам к электрику приехал поэтому, а выездной специалист дорогое удовольствие, он к тебе сам приезжает, сразу приступает к работе, ты не по записи, не ждёшь очереди, к тебе приехали и в тот же день все сделали, , от этого и цена такая, хотя может там работы то не так много. А если самому искать в сервисах ездить, можешь ещё и нарваться на горе-мастеров.
Аслан, привет. Слушай, не мог бы подсказать? У меня тоже 2114 е-газ на холодную запускается плохо. После запуска обороты прыгают до 4 тыс и падают до того момента что машина глохнет, приходится держать 1,5-2 тысячи где то минуту. Подскажи куда смотреть. Дроссель чистил, датчик холостого хода поменял не помогает.
1. Если так свечи выкручивать, компрессия быстро пойдёт к нулю (говно из свечного колодца падает в цилиндр) 2. Маслом в свечные колодцы, вы закрепили отсутствие компрессии (остатки говна 100% попадают в цилиндр).
Да там уже по свечам видно было, что свечи последний раз в прошлом столетии меняли, у машины не водители, а наездники, ей говорят мотор ремонтировать(капиталить) нужно, а она говорит, что в следующий раз делать в таком случае.
@@vechniy12 А мы на европейцам, корейцах ездить будем . Ты за нас дырявый не переживай , мы теперь чужие, после вашего вторжения с войной к нам в дом .
В этих четырках зазор клапанов регулируется шайбами вроде🛠️Самая дебильная конструкция, на мой взгляд😅. В старых жигулях были регулирочные винты. А в иномарках гидрокомпенсаторы
Не во всех, очень много машин, где надо регулировать вручную, особенно стареньких иномарках, на фокусе 2 1.6, хендай элантра 1.6 00-х годов) эт которые мне попадались лично)
@@РоманФлокикусминых поставь метан и узнаешь что такое регулировка клапанов, и в каждой машине по разному происходит, возможно и с завода клапана не по допускам стоят, если это АвтоВАЗ, поэтому идёт сначала проверка а потом уже по мере необходимости регулировка, у меня один знакомый на кио Рио тоже не регулировал, потом на ходу машина начала глохнуть, оказалось прогарели клапана поэтому решайте сами.
Вы так лихо на всех машинах свечи крутите, а если обломается свеча? У меня целых два сувенира есть из свечи и резьбы отдельно. Оба раза выкрутил выверткой, а вот друг из Ниссана 98 года не смог, вывертку там оставил то же.
Была интересная ситуация у меня на калине 8клапанной. Двиг запускался, ездил на всех цилиндрах и иногда проскакивал пропуск по цилиндру, начинала троить, и ошибка фиксировалось, вылетал чек и всё троит до скидывание клеммы с аккумулятора. Фиксировался пропуск в 2 и 3 цилиндре. Форсунки живые, свечи новые, ВВ провода новые, но все так же есть пропуски. Ок, мерим компрессию везде около 10-10.5. По итогу поехал к регулировщику клапанов, все четко сделал. Вердикт буквально несколько соток клапана отрегулировали все, поменяли модуль зажигания. Дал мне перепрошитые мозги под евро0, и тачка просто поехала, я б сказал шарашила просто люто. Вообще не ожидал такой разницы в поведении. Вот такая история.
@@николайкнут-и4я нет, отрегулированные клапана. Пропуски прошли после регулировки. Там буквально доли соток отрегулировал он. Я прокатился проверил что все ок, но потом пришло в голову взять у него уже прошитую ЭБУ под евро 0. Вот тогда поехала вообще не сравнить. Динамика лютая для 8 клапанного двигателя, мне понравилось.
Приветствую Аслан, работаю на выезд, работаю один. Твои видео смотрю, подписчик. Иногда нужна помощь, спросить не у кого, да и поделится мог бы чем то, как попасть к вам в чат, что для этого нужно?
ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec
Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
Интересная история с Четыркой. Жду продолжения.
Мозги на четырке были не бош а ителма м73
Политика = бан,
Сегодня на повестке дня😂, саммит электриков.❤😂🤣😁😁😁😁🤗🤗🤗😃😎🔥
Вчера сегодня писал никто не отвечает почему-то, или много кто пишет и не успевает.
@@НиязЗиниятуллин Да потому что двухцветные соседи везде лезут со своей политикой, куда не зайди, любое видео, игра, форум. Вот даже тут ниже в комментах уже набежал клоун.
Здравствуйте! Вот уже часа три четыре подряд смотрю ваши видео. Вроде оно мне и не нужно. Мне 78.С 1991 года по 2016 год работал автоэлектриком. С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов на большом автопредприятии с более чем 300 единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС. Вашей работой восхищен! С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.
С такими же симптомами купил четырку.Пропуски зажигания, подтраивала на горячую.Но машина ехала.,как не странно. Свечи, форсунки, модуль, регулировка клапанов.... Толку ноль.. Компрессия в трех цилиндрах по 10,в 4 - всего 7.Лечили капиталкой движка с рас точкой блока и ремонтом головы..И здесь похоже капиталкой пахнет, умотали движку.
Просто он не ездил на всех четырех цилиндрах 😂, удивится когда на всех цилиндрах рванёт 😅
Приветствую!
Благодарю за знания, много полезного для себя почерпнул.
Наверное, все ролики пересмотрел.
Интересно посмотреть продолжение, про четырку.
Да это эко режим, 2 котла на холостых отключаются😂
Я электрику, который бы положил мне на аккум ключи, надавал бы лещей, а потом прогнал бы, скорее всего без мата не обошлось бы. А если по теме оживления четырки, то щупы для приведения в чувство не нужны. Просто даёшь зазор небольшой по меткам и всё! Если троить перестала и компрессия поднялась, то вывод очевиден. Просто регулируем зазоры и радуемся жизни. В данном случае оживление не состоялось по другим причинам: оживитель просто не знал куда копать, вот и взял паузу, чтобы дома погуглить.
ИМХО
Тебе лечиться надо
Это дело автомеханника, а не электрика! Так что мимо! Это я тебе как автомеханик говорю😉
Никитос вообще Красавчег, прям приятно смотреть!!!
Удача и сколько стоит обе?хотел узнать.
Всем салам, у меня «Приора» с двигателем 126 16 кл. ездит, жена утром не завелась, пошёл смотреть. Первым делом проверил преды, всё норм, вторым проверил давление на бензонасосе, как проверил: открутил колпачок, ткнул отвёрткой в нипель, брызнул, норм, по опыту знаю, крутит, не заводит, значит, нет импульса, я подумал, как проверить, нет ничего, посидел подумал, думаю, снять датчик коленвала, снял, а на нём кусок грязи прилип, протер, и моторчик зажужжал.
Дак ты экстрасенс, тебе можно машины без компа чинить
Я бы смог работать диагностом если у меня ноги могли изгибаться в обратную сторону в коленях😅
Вот так стоять у капота, ноги потом ахреневают
Я выхватил с комента, это лучший комент
Покупаешь накидку и лежишь, работаешь, кайфуешь от комфорта. Боюсь, причина в другом.
Это ерунда тазики смотреть вот настоящая работа это например мтз или палессе там трактор 3х4 метра а в нём почти два километра проводов
Ща я компрессию маслом подниму.... Это пять и пять тыщщ! :)
Привет. У меня было что то подобное. Движ. Как-будто троило. Поменял броне броне провода, свечи ничего не изменилось. Патом проверили давление везде в 4х цилиндрах от 10 до 12 показывало. А потом я решил промыть форсунки и оказалось они были подзабиты, поменял фильтр под баком и сеточку в баке. И всë прошло.
У меня четырка 2006г. Затроила на ходу , начал моргать чек , пропала тяга, поменял свечи- не помогло , поменял модуль зажигания и бронепровода- не помогло, поменял бензонасос и 2 топливных фильтра- не помогло, померял компрессию 1-11,2-9,3-9,4-10, вроде норма. Съездил на диагностику сказали форсунка 3 цилиндра, старые форсунки вытащил заказал в магазине с таким же номером , поменял и всё прошло )
Серьезный подход! А если утром не заведется, то двигатель поменяешь? В следующий раз подключи сканер, даже самый дешёвый. прочитай ошибки. При моргающем чеке тебе сразу выдаст множественные пропуски зажигания в одном цилиндре. Например, первый. Меняешь свечи с любым другим цилиндром, заводишь, ничего не поменялось, меняем бронепровод/катушку зажигания в зависимости от типа зажигания. Ничего не меняется - меняем форсы местами. Обычно этих действий достаточно, чтобы найти проблему, которая появилась на ходу. Удачи на дорогах!
На ходу часто ремень рвётся
@@АлександрКорягин-и3ца так мне твой подход нравится, ещё может быть сгнивший провод например на управление форсункой или катушкой, но это всё конечно реже чем катушка, свечи, провода
@@николайкнут-и4я один хрен такими манипуляциями определишь неисправный цилиндр и будешь с ним работать.
Я всегда фару правую протирал при таких проблемах
По колесу пинаю
@@Aleks-k9u А я подкачиваю
-Свечи местами меняли?
М..да где-то по осени меняли))
-По компрессии нормально до 8
Сколько очков то?
8 очков должна заводиться
Зачем информация тебе эта если ты не разбираешься от слова совсем.)))
О, это же тот случай из голосового Никиты в телеге, когда горе электрик в рено с предохранителями намудрил 😁
Поражают клиенты, которые до последнего умалчивают, что они делали с машиной, после чего начились симптомы и тд. Нуууу я этоо.... Еду и она глохнет. А сразу нельзя сказать, что до этого лазил в клапана, что ГРМ рвался и тд
Купил 2115 в автосалоне новую,проехал 15 тыс затопила,оказалось 2 цилиндр компрессия упала до 5.вскрыл головку,не поверите клапана были не притертые с завода.
Если двиг 21114 то это было частым такое явление
Дак вроде бы клапана с завода и не притираются
Компрессия 6, 3, 12, 8... Ща масло залью и такое больше не повторится...😂😂😂😂😂 Почему нельзя сказать правду, что движок надо ремонтировать? Там либо с головкой проблема, либо вообще капиталка нужна. Зачем обнадеживать клиента по напрасну?
Возможно регулировать не куда сёдла просевшие могут быть надо заново ремонтировать обтачивать концы клапанов и если сильно разболтаны направляющие клапанов то их тоже менять
Если к примеру самый маленький размер шайбы всё равно не подходит, то можно шайбу у токаря подточить, а на люфт направляющих смотрят когда уже голову снимают
Приятно смотреть на спецеалиста в своем деле и с хорошим чистым инструментом
Я бы за то, что кладет ключи на аккум, этот чистый инструмент выкинул с авто и оживлятеля послал подальше.
Согласен, ключи могут легко каратнуть, но врятле что то случится просто испуг
Цвет синий а подкапотка металик может и мозги январь видно самосбор какой то.😂
У меня ДМРВ выпендривалася... показывало пропуски зажигания...а до этого прокладка прогорела тоже так было ..
Бош ставился уже и в 2005 году.
Чувак не помнит зачем он перебирал голову.😅темнит он что то.
Не ну он вроде ещё говорил что у него грм обрывала😅
Он и клапаны притерает потом не регулирует...слесарь от бога..
@@ДмитрийМухоморов-б8уну оживляльщик не лучше, без щупов не может проверить зажаты ли клапана.
Господа, Аслан же не гинеколог, а автоэлектрик. Не станет терять время на снос башки. Это все "грибы". Поэтому и предложил тому прикатить в свободное время в гараж и в тепле поколдовать.
@@evrejevrej5221 не знал, что для увеличения зазоров в клапанах допотопной тачки нужен диплом гинеколога. Там достаточно ключей трёх размеров, и всё. Просто Аслан был в тупике и взял паузу, чтобы погуглить возможные причины или посовещаться с более компетентными ребятами, а щупы, это просто отмазка.
Лайк Хорошо когда видео снято двумя операторами
По четырке пропуск зажигания возможно сканмат фиксировал программно. Поскольку пропуск был. Катушка зажигания она ведь цельная, а не раздельная, т.е. на каждые два цилиндра идёт первичная и так же вторичная обмотка. Поэтому думаю, что здесь не принципиально в каком цилиндре фиксирует пропуск. Главное факт его наличия .
Эту ошибку правильно называть пропуском воспламенения. К системе зажигания ошибка имеет косвенное отношение.
вроде должен же выщитывать эбу по дпкв в каком цилиндре проскакивает пропуск по сигналу его скорости и времени вроде ж выщитует процессор
@@ChronosPauLя с вами согласен, просто обычно пропуски воспламенения связаны с поломкой системы зажигания, а именно катушка, свечи, провода, также если к примеру в цилиндре нету компрессии или форсунка не льёт, то тоже будет пропуск воспламенения, но уже по другим причинам, тоесть искра будет, а не будет хватать чего то другого
Аслан будет сюжет, тот паренёк приехал к тебе посмотреть зазоры клапанов или нет? Как всегда все на вышке, быстро и качественно!!!! Никита, Аслан - большой привет вам
Может я и не моторист 80 уровня, НО, (случай с Митсубиши) масло поднимет компрессию в цилиндре, если проблема с компрессиоными кольцами, но это не каждый день, масло сгорело или стекло в картер и все, компрессии опять не будет, пока масло снова не нальешь в цилиндр. В четырку тоже надо было налить масло в цилиндр, если после этого копрессия не поднялась - виноваты клапана, если поднялась - виноваты кольца. Это, так сказать лайфхак, чтобы самаму знать что конкретно неисправно и стоит ли самому туда лезть. Как-то так.
у меня такое было, все что можно заменил, форсунки промыл. А дело было в бронепроводах. Они просто от времени перестают работать, машина стояла больше 2х лет и они отрыгнули
куда у вас опыт делся, не понятно, не смог с форсункой разобраться.
С компрессии 8,4,8,2 врядли едет 😂 если везде компрессия по 12 ?,то верю
Добрый вечер ребята, хотел бы научится работать как вы сколько стоят курсы вашего обучения ? И как связаться
Ребята на 14 что то недоговаривает, постоянно путаются в показаниях 😂
Попахивает криминалом убили двиг😂
С 14кой смешной тип смеялся до слез 😂😂😂😂
Мотор делал зачем не помню
Пробег 10тыс клапана регулировал
Отрегулировать не смог позвонил электрику и при этом всем сам знает что ЭБУ даёт пропуски по 3тьему горшку
По Сандеро и та же схема по Логану, дастеру : через Ланч можно увидеть прекод, далее сгенерировать в проге.
Как перейти на ваш канал в телеграме
😊
даже 8 очков можно сказать что горшок мертвый а если менее 5 это вообще пипец , ну а почему масло не залил в горшки ?
Ну он был уверен что проблема в голове, а не в поршневой
если 2 и 4 форсунка льет , смывает масленую пленку , компрессии не будет
У меня еще было такое что реперный диск на шкиву прокрутился ,отслоился от резины и тачка чхала и тд пока на железный полностью не поменял
Подскажите если сталкивались, как снять слетевший резиновый наконечник катушки. Остался на свече в колодце. Машина Альмера g15.
Делай крючок из твердой проволки и ковыряй
Четырка без поломок не едет, а тут на 8 кг. компрессии у него едет😂
Кончается всё обращением к мужику с гаечным ключом. Моторист должен приезжать первым, а потом уже электрики КИПовцы инженеры
Начинаться всё должно с универсала, а уж он потом (если не справится) скажет к кому дальше ехать.
@@АлександрКорягин-и3цвсё верно. Сначала терапевт, потом врачи-специалисты:)
Мужики с гаечным ключом не знают как собственным телефоном пользоваться😂😂😂
Как с вами связаться?
Как она может нормально разгоняться, если двиг троит?)
Тоже интересно, это видимо жопомер такой, либо она никогда по настоящему хорошо не ехала.
привык уже к валенку на дороге, может и не ездила никогда нормально))
Не поверишь, но такое бывает. Недостаточная компрессия в одном цилиндре даёт троение на холостых, но на средних/высоких оборотах едет неплохо.
Продолжение будет, или само прошло?
Буквально сегодня пин код на рено генерировал😂
Есть ли какие-то интернет-магазины Сбрось пожалуйста ссылку
Интересно было бы посмотреть как ученик ищет неисправность а учитель стоит в стороне молчит и пыхтит....
Да я бы на это сам посмотрел. А то только и видно как он ключи подаёт и камеру держит.😮
Чем закончилось ответ есть от клиентов, ответе пожалуйста
Ждем продолжения про темнилу😂😂😂😂😂😂
Кампресию мериют без свечей зажигания
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что делать в такой ситуации? Хондай гетц 1.4 мкпп бензин. Утром заводишь обороты 1000 начинает прогреваться поднимаются до 1500 и так постояно держит 1500
Чек не горит
Разобрался с проблемой?
Сделай компьютерную диагностику, а так будем гадать, возможно дроссельная заслонка
Компрессию смыло бензином 😂😂😂 но движок скоро ляжыт.
8 очков стоит задуматься о том чтоб в гбц залезть,4.5 это либо мертвый цилиндр,либо клапана не закрываются...либо шайбы сыромятина...
Подскажи пожалуйста а где ты покупаешь Thermo кембрики с припоем
на али
Валбирес
Автор у вас канал про коп с металоискателем был?
Но если б было кз то предохранитель был бы сгоревший)
Даже ДСТ сканер (раньше на дилере использовали) зачастую некорректно определяет пропуски, не на тот цилиндр указывает. Поэтому за правило взял проверять все сразу
ни когда не верь словам клиента😅 много раз убеждался в этом, по ложному пути пускают их рассказы, а в машине не по месяцам а по пробегу обычно говорят что и когда меняли, ибо кто то за год может 5тыс км проехать, а кто то за неделю 🤷 😂 у рено Кстати больное место этот жгут в дверь багажника, так же на хрей та же беда, провода ломаются, ну я удлиняю на пару см его клиентам чтобы туда сюда внутри ход был у проводов, вроде норм, потому что был повторный ремонт через три года, у человека перестала централка замок открывать в багажнике. вскрыл косу, а там вот место где лечили чуть чуть по дальше снова сами провода снова треснули и произошёл обрыв, в итоге целиком весь пучок отрезал по одному каждый провод нарастил новыми проводами, соблюдая цветовую палитру, чтобы следующий кто будет искать неисправность было удобно, был случай с маздой 6, у него там в багажнике все провода чёрного цвета, только прозвонка помогла найти куда идёт провод от подсветки номера, была зелень на разъёме под капотом, почистил и все заработало) а самое лучшее обучение это практика, ну и опыт оттуда же, главное с умом подходит к ремонту без колхозных идей, стараюсь под завод исправлять ну иногда дорабатывать, с ценами только не получается определиться, по часам считать или за выполненную работу по итогу брать, иногда просто это пол часа а иногда пол дня 😅 и вот иногда за пол часа можно больше взять чем за пол дня...
У меня была такая проблема с чепыркой. Тоже через некоторое время клапана зажимала. Тоже писала ошибка пропуск зажигания в 3 цилиндре. Моторист не скрывая двигатель сказал, что это прогар седла 3 цилиндра. Я не ремонтировал. Продал ее в таком состоянии
прогар седла 3 цилиндра ,или всё же седло клапана (впуск выпуск) 🧐
Всегда удивлялся как люди только подходят к машине и сразу говорят диагноз не проводя при этом никакой диагностики,, в машине может быть миллион причин и зачастую они не угадывают
Очень плохой знак,что свеча плохо выворачивается,резьбу можно вытащить..
Приветствую 👋. Что у тебя за набор инструментов зеленый с трещетками и тд? Фирму можно?😅
У фирмы Дело Техники расцветка похожая.
@@just_a_good_personда это он, спасибо большое 😊
На 14ке трещины в выпускных клапанах. Частое явление.
Здравствуйте у меня такой случай был это оказалась чуть-чуть провернуло шпонку поменял всё самостоятельно метки выставил и всё сразу отлично стало работать
Вопрос, а если проблемы в эбу и 2 и 4 форсы к примеру льют на в то время или сами форсы ушатаны, не может перелить бенз и пропасть компрессия? Хотя конечно свечи бы мокрые были
прежде чем делать электрику, нужно сделать механику)
Так а с щупами-то что? Купил? Чем дело-то кончилось?
По поводу Матиза
У меня кореец, возможно там стояла "Инерционный выключатель топлива" у меня находился под водительским сидением.
Мне тоже пришлось снять, он вышел из строя.
Рено может специально, даму на деньги развести решили,для Рено есть по лучше приложение чтобы код дёргать с магнитолы, в день по одному такому матизу и можно ничего больше не делать😂
+1
Добрый вечер всем, чел не помнит зачем галовку делал, можен он и не знает как машина должна ездить тобишь разгонятся
Он не помнит зачем ещё машину купил😂
Я тоже не понимаю как можно забыть зачем голову поднимал, если он сам её делал, то такое не возможно забыть
Давайте по больше видео ,раз в неделю это мало ,😢😢😢
Мне одно интересно, откуда такие расценки.😂И с трудом верится что кто такие бабки отдаёт.
Нормальные расценки на выезде.
Не всем же за 500 рублей горбатиться
@@Илья-х7л я свою машину чиню сам, и по электрике тоже. Но не зарабатываю этим. Меня поэтому удивляет неужели за выезд такие бешеные бабки отваливают? Просто у меня был случай, вызвал такси на буксир меня до города дотащили, и там отдал на СТО электрику так как не было с собой оборудования,, и скажу горазда дешевле вышло чем вызывать электрика на трассу. 😂
@@A.Z.S.164 Ну так видишь, ты сам к электрику приехал поэтому, а выездной специалист дорогое удовольствие, он к тебе сам приезжает, сразу приступает к работе, ты не по записи, не ждёшь очереди, к тебе приехали и в тот же день все сделали, , от этого и цена такая, хотя может там работы то не так много. А если самому искать в сервисах ездить, можешь ещё и нарваться на горе-мастеров.
Запускают ракеты, а не всякий хлам.🙃
21:41 там скорее всего М73(читается также как Январь 7.2)
Аслан, привет. Слушай, не мог бы подсказать? У меня тоже 2114 е-газ на холодную запускается плохо. После запуска обороты прыгают до 4 тыс и падают до того момента что машина глохнет, приходится держать 1,5-2 тысячи где то минуту. Подскажи куда смотреть. Дроссель чистил, датчик холостого хода поменял не помогает.
Дмрв промой и сбрось контроллер
@@McKarabas и ведро компрессии не забудь.
Разгоняется хорошо😅😅😅 может привык да нет просто на 14ке строшно ездить и скорость больше кажется
1. Если так свечи выкручивать, компрессия быстро пойдёт к нулю (говно из свечного колодца падает в цилиндр)
2. Маслом в свечные колодцы, вы закрепили отсутствие компрессии (остатки говна 100% попадают в цилиндр).
Да там уже по свечам видно было, что свечи последний раз в прошлом столетии меняли, у машины не водители, а наездники, ей говорят мотор ремонтировать(капиталить) нужно, а она говорит, что в следующий раз делать в таком случае.
Подскажите пожалуйста ваз 2115 иногда глушиться с ключа иногда нет в чем причина?
Возможно в замке зажигания, контактная группа
видео снимают после осмотра,чтоб не обосратся.Я про учеников.
Деваха на Логане к пацанам с района в сервис ездила. 🤣🤣🤣
Полностью верю в АвтоВАЗ.
Уверен, что наша машина помчится даже на одном цилиндре, с компрессией в одну атмосферу.
Это вас ждёт в ближайшем будущем.
Хотел бы я посмотреть на тебя, как ты именно помчишься на одном цилиндре😂😂😂😂😂 Сказочник млять.
@@УкраинаДнепр-х2ч А вас? 🙃
@@vechniy12 А мы на европейцам, корейцах ездить будем . Ты за нас дырявый не переживай , мы теперь чужие, после вашего вторжения с войной к нам в дом .
Там Январь или Ителма
Здравствуйте. Если в салоне пахнет бензином,то виноват адсорбер? Ваз 14
Спасибо за видео
Ребята как ютюб смотреть нормально? Уже vpn не помогает
У меня на таком моторе компрессия 14 очков была
Как это притер клапана и не регулировал ,так делается?
Ты штрибана этого видел???😂😂😂
8 ат это разве хорошо?
Отправляй к мотористу, сначало пусть он дальше ищет причину по компрессии.
В этих четырках зазор клапанов регулируется шайбами вроде🛠️Самая дебильная конструкция, на мой взгляд😅. В старых жигулях были регулирочные винты. А в иномарках гидрокомпенсаторы
Не во всех, очень много машин, где надо регулировать вручную, особенно стареньких иномарках, на фокусе 2 1.6, хендай элантра 1.6 00-х годов) эт которые мне попадались лично)
Вольво без гидриков, по мануалу регулируется подбором грибков, но почти никогда это не требуется. Зазоры держатся по 400-500к.
Сейчас полно машин которые нужно регулировать
За 200 т пробега, веришь или нет я один раз в клапана лазил, и едет она с калина двигателем ещё как, 124 мотор не чувствует до 140
@@РоманФлокикусминых поставь метан и узнаешь что такое регулировка клапанов, и в каждой машине по разному происходит, возможно и с завода клапана не по допускам стоят, если это АвтоВАЗ, поэтому идёт сначала проверка а потом уже по мере необходимости регулировка, у меня один знакомый на кио Рио тоже не регулировал, потом на ходу машина начала глохнуть, оказалось прогарели клапана поэтому решайте сами.
Да уж... Вот такие горе электрики, ещё и деньги берут за это😅😅😊
Нужно на рутуб канал делать, здесь не реально уже смотреть тупит Ютуб
Скачан впн HitVPN все четко с ним
А рутуб смотреть помойка та еще
Не чего не тупить впн скачайте и смотрите в своë удовольствие, это агрегаторы интернета шалят по указке мудаков высшего эшелона 😉😼😺
Вот ты Валенок 😂
Впн скачай😊
Рутуб- дно!
Так а что не сказали куда не надо обращаться, что за чудо электрики которые не могут даже предохранитель поставить?
Его ученики
С чего такие выводы? @@bot8340
@@bot8340 😂
Реально ли в 34 года начинать заниматься этим?
Реально и в 40 и 45 но с года шансы всё меньше и меньше
@@besh_el в 45 уже поздновато.. До 40 лет я думаю можно уже набрать обороты
Слышно же что молотит жесть как
Вы так лихо на всех машинах свечи крутите, а если обломается свеча? У меня целых два сувенира есть из свечи и резьбы отдельно. Оба раза выкрутил выверткой, а вот друг из Ниссана 98 года не смог, вывертку там оставил то же.
Была интересная ситуация у меня на калине 8клапанной. Двиг запускался, ездил на всех цилиндрах и иногда проскакивал пропуск по цилиндру, начинала троить, и ошибка фиксировалось, вылетал чек и всё троит до скидывание клеммы с аккумулятора. Фиксировался пропуск в 2 и 3 цилиндре.
Форсунки живые, свечи новые, ВВ провода новые, но все так же есть пропуски. Ок, мерим компрессию везде около 10-10.5. По итогу поехал к регулировщику клапанов, все четко сделал. Вердикт буквально несколько соток клапана отрегулировали все, поменяли модуль зажигания. Дал мне перепрошитые мозги под евро0, и тачка просто поехала, я б сказал шарашила просто люто. Вообще не ожидал такой разницы в поведении. Вот такая история.
По итогу что помогло тачке поехать , прошивка под евро ноль?
@@николайкнут-и4я нет, отрегулированные клапана. Пропуски прошли после регулировки. Там буквально доли соток отрегулировал он. Я прокатился проверил что все ок, но потом пришло в голову взять у него уже прошитую ЭБУ под евро 0. Вот тогда поехала вообще не сравнить. Динамика лютая для 8 клапанного двигателя, мне понравилось.
Приветствую Аслан, работаю на выезд, работаю один. Твои видео смотрю, подписчик. Иногда нужна помощь, спросить не у кого, да и поделится мог бы чем то, как попасть к вам в чат, что для этого нужно?
Здравствуй спасибо за видос