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Lanzando el Hyundai i30 en el banco de potencia🚘💥✅️

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  • Опубликовано: 16 мар 2024
  • Lanzando el Hyundai i30 en el banco de potencia🚘💥✅️
    #rtcsport #fyp #coches #car #repro #hyundai #i30 #potencia #mecanicodeltiktok #caballos #bancodepotencia #carreras

Комментарии • 19

  • @juferodoable
    @juferodoable 4 месяца назад

    Otiaaaa illooooo que pepino illo.....Saludos Rafa y Raulito.

  • @rafaelbarranco9078
    @rafaelbarranco9078 4 месяца назад +1

    Solo un dato, el de Ivan Ares es el i20

  • @mustafanadamas4966
    @mustafanadamas4966 19 дней назад

    Buenos días se podría hacer a un Hyundai i30 klass 120 CV motor 1.000 gasolina del 2020 ??

  • @manuelgonzalezhidalgo722
    @manuelgonzalezhidalgo722 Месяц назад

    Aue es la repro

  • @manuelgonzalezhidalgo722
    @manuelgonzalezhidalgo722 Месяц назад

    Que es la retro

  • @pepitog2325
    @pepitog2325 4 месяца назад

    De que marca es la repro?

  • @Vintaginside
    @Vintaginside 4 месяца назад

    ¿Es repro a medida o una genérica para este modelo?

  • @jaimitorasta17moyalopez99
    @jaimitorasta17moyalopez99 3 месяца назад

    De donde sois?

  • @miguelangelrubiogarcia7926
    @miguelangelrubiogarcia7926 4 месяца назад

    Joder rafa este otro con regalito.y mi repro pa cuando😢😢

  • @frade_yt7181
    @frade_yt7181 4 месяца назад +2

    el GTI (245cv) compite con el i30N (250cv) y para el i30N Performance (280cv) que es el que sale en el video VW tiene el GTI ClubSport (300cv) antes de decir que se come al GTI de calle que lo hace habla de su competidor que es el CS que si comparamos los dos coches de serie sale perdiendo el i30N Performance

    • @nergoi3138
      @nergoi3138 4 месяца назад

      Por precio el i30n no compite con el clubsport, y por potencia tampoco por que el clubsport da 20 cv mas de serie. Ese banco o esa unidad da menos potencia de lo que andan dando los restyling, suelen dar casi 300 de serie, y con stage 1 en los grupos van dando casi 350cv, el clubsport pasa 330 de serie en muchos casos y stage 1 dan casi 400. Aun asi, en circuito y con el mismo neumatico ambos andan parejos de tiempos, el gran problema del i30n son las pzero de serie, funcionan como un semi pero no agarran como un semi y se recalientan rapido, estan hechas para hacer el indio, no para sacad tiempos.

    • @frade_yt7181
      @frade_yt7181 4 месяца назад +1

      @@nergoi3138 independientemente de los precios que estamos de acuerdo con que VW es mucho más caro ha comparado el i30N contra un coche que no compite es como si dice que el i30N anda mucho más que un megane 1.5dci, el N performance compite contra el CS y ambos de serie yo creo que la balanza va a favor del CS dejando los precios al margen que en precios gana Hyundai pero por goleada

  • @juapedlopgar
    @juapedlopgar 4 месяца назад

    Me lo llevo con los ojos cerraos con mi 1.9 tdi axr y 100cv de casa

  • @pepitreu755
    @pepitreu755 4 месяца назад

    Mentiraaaaaaa tooooo

  • @pepitreu755
    @pepitreu755 4 месяца назад

    Nama quiere dineros

  • @leon0769fm
    @leon0769fm 4 месяца назад

    Con el clubsport 300 cv dudo y reprogramado los 2 menos aun

    • @sinmoto1220
      @sinmoto1220 Месяц назад

      Vw hace unos años que no anda en el mundial de rallyes todos mejoran.

    • @leon0769fm
      @leon0769fm Месяц назад

      @@sinmoto1220 ese comentario que tiene que ver un mundial de rally con el motor de calle ea888 que es muy potenciable y se pule al i30 n , no entiendo su comentario

  • @juanrasinmas6488
    @juanrasinmas6488 4 месяца назад

    Dice que se come a los gtis, normal, con 230/245cv y este 286cv… metele con un tcr a ver que hace contra 290cv…