Parabéns pelo vídeo....melhor explicação sobre essas rodas fonicas que eu vi. Vi nos comentários (pelo menos acho que entendi isso) que cada roda fonica tem o seu sensor, não posso intercambiar os sensores???
Correto é manter a mesma! Eu aqui na oficina, troco o retentor e mantenho a roda fônica que estou tirando ! Porquê? A sabó andou unificando as rodas, porém mudaram o modelo, o sensor original do carro as vezes não pega a leitura.. Aí tem trocar sensor de rotação m mudar fiação, vira uma bagunça.
Muito bom o vídeo, meu amigo, parabéns.... Uma dúvida... Meu motor foi pra retifica. Posso reaproveitar esse retentor junto com o sensor de fase? Ou tem que trocar tudo?
Tenho uma dúvida! Considerando que o virabrequim dos 8 é 16v é o mesmo. Como fica a contagem dos dentes na roda fonica.? Pq a ferramenta da raven na identifica a diferença de marcação 2V e 4V
Os dois contam 0 14° dente...coloque em pms, o 16v é 4v.... tenho um vídeo aqui no canal...vou localizar pra você. ruclips.net/video/TY680tqmy0Y/видео.htmlsi=U7uTjrjnKVIi0guT
Não sei lhe dizer ! Seria interessante pegar a numeração do chassi, levar a uma concessionária para averiguar. Você pode comprar o paralelo de acordo com aplicações da roda lisa.
@@PietroSoaresChagas olha! A magnética é normalmente indutiva ! A freuden possuem três fios, ou seja positivo, negativo, sinal...Hall.. provavelmente não dê certo.
Infelizmente não! Eu peguei uma 16v que substituíram a aberta pela fechada! Não pegou mais, teve que trocar até o sensor! A ligação dos fios no sensor muda, até a distância entre dente e sensor é um pouco diferente.
2 perguntas 1 no caso da roda fonica ser magnetica, a ppsicao muda se o motor for 16V ou muda apenas o ponto da correia? 2 tem diferença de sensores ou é o mesmo sensor da fonica denta e da fonica magnetica?
Fala amigo! Vamos lá! O motor 8 válvulas, lá na frente quando você coloca ele no ponto, a posição da engrenagem da correia, deve estar posicionada com o chanfrado que ela possui no 2 v. O 16 válvulas em 4 V. Tem um vídeo aqui no canal, vou enviar o link aqui.... Há diferenças entre o modelo de rodas lisa, dente aberto, e, dente fechado! A diferença de altura da roda fônica também muda, ligação dos fios dos sensores também. A roda lisa, foi desenvolvida para a grande maioria dos 1.0 8 v. As outras pra 1.0 16v, 1.6 8 válvulas. Segue o link ruclips.net/video/TY680tqmy0Y/видео.htmlsi=EqroLhGgbapBlC8I
Não! Diversos amigos meus dançaram em substituir o conjunto e, não o sensor ! Se isto ocorrer tem que trocar por um que faça a leitura certa, respeitando a ligação da fiação para o sensor que irá instalar senão, a leitura não pega certo , o carro não funciona. O melhor a fazer , quando for trocar, retire com cuidado a roda fônica pra não amassar, coloque a mesma de volta, pois, estão unificando um modelo só, mas o retentor é quase o mesmo pra todos.
Isso aí é uma bagunça! Vou tentar lhe ajudar! A roda lisa, começou a sair nos gols 1.0 8 válvulas motor power! Nos 16 válvulas, a grande maioria é aquele modelo Freuden , roda fônica que parece uma tampa de garrafa. Raros as exceções, alguns saíram com aquela roda de dentes abertos... O melhor a tentar fazer no seu caso, pra não ter que retirar o câmbio, é trocar o sensor, colocar um de acordo com a roda fônica que colocou aí... Se achar que vai dar b.o , tira o câmbio e volta a roda fônica velha.... De qualquer maneira, vai precisar de um eletricista, caso você não saiba, e, o vendedor da auto peças te orientar qual sensor colocar que faça a leitura correta.
Meu amigo meu gol e um g4. Com sensor de rotação imado e a roda fônica de ferro , posso por um sensor de rotação sem imã , e por a roda fônica amada , funciona ?
Fala amigo ! Eu nunca fiz ! Já peguei uma PARARI 16V , trocaram a roda fônica dentada aberta pela fechada ! Resultado o carro não funcionava! Pra cada roda fônica existe um sensor próprio, com ligações diferentes nas posições dos fios ! No caso quando o sensor é imado, dizemos que ele é indutivo! Ou seja, não há alimentação positiva, negativa, sinal ! Haverá um negativo, e dois sinais! No seu caso provavelmente não dê certo! Porque quer fazer isso? Não encontra o modelo original pra comprar?
@ismaelrocha8766 Caso não consiga, ligue nesse número! 14 3878-2501 fale com DAVID ! Explique o modelo do seu carro certinho, mas tem um detalhe, você pode trocar apenas o retentor, e montar a roda velha que tirou, ela não danifica na desmontagem, só se quebraram ou entortaram.....
Fala fera fiz o motor inteiro montei tudo certinho contei os 14 dentes pintei tudo deixei alinhado, só que pensei a bolinha tem que ficar alinhado com a do retentor, acabei de colocar o motor e não pega, o que me dá raiva e que fiz tudo certo,e na hora mudei isso com bolinha com bolinha cara acabou meu dia, vou ter que tirar essa merda de novo e o pior que estudei deixei tudo certo e não confie e fui na bolinha
@@evandrodias3061 Então! 8 vazada ! 14 dente do jeito que explica o vídeo ! Tem um detalhe, a engrenagem do virabrequim lá na frente, tem que ficar o chanfrado no 2 v , o que determina pms ! Se você montou apenas pela roda fônica fica fora.
@@thormecanicaautomotivajohnny nao encontro um determinado sensor para roda fonica dessas abertas entao resolvi colocar outro sensor com outra roda fonica dessas fechadas nao a magnetica
@@retificarondonacre7961 Se ele não pegar, você terá que colocar o sensor que faça a leitura da roda! Não devendo esquecer de analisar a fiação se são iguais as alimentações e sinais.
Fala amigão! Quando atrasado tem que remover fora ou o câmbio, ou o motor como eu fiz aí ! Você acerta o ponto e volta pro local ! De qualquer forma, talvez tenha a necessidade de remover o cárter. Obrigado por comentar! Bem vindo.
Bom dia Tenho um motor ea 111 porém 16v Roda fônica lisa Fiz o motor completo Troquei a roda fônica com ferramenta Porém não dá marcha lenta Pega Será que errei o ponto da roda fônica? Pq já verifiquei o ponto na frente. Da OT na caixa de câmbio Não sei mais o que fazer
Fala amigão! A roda fônica antiga, como era? Porque, normalmente os 16 válvulas são aquela roda fônica tipo tampa de garrafa ressalto alto fechado, em algumas vezes a dente vazado baixo, a lisa usa no 8 válvulas..... Se você colocou modelo diferente não vai funcionar. Deve ser respeitado lá na frente do motor a posição 4v que determinapms , indicando 4 válvulas por cilindros, no caso os 16 válvulas.
@@thormecanicaautomotivajohnny bom dia Era a lisa mesmo. Inclusive trouxe amostra na auto peças pra comprar igual. Passei o carro no scaner deu ponto de injeção alto Verifiquei entrada de ar falsa. Verifiquei ponto. Inclusive coloquei no 4v e bate tudo certo Troquei o sensor de rotação por um igual pois estava com o parafuso quebrado. Agora da marcha lenta durante uns 5 minutos Depois volta o defeito
@@thormecanicaautomotivajohnny boa noite Graças a Deus dica fui direto no defeito Mal contato no chicote do corpo de borboleta eletrônico. Quebrei muito a cabeça mas consegui graças a vc Já me tornei seu inscrito e dou uma sugestão de fazer um vídeo falando sobre esse assunto Pois muitos devem sofrer com esse problema Desde já agradeço sua atenção e colaboração
O amigo beleza? Já vi 8 e 16 com a mesma roda fônica. O que tem acontecido muito, é que a sabó está unificando elas, aí seremos obrigados até ter que trocar o sensor que faz a leitura. Agora , se você tirar por exemplo, aquela que é de janela aberta e colocar a de janela fechada, tem que trocar o sensor de leitura.
Eu tirei uma lisa magnética e coloquei uma (freuden), foi corretamente instalada, porém na partida o carro tá demorando pegar , ví que vc falou q todas elas fazem a mesma função mais o carro ta ruim de partida, será a troca da roda fonica o motivo do problema? Sendo q ele custa pegar aí quando pega demora uns 10 segundos pra firmar, mais depois desses 10 segundos ele fica com a marcha lenta em perfeito funcionamento
Experimenta desligar o sensor de fase do comando ! Veja se o carro pega ! Caso ele tenha ! Ele pega pelo fase do comando mesmo não tendo sinal do rotação do motor ! Cada uma tem um sensor específico pra leitura .Por isto deve ser a demora na partida e instabilidade da marcha lenta. Você trocou apenas a roda FÔNICA? Não o sensor de leitura ? Se você só trocou apenas a roda, remova o câmbio novamente e reinstale a roda lisa de novo ! Os retentores são os mesmos não muda. Caso não ache pra comprar me dê um alô que vejo se acho na minha cidade pra você. Agora , se você também trocou o sensor de leitura, tem que pegar o esquema elétrico e ver a ligação dos fios certinho. A roda FÔNICA fechada, aquela que parece uma tampa de garrafa usa um tipo de sensor, aquela aberta com os dentes espaçados usa outro, e o liso outro. Uma bagunça. Agora estão unificando todos.
A uma mudança realmente no sensor de rotação com a roda fonica lisa. O sensor não pode ter magnético pois a roda fonica já possui o magnetismo es aí o problema que não foi explicado nesse vídeo. Foi muito aproveitoso mais faltou essa dica para nosso colegas da área não matar muito a sua cabeça em um problema colocado no carro.
Vamos lá amigão! Há sim diferença! A magnética, por baixo creio ser fônica dentada também... Se você substituir uma pela outra, muda o sensor também. O que é mais correto? Quando for substituir o retentor, retire com cuidado e mantenha a mesma roda, normalmente não quebra.. não há necessidade de substituição, o retentor costuma ser universal.
Fala amigão! Vai ! Ou pega o motor grila, ou fica fraco ! Infelizmente terá que refazer! O 14° dente não determina pms, quando ele der o pms, pode ser que fique no 24 por exemplo.
@@thormecanicaautomotivajohnny Pai não sei o meu mecânico colocou só no olho mesmo segundo ele já colocou varios se ferramenta e deu crt mas não consegue resolver meu problema já estou louco
Boa noite amigo mecânico fez parte de baixo do meu gol ea111 vem centelha combustível bico pusa e nada de funcionar sera q montou errado roda fonica ? Já tem 2 dias tentando funcionar e nada 😢
@@ivanpessoa7147 A LISA SÓ TEM UMA ÚNICA POSIÇÃO! PRIMEIRO TEM QUE COLOCAR O MOTOR EM PMS ! LÁ NA FRENTE DO MOTOR , O CHANFRO DA ENGRENAGEM, DEVE ESTAR NA POSIÇÃO 2 V PARA 8 VÁLVULAS! LÁ TRÁS NA RODA FÔNICA, HÁ UM FURINHO REDEONDO, ELE BATE NO MEIO DA CARCAÇA, TIPO MEIO DIA ! O CARRO TEM QUE PEGAR, EXISTE FERRAMENTA PARA INSTALAÇÃO. VEJA NO VÍDEO A PARTIR DO DÉCIMO MINUTO.
@@thormecanicaautomotivajohnny E amanhã vou pedi para ele verificar para ver como está instalado se está tudo correto muito obrigado pela sua atenção Deus abençoe!!
@@ivanpessoa7147 veja se os cabos das velas estão na posição correta na bobina ......letra A primeiro cilindro....letra C segundo cilindro.....letra B terceiro cilindro....letra D 4 cilindro...TMJ ABRAÇOS
Olá pessoal! Alguém ajuda aí? Minha kombi 2009 flex 1.4 ficou parada um mês na rua, tomando chuva e tal, ai não pegou mais. Essa história ficou bem longa mas vou encurtar, está no terceiro mecânico, já enviamos o Módulo de Inj. 2 vezes pra bancada de testes e está 100%. Todo o aterramento do Módulo foi revisado. Ela as vezes tenta pegar e dá uns estouros mas não pega. Esse último mecânico disse que ela "perdeu o ponto" e está tirando o motor para mexer na roda fônica, alguém já passou por algo parecido ou tem alguma opinião? Agradecido!
Fala amigão! Já peguei várias kombis com comando torcido! Fria não pega, quando pega estoura no coletor até esquentar depois normaliza. Verifique a posição correta dos cabos de velas, fora isso pode até ser ponto, mas não sai sozinho fora....
@@thormecanicaautomotivajohnny Opa, super valeu a dica! eu não tentei dar tranco ainda, talvez seria um teste. Mas de qualquer forma se torceu o comando já é de mexer no motor e ver isso né?! Vou falar com o mecânico. Obrigado amigo.
O carro não perde ponto sozinho! Roda fônica não sai fora sozinha! Pode ser até cabeçote! Ocorre muito com as kombis ! Seria bom um teste de compressão antes, e, também verificar a posição dos cabos das velas, na kombi a posição é diferente do gol e do fox... se não estiver enganado, fica assim: letra C da bobina 1° cilindro ! Letra A 2° CILINDRO ! LETRA D 3° CILINDRO ! LETRA B 4° CILINDRO ! O PESSOAL COSTUMA LIGAR ERRADO.
tenho um fox 1.0 ano 2010 o mecânico me disse q a roda fonica está fora do sicronismo .carro está fazendo um barulho q pareçe pino de piston vc acha q esse barulho de pino pode ser por conta a roda fonica?
Fala amigo! Bem vindo! Esta roda dificilmente sairá fora do ponto sozinha, a não ser que alguém mexa! Quanto a batida de pino, é muito comum neste carro devido ao desgaste prematuro do virabrequim, problema crônico deles, falta pressão de óleo, chega a bater tuchos e comer comando.... Outro detalhe da roda fônica, se estiver fora ou faltará potência no motor, ou grilará, a famosa batida de pino. Abraço .
Há vídeo novinho no canal dando um exemplo...sem ferramenta fica inviável...tem gente que usa martelo pra colocar ! Caba colocando um defeito no carro, roda torta faz leitura errada. Vou achar o link pra você.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muito grato amigo pelas informações técnica
@@ClaudericoSeverino TMJ ! GRATIDÃO!
Obrigado por compartilhar as informações !!! Video bem explicado !!!!👏👏👏👏👏👏👏
@@robsonrobsonlmatias4210 gratidão
Ótima informação meus parabéns pelas dicas ok
TMJ AMIGÃO
Melhor explicação sobre roda fônica dos ea 111 q já vi. Parabéns e obrigado
Ah amigo ! Muito obrigado! A ideia é esta mesmo, levar a informação fácil....abraços
Já estou inscrito e assistindo
@@raimundodaniel5493 bem vindo ! Abraços! Compartilha e divulgue..
Ajudou imensamente amigo ótimo video e Deus abençoe seu serviço
Obrigado! Tamo junto.
Ohh meu colega obrigado pela dica. Una completa aula. Muito conheçimento parabens. Desde🇨🇴 Colombia
Bem vindo! Vamos dividir o conhecimento..
Top parabéns pela aula
Abraços!
Boa noite !! Gostei das explicação vlw
BOA NOITE MEU AMIGO! DEVEMOS COMPARTILHAR O CONHECIMENTO! BEM VINDO!
Top parabéns bem espricado
Só agradeço! Obrigado
Parabéns muito bom
Obrigado amigo
parabéns muito bem explicado
Obrigado! Feito pra nos ajudar
Nossa meu que aula amei.
Tirei muitas dúvidas
É FEITO PRA VOCÊS ! UM AJUDA AO OUTRO !
Tem este também ===>>>ruclips.net/video/8GsqTV8AoMw/видео.html
Parabéns pelo vídeo
Gratidão
Ficou bom muito bem explicado
Obrigado
Parabéns pelo vídeo....melhor explicação sobre essas rodas fonicas que eu vi.
Vi nos comentários (pelo menos acho que entendi isso) que cada roda fonica tem o seu sensor, não posso intercambiar os sensores???
Até poderia! Mas aí envolve a troca do sensor e a ligação da fiação correta
Obrigado! Bem vindo
Parabéns pela aula professor
Estamos juntos! Passando o conhecimento à frente
ele explica certinho parabéns 👏👏👏
Obrigado amigo! Temos que nos ajudar. Bem vindo
Show
TMJ AMIGO !
Tanto faz usar roda fônica magnetica ou dentada ou se o carro tiver com magnética tem que usar magnética
Correto é manter a mesma! Eu aqui na oficina, troco o retentor e mantenho a roda fônica que estou tirando ! Porquê? A sabó andou unificando as rodas, porém mudaram o modelo, o sensor original do carro as vezes não pega a leitura..
Aí tem trocar sensor de rotação m mudar fiação, vira uma bagunça.
Muito bom o vídeo, meu amigo, parabéns.... Uma dúvida... Meu motor foi pra retifica. Posso reaproveitar esse retentor junto com o sensor de fase? Ou tem que trocar tudo?
@@TheCoringaBR Troque o retentor, mas aproveite a roda fônica!
Sensor de fase mantenha o mesmo.
@@thormecanicaautomotivajohnny blz... Obrigado, meu amigo!
@@TheCoringaBR TMJ
Parabéns Like ok
Obrigado
5:05 top
T mj
Tenho uma dúvida! Considerando que o virabrequim dos 8 é 16v é o mesmo. Como fica a contagem dos dentes na roda fonica.? Pq a ferramenta da raven na identifica a diferença de marcação 2V e 4V
Os dois contam 0 14° dente...coloque em pms, o 16v é 4v.... tenho um vídeo aqui no canal...vou localizar pra você.
ruclips.net/video/TY680tqmy0Y/видео.htmlsi=U7uTjrjnKVIi0guT
Top
Abraço
Bom dia
@@rogermecanica5674 bom dia
Qual a numeração do sensor da roda fonica lisa
Não sei lhe dizer ! Seria interessante pegar a numeração do chassi, levar a uma concessionária para averiguar.
Você pode comprar o paralelo de acordo com aplicações da roda lisa.
Se a roda fônica for magnética posso trocar pela freudem?
@@PietroSoaresChagas olha! A magnética é normalmente indutiva !
A freuden possuem três fios, ou seja positivo, negativo, sinal...Hall.. provavelmente não dê certo.
Caso não encontre esse modelo sabo ,esse modelo aberto serve ou gera algum problema?
Infelizmente não! Eu peguei uma 16v que substituíram a aberta pela fechada!
Não pegou mais, teve que trocar até o sensor!
A ligação dos fios no sensor muda, até a distância entre dente e sensor é um pouco diferente.
2 perguntas
1 no caso da roda fonica ser magnetica, a ppsicao muda se o motor for 16V ou muda apenas o ponto da correia?
2 tem diferença de sensores ou é o mesmo sensor da fonica denta e da fonica magnetica?
Fala amigo! Vamos lá! O motor 8 válvulas, lá na frente quando você coloca ele no ponto, a posição da engrenagem da correia, deve estar posicionada com o chanfrado que ela possui no 2 v.
O 16 válvulas em 4 V.
Tem um vídeo aqui no canal, vou enviar o link aqui....
Há diferenças entre o modelo de rodas lisa, dente aberto, e, dente fechado!
A diferença de altura da roda fônica também muda, ligação dos fios dos sensores também.
A roda lisa, foi desenvolvida para a grande maioria dos 1.0 8 v.
As outras pra 1.0 16v, 1.6 8 válvulas.
Segue o link ruclips.net/video/TY680tqmy0Y/видео.htmlsi=EqroLhGgbapBlC8I
@@thormecanicaautomotivajohnny muito obrigado meu amigo. Me ajudou bastante.
GRATIDÃO! TMJ !
oi amigo Qualquer modelo pode colocar que vai fazer a leitura
Não! Diversos amigos meus dançaram em substituir o conjunto e, não o sensor ! Se isto ocorrer tem que trocar por um que faça a leitura certa, respeitando a ligação da fiação para o sensor que irá instalar senão, a leitura não pega certo , o carro não funciona.
O melhor a fazer , quando for trocar, retire com cuidado a roda fônica pra não amassar, coloque a mesma de volta, pois, estão unificando um modelo só, mas o retentor é quase o mesmo pra todos.
Eu coloquei uma roda fônica e não pegou acho que potor pawer até 2005e com roda fônica lisa 2006em diante e dentada confirmar pra mim blz
Isso aí é uma bagunça! Vou tentar lhe ajudar! A roda lisa, começou a sair nos gols 1.0 8 válvulas motor power!
Nos 16 válvulas, a grande maioria é aquele modelo Freuden , roda fônica que parece uma tampa de garrafa.
Raros as exceções, alguns saíram com aquela roda de dentes abertos...
O melhor a tentar fazer no seu caso, pra não ter que retirar o câmbio, é trocar o sensor, colocar um de acordo com a roda fônica que colocou aí...
Se achar que vai dar b.o , tira o câmbio e volta a roda fônica velha....
De qualquer maneira, vai precisar de um eletricista, caso você não saiba, e, o vendedor da auto peças te orientar qual sensor colocar que faça a leitura correta.
Meu amigo meu gol e um g4. Com sensor de rotação imado e a roda fônica de ferro , posso por um sensor de rotação sem imã , e por a roda fônica amada , funciona ?
Fala amigo ! Eu nunca fiz ! Já peguei uma PARARI 16V , trocaram a roda fônica dentada aberta pela fechada !
Resultado o carro não funcionava!
Pra cada roda fônica existe um sensor próprio, com ligações diferentes nas posições dos fios !
No caso quando o sensor é imado, dizemos que ele é indutivo! Ou seja, não há alimentação positiva, negativa, sinal !
Haverá um negativo, e dois sinais!
No seu caso provavelmente não dê certo!
Porque quer fazer isso? Não encontra o modelo original pra comprar?
Minha cidade não tem o original e como eu preciso do carro pensei q poderia fazer isso
@ismaelrocha8766 Caso não consiga, ligue nesse número! 14 3878-2501 fale com DAVID ! Explique o modelo do seu carro certinho, mas tem um detalhe, você pode trocar apenas o retentor, e montar a roda velha que tirou, ela não danifica na desmontagem, só se quebraram ou entortaram.....
Fala fera fiz o motor inteiro montei tudo certinho contei os 14 dentes pintei tudo deixei alinhado, só que pensei a bolinha tem que ficar alinhado com a do retentor, acabei de colocar o motor e não pega, o que me dá raiva e que fiz tudo certo,e na hora mudei isso com bolinha com bolinha cara acabou meu dia, vou ter que tirar essa merda de novo e o pior que estudei deixei tudo certo e não confie e fui na bolinha
A roda fônica é lisa ? Ou dentada ?
8 ou 16 V?
@@thormecanicaautomotivajohnny 8v e vazada
Ah não sei se tem a ver eu deixei o apolos um no outro pra resetar o módulo
@@evandrodias3061 Então! 8 vazada ! 14 dente do jeito que explica o vídeo ! Tem um detalhe, a engrenagem do virabrequim lá na frente, tem que ficar o chanfrado no 2 v , o que determina pms !
Se você montou apenas pela roda fônica fica fora.
O sensor de rotacao serve em qualquer roda fonica? Ou cada roda fonica tem o seu sensor?
Fala amigão! Cada sensor e roda tem aplicação específica...as ligações são diferentes na fiação....
@@thormecanicaautomotivajohnny nao encontro um determinado sensor para roda fonica dessas abertas entao resolvi colocar outro sensor com outra roda fonica dessas fechadas nao a magnetica
@@retificarondonacre7961 Se ele não pegar, você terá que colocar o sensor que faça a leitura da roda!
Não devendo esquecer de analisar a fiação se são iguais as alimentações e sinais.
Fiquei só na dúvida como vc resolveu o ponto já q estava já no local e mesmo assim estava atrasado o ponto
Fala amigão! Quando atrasado tem que remover fora ou o câmbio, ou o motor como eu fiz aí ! Você acerta o ponto e volta pro local ! De qualquer forma, talvez tenha a necessidade de remover o cárter. Obrigado por comentar! Bem vindo.
Esse mesmo ponto da roda tônica serve para o 8v tbm ?
Precisa observar o modelo ra roda fônica! Normalmente é igual.
E se tiver a roda fônica dessa magnética q vc mostrou, tem que colocar o mesmo modelo ?
SE ELA FOR DA LISA, MAGNÉTICA MANTENHA ELA.
Tem óleo na minha roda fônica isso é normal??? Por favor me ajuda.
Fala amiga! Não! Provavelmente vazamento pelo retentor.
Substitua-o.
uma dúvida..o sensor é o mesmo para o 3 modelos de fônica?
Fala amigão! Não! Cada um é para fônica diferente....
Quando for substituir o retentor, guarde a fônica, pois o retentor é o mesmo pra grande maioria.
Bom dia
Tenho um motor ea 111 porém 16v
Roda fônica lisa
Fiz o motor completo
Troquei a roda fônica com ferramenta
Porém não dá marcha lenta
Pega
Será que errei o ponto da roda fônica?
Pq já verifiquei o ponto na frente. Da OT na caixa de câmbio
Não sei mais o que fazer
Fala amigão! A roda fônica antiga, como era? Porque, normalmente os 16 válvulas são aquela roda fônica tipo tampa de garrafa ressalto alto fechado, em algumas vezes a dente vazado baixo, a lisa usa no 8 válvulas.....
Se você colocou modelo diferente não vai funcionar.
Deve ser respeitado lá na frente do motor a posição 4v que determinapms , indicando 4 válvulas por cilindros, no caso os 16 válvulas.
@@thormecanicaautomotivajohnny bom dia
Era a lisa mesmo. Inclusive trouxe amostra na auto peças pra comprar igual.
Passei o carro no scaner deu ponto de injeção alto
Verifiquei entrada de ar falsa. Verifiquei ponto. Inclusive coloquei no 4v e bate tudo certo
Troquei o sensor de rotação por um igual pois estava com o parafuso quebrado. Agora da marcha lenta durante uns 5 minutos
Depois volta o defeito
@@WesleiRodrigues-l3e veja se ele não está om problema no acelerador eletrônico.
Quando queima o canal de controle da marcha lenta no módulo faz isso
@@thormecanicaautomotivajohnny vou fazer o teste
Pois no scanner não dá nada de erro
Muito obrigado pelas dicas
@@thormecanicaautomotivajohnny boa noite
Graças a Deus dica fui direto no defeito
Mal contato no chicote do corpo de borboleta eletrônico.
Quebrei muito a cabeça mas consegui graças a vc
Já me tornei seu inscrito e dou uma sugestão de fazer um vídeo falando sobre esse assunto
Pois muitos devem sofrer com esse problema
Desde já agradeço sua atenção e colaboração
Tem diferença de roda fônica pra 8V e 16V ?
Já vi 2 videos de motores 16V, e a roda fônica é diferente da que está instalada no meu carro...
O amigo beleza? Já vi 8 e 16 com a mesma roda fônica. O que tem acontecido muito, é que a sabó está unificando elas, aí seremos obrigados até ter que trocar o sensor que faz a leitura. Agora , se você tirar por exemplo, aquela que é de janela aberta e colocar a de janela fechada, tem que trocar o sensor de leitura.
Desculpe a demora.
Eu tirei uma lisa magnética e coloquei uma (freuden), foi corretamente instalada, porém na partida o carro tá demorando pegar , ví que vc falou q todas elas fazem a mesma função mais o carro ta ruim de partida, será a troca da roda fonica o motivo do problema? Sendo q ele custa pegar aí quando pega demora uns 10 segundos pra firmar, mais depois desses 10 segundos ele fica com a marcha lenta em perfeito funcionamento
Experimenta desligar o sensor de fase do comando ! Veja se o carro pega ! Caso ele tenha ! Ele pega pelo fase do comando mesmo não tendo sinal do rotação do motor ! Cada uma tem um sensor específico pra leitura .Por isto deve ser a demora na partida e instabilidade da marcha lenta. Você trocou apenas a roda FÔNICA? Não o sensor de leitura ? Se você só trocou apenas a roda, remova o câmbio novamente e reinstale a roda lisa de novo ! Os retentores são os mesmos não muda. Caso não ache pra comprar me dê um alô que vejo se acho na minha cidade pra você. Agora , se você também trocou o sensor de leitura, tem que pegar o esquema elétrico e ver a ligação dos fios certinho. A roda FÔNICA fechada, aquela que parece uma tampa de garrafa usa um tipo de sensor, aquela aberta com os dentes espaçados usa outro, e o liso outro. Uma bagunça. Agora estão unificando todos.
A uma mudança realmente no sensor de rotação com a roda fonica lisa. O sensor não pode ter magnético pois a roda fonica já possui o magnetismo es aí o problema que não foi explicado nesse vídeo. Foi muito aproveitoso mais faltou essa dica para nosso colegas da área não matar muito a sua cabeça em um problema colocado no carro.
Vamos lá amigão! Há sim diferença!
A magnética, por baixo creio ser fônica dentada também...
Se você substituir uma pela outra, muda o sensor também.
O que é mais correto? Quando for substituir o retentor, retire com cuidado e mantenha a mesma roda, normalmente não quebra.. não há necessidade de substituição, o retentor costuma ser universal.
Meu jovem nao coloquei em pms , e isntalei a roda fonica , contei os 14 certinho , mais nao coloquei em pms se eu liga assim vai ter problema ?
Fala amigão! Vai ! Ou pega o motor grila, ou fica fraco !
Infelizmente terá que refazer! O 14° dente não determina pms, quando ele der o pms, pode ser que fique no 24 por exemplo.
🙏🙏🙏
Coloquei a mesma rota fonica mas a partida demora a pegar e não anda direito ,vii vc falou pro rapaz q tirasse o sensor do comando?
Você colocou em PMS o motor antes de tirar a roda fônica?
Usou a ferramenta para instalar a roda ? Corre o risco de entortar
@@thormecanicaautomotivajohnny
Pai não sei o meu mecânico colocou só no olho mesmo segundo ele já colocou varios se ferramenta e deu crt mas não consegue resolver meu problema já estou louco
Caracas! Quase certeza que tem b.o aí
Boa noite amigo mecânico fez parte de baixo do meu gol ea111 vem centelha combustível bico pusa e nada de funcionar sera q montou errado roda fonica ? Já tem 2 dias tentando funcionar e nada 😢
O amigo! Como foi colocado o ponto da fônica? Você sabe? Qual o modelo desta do carro? É lisa? Dentada? Se montar errado não pega.
@@thormecanicaautomotivajohnny Então eu não cheguei a ver mecânico colocando, ela é lisa
@@ivanpessoa7147 A LISA SÓ TEM UMA ÚNICA POSIÇÃO! PRIMEIRO TEM QUE COLOCAR O MOTOR EM PMS ! LÁ NA FRENTE DO MOTOR , O CHANFRO DA ENGRENAGEM, DEVE ESTAR NA POSIÇÃO 2 V PARA 8 VÁLVULAS!
LÁ TRÁS NA RODA FÔNICA, HÁ UM FURINHO REDEONDO, ELE BATE NO MEIO DA CARCAÇA, TIPO MEIO DIA ! O CARRO TEM QUE PEGAR, EXISTE FERRAMENTA PARA INSTALAÇÃO.
VEJA NO VÍDEO A PARTIR DO DÉCIMO MINUTO.
@@thormecanicaautomotivajohnny E amanhã vou pedi para ele verificar para ver como está instalado se está tudo correto muito obrigado pela sua atenção Deus abençoe!!
@@ivanpessoa7147 veja se os cabos das velas estão na posição correta na bobina ......letra A primeiro cilindro....letra C segundo cilindro.....letra B terceiro cilindro....letra D 4 cilindro...TMJ ABRAÇOS
Então quer dizer que não posso usar a roda fônica que tem o dente fechado no lugar da fônica vazada
Até pode! Mas será muito trabalhoso! Você terá que trocar o sensor de rotação que é diferente também. Mudar a posição dos fios de sinais.
Olá pessoal! Alguém ajuda aí? Minha kombi 2009 flex 1.4 ficou parada um mês na rua, tomando chuva e tal, ai não pegou mais. Essa história ficou bem longa mas vou encurtar, está no terceiro mecânico, já enviamos o Módulo de Inj. 2 vezes pra bancada de testes e está 100%. Todo o aterramento do Módulo foi revisado. Ela as vezes tenta pegar e dá uns estouros mas não pega. Esse último mecânico disse que ela "perdeu o ponto" e está tirando o motor para mexer na roda fônica, alguém já passou por algo parecido ou tem alguma opinião? Agradecido!
Fala amigão! Já peguei várias kombis com comando torcido! Fria não pega, quando pega estoura no coletor até esquentar depois normaliza.
Verifique a posição correta dos cabos de velas, fora isso pode até ser ponto, mas não sai sozinho fora....
@@thormecanicaautomotivajohnny Opa, super valeu a dica! eu não tentei dar tranco ainda, talvez seria um teste. Mas de qualquer forma se torceu o comando já é de mexer no motor e ver isso né?! Vou falar com o mecânico. Obrigado amigo.
Boa tarde qual foi o defeito da sua, a minha ta com esse mesmo problemas ja passou por varios mecânico e NÃO ajeitou
O carro não perde ponto sozinho! Roda fônica não sai fora sozinha!
Pode ser até cabeçote! Ocorre muito com as kombis ! Seria bom um teste de compressão antes, e, também verificar a posição dos cabos das velas, na kombi a posição é diferente do gol e do fox... se não estiver enganado, fica assim: letra C da bobina 1° cilindro ! Letra A 2° CILINDRO ! LETRA D 3° CILINDRO ! LETRA B 4° CILINDRO !
O PESSOAL COSTUMA LIGAR ERRADO.
Vai acusar falha de sincronismo no Scaner
tenho um fox 1.0 ano 2010 o mecânico me disse q a roda fonica está fora do sicronismo .carro está fazendo um barulho q pareçe pino de piston vc acha q esse barulho de pino pode ser por conta a roda fonica?
Fala amigo! Bem vindo! Esta roda dificilmente sairá fora do ponto sozinha, a não ser que alguém mexa! Quanto a batida de pino, é muito comum neste carro devido ao desgaste prematuro do virabrequim, problema crônico deles, falta pressão de óleo, chega a bater tuchos e comer comando....
Outro detalhe da roda fônica, se estiver fora ou faltará potência no motor, ou grilará, a famosa batida de pino.
Abraço .
Qual motor é esse
Gol , parati, 8 e 16 valvulas
Esse senso de rotação e com imã oi sem imã
Normalmente o de roda lisa tem imã!
O de roda dentada o magnetismo é nele.
Então essa ferramenta é inútil ???
Há vídeo novinho no canal dando um exemplo...sem ferramenta fica inviável...tem gente que usa martelo pra colocar !
Caba colocando um defeito no carro, roda torta faz leitura errada.
Vou achar o link pra você.
Veja aqui. ruclips.net/video/Ae5Be4HeI3w/видео.html
Rapaz e pq ñ fazem ela toda igual, que besteira
Bagunça total
Boa noite...
Qualquer uma delas funciona em qualquer modelo de motor ?
Faz muito arrodeio...tem que ser mais objetivo, é muita farofa
@@marcosmaranhao7523 veja os comentários abaixo