La bleue en arrière plan est juste magnifique.. Détenteur d'une Soco, si l' autonomie correspond à vos attentes, alors n'hésitez plus c'est du pur plaisir à conduire. Peace
@@arthurbdt2329 @Arthur TheLegend le problème ne vient pas des pots Akra, qui sont dûments homologués et pas plus bruyants que les autres, mais des utilisateurs neuneus qui virent les chicanes, juste pour flamber et faire ch... leurs concitoyens !
Avec les anciens modèles déjà mis en vente, je pensais que l'évolution des nouveaux modèles au niveau de l'autonomie seraient plus flagrants.. Dommage.
Après pour les finitions il suffit de regarder dans le compartiment batterie pour voir le disjoncteur premier prix :s aie aie Mais bon c'est de l'entrée de gamme et c'est avec un design sympa !
Petite rectification le premier scooter n'est pas un 2temps mais un 4temps ensuite le deuxième scooter n'est pas un 50cc mais un 125 pour des journalistes, essayeurs sensés être spécialisés en véhicules 4 roues et 2 roues...
J'ai pensé à une chose pendant l'essai, une norme européenne oblige les voitures électriques à faire du bruit pour signaler sa présence, pourquoi c'est pas le cas pour les motos ?
Hello Maxime! Merci pour les tests, très sympa de te suivre comme toujours ! Tu dis pouvoir débrider la TS ou la TC Wanderer pour de la voie privée, t'aurais la manip pour ces machines qui ne semblent se débrider aussi facilement que les TC/TSX ?
On ne peut pas vraiment critiquer le côté électrique du modèle, parce que même si on est contre, on va y venir... Par contre 4800 euros pour environs 75/80 kms d'autonomie c'est délicats
"vous pouvez la débrider pour passer de 45 à 75 km mais uniquement sur route fermée ou sur piste", merci pour l'info Maxime mais tu sais que personne ne va faire de piste avec ça! Plus sérieusement c'est une bonne alternative en cas de retrait de permis même si c'est pas cadeau pour un 50cc!
il dit qu'elle est facilement débridable mais je vois partout ailleurs que les gens dise que ce modèle n'est pas débridable... du coup qui dit vrai ? si elle est débridable je voudrai bien qu'on m'explique la méthode (sa pourrai alors me motivé a l'acheté ^^)
Non car en vidéo c'est difficile à illustrer et vite chiant. En fait le bonus dépend de beaucoup de paramètres sur les moto électriques (taille de la batterie puissance moteur) et des régions bref c'est un sujet à part entière.
proprietaire d'une super soco tc , c'est une 50 cm3 pratique pour la ville, en revanche croisez les doigts de n'avoir aucun souci avec car le sav est inexistant moto en rade depuis des mois en attente d'une nouvelle batterie que le distributeur ne semble pas presser d'envoyer au garage . 3500 euros pour une moto qui sert de decoration sur le trottoir c'est cher payer je trouve ,bon courage aux futur propriétaire de super soco ......
Le chinois est devenu cher mais la fiabilité ne s'est pas améliorée. Faudrait penser à relocaliser, vu les tarifs de ces petits engins qui vont devenir indispensables dans nos villes de demain une filière locale serait probablement compétitive. Un 103 électrique quoi !
@@ecirbaffrc4383 oui c'est le gros soucis le sav même chez les plus "gros" comme zero par exemple. Même si les efforts se font sentir d'années en années
Très bonne essai mais 3800€ pour moi c est trop cher quand tu vois la Masai Vision 3000 qui a 3000w de puissance au lieu 2200w pour celle la est surtout la Masai est a 2990€( hors bonus écologique)ce qui vaut vraiment le coup
La masai est clairement le meilleur modele électrique en 50 ca fait des mois que je compare tout et c’est de loin le plus performant que ce soit au niveau des batteries (72V) du débridage (80km/h juste avec cle usb) et même du prix ! Les soco sont éclatés à côté
@@F900RBMW C'est vrai que la batterie a bien évolué mais reste un point faible. C'est comme pour les smartphones, faut pas la décharger en dessous de 20% pour ne pas la détériorer, elle recharge rapidement jusqu'à 80% après ça ralentit rapidement là aussi pour maintenir la durée de vie de la batterie. Heureusement ça ne fait qu'évoluer et je pense que dans 2 ans on aura le droit à ces nouvelles batteries où tous ces problèmes feront partis du passé. Ce qu'il y a de bien tout de même, c'est qu'elles sont garanties 3, 5, 10 ans par les constructeurs.
Lol , c'est pas le contraire normalement,de pouvoir griller au démarrage Moi pour avoir essayer la super soco TC débridé, et tsx , Je peux vous dire que ça a pas du tout de pêche L'autonomie chute très rapidement aussi Ce modèle a l'air pareil et en plus vraiment trop chère Jeune pense pas qu'il est beaucoup de succès
@u journaliste. Faudrait arrêter de dire que les cyclos sont des engins sans permis, car ce n'est pas vrai pour tous le monde. Pour ceux qui sont nés avant 1988, c'est exact, mais pour ceux qui sont nés à partir de cette année, le BSR ou le permis AM est obligatoire. Certes, ce n'est pas un vrai permis, mais c'est un permis quand même, qui impose de passer un examen.
Ovaj motor ne vredi 4.000 EUR iz prostog razloga da se sklopi u Kinu ne košta više od 1.500 EUR to je njegova realna cena sa obzirom da se baterija puni 03:30 sata Što znači možeš da kupiš dupli punjač da bi punio dve baterije od jednom inače i punjenje baterije je 7:00 To je mnogo za tu cenu druga stvar autonomija 100 km ako ga vozite preko 50 kilometara na čas automatski više ne možete da pređete 100 km autonomije nego maksimalno 40km autonomija ovaj motor je preskup i Prestanite više da kradete ljude počeli ste da prodajete vozila bez duše životinje da bi motor vredeo 4.000 EUR mora da ima autonomiju 300 km punjenje baterije 45 minuta i maksimalna brzina 75 km na čas da ne bi smetao u saobraćaju to je realno a ovo što vi radite ovo se zove lopovluk
Électrique = silence , les constructeurs vont devoir faire en sorte d'intégrer un haut parleur qui reproduit le bruit du moteur , car c'est très dangereux. On le voit déjà avec les trott et vélos...
Pour avoir acheté une Super Socco TC plus jamais je n'achèterai cette marque : les modèles sont mal finis. La moto n'est pas stable et c'est super dangereux...
Sur toutes les dernières SOCO, la manip' de débridage ne fonctionne plus pour info....à moins que sur celle ci, ils aient fait machine arrière ? mais ça m'étonnerait fortement...
D'après nos informations, il va y avoir sur ces nouveaux modèles une "débride physique" qui sera achetable en plus de la moto. Et pour rappel, le "débridage" des modèles actuels est possible via une màj de Firmware contrôleur
Bonjour j'ai une question à poser si qlqn pourrait avoir une réponse, je possède une super socco ts Hunter une 50cc électrique et débridé et elle monte à 75km/h et je me demandais si l'on pouvait changer la batterie en la remplaçant par une plus puissante pour pouvoir atteindre des vitesses bien supérieure sans trop endommagé la moto ?
J'espère que tu peses pas 100 kilos alors lol Ça a pas de pêche super soco Et l'autonomie de la batterie chute trop rapidement Bref pour moi elle est trop cher et avance pas Et même débridé Ça va être un vrai échec commercial ce truc
2:47 c'est classique ça, de foutre le liquide de frein comme ça sur le guidon ? 😂😭 Perso je l'aurai planqué ailleurs, dans le corps de la moto, pour pas rendre ça visible ! C'est moi ou c'est moche esthétiquement parlant ??
c'est carément à chier, moche et fragile, une chute et c'est cassé et plus de frein, alors qu'un classique bocal en alu noir avec juste le petit hublot de controle de niveau comme sur la quasi totalité des motos depuis plus de 40 ans c'est discret et solide, cette mode est incompréhensible et stupide
Bon c est moins bien sa coute plus cher c est aussi polluants voir plus car on ne recycle toujours pas les batterie côté étique c est pareil on y repasse mais c est silencieux 🤣
On va résumer cette moto électrique très rapidement : Des mois de teasing interminables, pour au final n'avoir strictement aucune évolution au niveau des batteries (pas de capacité supérieure), pas d'évolution au niveau du moteur, à peine 2-3 pièces de carrosserie différentes pour faire croire à un changement (ils se sont pas fait violence hein), pas d'évolution du prix (pour la rendre moins chère, vous m'avez compris). Bref, désolé de pas y'aller par 4 chemin, mais c'est rien de moins qu'un foutage de gueule en règle de la part des nouveaux proprio de Super Soco France. Cerise sur le gâteau, aucun nouveau TC MAX à l'horizon. Y'a pas à dire, beau boulot. Heureusement pour ceux qui comme moi attendait plus de ces "nouveautés" qui au final sont complètement bidons (à part peut-être leur scooter pour ceux que ça intéresse), et qui n'ont pas plus de 15 ou 20 000 euros à mettre dans une Zero, j'ai quand même une bonne nouvelle (découverte récente) => ENFIN une véritable électrique équivalente 125 potable, c'est un Roadster vraiment pas dégueu du tout (voire même carrément réussi), avec une véritable batterie équivalente à celles des Zero (14,4 kWh utilisable), et le tout pour moins de 10 000 euros TTC. Ils s'appellent Alrendo Motorcycles, ils sont Espagnol ou Italien je crois (j'me souviens plus), et si tout va bien leur moto sortira dans la poignée de mois à venir. Je vous laisse le lien facebook ici pour ceux que ça intéresse : facebook.com/Alrendomotorcycles/
Puisque le moteur est dans la roue, metre une roue arrière a la place de la roue avant, 2 moteurs ; comme il y a a 2 batteries. Tu double la puissance.
mettre 2 moteurs ne fait pas doubler la puissance. Dans ce cas, 1 + 1 ne fait pas 2, mais chaque moteur assiste l'autre, et du coup, ils forcent moins, les accélérations seront meilleures, mais la vitesse max identique.
MDr l électrique magé par un 2 temps d origine 😂 apparemment faut les recharger tout les jours et y a rien de plus dangereux que de l électrique pour les 2 roues. Déjà on est moins visible qu une voiture si en plus ont entend même pas arrivé ça va vite cartonner
Maxime est toujours aussi passionant, même sans connaître l'univers moto, il rend la présentation très intéressante, j'ai regardé jusqu'au bout.
La bleue en arrière plan est juste magnifique..
Détenteur d'une Soco, si l' autonomie correspond à vos attentes, alors n'hésitez plus c'est du pur plaisir à conduire.
Peace
Je la reçois bientot le 28 05 2024 je ferai un retour 😊
Ben voilà 3 mois et zéro problème une merveille 😃
Je ne suis pas du tout motard, mais je valide cet engin pour sa moindre polution sonore.
Tellement d’accord ! à Paris ça me rendait fou ! Je suis maintenant dans une ville avec beaucoup de scooters électrique et ça change la vie
Et pourtant pour beaucoup le silence est un défaut, quand je vois tous ces pots akra je me dis qu’on est pas sorti de l’auberge
@@arthurbdt2329 @Arthur TheLegend le problème ne vient pas des pots Akra, qui sont dûments homologués et pas plus bruyants que les autres, mais des utilisateurs neuneus qui virent les chicanes, juste pour flamber et faire ch... leurs concitoyens !
de tout de façon tu rates pas grand chose à ne pas entendre un 50cc 2t lol
Sauf que les conducteurs nous entendent encore moins et il regarde jamais leurs retros
Hâte de voir la version 125 ! 👌
Avec les anciens modèles déjà mis en vente, je pensais que l'évolution des nouveaux modèles au niveau de l'autonomie seraient plus flagrants.. Dommage.
Après pour les finitions il suffit de regarder dans le compartiment batterie pour voir le disjoncteur premier prix :s aie aie Mais bon c'est de l'entrée de gamme et c'est avec un design sympa !
Petite rectification le premier scooter n'est pas un 2temps mais un 4temps ensuite le deuxième scooter n'est pas un 50cc mais un 125 pour des journalistes, essayeurs sensés être spécialisés en véhicules 4 roues et 2 roues...
elle est magnifique
Merci, Maxime. Le design est beau, mais elle semble un peu poussive...
J'aime beaucoup la couleur. Avec un ABS et de bons pneus, ça va peut-être avoir un succès chez les citadins branchés.
Super cette moto j’adore mais je ne sais pas si on peut le trouver au Canada 🇨🇦?
pour l’instant je n’ai pas vu personne qu’il a vendait
J'ai pensé à une chose pendant l'essai, une norme européenne oblige les voitures électriques à faire du bruit pour signaler sa présence, pourquoi c'est pas le cas pour les motos ?
Je pense que c'est que sur les 50 car les 125 font déjà un peu de bruit, pas autant qu'une e-formule mais c'est perceptible pour tous.
@@Adrien_Maume un vrai passionné à ce que je vois 🤝🏾
Très bonne vidéo 🙂👍👍👍
Hello Maxime! Merci pour les tests, très sympa de te suivre comme toujours ! Tu dis pouvoir débrider la TS ou la TC Wanderer pour de la voie privée, t'aurais la manip pour ces machines qui ne semblent se débrider aussi facilement que les TC/TSX ?
le modele 125 c est pour bientot ?
On ne peut pas vraiment critiquer le côté électrique du modèle, parce que même si on est contre, on va y venir... Par contre 4800 euros pour environs 75/80 kms d'autonomie c'est délicats
Et compter 1000€ pour une batterie supplémentaire... Ça fait mal
@@theshady1976 c'est carrément délirant et hallucinant même
@@theshady1976 yes après imagines tu recharge ta batterie au taf bas tu payes pas d'électricité donc tu fais des économies 😁
@4:37 Yes ! Merci Max !
on peut vraiment la conduire sans permis ? ou il faut le permis am minimum ?
je suis un fan de moto depuis la Côte d'Ivoire 🇨🇮
On roule pas sur les trottoirs ...
Dès que j'entends pas d'ABS je décroche (surtout pour ceux à qui elle est destinée)
Abs ou non ça va encore
"vous pouvez la débrider pour passer de 45 à 75 km mais uniquement sur route fermée ou sur piste", merci pour l'info Maxime mais tu sais que personne ne va faire de piste avec ça!
Plus sérieusement c'est une bonne alternative en cas de retrait de permis même si c'est pas cadeau pour un 50cc!
il dit qu'elle est facilement débridable mais je vois partout ailleurs que les gens dise que ce modèle n'est pas débridable...
du coup qui dit vrai ? si elle est débridable je voudrai bien qu'on m'explique la méthode (sa pourrai alors me motivé a l'acheté ^^)
meme moi jaimerais savoir
Debridage fait par logiciel sur le contrôleur … softwares que seul les professionnels ont voir avec revendeur et garage qui s occupe des soco
C’est de moins en moins moche les motos électriques
+1
Une batterie supplémentaire de 50cc pour 1000 euro. C'est excessivement chère
c'est même complètement indessant....
indecent
English captions, please!
(there's not many YT videos on this model, the auto-translate function isn't working...)
9:34 On peut en savoir un peu plus sur ces bonus éco svp ? 🙂
Non car en vidéo c'est difficile à illustrer et vite chiant. En fait le bonus dépend de beaucoup de paramètres sur les moto électriques (taille de la batterie puissance moteur) et des régions bref c'est un sujet à part entière.
Elle est magnifique !
Mais pourquoi en 50cc et pas en125cc, et surtout c'est quoi ce prix pour une autonomie aussi médiocre
et on ne parle pas du prix de la 2eme batteries à 1000 €..... Totalement rédibitoire.....C'est incompréhensible un tel prix
proprietaire d'une super soco tc , c'est une 50 cm3 pratique pour la ville, en revanche croisez les doigts de n'avoir aucun souci avec car le sav est inexistant moto en rade depuis des mois en attente d'une nouvelle batterie que le distributeur ne semble pas presser d'envoyer au garage . 3500 euros pour une moto qui sert de decoration sur le trottoir c'est cher payer je trouve ,bon courage aux futur propriétaire de super soco ......
Le chinois est devenu cher mais la fiabilité ne s'est pas améliorée. Faudrait penser à relocaliser, vu les tarifs de ces petits engins qui vont devenir indispensables dans nos villes de demain une filière locale serait probablement compétitive. Un 103 électrique quoi !
@@ecirbaffrc4383 oui c'est le gros soucis le sav même chez les plus "gros" comme zero par exemple. Même si les efforts se font sentir d'années en années
@@ecirbaffrc4383 pour baisser les tarifs tu veux relocaliser ? 😁😁😁
sur alibaba la moto coute un tiere du prix normale ou arnaque
75km/h avec le mode 3 non ?
Très bonne essai mais 3800€ pour moi c est trop cher quand tu vois la Masai Vision 3000 qui a 3000w de puissance au lieu 2200w pour celle la est surtout la Masai est a 2990€( hors bonus écologique)ce qui vaut vraiment le coup
Et surtout plus de patate rien a voir et en 72 volts en plus
La masai est clairement le meilleur modele électrique en 50 ca fait des mois que je compare tout et c’est de loin le plus performant que ce soit au niveau des batteries (72V) du débridage (80km/h juste avec cle usb) et même du prix ! Les soco sont éclatés à côté
@@Northern_Wayrez ouai mais la masai 3000 débridé tu fais 30 bornes max…et recharge très longue
Bonjour j'ai une question si je roulais constamment à 70 kilomètre heure combien de kilomètre pourais je parcourir??merci
Je crois 50 kilometres
Le prix ça pique aussi 🥵
Oui c'est pas faut, j'ai acheté ma TSX 3300€ mais derrière aucun entretien et surtout 40 cts la recharge, donc c'est vite amorti.
@@Adrien_Maume effectivement ça peut vite être amorti 👍 après c’est l’usure des batteries 😢
@@F900RBMW C'est vrai que la batterie a bien évolué mais reste un point faible. C'est comme pour les smartphones, faut pas la décharger en dessous de 20% pour ne pas la détériorer, elle recharge rapidement jusqu'à 80% après ça ralentit rapidement là aussi pour maintenir la durée de vie de la batterie. Heureusement ça ne fait qu'évoluer et je pense que dans 2 ans on aura le droit à ces nouvelles batteries où tous ces problèmes feront partis du passé. Ce qu'il y a de bien tout de même, c'est qu'elles sont garanties 3, 5, 10 ans par les constructeurs.
@@Adrien_Maume 5 ou 10 ans de garanties constructeur c’est top ✌️
Lol , c'est pas le contraire normalement,de pouvoir griller au démarrage
Moi pour avoir essayer la super soco TC débridé, et tsx ,
Je peux vous dire que ça a pas du tout de pêche
L'autonomie chute très rapidement aussi
Ce modèle a l'air pareil et en plus vraiment trop chère
Jeune pense pas qu'il est beaucoup de succès
Il y a la place pour une seconde personne ?
@u journaliste. Faudrait arrêter de dire que les cyclos sont des engins sans permis, car ce n'est pas vrai pour tous le monde. Pour ceux qui sont nés avant 1988, c'est exact, mais pour ceux qui sont nés à partir de cette année, le BSR ou le permis AM est obligatoire. Certes, ce n'est pas un vrai permis, mais c'est un permis quand même, qui impose de passer un examen.
Ça veut dire qu'avec le permis B mais sans BSR on doit quand même passer le BSR ?
@@samueldumas9995 Si tu as le B, tu as un permis, tu peux donc conduire un cyclomoteur.
@@Motorman342 ok ça marche merci pour l'info ;)
Ovaj motor ne vredi 4.000 EUR iz prostog razloga da se sklopi u Kinu ne košta više od 1.500 EUR to je njegova realna cena sa obzirom da se baterija puni 03:30 sata Što znači možeš da kupiš dupli punjač da bi punio dve baterije od jednom inače i punjenje baterije je 7:00 To je mnogo za tu cenu druga stvar autonomija 100 km ako ga vozite preko 50 kilometara na čas automatski više ne možete da pređete 100 km autonomije nego maksimalno 40km autonomija ovaj motor je preskup i Prestanite više da kradete ljude počeli ste da prodajete vozila bez duše životinje da bi motor vredeo 4.000 EUR mora da ima autonomiju 300 km punjenje baterije 45 minuta i maksimalna brzina 75 km na čas da ne bi smetao u saobraćaju to je realno a ovo što vi radite ovo se zove lopovluk
Il faut un permis pour sa ?
Électrique = silence , les constructeurs vont devoir faire en sorte d'intégrer un haut parleur qui reproduit le bruit du moteur , car c'est très dangereux. On le voit déjà avec les trott et vélos...
Quelle blague ! 3800€ pour un 50cc qui a 50km d'autonomie.
3800€ pour se faire bouffer par une 103 à 600€, non merci
Hahaha tu régales 😂😂
Pour avoir acheté une Super Socco TC plus jamais je n'achèterai cette marque : les modèles sont mal finis. La moto n'est pas stable et c'est super dangereux...
And tc on future?
Sur toutes les dernières SOCO, la manip' de débridage ne fonctionne plus pour info....à moins que sur celle ci, ils aient fait machine arrière ? mais ça m'étonnerait fortement...
Ah ouai ?
Super pour l'assurance si il y'a un accident par contre...
D'après nos informations, il va y avoir sur ces nouveaux modèles une "débride physique" qui sera achetable en plus de la moto.
Et pour rappel, le "débridage" des modèles actuels est possible via une màj de Firmware contrôleur
@@greenmotorshop2417 encore pour faire du fric en plus
@@greenmotorshop2417 dommage que les revendeurs ne puissent pas faire cette mise a jour, le mien refuse en tout cas
Bonjour j'ai une question à poser si qlqn pourrait avoir une réponse, je possède une super socco ts Hunter une 50cc électrique et débridé et elle monte à 75km/h et je me demandais si l'on pouvait changer la batterie en la remplaçant par une plus puissante pour pouvoir atteindre des vitesses bien supérieure sans trop endommagé la moto ?
Salut, j'ai pas la réponse a ta question désolé mais j'ai par contre moi une question, comment est ce que tu t'y est pris pour la débrider ?
Salut, je compte acheter cette moto mais avant de l'acheter je veut être certains que je pourrais la débrider. La manip est facile ?
C'est ca l'écologie en transport !
BONJOUR LA MEME EN 125 ANNEE 2O22 SORT QUANT MERCI
Ça ne vaut pas l'explosion du moteur au démarrage, le bruit d'échappement a l'arrêt comme a l'accélération et ce quelque soit le véhicule.
L’abs c’est pas obligatoire sur les 2 roues ?
par sur les 50
Moi j'aime pas de vent la moto avec la béquille aussi
J’ai une tc. A votre avis ça vaut le coup de passer sur celle là ?
J'espère que tu peses pas 100 kilos alors lol
Ça a pas de pêche super soco
Et l'autonomie de la batterie chute trop rapidement
Bref pour moi elle est trop cher et avance pas
Et même débridé
Ça va être un vrai échec commercial ce truc
Design and look is very Good to your bike but power and range is very less
2:47 c'est classique ça, de foutre le liquide de frein comme ça sur le guidon ? 😂😭 Perso je l'aurai planqué ailleurs, dans le corps de la moto, pour pas rendre ça visible ! C'est moi ou c'est moche esthétiquement parlant ??
Peut être mettre des poissons rouges pour agrémenter :-)
c'est carément à chier, moche et fragile, une chute et c'est cassé et plus de frein, alors qu'un classique bocal en alu noir avec juste le petit hublot de controle de niveau comme sur la quasi totalité des motos depuis plus de 40 ans c'est discret et solide, cette mode est incompréhensible et stupide
oui j'arrive moniteur
Pour la monté je trouve ça pa bon si on est a deux
Bon c est moins bien sa coute plus cher c est aussi polluants voir plus car on ne recycle toujours pas les batterie côté étique c est pareil on y repasse mais c est silencieux 🤣
hello! vous appeler ca une cote par chez vous lol ? il faut pas venir a poitiers alors MDR
Pour un 50 c'est bien trop cher a mon gout
Ce serait cher pour un modèle atmosphérique mais pas pour un modèle électrique
@@aoi28O si même pour un modèle electrique c'est cher
@@yokoza6440 etant extrement simple à fabriquer c'est beaucoup trop cher et je ne parle pas du prix complètement rédibitoire de la 2eme batterie....
Sube el video con subtítulos en inglés o españo no entiendo frances 🤨
Please add subtitles in english
C'est vrai pour la bs
arrêtez de dire qu'il n'y a pas besoin de permis !
On va résumer cette moto électrique très rapidement : Des mois de teasing interminables, pour au final n'avoir strictement aucune évolution au niveau des batteries (pas de capacité supérieure), pas d'évolution au niveau du moteur, à peine 2-3 pièces de carrosserie différentes pour faire croire à un changement (ils se sont pas fait violence hein), pas d'évolution du prix (pour la rendre moins chère, vous m'avez compris).
Bref, désolé de pas y'aller par 4 chemin, mais c'est rien de moins qu'un foutage de gueule en règle de la part des nouveaux proprio de Super Soco France. Cerise sur le gâteau, aucun nouveau TC MAX à l'horizon. Y'a pas à dire, beau boulot.
Heureusement pour ceux qui comme moi attendait plus de ces "nouveautés" qui au final sont complètement bidons (à part peut-être leur scooter pour ceux que ça intéresse), et qui n'ont pas plus de 15 ou 20 000 euros à mettre dans une Zero, j'ai quand même une bonne nouvelle (découverte récente) => ENFIN une véritable électrique équivalente 125 potable, c'est un Roadster vraiment pas dégueu du tout (voire même carrément réussi), avec une véritable batterie équivalente à celles des Zero (14,4 kWh utilisable), et le tout pour moins de 10 000 euros TTC.
Ils s'appellent Alrendo Motorcycles, ils sont Espagnol ou Italien je crois (j'me souviens plus), et si tout va bien leur moto sortira dans la poignée de mois à venir. Je vous laisse le lien facebook ici pour ceux que ça intéresse : facebook.com/Alrendomotorcycles/
Puisque le moteur est dans la roue, metre une roue arrière a la place de la roue avant, 2 moteurs ; comme il y a a 2 batteries. Tu double la puissance.
T’as deja vu une moto qui accélère de l’avant toi ?
@@Northern_Wayrez ça existe en electrique c des bi moteur ca reste assez rare mais utile en tout terrain
Autant pour moi mais ca doit être dangereux sur route
mettre 2 moteurs ne fait pas doubler la puissance. Dans ce cas, 1 + 1 ne fait pas 2, mais chaque moteur assiste l'autre, et du coup, ils forcent moins, les accélérations seront meilleures, mais la vitesse max identique.
مو دراجه ضيم بس اني عراقي هنا
Design and look is very Nyccc to your bike but power and range is very less
Il a beaucoup défaut
Salut, Oui en effet ... L'autonomie ( pour une batterie à 1000 € !...🥵 )
Les pneus trop fins et de qualité médiocre.
Les clignotants peu pratique.
MDr l électrique magé par un 2 temps d origine 😂 apparemment faut les recharger tout les jours et y a rien de plus dangereux que de l électrique pour les 2 roues. Déjà on est moins visible qu une voiture si en plus ont entend même pas arrivé ça va vite cartonner
Design and look is very limited to your bike but power and range is very less
Le guidon aussi c'est pa bon c'est trop autre
slt venait en bretagne dans mon coin elle monte pas les cotes cette brelle et autonomie n en parlon pa bref je reste avec mon 50 4 temps tout de méme!
trop cher
Une moto électrique il n'y a plus d'âme puis pour une 50 quoi ....
🤮🤮
En ville si ça peut éviter de faire chier tout le monde en faisant gronder ton moteur pour affirmer sa présence oui les motos électriques ont du sens,
Depuis quand une 50 a une âme 🤣🤣
à part celle de faire chier les voisins
Vous êtes un beauf réfractaire au progrès.
Julien Paris. Bien d'accord avec toi 👌👍 Une vraie merguez le truc pour avoir déjà eu l'occasion de testé 👎💩💩
Après les goûts et les couleurs...
Gênant
Comment la débrider pour du circuit ? J'ai entendu dire que c'était plus difficile avec les nouveaux modèles, merci beaucoup.
Sur les nouvelle modèle le debridage ce fait par logiciels et softwares donc impossible de le faire toi même tu doit voir avec un revendeur et garage
Design and look is very limited to your bike but power and range is very less
Design and look is very Nycc to your bike but power and range is very less
Design and look is very limited to your bike but power and range is very less
Design and look is very limited to your bike but power and range is very less