Amigo a sua aula foi ótima! Parabéns! Mas humildemente, falo que seria interessante passar para os alunos, que devido a variação de rotação do motor do carro, o que acarreta diretamente na variação de rotação do compressor, que as pressões de alta e baixa variarão praticamente constantemente. Subiu a rotação do motor, vai subir a pressão de alta e vai baixar a pressão de baixa e vice e versa. Esclarecendo também, que a avaliação do rendimento máximo do ar condicionado do carro se faz a 2000 RPM do motor e não em marcha lenta.
olha voces são o maximo que teve coragem de por video tão espricativo desta forma eu ainda não tinha visto nada igual que o senhor DEUS ABENÇÕE o seu trabalho que de muitas prosperidade ok 🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Excelente, Rogério. Solicitei os arquivos e o DVD. Os arquivos recebi imediatamente, e o material é muito completo. Eu diria até que é indispensável para aprendermos cada vez mais. O professor Fernandes, R. é uma pessoa nota 10. Parabéns a vocês.
É sim Demetrio, tem que gostar do que faz como qualquer coisa na vida, graças a Deus estão surgindo muitos profissionais bons no mercado, o que valoriza nossa categoria. Abraços
Olá Victor, eu apenas tentei explicar o circuito, a animação foi do Prof. Raimundo Fernandes do SENAI do CE, ele é fera no assunto, solicite a ele outra animações como esta sobre o assunto pelo email fernande.fo@yaho.com.br. Abraços
top .tenho visto seus vídeos muito bacana .tem oficina .E tô começando a entrar nessa área .q acho muito legal e spre foi uma vontade minha . parabéns.
Olá amigo, hoje trabalho com unidade móvel mas também atendo no meu espaço com portas fechadas, já tive oficina e fechei, mas penso em abrir outro ponto em breve. Abraços
Parabéns Rogério, Ótimo vídeo, estou começando a trabalhar com ar condicionado automotivo e sua explicação ajudou muito a entender o sistema. Se vc puder me enviar esse material, a apostila e o que vc tiver sobre ar condicionado automotivo eu agradeço. Abs.
Olá Junior, pode enviar um email ao Prof. Fernandes no fernandesfo@yaho.com.br que ele te enviará esta animação e tantas outras sobre o assunto ok. Abraços
É possível executar o funcionamento do compressor direto da bateria? Qual é a rotação mínima/máxima necessária para o funcionamento do compressor? Obrigado pela aula.
A animação é muito boa, porém, tem alguns equívocos. Tanto na baixa como na alta mostra temperaturas diferentes, porém, pressões iguais. Na alta mostra 50 e 56 graus com uma única pressão de 210 PSI. Na baixa mostra as temperaturas de 2 e 10 graus com 30 PSI pasta ambas. Além de não ser as temperaturas exatas equivalentes, temperatura X pressão do r134a, não existe essa variações de 6 e 8 graus respectivamente sem a variação de pressão.
muito boa a explicação mas acho que a explicação do filtro secador ta equivocada , pois se fosse acumulador estaria na linha de baixa , mas msmo assim foi otimo assistir os detalhes ,
Olá Nene eu sou o Fernandes autor da animação que o prof. Rogério explica o funcionamento do AC O filtro secador ele é um acumulador de líquido em alta pressão seria um tanque de líquido , até um filtro secador de uma geladeira domestica é considerado um acumulador de líquido em alta pressão.
Flavio, pode ser entupimento na linha de alta, ou seja, que compreende o condensador, condensador é usado ou novo? mesmo assim faça a uma verificação na temperatura de entrada e saída do condensador usando o tato mesmo, se estiver muito fria é sinal que este novo condensador está com entupimento, em media temos +/- 60° na entrada e +/- 50° na saída, ou seja bem quente, verifique a mesma coisa no filtro secador se este estiver na linha de alta. O que ocorre é que a expansão do fluido deve estar ocorrendo antes de chegar a válvula de expansão fazendo com que a pressão fique alta na baixa. Mas suspeite de carga em excesso caso a pressão de alta suba acima dos 300 rapidamente ou compressor defeituoso. Estou a disposição.
Geralmente os mecânicos isolam o ar quente porque eles dizem que melhora o funcionamento e gela mais! Eu acho que prejudica o rendimento, pois tem que haver a troca de calor, e retirar a umidade e o calor do interior do CARRO! Gostaria de saber se estou correto?
Muito bom o material. Tenho um médio conhecimento de Split e ACJ e estou querendo aprender sobre instalação e manutenção de ar automotivo. Vc. teria um curso ou material completo para fornecer?
AMIGO SHOW SEUS VIDEOS APRENDI MUITO COM ELES GRANDE CURIOSIDADE QUERIA COLOCAR UM PRESSOSTATO DE BAIXA ADAPTAR SABE DE ALGUM QUE SEJA NA FAIXA DE 100 A 110 PSI
Muito Bom! Parabéns! Por favor, uma informação: o "aparelho" que gera ozônio (com o carro todo fechado, ar condicionado ligado por um período de tempo com o aparelho emitindo o gás ozônio) com o objetivo de higienizar o sistema. É eficiente? Qual o melhor método de higienização? Grato.
Rogério Sata era um grande profissional na area de climatização automotiva, foi embora cedo. R.I.P.
2024 e continua excelente a apresentação, obrigado!
uma das melhores aulas tecnicas que ja assisti na minha vida , parabens pelo conteudo
Muito bem explicado ,gostei
Nada melhor do que una explicação com desenho esquematizado do sistema com circuito completo e simulando o funcionamento. Parabéns
Boa tardezinha, aula mto boa, mas tenho q estudar muito..... Abraços e obg sempre 🎉
parabéns professor nota dez
Bom dia . parabens pelo exelente vidio . muito bem feito o funcionamento .. parabens
Amigo a sua aula foi ótima! Parabéns!
Mas humildemente, falo que seria interessante passar para os alunos, que devido a variação de rotação do motor do carro, o que acarreta diretamente na variação de rotação do compressor, que as pressões de alta e baixa variarão praticamente constantemente. Subiu a rotação do motor, vai subir a pressão de alta e vai baixar a pressão de baixa e vice e versa. Esclarecendo também, que a avaliação do rendimento máximo do ar condicionado do carro se faz a 2000 RPM do motor e não em marcha lenta.
Foi a explicação mais completa que vi! Depois dessa aula já consigo instalar um ar condicionado em qualquer carro! Qual o primeiro cliente?
Que show essa aula, ainda mais recursos de animação... parabéns
olha voces são o maximo que teve coragem de por video tão espricativo desta forma eu ainda não tinha visto nada igual que o senhor DEUS ABENÇÕE o seu trabalho que de muitas prosperidade ok 🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Excelente aula. Obrigado!
Para mim esse rapaz era o melhor de sua área
muito detalhado ... excelente trabalho de um profissional ajudando outro profissional ! que sirva de exemplo para outros ...
Estou surpreso com a qualidade e o conteudo da aula. Parabens pela sua iniciativa.
Obrigado Ednaldo por dispensar um tempo e assistir, precisando de algo é só entrar em contato.
Bom dia está explicação é muito boa e esclarecida tá de parabéns
Muito bom , aula super completa com explicação de cada ciclo ,gostei muito. Parabéns pelo seu trabalho profissional.
Eterno rogerio Deus te coloque em um bom lugar meu eterno professor
O que houve com ele amigo?
@@kleberalves4005 rogerio veio a falecer amigo infarto dormindo tem mais ou menos de um ano e meio a dois anos já infelizmente perdemos o professor
Estou iniciando na aprendizagem. Muito bom
Professor é o melhor
faleceu e isso mesmo?
Que top!!!!
Excelente vídeo, muito bem explicado.
ja tem um tempo que vi esse video e olhando de novo percebi que não estava escrito nossa esse rogerio explica muito bem otimo video
Puxa Roberto, me desculpe, não tinha visto seu comentário, obrigado pela consideração. Abraços
Perfeito! Parabéns pela aula espetacular!
Excelente, Rogério. Solicitei os arquivos e o DVD. Os arquivos recebi imediatamente, e o material é muito completo. Eu diria até que é indispensável para aprendermos cada vez mais. O professor Fernandes, R. é uma pessoa nota 10. Parabéns a vocês.
Amigo, bom dia!
Teria esses arquivos para compartilhar?
otimo video estou iniciando do zero nesta area,e foi bem explicado Parabens.
Obrigado por assistir Edson.
Esta ilustração é top demais. Obrigado professor, vou usar este material para um bate papo interno com o pessoal !
Já cheguei a debater com um refrigerista automotivo! Pois disse a ele que o ar quente tem seu papel no desenvolvimento no ar !
Muito boa sua aula. Obrigado.
Exelente, muito bom.
Entendo prezado...mas mesmo assim é uma profissão excelente..vcs são feras..Parabéns...abraços
É sim Demetrio, tem que gostar do que faz como qualquer coisa na vida, graças a Deus estão surgindo muitos profissionais bons no mercado, o que valoriza nossa categoria. Abraços
AMIGO, SHOW! PERFEITO, PARABÉNS
Shou de aula em janeiro de 2024 👏👏👏
Rogério, muito bom todos esses conteúdos sobre ar automotivo, parabéns ,posta mais vídeos pra gente aí rapaz!! obrigado.
Obrigado por assistir Carlos, em breve vou postar outros sim, estou preparando outros que possam ajudar o pessoa de alguma forma.
Boa noite! Muito boa essa Live.
obrigado Rogério pelas dicas vou verificar... valeu mesmo
Parabéns amigo pela ajuda com seu conhecimento. Obrigado..
Aula maravilhosa. Parabéns professor.
Boa noite meu amigo o brigado, aprendo muito com o senhor.
Agradeço o comentário meu amigo, fico feliz que os vídeos possam ajudar. abraços
Olá José, agradeço por assistir os vídeos. Abraços
Parabéns excelente aula👏👏👏
Exelente explicação. E nem acredito foi tudo gratis! Muito obrigado. Só estou com dificuldades para baixar o material.
Alexandre por favor me envie um email no rogerio.sata@gmail.com, o site está com problemas no momento.
Gostei muito da explicação, parabéns!
estou impressionado com a didatica .
Obrigado Diogo, espero que o vídeo tenha ajudado no entendimento do sistema. Abraços
Ótimo DEMAIS 👍👍👍👍
Excelente explicação, obrigado!
Bem explicado😂😂
5 estrelas recomendo.
Boa animação
Profissional excelente!!
Parabens ... Explicação de ótima qualidade ...
Gostei muinto trabanho com injeçào eletronica. e eletrica pesada a gora.preciso entra.no.arcodicionado dos.carro
Òtimo vídeo excelentes explicações . gostei parabéns
ótimo explicação, a melhor que vi no youtube, parabéns!!!
como faço para baixar o manual sobre manutenção de ar automotivo.
Obrigado pela explicação.
parabens amigo
Foi ótimo as suas explicações
muito bem explicado valeu🥰🥰🥰
Ótimo conteúdo!
Excelente,ótimo e muito bom. DEUS te abençoe.
Obrigado pelo comentário amigo, Deus te abençoe sempre também. Abraços
muito show muito bom mesmo
muito bom R. Sata chow parabems
Agradeço Renato.
muito boa a aula . Parabéns e obrigado
Gostei muito
Agradeço tirou muitas duvidas
muito bem explicado e bem direcionado. parabens.
Olá Luiz, agradeço o comentário. Abraços
MUITO BOM A AULA
perfeito ....parabéns........um dos melhores já visto
Olá Juliano, agradeço a consideraão e o comentario. Abraços
Parabéns, muito boa vídeo aula
Olá Aires, agradeço por assistir. Abraços
Como posso obter este vídeo
Que trabalhão montar uma aula animação dessa parabéns demais!! obrigado estou estudando como instalar o ar condicionado no meu carro é ajudou muito
Olá Victor, eu apenas tentei explicar o circuito, a animação foi do Prof. Raimundo Fernandes do SENAI do CE, ele é fera no assunto, solicite a ele outra animações como esta sobre o assunto pelo email fernande.fo@yaho.com.br. Abraços
top .tenho visto seus vídeos muito bacana .tem oficina .E tô começando a entrar nessa área .q acho muito legal e spre foi uma vontade minha . parabéns.
Olá amigo, hoje trabalho com unidade móvel mas também atendo no meu espaço com portas fechadas, já tive oficina e fechei, mas penso em abrir outro ponto em breve. Abraços
Tá de parabéns, excelente vídeo e melhor ainda a explicação, +1 Inscrito. Grande Abraço.
Parabéns pela iniciativa. Nos ajudou imensamente!!! Parabéns
Parabéns mestre!!!!
Muito bem esplicado vio👏👏👏👏👏
Parabéns Rogério, Ótimo vídeo, estou começando a trabalhar com ar condicionado automotivo e sua explicação ajudou muito a entender o sistema.
Se vc puder me enviar esse material, a apostila e o que vc tiver sobre ar condicionado automotivo eu agradeço.
Abs.
Olá Junior, pode enviar um email ao Prof. Fernandes no fernandesfo@yaho.com.br que ele te enviará esta animação e tantas outras sobre o assunto ok. Abraços
Parabéns pela aula
É possível executar o funcionamento do compressor direto da bateria? Qual é a rotação mínima/máxima necessária para o funcionamento do compressor? Obrigado pela aula.
obrigado pela aula mestre!!
Eu que agradeço Jairo por ter assistido e comentado. Abraços
A animação é muito boa, porém, tem alguns equívocos. Tanto na baixa como na alta mostra temperaturas diferentes, porém, pressões iguais. Na alta mostra 50 e 56 graus com uma única pressão de 210 PSI. Na baixa mostra as temperaturas de 2 e 10 graus com 30 PSI pasta ambas. Além de não ser as temperaturas exatas equivalentes, temperatura X pressão do r134a, não existe essa variações de 6 e 8 graus respectivamente sem a variação de pressão.
Iniciar ver os vídeo para ver se intendo o funcionamento primeiro.
Boa noite tdb qual destes compressores o óleo lubrificante das peças internas não circula no sistema do ar condicionado
muito boa a explicação mas acho que a explicação do filtro secador ta equivocada , pois se fosse acumulador estaria na linha de baixa , mas msmo assim foi otimo assistir os detalhes ,
Olá Nene eu sou o Fernandes autor da animação que o prof. Rogério explica o funcionamento do AC
O filtro secador ele é um acumulador de líquido em alta pressão seria um tanque de líquido , até um filtro secador de uma geladeira domestica é considerado um acumulador de líquido em alta pressão.
Rogério antes era 35 psi na baixa e 200 na alta aí foi trocado o condensador e agora está dessa forma 60 na baixa e 140 a 150 na alta.
Flavio, pode ser entupimento na linha de alta, ou seja, que compreende o condensador, condensador é usado ou novo? mesmo assim faça a uma verificação na temperatura de entrada e saída do condensador usando o tato mesmo, se estiver muito fria é sinal que este novo condensador está com entupimento, em media temos +/- 60° na entrada e +/- 50° na saída, ou seja bem quente, verifique a mesma coisa no filtro secador se este estiver na linha de alta. O que ocorre é que a expansão do fluido deve estar ocorrendo antes de chegar a válvula de expansão fazendo com que a pressão fique alta na baixa. Mas suspeite de carga em excesso caso a pressão de alta suba acima dos 300 rapidamente ou compressor defeituoso. Estou a disposição.
gostei muito da aula
Muito obrigado esse vídeo me ajudou muito
Vídeo muito bom 👏
Geralmente os mecânicos isolam o ar quente porque eles dizem que melhora o funcionamento e gela mais! Eu acho que prejudica o rendimento, pois tem que haver a troca de calor, e retirar a umidade e o calor do interior do CARRO! Gostaria de saber se estou correto?
esse cara é o cara
Pois irei fazer um compressor de ar comprimido numa caminhonete a diesel vc poderia me indicar obrigado
Obrigado meu amigo, valeu mesmo vou ver o mas breve
Valeu Rogério
Muito bom gostei aprovado
Muito bom mesmo ganhou um escrito
muito bom aprendi muito
Olá Erick, fico feliz que tenha ajudado. Abraços
Amigão muito bom mesmo .Parabéns pela explicação e pala iniciativa do ensino
Olá Antonio, eu que agradeço por assistir e comentar. Abraços
Muito bom mesmo 👍👍👍
nossa qui video top melhor que javi
Amigo onde é aquecido o gás
Muito bom o material. Tenho um médio conhecimento de Split e ACJ e estou querendo aprender sobre instalação e manutenção de ar automotivo. Vc. teria um curso ou material completo para fornecer?
AMIGO SHOW SEUS VIDEOS APRENDI MUITO COM ELES GRANDE CURIOSIDADE QUERIA COLOCAR UM PRESSOSTATO DE BAIXA ADAPTAR SABE DE ALGUM QUE SEJA NA FAIXA DE 100 A 110 PSI
OUVI FALAR DO SANTANA DE BAIXA MAIS NAO SEI A PRESSAO QUE ELE TRABALHA
bom dia professor.
Muito Bom! Parabéns! Por favor, uma informação: o "aparelho" que gera ozônio (com o carro todo fechado, ar condicionado ligado por um período de tempo com o aparelho emitindo o gás ozônio) com o objetivo de higienizar o sistema. É eficiente? Qual o melhor método de higienização? Grato.