2:43 유도선은 그냥 참고및 목적지를 안내하기위함이 아닙니다 저 유도선 따라서 다음 차선에도 동일하게 진행해야하며 행여 교차로 통행중 유도선을 넘어서 옆차선과 사고가 난다던지하면 유도선 넘어선 차량이 과실100입니다 이건 제가 판례를 여러건 가지고 있습니다 행여 이 내용보고 유도선을 단순하게 생각하시면 큰오산입니다 만약 대좌회전으로 인해 옆차선차량과 사고가 발생하지 않는다면 큰문제는 되지 않으나 옆차선 차량이 만약 블박으로 신고하면 교차로 통행방법또는 진로변경 위반으로 벌금내지 경고입니다 혹여 사고날시 유도선 침범차량 과실 최소 80부터 시작이며 웬만하면 100;0 나오는 사고입니다 유도선 무시하지마세요
@@paullee4321 법적이던 법적이 아니던 소송가면 유도선 안지킨놈이 사고유발자 과실 100 판례가 상당함 그말인즉슨 유도선 안지키고 사고 나면 님이 백퍼 잘못이라고요 그리 자신있으믄 유도선 쌩까고 다른차 들이박던지 그럴깡도 없으믄 그냥 받아드려 어디서 법을 들먹여 사고당사자로서 100:0 받은 판례및 비슷한 사고에 따른 100:0판례도 있다닌가 그리고 보험사가 과실 상계하닌가 중요하지 넌 자동차 보험안드니?
그냥 한국 교통문화와 도로교통법이 미개해서 정립이 제대로 안된거지. 미국유럽호주는 회전교차로내 차로변경도 금지고 2차로차가 회전교차로에서 크게 좌회전 돌면 벌금떄리는데 이런세세한 부분에서 못 쫓아가고 있는 것. 판사들도 멍청하거나 관심없어서 그냥 방치할 뿐이라 회전교차로내에서 한차로씩 진로변경해서 나가야된다 해괴한 대법판결 내놓고.. 그냥 나라자체가 미개 그 자체
핸들을 조금 틀어야하는곳이고 유도선 그려져있지 않은 사거리 직진할때 옆차량이랑 나란히 가면 안되는 이유 가끔가다 왼쪽차량이 핸들 그대로 두고 직진하는 사람들있는데 나혼자 가상의 유도선 생각하고 점선시작되는부분에 이어서 틀면 그대로 박음 ㅋㅋ 가끔 교차로말고 점선구간 직진도로에서 마른 s자 길에서 핸들 안돌리고 옆차붙어있는거 안보고 점선밟고 넘어왔다가 뒤늦게 차선맞추는 사람 은근히 있더라 왼쪽으로 살짝 꺽었다 오른쪽으로 다시 꺽는 도로 있었는데 내가 왼쪽차량이랑 붙어서 가다가 쎄해서 왼쪽차랑 주시했는데 그냥 직진때려버리더라 ㅋㅋ 왼쪽 차간격 갑자기 ㅈㄴ 좁아져서 박을뻔한거 미리 주시하고 있어서 내가 오른쪽으로 핸들틀어서 안박았다 그새끼 내가 핸들트니까 그제서야 차선봤는지 뒤늦게 2차선으로 넘어온거 1차선으로 다시 가더라 ㅈㄴ위급상황이라 경적도 못울렸네 쌍욕퍼부었어야됬는데 시밤 나혼자 차선 맞추다가 박아버릴뻔
도로교통법이 옛날 90년대 일본 법을 그대로 배껴오다보니까 현대 대한민국에 안맞는 부분이 너무 많음. 사고 나면 무조건 개손해니까 그냥 안전운전 할 수밖에 없음. 자동차 세계에 많이 팔면 뭐해 법이 못 따라오는데. 저거 다 사회적 손실이고 나이 나라의 어두운 면 중 하나라고 생각함. 지금 다들 별 일 없이 운전하고 다니는데 말도 안되는거임. 미국만 가봐도 명확하게 정리되어 있음. 초행자도 바닥에 노면표시만 보고 운전 가능함. 우리나리는 그렇게 했다간 사고남
그래서 보기에서처럼 2차로 직좌차량은 교차로 건너서 1,2차로 선택해서 갈 수 있는건가요? 퇴근길에 저런 도로가 나오는데 항상 혼잡합니다 교차로 전 3차로 있던 차량들이 교차로를 건너면서 2차로로 밀고 들어오고 그래서 교차로 전 2차로에 차량은 2차로로 진입 할려다가 1차로로 밀려버리고요 근데 1차로가 또 직진금지라서 다시 2차로 복귀해야되는 상황입니다;;
정말 좋은 정보 감사 덕분에 교차로 유도선을 넘었어서 확장된 차로로 가던중 선넘었다고 일부러 뒤에오던차가 속도를 높여 보험사기를 유도해서 들이받은 사건에서. 싸울 근거가 생겼네요 보험사도 선을 넘으면 문제 있다고 하는데 하물며 깜박이도 키고 앞에가고 있었고 속도도 3~40키로.. .. 더 우낀건.. 내가 뒷차 달려드는거 보고..우차로 짐입하려다 직진하니까.. 일부로 사고 내려고 달려와 핸들을 틀어서 내차에 그놈 돌려진 앞바퀴 로만 글고 팅꺼짐..근데도 보험사에서 미리 차로를 넘어왔으면 불리하다고 ㅜ.ㅜ 교차로 쩜 안내선이 차로라고 다들 알고 있는듯. 차로라도 깜박이 키고 진입하는건 불법임?
유도선이 없더라도 다음 차선에서도 당연히 1차선은 1차선으로 2차선 2차선으로 맞춰서 가야합니다 한문철변호사님 영상보면 자세히 나오구요 만약 지금 유튜버님이 알려주신대로 차선무시하고 직진하다가 차선에 알맞게 가던차량과 사고가나면 가해자입니다 이런 지차선 못찾아가는 교차로내 사고의 경우 ㅇ웬만하면 100:0 이에요
@밝은하늘속비 잘못알고 계시네요 유도선이 없더라도 교차로 통과전 차선과 통과후 차선이 일정하게 평행선이 되어 있는 경우 그대로 통과하는게 맞습니다 한문철TV 모든 사례 다시 찾아 보세요 여기 유투버님이 잘 못 된게 아닙니다 한문철변호사님도 말이 맞고 여기 유투버님도 다 맞습니다
![[초보운전탈출] ♥ 교차로 지나 내 차선은 어디? / 모든 경우의 수를 알면 대처도 가능합니다](http://i.ytimg.com/vi/I0MTmxmhmvM/mqdefault.jpg)
![[초보운전탈출] ♥ 교차로 지나 내 차선은 어디? / 모든 경우의 수를 알면 대처도 가능합니다](/img/tr.png)
2:43 유도선은 그냥 참고및 목적지를 안내하기위함이 아닙니다 저 유도선 따라서 다음 차선에도 동일하게 진행해야하며 행여 교차로 통행중 유도선을 넘어서 옆차선과 사고가 난다던지하면 유도선 넘어선 차량이 과실100입니다
이건 제가 판례를 여러건 가지고 있습니다
행여 이 내용보고 유도선을 단순하게 생각하시면 큰오산입니다 만약 대좌회전으로 인해 옆차선차량과 사고가 발생하지 않는다면 큰문제는 되지 않으나 옆차선 차량이 만약 블박으로 신고하면 교차로 통행방법또는 진로변경 위반으로 벌금내지 경고입니다 혹여 사고날시 유도선 침범차량 과실 최소 80부터 시작이며 웬만하면 100;0 나오는 사고입니다 유도선 무시하지마세요
유도선은 법적으로 차선이 아니며
과실비율은 보험사나 따지는것
@@paullee4321 법적이던 법적이 아니던 소송가면 유도선 안지킨놈이 사고유발자 과실 100 판례가 상당함 그말인즉슨 유도선 안지키고 사고 나면 님이 백퍼 잘못이라고요 그리 자신있으믄 유도선 쌩까고 다른차 들이박던지 그럴깡도 없으믄 그냥 받아드려 어디서 법을 들먹여 사고당사자로서 100:0 받은 판례및 비슷한 사고에 따른 100:0판례도 있다닌가 그리고 보험사가 과실 상계하닌가 중요하지 넌 자동차 보험안드니?
갖고 계시다는 판례좀 알수있을까요? ㅠㅠ 제가 오늘 그런사고가났는데 보험사도 가해자도 100인정을안하네요..또렷하게 분홍선유도선이있는데 .. 유도선무시하고 제차선으로직진해서 클락션도울리고 했는데 사고나서..하
참 복잡하게 설명하네요
교차로 진로변경과실은?
그래서 교차로지나면서 1차로에서 4차로건 어디건 가는건 상관없는데 사고나면 내책임이다?
그래서 썸네일에 답은 없는건가요?
제대로좀하자 법규 꼭 따져가면서 콩이긴 콩인데 하얀콩 검은콩을 따지냐
제일 좌측 직진 방향에서 제일 좌측 방행 직진 방향으로 갔더니 뒤에서 방향지시등 안켰다고 신고를 했네요.
저는 무조건 앞쪽 가상의 선을 따라 가야하는건지.. 운전 꽤 오래했는데도 조금 억울함에 영상을 봤어요 ㅠㅠ
지금은바뀌었습니다. 교차로내 차선변경은 100입니다
관련 근거법 알수 있을까요?
교차로내뿐만이아니라 원래 진로변경차량이 가해자에요
직진금지 차선에서 직진차량과 교차로내에서 차로변경한 차량과 추돌사고시에는 어떻게 적용될까요?
그냥 한국 교통문화와 도로교통법이 미개해서 정립이 제대로 안된거지. 미국유럽호주는 회전교차로내 차로변경도 금지고 2차로차가 회전교차로에서 크게 좌회전 돌면 벌금떄리는데 이런세세한 부분에서 못 쫓아가고 있는 것. 판사들도 멍청하거나 관심없어서 그냥 방치할 뿐이라 회전교차로내에서 한차로씩 진로변경해서 나가야된다 해괴한 대법판결 내놓고.. 그냥 나라자체가 미개 그 자체
상대차가 엄청나게 과속을했다면 12대중과실로 가해차량입니다...
지금은 교차로내 차로변경하여 교차로내에 사고시 100로 로 알고있는데 옛 대법원판례만 들지말고 현행되는 법을가지고 설명을 해주어야 할 것 같습니다. 물론 시간이 지남에따라 법은 조금씩바뀌는건 아는데. 이런 옛법은 좀 내려줬으면..
관련 근거법 알수 있을까요?
핸들을 조금 틀어야하는곳이고 유도선 그려져있지 않은 사거리 직진할때 옆차량이랑 나란히 가면 안되는 이유
가끔가다 왼쪽차량이 핸들 그대로 두고 직진하는 사람들있는데 나혼자 가상의 유도선 생각하고 점선시작되는부분에 이어서 틀면 그대로 박음 ㅋㅋ
가끔 교차로말고 점선구간 직진도로에서 마른 s자 길에서 핸들 안돌리고 옆차붙어있는거 안보고 점선밟고 넘어왔다가 뒤늦게 차선맞추는 사람 은근히 있더라 왼쪽으로 살짝 꺽었다 오른쪽으로 다시 꺽는 도로 있었는데 내가 왼쪽차량이랑 붙어서 가다가 쎄해서 왼쪽차랑 주시했는데 그냥 직진때려버리더라 ㅋㅋ 왼쪽 차간격 갑자기 ㅈㄴ 좁아져서 박을뻔한거 미리 주시하고 있어서 내가 오른쪽으로 핸들틀어서 안박았다 그새끼 내가 핸들트니까 그제서야 차선봤는지 뒤늦게 2차선으로 넘어온거 1차선으로 다시 가더라
ㅈㄴ위급상황이라 경적도 못울렸네 쌍욕퍼부었어야됬는데 시밤 나혼자 차선 맞추다가 박아버릴뻔
서있는 차선으로 가라는거여? 유도선으로 가라는거여? 뭘 어떻게 ㅎ ㅏ라는거여 ㅋㅋㅋ
교차로 좌/우회전 시 차로변경 제발 하지마....너무 위험해..
법이 제한을 못 만들었을 뿐 절대 금지가 맞는 것 같은데. 이거 보고 빡대가리들이 법 어긴 거 아니라고 설칠까봐 겁난다. 이런 영상은 안 만들었으면.
도로교통법이 옛날 90년대 일본 법을 그대로 배껴오다보니까 현대 대한민국에 안맞는 부분이 너무 많음.
사고 나면 무조건 개손해니까 그냥 안전운전 할 수밖에 없음. 자동차 세계에 많이 팔면 뭐해 법이 못 따라오는데. 저거 다 사회적 손실이고 나이 나라의 어두운 면 중 하나라고 생각함.
지금 다들 별 일 없이 운전하고 다니는데 말도 안되는거임. 미국만 가봐도 명확하게 정리되어 있음. 초행자도 바닥에 노면표시만 보고 운전 가능함. 우리나리는 그렇게 했다간 사고남
그럼 교차로 직전 실선은 차로변경 금지 선이 맞는건가요???
교차로 직전의 실선은 '보이는 곳에만 의미가 있다'라는 대법원 판례가 있습니다. 가능하면 교차로 직전에는 진로변경을 하지 않는게 좋겠죠? 고맙습니다. :)
@@dozuhae 진로변경 안하고 사고 안나는 게 좋겠네요.ㅋㅋ 답변 감사. 영상도 잘 봣습니다^^
3번의 경우로 가다가 옆차가 4번과 같이 생각하여 제 차를 박으면 전 차로 변경한 차로 되나요??
도주해님! 오늘도 고급 내용 감사합니다. 좋은 내용 배워갑니다~
아앗~ 고맙습니다😀
아마존연구소님의 안전한 주차장 챌린지를 위하여🤟🏻
유익한 정보 감사합니다. 오늘에서야 잘 알았네요~^^ 좋은정보 많이 올려 주세요~!!
앞으로도 드립과 꿀팁으로 큰 웃음 드릴 수 있도록 노력하겠습니다. 😎
궁금했었는데 감사합니다! 믿고 보는 도주해
와우! 효자손 도주해!
저런 교차로는 보통 임시로 공사같은게 있어서 차선이 좁아 들기 때문에 일부차선이 직진임에도 불구하고 좌회전이 필요해서 입니다. 다만 교차로 점선에서는 방어운전 하면서 지나가야 합니다.
저런 상황(비대칭)에서 교차로 직진 대 직진 사고는 어떻게 처리하나요??
한문철 티비에 사례가 있는데 그런경우 유도선 안따른 차 과실이더라구요
영상에 보니 3:7 인거 같습니다. 직진시 70%. 하지만 직진이 불허는 아니라는것이죠. 직진차량이 방어운전을 해야할 의무가 있습니다. 비상깜빡이 넣고 앞차를 먼저 보낸다든지.. 보통 임시로 공사같은걸로 인해 직진차선임에도 좌회전이 필요해서 저런걸 만들더군요.
그래서 보기에서처럼 2차로 직좌차량은 교차로 건너서
1,2차로 선택해서 갈 수 있는건가요?
퇴근길에 저런 도로가 나오는데 항상 혼잡합니다
교차로 전 3차로 있던 차량들이 교차로를 건너면서 2차로로 밀고 들어오고 그래서 교차로 전 2차로에 차량은 2차로로 진입 할려다가 1차로로 밀려버리고요 근데 1차로가 또 직진금지라서 다시 2차로 복귀해야되는 상황입니다;;
법이 문제네
사고 안나게 니들이 알아서 해라 와
사고나면 니들이 알아서 해라 이거네
도로교통법 손봐야함
진로변경 가능해도 사고시
책임을 100퍼 물어야함
교차로내 진로변경은 너무 위험합니다
교차로 차선변경은 유도선이 점선이라 되는줄 알고 있었지만 유도선이 차선이 아니라는거는 처음 안 사실 도교법과 판례가지고 설명하니 반박할 여지도 없음 👍
정말 좋은 정보 감사
덕분에 교차로 유도선을 넘었어서 확장된 차로로 가던중 선넘었다고 일부러 뒤에오던차가 속도를
높여 보험사기를 유도해서 들이받은 사건에서.
싸울 근거가 생겼네요 보험사도 선을 넘으면 문제 있다고 하는데 하물며 깜박이도 키고 앞에가고 있었고 속도도 3~40키로.. .. 더 우낀건..
내가 뒷차 달려드는거 보고..우차로 짐입하려다 직진하니까.. 일부로 사고 내려고 달려와 핸들을 틀어서 내차에 그놈 돌려진 앞바퀴 로만 글고 팅꺼짐..근데도 보험사에서 미리 차로를 넘어왔으면 불리하다고 ㅜ.ㅜ 교차로 쩜 안내선이
차로라고 다들 알고 있는듯. 차로라도 깜박이 키고 진입하는건 불법임?
근데 ㅈㄴ 웃긴게 도로주행 시험에서는 거기서 변경하면 감점해버림 ㄹㅇ 지들 ㅈ대로네
선생님~그럼 저 그림에서 일반적인 운전상황은 1,2차로 진입하는 차량들은 1차로 좌회전 차로 빼고 2차로 에서 진입하는 차량이 1,2 차로로 일반적으로 들어가나요?아님 1차로 찾아 들어가는게 일반적인 운전방법인가요?
안녕하세요~ :) 그쵸ㅠㅠ 통행방법에 대한 내용이 없네요ㅠㅠ 유도선이 있을 때에는 유도선을 따라 주행하면 되고, 유도선이 없을 때에는 곧장 직진해서 통과하는게 가장 좋겠죠~🤘🏻
유도선이 없더라도 다음 차선에서도 당연히 1차선은 1차선으로 2차선 2차선으로 맞춰서 가야합니다 한문철변호사님 영상보면 자세히 나오구요 만약 지금 유튜버님이 알려주신대로 차선무시하고 직진하다가 차선에 알맞게 가던차량과 사고가나면 가해자입니다 이런 지차선 못찾아가는 교차로내 사고의 경우 ㅇ웬만하면 100:0 이에요
@밝은하늘속비 잘못알고 계시네요 유도선이 없더라도 교차로 통과전 차선과 통과후 차선이 일정하게 평행선이 되어 있는 경우 그대로 통과하는게 맞습니다 한문철TV 모든 사례 다시 찾아 보세요 여기 유투버님이 잘 못 된게 아닙니다 한문철변호사님도 말이 맞고 여기 유투버님도 다 맞습니다
초보운전이라 헷갈리는데 특히 차로가 교차로넘어 바로 똑바로 연결안되고 양쪽차로 중간쯤이라 꺽어야할때 고민입니다 정답을 찾기보단 이런경우 방어안전운전 특히 신경써야겠죠
1차선 좌회전 전용
끝 차선 우회전 전용
1 2 차선 좌회전 표시 구역 1차선 에서 1차선 .2차선 에서 2 차선 안전 그런데 1차선 에서 2차선.2차선 에서 1차선 모두 안전 진로 위험 차선 변경 은 직선 에서 안전
존나방해됨 변경 좀 자제
교차로내 진로병경은 위험하지만 꼬리무는차를 기다리다가 죄회전유도선 위반(위반도아닌사고인데)했다고사고가 100%라니 유도선은 차선도 아니라면서요 충분히 바깥으로 돌아갈수있었는데도
유도선이 있는 경우 1번이 제일 안전하고 당연합 법입니당 교차로에서는 차선 변경하다 사고 나면 차선변경한 사람이 과실이 더 큽니다
한줄요약
걍 교차로에선 유도선을 잘따라가고 차선변경은 처 안하면 됨
한문철변호사 영상 보세요
교차로 차선이 없는데 차선변경이라뇨?ㅋ
@@지구바당 해도 된다 책임은 변경한사람이 다 지고간다
2:55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흰색 이중점선은 무엇일까요? 차선변경 해도 되는건가요? 합류구간 이중 주황선 이후 흰색 점선이 두줄로 되어있는데 먼지 모르겠네요
삭구라야에서 빵터짐~ 썰 획득이요~ㅎ
나두😘
차로 영상 잘봤습니다
차만 없으면 마음대로 갈수있네요 그럼 고속도로탈때 좋겠네요~ 도주해님 땜에 성인때의 운전실력이 기대되네요 ㅎㅎ
안전이 최고죠~👍🏻 미래의 운전실력까지 챙기는 파크원님 덕분에 행복합니다~😘
@@dozuhae ㅋㅋㅋ 감사합니당