W moim Oplu Meriva A z 2006 z tym silnikiem Z16XEP od 5 lat od kiedy wymieniłem rozrząd, siłowniczek klapek wirowych TwinPORT oraz zaworu EGR po 146tys. km przebiegu to co roku wczesną wiosną pojawia się taka sama sytuacja jak tu. Jednak kasuję ten błąd urzadzeniem OBDII MaxiECU i błąd znika aby ponownie pojawić się wczesną wiosną następnegp roku. Poprzednio nigdy nie miałem tego prolemu. Silnik pracuje idealnie. Mało pali oraz absolutnie nie bierze oleju a spaliny są czyste i nawet zimą nie ma w nich widocznej pary wodnej zaraz po uruchomieniu samochodu co doświadczałem (zawsze) w poprzednich samochodach. Zaraz dooglądam ten materiał to może czegoś się dowiem w tym temacie.
Sterownik wyświetla błąd dopiero od 30% odchyłu. Zawsze po takiej naprawie, może się coś poprawić, więc także tak czy inaczej warto sprawdzić korekty, bo z 30% zrobi się 25% i dalej gdzieś będzie problem, dlatego ważne jest posiadanie jakiegoś ELMA i na bieżąco co ileś KM monitorowanie korekt paliwa w silniku, brak checka to nie zawsze wyznacznik, że jest dobrze.
Hi, i have Opel meriva 1.6 Petrol, Z16Xep. During winter when temperatures drops, will not start engine. When its more than 14 degree it works fine. Any suggestion please? Thank You
Hello, first connect a diagnostic computer and check what errors there are. In addition, you can try replacing the temperature sensor, if it is incorrect, you may have the effect that the engine controller determines the wrong mixture when the engine is not at operating temperature. I can't tell you anything else without error codes.
Nie zagłębiałem tematu, a nie lepeij zaślepić EGR, albo wyprogramować, jeśli to możliwe? Dwie dekady temu miałe Vectre B i tam była pompa powietrza wtórnego, czy jak to się zwało. Pompowała na zimnym w celu zmniejszenia emisji spalin. Wziąłem wypiąłem i zaślepiłem zawór EGR i jeździła bez żadnych błędów.
Świetny film,dzieki. Czy w Zafirze b 1.8 benzyna tez będzie podobna sytuacja, bo czasem wywala mi ten błąd, potem gasnie, potem ,ze będzie bogata mieszanka. Warto wyczyścić układ?
Brat ma problem w tym samym silniku z błędem wypadania zapłonu. Świece nowe, cewka, przewody nowe, sterownik silnika po regeneracji, kat nowy, sonda też, a błąd nie chce zniknąć.
Moze tutaj ktos podpowie. Pacjent astra h. Na benzynie wypadanie zaplonu obroty w miare rowno stoja. Po przelaczeniu na gaz sytuacja zniknie. Chyba ze zaczne jechac na wypadaniu to i gaz wypada. Jesli poczekam na benzynie az sie przelaczy na gaz jest wszytsjo ok. Cewka pompa paliwa swiece wymienione
mam ten sam błąd więc czeka mnie w sobotę robota, tez wyskakuje mi błąd czujnika wałka rozrzadu, wiesz jak go wyjąć? Niby się przekręca ale próbowałem i nie chce wyjsc. śruba odkręcona od strony rozrządu oczywiscie hehe
Zagłębiłem się troszkę w temat i widze, że występowały dwa różne kolektory w tym silniku aluminiowy i plastikowy. Wydaje mi się, że plastikowy wszedł po 2000 roku, czyli po liftingu ale głowy nie dam. W każdym bądź razie obydwa nie mają kanałów od egra jak silnik Z16XEP.
Nie wiem ile kosztuje to w Polsce, nie znam polskich cen Dowiedz się na warsztacie w swojej okolicy. Co do zaworu to zdemontuj go, dmuchnij z każdej strony, jeśli powietrze nie przechodzi podczas dmuchania tzn. zawór nie puszcza to jest ok. A jeśli możesz swobodnie dmuchnąć i powietrze idzie to do wymiany. Choć powiem szczerze, że mialem jeden przypadek, że podczas dmuchania nie puszczał powietrza, a był uszkodzony. On ma wtyczkę gdzie wchodzi z tego co pamiętam 12V i tak jest sterowany. Jakby nie było, on kosztuje parę zlotych, wymień jak jesteś nie pewny i po temacie.
Mam identyczny problem. Identyczne auto z roku 2007. Nikt nie umie mi pomóc. 3 mechaników. I nic. Jako kobieta sama sobie nie poradzę z tym. Mechanicy rozkładają ręce. Może kogoś Pan poleci? Mieszkam w Otwocku pod Warszawą. Mi już ręce opadają. Na przeglądzie zawsze mi z tym cmokają i przechodzi ale stękają, że to się świeci.
Witaj, Niestety nie mogę nikogo polecić, nie mieszkam na terenie Polski. Jakiś kumaty warsztat, pokazacto wideo i powiedzieć, ze to ma być zrobione. Nie umiem inaczej pomóc niestety.... Albo podróż do Niemiec wtedy to ogarnę ja 😉
Witam,mam astre h automat przy wstecznym coś walnie i auto się wylancza za 3 razem jest ok,tak samo jak postoi dzień i jedynkę nie chce wrzucić,co to może być?Biegi wrzuca po kolei dobrze.Prosze o pomoc,co to może być.Dzieki z góry 😢
Cześć, Niestety, nie umiem czytać z fusów. Nie mając samochodu nie mogę nic powiedzieć i nikt tego wiedział nie będzie. Tylko fizyczna diagnostyka, inaczej się nie da. Pozdrowionka.
@@TomekGarage Właśnie to dziwi że pozostałe biegi ładnie przerzuca tylko przy ruszaniu na zimnym silniku tak się dzieje do przodu czy w tył.Dziekuje że Pan odpisuje,to miłe.🙂
Dzięki że nagrałeś ten filmik, ja dziś od 6 działałem i miałem dosłownie tak samo zapchane te kanały EGR. Zobaczę jak będzie teraz to wszystko chodziło ale mam nadzieję że wszystko będzie już ok. Co do tego zaworu bar paliwa to nie wymieniałem ale w razie czego zrobię to jak to czyszczenie nie pomoże
Hej, Dziękuję za informację. Ten blad już nie wróci, jeśli wszystko wyczsciles to masz spokój. Do ponownego zabicia tych kanałów, aleto potrwa. Cieszę się, że mogłem pomóc. Pozdrowionka i Wesołych świąt Wielkanocnych.
Cześć ,u mnie błąd ten sam kolektor przepustnica wyczyszczone lekka poprawa natomiast obroty dalej faluja auto czasami szarpie po odpuszczeniu i dodaniu gazu. Pytanie gdzie szukać przyczyny, slaba masa? ECU? Nieszczelny wydech przed sondą?
W tym samochodzie EGR jest elektryczny więc zaślepienie nic nie daje, działa tak samo jak zapchany, jedyna opcja to wygaczyc EGR w op comie ale nie wiem czy check przy tym się nie pali
Also ich hätte nicht daran gedacht, an verstopfte Ansaugkanäle. Die können auch zu magerlauf führen . Vor allen bei dem Motor, bei dem die Einspritzdüsen vor den Ansaugkanäle stehen. Da kann der Sprit nicht zu den Zylinder kommen und somit verbrannt werden.
Nein, nein. Das die Kanele verstopft waren stimmt das, aber die Ursache war, dass die Abgase (Rückführung) zu den Zylindern nicht kommen konnten.... Die Lambdasonde hat falsche Werte bekommen und dadurch die Motorkontrolle angegangen ist ✌️
OK. odebrałem dziś 03.04.2024 samochód po czyszczeniu tych kanałów ale okazało się, że było w miarę czysto, ale wymyli dokładnie włącznie z klapkami wirowymi oraz przepustnicę. Przy okazji wymieniono tylne sprężyny bo jedna była pęknięta oraz pompę wody bo widać było, że wcześniej był wyciek. Wykonano płukankę silnika, wymianę filtrów oraz oleju w silniku Castrol EDGE 5W/30. Gdy odbierałem samochód to zapaliła się lampka SERWISU i okazało się, że uszkodził się jeszcze na dodatek czujnik otwarcia tych klapek wirowych, więc zostawiłem samochód jeszcze do jutra. Za wykonaną dotychczas robotę - z materiałami zapłaciłem 2639PLN. Dojdzie jeszcze wymiana tego czujnika.
Cześć, No to muszę Ci powiedzieć, że bardzo dumna cena 🤦♂️. Za czyszczenie, wymianę pompy wody, wymianę oleju i tylne sprężyny z wymianą 2700zl? Nieźle, nieźle...
Witam. Posiadam taką samą astre i mam problemy z odpalaniem z rana trzeba długo kręcić. Samochód był podpinany pod komputer diagnostyczny i wyskoczył właśnie błąd P0171 mieszanka zbyt uboga. mechanik powiedział że pompa paliwa do wymiany. Co o tym sądzisz czy to raczej na kolektorze pozapychane kanały?
Witam. Mam opla Merive 2005 rok z gazem. jakiś czas temu zaczęło mi wywalac ten sam bład. Po kasowaniu wracał po paru kilometrach. W moim przypadku w listwie gazowej były tak juz zapieczone dysze czarnym mułem ze nie dawało odpowiedniej mieszanki. Na benzynie nic sie nie dzieje. Pozdrawiam moze komuś sie przyda
Kanały się zapychają, bo te silniki żrą olej I spalony olej odklada sie w kanałach dolotowych od EGR-a dla tego po parunastu tysiącach kilometrów operację należy powtórzyć, albo wymienić popychacze zaworowe, oczyścić piescienie z nagaru lub po prostu wymienić na nowe i ten problem więcej nie wróci. Taniej raz na 20-30 tys. kilometrów przeprowadzić czyszczenie kanałów jak remontować silnik. Pozdrowionka ✋️
Witam mam golfa 6 który sporadycznie raz na 3 miesiące wali tym błędem ubogiej mieszanki, mechanik u którego byłem powiedział mi że mogą to być wtryskiwacze. Czy jest to prawda?
@@marekpiotrowski5180 kod błędu p0171 uboga mieszanka paliwa na biegu jałowym , jutro oddaje do mechanika, możliwe że to czujnik temp spalin, w ciepłe dni gdy odpalę samochód silnik chodzi na obrotach 1000/1100 jakby wykrywał że silnik jest ciepły.
@kubula8314 to nie jest czujnik temperatury spalin tylko zapchane kanały od egr-a w kolektorze ssacym. Opowiadam o tym w materiale, masz wszystko czarne na białym, a Ty szukasz sam nie wiem czego 🤦♂️. Drogi widzu, zdemontuj kolektor, wyczyść kanały egr-a i nie daj naciągnąć się na niepotrzebne koszty i nie pozwól aby wymieniano Ci cześć za częścią, a problem nie ustąpił dopóki nie wyczyscisz w/w kanałów. Mowa o Oplu Astrze nie o Golfie 6 oczywiście... Pozdrawiam Cie serdecznie !
Cześć oglondalem twoje filmy u mnie w zafirze niema przewodów od gazu przy interfejsie zacznę od problemu silnik zaczął nierówno chodzić zdjolem cewkę 1swieca była mokra wymieniłem cewkę na nową po wymianie na gazie od czasu doczasujest lekkie falowanie na benzynie niema problem z szarpaniem do końca nie minoł w pierwszej fazie dodawania gazu silnik dudni takjakby się dusił później wchodzi na obroty ale nie jest to co było byłem na komputerze wykazał zwiększone napięcie na 1swiecy prośbą jak byś mógł coś doradzić byłbym wdzięczny boję się narazie pstawic do mechanika i stracić kupę kasy dziękuję
Mam taki błąd w Zafirze i dodatkowo wyoadanie zapłonów na nie okreslinym cilindrze i potem po koleji każdy cilinder zajrze dzis do tego kolektora i zobacze morze akurat bo od tugodnia z tym oplem walcze i zostalo sie tylko to
Hej, więc już tłumaczę genezę tego błędu: Przez te właśnie zatkane kanały od egr-u spaliny powracając do cylindrów, są mieszane z powietrzem co natomiast wpływa na odpowiednią mieszankę paliwową. Jeśli spaliny nie trafiają do cylindrów to sonda lambda podaje zły odczyt spalin, a sterownik silnika wzbogaca tą mieszankę w sposób podania większej ilości paliwa (na przyklad), co powoduje większe zużycie, świecącą kontrolkę silnika.Wyjaśniłem to tak trochę łopatologicznie ale mam nadzieję zrozumiale? Spaliny muszą wracać do cylindrów aby parametry spalin były w normie. Oto całe wyjaśnienie tego błędu. Pozdrawiam serdecznie.
Witam. Mam taki sam silnik w astrze. I problem jest taki ze rano baaaardzo ciezko odpala. Nie raz musze nawet odpalac z plaka. A potem caly dzien odpala bez problemu. Jaka moze byc przyczyna. Pozdrawiam
@@TomekGarage Rurka od egr idzie w kolektor,po zdieciu przepustnicy widac jej koniec.Jakby te rurke z egr przeciac i puscic do wydechu a drugi koniec zaslepic,toby nie bylo syfu w kolektorze.
@@dariuszg6147 a jaki miałoby to sens?? Tu chodzi o to, ze właśnie ta rurką idą spaliny do kolektora ssącego, czyli wracają, mieszając się w cylindrze z powietrzem, ajesli zrobisz jak mówisz to jest to "ślepa uliczka" po kewaz w ten sposóbnie rozwiążesz tego problemu, gdyż kontrolka silnika będzie świecić i co za tym idzie sonda lambda wyłapie, że brak jest spalin w kolektorze dolotowym..... Taka konstrukcje ma ten silnik. Kanały muszą być drożne aby do cylindrów poprze, zawór egr docierały spaliny i wszystko gra.
@@TomekGarageKiedys w silnikach nie bylo egr , zadnych klap(ktore sie urywaja, zacinaja)byl wielopunktowy wtrysk paliwa,katalizator i wszystko smigalo.
@@TomekGarage Siemka.Zawor egr mam zaslepiony na 100 procent juz jakies szesc lat. Do silnika nie trafiaja zadne spaliny i kontrolka nie zapala sie wcale.
Chyba rozwiązał pan 3 lata moich bolączek, dziekuję za film!
Dla zasięgu. Pozdrawiam
Witam, dobrego wekendu ❤
Cześć,
Dziękuję i wzajemnie ✌️
Super filmik naprawdę ciekawy
Dziękuję i cieszę się, że film się podoba.
Mocny temat
dobrze wiedzieć :)
W moim Oplu Meriva A z 2006 z tym silnikiem Z16XEP od 5 lat od kiedy wymieniłem rozrząd, siłowniczek klapek wirowych TwinPORT oraz zaworu EGR po 146tys. km przebiegu to co roku wczesną wiosną pojawia się taka sama sytuacja jak tu. Jednak kasuję ten błąd urzadzeniem OBDII MaxiECU i błąd znika aby ponownie pojawić się wczesną wiosną następnegp roku. Poprzednio nigdy nie miałem tego prolemu. Silnik pracuje idealnie. Mało pali oraz absolutnie nie bierze oleju a spaliny są czyste i nawet zimą nie ma w nich widocznej pary wodnej zaraz po uruchomieniu samochodu co doświadczałem (zawsze) w poprzednich samochodach. Zaraz dooglądam ten materiał to może czegoś się dowiem w tym temacie.
Komentarz dla zasięgu 👍👍👍😊😊
Bardzo dobry film ✌️
Ciekawe ilu mechanikow się poddało z podobnym problemem
Ja
Jeszcze nie oglądałem ale niech zgadnę zawór par paliwa 😁
Nie, nie tym razem...
@@TomekGarage ehhh to dupa jeden zero dla Ciebie obejrzę wieczorkiem jak skończę swoje graty i się dowiem 🙂 pozdrawiam
Używam czyscik do gaźników Wurtha i elegancko czyści wszystko w sekundę
Sterownik wyświetla błąd dopiero od 30% odchyłu. Zawsze po takiej naprawie, może się coś poprawić, więc także tak czy inaczej warto sprawdzić korekty, bo z 30% zrobi się 25% i dalej gdzieś będzie problem, dlatego ważne jest posiadanie jakiegoś ELMA i na bieżąco co ileś KM monitorowanie korekt paliwa w silniku, brak checka to nie zawsze wyznacznik, że jest dobrze.
Hi, i have Opel meriva 1.6 Petrol, Z16Xep. During winter when temperatures drops, will not start engine. When its more than 14 degree it works fine. Any suggestion please? Thank You
Hello, first connect a diagnostic computer and check what errors there are. In addition, you can try replacing the temperature sensor, if it is incorrect, you may have the effect that the engine controller determines the wrong mixture when the engine is not at operating temperature. I can't tell you anything else without error codes.
Czujnik klap wirowych, podpowie ktoś co to i gdzie to znajdę na silniku.
Nie zagłębiałem tematu, a nie lepeij zaślepić EGR, albo wyprogramować, jeśli to możliwe? Dwie dekady temu miałe Vectre B i tam była pompa powietrza wtórnego, czy jak to się zwało. Pompowała na zimnym w celu zmniejszenia emisji spalin. Wziąłem wypiąłem i zaślepiłem zawór EGR i jeździła bez żadnych błędów.
Świetny film,dzieki.
Czy w Zafirze b 1.8 benzyna tez będzie podobna sytuacja, bo czasem wywala mi ten błąd, potem gasnie, potem ,ze będzie bogata mieszanka. Warto wyczyścić układ?
Brat ma problem w tym samym silniku z błędem wypadania zapłonu. Świece nowe, cewka, przewody nowe, sterownik silnika po regeneracji, kat nowy, sonda też, a błąd nie chce zniknąć.
Więc do ściągnięcia kolektor Ssący, jak w materiale 😉
@@TomekGarage myślisz, że nagar może powodować takie efekt?
Jasne, miałem takie auta nie raz. Z resztą mówię o tym w tym materiale, że występuje często wypadanie zapłonu. Obejrzyj film dokładnie.
czy falowanie obrotów silnika w modelu 1.4 opel Astra H może być przyczyną zaklejenia kolektora, to falowanie nie jest ciągłe
Mieszka pan w Wuppertal? Mam do pana 130 km. Mam problem w moim Jaguarze. P0174 za uboga mieszanka bank 2. może pan mógłby się podjąć próby naprawy?
Witam,
Tak jestem z Wuppertalu. Proszę pisać na poniższego maila:
Tomek.garage@hotmail.com
A czy w Astrze o kodzie silnika Z 18 XER jest to samo czy cos innego
Moze tutaj ktos podpowie. Pacjent astra h. Na benzynie wypadanie zaplonu obroty w miare rowno stoja. Po przelaczeniu na gaz sytuacja zniknie. Chyba ze zaczne jechac na wypadaniu to i gaz wypada. Jesli poczekam na benzynie az sie przelaczy na gaz jest wszytsjo ok. Cewka pompa paliwa swiece wymienione
Witam. Toyota yaris 2004 1,3 ten sam błąd. Po wymianie wtrysków dalej wyskakuje check. Czy tu, może być to samo? Pozdrawiam.
mam ten sam błąd więc czeka mnie w sobotę robota, tez wyskakuje mi błąd czujnika wałka rozrzadu, wiesz jak go wyjąć? Niby się przekręca ale próbowałem i nie chce wyjsc. śruba odkręcona od strony rozrządu oczywiscie hehe
Jakimi momentami (w Nm) dokręcamy śruby kolektora?
Witam bardzo ciekawy film posiadam zafire z silnikiem A18XER czy tam moze byc podobna sytuacja ? ten blad z opisem mam taki sam?
Gratuluję wiedzy i pracowitości. Pytanie: czy w silniku Z18XER występuje taki sam kolektor i podstawa dolna kolektora ssącego?
Dziękuję za Twój komentarz.
Co do kolektora i z tego co pamiętam to niestety nie, jest inny.
@@TomekGarage Dziękuję bardzo. Powodzenia
Zafira a z18xe dokładnie właśnie wymieniłem przepływke i nie trafiłem
jak sprawdzic poprawnosc dzialania odmy
Witam, czy w oplu vectrze 1,8 16V polift 125km kolektor z klapkami jest to samo?
Ktory rok?
Vectra b 2001r po lifcie @@TomekGarage
Jest podobny tzn. aluminiowy z tego co kojarzę, ale nie ma kanałów od egr-a.
To trochę inny kolektor.
Zagłębiłem się troszkę w temat i widze, że występowały dwa różne kolektory w tym silniku aluminiowy i plastikowy. Wydaje mi się, że plastikowy wszedł po 2000 roku, czyli po liftingu ale głowy nie dam. W każdym bądź razie obydwa nie mają kanałów od egra jak silnik Z16XEP.
Witam, mniej wiecej ile trzeba liczyc za robocizne .Tak orjetacyjne . Pozdrawiam
Hej,
Jeśli troszkę majsterkujesz to maxymalnie 4 godziny z dokładnym czyszczeniem, montażem itd.
Pozdrowionka
@@TomekGarage Bardziej chodzi mi o koszt za robociznę. Jedno jeszcze pytanie jak sprawdzić czy jest dobry zawór oparów paliwa
Nie wiem ile kosztuje to w Polsce, nie znam polskich cen Dowiedz się na warsztacie w swojej okolicy. Co do zaworu to zdemontuj go, dmuchnij z każdej strony, jeśli powietrze nie przechodzi podczas dmuchania tzn. zawór nie puszcza to jest ok. A jeśli możesz swobodnie dmuchnąć i powietrze idzie to do wymiany. Choć powiem szczerze, że mialem jeden przypadek, że podczas dmuchania nie puszczał powietrza, a był uszkodzony. On ma wtyczkę gdzie wchodzi z tego co pamiętam 12V i tak jest sterowany. Jakby nie było, on kosztuje parę zlotych, wymień jak jesteś nie pewny i po temacie.
Mam identyczny problem. Identyczne auto z roku 2007. Nikt nie umie mi pomóc. 3 mechaników. I nic. Jako kobieta sama sobie nie poradzę z tym. Mechanicy rozkładają ręce. Może kogoś Pan poleci? Mieszkam w Otwocku pod Warszawą. Mi już ręce opadają. Na przeglądzie zawsze mi z tym cmokają i przechodzi ale stękają, że to się świeci.
Witaj,
Niestety nie mogę nikogo polecić, nie mieszkam na terenie Polski.
Jakiś kumaty warsztat, pokazacto wideo i powiedzieć, ze to ma być zrobione. Nie umiem inaczej pomóc niestety....
Albo podróż do Niemiec wtedy to ogarnę ja 😉
Witam,mam astre h automat przy wstecznym coś walnie i auto się wylancza za 3 razem jest ok,tak samo jak postoi dzień i jedynkę nie chce wrzucić,co to może być?Biegi wrzuca po kolei dobrze.Prosze o pomoc,co to może być.Dzieki z góry 😢
Cześć,
Niestety, nie umiem czytać z fusów. Nie mając samochodu nie mogę nic powiedzieć i nikt tego wiedział nie będzie. Tylko fizyczna diagnostyka, inaczej się nie da. Pozdrowionka.
@@TomekGarage Może być to sprzęgło?Podłączony pod komputer błędów nie pokazuje, kontrolka zadna nie świeci.
@@arletawojciechowska1815 tak oczywiście może być.
@@TomekGarage Właśnie to dziwi że pozostałe biegi ładnie przerzuca tylko przy ruszaniu na zimnym silniku tak się dzieje do przodu czy w tył.Dziekuje że Pan odpisuje,to miłe.🙂
Cześć, ile czasu ci zajęło zdjecie kolektora i przeczyszczenie tego syfu i złożenie? Bo mam to samo
Cześć,
4 godzinki ale na spokojnie z przerwą na kawkę.
Ok, dzięki za odpowiedź
Dzięki że nagrałeś ten filmik, ja dziś od 6 działałem i miałem dosłownie tak samo zapchane te kanały EGR. Zobaczę jak będzie teraz to wszystko chodziło ale mam nadzieję że wszystko będzie już ok. Co do tego zaworu bar paliwa to nie wymieniałem ale w razie czego zrobię to jak to czyszczenie nie pomoże
Hej,
Dziękuję za informację. Ten blad już nie wróci, jeśli wszystko wyczsciles to masz spokój. Do ponownego zabicia tych kanałów, aleto potrwa.
Cieszę się, że mogłem pomóc.
Pozdrowionka i Wesołych świąt Wielkanocnych.
Cześć ,u mnie błąd ten sam kolektor przepustnica wyczyszczone lekka poprawa natomiast obroty dalej faluja auto czasami szarpie po odpuszczeniu i dodaniu gazu. Pytanie gdzie szukać przyczyny, slaba masa? ECU? Nieszczelny wydech przed sondą?
sprawdzales sama 1 sonde? u mnie bylo chyba podobnie, po wymianie 1 sondy na nową znaczna poprawa
Jak mam zaślepiony egr to jest sens czyścić te kanały ?
W tym samochodzie EGR jest elektryczny więc zaślepienie nic nie daje, działa tak samo jak zapchany, jedyna opcja to wygaczyc EGR w op comie ale nie wiem czy check przy tym się nie pali
Witam. Czy problem gaśnięcia auta przy wysprzegleniu(sporadycznie)może dotyczyć tego błędu?
Raczej nie.
Witam, czy rozwiazales problem? Co było przyczyną. W moim 1.2 xer to mam
Also ich hätte nicht daran gedacht, an verstopfte Ansaugkanäle. Die können auch zu magerlauf führen . Vor allen bei dem Motor, bei dem die Einspritzdüsen vor den Ansaugkanäle stehen. Da kann der Sprit nicht zu den Zylinder kommen und somit verbrannt werden.
Nein, nein. Das die Kanele verstopft waren stimmt das, aber die Ursache war, dass die Abgase (Rückführung) zu den Zylindern nicht kommen konnten....
Die Lambdasonde hat falsche Werte bekommen und dadurch die Motorkontrolle angegangen ist ✌️
@@TomekGarage Aha, danke für Rückmeldung.
OK. odebrałem dziś 03.04.2024 samochód po czyszczeniu tych kanałów ale okazało się, że było w miarę czysto, ale wymyli dokładnie włącznie z klapkami wirowymi oraz przepustnicę. Przy okazji wymieniono tylne sprężyny bo jedna była pęknięta oraz pompę wody bo widać było, że wcześniej był wyciek. Wykonano płukankę silnika, wymianę filtrów oraz oleju w silniku Castrol EDGE 5W/30. Gdy odbierałem samochód to zapaliła się lampka SERWISU i okazało się, że uszkodził się jeszcze na dodatek czujnik otwarcia tych klapek wirowych, więc zostawiłem samochód jeszcze do jutra. Za wykonaną dotychczas robotę - z materiałami zapłaciłem 2639PLN. Dojdzie jeszcze wymiana tego czujnika.
Cześć,
No to muszę Ci powiedzieć, że bardzo dumna cena 🤦♂️.
Za czyszczenie, wymianę pompy wody, wymianę oleju i tylne sprężyny z wymianą 2700zl?
Nieźle, nieźle...
Trochę? Przecież to jest jawne Ru.... Człowieka
@@GroszekBless Tu, tak ale w moim było prawie czyste.
@@TomekGarage noooo takie ceny. Ja też wsadziłem w Opla kupe kasy i dalej coś zepsute ;p
Ile taki zabieg kosztuje ?
nie pytaj pewnie zwykłego kierowcy astry nie stać bo jak ktoś jeździ astrą to ma być tanio
Nie wiem ile ten zabieg może kosztować w Polsce, nie znam polskich cen.
@@TomekGarage policz ilość roboczogodzin razy 200 - 250 zł a ile u ciebie kosztuje, ile ci godzin zajęło?
Witam. Posiadam taką samą astre i mam problemy z odpalaniem z rana trzeba długo kręcić. Samochód był podpinany pod komputer diagnostyczny i wyskoczył właśnie błąd P0171 mieszanka zbyt uboga. mechanik powiedział że pompa paliwa do wymiany. Co o tym sądzisz czy to raczej na kolektorze pozapychane kanały?
A to chyba można sprawdzić wydatek i ciśnienie pompy paliwa i się okaże.
Witam. Mam opla Merive 2005 rok z gazem. jakiś czas temu zaczęło mi wywalac ten sam bład. Po kasowaniu wracał po paru kilometrach. W moim przypadku w listwie gazowej były tak juz zapieczone dysze czarnym mułem ze nie dawało odpowiedniej mieszanki. Na benzynie nic sie nie dzieje. Pozdrawiam moze komuś sie przyda
Pozdrowionka
U siebie mialem to samo ja jeszcze wymienialem kolektor bo po odpaleniu klekotał jak disel.
Tak hałasują klapy wirowe często
@@TomekGarage umnie rozkleił się kolektor w środku i to tak klekotało podobno to normalne kupiłem po regeneracji i jak ręką odioł.
Czy potrzebne są jakieś uszczelki nowe czy składa bez ?
Są jak zawsze przy takich robotach. Przede wszystkim uszczelka pomiędzy kolektorem ssacym, a głowicą. Mówię o tym przecież w materiale.
ja sam do tego doszedłem 7 lat temu ale po jakimś czasie znowu kanały sie zapychają
Kanały się zapychają, bo te silniki żrą olej I spalony olej odklada sie w kanałach dolotowych od EGR-a dla tego po parunastu tysiącach kilometrów operację należy powtórzyć, albo wymienić popychacze zaworowe, oczyścić piescienie z nagaru lub po prostu wymienić na nowe i ten problem więcej nie wróci. Taniej raz na 20-30 tys. kilometrów przeprowadzić czyszczenie kanałów jak remontować silnik. Pozdrowionka ✋️
silnik taki sam mam czy może być to samo przy błędzie p0400 zamknięty EGR Ps wymieniłem na nowy
Witam mam golfa 6 który sporadycznie raz na 3 miesiące wali tym błędem ubogiej mieszanki, mechanik u którego byłem powiedział mi że mogą to być wtryskiwacze. Czy jest to prawda?
Hej,
Skoro tak mówił Twój mechanik...
To jest możliwe.
To nie wtryskiwacze,a co pokazuje komp
@@marekpiotrowski5180 kod błędu p0171 uboga mieszanka paliwa na biegu jałowym , jutro oddaje do mechanika, możliwe że to czujnik temp spalin, w ciepłe dni gdy odpalę samochód silnik chodzi na obrotach 1000/1100 jakby wykrywał że silnik jest ciepły.
@kubula8314 to nie jest czujnik temperatury spalin tylko zapchane kanały od egr-a w kolektorze ssacym. Opowiadam o tym w materiale, masz wszystko czarne na białym, a Ty szukasz sam nie wiem czego 🤦♂️.
Drogi widzu, zdemontuj kolektor, wyczyść kanały egr-a i nie daj naciągnąć się na niepotrzebne koszty i nie pozwól aby wymieniano Ci cześć za częścią, a problem nie ustąpił dopóki nie wyczyscisz w/w kanałów. Mowa o Oplu Astrze nie o Golfie 6 oczywiście...
Pozdrawiam Cie serdecznie !
@@TomekGarage jesteś pewien? Samochód ma moc jeździ normalnie, a blad wyskakuje bardzo sporadycznie, najczęściej po dłuższych trasach.
Mam identyczną astrę ale oleju nie pobiera
Gdzie można pana znaleźć żeby zrobić taką rzecz ?
Niemcy, wuppertal
Ile taka usługa kosztuje ? U mnie też wywaliło właśnie ten błąd.
Ja urzęduje na terenie Niemiec, natomiast ike kosztuje w Polsce nie potrafię odpowiedzieć Ci na to pytanie, nie znam polskich cen niestety....
W Niemczech jak ceny wyglądają?
Cześć oglondalem twoje filmy u mnie w zafirze niema przewodów od gazu przy interfejsie zacznę od problemu silnik zaczął nierówno chodzić zdjolem cewkę 1swieca była mokra wymieniłem cewkę na nową po wymianie na gazie od czasu doczasujest lekkie falowanie na benzynie niema problem z szarpaniem do końca nie minoł w pierwszej fazie dodawania gazu silnik dudni takjakby się dusił później wchodzi na obroty ale nie jest to co było byłem na komputerze wykazał zwiększone napięcie na 1swiecy prośbą jak byś mógł coś doradzić byłbym wdzięczny boję się narazie pstawic do mechanika i stracić kupę kasy dziękuję
Mam taki błąd w Zafirze i dodatkowo wyoadanie zapłonów na nie okreslinym cilindrze i potem po koleji każdy cilinder zajrze dzis do tego kolektora i zobacze morze akurat bo od tugodnia z tym oplem walcze i zostalo sie tylko to
Tak, przy zapchanym kolektorze jest wypadanie zaplonow, wyczyść i po problemie.
Pozdrowionka
Ale nie rozumiem genezy tego kodu niesprawności. Skoro kanały były zalepione nagarem to co miałoby zubażać mieszankę?
Hej, więc już tłumaczę genezę tego błędu:
Przez te właśnie zatkane kanały od egr-u spaliny powracając do cylindrów, są mieszane z powietrzem co natomiast wpływa na odpowiednią mieszankę paliwową.
Jeśli spaliny nie trafiają do cylindrów to sonda lambda podaje zły odczyt spalin, a sterownik silnika wzbogaca tą mieszankę w sposób podania większej ilości paliwa (na przyklad), co powoduje większe zużycie, świecącą kontrolkę silnika.Wyjaśniłem to tak trochę łopatologicznie ale mam nadzieję zrozumiale?
Spaliny muszą wracać do cylindrów aby parametry spalin były w normie. Oto całe wyjaśnienie tego błędu. Pozdrawiam serdecznie.
Witam. Mam taki sam silnik w astrze. I problem jest taki ze rano baaaardzo ciezko odpala. Nie raz musze nawet odpalac z plaka. A potem caly dzien odpala bez problemu. Jaka moze byc przyczyna. Pozdrawiam
Witam astra 1.4 turbo błąd p0171
A jak jest to rozwiazane w 1 4xep
Hej,
Inaczej, są klapki ale cały kolektor jest z tworzywa sztucznego, plastikowy. Ale zawór par paliwa jest równiezwz14xep.
@@TomekGarage Rurka od egr idzie w kolektor,po zdieciu przepustnicy widac jej koniec.Jakby te rurke z egr przeciac i puscic do wydechu a drugi koniec zaslepic,toby nie bylo syfu w kolektorze.
@@dariuszg6147 a jaki miałoby to sens?? Tu chodzi o to, ze właśnie ta rurką idą spaliny do kolektora ssącego, czyli wracają, mieszając się w cylindrze z powietrzem, ajesli zrobisz jak mówisz to jest to "ślepa uliczka" po kewaz w ten sposóbnie rozwiążesz tego problemu, gdyż kontrolka silnika będzie świecić i co za tym idzie sonda lambda wyłapie, że brak jest spalin w kolektorze dolotowym.....
Taka konstrukcje ma ten silnik. Kanały muszą być drożne aby do cylindrów poprze, zawór egr docierały spaliny i wszystko gra.
@@TomekGarageKiedys w silnikach nie bylo egr , zadnych klap(ktore sie urywaja, zacinaja)byl wielopunktowy wtrysk paliwa,katalizator i wszystko smigalo.
@@TomekGarage Siemka.Zawor egr mam zaslepiony na 100 procent juz jakies szesc lat. Do silnika nie trafiaja zadne spaliny i kontrolka nie zapala sie wcale.
Ten silnik na pewno ma dużo więcej przebiegu jak 100tyś.
To jest 1.6?
Jasne
Astra h 2009r z16xer mam klapy w kolektorze bo to silnik jest podobny
To było pytanie czy stwierdzenie??
A nie lepiej Tomku zaslepic egr? Wtedy chyba kanaliki egr będą czyste
Do pierścieni valve cleaner do Forte i oleju brał nie będzie
EGR i wszystko jasne
Wszustkie silniki stare lubią olej i zawalają kol. ssący i inne urządzenia.
Pracuje jak typowy eco klekotek
Walcze w zafirze z tym błedem masakra
Taki blad czesto w yariskach
Mogles rozkrecic dolot i wkleic sylikon za ten stary to duza roznice w pracy silnika robi a praktycznie miales go wyjety