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納車おめでとうございます、私も同じ年式乗ってます。 BMW乗るほどに辞められなくなりますよ、空冷最後のバイクです大切に乗って行きましょう! 燃費も良いですしギヤの入りが素晴らしくロング楽しめますね、出しすぎにわ注意ですね!
コメントありがとうございます!何度か遠出しましたが疲れにくいし燃費も良いのでロングツーリングにはぴったりなバイクですね。今まで乗ったバイクで1番シフト操作がスムーズで驚きました。空冷なのでオイル管理には気をつけて大切に乗っていきたいと思います!
はじめましてこの年式のデザインが大好きです。しばらく乗ってみてなにか持病とかトラブルはごさいますか？ボクサーエンジンが疎いものでご教示ください。
こんにちは。コメントありがとうございます。乗り始めて5000キロ以上乗りましたがトラブルはありません。私も購入時持病とか故障が気になって普段お世話になっているバイク屋さんにいろいろ聞きました。この年式のR1200RはBMWにありがちな電子装備のトラブルなどはほとんどないそうです。ただこの年式はクラッチが湿式多板の国産のバイクと違い乾式単板なのであまりクラッチをラフに扱うと早くクラッチが摩耗するとのことですのでクラッチは優しく使っています。
@@solorider8336 さまなるほど、シンプルイズベストですね。乾式クラッチは半クラを多用しないほうがいいとかききますよね。ご親切にありがとうございました。検討してみます！
納車おめでとうございます、私も同じ年式乗ってます。 BMW乗るほどに辞められなくなりますよ、空冷最後のバイクです大切に乗って行きましょう! 燃費も良いですしギヤの入りが素晴らしくロング楽しめますね、出しすぎにわ注意ですね!
コメントありがとうございます!何度か遠出しましたが疲れにくいし燃費も良いのでロングツーリングにはぴったりなバイクですね。今まで乗ったバイクで1番シフト操作がスムーズで驚きました。空冷なのでオイル管理には気をつけて大切に乗っていきたいと思います!
はじめましてこの年式のデザインが大好きです。
しばらく乗ってみてなにか持病とかトラブルはごさいますか？ボクサーエンジンが疎いものでご教示ください。
こんにちは。コメントありがとうございます。乗り始めて5000キロ以上乗りましたがトラブルはありません。
私も購入時持病とか故障が気になって普段お世話になっているバイク屋さんにいろいろ聞きました。この年式のR1200RはBMWにありがちな電子装備のトラブルなどはほとんどないそうです。ただこの年式はクラッチが湿式多板の国産のバイクと違い乾式単板なのであまりクラッチをラフに扱うと早くクラッチが摩耗するとのことですのでクラッチは優しく使っています。
@@solorider8336 さま
なるほど、シンプルイズベストですね。
乾式クラッチは半クラを多用しないほうがいいとかききますよね。
ご親切にありがとうございました。検討してみます！