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マツダCX-3乗りなのでいつもマツダ系を重点的に見ちゃいますが、見応えありました!
一年前 同じモデルで同じような事になりました。半年前からクーラント不足のエラーが出て補充してたけど、ダダ漏れになってしまいディーラーに持って行ったら、45000円程の見積もりでした。6年48000キロ走行。そんなものかとお願いしたら、何故か実際の支払いは、すごく引いてくれて、オイル交換よりも安くすんだ。昨今、メカニック 不足なのに申し訳ないように思ったなー
f31後期新車で買って8年目でポッキリいきました。ディーラーも分かっていたようで数万で修理出来ました。それ以外にも何か注意点あれば教えてください。他は大きな故障なく当たりの車だったのかと思っています。
ついに冷却系の真空引き動画ですか😅丁寧な作業をされてますね〜。確かにこの冷却系の設計では真空引きで注入しないとトラブルになるのはわかります。動圧の配管をあの細さであんなに短距離で直角に何回も曲げれば自励振動が起きるのは自明の理。レイアウトが苦しかったのだとは思いますが、設計ミスとしかいいようがないですね。。本当はリコールすべきだと思いますよ。交換してもしばらくしたら金属疲労で割れますよ。
動画ENDINGの「ある程度の走行距離」とは如何程をイメージしたら心構えになりますか?
目視でも劣化が判断しづらいので年数でいうと5年、5万キロくらいが目安になるかと思います。
そのパイプ大体何年一回か?何万キロ一回交換したほうがいいでしょうか?またお費用はどれぐらいでしょうか?教えていただけますでしょうか?
ここまでダダ漏れだと見つける為にエアホースつないで低圧かけてシューシューさせたくなりますね😅
「いつもちゃんと入るだろ!」という突っ込みでOK?
本当になかなか1発で刺さらないので、動画で使われてるのは大体TAKE2かTAKE3のヤツです!
嫌なチャイム音🥲
入る‼️笑
マツダCX-3乗りなのでいつもマツダ系を重点的に見ちゃいますが、見応えありました!
一年前 同じモデルで同じような事になりました。半年前からクーラント不足のエラーが出て補充してたけど、ダダ漏れになってしまいディーラーに持って行ったら、45000円程の見積もりでした。6年48000キロ走行。そんなものかとお願いしたら、何故か実際の支払いは、すごく引いてくれて、オイル交換よりも安くすんだ。昨今、メカニック 不足なのに申し訳ないように思ったなー
f31後期新車で買って8年目でポッキリいきました。ディーラーも分かっていたようで数万で修理出来ました。それ以外にも何か注意点あれば教えてください。他は大きな故障なく当たりの車だったのかと思っています。
ついに冷却系の真空引き動画ですか😅丁寧な作業をされてますね〜。確かにこの冷却系の設計では真空引きで注入しないとトラブルになるのはわかります。動圧の配管をあの細さであんなに短距離で直角に何回も曲げれば自励振動が起きるのは自明の理。レイアウトが苦しかったのだとは思いますが、設計ミスとしかいいようがないですね。。本当はリコールすべきだと思いますよ。交換してもしばらくしたら金属疲労で割れますよ。
動画ENDINGの「ある程度の走行距離」とは如何程をイメージしたら心構えになりますか?
目視でも劣化が判断しづらいので年数でいうと5年、5万キロくらいが目安になるかと思います。
そのパイプ大体何年一回か?何万キロ一回交換したほうがいいでしょうか?またお費用はどれぐらいでしょうか?教えていただけますでしょうか?
ここまでダダ漏れだと見つける為にエアホースつないで低圧かけてシューシューさせたくなりますね😅
「いつもちゃんと入るだろ!」
という突っ込みでOK?
本当になかなか1発で刺さらないので、動画で使われてるのは大体TAKE2かTAKE3のヤツです!
嫌なチャイム音🥲
入る‼️笑