Здравей, първо искам да те поздравя за ентусиазма и да ти пожелая успех за напред с каквото се захванеш. Аз също съм аматьор и оценявам твоите усилия и затова ако ми позволиш ще се опитам да ти дам няколко съвета. Казвам го от опит макар и малък но мисля, че може да са ти полезни за в бъдеще да си спестиш малко мъка когато се налага. Първо бих те посъветвал да не правиш подобни ремонти под ореха а ако имаш възможност под навесчето за колите. Предполагам това във видеото може и да е ниско но ако имаш възможност някъде да не дърпа прах и мърсотия. Защото пречи на добрия контакт между материалите и обработваната повърхност. Друга много важна стъпка е да ползваш някакъв тип грунд, филер или каквото и да било преди боята. По няколко причини като започнем от това, че те дават истинската антикорозионна защита. Минем през това, че ще помогнат за покриването на кита и преливането му много по-лесно плюс ще премахне малките несъвършенства. И се завърши със това, че кита няма да ти дръпне боята и да ти направи петна. Има такива на спрей задължително се търси 2к. Когато пръскаш винаги се стремиш да е поне на завет отново по няколко причини. Като започнем да не ти се деформира метлата от спрея или пистолета с каквото ползваш от вятъра. Второ вятъра ще ти разнесе излишно много материал върху повърхностите които не искаш да имат боя. И не на последно място на открито идва всичката мизерия на света върху детайла който боядисваш. Няма да продължавам но исках да кажа, че малките неща променят много крайния резултат. На последно място ще вметна нещо което не е със цел да те обезкуражи просто да те предупредя, защото отново съм го патил и то не веднъж. Въпреки всичко което свърши може би ще е по-добре все някога да свалиш предното стъкло колкото и да не ти си иска, защото на това място е много вероятно да има ръжда под него. И ако е така има много ама много голям шанс да се спука стъклото!!! Не ти го пожелавам отвратително и скъпо е но просто трябваше да те предупредя за тази опасност. Отново ще ти пожелая успех и късмет със проектите!
Много е слаб звука на видеото. Иначе браво за крайния резултат с ремонтчето на покрива на колата. Приветствам и идеята за куфар само че няма ли да увеличи разхода на гориво и шума по време на движение ? Имам също и въпрос към теб: Как се проверява заден датчик за парк-троник дали работи? Моя шаран е същия бензинов модел и като включа на задна зумера започва да пищи постоянно.Не са замърсени или нещо да им пречи и имам съмнение за неработещ. Поздрави.
@@stefansofiyanski5885 Здравей Стефчо. Със сигурнос имаш датчик който не работи и това може да се провери точно кой е с VAG com . Аз моя от както го имам съм сменил 3 броя . Да ,обикновенно карбоксовете вдигат разхода със сигурност . Не е изключено да има и шум ,но това е миниван и няма да се състезаваме - рядко вдигам над 130 км./час. Поздрави .😀
Здравей, първо искам да те поздравя за ентусиазма и да ти пожелая успех за напред с каквото се захванеш. Аз също съм аматьор и оценявам твоите усилия и затова ако ми позволиш ще се опитам да ти дам няколко съвета. Казвам го от опит макар и малък но мисля, че може да са ти полезни за в бъдеще да си спестиш малко мъка когато се налага. Първо бих те посъветвал да не правиш подобни ремонти под ореха а ако имаш възможност под навесчето за колите. Предполагам това във видеото може и да е ниско но ако имаш възможност някъде да не дърпа прах и мърсотия. Защото пречи на добрия контакт между материалите и обработваната повърхност. Друга много важна стъпка е да ползваш някакъв тип грунд, филер или каквото и да било преди боята. По няколко причини като започнем от това, че те дават истинската антикорозионна защита. Минем през това, че ще помогнат за покриването на кита и преливането му много по-лесно плюс ще премахне малките несъвършенства. И се завърши със това, че кита няма да ти дръпне боята и да ти направи петна. Има такива на спрей задължително се търси 2к. Когато пръскаш винаги се стремиш да е поне на завет отново по няколко причини. Като започнем да не ти се деформира метлата от спрея или пистолета с каквото ползваш от вятъра. Второ вятъра ще ти разнесе излишно много материал върху повърхностите които не искаш да имат боя. И не на последно място на открито идва всичката мизерия на света върху детайла който боядисваш. Няма да продължавам но исках да кажа, че малките неща променят много крайния резултат. На последно място ще вметна нещо което не е със цел да те обезкуражи просто да те предупредя, защото отново съм го патил и то не веднъж. Въпреки всичко което свърши може би ще е по-добре все някога да свалиш предното стъкло колкото и да не ти си иска, защото на това място е много вероятно да има ръжда под него. И ако е така има много ама много голям шанс да се спука стъклото!!! Не ти го пожелавам отвратително и скъпо е но просто трябваше да те предупредя за тази опасност. Отново ще ти пожелая успех и късмет със проектите!
@@theperfectcarshowbg благодаря ти .🙂
бих дарил два долара ако имаше $ бутон
Много е слаб звука на видеото.
Иначе браво за крайния резултат с ремонтчето на покрива на колата. Приветствам и идеята за куфар само че няма ли да увеличи разхода на гориво и шума по време на движение ?
Имам също и въпрос към теб:
Как се проверява заден датчик за парк-троник дали работи? Моя шаран е същия бензинов модел и като включа на задна зумера започва да пищи постоянно.Не са замърсени или нещо да им пречи и имам съмнение за неработещ.
Поздрави.
@@stefansofiyanski5885
Здравей Стефчо. Със сигурнос имаш датчик който не работи и това може да се провери точно кой е с VAG com .
Аз моя от както го имам съм сменил 3 броя .
Да ,обикновенно карбоксовете вдигат разхода със сигурност . Не е изключено да има и шум ,но това е миниван и няма да се състезаваме - рядко вдигам над 130 км./час.
Поздрави .😀
Топ си момче😉
Снимай как се полират фарове
@@user-iy7hx5pn1t
Има видео за тях ,разгледайте канала
@@poacher. Няма търсих
@@user-iy7hx5pn1t
заповядай. приятно гледане.
ruclips.net/video/u1giLvc2X-c/видео.htmlsi=Jhzxg_zcN_oE57FJ