2018.2 台鐵 421次 東部幹線 台東-台北 TEMU1000 太魯閣自強號 路程景 Taitung-Taipei

[@grason0011]

421次太魯閣號 已經算半直達車了,中間只停玉里 花蓮 松山 台北
3小時半從台東到台北已算快,台東到花蓮150km+花蓮到蘇聯新站80km+蘇澳新站到八堵90km+八堵到台北約25km
算起來平均時速達到98.5km
如果用PP跑 平均時速頂多70km

[@GuanGuanOWO]

以前真的有超直達：花蓮到台北
停靠台北

[@김태헌-q8b]

터널을 진입하는 소리가 웃음

[@吳俊寬-x6c]

請教一下：3：06：10螢幕右側的分岔道是往基隆的嗎？
謝謝！∼∼

[@bv2dp]

吳俊寬 那裡看不準，因為第三軌延伸過來到八堵站第三月台，線路直接進八堵鐵橋進基隆，畫面中進八堵站右側也有一台阿福號，就是基隆出發的。

[@taitinglin5909]

3:08:30 雙單

[@Vicky-yx5hn]

那是幾次貨車

[@김태헌-q8b]

나는 기차가 좋음
터널을 진입하기 전에 육교를 통과한 후 우회전함
그래서 터널이 나옴

[@李先生-v9i2w]

為什麼要切電又重開？

[@bv2dp]

經過電力中性區間。
Wiki: zh.wikipedia.org/wiki/中性區

[@李先生-v9i2w]

所以是滑行到下一個線路在重新開電嗎？

[@bv2dp]

@@李先生-v9i2w 通過區間（抓長一點距離），電門就可再加速