Вот почему тысячи автошкол по России как-то объединились и протолкнули идею "никаких самостоятельных обучений, никаких экзаменов экстерном", а единицы или десятки производителей прицепов не могут объединиться и пролоббировать идею "Экзамен с В на ВЕ и с С на СЕ - только на автодроме, можно и экстерном!" Т.е., человек годами и десятилетиями катается на легковушке, и ни у кого не возникает вопросов, а знает ли он ПДД? Но стоит ему купить прицеп и захотеть категорию ВЕ - будь добр, докажи, что ты помнишь теорию, что в городе умеешь включать поворотники и знаешь, чем отличается красный сигнал светофора от зелёного! Да ещё перед этим поучись в автошколе.
Скажите может я не догоняю, а в чем фишка то что передняя ось разборная??? Ну был бы обычный с поворотной осью, думаю было бы дешевле. Не могу сообразить в чем смысл то ???
Понравился дом на колёсах !!! Длинна вахтового вагончика 12 м. Поворотная рама 3 оси . Полуприцеп рама 3 оси . И установить , ещё . электромотор колёса ! И получится , американский вариант ! П.С. Такая вот , чисто умозрительная идея !
Автор ссылка не работает! Вы б не могли, всё-таки рассказать людям о прицепе, разрешения итд... Люди вопросы задают интересуются... Если Вы выложили видео, то хоть под видео дайте ссылку, сделайте краткое описани итд... Или зачем всё это?
Зачётный прицеп! И канал классный! Малое тракерство очень важно для нас и для России! А батраки всегда будут нужны , а особенно при новом мировом порядке. Который будет построен в течение пары следующих лет
Какой смысл в откатной тележке? Отдельно использовать ее не вариант ( только при владении группой прицепов для маневрирования на парковке). Сделали бы ее в стационарном исполнении как у больших прицепов. Не понимаю зачем ее выкатывать. Если не сложно-расскажите целесообразность данной конструкции в эксплуатационных условиях.
Изделие рассчитано на буксировку легковым и легко грузовым авто. К чему тут п/прицеп? В производстве единицы леговых авто с функцией полуприцепа. Для чего этот ненужный функционал-не понятно...
@@zobor1 С трудом представляю себе это - найти заказчика, который каждый день перевозит десяток кубов утеплителя. Такой скорее наймёт фуру и будет возить не каждый день, а раз в неделю.
Да. Вопрос тормозов приоритетный. Лет 15 назад видел как семёрка тянула Тонар. Скорость была 60-70. Так вот после дороги в 2 часа у неё перегрелись тормоза. Это была жесть.
Дык этта... Если тормоза отпускать иногда, они и не перегреются. ГОСТы на тормозные колодки ещё советские, а они предполагали, что каждый водитель - раллист и едет в режиме газ-тормоз.
Вот почему тысячи автошкол по России как-то объединились и протолкнули идею "никаких самостоятельных обучений, никаких экзаменов экстерном", а единицы или десятки производителей прицепов не могут объединиться и пролоббировать идею "Экзамен с В на ВЕ и с С на СЕ - только на автодроме, можно и экстерном!"
Т.е., человек годами и десятилетиями катается на легковушке, и ни у кого не возникает вопросов, а знает ли он ПДД? Но стоит ему купить прицеп и захотеть категорию ВЕ - будь добр, докажи, что ты помнишь теорию, что в городе умеешь включать поворотники и знаешь, чем отличается красный сигнал светофора от зелёного! Да ещё перед этим поучись в автошколе.
Скажите может я не догоняю, а в чем фишка то что передняя ось разборная??? Ну был бы обычный с поворотной осью, думаю было бы дешевле. Не могу сообразить в чем смысл то ???
Категория В к Е?
да верно
9 метров прицеп до 3 тонн, с тормозами, цена?
Понравился дом на колёсах !!!
Длинна вахтового вагончика 12 м.
Поворотная рама 3 оси .
Полуприцеп рама 3 оси .
И установить , ещё . электромотор колёса !
И получится , американский вариант !
П.С.
Такая вот , чисто умозрительная идея !
Мне нужен нивовский вариант прицепа.. Прямо сейчас.. Где купить?
а где желтые лампочки автопоезда у "тягачей"?
Хороший прицеп можно и за жигили прицепить ведь говорят он очень лёгкий молдцы инженеры все для людей делают
Батраки , или ба-Траки зашибательские!
И че вот это все сертифицыровано?
У прицепа со спарками, как реализованы тормоза?
Как всегда лайк!
Приветствую! Какой тормозной механизм используете?
Автор ссылка не работает! Вы б не могли, всё-таки рассказать людям о прицепе, разрешения итд... Люди вопросы задают интересуются... Если Вы выложили видео, то хоть под видео дайте ссылку, сделайте краткое описани итд... Или зачем всё это?
👍👍👍👍
Зачётный прицеп! И канал классный! Малое тракерство очень важно для нас и для России! А батраки всегда будут нужны , а особенно при новом мировом порядке. Который будет построен в течение пары следующих лет
Цена какая на батрак 3 осный??
Какой смысл в откатной тележке? Отдельно использовать ее не вариант ( только при владении группой прицепов для маневрирования на парковке). Сделали бы ее в стационарном исполнении как у больших прицепов. Не понимаю зачем ее выкатывать. Если не сложно-расскажите целесообразность данной конструкции в эксплуатационных условиях.
Смысл не в тележке а в прицепе, который превращается в полуприцеп
Изделие рассчитано на буксировку легковым и легко грузовым авто. К чему тут п/прицеп? В производстве единицы леговых авто с функцией полуприцепа. Для чего этот ненужный функционал-не понятно...
Я бы посмотрел как там этот УАЗик гружёный развернулся,один каркас понятно легко и не принужденно
Это идеально для перевозки лёгкого но габаритного груза. Утеплитель например, весит немного а места занимает достаточно.
@@zobor1 С трудом представляю себе это - найти заказчика, который каждый день перевозит десяток кубов утеплителя. Такой скорее наймёт фуру и будет возить не каждый день, а раз в неделю.
Как можно заказать?
batrak-russia.com
89084200001
@@polupricep-pricep8819 изготавливаете ещё, или уже нет?
Да. Вопрос тормозов приоритетный. Лет 15 назад видел как семёрка тянула Тонар. Скорость была 60-70. Так вот после дороги в 2 часа у неё перегрелись тормоза. Это была жесть.
Тонар? Ахах аха
Дык этта... Если тормоза отпускать иногда, они и не перегреются. ГОСТы на тормозные колодки ещё советские, а они предполагали, что каждый водитель - раллист и едет в режиме газ-тормоз.