Bom dia meu amigo, estava com melhor, problema, não estava, disparando o ventilador, eu fiquei muito preocupado, estava derramando todo líquido de resfriamento, pelo reservatório, levei em um Eletricista, o cara e top, primeiro defeito, um fusível queimado, e depois teve que troca, o reservatório com a tampa, o problema foi resolvido com sucesso.
Ou é outro problema ou você deve trocar de mecânico 😁 Pois eu também rodava muito nessa época, aí tive esse problema com mais de 240 mil km rodados e, ao trocar as duas válvulas termostática, não deu mais problema.
O meu é 2017 / 2018 esta com 132000km . Faz uns meses que esta atuando a ventoinha a todo o momento. Esta baixando água e ontem eu descobrir o vazamento na válvula termostática do cabeçote. Ja vou providenciar substituir as duas.
@@marrogerdjtopshow2497junta do cabeçote se não queimou total está infiltrando água e gerando pressão no retorno amigo , verifica os testes pra vê se queimou
Boa pra nós! Tenho um ford ka 1.0 - 3 Cilindros - 2015 Carro ja queimou junta de cabeçote pela segunda vez, gastei um dinheiro por duas vezes em um ano, porem o carro na lenta, ao ligar o ar condicionado ele fica falhando e as vezes chega a morrer, alguem sabe o que pode ser ? Ja troquei válvula termostática, bomba d'água, retentor do eixo de comando. Alguem me ajuda por favor? Nao estou kais aguentando. Socorro 😢
Que aperto mano! Nunca tive problema na junta do cabeçote não. A última vez que tiver problema de falha de motor, de perder a potência, foi um problema no corpo da borboleta que tive que trocar.
Olá , o carro está com o seguinte problema, o reservatório está cheio de bolhas como se tivesse evaporando a agua ,e água baixando , quando abro a tampa do reservario solta ar e água sobe e volta ao nível normal
@@felipesilva9102cabeçote queimado , mesmo caso do amigo aí de cima . Infelizmente só outro a retifica e plaina nesse modelo 3cc se for o caso não fica legal .
Se o nível da líquido está baixando todo mês, é válido legar o carro no mecânico para verificar se há vazamento ou se a tampa do reservatório não está mais segurando a pressão. É válido também verificar se a tampa está bem fechada, pois já aconteceu comigo, por não saber, não fechar a tampa direito e aí se perdia um pouco do líquido de forma bem lenta, e eu tinha que completar de tempos em tempos. Até que descobrir como fechar a tampa corretamente. A tampa, ao final de rosquear ela, tem tipo um "cliquezinho", você sente como se estivesse encaixando em alguma coisa, esse é o fim e a confirmação do fechamento da tampa.
Eu já mudei a tampa e mesmo assim o nível da água desde , lentamente , mas desce! Eu estou muito desgostosa dessa carro, agora o ar condicionado deu defeito Tudo é caro dele Talvez seja o ano de fabricacao ou o antigo dono que não fazia revisão direito . Mas obrigada pelas dicas
Retirar a válvula sem colocar outra no lugar? Se for isso, o carro não vai deixar de funcionar, mas pode ter problemas de economia de combustível pois ele irá demorar mais tempo pra chegar na temperatura ideal de funcionamento do motor. Principalmente em dias frios.
Yenho um ford ka 2015 o meu ta com tava com um problema pra ligar ele as vezes pegava as vezes nao pegava ficava solando mas nao pegava levei no mecânico aparentemente resolveu mas o meu fluído do reservatório fa baixando rapido demias tende que completa toda semana ou a cada 5 dias e normal baixar toda semana o fluido do reservatório do carro ? Alguém sabe
Isso não é normal não, dá uma olhada se não tem algum vazamento perto do reservatório ou pelos tupos por onde ele passa ou na parte da frente do motor perto da bomba d'água, fica mais ou menos entre no vão entre o motor e a ventoínha do ar condicionado. Vê se não tem marca no chão da garagem ou de onde você acostuma deixar o carro. Outra coisa que você pode olhar é a tampa do reservatório. Ela tem que estar bem fechada. Tem que fechar ela até você sentir que ela travou.
@@fbcoutinho entendi mano obrigado vou dá um olhada mas eu tenho pra mim que e um vazamento msm que tá ascendendo a luz do painel laranja do motor no painel do carro
O meu refiz toda a parte de cima inteira porque aqueceu e ferrou tudo, troquei valvula etc, juntas etc e continua aquecendo quando da muita precao na subida troquei tampa tudo so nao, o radiador sera que e isso ?
Meu estou com esse problema já queimou a junta duas vezes gastei na primeira vez 3.500 e agora da última vez 4.500 e 4 meses que o carro saiu da mecânica está apresentado a mesma coisa a luz da água vermelha na nela já desanimei meu carro peguei com 20 KL hoje está um milhão kkkk mais não estou tendo condições para trocar então sou obrigado a gastar
Olá amigo, meu carro está com um problema semelhante, só que ele chegar em 100 graus ele arma a ventoinha e baixa a temperatura. Fui fazer uma viagem e na volta que peguei a serra ele acionava ventoinha com 100 graus mas nao abaixava a temperatura. Fui em alguns mecanicos alguns relataram que vou ter que trocar as valvulas termostaticas tbm. Vi seu video e me parece que deu certo a temperatura abaixar com o carro em lenta... você poderia fazer um teste ou um video com o carro ligado e com o pé no acelerador, para ver se quando ela chegar em 100 graus a temperatura ira abaixar tbm... Ex: manter o carro acelerado em 3 mil giros, com a temperatura em 100 graus e ver se vai baixar e se realmente o problema foi resolvido. Fico no aguardo obrigado. ATT Rafael esposo da Taynara.
Com o carro em movimento é difícil baixar a temperatura. Você não pode estar com o giro auto e nem em velocidade auta. Eu conseguir alguns minutos em movimento, mas tentando manter abaixo dos 2 mil giros e abaixo dos 50 km/h e mesmo assim ficava entre os 100 e 120°, mas se eu subisse alguma ladeira, mesmo mantendo o giro, ele apitava, ou seja, passava dos 120°. E depedendendo da região que você mora, isso ainda pode piorar, se fora uma região onde o calor é mais intenso. Então realmente não tem muito milagre. Esse paleativo é só para você realmente ganhar mais alguns minutos e procurar um local seguro para parar.
@@fbcoutinho entendi, bom amigo meu carro ontem misturou agua no oleo, provavelmente trincou a junta ou queimou. Fica o alerta ... nao trabalhem em temperatura alta com o carro. E se estiver muito alta assim compensa passar para frente para evitar dores de cabeça.
O meu já troquei tudo isso e nada ainda mesma cor por sinal 2015 ele liga a ventoinha normal nos 100 graus volta para o 95 e nada depois um tempo andando ele começa a subir pra 110/115
Bom dia meu amigo, estava com melhor, problema, não estava, disparando o ventilador, eu fiquei muito preocupado, estava derramando todo líquido de resfriamento, pelo reservatório, levei em um Eletricista, o cara e top, primeiro defeito, um fusível queimado, e depois teve que troca, o reservatório com a tampa, o problema foi resolvido com sucesso.
Na primeira vez que tive esse problema de aquecimento, também era por causa do fusível. Que bom que resolveu!
@@fbcoutinho Qual fusível vc trocou amigo, estou com o mesmo problema?
@@wilsonsilva7389 vc resolveu o problema?
@Wilson Silva tou com um assim também
Vc conseguiu resolver
@@djcunha2 Não precisei trocar o fusível, o problema era na válvula termoestática.
Meu carro estava com problema de aquecimento e mais uma vez foi a válvula termostática, já é a 2 vez em 6 meses porém eu uso bastante o carro!
Ou é outro problema ou você deve trocar de mecânico 😁 Pois eu também rodava muito nessa época, aí tive esse problema com mais de 240 mil km rodados e, ao trocar as duas válvulas termostática, não deu mais problema.
O meu a luz tava acendendo a luz, e foi o sensor de temperatura e a ventoinha 😊
Top o vídeo mano ... quando eu ando com meu ele tá ligando a ventoinha sempre na primeira e segunda marcha quando ando, com vc é asssim ?
Isso não acontecia comigo. A ventoinha armava normalmente, mas a temperatura do motor não diminuía.
O meu é 2017 / 2018 esta com 132000km . Faz uns meses que esta atuando a ventoinha a todo o momento. Esta baixando água e ontem eu descobrir o vazamento na válvula termostática do cabeçote. Ja vou providenciar substituir as duas.
A minha arma em 98 baixa a temperatura mas não mantém, a água some e depois volta quando eu abro o reservatório
@@marrogerdjtopshow2497junta do cabeçote se não queimou total está infiltrando água e gerando pressão no retorno amigo , verifica os testes pra vê se queimou
Vlw meu irmão me ajudou muito
Boa tarde td bem?
Pode dizer o valor que seu mecânico cobrou das peças e a mão de obra?
Vou ter que fazer isso no meu 2018
Bom dia amigo e normal ligar e desligar assim rapido mesmo parado
Pois é! No dia a dia a gente não repara! Agora, quando parei para acompanhar que percebi que, funcionando direitinho, ele é eficiente.
Boa noite amigo é normal do ford ka fica com essa temperatura de 100graus em movimento ?
É normal! E a ventoinha deve armar até essa temperatura, se ela estiver armando depois, vale a ida em um mecânico para avaliar.
O meu tá aquecendo na estrada
indo até 105
se desligo o ar a temperatura cai
Boa pra nós!
Tenho um ford ka 1.0 - 3 Cilindros - 2015
Carro ja queimou junta de cabeçote pela segunda vez, gastei um dinheiro por duas vezes em um ano, porem o carro na lenta, ao ligar o ar condicionado ele fica falhando e as vezes chega a morrer, alguem sabe o que pode ser ?
Ja troquei válvula termostática, bomba d'água, retentor do eixo de comando. Alguem me ajuda por favor? Nao estou kais aguentando. Socorro 😢
Que aperto mano! Nunca tive problema na junta do cabeçote não. A última vez que tiver problema de falha de motor, de perder a potência, foi um problema no corpo da borboleta que tive que trocar.
fALA IRMÃO DE ONDE VOCE É? ESTOU COM ESSE PROBLEMA, JA LEVEI EM ALGUNS MECANICOS E NADA
Ótimo vídeo!
Valeu
Olá , o carro está com o seguinte problema, o reservatório está cheio de bolhas como se tivesse evaporando a agua ,e água baixando , quando abro a tampa do reservario solta ar e água sobe e volta ao nível normal
O meu ta a mesma coisa ai agua saiu'na descarga e fico ruim de pega pela manha mas a ventoinha arma no tempo certo
@@felipesilva9102cabeçote queimado , mesmo caso do amigo aí de cima . Infelizmente só outro a retifica e plaina nesse modelo 3cc se for o caso não fica legal .
@@rodrigoteixeira679irmão esse trampo de retífica do motor completo fica em média quanto. ?
@@DjDk12k
Posso ficar completando 1 x por mês a água ?
Se o nível da líquido está baixando todo mês, é válido legar o carro no mecânico para verificar se há vazamento ou se a tampa do reservatório não está mais segurando a pressão. É válido também verificar se a tampa está bem fechada, pois já aconteceu comigo, por não saber, não fechar a tampa direito e aí se perdia um pouco do líquido de forma bem lenta, e eu tinha que completar de tempos em tempos. Até que descobrir como fechar a tampa corretamente. A tampa, ao final de rosquear ela, tem tipo um "cliquezinho", você sente como se estivesse encaixando em alguma coisa, esse é o fim e a confirmação do fechamento da tampa.
Eu já mudei a tampa e mesmo assim o nível da água desde , lentamente , mas desce! Eu estou muito desgostosa dessa carro, agora o ar condicionado deu defeito
Tudo é caro dele
Talvez seja o ano de fabricacao ou o antigo dono que não fazia revisão direito . Mas obrigada pelas dicas
O mecânico sugeriu tirar válvula termostática q assim ta circulando normal, mais concordo que essa seja a solução
Retirar a válvula sem colocar outra no lugar? Se for isso, o carro não vai deixar de funcionar, mas pode ter problemas de economia de combustível pois ele irá demorar mais tempo pra chegar na temperatura ideal de funcionamento do motor. Principalmente em dias frios.
@@coutinhotech entendi
Yenho um ford ka 2015 o meu ta com tava com um problema pra ligar ele as vezes pegava as vezes nao pegava ficava solando mas nao pegava levei no mecânico aparentemente resolveu mas o meu fluído do reservatório fa baixando rapido demias tende que completa toda semana ou a cada 5 dias e normal baixar toda semana o fluido do reservatório do carro ? Alguém sabe
Isso não é normal não, dá uma olhada se não tem algum vazamento perto do reservatório ou pelos tupos por onde ele passa ou na parte da frente do motor perto da bomba d'água, fica mais ou menos entre no vão entre o motor e a ventoínha do ar condicionado. Vê se não tem marca no chão da garagem ou de onde você acostuma deixar o carro. Outra coisa que você pode olhar é a tampa do reservatório. Ela tem que estar bem fechada. Tem que fechar ela até você sentir que ela travou.
@@fbcoutinho entendi mano obrigado vou dá um olhada mas eu tenho pra mim que e um vazamento msm que tá ascendendo a luz do painel laranja do motor no painel do carro
O meu refiz toda a parte de cima inteira porque aqueceu e ferrou tudo, troquei valvula etc, juntas etc e continua aquecendo quando da muita precao na subida troquei tampa tudo so nao, o radiador sera que e isso ?
Pode ser, porque tive um c3 que troquei tudo e só resolveu trocando o radiador, ele tava entupido
@MarioCesar-wf6frsó aquecia quando o motor era exigido, e era um aquecimento gradual que já foi o suficiente pra que queimasse a junta
Meu estou com esse problema já queimou a junta duas vezes gastei na primeira vez 3.500 e agora da última vez 4.500 e 4 meses que o carro saiu da mecânica está apresentado a mesma coisa a luz da água vermelha na nela já desanimei meu carro peguei com 20 KL hoje está um milhão kkkk mais não estou tendo condições para trocar então sou obrigado a gastar
Q? 1 milhão mesmo????
1 milhão mano?! Putz...
Olá amigo, meu carro está com um problema semelhante, só que ele chegar em 100 graus ele arma a ventoinha e baixa a temperatura. Fui fazer uma viagem e na volta que peguei a serra ele acionava ventoinha com 100 graus mas nao abaixava a temperatura. Fui em alguns mecanicos alguns relataram que vou ter que trocar as valvulas termostaticas tbm. Vi seu video e me parece que deu certo a temperatura abaixar com o carro em lenta... você poderia fazer um teste ou um video com o carro ligado e com o pé no acelerador, para ver se quando ela chegar em 100 graus a temperatura ira abaixar tbm... Ex: manter o carro acelerado em 3 mil giros, com a temperatura em 100 graus e ver se vai baixar e se realmente o problema foi resolvido. Fico no aguardo obrigado.
ATT Rafael esposo da Taynara.
Com o carro em movimento é difícil baixar a temperatura. Você não pode estar com o giro auto e nem em velocidade auta. Eu conseguir alguns minutos em movimento, mas tentando manter abaixo dos 2 mil giros e abaixo dos 50 km/h e mesmo assim ficava entre os 100 e 120°, mas se eu subisse alguma ladeira, mesmo mantendo o giro, ele apitava, ou seja, passava dos 120°. E depedendendo da região que você mora, isso ainda pode piorar, se fora uma região onde o calor é mais intenso. Então realmente não tem muito milagre. Esse paleativo é só para você realmente ganhar mais alguns minutos e procurar um local seguro para parar.
@@fbcoutinho entendi, bom amigo meu carro ontem misturou agua no oleo, provavelmente trincou a junta ou queimou. Fica o alerta ... nao trabalhem em temperatura alta com o carro. E se estiver muito alta assim compensa passar para frente para evitar dores de cabeça.
quanto gastou nesse serviço? ja trocou a correia?
Uns R$ 1.300
Boa noite! Alguém sabe o nome daquela manta de proteção que fica embaixo da grade churrasqueira?
Tbm quero saber e a minha tá solta e nem sei se era pra ser assim, comprei o carro de outra pessoa.
Tbm quero saber e a minha tá solta e nem sei se era pra ser assim, comprei o carro de outra pessoa.
KD o vídeo de ativar as funções não vi Aki embaixo
Está no vídeo anterior (Parte 3) que aparece no card, aos 12min 42s do vídeo Parte 3 mostro como ativar.
ruclips.net/video/5vXAo00Oxfo/видео.html
O meu já troquei tudo isso e nada ainda mesma cor por sinal 2015 ele liga a ventoinha normal nos 100 graus volta para o 95 e nada depois um tempo andando ele começa a subir pra 110/115
Depois que comeca a baixar água só Deus ou motor completo ou sei lá.
Tuas gaias corno
o meu tem dia que acende a luz, tem dia que não acende, ele fica uns 2-3 dias trabalhando normal e do nada acende
O meu liga em 98° e desliga em 90°
O condensador tem nada a ver com aquecimento
O Ford Ka dispara com 98 graus
Se andar, não funciona esse método, só com carro parado, então....guincho mesmo.
Meu ta esquentando quando liga or ar
Meu também
esse motor está inteiro , apesar de 240 mil