Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
"ПолПрицепа" Установка на шар или квадрат.
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2018
- ПОЧЕМУ ПОЛПРИЦЕПА - да потому что размер как у пол прицепа. Mail: faa1971@yandex.ru или +79166094235 Грузовая платформа на фаркоп или американский квадрат. Грузоподъёмность 300 кг. ВНИМАНИЕ смотрите паспортную вертикальную нагрузку на шар фаркопа. В сложенном положении 80*60 см в разложенном положении 130*60.
Платформа удобна при:
1) Перевозке запасных колёс в шиномонтаж для сезонной смены резины. Можно не бояться, что колёса испачкают салон.
2) При перевозке грязных, пыльных грузов в не салона автомобиля.
3) При перевозке бочек с жидкостью например от колодца до дома и не бояться, что вода расплещется по салону и также при наборе воды ведром не переживать что прольёте мимо ёмкости.
4) Перевозить плохо пахнущие предметы.
5) Перевозить до четырёх велосипедов.
Самое толковое и конкретное видео, из всех кот. я просмотрел за последний месяц. Спасибо!
Спасибо
Благодаря вашему видео, начал себе делать. Материал куплен, переходник сделан. Единственное, что он в роли столика и кровати-дорабатываю!)
Шикарная вещ!
А где можно отдельно купить переходник с шара на квадрат?
Очень надо.
Хорошая вещь.
Где можно приобести, и какая цена?
Спасибі. Дякую "ринку " за реалізацію ідей розумних людей які живуть не тільки в Китаї а і в Україні.
Добрый день, а Вы с какого города?
Для мотоблока норм
А вы могли бы СДЕКом отправить в Беларусь такой переходник с круга на квадрат ?
Парни все понятно, довез снял, довез снял, вы готовы к этому. Если нет, будьте готовы стойки пружины сайлентблоки менять постоянно
Я уже 7 лет пользую этот ниссан. Таскаю прицеп дачу 1300 кг. и 4 года эту платформу. В этом году поменял два болта и саден блока схода задней подвески. И то потому что они прикипели и мы не смогли их открутить вот ссылка на мой прицеп. ruclips.net/video/Bt_U3bkJGNo/видео.html
@@user-ly9pg7in2k коробка какая? Я в чудеса не верю
@@user-pv7gf5xx9t вариатор
@@user-ly9pg7in2k чудеса
У меня для этого есть прицеп с номером. Прицепил и поехал. А тут номер перекручивать придётся так как груз его закроет. Или номер заказывать для него отдельно.
У меня три номера.
У большинства ТСУ есть ограничение на вертикальную нагрузку в виде 70-80кг. Штука забавная, но не особо практичная, так как весь вес переходит из тягового
да, я купил такую. к сожалению она сама весит килограмм 20, не меньше. очень тяжёлая. если только делать из алюминия. но конструкция конечно интересная. молодец,. конструктор.
Тулле 949 при 20 кг имеет грузоподъёмность 50 кг. Из Алюминия будет легче но грузоподъемность так и останется в лучшем случае 50 кг А может и меньше. За то цена однозначно вырастет. Вертикальная нагрузка нужна для расчёта задней подвески. ЧТО-бы фары в небо не смотрели, у меня на задней подвеске установлена пневма. спокойно вожу на фаркопе 100 кг. Я ник чему не призываю но по месту таскаю две бочки по 80 литров с водой.
Люди умудряються на платформе эндуро мото возит 20 кг установка + 130 кг мото
Приспособа для перевозки мотоцикла на шар?
Вот, только на счет переходника, я никак не найду как его сделать в домашних условиях, либо где заказать??
В туле есть завод принимает заказы от 10 штук. итого 25 т.р.
Добрый день. Материал алюминий или сталь?
Сталь
Размери и какой профиль пожайлуста?
Размер Сложен 85 разложен 135 глубина платформы 60
Основной профиль 40*25*1.5
А есть ли сертификат на эту вещь?
Данная вещь не требует сертификата.
До первого ДТП,с травмами.Потом эксперт и попа.
@@eco_pchelka_ua Что должен установить эксперт если Вы не нарушили Правила Дорожного Движения?
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.
Александр Феофанов, можно скопировать ПДД и умничать.
После дорожно транспортного проишествия с травмами, транспортные средства забираются работниками полиции на экспертизу ( эксперт сам все выпишит в постанове к делу, потом суды).
👍 А теперь я Вам только скажу одно, нагрузка на шар, НЕ БОЛИЕ 50 КГ.
👎он Вам посчитает даже вес багажника и груз на нем, а просто ездить с куском металла сзади я не вижу смысла или это красота или для пантов?
Вы узнайте,как отличить груз от дополнительного оборудования😂
👎А теперь рассмотрим ещё вариант, я зацепил Ваш багажник, он ударил Ваше авто.
Я говорю, он с сертификатом, он должен вообще там висеть?
Я не виноват пусть страховая разберётся и суд. А после решения суда, если я виноват я заплачу.
Вы прежде чем писать,Вы узнайте.
👍Вам удачи.
@@eco_pchelka_ua Я не умничал, а думал, что вам нужны пояснения? И что-бы не быть голословным я использовал закон (ПДД). В связи с этим если вы человек и вам нужны пояснения то я готов их дать, Если вы робот и тут только по оскорблять меня то отвечать я больше не буду.
Ограничения на нагрузку в 50 кг имеется не на всех авто. У меня вертикальная нагрузка на шар х-трейла 100 килограмм, на моё пежо боксер нагрузка 150 килограмм.
Далее в случае ДТП устанавливают кто нарушил ПДД повлёкшее ДТП. Тот и будет отвечать за последствия.
Если Вы зацепили мой багажник то нарушили пункт:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
И Вам тоже удачи.
подскажите,где можно приобрести этот узел фаркопа ?
умелый токарь это сможет сделать
Вы где находитесь?
Для справки - рЫм - болт, рЫм - гайка).
Здравствуйте, есть сертификаты платформу?
Да
пока крутишь, перехочешь ехать кататься.
Полностью с Вами согласен. Я перестал снимать это переходник. Так с ним и езжу. Увеличения расхода топлива не заметил.
На фаркоп нагрузка до 50 кг
У меня 150
У большинства 70кг
Идея хорошая, но сделанно колхозно. Нету изюминки. Поэтому и продаж нету. И просмотров
Просмотры и продажи на АВИТО.
Какая то хрень много лишних движений и много потраченного времени и самое главное Рым Болт бред!
Есть альтернатива?
Ремболт не бред а просто нужно зафиксировать цепочками с быстофиксаторами как прицепы Я использую аналогичную конструкцию на Т 40 спереди и сзади но грузоподъёмность до 400кг спереди и 600кг сзади и на НИВЕ (только у меня три квадрата на прицепном и грузоподъёмность до 200кг (по городу и селу чтобы не цеплять прицеп ) Зимой перевожу снегоуборщик летом мотоблок (развесовка на НИВЕ улучшается и проходимость по грязи и снегу гораздо лучше .А КАЖДЫЙ делает под себя под свои задачи и своей конструкции .У меня ещё и фаркоп для прицепа можно установить (толстостенная труба толщиной 5мм 60+60мм )Изменение конструкции автомобиля НЕТ безопасность НЕТ